供電分公司智能巡檢巡檢系統(tǒng)應用研究項目可行性研究報告

1、精品文檔陜西省地方電力（集團）有限公司自有科技進步項目可行性報告書項目 名稱：PDA_GP 智能巡檢系統(tǒng)應用研究項目建議書申請單位：南鄭縣供電分公司歸口管理部門：生產(chǎn)技術部聯(lián)系人：王石聯(lián)系 電話：1399269256613992692566申請日期：20112011 年 8 8 月精品文檔一、 概述1、項目提出背景一直以來，電力設施的巡檢工作是供電企業(yè)生產(chǎn)運行的重要組成部分，是安全隱患發(fā)現(xiàn)、控制、消缺的重要源頭。隨著南鄭地區(qū)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各類用 電量也在急速上升，輸電線路、電力設施數(shù)量將越來越龐大。 為了確保供電的 可靠性，我們必須提高巡檢水平與效率來適應用電量不斷增長的需要。目前 35kv

2、 及以下線路巡檢工作主要依靠人工開展，因為技術手段和管理手 段的缺乏，在巡檢工作中往往出現(xiàn)不按時、 按計劃巡檢路線和設備，巡檢不到 位，巡檢效率和質量不高，野外巡檢困難的現(xiàn)象，不能準確、及時發(fā)現(xiàn)運行 設備的缺陷，給電網(wǎng)安全造成隱患，同時管理成本也較高。目前 GPS PDA 技術在各大行業(yè)得到普及應用，利用 GPS 定位技術、PDA 移 動終端對35kv 及以下線路巡視工作進行管理，方便、快捷、直觀，更經(jīng)濟可 行。2、項目的目的、意義此項目的研究目的主要是規(guī)范工作人員線路及設備巡檢的行為，減少巡檢工作的疏漏，來實現(xiàn)巡檢人員的到位監(jiān)控，數(shù)據(jù)的采集、傳輸、查詢、統(tǒng)計和分 析，提高工作質量、效率和安全

3、性；為管理者提供有效手段對巡檢工作進行監(jiān) 督、指導和考核，實現(xiàn)巡檢工作的規(guī)范化、標準化、信息化管理。此項目的實施也可以為電力其它方面的巡檢工作開展積累技術和實施經(jīng)驗， 如配電、變電巡檢。二、 項目立項的必要性及市場需求分析1、項目技術攻關的必要性在電網(wǎng)運維生產(chǎn)中，電網(wǎng)缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺、檢修等生產(chǎn)閉環(huán)流程中，巡檢是 不可或缺的一環(huán)。巡檢的質量直接關系著電網(wǎng)的安全，關系到供電的可靠性。 常規(guī)的巡檢，需要巡檢人員有豐富的電力設施設備知識、 設備缺陷的大量經(jīng)驗， 由于線路地理分布廣、巡檢工作量大、工作時間長和野外作業(yè)環(huán)境的影響， 讓 巡檢工作變得艱難，甚至直接導致巡檢的不到位，巡檢后的數(shù)據(jù)信息不能完整

4、保存和利用。如此重要的工作但往往因為技術手段和管理手段的缺乏顯得薄 弱。圍繞電力巡檢管理，供電企業(yè)、為電力企業(yè)服務的信息化服務商，都在積極 的推動先進技術在巡檢中的應用。 諸如遠程視頻監(jiān)控、在線狀態(tài)監(jiān)控、射頻技術 等手段都有所嘗試，但成本難題往往難以解決，也導致這些技術手段主要用于高 壓和特高壓線路中或者僅僅處于試點階段。精品文檔尋找到更經(jīng)濟可行的巡檢技術手段，將極大的提高供電企業(yè)電力設施設備的 巡檢水平。隨著計算機技術和相關電子技術的發(fā)展，利用PDA 設備、GPS 定位、GPRSS訊、等技術進行巡檢管理，正在廣泛的嘗試和應用。2、項目的市場需求分析由于線路地理分布廣、巡檢工作量大、工作時間長

5、， PDA_GP 智能巡檢 系統(tǒng)能夠為巡檢人員和管理人員帶來極大的便利，能夠規(guī)范巡檢人員的監(jiān) 督，加強巡視和檢修工作，保證線路輸送網(wǎng)的安全運行，確保供電的可靠 性，提高巡檢管理工作的自動化水平和工作效率， 帶來較高經(jīng)濟效益和社 會效益，因此它對改進電力巡檢工作具有極大的促進作用和實用價值。目前在國外該技術已經(jīng)普遍地應用于電力線路巡檢工作中， 近年來國內(nèi) 的電力服務廠商和一些供電企業(yè)也在進行相關研究和應用， 將會成為電力 線路巡檢管理中運用的主要技術手段，具有廣闊的推廣應用價值。三、相關領域國內(nèi)外技術現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及現(xiàn)有工作基礎1、國內(nèi)外技術現(xiàn)狀、專利等知識產(chǎn)權情況分析近年來圍繞電力巡檢工作，電

6、力服務廠商和供電企業(yè)都在積極的推動先進 技術在巡檢工作中的應用。比如采用射頻技術 RFID 來進行管理，但由于需 要在桿塔或設備上安裝相應的射頻設備， 工作量也較大，成本高，且很多都 在戶外，設備的可靠性、安全性都有些問題。也有采用遙控飛機、遠程視頻等在線狀態(tài)監(jiān)控手段，但投資成本高，多用 于高壓和特高壓線路中；還有采取條形碼、信息按鈕手段對巡檢工作進行監(jiān) 控，但這些方式產(chǎn)品安裝復雜，易損壞，會受到惡劣環(huán)境影響，推廣前景有 限。目前 GPS PDA 技術在各大行業(yè)得到普及應用，利用 GPS 定位技術、PDA 移動終端對 35kv 及以下線路巡視工作進行管理，方便、快捷、直觀，更經(jīng) 濟可行。幾種技

7、術對比項目GPS+PDARFID+PDA遙控、遠程視頻投資成本低高高維護成本低高高實施工作量:較小大大現(xiàn)場定位具備具備無巡視監(jiān)管考核容易容易容易精品文檔定位準確性r較好較好無技術實現(xiàn)難度較小較小難2、國內(nèi)外技術發(fā)展趨勢1) PDA 技術應用在電力業(yè)務中，最早出現(xiàn)在抄表中，目前在現(xiàn)場標準化作業(yè)等方面也有應用。隨著 PDA 技術的不斷進步，PDA 已發(fā)展成為集通信、 計算、儲存、網(wǎng)絡等多種功能與一體的智能型移動終端，同時 PDA 具備備體積小，便于攜帶的特點，可以充當巡檢管理系統(tǒng)的終端，在巡檢時能夠預先 查看電力設施的資料，必要時，也能對巡檢提供一些輔助的功能，如導航、 提示、GPS 坐標定位等。

8、2)GPS 又稱為全球定位系統(tǒng)(Global Positioning SystemGPS )，GPS 的 基本定位原理是：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時間信息用戶接收到 這些信息后經(jīng)過計算求出接收機的三維位置三維方向以及運動速度和時間 信息。GPS 定位在車載導航、通信電纜巡檢中已經(jīng)普遍應用，目前，具有GPS定位功能的手機和 PDA 已經(jīng)較為普遍，GPS 定位技術也已經(jīng)成熟。而電力巡 視中采用 GPSt 位技術，是一種新穎實用的方法。目前在國外基于 PDA 的 GPS 技術已經(jīng)普遍地應用于電力線路巡檢工作中。近年來國內(nèi)的電力服務廠商和一些供電企業(yè)也在進行相關研究和應用。利用GPS 嵌入式定

9、位技術和 PDA 移動終端對 35kv 及以下線路巡檢工作進行管理， 方便、快捷、直觀，更經(jīng)濟可行。3、現(xiàn)有的工作基礎目前南鄭供電分公司在資產(chǎn)管理中已開始應用電力電子地圖， 在標準化作 業(yè)中運用 PDA 進行現(xiàn)場管理，具備移動終端 PDA 的應用經(jīng)驗和條件，GSM 網(wǎng) 絡通訊技術已經(jīng)在公司營銷、調度自動化領域得到應用。精品文檔我公司的臺區(qū)線路已經(jīng)清理完畢，電子地圖的精度范圍也達到了管理要 求，建立了公司級計算機網(wǎng)絡環(huán)境，可以為該系統(tǒng)的開發(fā)運行提供網(wǎng)絡支撐。利用 GPS 免費定位系統(tǒng)可極大的縮減運營費用，同時達到實時監(jiān)控的管理需 要。合作開發(fā)商四川鴻訊公司也有相應系統(tǒng)的應用開發(fā)經(jīng)驗。四、項目計劃

10、目標及主要研究內(nèi)容1、主要目標1）減少巡檢工作的疏漏，確保巡檢工作到位。2）提供有效手段對巡檢工作進行監(jiān)督、指導和考核。3）巡檢工作效率、工作質量和安全性。4）實現(xiàn)巡檢工作的規(guī)范化、信息化、標準化管理。5）及時準確地掌握線路、桿塔運行狀況，排除安全隱患，確保供電可靠性。6）規(guī)范線路、桿塔缺陷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，制定針對性消缺計劃。2、研究與開發(fā)內(nèi)容針對 35KV 線路巡檢管理的要求， 以移動通訊終端 PDA 為硬件應用平臺, 利用 GPS定位技術，通過 PDA 采集線路、桿塔巡檢狀況信息，通過 GSM/CDMA/3 網(wǎng)絡上傳到后臺巡檢監(jiān)控主站系統(tǒng)中，來實時掌控巡檢員執(zhí) 勤的到位情況和工作狀況。研

11、究 PDA 與 PC 之間進行通訊的 GPRS/CDMA/3 網(wǎng)路，設計出能與后臺 數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交換的 PDA 應用程序，利用 ASP 技術，開發(fā)出通過 In ternet 訪問 WE 服務器的 WEB?序，實現(xiàn)巡檢現(xiàn)場與局域網(wǎng)巡檢監(jiān)控 主站系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)下載和數(shù)據(jù)上傳，提高工作自動化水平和 效率。2.1系統(tǒng)拓撲結構精品文檔PDA 手持終端? 系統(tǒng)由智能移動通訊應用終端 PDA （含 GPS 定位系統(tǒng)）、GPRS/3G 無線 網(wǎng)絡、通訊服務器、應用服務器和智能巡檢主站管理系統(tǒng)組成。? 巡檢人員手持 PDA!過 GPRS/3G絡連接到 PDA 應用服務器，或通過 USB 直接與客戶端連

12、接，下載巡檢任務計劃，巡檢人員持PDA 到達現(xiàn)場完成巡檢任務，并上傳巡檢信息。? 供電公司任何一臺系統(tǒng)工作終端在用戶權限的允許范圍內(nèi)都可以操作主 站管理系統(tǒng)，實時查看所有巡線移動設備上傳的線路、 桿塔運行狀況 （主 要指線路、 桿塔存在的缺陷） 。2.2系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境? 系統(tǒng)完全基于 B/S 結構設計，采用 WE 硏發(fā)標準，開發(fā)環(huán)境為 visualC+6.0， WE助問端采用 ASP技術。 對于PDA應用程序采用 VS.NET 基于 WindowsMobile 模式的開發(fā),TCP/IP 通訊協(xié)議；數(shù)據(jù)儲存軟件采 用 sqlservrCE2.0 開發(fā).? 硬件配置要求：服務器：建議采用專用服務器，

13、內(nèi)存 2G 以上，處理器采用 PW3.0G 以 上，顯示器與顯示適配器支持 1024X768 的分辨率?？蛻魴C：建議采用 PW2.0G 以上，內(nèi)存 512M 以上，顯示器與顯示適配器 支持 1024X768 的分辨率。? 軟件配置要求：服務器：操作系統(tǒng)：Microsoft Win dows 2003 Server 數(shù) 據(jù)庫：MS SQLServer2000 及以上精品文檔應用服務器：IIS 5.0 以上客戶端：操作系統(tǒng)：Microsoft Win dows XP/2000/2003IE 版本：6.0 SP1 以上終端系統(tǒng)：。2.3系統(tǒng)功能架構根據(jù)巡檢管理工作要求，PDA_GP 智能巡檢系統(tǒng)主要

14、由：巡檢主站管理模 塊、巡檢任務管理模塊（含 PDA 應用程序）、標準缺陷知識庫管理模塊構成。 對于某個模塊，對于不同權限的人員可以實現(xiàn)不同職責管理。2.4系統(tǒng)業(yè)務實現(xiàn)邏輯精品文檔2.5 系統(tǒng)主要功能精品文檔2.5.1 數(shù)據(jù)同步傳輸功能一是數(shù)據(jù)下載。數(shù)據(jù)下載是指從主站軟件的數(shù)據(jù)庫中下載一些線路、桿塔信息的基礎數(shù)據(jù)到 PDA 下載這些數(shù)據(jù)是為了方便巡線人員在現(xiàn)場對線路、 桿塔 進行巡檢是，能夠隨時查看這些設施的固有數(shù)據(jù)，如電壓等級、斜線、拉線、 直位等參數(shù)，以及桿塔的歷史缺陷，以幫助巡線人員準確、快速地判斷桿塔是 否異常。另一個是數(shù)據(jù)上載。數(shù)據(jù)上載是指將 PDA 中的記錄數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)數(shù) 據(jù)庫。

15、上傳的數(shù)據(jù)一般包括該電力設施（桿塔）的新的地理坐標、巡線記錄， 巡線發(fā)現(xiàn)桿塔存在的缺陷、新的電纜走向軌跡等。上傳的數(shù)據(jù)將提供巡線維修 檢修的一部分數(shù)據(jù)來源，通過 PDA!傳的缺陷，在系統(tǒng)中可以針對缺陷進行統(tǒng) 計、分析，安排檢修班組進行停電、檢修等工作，檢修完畢可以安排人員進行 復查、消缺等。2.5.2 自動定位巡視當巡線人員到達桿塔某一指定范圍內(nèi)時， PDA利用內(nèi)嵌 GPS定位技術能夠自 動地提示，并顯示巡線人員到達了該桿塔。該功能極大地提高了巡線人員使用 巡線設備的認同感，提高了巡檢的效率，自動提示巡線人員在按照既定的巡線 路線行走時不會忽略某些不顯眼的桿塔，大大減少了漏檢線路、桿塔。2.5

16、.3 缺陷管理這是巡線系統(tǒng)項目的核心主體功能，目的就是為了在 PDA 上方便、快速、規(guī) 范地填寫、提交線路、桿塔當前的運行狀況記錄、缺陷記錄，以供后臺系統(tǒng)實 時對輸電網(wǎng)絡整體的巡檢、檢修提供第一手數(shù)據(jù)。這種填報的意義在于，它是 通過智能移動設備 PDA 在實地進行，可以實時提交的。當有特殊情況發(fā)現(xiàn)時，如發(fā)生大臺風、發(fā)大水時，有桿塔發(fā)生傾斜，將有可能發(fā)生倒塌時，必須對線 路實施停電搶修時，這種實時傳送數(shù)據(jù)將有巨大意義。這時，領導可以不在現(xiàn) 場，而在辦公室就能獲知最新情況從而下達是否對某些線路停電搶修的決定。另外， 通過用 PDA 提交的巡線缺陷記錄， 將是規(guī)范的數(shù)據(jù)， 可以有效地進行分 析匯報。

17、GPS 地理數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對桿塔分布的實際地理坐標數(shù)據(jù)進行采集，包括緯度、經(jīng)度和海拔， 并且把誤差距離顯示出來，督促巡檢人員按規(guī)定到達巡檢地點才能開始巡檢 工作。2.5.5 短信通信精品文檔提供了這樣的一個功能，在系統(tǒng)內(nèi)部架構起一個私有的、免費的通信平臺。 目的在于，它是內(nèi)部私有的，僅限于各個巡線終端之間的通信，并且短信的內(nèi) 容長度不受限，可以有任意的長度，發(fā)送簡單、快速。免費是針對于現(xiàn)有的移 動電話網(wǎng)絡的短信而言，它是走內(nèi)部網(wǎng)絡的，因此它不受無線網(wǎng)絡運營商的收 費管制。意義在于，它能夠提供巡線人員進行一種文字方面的溝通、交流，方 便巡線工作的協(xié)作。2.5.6 電子地圖導航智能巡線系統(tǒng)中內(nèi)嵌了一

18、個電子地圖功能。在電子地圖上，可以查看到所 有線路與桿塔在地圖上的實際地理位置。 配合 GPS 定位的使用，電子地圖提供 了兩個簡單、實用的功能：目標方向導航與經(jīng)驗軌跡的導航。目標方向導航的 功能意義在于，系統(tǒng)通過當前人員的實際地理位置 （通過 PDA 設備發(fā)送的信號 獲得），將當前位置與目標桿塔坐標進行計算，得到一個方向箭頭的指引和兩 個位置的大約距離提示。從而巡線人員可以隨意在目標桿塔周邊走動，而不會錯失目標桿塔。經(jīng)驗軌跡導航的意義在于，某些架設于野外缺乏標識物、 或顯 眼的參考地理標識物，對于新的巡線人員，這是一個難題。我們通過以驗軌跡 的解決辦法就是，先由有經(jīng)驗的巡線人員從輸電部到實際

19、的桿塔，在走動過程中，錄下他實際走動的軌跡。將這些軌跡保存下來。新來的巡線人員第一次， 可以循著這些巡線軌跡，可以輕松到達桿塔位。2.5.7 巡檢軌跡管理為了直觀、方便地巡檢這些線路設備，系統(tǒng)借助線路第一次巡檢時建立的 線路桿塔信息和走向，錄制一條巡檢人員走動的軌跡，將這條軌跡與數(shù)據(jù)庫 中特定巡檢記錄綁定起來，就成為了一條巡檢走向軌跡。有了這些巡檢軌跡， 不但方便及時進行線路的巡檢，避免漏檢，也可以為下次巡檢人員巡檢進行 路線導航。2.5.8 巡視監(jiān)督巡視檢查是針對抽查和考核設計， 在現(xiàn)場重點設備現(xiàn)場，通過 PDA 可以對 設備巡視歷史計劃進行查詢，并與現(xiàn)場情況進行比對，以確定巡視人員的巡 視

20、效果。3、項目的技術關鍵，包括技術難點、創(chuàng)新點3.1 基于 PDA 勺嵌入式 GPSe 位技術的應用精品文檔PDA 即個人數(shù)字助理，隨著 PDA 技術的不斷進步，PDA 已發(fā)展成為集通 信、計算、儲存、網(wǎng)絡等多種功能與一體的智能型移動終端，同時PDA 具備備體積小，便于攜帶的特點，可以充當巡檢管理系統(tǒng)的終端。GPS 又稱為全球定位系統(tǒng)（Global Positioning SystemGPS，GPS 勺基本定位原理是：衛(wèi) 星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時間信息用戶接收到這些信息后經(jīng)過計 算求出接收機的三維位置三維方向以及運動速度和時間信息。系統(tǒng)將 GPS 內(nèi)置于智能移動終端 PDA 內(nèi),無需其

21、它輔助設備和工具，智 能移動終端PDA 能夠方便地接收和發(fā)送 GPS 數(shù)據(jù)信息。GPS 定位應用了單 向的衛(wèi)星通訊，通過衛(wèi)星發(fā)送的定位信息 快速而準確，利用 GPS 定位技術， 實現(xiàn)了電力設施地理坐標數(shù)據(jù)收集，巡線終端的巡線方位導航、經(jīng)驗導航。3.2 GPRS/3G 無線網(wǎng)絡通訊技術的應用PDA 與 PC 之間通過 GPRS 3G 通訊技術相連接，實現(xiàn)巡視信息的及時反饋，公司管理層可以實時掌握巡視動態(tài)。PDA 等巡視終端設備也能通過GPRS 3G 通訊技術技術實現(xiàn)巡視任務、缺陷模板等信息的及時更新。無線 通訊在這其中起著遠程辦公的網(wǎng)絡作用。3.3 web service 技術的應用。為保證巡檢

22、系統(tǒng)有較好的可擴展性，對將來新上線的系統(tǒng)有靈活的接口。并結合目前南鄭公司網(wǎng)絡實際配置情況，通過 web service，能夠方 便、安全地實現(xiàn)巡線終端到后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的驗證、數(shù)據(jù)傳輸。3.4 電子地圖導航系統(tǒng)內(nèi)置電子地圖，通過電子地圖，配合 GPS 定位的使用，向巡線人員 提供了方向導航與經(jīng)驗導航，實現(xiàn)巡檢工作的軌跡管理，并可以將所有電 力設施形象地表示在電子地圖上，提高了巡檢的靈活性與巡檢工作的效率。3.5 標準的 XML 技術應用系統(tǒng)對巡線終端客戶定制的系統(tǒng)參數(shù)存儲于 XML 文件，不但提高了系統(tǒng) 的靈活性與性能，同時可通過一般的文本編輯軟件便可對配置文件進行修 改，提高了系統(tǒng)配置的方精品

23、文檔便性。項目通過 SQLServer CE 技術，方便、高 效地實現(xiàn)了巡線終端與后臺管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步功能，由于SQL ServerCE 與移動終端的 Window Mobile 2003 系統(tǒng)無縫結合。數(shù)據(jù)同步工作效率 高、穩(wěn)定性好。五、技術、經(jīng)濟效益、市場風險分析1、技術經(jīng)濟效益分析（含經(jīng)濟效益、社會效益）本系統(tǒng)在開發(fā)中，采用成熟的microsoft 的.net framework 3.5框架作為開發(fā)平臺，WEB 訪問端采用成熟的 ASP 技術,易于擴展,將極 大的就降低開發(fā)成本和后期維護成本.將成熟的 GPSe 位技術和 PDA4行綁定，不需要其他輔助設備和工具，在應用巡檢工作中可以免

24、費使用 GPSS統(tǒng)，可極大的縮減運營費用。PDA_GPS 智能巡檢系統(tǒng)能夠減少巡視工作的疏漏，確保巡檢工作到位， 提高巡檢工作效率和工作質量，及時消除電網(wǎng)安全隱患，保障電網(wǎng)安全運 行，提高供電質量和供電的可靠性，避免由于電網(wǎng)缺陷導致大面積停電或 安全事故所帶來的經(jīng)濟損失，將極大地提升供電公司的優(yōu)質服務形象，體現(xiàn)供電公司的社會責任。2、推廣應用前景分析（含產(chǎn)業(yè)化可行性）由于線路地理分布廣、巡檢工作量大、工作時間長，技術手段缺乏，按傳 統(tǒng)的經(jīng)驗進行巡檢和管理工作，使巡檢工作中往往出現(xiàn)不按時、 按計劃巡檢 路線和設備，巡檢不到位，巡檢效率和質量不高，準確、及時發(fā)現(xiàn)分析運 行設備的缺陷，給電網(wǎng)安全造成

25、隱患，也不能有效地考核、指導巡檢工作， 同時產(chǎn)生較高的管理成本。PDA_GP 智能巡檢系統(tǒng)能夠減少巡視工作的疏 漏，確保巡視工作到位，提高巡視工作效率、工作質量和安全性，為管理人 員提供有效手段對巡視工作進行監(jiān)督、指導和考核。目前基于 PDA 勺GPS 技術已經(jīng)日益成熟，在國外基于 PDA 的GPS 技術已經(jīng) 普遍地應用于電力線路巡檢工作中。 國內(nèi)國家電網(wǎng)公司利用基于 PDA 勺 GPS 嵌入式定位技術對線路進行巡檢已進入實質性應用階段，受到供電公司普遍歡迎。應用該系統(tǒng)進行日常巡檢工作和管理，方便、快捷、直觀，更經(jīng)濟可 行。3、項目實施的風險分析精品文檔由于智能終端 PDA 計算機軟件系統(tǒng)的操

26、作方式、思維方式較之以前手 工作業(yè)時的工作習慣有很大的變化，需要各級使用人員在系統(tǒng)上線后逐漸 適應。管理者應該清楚的認識到各級使用人員的理解能力和學習能力、工 作態(tài)度、重視程度都不一樣，管理者應該制定相應的考核辦法和強制措施 來保證系統(tǒng)在固定的時間段內(nèi)正常運行。如確有不能達到技術要求的人員， 應該及時調整，來保證整個項目的健康推進。六、申請單位簡況1 、單位簡況（生產(chǎn)經(jīng)營及科研情況、資產(chǎn)及經(jīng)濟狀況等）2、項目主要負責人簡介3、課題組組成簡況七、必要的支撐條件、組織措施及實施步驟1、必要支撐條件目前南鄭供電分公司在資產(chǎn)管理中已開始應用電力電子地圖， 在抄表中已 開始運用PDA 具備移動終端 PD

27、A 的應用經(jīng)驗和條件，GPRS 網(wǎng)絡通訊技術 已經(jīng)在公司營銷、調度自動化領域得到應用， GPS 衛(wèi)星定位能夠全面覆蓋陜 南地區(qū)。南鄭公司的臺區(qū)線路已經(jīng)清理完畢，電子地圖的精度范圍也達到了管理要 求，建立了基于 In ternet 的公司級計算機網(wǎng)絡運行環(huán)境，可以為該系統(tǒng)的 開發(fā)運行提供網(wǎng)絡支撐，人員計算機操作熟練。合作開發(fā)商有相應系統(tǒng)的應用開發(fā)經(jīng)驗，開發(fā)實力強。2、組織管理的措施成立專門的項目建設領導小組，加強組織領導。組長：項目成員：抽調骨干專業(yè)人員和合作開發(fā)公司技術人員組成項目實施工作組, 確項目實施工作“建模型、試運行、推廣應用、優(yōu)化完善”四步走策 略和里程碑目標；明確參與人員的工作分工和責、權、禾 I；同時在全 局范圍內(nèi)展開大力宣傳，營造良好的工作氛圍。生產(chǎn)技術部和合作開發(fā)公司主要負責系統(tǒng)管理架構設計、管理功能定位、管理流程設計、管理標準及規(guī)則制定；工作組定期召開項目推進 協(xié)調會研究解決項目實施中遇到的問題。制訂詳細的項目實施運行計劃，將每項工作分解到每月每周，明確公 司本部、線路班組的責任分工、達成目標和工作標準，