汽車文化習(xí)題

1、精品文檔第一章汽車文化論述一選擇題1. 我國(guó)國(guó)標(biāo)GB/他3730.12001將汽車分為（）和（）兩種。A乘用車商用車B轎車卡車C乘用車專用車D民用車商用車2. 在設(shè)計(jì)上和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的不超過(guò)9座的汽車是（）。A商用車B普通乘用車C旅行車D多用途乘用車3. （）的一半以上發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度位于車輛前風(fēng)扇玻璃最前點(diǎn)以后，并且方向盤的中心位于車輛總長(zhǎng)的前1/4部分內(nèi)。A越野乘用車B多用途乘用車C短頭乘用車D普通乘用車4. （）是其設(shè)計(jì)上所有同時(shí)驅(qū)動(dòng)，其幾何特性.技術(shù)特性和它的性能允許在非道路上行駛的一種乘用車。A越野乘用車B多用途乘用車C短頭乘用車D普通乘用車5. 汽車結(jié)

2、構(gòu)緊湊.整車質(zhì)量小.節(jié)省燃油.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好.底盤低.高速操縱穩(wěn)定性好的驅(qū)動(dòng)方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)6. 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力由變速箱與傳動(dòng)軸，傳至后輪的驅(qū)動(dòng)方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)7. 布置方式中具有最佳的驅(qū)動(dòng)力和越野性的驅(qū)動(dòng)方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)8. 有利于平衡前后重量，具有很好的控制特性，可獲得最佳的運(yùn)動(dòng)性能的布置方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)9. 世界上最早執(zhí)行排放法規(guī)的是（）A歐洲B日本C中國(guó)D美國(guó)10. （）汽車公司的生產(chǎn)和管理系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái)一直是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和高效率的源泉，同時(shí)也成

3、為國(guó)際上企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效仿的榜樣。A日本豐田B美國(guó)福特C日本本田D德國(guó)大眾二.判斷題1. 氣體燃料主要有液化石油氣（LPG）.壓縮天然氣（CNG）.甲醇.乙醇等。2. 內(nèi)燃機(jī)汽車的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)廢氣排出.不產(chǎn)生污染.噪聲小.能量轉(zhuǎn)換效率高.易實(shí)現(xiàn)特殊車身或裝備。3. 、專用汽車是指運(yùn)載成員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身或裝備。4、客車一般采用后置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。5. 汽車噪聲源大致可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲于整車噪聲。6. 創(chuàng)造“白手起家”到“功名成就”神話的是日本汽車。7. 、渾身散發(fā)的純正的貴族和皇家風(fēng)范，同時(shí)那種與生俱來(lái)的“追求速度、高性能、操控樂(lè)趣之上”的特點(diǎn)的車系是美

4、國(guó)車系。8. 為了治理污染環(huán)境，各國(guó)相繼對(duì)大氣中各種排放污染源提出控制要求，制定強(qiáng)制排放標(biāo)準(zhǔn)，以控制汽車污染物的排放量。9. 最早實(shí)行汽車召回制度的有美國(guó).日本.加拿大.英國(guó).澳大利亞等。10. 最早實(shí)行汽車召回制度的國(guó)家是日本。三、簡(jiǎn)答題1 、汽車的定義是什么？2 、汽車有哪些分類？3 、哪些裝置可以作為汽車的動(dòng)力？4、汽車的布置方式有哪些?5 、闡述汽車與交通環(huán)境的關(guān)系。6 、汽車有哪些公害？7 、辨析汽車為人類生活帶來(lái)的利與弊。8、說(shuō)明DN7140和LGBC1AE063R00814的含義。第二章汽車的構(gòu)造基礎(chǔ)一、選擇題1 、（）為汽車提供動(dòng)力，將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。A發(fā)動(dòng)機(jī)B發(fā)電機(jī)C

5、起動(dòng)機(jī)D電器2 、柴油機(jī)是壓縮自然，沒(méi)有（）A啟動(dòng)系B點(diǎn)火系C潤(rùn)滑系D冷卻系3 、“VIN車輛識(shí)別代碼編號(hào)”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共（）位。A7B17C11D214 、汽油機(jī)油門加速踏板控制是（）A進(jìn)氣管B節(jié)氣門C進(jìn)氣門D噴油泵5 、為了降低排放污染，汽油機(jī)在排氣管上還裝有（）A消音器B空氣濾清器C三元催化反應(yīng)器D微粒捕捉器6 、將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，并使之始于汽車行駛的要求。A傳動(dòng)系B行駛系C轉(zhuǎn)向系D制動(dòng)系7 、（）可以用高車速、加速能力、爬坡技能三方面評(píng)價(jià)。A經(jīng)濟(jì)性B通過(guò)性C動(dòng)力性D舒適性8 、（）指的是汽車空擋時(shí)以一定初速，從駕駛員踩著制動(dòng)踏板開(kāi)始到汽車停止為止所駛過(guò)的距離

6、。A制動(dòng)穩(wěn)定性B制動(dòng)效能C制動(dòng)距離D制動(dòng)恒定性9 、下列哪些裝置屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)。（）A防抱死系統(tǒng)B制動(dòng)力分配系統(tǒng)C防側(cè)撞安全系統(tǒng)D驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)10 、（）是汽車在受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。A操縱性B穩(wěn)定性C通過(guò)性D安全性2、 判斷題1、 底盤的作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。2、 轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。3、 空氣阻力由輪胎的滾動(dòng)阻力、路面阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力構(gòu)成。4、 載貨汽車和越野汽車偏重于最高車速和加速能力，轎車與客車對(duì)最大爬坡度要求較高。5、 安全帶、安全氣囊、吸能安全車身、安全轉(zhuǎn)

7、向柱都屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。6、 采用寬帶面胎、多個(gè)輪胎可以減小滾動(dòng)阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數(shù)而不容易打滑。7、 汽車重心的高度越高，穩(wěn)定性越好。適合的前輪定位使汽車具有自動(dòng)回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。8、 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。9、 制動(dòng)器高溫下摩擦力矩上升，會(huì)增加制動(dòng)效能。10、 汽車的扭矩越大、加速性和爬坡度越好。3、 簡(jiǎn)答題1、 敘述汽車的基本結(jié)構(gòu)以及各自的作用。2、 敘述發(fā)動(dòng)機(jī)的各機(jī)構(gòu)及其作用。3、 闡述底盤的組成及各自的作用。4、 請(qǐng)說(shuō)明汽車行駛原理。5、 說(shuō)明汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。6、 說(shuō)明評(píng)價(jià)汽

8、車制動(dòng)性的指標(biāo)。7、 敘述汽車行駛平順性和乘坐舒適性、可靠性和耐久性的評(píng)價(jià)方法。第三章汽車發(fā)展簡(jiǎn)史一、選擇題1、 蒸汽機(jī)是（）在紐科門的發(fā)明基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良，大大提高了蒸汽機(jī)的效率。2、 1769年研制成功世界上第一輛“卡布奧雷”牌蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的人是（）A尼古拉斯.古諾B戈特利布.戴姆勒C詹姆斯.瓦特D托馬斯.紐科門3、 首先提出進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)理論的人是（）A斯特里特B汪克爾C狄塞爾D羅夏4、發(fā)明柴油機(jī)的是（）A斯特里特B汪克爾C狄塞爾D羅夏5 購(gòu)買了德國(guó)工程師汪克爾三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專利，并成功產(chǎn)品化的廠家是（）A日本豐田B日本本田C日本馬自達(dá)D美國(guó)通用6 、世界公認(rèn)的汽

9、車誕生之年為（）A1885年B1886年C1889年D1890年7 、（）研制成功齒輪變速器和差速裝置。A法國(guó)人標(biāo)志B法國(guó)人雷諾C德國(guó)人卡爾.本茨D美國(guó)人杜里埃8 （）人研制出第一輛電動(dòng)汽車。A德國(guó)人B美國(guó)人C英國(guó)人D法國(guó)人9 、世界上第一本汽車雜志五馬時(shí)代在（）出版發(fā)行。A德國(guó)B美國(guó)C英國(guó)D法國(guó)10（）首次舉辦國(guó)際汽車博覽會(huì)。A紐約B東京C底特律D倫敦2、 判斷題1、 蒸汽機(jī)的發(fā)明為內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2、 蒸汽機(jī)由于笨重、效率低，最終退出了歷史舞臺(tái)。3、 1769年，德國(guó)人卡爾.本茨研制成功世界上第一輛“卡布奧雷”牌蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，這是汽車發(fā)展史上的第一個(gè)里程碑。4、 1931年，采用

10、獨(dú)立懸掛的汽車問(wèn)世。5、 1926年，美研制出汽油辛烷值測(cè)定表，使汽油的抗爆性有了衡量標(biāo)準(zhǔn)。6、 1911年，美國(guó)人設(shè)計(jì)了四輪制動(dòng)器。7、 法國(guó)人潘赫德和萊瓦索爾采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，并設(shè)計(jì)了專用底盤。8、 1887年1月29日，德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾.本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請(qǐng)專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。9、 2006年，日本電腦公司發(fā)明臉部識(shí)別系統(tǒng)，利用配備在方向盤內(nèi)側(cè)的攝像機(jī)，監(jiān)視駕駛員的臉部角度以及臉部的閉合程度，防止疲勞駕駛。10、 2005年，法國(guó)米其林輪胎公司發(fā)明Tweel無(wú)氣輪胎。3、 簡(jiǎn)答題1、 簡(jiǎn)述實(shí)用內(nèi)燃機(jī)發(fā)明的過(guò)程。2、 車輪

11、是如何發(fā)明的？它對(duì)汽車的發(fā)明有何貢獻(xiàn)？3、 說(shuō)明現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展過(guò)程。第四章現(xiàn)代汽車工業(yè)1、 選擇題1、 汽車誕生于（）A德國(guó)B法國(guó)C英國(guó)D美國(guó)2、 以大規(guī)模生產(chǎn)為標(biāo)志的汽車工業(yè)形成在（）A德國(guó)B法國(guó)C英國(guó)D美國(guó)3、 1908年10月1日問(wèn)世的（）將世界置于車輪之上。A美國(guó)奧茲莫比爾B德國(guó)奔馳汽車C法國(guó)標(biāo)志D福特T型車4、 以零件的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性聞名于世的廠家是（）A美國(guó)凱迪拉克B德國(guó)奔馳汽車C法國(guó)標(biāo)志D德國(guó)大眾汽車5、 以下（）品牌不是大眾旗下品牌。A保時(shí)捷B奧迪C蘭博基尼D瑪莎.拉蒂6、 以下（）品牌不是福特旗下品牌A別克B林肯C馬自達(dá)D阿斯頓.馬丁7、 1952年12月8日。第一機(jī)械工

12、業(yè)部任命（）為第一汽車制造廠廠長(zhǎng)。A郭力B孟少農(nóng)C宋敏芝D饒斌8、 1958年9月，上海汽車裝配廠研制成功了第一輛（）轎車。A鳳凰牌B東風(fēng)牌C紅旗牌D井岡山牌9、 1985年，（）車的下線，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)從此掀開(kāi)了歷史性的一頁(yè)。A捷達(dá)B桑塔納C別克D吉普10、 （）通過(guò)一期改造后，達(dá)到年產(chǎn)6萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，擁有了國(guó)內(nèi)第一條高標(biāo)準(zhǔn)整車生產(chǎn)線，使中國(guó)轎車工業(yè)確立新的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。A上海大眾B一汽大眾C北京汽車廠D湖北二汽2、 判斷題1 、1913年，通用汽車公司創(chuàng)建了世界上第一條汽車汽車裝配生產(chǎn)流水線。2 、二戰(zhàn)后，美國(guó)汽車一飛揚(yáng)的尾翼為典型設(shè)計(jì)代表，為美國(guó)人所推崇。3 、迷你是大眾公司旗下品牌。

13、4、奔馳公司總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特，寶馬公司總部設(shè)在德國(guó)沃爾斯堡，大眾公司設(shè)在德國(guó)慕尼黑。5 、法國(guó)主要的汽車公司有標(biāo)志公司、雪鐵龍公司、雷諾集團(tuán)。6 、英國(guó)的汽車工業(yè)走向衰落的原因是固守著傳統(tǒng)的手工制作、產(chǎn)量效率低、英國(guó)汽車工業(yè)政策不當(dāng)。7 、2005年，我國(guó)汽車銷量超過(guò)日本而成為全球第二大汽車市場(chǎng)。8 、大眾集團(tuán)，參股合資的企業(yè)有上海大眾和一汽大眾。9 、我國(guó)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)有一汽、東風(fēng)、上汽三大集團(tuán)，廣州本田、重慶長(zhǎng)安、安徽奇瑞、沈陽(yáng)華晨、南京菲亞特、浙江吉利。10 、2009年6月，美國(guó)汽車公司福特公司宣布破產(chǎn)，美國(guó)汽車工業(yè)走向寒冬。三、簡(jiǎn)答題1 、簡(jiǎn)述德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本和韓國(guó)

14、等國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。2 、簡(jiǎn)述美國(guó)福特T型車隊(duì)美國(guó)普及汽車有何意義。3 、日本汽車工業(yè)是怎樣崛起的。4、敘述我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。5、簡(jiǎn)述世界汽車工業(yè)格局，分析未來(lái)世界汽車工業(yè)格局的發(fā)展。第五章各國(guó)汽車生產(chǎn)廠商與品牌一、選擇題1 、世界上第一輛概念車是（）A凱迪拉克B別克C標(biāo)志D雪鐵龍2 、率先實(shí)現(xiàn)使用標(biāo)志汽車零件批量生產(chǎn)汽車的品牌是（）A凱迪拉克B別克C標(biāo)志D雪鐵龍3 、變形金剛中黃大峰原車型是（）A雪佛蘭CamaroB雪佛蘭traxC克爾維特龐蒂克4 、2004年，通運(yùn)公司旗下（）品牌汽車停產(chǎn)。A龐蒂克B土星C奧茲莫比爾D霍爾頓5 、以眼鏡蛇作為車標(biāo)的是（）品牌。A福特野馬B克爾維特

15、C瑪莎拉蒂D蘭博基尼6、 、（）是德國(guó)奔馳公司旗下超豪華車品牌。A勞斯萊斯B賓利C精靈D邁巴赫7、 以下品牌不是大眾公司的品牌是（）A奧迪BMINIC保時(shí)捷D布加迪8、 以下品牌不是意大利跑車品牌的是（）A蘭博基尼B保時(shí)捷C布加迪D瑪莎拉蒂9、 以下品牌不是瑞典品牌的是（）A沃爾沃B克爾維特C瑪莎拉蒂D薩博10、 以下品牌不是菲亞特公司品牌的是（）A阿爾法.羅密歐B蘭博基尼C瑪莎拉蒂D法拉第2、 判斷題1、 亨利.利蘭德創(chuàng)造了凱迪拉克和林肯品牌。2、 福特野馬Mustang是美國(guó)汽車文化史上最富傳奇色彩的車型之一，熟知它的人都密切地稱之為肌肉車。3、 水星是通用公司旗下的品牌。4、 奔馳處以高

16、質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。5、 奧迪創(chuàng)始人的理念為“在任何情況下都只制造高檔豪華轎車”。6、 標(biāo)致公司創(chuàng)始人阿爾芒.標(biāo)志是營(yíng)銷天才，創(chuàng)新了許多營(yíng)銷方法。7、 印度塔塔公司收購(gòu)了羅孚公司的捷豹和陸虎。8、 中國(guó)吉利集團(tuán)收購(gòu)了通用公司的悍馬品牌。9、 蓮花汽車公司是率先在汽車上使用高強(qiáng)化塑料車身的廠家之一。10、 被稱為“不列顛首席鬼怪”的汽車是英國(guó)的TVR。3、 思考題1、 簡(jiǎn)述凱迪拉克品牌創(chuàng)造和發(fā)展的歷史。2、 簡(jiǎn)述奧迪名字的由來(lái)。3、 列舉我國(guó)自由開(kāi)發(fā)的轎車品牌及生產(chǎn)企業(yè)。4、 簡(jiǎn)述梅塞德斯-奔馳的歷史和發(fā)展。5、 簡(jiǎn)述世界頂級(jí)豪華汽車品牌

17、有哪些。6、 簡(jiǎn)述大眾汽車品牌的歷史和發(fā)展。第六章汽車開(kāi)發(fā)與實(shí)驗(yàn)過(guò)程1、 選擇題1 、（）是對(duì)下一代車型或未來(lái)汽車的概念進(jìn)行概括描述，確定汽車基礎(chǔ)參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計(jì)。A結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)B底盤設(shè)計(jì)C前衛(wèi)設(shè)計(jì)D概念設(shè)計(jì)2 、（）是汽車各個(gè)總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢茫员ＷC個(gè)總成運(yùn)轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和卸載方便。A汽車總布置B汽車外形設(shè)計(jì)C汽車舒適性設(shè)計(jì)D汽車試驗(yàn)3 、效果圖之后，設(shè)計(jì)師們開(kāi)始根據(jù)圖紙制造油泥模型，一般模型為（）A1：2B1:3C1:4D1:54 、一設(shè)計(jì)法拉利而聞名于世界的設(shè)計(jì)公司是（）A博通設(shè)計(jì)室B扎格托設(shè)計(jì)室C平尼法利那設(shè)計(jì)室D迪雅公司5 、（）設(shè)計(jì)室的主要

18、業(yè)務(wù)是制作源型車，是當(dāng)今世界首屈一指的原型車制作專家。A拖格托設(shè)計(jì)室B博通設(shè)計(jì)室CGhai（吉亞）公司DSTOLA6 為蘭博基尼設(shè)計(jì)諸多經(jīng)典傳世之作的設(shè)計(jì)大師是（）A馬塞羅.甘迪尼B喬治亞羅C呂思奧.博通D扎格托7 、（）試驗(yàn)是研究檢驗(yàn)汽車空氣動(dòng)力特性的專用試驗(yàn)。A場(chǎng)地試驗(yàn)B風(fēng)洞試驗(yàn)C碰撞試驗(yàn)D可靠性試驗(yàn)8 、C-NCAP的正面碰撞100%重疊剛性壁障的車速為（）km/h。A50B60C56D649 將融化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法是（）A鍛造B鑄造C熱處理D沖壓10 將兩片金屬局部加熱或同時(shí)加熱、加壓二接合在一起的加工方法是（）A鍛造B鑄造C熱處理D焊接2、 判斷

19、題1、 汽車造型設(shè)計(jì)師需要懂得車身構(gòu)造、制造工藝要求、空氣動(dòng)力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、工程材料學(xué)、機(jī)械制圖、聲學(xué)和光學(xué)知識(shí)。2、 效果圖又分為構(gòu)思草圖和色彩效果圖兩種。3、 汽車著名的造型設(shè)計(jì)室集中在美國(guó)的底特律。4、 世界三大著名汽車設(shè)計(jì)室是：意大利設(shè)計(jì)公司、平尼法利那設(shè)計(jì)室、博通設(shè)計(jì)室。5、 汽車必須能經(jīng)受得起各種抵地域和各種氣候環(huán)境的考驗(yàn)，包括氣溫高達(dá)5060攝氏度的熱試驗(yàn)和低至4050攝氏度的寒區(qū)試驗(yàn)以及特殊潮濕環(huán)境下的耐腐蝕試驗(yàn)。6、 考察汽車碰撞安全性需做正面碰撞。7、 金屬切削加工是用刀具將金屬毛坯逐層切削，使工件得到所需要的形狀，尺寸和表面粗糙度的加工方法。8、 汽車生產(chǎn)過(guò)程一般都市遵

20、循由零件到總成再到整車的技術(shù)路線。9、 車裝配流水線打部分工作均靠自動(dòng)化設(shè)備完成。10、 為了實(shí)現(xiàn)快速的大批量生產(chǎn)，在汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中廣泛采用互換性的加工方式。3、 簡(jiǎn)答題1、 簡(jiǎn)述世界著名汽車設(shè)計(jì)師的代表作品。2、 說(shuō)明汽車車身設(shè)計(jì)的步驟。3、 簡(jiǎn)述汽車試驗(yàn)的內(nèi)容。4、 闡明我國(guó)CNCAP的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。5、 現(xiàn)代汽車生產(chǎn)方式有哪些特點(diǎn)？第七章汽車娛樂(lè)選擇題1 、汽車競(jìng)賽的發(fā)源地在（）A德國(guó)B法國(guó)C英國(guó)D美國(guó)2 、法國(guó)汽車雜志社于（）在法國(guó)勒芒市舉行了第一次真正意義上的場(chǎng)地世界汽車大獎(jiǎng)賽。A1905B1906C1886D19073 、（）是世界汽車場(chǎng)地賽項(xiàng)目級(jí)別最高的們也是最引人注

21、目的體育比賽項(xiàng)目之一。A世界越野錦標(biāo)賽BF1錦標(biāo)賽C勒芒24小時(shí)耐力賽D達(dá)喀爾拉力賽4 、當(dāng)賽道上有障礙物，如撞壞賽車時(shí)，應(yīng)揮舞（）A紅旗B黃旗C藍(lán)旗D黑色旗5 、2004年一級(jí)方程式汽車大賽中國(guó)獎(jiǎng)賽在（）賽道舉行。A北京B上海C廣州D大連6 在世界五大車展中，被譽(yù)為“國(guó)際汽車方向標(biāo)”的車展是（）A法蘭克福車展B底特律車展C日內(nèi)瓦車展D東京車展7WRC是（）比賽的英文縮寫。A世界越野拉力錦標(biāo)賽B方程式賽車C納斯卡比賽D耐力賽8 最早開(kāi)設(shè)汽車旅館的是（）人。A英國(guó)B德國(guó)C美國(guó)D法國(guó)9 大眾公司總部位于（）C 德國(guó)沃爾夫斯堡D 德國(guó)A德國(guó)慕尼黑B德國(guó)斯圖加特呂賽爾海姆10F1歷史上的七冠王是*（）

22、A塞納B舒馬赫C萊科寧D阿隆索2、 判斷題1、 當(dāng)比賽場(chǎng)地障礙以清除，應(yīng)揮動(dòng)黃旗。2、 費(fèi)爾南多.阿隆索是西班牙一級(jí)方程式賽車車手，現(xiàn)為法拉利車手。3、 對(duì)于每次比賽中的冠軍，應(yīng)為他揮舞綠旗。4、 創(chuàng)辦于1979年的格拉納達(dá)達(dá)喀爾拉力賽事單項(xiàng)賽事中距離最長(zhǎng)的汽車賽。5、 通用公司的總部建在美國(guó)的紐約。6、 意大利都靈市世界汽車設(shè)計(jì)之都，無(wú)數(shù)經(jīng)典車型均誕生在這里。7、 奔馳博物館建在德國(guó)的沃爾夫斯堡。8、 汽車雜志類別大致包括學(xué)術(shù)類、科普類和消費(fèi)時(shí)尚類。3、 簡(jiǎn)答題1、 簡(jiǎn)述世界著名汽車建筑物的文化內(nèi)涵。2、 說(shuō)明世界著名五大車展及各自特點(diǎn)。3、 說(shuō)明世界著名汽車城的所在地。4、 簡(jiǎn)述世界著名汽車比賽的特點(diǎn)。第八章未來(lái)汽車一、選擇題1 、（）汽車被認(rèn)為是汽車工業(yè)的未來(lái)。A混合動(dòng)力B純電動(dòng)C蒸汽D生物柴油2 、豐田公司的（）是混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的代表車。A花冠BCRVC普銳斯D漢蘭達(dá)3、 寶馬公司的（）是再勸勸首家推出500輛勸電能驅(qū)動(dòng)的車輛。A迷你BMINIECMINIcooperDSmart4、 以燃料電池作為動(dòng)