道路修復方案

1、增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包目錄第一章工程概述1第一節(jié)工程概況 1第二節(jié)本階段施工范圍 1第二章道路破除及恢復方案2第一節(jié)道路破除 2第二節(jié)道路修復 2增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)沙寧公路升級改造工程施工總承包第一章工程概述第一節(jié) 工程概況本段沙寧公路位于增城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)內(nèi)，規(guī)劃為城市主干路，因此本次改造后的道路等級確定為城市主干路。本次設計在現(xiàn)狀道路的基礎上，拓寬車行道，加鋪瀝青混凝土路面，增加人行道及排水設施等。沙寧公路位于增城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)核心區(qū)東部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿線依次與廣惠高速收費站出入口連接道路、廣惠高速公路、創(chuàng)強路、創(chuàng)業(yè)大道、創(chuàng)優(yōu)路

2、相交，終點處北接永寧大道?，F(xiàn)狀機動車道為雙向四車道，水泥混凝土路面，兩側各4.0m 寬的綠化帶，無行人道及非機動車道。改造后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。道路全長約3173.48m，紅線寬度 40m，道路等級為城市主干路，設計車速60km/h，全線含5 跨 20 米的大橋一座。建設內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、照明工程、交通工程、電力管廊工程等。第二節(jié) 本階段施工范圍本段施工沙寧公路位于創(chuàng)強路至創(chuàng)業(yè)大道，施工內(nèi)容包括：給水、排水、電纜溝、道路升級和人行道工程。改造恢復后機動車道為雙向六車道，瀝青混凝土路面。施工時間為2018年 3 月 20 到 2018 年 7 月

3、30 日。本工程道路內(nèi)在施工期間內(nèi)封閉半幅道路，保證交通雙向2 車道通行。9第二章道路破除及恢復方案第一節(jié) 道路破除1、先用路面切割機沿破路邊線將混凝土路面切割出兩道通縫，寬度為5M；2、采用履帶式（帶橡膠防護）破碎錘對切割部分混凝土層進行破碎；3、采用挖掘機完成后續(xù)的溝槽開挖工作。第二節(jié) 道路修復一、道路修復措施1、溝槽回填要分層回填石屑至管頂以上50cm，每層回填不大于30cm，并分層夯實。2、管頂50cm 回填原土至路基底標高。3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后進行路床施工，最后統(tǒng)一進行瀝青混凝土路面施工，每兩層做法之間搭茬部分鋪設1m 寬玻纖格柵以更好地保證路面的整體性。二、施工

4、機械安全保證措施1、特種作業(yè)操作人員需體檢合格（即無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷），同時經(jīng)過專業(yè)培訓并取得主管部門頒發(fā)的操作證方可上崗。2、 操作人員進入作業(yè)地點前，施工技術人員應向操作人員進行施工任務和安全技術措施交底，操作人員應熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件，聽從指揮、遵守現(xiàn)場安全規(guī)章制度。3、操作人員應遵守機械有關保養(yǎng)規(guī)定，認真及時做好各級的保養(yǎng)工作，保持機械完好。4、 操作人員必須按照機械出廠說明書規(guī)定的使用條件和技術性能，正確操作和合理使用，嚴禁超負荷作業(yè)或任意擴大使用范圍。5、機械上的各種安全防護裝置及指示、儀表、報警自動報警信號等裝置應完好齊全，有缺損時應及時停用并修復，安全防護裝置不完整或

5、已失效的機械不得使用。6、機械不得帶病運轉，運轉中發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時，應先關閉電源，待排除故障后方可使 用。7、 新機或經(jīng)過大修技術改造的機械，必須按出廠使用說明書或改造后的使用說明書的要求和現(xiàn)行國家標準進行測試和試運轉，并符合建筑機械使用安全技術規(guī)程方可投入使用。8、 停用一個月以上或封存的機械應認真做好停用或封存前的保養(yǎng)工作，并做好預防風吹、雨淋、水泡、銹蝕等措施。9、機械集中停放的場所應有專人看管，并設置消防器材，未經(jīng)批準的人員不得入內(nèi)。10、各類型的機械使用前，必須檢查其潤滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統(tǒng)，其壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車是否處于正常工作狀態(tài)。11、所有建筑施工

6、機械（包括大型設備、金屬加工設備）必須建立并做好臺帳，維修檔案，自檢記錄檔案。三、基坑開挖安全保證措施本工程箱涵修建施工過程中，在基坑周圍用由二道橫桿及欄桿柱組成的防護欄桿加安全立網(wǎng)設置全封閉文明施工圍蔽，圍蔽處掛有醒目的警示牌，夜間掛警示燈，并派專人值班，以防止車輛、行人誤入施工現(xiàn)場，確保車輛及行人的安全。1、本工程箱涵基坑采用放坡分層開挖，嚴格按照設計要求進行。2、土方開挖必須按順序自上而下進行，嚴禁采用挖空底腳的施工方法。3、施工時要配備足夠的抽水機，雨季時要做到及時抽水，防止水滲入基坑兩旁的土體造成坍塌。4、施工過程中如發(fā)現(xiàn)土體有滑動、坍塌跡象，應立即暫停施工，撤出人員和機具，并根據(jù)具

7、體情況采取相應的安全措施及時處理。5、基坑作業(yè)時要戴好安全帽，并經(jīng)常檢查基坑壁的穩(wěn)定情況，作業(yè)期間嚴禁在基坑內(nèi)休息。6、基坑開挖時，要設置排水溝和集水井，采用抽水機抽水，使坑內(nèi)地下水即時排出。四、防火安全保證措施1、施工現(xiàn)場防火工作必須認真貫徹“預防為主，防消結合”的方針，立足于自防自救，實行“誰主管，誰負責”的原則。2、施工現(xiàn)場實行層級管理，落實各級消防安全責任人（管理人），各負其責。項目經(jīng)理是施工現(xiàn)場消防安全第一責任人，全面負責現(xiàn)場的防火工作。各部門負責人、生產(chǎn)班（組）長是本部門、班（組）消防安全直接責任人，負責本部門、班（組）的消防工作。3、現(xiàn)場成立防火領導小組，由消防安全責任人任組長，

8、成員由生產(chǎn)、質技、保衛(wèi)、行政（后勤）、材料、宣傳部門和各生產(chǎn)班（組）的消防安全責任人組成。施工現(xiàn)場按參加施工總人數(shù)的百分之十五的比例組建義務消防隊。義務消防隊隊長由現(xiàn)場消防安全責任人任命，義務消防隊下設滅火組、引導疏散組、物資疏散組、救護組、維護秩序組各司其責。4、施工項目應當對職工進行經(jīng)常的防火宣傳教育普及消防知識，增強消防觀念，自覺遵守各項防火規(guī)章制度，抓好檢查制度的落實。五、交通安全保證措施1、 駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格并取得駕駛證才能上崗，所駕駛車型必須與駕駛證所允許駕駛車型相符。2、加強對駕駛員資格的定期審驗工作。對審驗不合格或未經(jīng)審驗者，不準其繼續(xù)駕駛車輛。3、加強宣傳教育。使駕

9、駛員樹立法制觀念，養(yǎng)成自覺遵紀守法的良好作風。牢固樹立 “安全第一”的思想，做到操作不違章，遵章駕車。如做到轉彎“減速、鳴號、靠右行”，會車時“禮讓三先”，杜絕違反規(guī)定超車超速超載越過實線行駛和“亂停亂放”等嚴重違章行為。4、加強專業(yè)學習，鉆研技術，不斷提高駕駛技術。懂得安全行車的客觀條件，掌握處理復雜情況的本領，為安全行車打下良好的專業(yè)基礎。5、熟悉車輛技術性能，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)制度，認真做好車輛的例保工作，要做到掌握車況，不開“湊合車”，不開“帶病車”，不開“故障車”。特別是出車前和行車途中，對影響行車安全的關鍵部位要過細地檢查，消除機械方面的隱患，使車輛經(jīng)常保持良好的技術狀況。6、加

10、強職業(yè)道德修養(yǎng):提高對人民、對國家高度的事業(yè)心和責任感，做到文明禮貌行車，自覺維護交通秩序。7、 善于總結安全行車經(jīng)驗。從安全行車正反兩個方面的經(jīng)驗教訓中學到對自己有用的東西，使之安全行車經(jīng)驗日趨豐富完善。8、 車輛進入施工現(xiàn)場時須遵守施工現(xiàn)場的有關安全規(guī)章制度，服從施工現(xiàn)場交通指揮人員指揮，不亂停亂放。9、行人須遵守交通規(guī)則，提高自身的保護意識，服從交警、交通信號燈或施工現(xiàn)場交通指揮人員的指揮。禁止近距離在行駛的車輛前后橫過馬路或施工現(xiàn)場通道。六、高處作業(yè)的安全保證措施1、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩帶勞動保護用具，如安全帶等安全工具。2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底

11、鞋、易滑鞋和裙子上班。3、設置護欄并架設護網(wǎng)，并要穩(wěn)固可靠。4、從事架子施工的人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。模板施工高度超過5m 的架子要由架子工去完成。5、施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)過驗收合格后方可使用。架子工應符合建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(JGJ80 2011)和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定要求。6、作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥，小型工具應隨時放入工具袋內(nèi)，上、下傳遞工具時，嚴禁 拋擲。七、 施工用電安全保證措施1、根據(jù)安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工用電中要嚴格執(zhí)行有關用電的安全技

12、術“規(guī)范”、“規(guī)程”。2、嚴格執(zhí)行特種作業(yè)人員的培訓，考核制度。現(xiàn)場電工必須經(jīng)過培訓和考核合格，并持有效的特種操作證上崗。3、 臨電施工組織設計必須針對電源的實際情況和施工現(xiàn)場用電設置的分布進行編制，并經(jīng)公司技術部門審核，總工批準。4、 施工現(xiàn)場必須采用三相五線制，其專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。5、現(xiàn)場布線時必須按施工組織設計進行敷設，竣工后經(jīng)測試合格后才能通電。并做好驗收記錄。6、施工現(xiàn)場所有用電設備，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。7、現(xiàn)場電工必須做好現(xiàn)場日常的檢查、檢測并做好記錄。8、非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設備、燈具等。9、帶

13、電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應采取有效的措施進行隔離防護。10、在有觸電危險的場所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。11、采用適當?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危 險的對地電壓的外露導電部分（設備的金屬外殼或金屬結構）與大地作電氣連接，減輕觸電 的危險。八、臺風、暴雨的防護措施1、臺風暴雨等惡劣天氣、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程在臺風暴雨等惡劣天氣中的重大危險因素是基坑坍塌、施工機械、人員、材料財產(chǎn)的有效保護及臨設的安全。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定基坑坍塌的應急方案。2、臺風暴雨等惡劣天氣風險防護措施1）