對西安地鐵的滿意調(diào)查問卷-

1、對西安地鐵的滿意調(diào)查問卷您好！非常感謝您接受本次問卷調(diào)查 ,請您認真如實填寫1 . 請問這是不是您第一次乘坐西安地鐵？【A 、是 B 、不是 .2 .請問您對本次乘坐地鐵滿意嗎？【A、非常滿意B、滿意C、一般D、不太滿意3 .請問您覺得購票是否便捷？【A、非常便捷B、便捷C、一般D、不太便捷4 . 您覺得采取怎樣的售票方式最方便？A、自動售票機B、人工售票 C、月卡售票5 .對于西安地鐵而言，您認為以下哪種收費方式較為合理？A 、起步價+區(qū)間價（按站分段計價）B 、起步價+里程價（采用里程分段計價）C 、按時段收費D 、全面一票制6 . 請問您覺得票價是否合理？A、非常合理 B、合理 C、一般

2、 B、不太合理7 .請問您覺得乘車環(huán)境是否舒適？A、非常舒適 B、舒適 C、一般 D、不太舒適8 .請問您覺得最舒適的乘車環(huán)境是？A、要夠安靜B、有娛樂設施C、座椅要軟墊9 .您對西安地鐵事故的應急措施是否了解？A、了解B、知道一點C、不清楚10 . 請問您覺得西安地鐵在哪些方面應該完善？A、間隔時間B、收發(fā)車時間C、列車準點率D、購票流程E 、車內(nèi)環(huán)境F 、車箱通風設施G 、車廂座椅H 、車廂內(nèi)扶手I 、都比較滿意最后，感謝您為西安地鐵更好的建設做出的貢獻，再 次向您表示真誠的感謝！國情民意社會調(diào)查報告-關于西安市民對地鐵滿意度的調(diào)查西安地鐵XIAM METRO調(diào)查者：姓名(學號)段楠(11

3、0330219 )韓慶吉(110330226 )薛思明( 110330228 )李曉雯( 110330229 )西安地鐵發(fā)展歷程：自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕 生。在不同國家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟發(fā)達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一 個國家綜合國力、城市經(jīng)濟實力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標志。西安城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由6條線路組成，近期建設規(guī)劃安排兩條地鐵線路，即地鐵一號線和二號線。未來10年內(nèi)，古城西安將擁有兩條形成十字形”的地鐵主線路；到21世紀中葉，西安將形成由6條地鐵線路組成的城市快速軌道交通線網(wǎng)。西安地鐵二號線于 2006年

4、9月開工，計劃 2011年建成通車，線路全 長26.4千米，設車站 20 座。西安地鐵一號線于 2008年10月開工，線路 全長23.9千米，設車站17 座，Tf劃2013年底通車。 同時西安地鐵三號線，將 從2015年后開工提前至 2011年開工建設。2008年西安市地鐵 建設明顯加速，地鐵建設 各項目標任務全面完成， 地鐵二號線北客站至會展中心站20公里17座車站中，12座車站已完成主體結構封頂，3座車站已恢復快車道交通，其余車站恢復快車道交通。2009年西安地鐵1號線漢城路至紡織城段全線開工，年內(nèi)車站主體結構施工基本完成； 在建的地鐵2號線土建施工基本完成，9月份開始軌道鋪設。2010年

5、1月，西安地鐵二號線左線隧道實現(xiàn)全線貫通。2009年西安地鐵一、二號線共完成投資35.2億元，比年初下達的 28億元投資考核任務超額完成7.2億元，超計劃25.7%。地鐵一、二號線開工建設以來，已累計完成投資72.6 億元。2010年，西安市地鐵建設計劃完成投資36億元，其中二號線 19億元，一號線17億元。2010年1月27日，國家發(fā)改委正式批復西安市城市快速軌道交通建設規(guī)劃調(diào)整方案。 與原建設規(guī)劃相比，主要變化為在建設地鐵一、二號線的基礎上，增加建設地鐵三號線一 期工程（魚化寨至國際港務區(qū)）和地鐵一號線二期工程（后圍寨至咸陽森林公園），增加線路長度42.6公里，建設投資達到 439億元。西

6、安地鐵整個線網(wǎng)建成需要 20多年時間，每年 25億至30億的固定資產(chǎn)投資持續(xù) 20 年左右，無疑對拉動地方經(jīng)濟發(fā)展有重要作用。類比上海、廣州及其他同等城市地鐵工程 對當?shù)谿DP增長的貢獻率分析，西安地鐵項目對地方經(jīng)濟的綜合貢獻率保守估算可達1:7。西安市作為中國西部的中心城市之一，是中國政府確定的西部大開發(fā)的西北中心，國 家政策的傾斜性和西安無可替代的科技和旅游資源為商家的投資提供了很高的預期，為地 鐵線路的建設發(fā)展提供強大動力。西安地鐵簡介：西安地鐵二號線試驗段工程開工于2006年9月29日在城北張家堡廣場南環(huán)島破土動工， 標志著古都進入地鐵時代！西安地鐵服務范圍覆蓋全市61個主要客流集散點

7、中的 52個，線路直接連接或延伸方向輻射中心城鎮(zhèn)和組團，軌道交通客運量占居民出行總量的25%。近期先修建的2號線構成軌道交通南北方向骨干線，由鐵路北客站至韋曲， 全長26. 4公里，2006年全線開工，2011年正式運營。西安是聞名世界的古都，如何確保地鐵工程建設不破壞文物古遺是此次地鐵建設的關鍵之一。此次軌道1、2、3號線主要涉及的文物古跡為明城墻和鐘樓，護城河的深度為12-15米，城墻基礎只有 3-5米，而地鐵線路埋深在 20米以下，并且穿越位置避開了城墻 的變形敏感區(qū)；通過鐘樓時則進一步采用了繞避方式。同時，采用先進的施工方法及嚴密科學的施工保護與監(jiān)測措施，確保施工中對文物主體不產(chǎn)生影響

8、；通過減震降噪道床等設 計保證運營期間文物的安全。另一方面，專家認為，城市快速軌道交通的建成可以減少地 面道路修建規(guī)模，減輕老城區(qū)交通壓力，改善人居環(huán)境，為傳統(tǒng)民居和歷史文化街區(qū)內(nèi)的 文物保護留出了足夠空間，有利于歷史文化名城環(huán)境風貌和古城格局的保護，符合文物保 護原則。SMBK 村0O o©o鐵路北客站oooo運動a國o oiK£n南柳榭s 大峪BiffiSS&&n!求的。(oE大劇5永寧門oo調(diào)查內(nèi)容：為了進一步了解西安市民對地鐵建設的看法及滿意程度， 為了 政府更好地了解民意以便促使西安地鐵又好又快發(fā)展， 我們四人 組成小組開展了此次調(diào)查.調(diào)查內(nèi)容：就

9、市民對西安新建地鐵的滿意度及問題進行一次調(diào)查.調(diào)查對象：乘坐地鐵對地鐵上的乘客進行隨機調(diào)查.和在網(wǎng)上刊登樣表， 面向全體網(wǎng)民進行調(diào)查調(diào)查準備極其過程：四人分別乘坐四列不同的地鐵，對地鐵上的人進行隨機分發(fā) 調(diào)查表進行調(diào)查.會看結果 口叁名加：昌攵itilt校安全與田SOS春日震分計數(shù)18分析與克成率分折若月看貨U線計分析交叉分析自定義查38芭乒幺專妾的酹類型：后去信p?：oji3 r-s廠住仁區(qū) 折發(fā)匣rtsg卜桂溫。鬣*5SI«1過jfiMu r三,凱可$13 :后可這上與不與2弟一上虹支把料？ ：«i£S：選項是小計比例9.9升壞4本JB有點意寫A次18191

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14、車廂環(huán)境較為舒適。通過我們在車廂的觀察與調(diào)查，車廂 安靜明亮，較為安靜，人們對車廂環(huán)境較為滿意。但是，就票價 問題，市民意見不太一致。一部分人認為應該按站分段計價，即 現(xiàn)有的票價方式，另一部分人認為應實行全程一票制， 還有少部 分人分別認為應采用里程分段計價和時段收費制。對于安全方 面，人們表示對西安地鐵的安全有信心，但市民普遍不夠重視， 安全意識薄弱。通過調(diào)查結果，我們可以看出西安地鐵初步建設是很成功 的，但是，還是需要政府在地鐵的發(fā)車間隔時間，收發(fā)車時間及 購票流程等關鍵環(huán)節(jié)上做進一步的研究和調(diào)整，同時，也需要市民們的理解和支持，遵守乘車規(guī)則，自覺維護車廂環(huán)境，營造一 個良好的乘車環(huán)境和秩序。 另外，政府應在乘車安全方面做進一 步的宣傳，增強市民的