陽江風(fēng)電場風(fēng)機(jī)安裝工程施工組織設(shè)計

1、陽東農(nóng)墾局雞山風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組及塔筒設(shè)備安裝工程施工組織設(shè)計編 制:審 核：批 準(zhǔn)：湖南省明威吊裝運(yùn)輸服務(wù)有限公司2015年6月 目 錄第1章 編制依據(jù)和范圍51.1 編制依據(jù)51.2 施工范圍6第2章 工程概況62.1 工程概述62.2 設(shè)備參數(shù)6第3章 施工部署83.1 部署原則83.2 指導(dǎo)思想93.2.1 公司質(zhì)量方針93.2.2 公司宗旨93.2.3 公司職業(yè)安全健康方針93.2.4 項(xiàng)目施工指導(dǎo)思想93.3 工程建設(shè)目標(biāo)93.3.1 質(zhì)量管理目標(biāo)93.3.2 工期管理目標(biāo)93.3.3 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)93.4 現(xiàn)場平面布置103.4.1 布置原則10第4章 資源配置104.1 主要

2、機(jī)械設(shè)備配置104.2 主要勞動力配置154.2.1 勞動力資格要求154.2.2 勞動力使用計劃15第5章 施工準(zhǔn)備165.1 施工組織機(jī)構(gòu)165.2 技術(shù)準(zhǔn)備175.2.1 施工方案175.2.2 質(zhì)量保證策劃175.3 施工組織175.3.1 施工作業(yè)面劃分175.3.2 風(fēng)機(jī)安裝工藝流程175.4 施工條件準(zhǔn)備195.4.1 起重機(jī)行走路面條件195.4.2 吊裝站位地基條件195.4.3 風(fēng)輪組裝場地的要求19第6章 設(shè)備卸車19第7章 施工方案197.1 吊車的選擇197.2 吊裝準(zhǔn)備207.2.1 塔筒內(nèi)敷設(shè)電纜207.2.2 機(jī)艙檢查207.2.3 下段塔筒吊裝217.2.3.

3、1 準(zhǔn)備工作217.2.3.2 塔筒吊裝217.2.4 中段塔筒吊裝227.2.5 上段塔筒的吊裝237.2.6 機(jī)艙安裝237.2.6.1 準(zhǔn)備工作237.2.6.2 吊裝247.2.7 風(fēng)輪的安裝257.2.7.1 風(fēng)輪的組裝257.2.7.2 風(fēng)輪的吊裝267.2.8 電纜安裝287.2.8.1 機(jī)艙電纜287.2.8.2 上段塔架電纜287.2.8.3 中下段塔架電纜287.2.9 其它工作287.2.9.1 檢查連接螺栓的扭矩297.2.9.2 防腐保護(hù)297.2.9.3 箱變安裝29第8章 施工進(jìn)度298.1 計劃開、竣工日期298.2 施工進(jìn)度計劃298.3 進(jìn)度保證措施298.

4、3.1 組織保證措施298.3.2 勞動力保證措施308.3.3 機(jī)械設(shè)備保證措施308.3.4 周轉(zhuǎn)工具保證措施318.3.5 進(jìn)度計劃動態(tài)控制措施318.3.6 三級計劃控制體系318.3.7 進(jìn)度計劃細(xì)化318.3.8 進(jìn)度動態(tài)循環(huán)控制318.3.9 進(jìn)度計劃的監(jiān)督管理32第9章 保證工程質(zhì)量管理措施329.1 質(zhì)量保證體系329.2 質(zhì)量管理制度34第10章 安全生產(chǎn)保護(hù)措施3410.1 安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)3410.2 組織管理3410.3 安全教育3410.4 安全生產(chǎn)技術(shù)措施3510.4.1 安全防護(hù)技術(shù)措施3510.4.2 施工機(jī)械安全技術(shù)措施3610.4.3 吊裝作業(yè)安全技術(shù)措

5、施3610.5 雨季安全生產(chǎn)措施37第11章 環(huán)境保護(hù)3911.1 廢棄物管理3911.2 施工機(jī)械及工機(jī)具管理39附件一：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝部件現(xiàn)場布置圖40附件二：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒吊裝示意圖41附件三：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙吊裝示意圖42附件四：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪吊裝示意圖44附件五：施工進(jìn)度計劃圖45附件六：QAY800汽車起重機(jī)性能表46附件七：QAY260汽車起重機(jī)性能表47附件八：QY70汽車起重機(jī)性能表4857第1章 編制依據(jù)和范圍1.1 編制依據(jù)1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架（GB/T 19072-2003）2）低速風(fēng)力機(jī)安裝規(guī)范（JB/T 9740.4-1999）3）風(fēng)力發(fā)電場安全規(guī)程（DL 7

6、96-2001）4）風(fēng)力發(fā)電場項(xiàng)目建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程（DL/T 5191-2004）5）電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（GB50150）6）電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50168）7）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50169）8）電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50171）9）電氣裝置安裝工程35KV及以下架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50173）10）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204）11）電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50254）12）起重機(jī)安全規(guī)程（GB6067）13）起重工操作規(guī)程14）電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（

7、DL/T 5007）15）風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)資料等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求16）東山風(fēng)電場工程風(fēng)機(jī)安裝工程招標(biāo)文件17）承建的同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)18）QAY650型汽車起重機(jī)性能表19）QAY220型汽車起重機(jī)性能表20）QY70型汽車起重機(jī)性能表1.2 施工范圍塔筒、機(jī)艙(含發(fā)電機(jī))、輪轂、葉片各25臺套的組裝及吊裝；風(fēng)機(jī)及塔筒附屬設(shè)備安裝；塔筒內(nèi)電氣設(shè)備（含塔筒內(nèi)接地）及電纜/光纜安裝；大型施工機(jī)械的轉(zhuǎn)場；設(shè)備的卸車及現(xiàn)場保管(主要包括風(fēng)機(jī)機(jī)組及附屬設(shè)備、塔筒的卸車及現(xiàn)場保管)；25臺箱變的安裝。第2章 工程概況2.1 工程概述廣東陽江農(nóng)墾局雞山風(fēng)電場安裝25臺單機(jī)容量為2000kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。本項(xiàng)目

8、風(fēng)電機(jī)組采用湘電風(fēng)能有限公司生產(chǎn)的2000kW風(fēng)電機(jī)組，輪轂高度80m，葉輪輪直徑105m。2.2 設(shè)備參數(shù)XE105I-2000風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要部件及參數(shù)第3章 施工部署3.1 部署原則風(fēng)機(jī)安裝施工部署按照施工組織設(shè)計的總體部署要求為原則，保證風(fēng)電機(jī)組設(shè)備的卸車和機(jī)組設(shè)備的安裝施工順序交接，在時間上做到計劃先行、統(tǒng)籌考慮，綜合安排，充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候的影響，做好分階段風(fēng)機(jī)的驗(yàn)收安排。以施工進(jìn)度計劃為依據(jù)，科學(xué)合理地安排風(fēng)電機(jī)組安裝施工進(jìn)度計劃，做到各種資源配置合理，對施工臨設(shè)、道路交通、施工用電等進(jìn)行階段性調(diào)整，做到投入最低而收益最大。根據(jù)現(xiàn)場的考察，要求場內(nèi)主要路面寬度不小于5m，單臺

9、機(jī)位安裝區(qū)域需達(dá)到50m×40m。3.2 指導(dǎo)思想3.2.1 公司質(zhì)量方針質(zhì)量為先，信譽(yù)為重，管理為本，服務(wù)為誠3.2.2 公司宗旨想客戶之所想，急客戶之所急3.2.3 公司職業(yè)安全健康方針保護(hù)環(huán)境 造福人類 健康安全 預(yù)防為主 遵守法規(guī) 持續(xù)發(fā)展3.2.4 項(xiàng)目施工指導(dǎo)思想工程就是樣板 管理就是效益樹立企業(yè)形象 創(chuàng)建精品工程3.3 工程建設(shè)目標(biāo)3.3.1 質(zhì)量管理目標(biāo)工程質(zhì)量符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)；其中吊裝工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良。3.3.2 工期管理目標(biāo)我公司將抓住工程重點(diǎn)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和內(nèi)部組織管理，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，以業(yè)主的合同工期為目標(biāo)，優(yōu)化施工方案和配

10、置資源組合，提高管理效率和生產(chǎn)率，強(qiáng)化進(jìn)度預(yù)警機(jī)制，確保各目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。3.3.3 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)本工程安全目標(biāo)必須杜絕重大設(shè)備、機(jī)械事故和人身死亡事故，做到安全文明施工。3.4 現(xiàn)場平面布置3.4.1 布置原則根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際勘察結(jié)合本工程的具體情況和特點(diǎn)，統(tǒng)籌、合理安排施工現(xiàn)場臨建設(shè)施平面布置。第4章 資源配置4.1 主要機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本工程施工的結(jié)構(gòu)類型特點(diǎn)，配置合適的大、中、小型施工機(jī)械，以滿足工程進(jìn)度的需要。根據(jù)本工程施工部署，并結(jié)合各分部工程施工順序，我公司調(diào)集各類機(jī)械設(shè)備提前運(yùn)抵施工現(xiàn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。擬選用一臺650噸汽車起重機(jī)進(jìn)行塔筒中、上段、機(jī)艙和風(fēng)輪吊裝，一臺220

11、噸汽車起重機(jī)進(jìn)行設(shè)備卸車和塔筒下段吊裝，兩臺70噸汽車起重機(jī)做為輔吊和配合卸車。經(jīng)過項(xiàng)目部人員勘察施工現(xiàn)場達(dá)標(biāo)，以及相關(guān)風(fēng)電主要配件到位后，220t吊車進(jìn)場，6個機(jī)位第一節(jié)塔筒吊裝完成后，650t主吊開始進(jìn)場。本工程擬投入的施工機(jī)械見表4.1-1，主要工機(jī)具見表表4.1-2。表4.1-1 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力備注1汽車吊650t1臺徐工2013650t吊裝發(fā)電機(jī)、輪轂風(fēng)葉、塔筒、機(jī)艙2汽車吊220t1臺徐工2012220t塔筒、機(jī)艙卸貨3汽車吊70t2臺中聯(lián)201270t輔吊4載重汽車530

12、1臺德國200980t主吊轉(zhuǎn)場及設(shè)備運(yùn)輸5載重汽車4202臺北方奔馳201260t主吊、輔吊轉(zhuǎn)場及設(shè)備運(yùn)輸6柴油發(fā)電機(jī)20KW2臺山東201220KW良好現(xiàn)場施工表4.1-2 本工程主要工機(jī)具一覽表4.2 主要勞動力配置4.2.1 勞動力資格要求所有參加施工的人員必須經(jīng)工程師交底后才允許進(jìn)行施工作業(yè)。特種作業(yè)人員如起重工、吊車操作工等必須持有效的特種作業(yè)人員操作證。4.2.2 勞動力使用計劃根據(jù)現(xiàn)場到貨情況，適時可安排兩組人員進(jìn)行設(shè)備卸車。設(shè)備安裝分為兩個小組：一組進(jìn)行機(jī)艙組裝；一組進(jìn)行風(fēng)輪組裝、塔筒、機(jī)艙及風(fēng)輪吊裝。在施工過程中根據(jù)實(shí)際情況施工人員可進(jìn)行調(diào)整。具體勞動力配置見表4.2-3。表

13、4.2-3 勞動力配置表單位：人工程級別按工程施工階段投入勞動力情況2015年6月2014年7月2014年8月2014年9月管理人員6666司機(jī)3553電氣工4444電焊工1111起重工4884安裝工（鉗工）4666普工2552合計26353528第5章 施工準(zhǔn)備5.1 施工組織機(jī)構(gòu)本工程采用公司、項(xiàng)目管理部二級管理模式。成立“東山風(fēng)電項(xiàng)目部”，按照企業(yè)項(xiàng)目管理模式GB/T19001-ISO9001標(biāo)準(zhǔn)模式建立的質(zhì)量保證體系來運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制。代表公司進(jìn)行工程施工組織和管理，全面負(fù)責(zé)整個工程的進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本四大指標(biāo)控制，并

14、抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)及現(xiàn)場文明施工等。項(xiàng)目管理部的項(xiàng)目班子和管理層是在公司內(nèi)抽調(diào)一批具有較高專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力、豐富施工經(jīng)驗(yàn)的骨干力量組成。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，下設(shè)安全員、施工員、質(zhì)量員、財務(wù)、資料員。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖見圖5.1-1。項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人財 務(wù)安 全 員施 工 員質(zhì) 量 員資 料 員 施 工 班 組圖5.1-1 雞山項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖5.2 技術(shù)準(zhǔn)備5.2.1 施工方案根據(jù)施工要求，合同要求，規(guī)范規(guī)程及會審紀(jì)要的內(nèi)容，結(jié)合工程實(shí)際情況，對現(xiàn)有的施工組織設(shè)計進(jìn)行細(xì)化，編制施工方案，在工程實(shí)施前逐級上報各級有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后實(shí)施。5.2.2 質(zhì)量保證策劃根據(jù)管理程序的要求，結(jié)

15、合本工程的特點(diǎn)，編制各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作業(yè)指導(dǎo)書，并逐級作好技術(shù)、質(zhì)量、安全交底工作。5.3 施工組織5.3.1 施工作業(yè)面劃分根據(jù)本工程的概況和特點(diǎn)，采用220t汽車起重機(jī)進(jìn)行大部件的卸車，以及塔筒下段吊裝；為確保工期和質(zhì)量，一臺70t汽車起重機(jī)配合與650t汽車起重機(jī)進(jìn)行塔筒中段、上段、機(jī)艙、風(fēng)輪的吊裝；另一臺70t汽車起重機(jī)進(jìn)行組裝風(fēng)輪、配合組裝機(jī)艙和裝卸小的部件等。5.3.2 風(fēng)機(jī)安裝工藝流程工程施工時，風(fēng)機(jī)的安裝應(yīng)遵循“先下后上”的原則組織施工。其施工流程見圖5.3-2?；A(chǔ)處理、吊裝作業(yè)場地處理風(fēng)機(jī)各部段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場指定位置塔筒上段安裝開箱、檢查驗(yàn)收變頻器及地面控制柜吊裝就位吊車進(jìn)入現(xiàn)場塔

16、筒中段安裝塔筒下段安裝機(jī)艙、發(fā)電機(jī)安裝風(fēng)輪安裝電纜敷設(shè)連接、導(dǎo)電軌安裝風(fēng)機(jī)三片葉片和輪轂地面組裝安全繩、梯子的安裝調(diào)試發(fā)電圖5.3-2 風(fēng)機(jī)安裝工藝流程圖5.4 施工條件準(zhǔn)備5.4.1 起重機(jī)行走路面條件根據(jù)施工現(xiàn)場的考察，施工區(qū)地表層基本可滿足吊車行走，對于不平路面應(yīng)進(jìn)行平整。QAY650汽車起重機(jī)行走路面要求：寬度不小于5米，最小轉(zhuǎn)彎直徑30m，最大爬坡度40%。5.4.2 吊裝站位地基條件為了保證汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時的安全，對起重機(jī)站位點(diǎn)的地面應(yīng)進(jìn)行碾壓和平整，必要時采取鋪設(shè)鋼板或路基箱等輔助措施。汽車起重機(jī)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時必須在支腿下鋪墊路基箱或道木。5.4.3 風(fēng)輪組裝場地的要求

17、由于風(fēng)輪直徑較大，約100米左右，為保證組裝，場地必須平整。該場地應(yīng)靠近塔基，以便吊裝。第6章 設(shè)備卸車塔筒卸車時，塔筒的堆放下方必須用沙袋架空。輪轂在卸車后用防護(hù)罩加以保護(hù)。為避免倒運(yùn)，部件卸車時必須在塔基周圍。部件之間有一定的間距以利于裝配，風(fēng)輪葉片的布置應(yīng)利于其吊裝時兩機(jī)抬吊，部件卸車應(yīng)不影響起重機(jī)進(jìn)出場和吊裝路線。風(fēng)機(jī)部件的現(xiàn)場布置見附件一：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝部件現(xiàn)場布置圖。為了施工方便及設(shè)備的安全，對于機(jī)艙蓋、控制柜、小吊車、電纜、緊固件等輕小物項(xiàng)集中堆放在臨建區(qū)進(jìn)行保管；對于塔筒、輪轂、葉片和機(jī)艙按照附圖一的規(guī)劃，直接擺放在機(jī)位。第7章 施工方案7.1 吊車的選擇為確保安全，又避免不

18、必要的浪費(fèi)，吊車的選擇非常重要，發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝高度約為80米，重約66.7噸。為該工程中安裝位置較高的部件，風(fēng)輪為外形最大且安裝位置最高的部件。設(shè)備的吊裝重量按下式進(jìn)行計算：G設(shè)備吊裝重量=（G0+G1+G2）×K1其中：G設(shè)備吊裝重量吊車吊裝時的實(shí)際載荷，單位：t；G0設(shè)備的實(shí)際重量，單位：t；G1吊車吊鉤的重量，單位：t；G2吊索具的重量，單位：t；K1不均衡載荷系數(shù)，取1.1；吊車的選擇：發(fā)電機(jī)重量68噸，安裝高度80米，發(fā)電機(jī)專用吊具重量約1噸；G發(fā)電機(jī)吊裝重量=（68+1.26+1）×1.1= 77.29（噸）通過計算及綜合分析：QAY650型吊車，主臂（78.6

19、米）+超起+風(fēng)電臂頭（7米），支腿全伸11.1m×10m，平衡重147t，12米工作半徑時86.1米高時額定起重量85.2噸，可滿足發(fā)電機(jī)的吊裝。QAY650型性能表見附件六。風(fēng)機(jī)設(shè)備吊裝簡圖見附件二、三、四。塔筒吊裝前，需要一臺70噸汽車起重機(jī)配合翻轉(zhuǎn)。7.2 吊裝準(zhǔn)備吊裝前先將風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)周圍開挖的土石堆清理運(yùn)走，保證基礎(chǔ)周圍的平整，便于組裝風(fēng)輪及吊車站位。吊裝前按照大型吊車檢查程序檢查吊車的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)，保證吊車安全運(yùn)轉(zhuǎn)。7.2.1 塔筒內(nèi)敷設(shè)電纜根據(jù)圖紙要求先在塔筒內(nèi)敷設(shè)動力電纜、控制電纜、照明線及燈具。7.2.2 機(jī)艙檢查使用專用吊具將機(jī)艙從運(yùn)輸車輛上吊起并防止在平坦的地面。如

20、果必要的話，在機(jī)艙底座下面墊上放木。吊具要固定在指定的吊點(diǎn)上。組裝之前，必須檢查所有部件是否有明顯的損壞、變形和裂紋。必須以能夠避免可能嚴(yán)重影響站立穩(wěn)定性或負(fù)載承受能力的損害并且能夠防止?jié)撛谑鹿拾l(fā)生的方式存放和安裝部件。拿掉齒輪箱油樣品把手將其放置到機(jī)艙控制柜內(nèi)或用扎帶固定在關(guān)閉位置。在從地面攀爬到機(jī)艙頂部時，要一直確保梯子和到護(hù)欄或錨固環(huán)的繩子固定到一起。7.2.3 下段塔筒吊裝7.2.3.1 準(zhǔn)備工作將連接螺栓上表面用MoS2 MOLYKOTE 1000 PASTE潤滑，以便于擰緊螺栓。將連接螺栓、螺母和墊片擺放在預(yù)埋法蘭盤外圍，并與法蘭盤保留足夠的距離以便安裝下段塔筒時使用。7.2.3.

21、2 塔筒吊裝將兩個吊裝連接板固定到塔筒頂部法蘭上。兩個連接板必須水平對角布置（即位于3:00和9:00鐘的位置）。固定到塔筒底部法蘭上的吊裝連接板必須布置在上部位置（即為12:00點(diǎn)鐘位置）。如圖7.2-1和圖7.2-2所示。圖7.2-1圖7.2-2分別將220t汽車起重機(jī)和70t汽車起重機(jī)掛上塔筒專用索具，在起重指揮的指揮下兩起重機(jī)緩緩吊起塔筒。在塔筒距地面500mm高處停止提升，檢查起重機(jī)支腿受力情況及剎車制動等。檢查合格后，兩臺起重機(jī)配合，慢慢將塔筒吊到垂直狀態(tài)，拆除70噸起重機(jī)的吊裝連接索具和連接板。220t起重機(jī)吊起下節(jié)塔筒慢慢降落，使其位于基礎(chǔ)上方，要保證塔筒的入口與設(shè)計方位相符。

22、然后將所有螺栓與法蘭連接孔對正后，將塔筒落到預(yù)埋法蘭盤上。用螺栓將下段塔筒和預(yù)埋法蘭盤連接起來，帶好墊圈和螺母，用電動扳手將一圈螺栓擰緊。拆除塔筒頂部法蘭上的吊具和吊裝連接板。用力矩扳手，按對角線方向?qū)⒘鼐o固到規(guī)范要求，然后畫上標(biāo)記。7.2.4 中段塔筒吊裝中段塔筒的吊裝由650t汽車起重機(jī)和70t汽車起重機(jī)配合進(jìn)行。在下段塔筒的頂部法蘭表面涂連續(xù)長度（無間隙）為 12 mm 的 Sikaflex-252 密封劑或同等物質(zhì)。遮蓋外部邊緣和孔之間的區(qū)域，確保不要留出任何間隙，以防有水進(jìn)入塔筒中。按照7.2.3章節(jié)下段塔筒的吊裝中的內(nèi)容進(jìn)行中段塔筒的準(zhǔn)備工作和吊裝。中段塔筒落下前必須調(diào)整使兩節(jié)塔

23、筒的梯子準(zhǔn)確對接，并使法蘭盤上的鉆孔與四個定位螺栓對正。指揮吊車稍稍下落直至塔筒法蘭盤之間保留1050mm的間距，然后將螺栓從下部法蘭鉆孔穿入并帶上墊圈和螺母，所有螺栓和墊圈螺母連接后將中段塔筒落下直至與下節(jié)塔筒接觸。分別使用沖擊扳手和力矩扳手?jǐn)Q緊所有螺栓連接。按對角線方向?qū)⒘鼐o固到規(guī)范要求然后畫上標(biāo)記。7.2.5 上段塔筒的吊裝上段塔筒的吊裝與前述相同。7.2.6 機(jī)艙安裝7.2.6.1 準(zhǔn)備工作1）清潔機(jī)艙并涂補(bǔ)漆（根據(jù)需要）。 2）檢查電纜是否固定在松節(jié)中以防收縮，并且是否使用熱縮塑料遮蓋。拆除油布以便將其送回起運(yùn)地點(diǎn)（如果可用）。 3）檢查主軸輪轂適配器是否有毛刺、突起或外來碎屑，并

24、根據(jù)需要對其進(jìn)行清理。 如果法蘭上有防銹劑，使用油灰刀（如果可用）清除主軸輪轂適配器上的防銹劑。法蘭表面必須是平滑的鍍鋅涂層。 4）拆除氣象站上所有的裝運(yùn)材料和螺紋。豎起氣象站托架并使用所提供的硬件將其固定在適當(dāng)?shù)奈恢?。擰緊硬件并用漆筆標(biāo)記 -將測風(fēng)塔和風(fēng)向標(biāo)安裝到氣象站上。從氣象站上拆掉電工膠帶和端蓋，將測風(fēng)塔（A）和風(fēng)向標(biāo)（V）按照標(biāo)識上 的指示此邊朝向風(fēng)輪安裝到氣象站上。將螺栓按要求的扭矩擰緊。將風(fēng)力計和風(fēng)向儀安裝在氣象站。 根據(jù)需要，使用套筒和套筒扳手松開螺栓。 6）安裝可選的航空燈，如果沒有安裝航空燈，則使用 Sikaflex-252 密封劑密封機(jī)艙上的孔。7）檢查安裝在輪轂上的螺母

25、和墊圈是否齊全。8）使用液壓手泵施加制動。順時針旋轉(zhuǎn)液壓手泵的泄壓閥，抽吸手泵的搖臂以激活制動。9）如果適用，檢查階梯是否在機(jī)艙中。用繩子或者綁帶，確保階梯靠近偏航甲板/塔筒入口。10）拉出制動盤風(fēng)輪鎖中的銷釘而將鎖解開，并將其逆時針旋轉(zhuǎn)。11）拆除高速聯(lián)軸器的護(hù)罩。12）將連接機(jī)艙和塔架法蘭的螺栓使用的MoS2 MOLYKOTE 1000 PASTE潤滑，以及安裝機(jī)艙使用的工具和輔助裝置放在機(jī)艙中。13）為了避免旋轉(zhuǎn)在機(jī)艙在吊升過程中，需要在齒輪箱法蘭的通孔上固定兩根繩子。14）使用專用吊具固定在機(jī)艙的吊點(diǎn)上進(jìn)行吊裝。15）用刷子、抹布、清潔劑將塔架法蘭和偏航連接的接觸面清理干凈。16）吊車

26、就位，將機(jī)艙專用起重橫梁安裝掛上吊鉤，指示起重機(jī)操作人員將起重橫梁定位在機(jī)艙上并將索具引導(dǎo)至吊點(diǎn)，再將索具連接到左側(cè)和右側(cè)背面的吊點(diǎn)上。17）將安裝風(fēng)輪的工具和標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)先放置在機(jī)艙中，準(zhǔn)備工作完成后，人員離開機(jī)艙。兩到三名工作人員在上平臺準(zhǔn)備，并在法蘭上端面沿外圈涂上密封膠，螺栓上涂抹潤滑劑。7.2.6.2 吊裝1）主吊緩慢提升機(jī)艙，移出機(jī)艙運(yùn)輸架，避免碰撞偏航軸承。2）起吊機(jī)艙離地面1m 左右，用清潔劑清潔齒輪表面的污跡。3）將雙頭螺栓短絲端手動旋入偏航軸承螺孔內(nèi)，均布預(yù)留3個螺孔，用于吊裝時對位導(dǎo)銷插入。其余螺栓用雙螺母并緊擰緊到位，保證螺栓高度一致。4）在機(jī)艙底部對稱端選兩個牢固點(diǎn)各系上

27、兩根150 m ¾"尼龍繩鉤索做為的牽引安全繩。5）勻速提升機(jī)艙至塔筒頂部，安裝作業(yè)人員通過無線對講機(jī)，對吊車司機(jī)和纜繩隊進(jìn)行指揮操作，并用導(dǎo)銷定位機(jī)艙螺孔，主吊徐徐下降使得機(jī)艙主軸承端面落位于塔筒法蘭面上，吊車保持50%的負(fù)載。6）機(jī)艙落對正落位后，解去牽引安全繩，迅速安裝機(jī)艙與塔筒連接螺栓組，并用電動扳手按500Nm 對稱擰緊。螺栓組施工過程中吊車仍需保留50以上的負(fù)荷。7）用塞尺測量機(jī)艙與塔筒法蘭面間隙，間隙不超過0.5mm，超差時加墊片補(bǔ)償 。8）進(jìn)一步緊固所有機(jī)艙與偏航軸承連接螺栓組。按對角線方向?qū)⒘鼐o固到規(guī)范要求。9）其它工作一人系好安全帶及緩沖連接繩后出到機(jī)

28、艙頂外，配合機(jī)艙內(nèi)人員一同拆除起重橫梁上的索具吊環(huán)，使吊鉤脫鉤。 在機(jī)艙吊環(huán)孔處安裝吊孔蓋。 按圖安裝電纜樓梯；為安全起見，及時安裝機(jī)艙避雷線。7.2.7 風(fēng)輪的安裝7.2.7.1 風(fēng)輪的組裝1）用吊車將帶有底座的輪轂從運(yùn)輸車輛上吊下并放置在一個平坦、空閑、約50米直徑的工作場地上。還要使用木方墊在下面以確保穩(wěn)定，并且有充足的空隙（約24英寸），容許葉片變槳。2）根據(jù)需要清除軸承內(nèi)外表面上的所有污垢或非永久性表面涂料；清潔輪轂，補(bǔ)涂損壞的表面涂料。3）拆除用螺栓連接到輪轂蓋上的軸承金屬蓋（覆蓋軸承齒），防止螺柱損壞，以便接觸擰緊的螺栓。4）安裝第一個葉片前，確保變槳距軸承環(huán)無碎屑。變槳距齒輪必

29、須根據(jù)WDI “2.5 變槳距齒輪脂應(yīng)用”涂脂。5）利用起重機(jī)和 PDCB/e-Palm，通過輪轂上的變槳軸承法蘭孔將葉片螺栓對齊。安裝葉片螺栓時應(yīng)特別小心，以免螺栓彎折。6）安裝墊圈和螺母前應(yīng)確保防腐劑已從軸承內(nèi)側(cè)表面清除。7）將墊圈放在最上面的六個柱狀螺栓上， ID上的凹槽凸出。（請勿在墊圈或螺母表面使用潤滑劑）8）將葉片放低（起重機(jī)仍然支撐著葉片的全部重量），以確保在軸承上部接觸。螺栓表面的頂邊必須與軸承接觸，間距必須在所有其它位置都小于5毫米。9）使用星型圖案（滾動三角）在柱狀螺栓上安裝螺母和墊圈（在輪轂內(nèi)裝運(yùn)）。10）使用沖擊扳手形成指定葉片類型在XE-2000 通用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安

30、裝手冊規(guī)定的預(yù)加扭矩值的50到95%之間的扭矩。11）卸下起重機(jī)貨物前必須在三個位置上都安裝至少六個螺母。所有其它可以夠到的螺栓以圓周方式旋轉(zhuǎn)。詳細(xì)的扭矩類型定義見（XE105I-2000 通用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝手冊）。12）將帶壓緊的稻草包或其它軟支撐物的支撐塊/固定裝置放在制造商標(biāo)識的葉片支撐點(diǎn)下，以確保葉片尖端不會與地面接觸。安裝第三個葉片后，應(yīng)立即使重量均勻分布，并可撤走葉片支撐塊/固定裝置。13）在三個葉片上重復(fù)要求的所有步驟。必須在達(dá)到100%最終扭矩前安裝所有三個葉片。14）分別按順時針方向安裝扎牢每個葉片，按規(guī)范要求為指定類型葉片規(guī)定的預(yù)扭矩值的50-95%擰緊其余墊圈和螺母。

31、15）扎牢葉片，以便安裝和擰緊其余所有螺母和墊圈。16）使用校準(zhǔn)的手動扭矩扳手以星形方式（滾動三角）移動，旋至規(guī)范要求中規(guī)定預(yù)扭矩值的100%。旋好每個螺母后，均應(yīng)用油漆筆在螺母和承重面做出標(biāo)記。7.2.7.2 風(fēng)輪的吊裝1）安裝轉(zhuǎn)子，將兩個卸扣（55 噸的承重能力）和兩根環(huán)形吊帶連接到輪轂上的卸扣上，再將吊帶連接到大吊鉤上。圖7.2-3 起吊連接2）檢查基礎(chǔ)螺栓是否拉緊/擰緊，所有塔筒法蘭螺栓是否擰緊。3）檢查內(nèi)部和外部變槳軸承的密封處。檢查是否存在破裂、有缺口、丟失或其他受損密封處。密封條必須平穩(wěn)地裝在整個軸承周界的周圍。 4）起吊轉(zhuǎn)子之前，應(yīng)將所有三個葉片旋轉(zhuǎn)90 度（后緣向上）。5）如

32、果此時無法安裝轉(zhuǎn)子，則將這三個葉片轉(zhuǎn)回 0 度位置。使用繩索將轉(zhuǎn)子固定在適當(dāng)?shù)亩ㄎ稽c(diǎn)。 還要使用鉤索將每個葉片的前緣（離尖端40 厘米）固定在定位點(diǎn)。為確保葉片不受損壞，在葉片和鉤索之間使用防護(hù)席。6）根據(jù)葉片圖紙將前緣和后緣防護(hù)罩放置在指定的起吊位置并居中。7）根據(jù)葉片圖紙將吊索放置到指定的起吊位置。最小吊索寬帶和長度見圖紙。8）將吊索連接到起重機(jī)吊鉤上。9）將牽引繩固定在葉片上。19）通過主吊和輔吊起吊轉(zhuǎn)子，從而使得轉(zhuǎn)子直立時下面的葉片不會觸碰地面。20）當(dāng)起重機(jī)將轉(zhuǎn)子直立時，為了起吊轉(zhuǎn)子不造成任何危險，安裝工程師和起重機(jī)操作人員之間必須保持通訊。21）主吊機(jī)將轉(zhuǎn)子直立，同時輔助吊機(jī)將底部

33、的轉(zhuǎn)子葉片放低。22）將輔助吊機(jī)的起吊裝置從轉(zhuǎn)子上拆下。指導(dǎo)輔吊的操作人員將吊臂移出起吊區(qū)域，以確保主吊不會與導(dǎo)繩碰撞。圖7.2-4 起吊過程23）確定吊艙中的高速軸護(hù)罩已去除，以便在將轉(zhuǎn)子與主軸匹配時手動旋轉(zhuǎn)高速耦合器。24）指導(dǎo)起重機(jī)操作人員起吊轉(zhuǎn)子，從而使其與主軸保持水平。25）旋轉(zhuǎn)高速耦合器，來將輪轂螺桿與主軸對齊。26）指導(dǎo)起重機(jī)操作人員移動轉(zhuǎn)子，使它與主軸完全嚙合。27）緊固導(dǎo)銷。28）用沖擊扳手在所有可接觸到的輪轂適配器螺栓上安裝墊圈和螺母。29）順時針旋轉(zhuǎn)液壓手泵安全閥，上下?lián)u動手泵的搖臂，激活制動器。30）移除起吊設(shè)備前使用轉(zhuǎn)子鎖，將銷子拉出并順時針旋轉(zhuǎn)把手卡住，逆時針旋轉(zhuǎn)松

34、開。31）從轉(zhuǎn)子上移除吊鉤前，應(yīng)安裝至少16個螺母，至少擰到80-90%的最終扭矩。32）將索具從吊環(huán)上斷開。指導(dǎo)起重機(jī)操作人員將起重機(jī)移出工作區(qū)。33）將最終扭矩應(yīng)用到輪轂適配器中的所有硬件，并在每個螺桿、螺母和法蘭表面用漆筆做標(biāo)記。34）清理輪轂適配器法蘭區(qū)域并松開制動盤轉(zhuǎn)子鎖以及液壓轉(zhuǎn)子制動。用牽引繩慢慢地旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，以便安裝下一批可觸摸到的螺母。35）按照廠家安裝說明書對所有裝置進(jìn)行仔細(xì)檢驗(yàn)。7.2.8 電纜安裝7.2.8.1 機(jī)艙電纜將機(jī)艙至箱變的動力電纜并排放在機(jī)艙底座的電纜托架上用線排固定牢靠。將機(jī)艙至塔筒底部接地排的接地電纜和機(jī)艙至塔筒底部控制柜的控制電纜并排放在上述的電纜上，固

35、定牢靠。將通訊用光纜并排放在上述的電纜上，固定牢靠。將全部電纜從塔架上平臺電纜孔放下，注意電纜要從固定在塔架梯子上的電纜箍中穿過。7.2.8.2 上段塔架電纜在馬鞍托架處，將從機(jī)艙放下來的電纜和光纜作為一個約2米的彎曲。電纜依次穿過上段塔架的電纜夾板并固定電纜夾板固定。將電纜沿平臺電纜孔放入下段塔架。安裝塔架內(nèi)照明燈，聯(lián)接燈線。7.2.8.3 中下段塔架電纜將電纜依次穿過中下段塔架的電纜夾板并固定。具體安裝方法嚴(yán)格按照廠家安裝說明規(guī)范及圖紙執(zhí)行。7.2.9 其它工作7.2.9.1 檢查連接螺栓的扭矩在組裝過程中必須使用一把扭力扳手對接螺栓進(jìn)行最后一道緊固工作。首次組裝過程中，必須對10%的連接

36、螺栓進(jìn)行扭矩檢查。7.2.9.2 防腐保護(hù)為了保證基礎(chǔ)能夠有效防腐，在風(fēng)機(jī)安裝完畢后，要對對地基基礎(chǔ)進(jìn)行防腐保護(hù)。在進(jìn)行防腐工作進(jìn)行前必須對混凝土表面進(jìn)行清理，用平鏟將混凝土表面鏟平，然后用笤帚清掃干凈表面。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行防腐保護(hù)。7.2.9.3 箱變安裝箱變安裝應(yīng)嚴(yán)格按照箱變安裝說明書（由廠家提供）執(zhí)行。箱變吊裝前應(yīng)檢查表面及連接處是否有泥漬、灰塵和油污等要清除。在運(yùn)輸和吊裝過程中有無損壞，并報監(jiān)理人認(rèn)可后方可吊裝。箱式變安裝前，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求、技術(shù)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對箱式變進(jìn)行檢查，核對箱式變型號和參數(shù)，并做好記錄。第8章 施工進(jìn)度8.1 計劃開、竣工日期開工日期：2015年

37、6月5日竣工日期：2015年9月10日總 工 期：97個工作日8.2 施工進(jìn)度計劃根據(jù)施工工序排詳細(xì)施工進(jìn)度計劃，見附件五。8.3 進(jìn)度保證措施8.3.1 組織保證措施根據(jù)業(yè)主提供的合同工期要求，制定詳細(xì)合理的工程進(jìn)度計劃，把施工任務(wù)落實(shí)到每一天。公司各職能組負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目建設(shè)資源的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)，協(xié)助項(xiàng)目部高速解決所需的機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)工具、勞動力。項(xiàng)目部每周召開一次項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度會議，對本工程施工進(jìn)度、資金、物資、設(shè)備進(jìn)行調(diào)度和平衡，及時解決施工過程中的各類矛盾和問題。按周計劃嚴(yán)格控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度，以確保周進(jìn)度計劃的實(shí)施，同時安排下周施工任務(wù)。根據(jù)工程進(jìn)度計劃，發(fā)揮我公司施工管理優(yōu)勢，合理

38、配備勞動力，合理組織平面，立體交叉施工，確保工程按期竣工。加強(qiáng)組織措施，施工高峰或進(jìn)度出現(xiàn)偏差時，及時采取搶工措施。如增加作業(yè)人數(shù)、工作班次，延長勞動時間等措施。強(qiáng)化質(zhì)量管理力度，提高一次合格率水平，減少返工，減少重復(fù)勞動，盡量做到一次到位，不留尾巴，提高工程收尾工作效率。優(yōu)化技術(shù)措施，提高施工機(jī)械化水平，獎勵為提高工效的小改小革和合理化建議。根據(jù)工期要求及進(jìn)度計劃，編制各時期的較為詳細(xì)的實(shí)施作業(yè)計劃，書面向參加施工班組下達(dá)任務(wù)和作業(yè)持續(xù)時間及完成時間。在布置生產(chǎn)任務(wù)前與班組簽訂責(zé)任制合同，積極推行勞動競賽，通過獎優(yōu)罰劣，獎快罰慢的經(jīng)濟(jì)杠桿，強(qiáng)化各班組施工人員在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提前完成施工內(nèi)

39、容。8.3.2 勞動力保證措施在施工期間，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度逐月編排分工種的勞動力流向計劃，合理使用勞動力，及時平衡調(diào)度，減少勞動力的窩、停工等，降低總用工。根據(jù)工期和進(jìn)度計劃，項(xiàng)目部及時組織各施工階段的所需的勞動力，以利于平面流水、立體交叉施工有足夠的勞動力。根據(jù)各工藝要求配備專業(yè)技術(shù)施工人員、專業(yè)工種配備齊全，優(yōu)先選用技術(shù)水平高的操作人，以保證施工工期。為確保施工工期和進(jìn)度，假日一律不休息，照常上班施工，工程開工后，所有職工一律停止休假，待工程竣工后補(bǔ)休。8.3.3 機(jī)械設(shè)備保證措施提高機(jī)械化作業(yè)程度，保證工程進(jìn)度，合理配備各種施工機(jī)械設(shè)備，滿足工程施工要求。加強(qiáng)機(jī)械的維修和保養(yǎng)，提高機(jī)械利用

40、率。8.3.4 周轉(zhuǎn)工具保證措施增加周轉(zhuǎn)工具投入數(shù)量，配備的周轉(zhuǎn)材料數(shù)量應(yīng)能保證現(xiàn)場施工，不因周轉(zhuǎn)材料的不足而造成人員窩工或施工流水段銜接不上。8.3.5 進(jìn)度計劃動態(tài)控制措施8.3.6 三級計劃控制體系總進(jìn)度計劃項(xiàng)目部施工段進(jìn)度計劃施工班組施工區(qū)進(jìn)度計劃作業(yè)隊項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工合同工期，對整個工程項(xiàng)目進(jìn)行工程分解。細(xì)化各段進(jìn)度計劃控制目標(biāo)，編制項(xiàng)目進(jìn)度計劃。技術(shù)員將管轄施工區(qū)、段進(jìn)一步分解、細(xì)化至分部、分項(xiàng)施工工序，編制節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)度計劃。8.3.7 進(jìn)度計劃細(xì)化項(xiàng)目部統(tǒng)計員根據(jù)各段進(jìn)度計劃控制目標(biāo)編制月施工計劃。施工段根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的月施工計劃，編制周施工計劃。施工工長根據(jù)周施工計劃，

41、給施工班組下達(dá)日施工計劃。8.3.8 進(jìn)度動態(tài)循環(huán)控制對進(jìn)度動態(tài)采用五步循環(huán)法進(jìn)行控制，見流程圖：靜態(tài)預(yù)控計劃偏離糾正措施分析原因施工活動實(shí)際進(jìn)度反饋第一步：按形象進(jìn)度計劃和準(zhǔn)確的進(jìn)度統(tǒng)計，算出每月累計應(yīng)完成的加權(quán)值。第二步：將實(shí)際進(jìn)度與預(yù)控進(jìn)度進(jìn)行比較，找出偏差，偏差的形象概念要求詳細(xì)到每一分部、分項(xiàng)工程，一直到每個工序，為分析偏差原因及制訂糾偏措施提供依據(jù)。第三步：在確定偏差之后，立即要分析原因。從以下幾個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，勞動力組織設(shè)備狀況，物資供應(yīng)工序安排，技術(shù)措施，氣候條件。找出偏差原因，并通過有關(guān)部門采取措施解決或彌補(bǔ)。第四步：對偏差的原因分析確定后，有針對性的制定糾偏計劃。第五步：執(zhí)

42、行和實(shí)現(xiàn)糾偏計劃，通過調(diào)度協(xié)調(diào)，使人力、機(jī)具、工序交叉作業(yè)等更為合理。第五步完成后又回到進(jìn)度統(tǒng)計，如此循環(huán)往復(fù)進(jìn)行，以保證施工進(jìn)度自始至終在嚴(yán)格地控制之中。8.3.9 進(jìn)度計劃的監(jiān)督管理加強(qiáng)施工進(jìn)度計劃檢查與監(jiān)督的力度，施工期間，每天下班前一小時，由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理在現(xiàn)場召開各部門碰頭會，對當(dāng)天的工程進(jìn)度出現(xiàn)的問題，制定解決辦法，對第二天的工程進(jìn)度進(jìn)行布置。施工中每日、每周進(jìn)行工期進(jìn)度檢測數(shù)據(jù)的收集工作，使施工進(jìn)度處于受控狀態(tài)，并每周、每月分別提交業(yè)主，為制定下周、月工程進(jìn)度計劃提供依據(jù)。施工進(jìn)度計劃在執(zhí)行中可變性很大，出現(xiàn)進(jìn)度偏差機(jī)會很多，做到每周對施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，以便為

43、計劃的調(diào)整提供必要的信息資料。通過實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較分析，一旦出現(xiàn)進(jìn)度偏差，必須進(jìn)行調(diào)整，計劃調(diào)整的前提是確保施工總工期和各節(jié)點(diǎn)控制點(diǎn)不變，通過分析原因，制定相應(yīng)的調(diào)整方案。第9章 保證工程質(zhì)量管理措施9.1 質(zhì)量保證體系“百年大計，質(zhì)量第一”，根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工期質(zhì)量及承包方式，建立以優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理掛帥的項(xiàng)目管理班子，挑選技術(shù)業(yè)務(wù)精干的工程技術(shù)管理人員參加本工程的施工管理。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)見下圖。強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，以IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)為指南，依據(jù)公司質(zhì)量保證手冊及程序文件，以及本工程優(yōu)良目標(biāo)的要求，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行建筑規(guī)范大全、建筑工

44、程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，編制相應(yīng)的項(xiàng)目質(zhì)量保證計劃。在施工過程中，加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制點(diǎn)，對影響工程質(zhì)量的諸多相關(guān)因素，專題研究重點(diǎn)攻關(guān)，使工程施工質(zhì)量更上一層樓達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)全員教育，提高質(zhì)量意識。各級領(lǐng)導(dǎo)必須認(rèn)識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，增強(qiáng)質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。各級管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量方針、政策和規(guī)定，增強(qiáng)質(zhì)量管理意識，提高質(zhì)量管理水平。各級管理人員和職工必須正確認(rèn)識和處理好質(zhì)量和用戶的關(guān)系，堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，正確認(rèn)識和處理好質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，進(jìn)度必須服從質(zhì)量，做到好中求快。準(zhǔn)備工作吊車進(jìn)場、調(diào)試（施工組）進(jìn)場設(shè)備、螺栓、數(shù)量驗(yàn)收 （物項(xiàng)組）（材設(shè)員）

45、（施工員）編寫材料螺栓計劃（施工組）學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料、學(xué)習(xí)操作和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（施工班組）保證安裝質(zhì)量措施（技術(shù)組）技術(shù)交底交底書面文件編輯（技術(shù)組）技術(shù)交底組織工作（施工組）安 裝安裝偏差、累積誤差檢驗(yàn)（技術(shù)組）操作質(zhì)量自檢,互檢（施工組）合格合格螺栓緊固操作質(zhì)量自檢,互檢（施工組員）過程操作質(zhì)量核查（質(zhì)檢組）驗(yàn)收評定分項(xiàng)工程質(zhì)量評定（質(zhì)檢組）分項(xiàng)工程驗(yàn)收組織（施工組）資料整理施工記錄（施工組、技術(shù)組、質(zhì)檢組)安裝竣工驗(yàn)收記錄（技術(shù)組）材料質(zhì)保單（材料組）班組自檢記錄（質(zhì)檢組）質(zhì)量評定記錄（質(zhì)檢組）圖9.1-1 質(zhì)量體系流程圖9.2 質(zhì)量管理制度堅持技術(shù)交底制度，交底必須清晰、全面，使工人全

46、面掌握各工序的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。堅持樣板引路制度，對一些大面積施工的分項(xiàng)工程，堅持先做樣板后施工。制定質(zhì)量獎罰措施，對質(zhì)量達(dá)標(biāo)給予獎勵，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)濟(jì)處罰。加強(qiáng)施工過程控制，制定工程質(zhì)量工序控制,堅持質(zhì)量大檢查制度，公司定期對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，項(xiàng)目經(jīng)理不定期組織質(zhì)量檢查，并總結(jié)改進(jìn)措施，提高工程質(zhì)量。第10章 安全生產(chǎn)保護(hù)措施10.1 安全生產(chǎn)方針及目標(biāo)在施工中,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，重點(diǎn)落實(shí)施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5911標(biāo)準(zhǔn)，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作

47、與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證作業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全與健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。10.2 組織管理成立由項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首的“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作。現(xiàn)場安全管理流程見圖10.5-1。10.3 安全教育對職工經(jīng)常教育，明確認(rèn)識“安全管理制度”和“生產(chǎn)必須安全”的制度，認(rèn)真執(zhí)行“安全管理制度”和安全生產(chǎn)責(zé)任制，遵守“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”及“三不傷害”。實(shí)行安全生產(chǎn)獎罰制度，對違反安全生產(chǎn)條例的堅決予以處罰。參加建設(shè)的管理者，生產(chǎn)組織者必須堅持下列安全生產(chǎn)原則：管生產(chǎn)必須管安全的原則。安全第一的原則。預(yù)防為主的原則。動態(tài)控制的原則。全面控制的原則。堅

48、持執(zhí)行安全生產(chǎn)例會制度，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育制度，實(shí)行特殊工種作業(yè)管理制度，現(xiàn)場安全檢查制度等。10.4 安全生產(chǎn)技術(shù)措施10.4.1 安全防護(hù)技術(shù)措施須佩戴好安全帽；凡從事兩米以上且無法采取可在施工前必須逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對性要強(qiáng)，并做好記錄，明確安全責(zé)任制。進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員必靠安全防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須系好安全帶，嚴(yán)禁高處作業(yè)臨空投擲物料；高空作業(yè)人員必須戴好安全帽系好安全帶穿好安全鞋。在塔筒內(nèi)爬梯必須有保險繩，安全帶吊鉤必須有防脫鉤裝置,梯級上的任何油脂和殘渣必須立即清除掉，以防止攀登人員滑倒墜落；只允許一人攀登梯子，在通過樓梯口后或爬上另一個平臺后必須關(guān)閉樓梯

49、口處的蓋板，防止物品從敞開的樓梯口落下，砸傷下面的人員；噪音為90分貝或超過90分貝時，施工人員必須戴耳套；使用液壓設(shè)備時，施工人員必須戴護(hù)目鏡；設(shè)備部件在組裝對接時，手腳千萬不能放在對接面之間，防止被擠傷壓傷；操作人員在離開機(jī)艙前必須把安全帶系在安裝在機(jī)艙外的弓形安全架上，只有風(fēng)速低于15米/秒時，操作人員才能走出出入口；在使用噴燈工作時，塔下面的門一定要打開，是空氣流通；在使用氣體噴燈時，嚴(yán)禁抽煙或在噴燈周圍使用其它著火源或易燃物；手持電動工具的使用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)；現(xiàn)場應(yīng)配備

50、足夠的干粉滅火器材，消防器材應(yīng)保證靈敏有效，干粉滅火器必須按規(guī)定時間更換干粉；加強(qiáng)雨季施工的防護(hù)措施，及時掌握氣象資料，以便提前作好工作安排和采取預(yù)防措施，防止雨天對施工造成惡劣影：五級以上大風(fēng)、大雨、大雪及濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天高空作業(yè)。施工人員應(yīng)采取防滑、防雨、防水及用電防護(hù)措施；惡劣天氣特別是雷雨天氣，禁止進(jìn)行安裝工作，工作人員不得滯留現(xiàn)場。夜間施工必須有足夠照明，危險作業(yè)面周圍應(yīng)紅燈示警；通常情況下，一項(xiàng)工作應(yīng)由兩個或以上的人員來共同完成。相互之間應(yīng)能隨時聯(lián)系。10.4.2 施工機(jī)械安全技術(shù)措施所有施工機(jī)械的進(jìn)場必須符合質(zhì)量和安全要求，機(jī)械進(jìn)場進(jìn)行驗(yàn)檢制度，實(shí)行人機(jī)配套管理，并經(jīng)常對機(jī)械進(jìn)行維修和保養(yǎng)；起重指