質(zhì)量部部長述職報告_第1頁
質(zhì)量部部長述職報告_第2頁
質(zhì)量部部長述職報告_第3頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、質(zhì)量部部長述職報告 質(zhì)量部部長述職報告 在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì) 量工作,XX年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷 加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,XX年我主要做了如下工 作:1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作 歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量 的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不 能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是 粗放的模糊描述,導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能 自我約束,自我控制,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出廠以后才暴露出大量的 問題?;谇败囍b,XX年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評 定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題,用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未

2、來 用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法,采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度,解決當(dāng)天 現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題 ; 動態(tài)質(zhì)量與評審,周 匯總評價,適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進(jìn)的方面 ; 工藝紀(jì) 律的針對性檢查和未定的評審,解決當(dāng)前熱點(diǎn)問題使生產(chǎn)過 程可靠控制 ; 將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層,強(qiáng)調(diào) 控制的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會,與車廠的信息綠色通 道等措施,均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了 積極的作用。XX 年的質(zhì)量指標(biāo) ( 外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、 廢品損失率、三包故障率)中,前三項(xiàng)XX年較以前有長足的 進(jìn)步,但三包故障率指標(biāo)完成的不好,究其原因一方面與三 包故障期的延長

3、有關(guān),而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可 靠性和壽命確定還有較大的差距,需要我們不懈努力。2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下,狠抓了新品研究的工作XX年新品的研制項(xiàng)目比較多, 既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型 換代長遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品,如 xxx 發(fā)動機(jī)和 xx 系列前驅(qū)動變 速器,又有研制和生產(chǎn)同時進(jìn)行的,如超短發(fā)動機(jī)新產(chǎn)品, 在新產(chǎn)品研制上,除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認(rèn) 識外,主要強(qiáng)調(diào)了制定計(jì)劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性 ; 強(qiáng) 調(diào)執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性 ; 年初在制定計(jì)劃時深入細(xì)致的分析研 究,使計(jì)劃比較符合實(shí)際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出 現(xiàn)的問題,強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計(jì) 劃完成試制任務(wù)

4、,提高了計(jì)劃的嚴(yán)肅性。另外,定期與工具 廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。XX年完成XX樣機(jī)1臺的研制,超短發(fā)動機(jī)批量生產(chǎn), 前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中, xx 變速器改進(jìn)五檔 型進(jìn)入批量生產(chǎn)。3. 技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作 技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見性, 要有前瞻性,敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化,做好前期的能力 儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機(jī)從零件 到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 和經(jīng)濟(jì)性分析,對生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善,專項(xiàng)技術(shù)改造,涉 及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào) 整,對 204 車

5、間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項(xiàng)技術(shù)改造,對 207 和 212 車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整,對 211 和 213 車間沖壓焊接 線進(jìn)行了合并調(diào)整,這些,均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置,發(fā)揮 了資源的效益。4. 技術(shù)改造工作完成億元 xx 二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工 作,配合 x 研究院完成可行性研制報告,進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對 零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì),并與國內(nèi)外 廠家進(jìn)行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線 和 xx 發(fā)動機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。對超短機(jī)的專用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì),建成缸體專 用補(bǔ)充生產(chǎn)線,機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超 短機(jī)的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。

6、新的缸體線 協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。5. 其他工作XX年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng),質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng),對壓盤,油封 漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等項(xiàng)外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。狠抓了售后服務(wù)工作,強(qiáng)調(diào) 以人為本的服務(wù),改善軟硬件服務(wù)狀態(tài) ; 與車廠建立了定期 的售后服務(wù)走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機(jī)營銷提 供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進(jìn)行了合資 的談判工作。6. 不足之處 自身的能力和水平有一定的差距,在協(xié)助總經(jīng)理主管的 工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有 的作用。質(zhì)量改進(jìn)工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo) 和領(lǐng)導(dǎo)的不到位,成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還

7、比較薄弱, 技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培養(yǎng), 開發(fā)技術(shù)的掌握、新項(xiàng)目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。年重點(diǎn)工作 首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作,對 外場的主要故障要解決好,其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新 產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。 重點(diǎn)抓好 xx 前驅(qū)動變速器的工作。 抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作新新產(chǎn)品建線,老產(chǎn)品進(jìn)一 步提高生產(chǎn)能力,日產(chǎn)達(dá) 13001500 臺; 老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。述職人:出國留學(xué)網(wǎng)20xx 年 xx 月 xx 日質(zhì)量部部長述職報告 一、自我評價進(jìn)入公司以來,認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章軌制, 努力學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)和專業(yè)知識

8、,真誠與同事進(jìn)行交流溝通。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,經(jīng)由一段時間的努力,較好地與團(tuán)隊(duì) 溶合,以熱情和積極性投入工作。感覺不足的是,與各部分 主管溝通還不夠到位 ; 對部分管治的精細(xì)度還需要加強(qiáng); 專業(yè)和業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)性欠佳。二、我發(fā)展工作的方式和方法1、遵循上下級關(guān)系進(jìn)行發(fā)展工作。接受經(jīng)理的指導(dǎo)、 指令和監(jiān)視,工作中及時與經(jīng)理進(jìn)行請示、匯報和溝通,并 努力完成經(jīng)理下達(dá)的工作工作。2、按“計(jì)劃、組織、實(shí)施、檢查、修正”的工作流程 發(fā)展工作。按管治處經(jīng)理下達(dá)的工作指令,結(jié)合自身的工作 實(shí)際,對各部分的工作計(jì)劃進(jìn)行檢查,落實(shí)責(zé)任人,對提出 時間、質(zhì)量和效果要求跟進(jìn)檢查落實(shí)整改。3、按“落實(shí)崗位責(zé)任、按工

9、作實(shí)績考核,考核結(jié)果和 收入掛勾”的方法管治, 制定了相應(yīng)的崗位職責(zé)、 考核軌制、 考核辦法等。4、按“與相關(guān)部分進(jìn)行軌制性溝通、緊密親密發(fā)展協(xié) 作和配合”的方式發(fā)展部分間的協(xié)作,努力保證各工作環(huán)節(jié) 的緊密聯(lián)系,盡可能減少工作中的脫節(jié)和疏漏。三、發(fā)展的主要工作及其效果1、在部分采用“跟進(jìn)檢查工作計(jì)劃、落實(shí)責(zé)任職員、提出時間和質(zhì)量要求、有總結(jié)評價”的工作發(fā)展方式,一定 程度地晉升了部分的執(zhí)行力。2、發(fā)展按工作計(jì)劃完成情況、按日常工作完成情況、 按工功課績考核部分的考核激勵軌制,一定程度地進(jìn)步了部 分成員的工作意識、責(zé)任意識和工作效率。3、與相關(guān)部分配合,發(fā)展項(xiàng)目的品質(zhì)整改工作,使項(xiàng) 目的車輛停放秩序、環(huán)境衛(wèi)生狀況、客戶服務(wù)、機(jī)電維修、 安全管治有了一定程度的改善,有利地推動了公司和項(xiàng)目品 牌形象的晉升。4、按時完成管治處每月考核匯報材料及管治處月度運(yùn) 行講演的編寫工作。四、下一步工作計(jì)劃1、細(xì)化品質(zhì)管治部各檢查考核軌制,貫實(shí)考核軌制到 各部分。2、晉升自我工作能力,努力學(xué)習(xí)更多提高前輩的品質(zhì) 管管治念。3、多深入基層步隊(duì)了解現(xiàn)場操縱情況,實(shí)時把握各部 分服務(wù)動態(tài)。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論