起重機(jī)安裝技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄表 C2-5編 號(hào)工程名稱北京地鐵17號(hào)線工程交底日期施工單位分項(xiàng)工程 名稱交底提要起重機(jī)安裝施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、工程概況本交底適用于*施工場(chǎng)地起重機(jī)安裝施工工作。二、施工順序軌道復(fù)檢一走行梁支腿組裝一走行梁與支腿整體安裝一主梁吊裝一連接支腿與主梁一操作室安裝一電氣系統(tǒng)安裝一電動(dòng)小車安裝一安全裝置安裝一整機(jī)檢查一空載調(diào)試一負(fù)荷試驗(yàn)一結(jié)束三、安裝及方法1、軌道的復(fù)檢(1 )軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷；(2) 兩軌道軌距誤差不大于10mm(3) 軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000，且全行程內(nèi)高低差不大于10mm冋一截面

2、內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于 10mm(4) 軌道接頭采用對(duì)接布置；(5) 軌道接頭處高低差、錯(cuò)牙不大于1mm2、走行梁與支腿組裝走行梁與支腿在地面組裝，然后用吊車將走行梁與支腿吊至軌道上，然后上緊夾軌器，臺(tái)車側(cè)面變速 箱使用枕木支墊，走行梁兩側(cè)用方木支承穩(wěn)固，并保證走行梁與支腿豎直，用拖拉繩找正，鋼絲繩選擇， 安全系數(shù)6。審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫：“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。審核人交底人接受交底人技術(shù)交底記錄表 C2-5編 號(hào)工程名稱北京地鐵17號(hào)線工程交底日期施工單位分項(xiàng)工程 名稱交底提

3、要起重機(jī)安裝施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：3、主梁組裝用吊車先將主梁 A節(jié)吊至預(yù)定位置后，進(jìn)行調(diào)整支墊，然后進(jìn)行兩側(cè)支承，穩(wěn)固并豎直后，依次進(jìn)行主梁B節(jié)的支墊固定工作，上述完成后進(jìn)行主梁連接，隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。4、主梁吊裝及與支腿連接用50t汽車吊吊主梁，起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置進(jìn)行檢查。起吊時(shí)，吊車由總指揮1人指揮，先起吊離開地面10cm,靜止觀察5分鐘，檢查沒有異常問題后，吊車起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升。主梁與支腿連接時(shí)，銷軸要穿到 位，開口銷固定要牢固。5、操作室安裝用吊車將操作室吊至設(shè)計(jì)位置，精確對(duì)位后進(jìn)行連接

4、。6、電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)的電纜，分別預(yù)留岀其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電 纜到操作室、二次盤。7、電動(dòng)小車安裝在支腿上先安裝好操作平臺(tái)，用汽車吊將電動(dòng)小車吊到操作平臺(tái)上，調(diào)整間隙，使電動(dòng)小車車輪輪緣內(nèi)側(cè)與鋼軌道翼緣間兩側(cè)的間隙與設(shè)計(jì)相符，并將操作室到電動(dòng)小車的電纜接好。8、各安全裝置的完善和調(diào)整。起重機(jī)的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差士 5%顯示誤差W 5%調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各2米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動(dòng)作位置距主梁部約2米。四、調(diào)試審核人交底人接受交底人審核人交底人接受交

5、底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫：“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。技術(shù)交底記錄表 C2-5編 號(hào)工程名稱北京地鐵17號(hào)線工程交底日期施工單位分項(xiàng)工程 名稱交底提要起重機(jī)安裝施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：1、試車前準(zhǔn)備和檢查(1) 按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī)：各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無 變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。(2) 檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。(3) 電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。(5) 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。(6) 切斷電路，檢查操縱線路是否

6、正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。(6)用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。2、無負(fù)荷試車經(jīng)過上述檢查，全機(jī)均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無負(fù)荷試車。步驟如下：(1) 起重行車試車：空載電動(dòng)小車沿軌道車來回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。(2) 空鉤升降：使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。(3) 大車行走：將電動(dòng)小車停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返 行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。3、負(fù)載試車：無負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車

7、和動(dòng)載試車兩種負(fù)載試車的技術(shù)要求：審核人交底人接受交底人審核人交底人接受交底人1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫：“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。技術(shù)交底記錄表 C2-5編 號(hào)工程名稱北京地鐵17號(hào)線工程十里河站交底日期施工單位分項(xiàng)工程 名稱交底提要起重機(jī)安裝施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：（1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。（2）機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。（3）制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無噪音，工作可靠。（4）潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。（5）各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，

8、應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。4、靜負(fù)載試車電動(dòng)小車起升額定負(fù)載，于主橫梁上往返幾次以后，將電動(dòng)小車運(yùn)行到跨中，將重物升到一定高度（離地面約100mm）,靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有 殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的20%式車，方法和要求同上。5 、動(dòng)負(fù)荷試車靜負(fù)載試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)載試車。電動(dòng)小車提升額定負(fù)載做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開動(dòng)滿載電動(dòng)小車沿軌道來回行走35次。最后將滿載電動(dòng)小車開到門架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返23次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)， 卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好