起重安裝工安全技術操作規(guī)程

1、.起重安裝工安全技術操作規(guī)程一般要求：1、起重指揮應有技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。2、80 噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝。3、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。4、使用卡環(huán)應使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。5、起吊對象應使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數見表1）。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異?，F象，應及時降低使用標準或報廢（見表2 ）。6、編結繩扣（千斤）應使各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的 15 倍，并且不得短于 300 毫

2、米。用卡子連成繩套時， 卡子不得小于三個。7、地錨（樁）應按施工方案確定的規(guī)格和位置設置，如發(fā)現有溝坑、地下管線等情況，應及時報告施工負責人采取措施。表 1鋼絲繩的安全系數鋼絲繩的用途安全 系數纜風繩3.5纜索起重機承重繩3.75手動起重設備4.5機動起重設備5-6作吊索無彎曲6-7可編輯.作捆綁吊索8-10用于載人的升降機14表 2鋼絲繩斷絲折減或報廢標準（一個節(jié)距內）折減鋼絲繩種類（交互捻制）或報廢6 ×19+16×24+16 ×37+16 ×61+11.000-50-70-100-150.906-108-1411-2016-250.8011-161

3、5-2021-3026-40報廢16 以上20 以上30 以上40 以上8、使用繩卡，應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規(guī)定。繩卡應用范圍卡桿直徑允許承載力適用于鋼絲繩繩卡間距繩卡使用繩卡型號（毫米）（千公斤）直徑（毫米）（毫米）量（個）Y1-6M60.727.4-8903Y2-8M81.288.7-9.3903Y3-10M102.0011903Y4-12M122.4012.5-141003Y5-15M142.8815-17.51003Y6-20M165.1218.5-201204Y7-22M186.4821.5-23.51404Y8-25M208.0024-26.51605Y9-

4、28M229.6828-311805Y10-32M2411.5032.5-372005可編輯.Y11-40M2512.5039-44.52506Y12-45M2714.8046.5-50.53006Y13-50M301852-56300660 以上3507注：搭接時的繩卡數量按上表增加一倍。9、使用二根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100 度，應采取防止滑鉤等措施。10 、用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節(jié)其松緊度。11 、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。12 、起吊對象，應合理設置溜繩。起重桅桿：13 、組裝桅桿應用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺

5、絲應用固定扳手，如用活動扳手應系安全帶。14 、捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施，但起重量大的定滑車應用吊環(huán)。15 、纜風應合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環(huán)連接；纜風與地錨連接后，應用繩卡軋死。16 、纜見跨越馬路時，架空高度應不低于 7 米。17 、纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。18 、定點桅桿應設 5 根纜風繩，移動式桅桿纜風不得少于8 根，禁止設多可編輯.層纜風。19 、桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時， 不宜超過桅桿高度的1/5 ；當采用連續(xù)法移動時，則應為桅桿高

6、度的1/20-1/15。相鄰纜風要交錯移位。結構吊裝：20 、裝運易倒構件應用專用架子，卸車后應放穩(wěn)擱實，支撐牢固。21 、起吊屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。22 、就位的屋架應擱置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。23 、使用抽銷卡環(huán)吊鉤件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩扣收緊，嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。24 、引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應敲緊。25 、無纜風絞正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的 1/20 或不足 60 厘米時，禁止無纜風校正。26 、禁止將

7、物體放在板形構件上起吊。27 、吊裝不易放穩(wěn)的構件，應用卡環(huán)，不得用吊鉤。設備吊裝：28 、三角架（三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應防止傾倒。29 、裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。可編輯.30 、用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應交錯進行，高差不宜過大。31 、用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于 20 度，滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯開。滾動的速度不宜太快。必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。32 、使用管子（滾杠）拖動設備，管子的粗細應一致，其長度應比托板寬度長 50 厘米。填管子，大拇指應放在管子的上表面，其它四指伸入管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。33 、旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時，應有調節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。34 、采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿間的夾角應不大于45 度，受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度，應為設備和長度的1/2.5-1/2。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。35 、滑行法吊裝應遵守下列各項：（ 1）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾和后仰應一致，并選用同種型號同速卷揚機。（ 2）設備直徑大于 3 米時應設兩