道路路基施工組織設(shè)計(jì)

1、施工單位通用報(bào)審表工程名稱：建向陽河路、楓江路改造工程編號：B5.4事由建向陽河路、楓江路改造工程 道路路基施工方案致： 蘇州和天工程管理咨詢有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）（附件共 14頁）施工項(xiàng)目經(jīng)理部（章）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年+月日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間施工項(xiàng)目經(jīng)理部簽收人姓名及時(shí)間監(jiān)理審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）:專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：總監(jiān)理工程師/總監(jiān)理工程師（簽字）：年月日注：本表用于承包單位就B類表中其它表式所未能包括的事項(xiàng)向監(jiān)理報(bào)審。建向陽河路、楓江路改造工程江蘇永聯(lián)精筑建設(shè)集團(tuán)有限公司2018年3月14日道路路基施工方案(一) 路基形成建向陽河路、楓江路改造工程為瀝青砼路面

2、，楓江路全長651米，寬24米。本工程西起金楓路與楓江路交叉口樁號(K0+560.047),終點(diǎn)至楓江路與珠江路交口處，樁號(K1+211.269)，沈巷路與楓江路交叉口在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市支路，設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)速按30km/小時(shí)。向陽河路全長389 米，寬13米。本工程西起樁號(K1+000),終點(diǎn)至向陽河路與珠江 路交口處，樁號(K1+388.957)，沈巷路與向陽河路交叉口在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干路。楓江路斷面尺寸：一般路段斷面形式為：機(jī)動車道與非機(jī)動車 道路拱采用雙向直線路拱，直線橫坡為2%,橫坡指向非機(jī)動車道 外側(cè)。人行道路拱采用直線路拱，直線橫坡為1%,橫坡指向道

3、路中 心。本道路需布置市政管線為：路燈、弱電、污水、雨水、電力、 給水、燃?xì)馄叻N管線，具體位置如下圖：圖1-1* ° 200。 *I1400.一旳0 一7007(X1300 一，|亞|52d0 |叫“ !50 . I5D |圖1-1向陽河路斷面尺寸：近期橫斷面形式為：1m (綠化帶內(nèi)人行道)+2 x 5m （行車道）+2m （人行道）=13m。道路斷面如下圖所示： 圖1-2申幽*r圖按合同本項(xiàng)目工程內(nèi)容分為：道路、排水（雨、污水、預(yù)埋管 線）、標(biāo)線及監(jiān)控。道路沿線地質(zhì)情況：本工程擬建位于蘇州吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)，所在 地地貌長江三角洲東南太湖水網(wǎng)平原中部。根據(jù)鉆孔資料顯示，本 工程地基土構(gòu)成

4、為：第1-1層雜填土，厚度0.51.0m,第1-2層素 工程特性填土夾雜少量碎石，厚度0.31.0m,工程性能差，松散， 需挖除。第二層為粘土沿線地段均有分布，屬于壓縮性土，平均層 厚1.62.4m，可作為道路的路基持力層承載力高，滿足設(shè)計(jì)要求，第三層粉質(zhì)粘土土質(zhì)均勻，屬于中壓縮性土，工程性質(zhì)良好1、路面結(jié)構(gòu):1、楓江路路面結(jié)構(gòu)及路基結(jié)構(gòu)：（1）機(jī)動車道：反開挖原地面碾壓+40cm6%灰土 +40cm8%灰土 +20cm12%灰土 +32cm 4%水泥穩(wěn)定碎石+1cm 下圭寸層+6cm 中粒 式瀝青 砼（AC-20C ） +4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C）。(2)人 行道：40cm6%灰 土

5、 +10cm 碎石 +15cmC25 砼 +3cmDS-15 水泥黃砂干拌料+20*10*6cm 砼預(yù)制磚2、向陽河路路面結(jié)構(gòu)及路基結(jié)構(gòu) 機(jī)動車道：反開挖原地面碾壓+40cm4%灰土 +80cm6%灰土 +20cm10%灰土 +36cm 4%水泥穩(wěn)定碎石+0.6cm 下圭寸層+8cm中 粒式瀝 青砼(Sup-20 ) +4cm細(xì)粒式瀝青砼(Sup-13)。(2)人行道：6%灰 土調(diào)高差+15cmC20砼+3cm水泥黃砂干拌料 +20*10*6cm 砼預(yù)制磚。項(xiàng)目部網(wǎng)絡(luò)管理圖項(xiàng)目經(jīng)理：張軍軍項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳志剛施資安工料全負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)人人人孫蔣楊帥偉陽材料負(fù)責(zé)人：董香雪專業(yè)施工隊(duì)伍各專業(yè)施工班

6、組路塹開挖(1) 采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土 機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)。(2) 挖土應(yīng)由邊到中、由低到高。分層循序漸進(jìn)，不得挖 成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持一定的縱、橫坡度和平整度，以 利于排水。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30CM后 挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。(3) 遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量 較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立 即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。(二)石灰穩(wěn)定土一、材料要求1、石灰(1) 采用皿級以上的消石灰或生石灰；(2 )在用于工程之前7天，充分

7、消解成能通過10mm篩孔的 粉狀，并盡快使用；(3)石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨，在用于工程之前按 規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)。2、穩(wěn)定土塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土 的中粒土和粗粒土，均適宜于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定不含 粘性土或無塑性指數(shù)的級配砂礫、石灰粉煤灰碎石和未篩碎 石，應(yīng)摻加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸應(yīng)不大于15mm。 不得使用50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土 不得直接作為路基填料，應(yīng)晾曬摻灰等措施處理。3、水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水 源不得使用。二、組成設(shè)計(jì)1、石灰穩(wěn)定土混合料的組成設(shè)計(jì)主要包括：考慮氣候、水 文條件等因素，通過試驗(yàn)

8、選取適宜于穩(wěn)定的土，確定必須的 最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料 的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包括確定摻加料的比例。2、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，以確定混合 料的最大干容重及最佳含水量，用于指導(dǎo)施工。三、施工組織根據(jù)總體施工部署，本段的路面基層攤鋪施工，主要由先前 投入的道路工程隊(duì)，按照劃分的施工段分別組織施工。當(dāng)各 施工段路基填筑完成后、經(jīng)中間驗(yàn)收合格，即可組織路面底 基層施工。四、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備（1）按設(shè)計(jì)質(zhì)量要求購進(jìn)石灰，對其按規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量 檢測，并出具書面試驗(yàn)結(jié)果，完成混合料配合比試驗(yàn)；（2）施工放樣。對已交驗(yàn)的路基段先恢復(fù)路基中線與面層 邊線，并在

9、邊線外側(cè)0.3m 處設(shè)指示樁，經(jīng)水準(zhǔn)測量在其上標(biāo) 出灰土的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、基層攤鋪施工（1）推鋪素土及石灰在準(zhǔn)備好的下承層上均勻平整地?cái)備佉粚铀赝粒ê穸扔稍?驗(yàn)段確定），然后用1215t光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù) 每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下 石灰，并用平地機(jī)攤鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混 合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。（2）拌和整型在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二 遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和和深度，嚴(yán)禁在底部留有 “素土”夾層，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最 佳含水量12%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水 份，拌和機(jī)

10、應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中 應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致， 沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。用 新拌的混合料找補(bǔ)平整，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪 系數(shù)1.151.2 控制。（3）碾壓、養(yǎng)生。在混和料處于最佳含水量時(shí)碾壓，若不足可灑水補(bǔ)充。碾壓 時(shí)先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機(jī)振壓迫3-4遍， 然后用三輪壓路機(jī)靜壓2-3遍。檢查其密實(shí)度，確定是否需 通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。碾壓結(jié)束第二天即可開 始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為7天，期 間除灑水車外應(yīng)封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層， 則不需專門養(yǎng)生期。3

11、、接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m 不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾 壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，剛在當(dāng)天最后一端的未端待 混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓 實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m長，然后整型碾 壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木， 用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。五、質(zhì)理措施1、一般要求（1）降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰穩(wěn)定土施工。一般情況下安排在 非雨季施工；（2）石灰穩(wěn)定土施工的壓實(shí)度厚度，按設(shè)計(jì)要求不超過 200mm。并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓；（3）在攤鋪

12、灰土前應(yīng)將下承層的表面拉毛，灑水濕潤。2、現(xiàn)場拌和（1）所選擇拌和設(shè)備，要始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān) 理工程師同意，方可進(jìn)行現(xiàn)場拌和施工；（2）現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下承層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng) 將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用1215t兩 輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平整。此后將石灰均勻地?cái)?鋪在整平在表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。拌和過程 中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時(shí)使土 和石灰充分拌和均勻，不留“素土”夾層。3、壓實(shí)（1）路拌整型合格后或攤鋪機(jī)攤鋪混合料后應(yīng)立即按試驗(yàn) 段的施工工藝、壓實(shí)速度和遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，持續(xù)碾壓達(dá)到規(guī) 定的壓實(shí)度；（2）一個(gè)路段完成之

13、后應(yīng)按規(guī)定做密實(shí)度檢查，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止；(3) 兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留 58m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起 再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓；(4) 施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層“調(diào)頭”如必須在其 上進(jìn)行，應(yīng)米取保護(hù)措施。4、養(yǎng)生(1 )石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定 土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時(shí)干時(shí)濕；(2) 石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法可采用灑 水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等；(3) 養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施 的石灰穩(wěn)定土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)通行的

14、車輛，應(yīng)限制 車速不得超過30km/h。5、取樣和試驗(yàn)石灰穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每2000m 2取 樣一次，并按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、石灰含量和無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的下承層上按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度 試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過2000m 2檢查6次以上。所有試驗(yàn) 結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批。（三）施工安全措施1、 施工前，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物，如建筑 物、溝渠、管線、防空洞、舊基礎(chǔ)、樹木等，凡影響施工的 均應(yīng)拆除、清理或遷移，并在施工前妥善處理，確保施工安 全。2、施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場內(nèi)的工程地 質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分存狀況、挖 土和

15、棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專項(xiàng)施工組織 設(shè)計(jì)（方案），制定有針對性的安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁盲目施工。3、施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè) 備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng) 做好施工場地內(nèi)機(jī)械運(yùn)行的道路，開辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以?安全施工。4、土方開挖前，應(yīng)會同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu) 筑物、道路、管線等進(jìn)行檢查和鑒定，對可能受開挖和降水 影響的鄰近建（構(gòu)）筑物、管線，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措 施，并在整個(gè)施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測其沉降和位移、開裂等情 況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)施工，否則 應(yīng)分析后施工的深坑對先施工的淺坑可能產(chǎn)生的危害，并應(yīng) 采

16、取必要的保護(hù)措施。5、基坑、溝槽開挖工程應(yīng)驗(yàn)算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并 注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場變化和淤泥土的塑性流動而導(dǎo)致周圍 土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的 位移和下沉。驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑 物的影響等不利因素，決定是否需要支護(hù)，選擇合理的支護(hù) 形式。在基坑開挖期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。6、基坑開挖后應(yīng)及時(shí)修筑基礎(chǔ)，不得長期暴露?；A(chǔ)施 工完畢，應(yīng)抓緊基坑的回填工作?；靥罨訒r(shí)，必須事先清 除基坑中不符合回填要求的雜物。在相對的兩側(cè)或四周同時(shí) 均勻進(jìn)行，并且分層夯實(shí)。7、夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工項(xiàng)目，防止挖方超挖或 鋪填超厚。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危

17、險(xiǎn)地段 應(yīng)設(shè)置紅燈警示。8、挖土方前對周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)巖石或 建筑物下面進(jìn)行作業(yè)。9、人工開挖時(shí)，兩人操作間距應(yīng)保持23m，并應(yīng)自上面 下挖掘，嚴(yán)禁采用掏洞的挖掘操作方法。10、上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土壁及其 支撐上下。11、用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的工作范圍內(nèi)， 不得有人進(jìn) 行其他工作，多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距大于10m，挖土要自 上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)工作。挖土機(jī)挖掘 施工時(shí)，應(yīng)有專業(yè)人員指揮、旁站監(jiān)護(hù)，確保地下管線安全 及施工安全。12、基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意邊坡 的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)在有裂紋或部分塌落現(xiàn)像，要及時(shí)進(jìn)行 支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。13、機(jī)械挖土，多臺階同時(shí)開挖土方時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn) 定，根據(jù)規(guī)定和驗(yàn)算確定挖土機(jī)離邊坡的安全距離。14、深基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿，人員上下要有專用爬梯。15、運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)安全規(guī)定。16、使用時(shí)間較長的臨時(shí)性挖