礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程

1、礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程目錄煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法4一、 總則4二、質量標準 5（-）窄軌鐵道線路5（二）窄軌鐵路道岔8三、質量等級評定9四、有關問題的說明和規(guī)定10窄軌架線電機車牽引網(wǎng)路維護及運行規(guī)程20第一章 總則 20第二章組織與管理20第三章巡線與檢査21第四章檢修及其質量標準22第五章安全工作規(guī)定 26第六章質量等級評定內容及辦法27附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄27軌道工（二七級）38附表二：接觸線磨耗記錄28附表三：牽引網(wǎng)路質量檢查評定表28附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計分析記錄30附一：地面牽引網(wǎng)路防護區(qū)域的劃定和防止外力對牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定 30附二：本規(guī)程用詞

2、說明 31附件一：礦車和電機車完好標準32礦車完好標準32窄軌電機車完好標準 33附件二：礦井運輸工人技術等級標準34小絞車司機（二六級）35電機車修理工（二七級）35礦車修理工（二六級）36架線（蓄電）電機車司機（二六級）34附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄27軌道工（二七級）38井下電機車充電工（二五級）37運搬工（二六級）39煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法一、總則（一）為提高煤炭窄軌鐵道質量和管理水平， 保證煤礦安全生產， 完成運輸 任務，特制定本標準及評級辦法。（二）本標準及評級辦法適用于煤礦窄軌鐵道 （包括線路與道岔） 的質量檢 查和等級評定。（三）本標準及評級辦法未包括的項目，

3、各礦務局可參照本標準及評級辦法制訂補充規(guī)定，報省煤炭局（廳、公司）批準后執(zhí)行。（四）為保證煤礦窄軌鐵道質量經常處于良好狀態(tài)， 各煤礦 （井） 應加強日 常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務局每季組織檢查一次, 省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴重威脅安全行車的問題，必須立即處理。（五）窄軌鐵道應有巡回檢查制， 崗位責任制、 事故記錄、 維修記錄以及技 術履歷薄等。所有記錄應填寫及時、清晰、準確并有專人保管。二、質量標準（一）窄軌鐵道線路序號檢查單位質量標準及允許偏差備注運搬工（二六級）39主要運輸線路一般運輸線路El1軌道中心線毫米單軌中心線符合設計，偏差不大 于設計值的50,

4、雙軌中心線的 間距不小于設計要求，不大于設 計值20,雙軌的中心位置與設 計位置的偏差不大于 50移交標準： 檢驗時，井下以巷道設計中心 線進行選點掛線檢 查，井上以中心柱為 準2坡度與標咼毫米軌面的實際標高與設計標高的偏差為50,坡度誤差 50米內不 超過1/1000,即 50米內高差不 超過 50（包括傾斜巷道的絞車 道）移交標準： 井下量取 腰線至軌面的垂距， 井上用水準儀測量3探接頭平整度軌面及內側錯差不大于2,不應 有硬彎4方向毫米直線 L1視直順，用 10弦量相鄰 不超過 10；曲線目視圓順，用 2弦量相鄰正矢差：半徑 50米以 上時不超過 2,半徑 50米以下 時不超過 3直線目

5、視直順,用10米弦量相鄰不超過 12：曲線目視圓順， 用 2 弦量 相鄰正矢差不超過3在接頭前后各 5米內選點檢查。 用 2米長 細繩在外軌內側量取 曲線的正矢值。5軌面刖后高低毫米日視平順，用 10弦量不超過10：傾斜絞車道不超過 15 （設計變坡點不在此限）川 10弦量不超過15檢查接頭前后各 5米（用單絲細尼龍繩，規(guī)定撓度 2亳米）6探軌距毫米軌距符合設計，允許偏差：直線 段+5, -2；曲線段加寬后+5, -2直線段+6, -2；曲 線段加寬后+6, -2檢查接頭前后各 5米（軌面以下 13亳米處測）7鋼軌軌型符合設計或滿足運量要求，同一線路無雜拌 道。鋼軌磨損不應超過規(guī)定8探水平毫米

6、真線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于 5：曲線段加超高后不大于5真線段兩股鋼軌應水平， 誤差不大于 8；曲線段加超高 后不大于 8用水平尺檢查9軌縫毫米井下：不大于 5,焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7,冬季不大于 10,無三處以上連續(xù)睦縫量最小間隙。井下推廣無縫線路10軌枕間距毫米規(guī)格數(shù)量應符合設計要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效軌枕腐朽、 損壞、 斷 裂至不起作用者為失 效11接頭方式接頭應采用懸接，直線段應采用對接，相對錯距不 大于 50：曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應 錯接，相對錯距不小于 2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設計 要求，數(shù)量齊全、密

7、貼、緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮 離不天于 2；混凝土軌枕螺栓、 壓板緊固齊全，浮離不大于 2數(shù)量齊全，浮離不天于 2用塞尺檢查， 用小錘 敲擊14軌枕間軌枕間距符合設計，誤差50距15搗固道磴搗固堅實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于 2者為吊板）LI測、 錘擊、 腳踩有 松動者為空板、吊板16路基無嚴重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床毫米道磴材質和粒度符合標準；道磋厚度：井下不小于100 （個別底板突出不小于 50），地面不小于150。道床整潔，道硝不埋沒軌枕面（使用插爪式 人車的斜井絞車道木枕必須露出 1/3）,無積水、 淤泥。地面無雜草坡度較大的絞車道鋪設

8、有困難時， 可采用 固定道床和其它措 施。新建和大修線路 的道磴應埋沒軌枕 2/318水溝毫米排水暢通，水面應低于路基，井底車場及行人巷道 蓋板應齊全、牢固19托繩輪毫米數(shù)量齊全，轉動靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件注：有“”符號的是主要檢查項u（二）窄軌鐵路道岔序號項目單位質量要求及允許偏差備注軌距毫米按標準加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3, 0尖軌前端量一處，尖軌根 部量一處，曲連接軌中部 量處，道岔后量兩處2探 水平毫米偏差不大于 5尖軌前端量一處，直、曲 連接中部各量一處，道岔后部量兩處3方向毫米直線目視直順，用 10弦量相鄰不超過 10；曲線日視圓順，用 1弦量相鄰正矢 差不大于2,用

9、2弦量相鄰兩點正矢差不 大于 34軌面前后高低毫米目視平順，用 10弦量不超過 10共檢查三點，道岔前后及 中間各一點（用單絲細尼 龍線，規(guī)定撓度 2毫米）5探接頭平整度毫米軌面及內側錯差不大于 26探 尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于 2, 無跳動；尖軌損傷長度不超過 100,在尖 軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于 27開程毫米尖軌開程為 80-1108軌縫毫米尖軌根部不大于8,其它同線路部分的要 求相同檢查所有軌縫濮心軌和護軌工作邊間距毫米600毫米軌距為 572,偏差為+2, 0； 900毫米軌距為 872,偏差為+2, 0每組道岔量兩處10護軌毫米零件齊全，安裝牢固，無松動、

10、失效現(xiàn) 象。心軌尖端與護軌工作邊中點相對（垂直）偏差5011轍岔毫米心軌、翼軌垂直磨損不超過 7,釧釘無松 動，焊縫無裂紋心軌在頂面寬 35處量，翼軌量喉部12滑床板毫 應與尖軌底面貼合，其間隙不超過 2用塞尺檢查全部滑床板米13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于 7用卡尺、卡鉗檢查14軌撐毫米應與基本軌密貼，間隙不大于 1,數(shù)量齊 全，無松動現(xiàn)象用小錘敲擊，塞尺檢查15扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù) 量齊全，緊固有效16道釘毫米規(guī)格符合標準，數(shù)量齊全，浮離不大于 2用塞尺檢査17軌枕質量規(guī)格符合標準，無失效現(xiàn)象18軌枕間距毫米按設計要求布置，偏差為5019搗固搗固堅實，無空板、吊板20

11、轉轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈活可靠21道床道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，地面無雜草注：有“”符號的是主要檢查項U三、質量等級評定煤礦窄軌鐵道質量等級評定，分為“優(yōu)良”、“合格”、及“不合格”三個等級，評定辦法按下列要求:(-)線路：根據(jù)其結構和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項 l_h 采 取“均勻布點”的方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質量等 級，評定標準：質量等級主要項 LI 單項合格率一般項口平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上(1)不影響安全行車(2)質量問題要妥 善處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格 不符合“合格”標準(二)道岔：根據(jù)

12、其結構和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項 Lh按 每個檢查項目的檢查情況，評定質量等級，評定標準：質量等級主要項 H單項合格率一般項 LI平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上(1)不影響安全行車(2)質量問題要妥 善處理完畢合格70%及以上60%及以上不合格 不符合“合格”標準道岔釆取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十 組以上抽查三組。四、有關問題的說明和規(guī)定(-)主要線路和一般線路的劃分:1、主要運輸線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大 巷和主要運輸石門的軌道。（2）地面運煤、運肝干線和集中裝載站車場的軌道。2、除上述各項軌道外

13、， 皆為“一般運輸線路” （不包括采煤、 掘進工作面平 巷軌道） 。（二）線路選點檢查方法：1、采取均勻布點”，線路長度在 200米以內不少于 5點，在 200米以上不 少于 10點。檢查范圍：如圖每點按檢查方向檢查四根軌枕質量，搗固（1、2、3、 4）,三個軌枕間距（1）、（2）、（3）,兩個接頭（I、1【），兩根鋼軌（A、 B）:四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有跡縫時，須連 續(xù)檢查三個接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和 高低均檢查接頭兩側各 5 米范用以內，包括曲線）、坡度標高、道磴卑度等各一 處。2、在被檢查線路內，如有曲線者，需在曲線上

14、選一點。（三）雜拌道：在同一條線路內使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設經批準者，不再此限。（四）主要線路鋼軌的垂直磨耗:鋼軌類型（公斤/米）151822-24垂直磨耗限度（毫米）679固定道床的鋼軌垂直磨耗限度，根據(jù)其使用強度，山礦務局確定。（五）道磴的材質和粒度：1、井下道磴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風化、不自燃的堅硬肝石。碎石、肝石的粒度在 10-40毫米，不得摻有碎末。2、地面道磴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規(guī)格:1、木枕規(guī)格可參照上表使用軌距（毫米）軌型（公斤/米）長度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下

15、寬60015. 1812001501501201200120150120241200160160140120013016014076215. 18150015015012001500120150120241500160160140150013016014090015、1816001501501201600120150120n每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，按下表選取2416001601601401600130160140允許偏差20-10-1010注：（1）制作木枕的木料必須堅韌面有彈性。（2）木枕除必須進行防腐處理和鋪設墊板外，還應預鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設汁要求?；炷淋壵硎褂脮r必須加膠墊。（七）線路的軌枕配置按下列公式計算:L-C-2b式中：a中間軌枕間距：ba與 c之間的過渡間距；c接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而