液壓系統(tǒng)工作原理

1、 液壓系統(tǒng)工作原理1) 啟動電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過閥6、21中位卸載。2) 主缸快速下行電磁鐵1Y、5Y 得電，閥6 處于右位，控制油經(jīng)閥8 使液控單向閥9 開啟。進(jìn)油路：泵1閥6右位閥13主缸上腔?；赜吐罚褐鞲紫虑婚y9閥6右位閥21中位油箱。主缸滑塊在自重作用下迅速下降，泵1 雖處于最大流量狀態(tài)，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負(fù)壓，上位油箱15 的油液經(jīng)充液閥14 進(jìn)入主缸上腔。3) 主缸慢速接近工件、加壓當(dāng)主缸滑塊降至一定位置觸動行程開關(guān)2S 后，5Y 失電，閥9 關(guān)閉，主缸下腔油液經(jīng)背壓閥10、閥6 右位、閥21 中位回油箱。這時，主缸上腔壓力升高，閥14 關(guān)閉，主缸在泵

2、1 供給的壓力油作用下慢速接近工件。接觸工件后阻力急劇增加，壓力進(jìn)一步提高，泵1 的輸出流量自動減小。4) 保壓當(dāng)主缸上腔壓力達(dá)到預(yù)定值時，壓力繼電器7發(fā)信號，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13 和充液閥14 的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時間由時間繼電器調(diào)整。保壓期間，泵經(jīng)閥6、21的中位卸載。5) 泄壓，主缸回程 保壓結(jié)束，時間繼電器發(fā)出信號，2Y 得電，閥6 處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動滑閥12 處于上位，壓力油使外控順序閥11 開啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11 回油箱。泵1 在低壓下工作，此壓力不足以打開充液閥14 的主閥芯，而是先打開該閥的卸載閥芯，使主

3、缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12 回到下位，閥11關(guān)閉，泵1 壓力升高，閥14完全打開，此時進(jìn)油路：泵1閥6左位閥9主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨婚y14上位油箱15。實現(xiàn)主缸快速回程。6) 主缸原位停止當(dāng)主缸滑塊上升至觸動行程開關(guān)1S，2Y失電，閥6 處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動。泵1 輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。7) 下缸頂出及退回3Y得電，閥21 處于左位。進(jìn)油路：泵1閥6中位閥21左位下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨婚y21 左位油箱。下缸活塞上升，頂出。3Y失電，4Y得電，閥21 處于右位，下缸活塞下行，退回。8) 浮動壓邊下缸活塞先上升到一定位置后，閥21 處于中位，主缸滑塊下壓時下缸活塞被迫隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19 和背壓閥20 回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊