汽車基礎(chǔ)知識試題

1、、填空題：I、 汽車一般由 發(fā)動機、 底盤 、_ 電氣設(shè)備 、 車身四部分組成。2車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的發(fā)動機油、 剎車油 、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、， 玻璃水 、防凍液、 電瓶液 。3. 自動變速檔位分為P 駐車檔 、R倒車檔 、N 空擋、D 行車檔 。4. 轎車輪胎一般分為子午線輪胎、普通斜交輪胎。5. 新一代天籟采用的是無極變速_變速器，一汽大眾邁騰2.0T采用的是_雙離合_變速器，雅閣采用的是5速自動變速器。6. 發(fā)動機工作的步驟分為進(jìn)氣 、壓縮、 做功、排氣。7. 發(fā)動機按所使用的燃料分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機 。8. 衡量汽車動力性的指標(biāo)有 功率 、扭矩 、升功率 。9. 汽車安

2、全分為主動安全和被動安全。10. 發(fā)動機分為兩大機構(gòu)，曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)燃料供給系、 潤滑系、 冷卻系、 點火系、 起動系。II. DOHC表示頂置式雙凸輪軸。12、 現(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動機。13、 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器 和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成組成。二、不定項選擇題：1. 以下哪項會影響汽車的通過性（ABCD）A最小離地間隙B軸距C 前后懸D接近角E離去角F輪距2. 三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC ）A CO氧化碳B HC碳?xì)浠衔?C NOx 氮氧化物 D二氧化碳3. 以下屬于被動安全的配備有（DF ）A EBD B BA C ABS D安全氣囊

3、 E VDC F主動安全頭枕4. 底盤系統(tǒng)包括（ABCD ）A傳動系統(tǒng)B懸掛系統(tǒng)C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D制動系統(tǒng)5. 機械式傳動系統(tǒng)組成包括（ABC ）A離合器B變速器 C差速器D發(fā)動機6. 汽車潤滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFGA潤滑作用 B清洗作用 C 密封作用 D冷卻作用E防銹蝕作用 F液壓作用 G減震緩沖作用7. 下列英文代表含義為：MPV（ B ） SUV（ A ） RV（ C ）SRV（ D ）A運動型多功能車 B多用途車C休閑車D小型休閑車8. 排氣量取決于缸徑和（B D ） oA、壓縮比B、氣缸數(shù)量C、燃燒室容積D、活塞行程9發(fā)動機功率一般用馬力（hp或ps）或 A 表示。A、千瓦（KWB、

4、公斤米（kgm）C、牛頓米（Nn）D、焦耳10.配氣系統(tǒng)不包括（ D ） oA、凸輪軸B、進(jìn)氣門C、正時鏈/皮帶D、火花塞11 N檔是指 （A ） oA、空檔B、行車檔C、倒檔D、駐車檔12.三兀催化器中三兀是指三種稀有金屬（A、B C）。A、鉑B、銠C、鈀D13.發(fā)動機電氣系統(tǒng)不包括D。A、蓄電池B、發(fā)電機C、起動機D、水泵14.液壓制動系統(tǒng)主要米用了（B）原理。A、阿基米德B、帕斯卡C、伽利略D、牛頓15.駐車制動的常用形式是A、 B 。A、盤式B、鼓式C、電動式D、液壓式16.液壓制動方式同時兼有制動力的D作用。A、助力B、減少C、傳遞D、分配17.17位碼（VIN）第10位代表的是D。

5、A、產(chǎn)地B、廠牌C、發(fā)動機型號D、年份18.差速器的主要作用是 A、B C。A、實現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向B、進(jìn)行車輛的最終減速C、改變動力傳遞方向D、分離或接合發(fā)動機和變速箱的動力傳遞19.以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)B?A、ABSB、TCSC、EBDD、PCM20.輪胎規(guī)格185/65R14 86H中的參數(shù)H指B。A、載重上限B、速度上限C、輪胎型號D、其它標(biāo)志、鈦21 汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和A 四部分組成。A.電氣設(shè)備B.車架C.車箱22.發(fā)動機冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時，A.燃料消耗降低 B.溫度過低D.駕駛室將會使發(fā)動機C.燃料消耗不變D. 溫度過高23.發(fā)動機

6、潤滑系的主要作用是A.密封 B. 冷卻 C. 清洗 D. 潤滑24.發(fā)動機的動力是經(jīng)離合器、變速器、傳動軸、傳給A.減振器 B. 轉(zhuǎn)向節(jié) C.驅(qū)動車輪D.從動車輪25.汽車制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用，將會引起汽車A.側(cè)滑 B.跑偏 C. 溜車 D. 抖動，極易發(fā)生事故。26.轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制A.被動輪 B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪 D.實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。從動輪27.離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制A.離合器 B.變速器 C.差速器 D.D與傳動系動力的接合與分離。發(fā)動機28.制動踏板是A的操縱裝置，用以減速或停車。A.行車制動器 B.駐車制動器C. 變速器 D. 離合

7、器A.加速器 B.節(jié)氣門 C. 離合器 D. 噴油嘴30. 變速器操縱桿是C的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向A.離合器 B.制動器 C. 變速器 D. 節(jié)氣門31. 車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示 B_A.加速時間 B.行駛速度 C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速 D.累計里程32. 機油壓力表是用來指示發(fā)動機運轉(zhuǎn)時D主油道的潤滑油壓力。A.行駛系 B. 冷卻系 C. 傳動系 D. 潤滑系33. 行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃爍，表示A oA.制動系出現(xiàn)異常B.缺少潤滑油C.可能是油路故障D.輪胎過熱34. 行車途中，儀表板上的“燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該B oA.前往維修廠檢修B

8、.加注燃油C.停車添加機油D.檢查油路故障35.儀表板上的燈一直亮，是提示駕乘人員A.已經(jīng)系好安全帶B.駕駛姿勢不正確C.沒有系好安全帶D.安全帶系得過松36.行車途中，儀表板上的“：二燈亮?xí)r，表示 D oA.車內(nèi)溫度過高B.發(fā)動機溫度過低C.燃油溫度過高 D.發(fā)動機溫度過高或冷卻液不足37.行車途中，儀表板上的燈亮?xí)r，表示A.發(fā)動機機油量不足、壓力過低B.制動液泄漏C.燃油有泄漏D.發(fā)動機機油量過多、壓力過高38. 座椅安全頭枕的主要作用是BoA.在車輛行駛過程中使頭部放松B.C.車輛發(fā)生追尾事故時保持正確姿勢D.39. 調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心C車輛發(fā)生追尾事故時保護(hù)頸椎長時間駕駛時使

9、頸部放松A.抵住脖子B.與頸平齊C.與頭平齊D.抵住頸椎40. 駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是 DA.避免受到管理部門的處罰B.固定乘坐位置C.使后背緊靠背椅D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效保護(hù)身體41. 裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員A oA.應(yīng)當(dāng)系好安全帶 B.不必系安全帶C.安全帶可系可不系D.用手抓住安全帶42. 檢查發(fā)動機機油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機D 進(jìn)行。A.熄火后立即 B. 怠速時 C.高轉(zhuǎn)速時D. 熄火5分鐘后43.行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、C、漏氣三漏現(xiàn)象A.漏雨B.漏電 C.漏油D.漏光44. 一般情況下，發(fā)動機進(jìn)氣門頭部

10、直徑B 排氣門。A大于B小于C等于D不同發(fā)動機構(gòu)造不同45. 火花塞跳火時，活塞運動到壓縮上止點曲軸轉(zhuǎn)過的角度為：BA供油提前角B點火提前角C噴油提前角45. 后輪胎爆裂時，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，B，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。A.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤 C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 D.迅速采取制動措施46. 自動擋汽車的“ P'擋在 B時使用。A.陡坡行駛 B. 駐車 C.正常行駛D 、路口停車47. 前輪爆胎時，危險較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速_B。A.減速 B.搶掛低速擋C. 制動停車 D. 采取緊急制動48. _A_ 具有減速增扭的作用。A、主減速

11、器 B、離合器 C 、變速器49. 行車中發(fā)生爆胎時，駕駛?cè)吮M量采用 _D的方法，使車輛緩慢減速。A.緊急制動 B.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C. 急踏制動踏板 D.“搶擋”50. 行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng)C，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。A.冒險使用行車制動器B.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.松抬加速踏板 D.急踏制動踏板51. 行車中輪胎突然爆裂時的應(yīng)急措施是 _B oA.迅速制動減速B.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D.低速行駛，尋找換輪胎地點52. 輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致D oA.氣壓不穩(wěn)B.氣壓更低C. 行駛阻力增大 D. 爆胎53.

12、 活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角A oA. 180°B . 360°C . 5400D . 720°54. 避免爆胎的錯誤做法是：oA.降低輪胎氣壓B.定期檢查輪胎C.及時清理輪胎溝槽里的異物 D.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎55. 踏制動踏板，應(yīng)當(dāng)用 B 踩踏。A.左腳前掌 B.右腳前掌C. 右腳心 D. 右腳跟56. 操縱制動踏板時，_B 踏板。A.踏下前注意觀察 B.踏下或抬起都不得觀察C.踏下時注意觀察 D.抬起時注意觀察57. 換擋時_A oD.猛推、猛拉A.不得低頭下視B.慢推、慢拉C.注意看擋位A，極力控制車輛直線行駛58. 駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂

13、時，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,A.松抬加速踏板 B.及時穩(wěn)住加速踏板C.迅速拉緊駐車制動桿D.迅速踏下制動踏板59. 停放自動擋汽車時，變速器操縱桿應(yīng) _D拔下鑰匙。A.在R擋B.在N擋C.在D擋D.在P擋60. 曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（C ）。A 1 ： 1B 、1 : 2C、2 : 161. 曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B ）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C冷卻潤滑油D、向曲軸箱供給氧氣62. 對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（D ）0A. 180° B . 360° C . 540°D . 720°

14、;63. 在同一轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機的負(fù)荷（ A ）oA.越大 B .越小 C .不變 D.不一定64. 發(fā)動機壓縮比的正確說法是（C ） oA,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比B, 氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65. 下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是（C ） oA、冷卻系統(tǒng)B、起動系統(tǒng) C、點火系統(tǒng)D 、潤滑系統(tǒng)66.在進(jìn)氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是（B ）A、純空氣和可燃混合氣體B、可燃混合氣體和純空氣C、可燃混合氣體和可燃混合氣體D、純空氣和純空氣67.卜列表示發(fā)動機動力性能指標(biāo)的是(A )oA

15、、發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩 B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C、燃油消耗率 D、升功率68. 汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（ A）A.轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小B.轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大C轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大D.轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小69. 五擋手動機械式變速器中，傳動比最小的檔位是（D ）A.倒檔 B .一檔 C .四檔 D .五檔70裝有自動變速器的汽車啟動發(fā)動機時，換擋桿應(yīng)該置于（A ）D.“ D”D .減小輪胎的磨損A. “ P” 或“ N'B.“ 2” 或 “1”C .“ R71.主銷內(nèi)傾的主要作用是 (A )A.自動回正 B .減少燃料的消耗C .提高前輪工作的安全性72型號為185/7

16、0SR14的輪胎，其中70代表 （A ）A.扁平率 B.輪輞直徑73. 有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是A.螺旋彈簧 B.鋼板彈簧74. 發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首先傳給A.傳動軸B 駐車制動器C.輪胎寬度車速B.C. （B ）油氣彈簧D.空氣彈簧_ ( C)變速器差速器75.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中制動液不足，會造成A.制動跑偏 B.制動失效C. （ D）制動拖滯制動不良76.在變速器的操縱機構(gòu)中，防止同時掛入兩個檔位的鎖止裝置是:A.自鎖裝置 B.互鎖裝置C.倒檔鎖B )D.前進(jìn)鎖77.汽車轉(zhuǎn)彎時，普通對稱式差速器可實現(xiàn)：_B的功能。A.差速又差扭B.差速不差扭C. 差扭不差速D.差速式萬向節(jié)7

17、8. 發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（A、指示功率B、有效功率79. 燃油消耗率最低的負(fù)荷是（B ）。A、發(fā)動機怠速時B 、發(fā)動機大負(fù)荷時B ）。、最大轉(zhuǎn)矩、最大功率、發(fā)動機中等負(fù)荷時、發(fā)動機小負(fù)荷時80.汽車耗油量最少的行駛速度是（B ）A、低速B 、中速、全速、超速81.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是C )。、防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)、防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣A ）。、水封D、水泵、怠速不穩(wěn)定提高冷卻液沸點加強散熱82. 單向流量控制閥的作用是（D ）A、防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)C、防止怠速時機油被吸入氣缸83. 使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行

18、循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（A、葉輪 B 、風(fēng)扇C 、殼體D84. 冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（A ）。A、水箱蓋B、散熱器C 、水套85. 如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（B ）的現(xiàn)象。A、溫升慢 B 、熱容量減少 C 、不能起動D86. 采用自動補償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（A ）0A、降低冷卻液損耗BC、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D87. 外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（A ）oA、胎面 B、胎圈 C、簾布層D、緩沖層88. 下列不屬于汽車被動安全裝置的是（D ）A、側(cè)門防撞桿B、安全玻璃 C、安全氣囊（SRS） D、ABS系統(tǒng)；89. 汽車上的散熱器屬于（

19、D ）A、潤滑系B、供給系 C、點火系D、冷卻系90. 汽車的照明系統(tǒng)包括（ABC ）A、近光燈 B、遠(yuǎn)光燈C、位置燈 D、剎車燈91. 汽車的轉(zhuǎn)向信號裝置主要包括（ABCD ）A、前轉(zhuǎn)向燈 B 、后轉(zhuǎn)向燈C、側(cè)轉(zhuǎn)向燈 D、轉(zhuǎn)向開關(guān)92. 發(fā)動機的兩大機構(gòu)主要包括（AB ）A曲柄連桿機構(gòu)B 、配氣機構(gòu)C、 缸蓋機構(gòu)D、起動機構(gòu)93.活塞環(huán)按照功能分為（AC）A氣環(huán)B、水環(huán) C 、油環(huán)D、壓力環(huán)94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括（ABCD ）A壓縮機B 、冷凝器C、蒸發(fā)器D、空調(diào)管路95.防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的優(yōu)點包括（ABCD）A縮短制動距離B、增加了系統(tǒng)制動時的穩(wěn)定性C、改善了輪胎的磨損情況D、使用

20、方便，工作可靠96.以下屬于發(fā)動機五大系的有(ABD）A、'燃料供給系；B 、潤滑系C 、制動系D 、起動系97. 在汽車制動系統(tǒng)中，實際產(chǎn)生阻礙車輛運動的制動力的部件叫做制動器，制動器按照工作方式可以分成以下哪幾種類型（CD ）A、嵌入式B 、立式 C 、盤式 D 、鼓式98. 汽車組合儀表中包括以下（ABCD ）等顯示A、速度顯示表B 、汽油量顯示表C 、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表D、手剎車指示燈99. 下列項目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制項目（BCD ）A、水B、一氧化碳C 、氮氧化和物 D 、碳?xì)浠臀?00. 整車加注的液體有（ABCDE ）A、空調(diào)液 B、變速箱油 C、發(fā)動機油 D、動

21、力轉(zhuǎn)向液 E、發(fā)動機冷卻液101. 發(fā)動機的五大系統(tǒng)（ABCD）A、供給系B、點火系C、冷卻系D、潤滑系E、起動系F、化油器凈化系102. 發(fā)動機按照發(fā)火方式分（AB）A、壓燃式 B、點燃式 C 、液體燃料 D 、氣體燃料103. 發(fā)動機的有害排放物主要包括（ABCA、氮氧化合物B、碳?xì)浠衔顲、一氧化碳 D、硫化物104. 底盤有（ABCD組成A、行駛系 B 、傳動系 C、轉(zhuǎn)向系 D、制動系105. 發(fā)動機的潤滑方式主要有（ABCA、壓力 B 、飛濺潤滑C 、潤滑脂潤滑106. 潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDEA、潤滑 B、冷卻 C 、清洗 D 、密封 E、防銹107. 四輪定位的參數(shù)是

22、指（ABCDA、主銷后傾角 B、主銷內(nèi)傾角 C 、車輪外傾角 D 、車輪前束108. 發(fā)動機的運轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括（ABC ）A、排氣品質(zhì)B 、噪聲 C 、起動性能D 、油耗108. 發(fā)動機增壓基本形式有（ABC ）A、渦輪增壓B、機械增壓 C、汽波增壓；109. 底盤由（ABCD ） 組成A、行駛系B、傳動系C、轉(zhuǎn)向系D、制動系;110. 發(fā)動機的潤滑方式主要有（ABC ）A、壓力 B、飛濺潤滑C 、潤滑脂潤滑；111. 潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDE ）A、潤滑 B 、冷卻 C 、清洗 D 、密封 E、防銹;112. 行駛系主要由（ABCD ）組成A、車架 B 、車橋 C 、車輪 D 、

23、懸架;113. 四輪定位的參數(shù)是指（ABCD ）A、主銷后傾角B 、主銷內(nèi)傾角114. 汽車的懸架可以分為（AB ）A、獨立懸架B、非獨力懸架115. 車身分類（ABC ）A、承載式車身B 、半承載式車身C、車輪外傾角D 、車輪前束；C、半獨立懸架；C、非承載式車身；116.汽車構(gòu)造中電源部分主要包括(ABC )A、蓄電池 B 、發(fā)電機C、調(diào)節(jié)器D、中央電器盒；117.塑料燃油箱最明顯的好處有（ABC )A、重量輕B、造型隨意C 、不會爆炸D、容量大ABC )118.四沖程汽油機和柴油機在基本工作原理的區(qū)別是（A、進(jìn)氣時的空氣B 、點火方式 C 、噴油方式；119.行駛系統(tǒng)主要由下列(ABCD

24、 )幾部分組成A、車架B 、車輪C、懸架 D 、車橋；三判斷題8分(共10題，每題1分，對用T;錯用F)1. ( X )225/60R16是輪胎的一些參數(shù)，其中 R是指輪圈半徑。2. ( X) 185/70R14 87S輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比 70CM3. ( X)經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4. ( X)發(fā)動機氣門數(shù)越多越好。5. (V)發(fā)動機分為直列、V型、水平對置、W型的排列。6. (V)懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽淼恼饎印?. (V)發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，然

25、后通 過傳動系驅(qū)動車輪。8. ( X) NCAP最早出現(xiàn)在英國，隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的NCAP其中歐洲的NCAP(European New Car Assessment Program )最具影響力和代表性。9. ( X)汽車發(fā)動機蓄電池的輸出電壓都是 220伏特。10. ( V)汽車排氣量是發(fā)動機各缸容積的總和，一般用升表示。11. ( V)為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門。12. ( V)汽油發(fā)動機的火花塞點燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。13. ( V)壓縮比過大，容易使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。14. ( X)火花塞在壓縮

26、沖程開始時點火。15 ( X)燃油燃燒越充分，發(fā)動機效率就越高，但無助于降低排放。16 ( X)潤滑油的功用只是潤滑。17. ( V)發(fā)動機機油黏度隨溫度變化而變化。18. ( X)多氣門氣缸進(jìn)、排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。19. ( X)無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少，自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。20. ( V)駕駛自排車時必須踩下剎車，排檔桿方可排出P檔，這是防暴沖安全作用。21. ( V)為使制動熱量擴散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。22. ( V)汽車制動裝置一般分為行駛制動和駐車制動。23. ( X)獨立式懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，而且強度高，具有耐久性。24

27、. ( X)三點式安全帶是為固定乘員身體的安全裝置，在低速駕駛時無需佩帶。25. ( X)車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計是為了進(jìn)一步降低制造成本。26. ( X)光滑的車身表面只是注重美觀，但無助于降低汽車行駛時的噪音。27. ( V)TCS必須先配有ABS剎車系統(tǒng)。28. (V)乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。29. ( X)多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。30. ( X).發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。31. ( X)發(fā)動機總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。32. (V)活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。33. ( V)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。34.

28、 (V)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。35. ( V)發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。36. (V)同一發(fā)動機的標(biāo)定功率值可能會不同。37. ( V)在測功機上測定發(fā)動機功率時，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機等條件下進(jìn)行的。38. ( V)汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。39. (V)氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用40. ( X)對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。41. ( X)氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。42. (V)進(jìn)氣門頭部直徑通

29、常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時比排氣門的小。43. ( X)混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。44. (V)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。45. ( X)發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。46. ( X)風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。47. ( X)任何水都可以直接作為冷卻水加注。48. ( V)采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100C以上而不“開鍋” <49. ( X)發(fā)動機工作溫度過高時，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。50. ( X)雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。51. ( V)摩

30、擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。52. ( X)車架主要承受拉、壓應(yīng)力。53. (V)有的汽車沒有車架。54. (V)般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。55. (V)汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。56. ( X)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。57. (V)越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動。58. (V)主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。59. (V)減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。60. (V)采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。61. ( X)在良好的路面上行駛時，越野胎比普通胎耐磨。62. ( X) 一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。63. ( x)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向

31、的。64. (V)汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。65. (V)轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時，所需要的場地面積就愈小。66. ( x )最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。67. ( V)制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。68. (V)無內(nèi)胎輪胎的密圭寸性是由外胎和輪輞來保證的。69. ( x)發(fā)動機機油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。70. ( V)車輪平衡誤差過大，會使車輛行駛時出現(xiàn)抖震。71. ( V)三元催化裝置可降低 CO HC和NOx的排放量。72. ( X)起動發(fā)動機時，故障指示燈亮，起動后熄滅，說明發(fā)動機有故障。73. ( X)發(fā)動機故障警告燈不亮則發(fā)動機一定沒有故障。74. ( V)與手動變速器相比，自動變速器具有操作簡便、乘坐舒適等優(yōu)點。75. ( X).裝有ABS的車輛在制動時，制動踏板有輕微振動說明有故障。76. ( X)當(dāng)制動防抱死裝置失效時，汽車將無法制動。77. ( V)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車按照駕駛員給出的方向轉(zhuǎn)向或保證穩(wěn)定直行78. ( X)汽車用安全氣囊可重復(fù)使用。79