汽車駕駛高級技師技術(shù)能力總結(jié)

1、汽車駕駛高級技師技術(shù)能力總結(jié)淺析節(jié)油駕駛的十大秘訣三明市第三技校張秋敬本人于2009年六月畢業(yè)于江西經(jīng)濟管理專修學(xué)院，1988年6月至1993年9月 在閩運公司永安分公司從事駕駛員工作，1993年至今在三明市第三技校從事駕駛 教練員、修理實習(xí)指導(dǎo)老師工作在校任教期間主要承擔(dān)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維 修、汽車總體構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造與維修等課程的實習(xí)指導(dǎo)工作。在每 學(xué)期開學(xué)詢根據(jù)各學(xué)科的教學(xué)大綱認(rèn)真地編寫教學(xué)計劃，認(rèn)真做好課前的備課工 作，找其它版本教材及有關(guān)參考資料進行參考對照，抓住每節(jié)課的重、難點編寫學(xué) 科教案，在汽車構(gòu)造教學(xué)中，采用直觀透明的總成教具模型進行對照分析講 解，使學(xué)生能直接觀察到活塞和

2、連桿如何在缸體中上下行程，帶動曲軸把動力通過 飛輪輸送到離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋等直接傳送到車輪行走，整個的工作 原理和過程，使學(xué)生看得一口了然，容易接受和理解，為汽車維修、排除故障等專 業(yè)課程奠定了良好的基礎(chǔ)。在汽修生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)中，按照教學(xué)計劃分階段對學(xué)生進行見習(xí)，拆裝實 習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)，針對學(xué)生各自的興趣特點，見習(xí)期間要求學(xué)生了解汽車各零部件名 稱，用途，并結(jié)合掛圖進行講解，使學(xué)生對整個汽車的主要零部件有一個感性認(rèn) 識。拆裝和生產(chǎn)實習(xí)，要求學(xué)生對各零部件總成輪流進行拆裝，并要懂得拆裝順 序，結(jié)合書本上的理論，講解各零部件之間的連接，作用和工作原理，檢查各零部 件之間零件磨損程度，是否能

3、繼續(xù)使用。油、電路綜合故障的排除，是學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)中難度較大的科LI,也是日常行車中最常見的故障。根據(jù)本多年的駕駛經(jīng)驗和維修知識以及多年積累的經(jīng)驗認(rèn)識到影響機車運行 油耗的因素很多，LI前包括管理等因素在內(nèi)，司機的駕駛習(xí)慣是影響油耗的最大因 素。不同司機車輛油耗相差能夠達到20%以上，駕駛習(xí)慣方面存在的普遍問題。、起步合理操作起步操作要合理，先進行預(yù)熱，提高發(fā)動機工作溫度:用一檔起步，能夠提供充足的動力，起步時應(yīng)避免大油門，應(yīng)平穩(wěn)、柔和加油門松離合。啟動前預(yù)熱，發(fā)動機冷態(tài)時，由于機油的粘度大，各運動件之間的摩擦阻力大，要起步的話，勢必要加大油門，增加燃油消耗量。在起動前對車輛進行預(yù)熱暖機，將發(fā)動

4、機溫度提升到50攝氏度以上，機油的粘度會明顯下降，有利于減少O由于石油的不可再生性，H前汽車制造商在動力總成方面的研究已經(jīng)超越了以 油為能源的范疇，比如混合動力汽車，燃料電池汽車等相關(guān)技術(shù)都已經(jīng)接近商用水 平。另外，天然氣汽車、酒精汽車也已經(jīng)越來越多地出現(xiàn)在人們的視野中。以上都是汽車制造商在節(jié)油方面的工作，對于車友而言，良好的駕駛習(xí)慣對節(jié) 油也影響很大。如起步是大腳油門，之后來個緊急制動，電噴車的空擋滑行等”隨著油價的持續(xù)上漲，汽車的油耗越來越被人們關(guān)注，究竟怎樣開車才更省油，1、新車磨合 專家提醒新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新 車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡

5、量減少急加速、急減速。2、合理保養(yǎng)汽車一一定期保養(yǎng)要知道車況良好的汽車可省油15,到20,。對 于空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器:每行駛5000公里以上配件都需要更換， 因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清 器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常;對于機油:加機油需要適量，注意機油標(biāo)尺所標(biāo)示 的刻度。機油太多將曲軸淹沒，增大阻力;機油太少則無法起到潤滑和封閉作用， 其至?xí)绊懓l(fā)動機效率;對于輪胎狀態(tài):胎壓偏低會造成油耗增加。根據(jù)美國能源部 調(diào)查，如果每輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了 1磅，平方英寸，美國每天就要多消 耗1500萬公升的汽油；要定期檢查輪胎的磨損是否均

6、勻。如發(fā)現(xiàn)輪胎偏磨，或方向 盤不居中等異常情況，需盡快到專業(yè)修理廠咨詢修理;另外切忌裝飾過度，如擾流 板、防雨罩等，會破壞原車設(shè)計的豐足，提高油耗;后備箱中不要放很多不常用的 東西，增加無謂負(fù)載也會增加油耗，統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1,油耗； 有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的， 當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更 多，它會讓您的燃油經(jīng)濟指數(shù)下降10,。3、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣 根據(jù)不同路況選擇合理的駕駛狀態(tài):減少緊急加減速和緊急轉(zhuǎn)彎。行車時不僅要看前一輛車，要同時看到前兩三輛車 的情況，以提前采取措施，減少急剎車;

7、不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速 度，油耗相差可達12毫升;勻速行駛，在可能的情況下，保持最經(jīng)濟工況:發(fā)動機 轉(zhuǎn)速2000到3000轉(zhuǎn)、車速60到90公里每小時。換擋時機:選擇最佳時機換擋（發(fā) 動機轉(zhuǎn)速處于2000到3000轉(zhuǎn)）；杜絕低擋高速，低擋高速行駛往往使油耗超過正常 值的45,;手排車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。減少怠速狀態(tài):適度熱車是個好習(xí)慣，建議 讓車慢速行駛一段距離來完成，長時間的原地?zé)彳噷⒃黾佑秃?長時間怠速和怠速 狀態(tài)下運行空調(diào)尤其消耗燃油。4、如何正確測量實際油耗正確的油耗測量方法是:將油箱加滿，并記錄首次 里程數(shù);再度將油箱加滿，記錄笫二次加油數(shù)和笫二次里程數(shù);將兩次里程數(shù)相減， 除第二次加油數(shù)，得出白公里油耗;依照這一方法多次實驗，求出平均值。節(jié)約燃油是一個很大的話題，往往牽涉的因素也很多。因此車輛如何節(jié)約燃油 最好不要局限在