機(jī)械零件復(fù)習(xí)材料增補(bǔ)

1、38. 對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要應(yīng)力成分是 A .最大應(yīng)力B .最小應(yīng)力 C.平均應(yīng)力D .應(yīng)力幅39. 零件表面經(jīng)淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后、其疲勞強(qiáng)度 <A .提高B .不變C.降低D .高低不能確定41. 在常用螺紋類(lèi)型中，主要用于傳動(dòng)的是 。A .矩形螺紋、梯形螺紋、普通螺紋B.矩形螺紋、鋸齒形螺紋、管螺紋C.梯形螺紋、普通螺紋、管螺紋 D .梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒螺紋42. 僅受預(yù)緊力作用的緊螺栓聯(lián)接，螺栓的計(jì)算應(yīng)力為：ca 1.3F°/(d2)4式中的是考慮。A .安裝時(shí)可能產(chǎn)生的偏心載荷 B.載荷可能有波動(dòng)C.拉伸和扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用

2、D .螺栓材料的機(jī)械性能不穩(wěn)定43. 矩形花鍵聯(lián)接通常采用 心。A.小徑 B .大徑 C.側(cè)邊 D .齒廓44. 設(shè)計(jì)普通平鍵聯(lián)接時(shí)，根據(jù) 選擇鍵的截面尺寸。A.傳遞的力矩B .傳遞的功率C.軸的直徑D .輪轂長(zhǎng)度45. 與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是 。A .傳動(dòng)效率高B.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲C.承載能力大 D .傳動(dòng)的中心距大，距離遠(yuǎn)47. 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈長(zhǎng)節(jié)數(shù)一般取偶數(shù)，是為了 。A.保證傳動(dòng)比恒定B.鏈傳動(dòng)磨損均勻 C .接頭方便 D.不容易脫鏈48. 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，對(duì)高速、大功率傳動(dòng)，宜選用 。A.大節(jié)距單排鏈B .小節(jié)距多排鏈 C.小節(jié)距單排鏈D .大節(jié)距多排鏈49. 開(kāi)式鏈傳動(dòng)的主

3、要失效形式為。A.鏈板疲勞破壞B .鉸鏈磨損，導(dǎo)致脫鏈 C.銷(xiāo)軸和套筒膠合D .靜載拉斷50. 按照軸的分類(lèi)方法，自行車(chē)的中軸屬于 。A.傳動(dòng)軸B .固定心軸 C.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸D .轉(zhuǎn)軸51. 在下述材料中，不宜用于制造軸的是 。A. 45 鋼 B . 40Cr C. QT500 D . ZcuSn10-152. 材料為45鋼調(diào)質(zhì)處理的軸剛度不足，應(yīng)采取的措施是 。A .采用合金鋼B .減小應(yīng)力集中C.采用等直徑的空心軸 D .增大軸的直徑53. 在進(jìn)行軸的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，對(duì)單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，一般將彎曲應(yīng)力考慮為對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力，將扭轉(zhuǎn)應(yīng)力考慮為。A .靜應(yīng)力B .對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力C.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力D.非對(duì)

4、稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力55. 在下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是。A.凸緣聯(lián)軸器 B .齒式聯(lián)軸器 C.萬(wàn)向聯(lián)軸器 D .彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器56. 選擇聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)使計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tea大于名義轉(zhuǎn)矩T,這是考慮。A .旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心載荷 B.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷和過(guò)載C.聯(lián)軸器材料的機(jī)械性能有偏差 D.兩軸對(duì)中性不好，有附加載荷二、填空題：12. 帶傳動(dòng)的失效形式有 打滑 和疲勞破壞。13. 單根V帶在載荷平穩(wěn)、包角為180°、且為特定帶長(zhǎng)的條件下所能傳遞的額 定功率P0主要與帶型號(hào)、小輪直徑和小輪轉(zhuǎn)速有關(guān)。14. 兩摩擦面之間的典型摩擦狀態(tài)有 干摩擦 狀態(tài)、 邊界摩擦 狀態(tài)、

5、 混 合摩擦狀態(tài)和流體摩擦狀態(tài)。非液體摩擦軸承一般工作在 邊界摩擦狀 態(tài)和 混合摩擦 狀態(tài)，液體動(dòng)壓潤(rùn)滑軸承工作在 邊界摩擦 狀態(tài)，滑動(dòng)軸承 不允許出現(xiàn) 干摩擦 狀態(tài)。15. 非液體摩擦滑動(dòng)軸承的主要失效形式是磨損 和 膠合。防止滑動(dòng)軸承發(fā)生膠合的根本問(wèn)題在于維護(hù)邊界膜不被破壞。承受穩(wěn)定彎曲應(yīng)力，其r=C常數(shù)，連OM并將其延長(zhǎng)交極限應(yīng)力圖AD于M 點(diǎn)，由一次方程關(guān)系可得 M點(diǎn)坐標(biāo)。則極限應(yīng)力max m a ，因?yàn)镸點(diǎn)落在疲勞區(qū)，故應(yīng)該是承受變應(yīng)力，失效 方式是疲勞破壞。四、 解：(1) 將F簡(jiǎn)化到螺栓組形心，成為一個(gè)橫向載荷F和一個(gè)轉(zhuǎn)矩T,如圖所示, 其中：T=L X F(2) 每個(gè)螺栓承受的

6、分力：F的分力：Fi=F/ZT的分力：Fj(鉸制孔螺栓)2rii 1(3) 求螺栓所受最大力Fmax(4) 求螺栓的許用應(yīng)力：(5) 校核:結(jié)論：強(qiáng)度滿(mǎn)足要求 四、F。：螺栓預(yù)緊力(1)液壓缸蓋所受力：F 單個(gè)螺栓的工作載荷：Fi：殘余預(yù)緊力F：有：F2 F1 F F0DP 4FFZ工作拉力F2 :螺栓總拉力FFoCbFCb Cm殘余預(yù)緊力Fi三1.5F螺栓擰緊的最小預(yù)緊力：(2)計(jì)算螺栓允許的最大總拉力F2：螺栓材料的許用應(yīng)力已知螺栓性能等級(jí)為級(jí)，則c s = 800 x =640 MPa 為由F21.3F2d；/4可得FoCbC可得Fo F2二F預(yù)緊力的取值范圍:五、計(jì)算：T19550旦nz忽略摩擦及效率損失，則有:為使軸向力相互抵消，六、解：1、求派生軸向力：Fd1 = Fr1Fd2= Fr2P1=