版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、【摘要】文章圍繞同軸度誤差的檢測(cè)問(wèn)題,介紹了基準(zhǔn)要素與被測(cè)要素的體現(xiàn)方法以及同軸度誤差的幾種檢測(cè)方法,說(shuō)明幾種方法的選取原則,并對(duì)影響同軸度誤差的主要因素進(jìn)行分析。敘詞:同軸度測(cè)量誤差檢測(cè)方法重型汽車集團(tuán)有限公司邢杰軸孔類零件同軸度誤差的檢測(cè)探討圓柱面是汽車及各類機(jī)械零件中應(yīng)用最廣泛的幾何要素,軸與孔又是其在實(shí)際應(yīng)用中的體現(xiàn),含軸孔要素零件的同軸度誤差對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量影響很大,有時(shí)甚至成為影響整個(gè)產(chǎn)品組件的關(guān)鍵。在形位誤差測(cè)量中,測(cè)量比較復(fù)雜,采測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度受多方面因素的影響,最終數(shù)據(jù)處理更對(duì)檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生直接影響。針對(duì)這些,多年來(lái)理論和學(xué)術(shù)界經(jīng)過(guò)反復(fù)研究探討,統(tǒng)一了對(duì)形位誤差概念的認(rèn)識(shí),提出
2、按“最小條件”原則,采用最小包容區(qū)域的方法來(lái)簡(jiǎn)化評(píng)定圓柱面形位誤差的問(wèn)題。本文就同軸度誤差檢測(cè)問(wèn)題進(jìn)行探討。1同軸度誤差的檢測(cè)在實(shí)際生產(chǎn)中,包含軸孔要素的零件很多,其結(jié)構(gòu)形狀各異,設(shè)計(jì)上提出的同軸度誤差要求也不同。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)往往追求簡(jiǎn)捷、快速和小的檢測(cè)成本,但這必須是建立在滿足技術(shù)要求的基礎(chǔ)上。所以從被測(cè)零件的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)要求、加工工藝方法、環(huán)境條件、檢測(cè)成本等方面綜合考慮,確定一個(gè)科學(xué)簡(jiǎn)便的檢測(cè)方案是非常必要的。1.1基準(zhǔn)要素的體現(xiàn)測(cè)量同軸度誤差必須建立基準(zhǔn),并用適當(dāng)?shù)姆椒w現(xiàn)基準(zhǔn)。(1模擬法通常采用具有足夠精確形狀的表面與基準(zhǔn)實(shí)際要素接觸來(lái)體現(xiàn)基準(zhǔn)軸線。模擬基準(zhǔn)與基準(zhǔn)實(shí)際要素接觸時(shí)其間是
3、否符合最小條件,一般根據(jù)是否形成穩(wěn)定接觸來(lái)判斷。當(dāng)穩(wěn)定接觸時(shí),能形成符合最小條件的相對(duì)位置關(guān)系。否則,測(cè)量時(shí)應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整,使基準(zhǔn)實(shí)際要素與模擬基準(zhǔn)之間盡可能達(dá)到符合最小條件的相對(duì)位置關(guān)系。從理論上來(lái)講是否穩(wěn)定接觸與符合最小條件是不一致的,因?yàn)樗c基準(zhǔn)實(shí)際要素的形狀誤差有關(guān);但在實(shí)際生產(chǎn)中通常將這種關(guān)系忽略。在精度允許的情況下,軸孔類零件的基準(zhǔn)可用V 型架、心軸、中心孔來(lái)體現(xiàn)。(2直接法是以基準(zhǔn)實(shí)際要素直接代替基準(zhǔn)。該法適用于體現(xiàn)基準(zhǔn)要素的零件形狀誤差較小、采用模擬法有難度的情況。(3分析法對(duì)基準(zhǔn)實(shí)際要素進(jìn)行測(cè)量后,根據(jù)圖解或計(jì)算法按最小條件確定基準(zhǔn)的位置。這種方法計(jì)算復(fù)雜,但能獲得符合定義的基
4、準(zhǔn)位置,只有當(dāng)精度要求高或做工藝分析時(shí)采用。(4 目標(biāo)法由基準(zhǔn)目標(biāo)的實(shí)際輪廓直接建立基準(zhǔn) 。這種方法適用于形狀誤差較大或軸孔直徑較大的基準(zhǔn)實(shí)際要素,通過(guò)采點(diǎn)測(cè)量并進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理從而把目標(biāo)體現(xiàn)出來(lái)。1.2被測(cè)要素的體現(xiàn)在形位誤差測(cè)量中,因?yàn)闇y(cè)量比較復(fù)雜,一般難于對(duì)要素的全部進(jìn)行測(cè)量,從要求相對(duì)準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)出發(fā),總是要求測(cè)量是近似的,可以用測(cè)得的有限個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)表征被測(cè)要素的全貌,以測(cè)得要素代替實(shí)際要素,所以在測(cè)量中也可以采用模擬方法體現(xiàn)被測(cè)的中心要素。但是,測(cè)量時(shí)必須要求測(cè)量基準(zhǔn)與被測(cè)要素之間有正確的相對(duì)位置關(guān)系。1.3檢測(cè)方法根據(jù)被檢測(cè)對(duì)象的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度要求和設(shè)備條件的不同,可采取不同的方法。
5、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)形位公差的檢測(cè)列舉了多種方案,可將其概括為五種檢測(cè)形式。(1與理想要素比較的方法該方法的機(jī)理是,將被測(cè)實(shí)際要素與理想要素進(jìn)行比較后獲得一系列數(shù)據(jù),再直接或間接進(jìn)行評(píng)定。如圖1所示,基準(zhǔn)和被測(cè)軸線都用無(wú)隙脹心心軸來(lái)體現(xiàn);指示計(jì)隨基準(zhǔn)心軸回轉(zhuǎn)一周顯示的最大讀數(shù)差為某一測(cè)量截面的同軸度誤差??紤]孔的加工工藝,一般選被測(cè)截面在軸向最大跨度的兩截面上所采測(cè)的數(shù)據(jù)做為評(píng)S h e j i k a i f a設(shè)計(jì)發(fā)重型汽車H EA V Y T RU C K 2001.2.20開圖1設(shè)計(jì)發(fā)S h e j i k a i f a定該件同軸度誤差的依據(jù)。該方法在實(shí)際生產(chǎn)中用于可用心軸體現(xiàn)基準(zhǔn)或被測(cè)要素的
6、零件。(2測(cè)量坐標(biāo)值的方法該法是通過(guò)取點(diǎn)測(cè)量被測(cè)實(shí)際要素的坐標(biāo)值,然后對(duì)所采測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,獲得同軸度的實(shí)際誤差值。具體是將被測(cè)零件置于工作臺(tái)面,建立一個(gè)測(cè)量坐標(biāo),沿X軸方向分別測(cè)取基準(zhǔn)和被測(cè)要素的孔、軸直徑,計(jì)算出輪廓要素的中心坐標(biāo)值x1、x2,再按同樣方法沿Y軸測(cè)量計(jì)算y1、y2。同軸度誤差f=2(x1-x22+(y1-y22。按上述方法測(cè)量計(jì)算若干個(gè)截面,取最大f m a x為該被測(cè)件的同軸度誤差。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要建立一個(gè)XY坐標(biāo)系往往較困難,將被測(cè)零件翻轉(zhuǎn)90°進(jìn)行二次測(cè)量可起到在XY坐標(biāo)系中的作用。如圖2所示,通過(guò)調(diào)臺(tái)平行,然后在靠近被測(cè)軸孔兩端點(diǎn)測(cè)量,求出兩測(cè)點(diǎn)分別與高度(
7、L+d/2的差值f a x、f bx。將被測(cè)零件翻轉(zhuǎn)90°,再按上述方法測(cè)取f ay、f b y。則a點(diǎn)處的同軸度誤差為f a=2f ax2+f a y2,b點(diǎn)處的同軸度誤差為f b=2f bx2+f b y2。取其中較大值為該被測(cè)要素的同軸度誤差。(3測(cè)量特征參數(shù)的方法通過(guò)測(cè)量實(shí)際要素上具有代表性的參數(shù),以特征參數(shù)代替被測(cè)要素的全貌。該法只作近似的評(píng)定,從概念上講不夠完善。軸孔類零件一般具有代表性的特征是軸孔的中心要素,而體現(xiàn)中心要素往往是軸孔的外輪廓。如圖3所示,將公共基準(zhǔn)軸線用V型鐵體現(xiàn),將被測(cè)零件的基準(zhǔn)輪廓要素兩截面置于等高的V型架上。在垂直基準(zhǔn)軸線的正截面上,轉(zhuǎn)動(dòng)零件,測(cè)量
8、被測(cè)輪廓的各對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn),以對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)差|M a-M b|作為該截面的同軸度誤差(M表示一截面。平行移動(dòng)指示表,測(cè)量若干個(gè)截面,取各截面測(cè)得的讀數(shù)差中最大值作為該零件的同軸度誤差。(4測(cè)量跳動(dòng)的方法是在被測(cè)實(shí)際要素繞基準(zhǔn)中心線回轉(zhuǎn)過(guò)程中,沿給定方向測(cè)量相對(duì)某參考點(diǎn)或線的變動(dòng)量,以此表示跳動(dòng)變值的一種方法。它是基于跳動(dòng)定義建立的,所以主要用于圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)。但因?yàn)樗浅:?jiǎn)捷,實(shí)際生產(chǎn)中較多被應(yīng)用在同軸度的測(cè)量中。應(yīng)用該法應(yīng)注意概念上的區(qū)別:跳動(dòng)包含了被測(cè)表面的形狀誤差,跳動(dòng)誤差大同軸度誤差不一定大。如圖4所示,將零件的測(cè)量基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為以實(shí)際加工基準(zhǔn)即以 D d的公共軸線為測(cè)量基準(zhǔn);把被測(cè)零件放置在
9、穩(wěn)定的回轉(zhuǎn)中心架上,并保持回轉(zhuǎn)中心線與測(cè)量基座平行,使基準(zhǔn)要素與被測(cè)要素處于同一測(cè)量位置;轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)零件,在基準(zhǔn)要素和被測(cè)要素上測(cè)量若干個(gè)橫截面,測(cè)取實(shí)際輪廓要素,取各點(diǎn)的半徑差進(jìn)行對(duì)比。將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,從而獲得測(cè)量截面上的圓度誤差。通過(guò)測(cè)量若干個(gè)截面,取其中最大的對(duì)比差值為該零件的同軸度誤差。(5控制實(shí)效邊界的方法以檢驗(yàn)被測(cè)實(shí)際要素是否超過(guò)實(shí)效邊界來(lái)判斷合格與否為基礎(chǔ),是當(dāng)被測(cè)要素的形狀公差采用最大實(shí)體原則時(shí)用綜合量規(guī)檢驗(yàn)的一種方法。測(cè)量時(shí)讀不出具體測(cè)量數(shù)值,只能判斷合格與否。綜合量規(guī)模擬被測(cè)件的裝配極限狀態(tài),當(dāng)被測(cè)要素符合形位公差要求時(shí)可被綜合檢驗(yàn)量規(guī)通過(guò),表示實(shí)際裝配時(shí)可以與此能順利裝
10、配。該法用于測(cè)量同軸度誤差非常方便而且應(yīng)用十分廣泛,但應(yīng)滿足以下條件:如圖5所示,從基準(zhǔn)要素考慮基準(zhǔn)是兩孔的公共是心線,被測(cè)件的局部實(shí)際尺寸必須在 d- d+f之間;當(dāng)孔的直徑為最大實(shí)體尺寸 d時(shí),軸線必須位于直徑為 t且與共公基準(zhǔn)AB同軸的圓柱面內(nèi);當(dāng)孔的直徑為最小實(shí)體尺寸 d+f時(shí),被測(cè)孔中心線可在直徑為(t+f且與基準(zhǔn)AB同軸的圓柱面內(nèi)變動(dòng);被測(cè)孔須遵守實(shí)效狀態(tài)邊界。該邊界是一個(gè)直徑為 (d-f且平行于基準(zhǔn)AB的理想圓柱面。值得注意的是,當(dāng)設(shè)計(jì)上給定的形位公差與尺寸公差無(wú)關(guān)時(shí),應(yīng)按獨(dú)立原則處理。這時(shí)的尺寸誤差由尺寸公差控制,形位誤差由形位公差控制,兩者各自獨(dú)立互不聯(lián)系,其間不存在補(bǔ)償關(guān)系。2同軸度測(cè)量誤差的分析影響同軸度測(cè)量誤差的主要因素有五個(gè)方面:(1測(cè)量裝置的影響檢測(cè)時(shí)要根據(jù)被測(cè)件的結(jié)構(gòu)形狀及精度要求選擇適當(dāng)量具、量?jī)x、附件及用于體現(xiàn)檢測(cè)要素的基準(zhǔn)件,如選擇不當(dāng)或本身不完善,必然要形成儀器誤差和基準(zhǔn)件誤差。(2檢測(cè)方法的影響由于檢測(cè)方法本身不夠精確完善而引起的測(cè)量誤差。選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法、正確的測(cè)量基準(zhǔn)是保證測(cè)量精度的重要前提。原則上要求基準(zhǔn)能正確體現(xiàn)、定位穩(wěn)定,應(yīng)盡量符合基準(zhǔn)重合的原則。(3環(huán)境的影響是指由于溫度、濕度、振動(dòng)、照明、塵埃、磁場(chǎng)等環(huán)境因素的影響。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素中,溫度和振動(dòng)的影響一般較大,所以較精確的測(cè)量應(yīng)在恒溫條件下進(jìn)行。(4人員
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 二零二五年度農(nóng)產(chǎn)品代加工與農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)合作合同3篇
- 2025年度全新員工離職保密協(xié)議及知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬合同2篇
- 二零二五年度互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療股東股權(quán)變更及服務(wù)協(xié)議3篇
- 二零二五年度文化場(chǎng)館租賃合同范本3篇
- 二零二五年度環(huán)保材料研發(fā)人員勞動(dòng)合同書(含成果轉(zhuǎn)化)2篇
- 2025年公司法人變更合同審查與合規(guī)性審查專項(xiàng)服務(wù)3篇
- 二零二五年度環(huán)保設(shè)備檢修及保養(yǎng)協(xié)議3篇
- 二零二五年度農(nóng)產(chǎn)品電商運(yùn)營(yíng)委托收購(gòu)合作協(xié)議3篇
- 2025養(yǎng)生館合伙人生態(tài)養(yǎng)生旅游項(xiàng)目合作協(xié)議3篇
- 二零二五年度農(nóng)機(jī)作業(yè)與農(nóng)村環(huán)境保護(hù)服務(wù)合同3篇
- 居民骨干培訓(xùn)課件
- 《冠脈痙攣指南》課件
- 環(huán)境土壤學(xué)課件
- 《計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)》課件
- 110kv各類型變壓器的計(jì)算單
- 馬克思中國(guó)化論文【3篇】
- 遼寧省遼南協(xié)作校物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析
- 管徑流速流量計(jì)算公式
- 中小學(xué)人工智能課程指南及教材介紹
- 城管總結(jié)美篇 城管總結(jié)結(jié)尾
- 校園零星維修服務(wù) 投標(biāo)方案
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論