叉車(chē)駕駛安全培訓(xùn)技巧

1、叉車(chē)駕駛安全叉車(chē)駕駛安全培訓(xùn)培訓(xùn)在企業(yè)生產(chǎn)工藝過(guò)程中叉車(chē)的作業(yè)起著聯(lián)系的紐帶作用，而且隨著工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化的發(fā)展，越來(lái)越占有重要的地位，但是有些工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備還比較落后，道路設(shè)計(jì)也不夠合理，企業(yè)運(yùn)輸安全管理也有待進(jìn)一步完善或加強(qiáng)，因而企業(yè)叉車(chē)傷害事故屢有發(fā)生，有些工業(yè)企業(yè)的叉車(chē)事故，所造成的傷亡人數(shù)要占全廠各類(lèi)因工傷亡總?cè)藬?shù)的60%以上，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。目前，廠內(nèi)叉車(chē)裝卸的運(yùn)輸安全問(wèn)題具有以下幾個(gè)特點(diǎn)。首先，有的工廠企業(yè)內(nèi)叉車(chē)技術(shù)裝備比較落后，缺乏正常的車(chē)輛維護(hù)和車(chē)輛審核制度，缺乏統(tǒng)一完善的廠內(nèi)叉車(chē)駕駛安全規(guī)程。其次是安全管理混亂，有違章作業(yè)、違章指揮等情況。第三

2、是企業(yè)職工新老交替、勞動(dòng)制度的改革使合同工和輪換工大量增加，而職工安全教育和技術(shù)培訓(xùn)卻跟不上，尤其是廠內(nèi)叉車(chē)駕駛員缺乏安全技術(shù)培訓(xùn)，以干代學(xué)和不經(jīng)考核就駕駛叉車(chē)的現(xiàn)象普遍存在。各種類(lèi)型的企業(yè)叉車(chē)傷害事故都有一個(gè)共性，就是每一起車(chē)輛事故的起因，都與4個(gè)基本要素有關(guān)，即人、車(chē)、路和環(huán)境情況。1.1.廠內(nèi)叉車(chē)事故發(fā)生基本上都與人有關(guān)。廠內(nèi)叉車(chē)事故發(fā)生基本上都與人有關(guān)。如管理上的缺陷領(lǐng)導(dǎo)違章指揮；駕駛員的違章行為會(huì)構(gòu)成車(chē)的不安全狀態(tài)；行人的違規(guī)行為會(huì)給路上增加矛盾，交織危險(xiǎn)點(diǎn)形成事故隱患。案例：關(guān)于叉車(chē)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有減速慢行造成相撞案例：關(guān)于叉車(chē)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有減速慢行造成相撞事故事故某月某日日班，機(jī)械隊(duì)叉

3、車(chē)司機(jī)黃某某和同班叉某月某日日班，機(jī)械隊(duì)叉車(chē)司機(jī)黃某某和同班叉車(chē)司機(jī)李某某在某輪件貨作業(yè)中，車(chē)司機(jī)李某某在某輪件貨作業(yè)中，1313時(shí)時(shí)4545分，司分，司機(jī)黃某某駕駛機(jī)黃某某駕駛3 3噸小叉車(chē)鏟一碼件貨從倉(cāng)庫(kù)門(mén)出來(lái)。噸小叉車(chē)鏟一碼件貨從倉(cāng)庫(kù)門(mén)出來(lái)。此時(shí)，司機(jī)李某某駕駛此時(shí)，司機(jī)李某某駕駛5 5噸大鏟車(chē)從某輪四柜鏟二噸大鏟車(chē)從某輪四柜鏟二塊板架往該倉(cāng)門(mén)駛來(lái)，準(zhǔn)備進(jìn)倉(cāng)。由于兩車(chē)同在塊板架往該倉(cāng)門(mén)駛來(lái)，準(zhǔn)備進(jìn)倉(cāng)。由于兩車(chē)同在該倉(cāng)門(mén)進(jìn)出作業(yè)，但在進(jìn)出門(mén)口時(shí)，該倉(cāng)門(mén)進(jìn)出作業(yè)，但在進(jìn)出門(mén)口時(shí)，車(chē)速都較快，車(chē)速都較快，又不鳴笛，安全生產(chǎn)觀念淡薄，思想麻痹又不鳴笛，安全生產(chǎn)觀念淡薄，思想麻痹，在會(huì)，在會(huì)車(chē)時(shí)，

4、都沒(méi)采取緊急剎車(chē)措施，避讓不及，致使車(chē)時(shí)，都沒(méi)采取緊急剎車(chē)措施，避讓不及，致使發(fā)生兩車(chē)相碰的事故。發(fā)生兩車(chē)相碰的事故。 事故原因分析事故原因分析（1 1）黃某某駕駛）黃某某駕駛3 3噸小叉車(chē)在出倉(cāng)庫(kù)時(shí)不但沒(méi)鳴噸小叉車(chē)在出倉(cāng)庫(kù)時(shí)不但沒(méi)鳴笛示警，而且沒(méi)靠右行駛，嚴(yán)重違反了港口裝笛示警，而且沒(méi)靠右行駛，嚴(yán)重違反了港口裝卸機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程卸機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程“進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)要鳴笛進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)要鳴笛示警示警”，“會(huì)車(chē)時(shí)減速靠右行駛會(huì)車(chē)時(shí)減速靠右行駛” ” ，是造成事故，是造成事故的主要原因。的主要原因。（2 2）兩車(chē)行駛的速度都較快，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有減速）兩車(chē)行駛的速度都較快，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有減速慢行，嚴(yán)重違反

5、了港口裝卸機(jī)械安全技術(shù)操作慢行，嚴(yán)重違反了港口裝卸機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)程“進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)前沿道路要減速慢行進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)前沿道路要減速慢行”的規(guī)定，是造成事故的另一要原因。的規(guī)定，是造成事故的另一要原因。2.2.車(chē)輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示車(chē)輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示行駛或工作的車(chē)輛處于不安全狀態(tài)。行駛或工作的車(chē)輛處于不安全狀態(tài)。事故案例：事故案例：1989 1989 年年x x 月月x x 日，日，x x 廠叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)以廠叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)以20km / h 20km / h 左右的速度運(yùn)載物料，在某路段司機(jī)依慣例左右的速度運(yùn)載物料，在某路段司機(jī)依慣例沿

6、路中心線空檔減速，當(dāng)滑行過(guò)車(chē)間路口時(shí)，把剛從沿路中心線空檔減速，當(dāng)滑行過(guò)車(chē)間路口時(shí)，把剛從該路口拐入道路中線偏右同向行進(jìn)的又該路口拐入道路中線偏右同向行進(jìn)的又x xx x掛倒，司機(jī)掛倒，司機(jī)聞聲急剎車(chē)，但剎車(chē)失靈，叉車(chē)?yán)^續(xù)向前滑行，使被聞聲急剎車(chē)，但剎車(chē)失靈，叉車(chē)?yán)^續(xù)向前滑行，使被撞人被載料桶撞倒地后，壓入桶底并隨車(chē)向前推拉撞人被載料桶撞倒地后，壓入桶底并隨車(chē)向前推拉4.2m , XX 4.2m , XX 經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事后檢查發(fā)現(xiàn)剎車(chē)經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事后檢查發(fā)現(xiàn)剎車(chē)油管脫落。油管脫落。事故主要原因及責(zé)任分析：司機(jī)精神分散。班前無(wú)仔事故主要原因及責(zé)任分析：司機(jī)精神分散。班前無(wú)仔細(xì)

7、檢查，致使剎車(chē)油管存有重大隱患而沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)消細(xì)檢查，致使剎車(chē)油管存有重大隱患而沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除。除。3.3.道路是交通的必要基礎(chǔ)，它的功能是供車(chē)輛行駛和道路是交通的必要基礎(chǔ)，它的功能是供車(chē)輛行駛和人們行走。人們行走。案例：司機(jī)視線被擋盲目行駛作業(yè)致人重傷案例：司機(jī)視線被擋盲目行駛作業(yè)致人重傷 19981998年年2 2月月1717日晚，某倉(cāng)庫(kù)理貨員日晚，某倉(cāng)庫(kù)理貨員Q Q負(fù)責(zé)一批到貨膠合負(fù)責(zé)一批到貨膠合板的驗(yàn)收入庫(kù)工作。晚板的驗(yàn)收入庫(kù)工作。晚8 8點(diǎn)半，理貨員點(diǎn)半，理貨員Q Q由卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)由卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)入庫(kù)房?jī)?nèi)查看貨物堆碼情況，行至備進(jìn)入庫(kù)房?jī)?nèi)查看貨物堆碼情況，行至2 2號(hào)門(mén)時(shí)，遇叉號(hào)門(mén)時(shí)，遇

8、叉車(chē)司機(jī)車(chē)司機(jī)L L駕駛載有駕駛載有2 2箱疊加膠合板（每箱重約箱疊加膠合板（每箱重約1 1噸）的噸）的叉車(chē)也經(jīng)由叉車(chē)也經(jīng)由2 2號(hào)門(mén)進(jìn)庫(kù)。由于叉車(chē)司機(jī)號(hào)門(mén)進(jìn)庫(kù)。由于叉車(chē)司機(jī)L L的視線被前方的視線被前方貨叉上的膠合板遮擋，加上現(xiàn)場(chǎng)光照度不足，沒(méi)有看貨叉上的膠合板遮擋，加上現(xiàn)場(chǎng)光照度不足，沒(méi)有看到正在前面行走的理貨員到正在前面行走的理貨員Q Q（Q Q當(dāng)時(shí)也沒(méi)有留意身后當(dāng)時(shí)也沒(méi)有留意身后行進(jìn)中的叉車(chē)），進(jìn)入庫(kù)房時(shí)從身后將行進(jìn)中的叉車(chē)），進(jìn)入庫(kù)房時(shí)從身后將Q Q撞倒，并將撞倒，并將其上半身壓在叉車(chē)底下，導(dǎo)致理貨員其上半身壓在叉車(chē)底下，導(dǎo)致理貨員Q Q骨盆骨折，多骨盆骨折，多處肋骨骨折，胸腔內(nèi)出血

9、。處肋骨骨折，胸腔內(nèi)出血。 經(jīng)過(guò)單位對(duì)該事故進(jìn)行調(diào)查、分析認(rèn)定，叉車(chē)司機(jī)經(jīng)過(guò)單位對(duì)該事故進(jìn)行調(diào)查、分析認(rèn)定，叉車(chē)司機(jī)L L作業(yè)中存在違規(guī)行為：作業(yè)中存在違規(guī)行為：（1 1）為增加作業(yè)效率使得貨叉上貨物過(guò)高，造成無(wú)法）為增加作業(yè)效率使得貨叉上貨物過(guò)高，造成無(wú)法觀察到前方情況，作業(yè)中存在安全隱患。觀察到前方情況，作業(yè)中存在安全隱患。（2 2）在夜間現(xiàn)場(chǎng)燈光不足、貨物遮擋視線的情況下，）在夜間現(xiàn)場(chǎng)燈光不足、貨物遮擋視線的情況下，沒(méi)有注意觀察和確認(rèn)前方路面和行人情況。冒然駕車(chē)沒(méi)有注意觀察和確認(rèn)前方路面和行人情況。冒然駕車(chē)行駛導(dǎo)致事故發(fā)生。行駛導(dǎo)致事故發(fā)生。（3 3）進(jìn)出庫(kù)門(mén)前也未按規(guī)定減速行駛并鳴笛示

10、警。）進(jìn)出庫(kù)門(mén)前也未按規(guī)定減速行駛并鳴笛示警。（4 4）理貨員）理貨員Q Q安全意思淡薄，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及進(jìn)出庫(kù)房安全意思淡薄，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及進(jìn)出庫(kù)房大門(mén)時(shí)，未注意觀察身邊作業(yè)叉車(chē)的行駛狀態(tài)，主動(dòng)大門(mén)時(shí)，未注意觀察身邊作業(yè)叉車(chē)的行駛狀態(tài)，主動(dòng)靠邊行走或采取避讓措施?？窟呅凶呋虿扇”茏尨胧?.4.任何車(chē)輛事故總在一定的環(huán)境中產(chǎn)生。任何車(chē)輛事故總在一定的環(huán)境中產(chǎn)生。從大量事故情況來(lái)看，造成叉車(chē)事故盡管有多方面的原因，但主要是還是人(駕駛員、行人、裝卸工）、車(chē)（叉車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)）、道路環(huán)境這3個(gè)綜合因素。在這三者中，人是最為重要的，據(jù)有關(guān)資料分析，一般情況下，駕駛員是造成事故的主要因素，負(fù)直接責(zé)任的占統(tǒng)計(jì)

11、的70%以上。叉車(chē)傷害類(lèi)型及預(yù)防措施叉車(chē)傷害類(lèi)型及預(yù)防措施（1）無(wú)無(wú)駕駛資駕駛資格格駕駛員駕駛員急急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎時(shí)時(shí)無(wú)資格者駕駛；無(wú)資格者駕駛；未帶安全帽，速度過(guò)快，轉(zhuǎn)彎未帶安全帽，速度過(guò)快，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向轉(zhuǎn)得過(guò)急；時(shí)方向轉(zhuǎn)得過(guò)急；鑰匙沒(méi)有拔下，管理上有問(wèn)題。鑰匙沒(méi)有拔下，管理上有問(wèn)題。（2）在）在提升的托提升的托盤(pán)盤(pán)上上進(jìn)進(jìn)行作行作業(yè)業(yè)受害人站在提升到受害人站在提升到高的高的托盤(pán)貨物上作業(yè)。在打算去托盤(pán)貨物上作業(yè)。在打算去取堆積在上面的貨物時(shí)，掛取堆積在上面的貨物時(shí)，掛腳的積載物翻落，受害人也腳的積載物翻落，受害人也隨之墜落，死亡隨之墜落，死亡。 。（3）人）人站在叉站在叉車(chē)車(chē)上增加配重上增加配重叉

12、車(chē)積載物超過(guò)容許負(fù)載；叉車(chē)積載物超過(guò)容許負(fù)載；叉車(chē)駕駛席以外部分乘座了作業(yè)叉車(chē)駕駛席以外部分乘座了作業(yè)人員人員。 。（4）工作）工作場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)的交通事故地內(nèi)的交通事故自認(rèn)為工作場(chǎng)地內(nèi)沒(méi)人，在自認(rèn)為工作場(chǎng)地內(nèi)沒(méi)人，在視野被擋的情況下仍向前行視野被擋的情況下仍向前行駛。駛。（5）裝）裝載載貨貨物落下物落下受害人進(jìn)入到舉升的裝載貨物下受害人進(jìn)入到舉升的裝載貨物下面；面；提升油缸和液壓控制閥之間連接提升油缸和液壓控制閥之間連接的高壓油管老化，不能承受壓力的高壓油管老化，不能承受壓力而發(fā)生破損而發(fā)生破損。 。（6）被）被夾夾在叉在叉車(chē)車(chē)和板之和板之間間沒(méi)有安裝后視鏡和倒車(chē)蜂鳴器；沒(méi)有安裝后視鏡和倒車(chē)蜂鳴器

13、；警報(bào)裝置發(fā)生故障；警報(bào)裝置發(fā)生故障；駕駛者安全確認(rèn)不足駕駛者安全確認(rèn)不足。 。（7）夾夾在在門(mén)門(mén)架和架和護(hù)頂護(hù)頂架中架中間間為扶正裝載的貨物而在門(mén)架為扶正裝載的貨物而在門(mén)架下車(chē)體間作業(yè)下車(chē)體間作業(yè)叉車(chē)駕駛及裝卸注意事項(xiàng)叉車(chē)駕駛及裝卸注意事項(xiàng)駕駛注意事項(xiàng)駕駛注意事項(xiàng)起步時(shí)要確認(rèn)周?chē)陌财鸩綍r(shí)要確認(rèn)周?chē)陌踩Ｈ?。以能夠安全停止的速度進(jìn)行以能夠安全停止的速度進(jìn)行駕駛。駕駛。切忌急起步、切忌急起步、 急剎車(chē)。急剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)降低速度，慢轉(zhuǎn)彎時(shí)降低速度，慢慢轉(zhuǎn)彎。慢轉(zhuǎn)彎。駕駛注意事項(xiàng)駕駛注意事項(xiàng)要注意叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎要注意叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎特性。特性。駕駛注意事項(xiàng)駕駛注意事項(xiàng)降低貨叉、門(mén)架降低貨叉、門(mén)架要向后傾斜。

14、要向后傾斜。禁止搭乘同行人員行禁止搭乘同行人員行駛。駛。裝載大型貨物時(shí)應(yīng)裝載大型貨物時(shí)應(yīng)該倒退行駛。該倒退行駛。駕駛注意事項(xiàng)駕駛注意事項(xiàng)爬坡時(shí)要前進(jìn)行駛、爬坡時(shí)要前進(jìn)行駛、下坡時(shí)要后退行駛。下坡時(shí)要后退行駛。遵守通行區(qū)分、橫遵守通行區(qū)分、橫穿通道時(shí)一定要暫穿通道時(shí)一定要暫時(shí)停步。時(shí)停步。行駛時(shí)、不要東張西行駛時(shí)、不要東張西望。望。離開(kāi)叉車(chē)時(shí)、必須要拔下離開(kāi)叉車(chē)時(shí)、必須要拔下鑰匙。鑰匙。夜間作業(yè)時(shí)，一定要夜間作業(yè)時(shí)，一定要以安全速度行駛。以安全速度行駛。特別注意視線的死特別注意視線的死角。角。駕駛注意事項(xiàng)駕駛注意事項(xiàng)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)合理控制貨叉寬度。合理控制貨叉寬度。禁止用貨叉推

15、行貨物。禁止用貨叉推行貨物。裝載貨物時(shí)不要將貨物裝裝載貨物時(shí)不要將貨物裝偏。偏。裝載貨物時(shí)禁止裝載超過(guò)裝載貨物時(shí)禁止裝載超過(guò)額定能力的貨物。額定能力的貨物。裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)后配重后配重貨叉提升在高位時(shí)禁止前后傾貨叉提升在高位時(shí)禁止前后傾斜門(mén)架。斜門(mén)架。裝載貨物時(shí)，裝載高度禁止裝載貨物時(shí)，裝載高度禁止超過(guò)擋貨架的高度。超過(guò)擋貨架的高度。提升高度不要超過(guò)所必要提升高度不要超過(guò)所必要的高度。的高度。裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)禁止進(jìn)入到提升的貨禁止進(jìn)入到提升的貨叉下。叉下。禁止將手足伸入到門(mén)禁止將手足伸入到門(mén)架和車(chē)架間。架和車(chē)架間。禁止在貨叉上載禁止在貨叉上載人。人。裝卸作業(yè)注意

16、事項(xiàng)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)禁止將貨叉提升停放車(chē)輛。禁止將貨叉提升停放車(chē)輛。進(jìn)叉時(shí)要注意里面的托盤(pán)。進(jìn)叉時(shí)要注意里面的托盤(pán)。裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)要注意貨物的背后。要注意貨物的背后。下面我們看看有哪些違章？叉車(chē)違章操作現(xiàn)象：疲勞、酒后、超速、帶叉車(chē)違章操作現(xiàn)象：疲勞、酒后、超速、帶病作業(yè)、停車(chē)不拉手剎、停車(chē)不落貨叉、停病作業(yè)、停車(chē)不拉手剎、停車(chē)不落貨叉、停車(chē)不熄火、載人行駛、挑人登高、坡道停車(chē)車(chē)不熄火、載人行駛、挑人登高、坡道停車(chē)或轉(zhuǎn)向、無(wú)操作資質(zhì)擅自越權(quán)操作等?；蜣D(zhuǎn)向、無(wú)操作資質(zhì)擅自越權(quán)操作等。操作叉車(chē)時(shí)接打手機(jī)，如前方出現(xiàn)緊急情況難以操作叉車(chē)時(shí)接打手機(jī)，如前方出現(xiàn)緊急情況難以迅速采取有效

17、措施，易導(dǎo)致事故發(fā)迅速采取有效措施，易導(dǎo)致事故發(fā)生。生。看我業(yè)務(wù)多不多看我業(yè)務(wù)多不多邊開(kāi)叉車(chē)邊打手機(jī)邊開(kāi)叉車(chē)邊打手機(jī)如此的操作叉車(chē)，不知道會(huì)出現(xiàn)什么后果？如此的操作叉車(chē)，不知道會(huì)出現(xiàn)什么后果？比比誰(shuí)高？只有想不到，沒(méi)有做不只有想不到，沒(méi)有做不到！到！叉車(chē)安全操作規(guī)程叉車(chē)安全操作規(guī)程一、目的：規(guī)范叉車(chē)安全操作，安全駕駛；一、目的：規(guī)范叉車(chē)安全操作，安全駕駛；二、適用范圍：叉車(chē)駕駛員；二、適用范圍：叉車(chē)駕駛員；三、叉車(chē)安全駕駛守則：三、叉車(chē)安全駕駛守則：1.必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車(chē)，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。2.必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，

18、熟悉車(chē)輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車(chē)保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。3.嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛；行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中手機(jī)通話。4.車(chē)輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車(chē)，不可強(qiáng)行通過(guò)有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。四、叉車(chē)各項(xiàng)安全要求：四、叉車(chē)各項(xiàng)安全要求：（一）、（一）、 檢查車(chē)輛檢查車(chē)輛1.叉車(chē)作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。2.檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。3.檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。4.叉車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。5.叉車(chē)運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。（二）、（二）、 起步起步1.起步前，觀察四周

19、，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛、后起步。2.液壓（氣壓）式制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達(dá)到安全方可起步。3.叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。4.起步必須緩慢平穩(wěn)起步。（三）、（三）、 行駛行駛1.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300400mm，門(mén)架須后傾。2.行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。3.卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號(hào)。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。5.行駛叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行

20、，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車(chē)。6.叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車(chē)輛保持一定的安全距離。7.叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門(mén)架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。8.載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車(chē)時(shí)要低速行駛9.禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。10.叉車(chē)廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間區(qū)域必須低速安全行駛。11.叉車(chē)的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。12.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修和上報(bào)，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。（四）、（四）、 裝卸裝卸1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不

21、得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。2.禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥恕?.在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。4.車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。5.用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門(mén)架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。6.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。7.叉車(chē)叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周?chē)?，以免貨物倒塌傷人?.禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。9.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。事故案例：事故案例：1986 1986 年又月年又月X X 日，日，X X 公司駕駛員，駕公司駕駛員，駕駛駛3t 3t 叉車(chē)幫助木器廠進(jìn)行小鍋爐移位。裝卸工李叉車(chē)幫助木器廠進(jìn)行小鍋爐移位。裝卸工