基礎(chǔ)承臺模板安裝交底記錄改

1、工程名稱：鄭武跨機場高 速公路特大橋里程：DK726+550.25部位:基礎(chǔ)承臺交底部門技術(shù)負責人交底人復核人接受部門接受人日期技術(shù)領(lǐng)工交底內(nèi)容基礎(chǔ)承臺模板安裝一、施工工具及輔助材料1、施工工具釘錘、呆扳手、棘輪扳手、活動扳手、電鉆、斧頭、鋸子、鋼絲鉗、墨斗、粉線帶、木榔頭、千斤頂、砂輪切割機、打磨機、鋼絲刷等。2、輔助材料(1) 、嵌縫材料:為防止板縫漏漿而采用的材料。如：木條、橡皮條、不干膠帶、雙面膠帶、 薄鐵皮、油灰刮膩子等。(2) 、脫模劑：為保護模板，便于脫模而在模板表面涂刷的一層脫模材料。本標段主要米用長效脫模劑。一、施工測量準備1、標咼的量測及標記為便于模板安裝和校正，應用直接引

2、測法或間接引測法將標高引測到模板安裝位置或基礎(chǔ)邊側(cè)，作為模板安裝和校正的依據(jù)。2、中心線及其位置的放線備注：工程名稱：鄭武跨機場高 速公路特大橋里程：DK726+550.25部位:基礎(chǔ)承臺交底部門技術(shù)負責人交底人復核人接受部門接受人日期技術(shù)領(lǐng)工模板放線前，應事先清理好現(xiàn)場，并根據(jù)施工圖，在作業(yè)現(xiàn)場用墨斗預先彈出模板的內(nèi)邊線（及混凝土面）和中心線。3、安裝面找平準備模板安裝前，模板承墊底部應預先找平。找平的目的，一是保證模板位置的準確，二是避免模板底部漏漿。找平方法有：砂漿找平、短柱上的模板用角鋼支承找平、木框支承找平以及承墊條帶找平。三、操作方法1鋼模板安裝（1）、安裝前檢查檢查模板安裝位置的

3、定位基準及標高是否準確，重點復核涵底標高及軸線，以及模板安裝位置是否找平。（2）、鋼模板安裝原則 、模板安裝前應打磨平整，刷好脫模劑，以便于脫模。脫模劑應均勻、平整。 、鋼模安裝位置應準確，接縫齊平。相鄰模板安裝就位后及時安好U型卡和L型插銷，再用溝頭螺栓或連接件與鋼楞緊固。 、安裝模板應自下而上逐節(jié)進行，對每節(jié)模板必須經(jīng)過嚴格檢查，認真校正，支承牢固，備注：工程名稱：鄭武跨機場高 速公路特大橋里程：DK726+550.25部位:基礎(chǔ)承臺交底部門技術(shù)負責人交底人復核人接受部門接受人日期技術(shù)領(lǐng)工方可安裝上節(jié)模板，以免積累偏差影響工程質(zhì)量 、根據(jù)工程特點，應注意模板和支承系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，必須使用

4、連接件連固，必要時應 安設(shè)足夠的斜撐或纜繩，以防止灌注混凝土時，模板受不均勻外力，風荷載和沖擊荷載等而引起 歪扭變形。 、模板安裝過程中，應保證接縫嚴密，防止漏漿，必要時應用嵌縫材料填嵌縫隙。 、模板支撐于土壁時，必須將松土修平清除，加設(shè)墊板。上下支柱應在同一豎直線上。各 腳手架管與扣件的連接應牢固。 、鋼模安裝完后，質(zhì)量檢查員應進行檢查、驗收，并填寫工程檢查記錄。模板安裝經(jīng)檢查 合格后，方可進行下一道工序。2、鋼模板拆除(1) 、鋼模板的拆除，必須待混凝土達到一定硬化程度后，才能進行。對不承重的側(cè)面模板,待混凝土強度達到2.5MPa以上方可拆除。對承重的底面模板，應待混凝土能安全承受自身重

5、力及外加施工荷載時，一般情況下，須持其強度達到設(shè)計強度70%以上才能拆除。(2) 、模板拆除順序和方法，在無特殊要求情況下，應先拆側(cè)面模板，后拆底模；先拆非承 重部分，后拆承重部分。(3) 、單塊模板拆除時，應由上向下逐節(jié)逐塊拆除，當需要由下向上分節(jié)拆除時，必須采取 安全措施，防止上部模板傾倒塌落。備注：工程名稱：鄭武跨機場高 速公路特大橋里程：DK726+550.25部位:基礎(chǔ)承臺交底部門技術(shù)負責人交底人復核人接受部門接受人日期技術(shù)領(lǐng)工(4) 、拆下的鋼模板和配件不應從高處向下拋擲，以免損壞和丟失配件。(5) 、拆模時，應注意不得損傷模板和混凝土面。(6) 、拆下的模板應及時清理干凈、打磨平

6、整，刷脫模劑，并涂刷防銹油運到指疋地點堆放 整齊、墊平、防止滑下傷人。四、質(zhì)量標準1模板、支架安裝完成后，在澆筑混凝土前及澆筑過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架等加以 檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查主要內(nèi)容包括：(1) 、模板的高程、位置及截面尺寸；(2) 、模板、支架、支撐、支柱等結(jié)構(gòu)的可靠程度；(3) 、隔離劑涂刷情況。2、模板、支架安裝允許偏差軸線位置：基礎(chǔ)15mm板、墻5mrp表面平整度：5mm咼程：基礎(chǔ)土 20mm板、墻土 5mm模板的側(cè)向彎曲：板、墻1/1500 ;板、墻兩模板內(nèi)側(cè)寬度：+10mm -5mm相鄰兩板表面咼低差：2mm備注：工程名稱：鄭武跨機場高 速公路特大橋里程：DK7

7、26+550.25部位:基礎(chǔ)承臺交底部門技術(shù)負責人交底人復核人接受部門接受人日期技術(shù)領(lǐng)工3、澆筑混凝土前應檢查模板內(nèi)是否存在雜物、 鋼筋上是否存在油污、木模板是否用水濕潤、 模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應及時清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污。當模板有縫隙和孔洞 時，應予堵塞，不得漏漿。五、安全環(huán)保1、組合鋼模板安裝、拆除時，必須嚴格遵守遵守國家發(fā)布的建筑安裝企業(yè)安全施工及安全 操作規(guī)程。當高度在2m及2m以上時，應遵守高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。2、施工用臨時照明及機電設(shè)備的電線，應使用絕緣線，不得直接牽連在組合鋼模上。照明 行燈及機電設(shè)備的移動線路，米用橡套電纜，對橡套電纜應定期試驗檢查。3、作業(yè)人員嚴禁攀登組合鋼模板上下，也不得在高空的墻頂或獨立梁的模板下面行走。4、 在腳手架或工作臺臨時堆放組合鋼模板時，必須放置平穩(wěn)，防止滑落。U型卡等零配件 應裝入配件或配件袋，不得隨意亂丟，以免掉落傷人。5、進入施工現(xiàn)場的人員，要佩戴安全帽，進行咼空作業(yè)的人員，應系好安全帶，安全帽等