2019年度二級建造師公路實務(wù)考試真命題與答案解析

1、H2014年二級建造師公路實務(wù)考試真題與答案解析單選題()。1. 在非巖石地基行，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置平層A.過渡層B.防水層C.反濾層D.整答案：A2. 關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A. 土石路堤不得傾填B. 壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C. 壓實機械宜采用自重不小于18L的振動壓路機D. 中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進行邊坡碼砌答案：B3. 路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A. 減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B. 減少路面厚度C. 提咼原地基承載力D. 減少裂縫反射答案：D4. 土基最佳含水量是

2、土基達到（）所對應(yīng)的含水量。A.100%壓實度B. 最大濕密度C. 最大干密度D.液限答案：C5.SMA混合材料拌制時，若混合料出廠溫度為 195OC，該批混合料的正確處理方法是將混合料（）。A. 冷卻至合格出廠溫度后運至現(xiàn)場攤鋪B. 送至現(xiàn)場后冷卻至合格攤鋪溫度時攤鋪C. 與冷料同時回爐拌制D.廢棄答案：D解析：P57.當混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄。6.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)米用的形式是（）。A. 設(shè)傳力桿平縫型B. 設(shè)傳力桿假縫型C. 設(shè)拉桿企口縫型D. 設(shè)拉桿平縫型答案：B7.水泥混凝土路面中，對于嚴重斷裂，縫隙處有嚴重剝落，路版()。被分割成3塊以上且裂塊

3、已開始活動的斷板，最合適的治理方法是A. 擴縫灌注法B. 裂縫灌漿封閉C. 整塊版更換D. 壓注灌漿法答案：C9.為防止導管堵塞，鉆口灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是()cm。A. 10 B.15 C.20 D.25答案：C解析：P127.灌注樁水下砼坍落度控制在18-22cm之間。10.公路隧道主要開挖方法是（）。A.明挖法B.鉆爆法C.盾構(gòu)法D.蓋挖法答案：B11.隧道洞內(nèi)地下水位較高時，宜采用（）處理。A. 表面排水B. 設(shè)置截水溝C. 井點降水D. 設(shè)置急流槽答案：C12.某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據(jù)公路水運工程生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，該單位應(yīng)在此項目至少配置（）名

4、專 職安全生產(chǎn)管理人員。A. 1 B.2 C.3 D 4答案：D13下列分項工程質(zhì)量評分中，不合格的是（）。A. 閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分B.路緣石85分C.漿砌排水溝80分D.軟土地基78分答案：A14. 施工單位應(yīng)當對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不包括（）。A. 重大危險源安全評價責任單位名稱B. 施工安全重大危險源名稱C. 注意事項及保障措施D. 可能導致發(fā)生的事故類別答案：A15. 關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯誤的是（）。A. 技術(shù)交底工作應(yīng)分級進行，分級管理B. 項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主 持實施C.工長（技術(shù)負責人）

5、負責組織向本責任區(qū)內(nèi)的班組交底D. 項目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項目總工程部組織， 工長主持實答案：D16. 關(guān)于公路工程量清單的說法，錯誤的是（）。A. 工程量清單是業(yè)務(wù)編制標底或參考價的依據(jù)B. 工程量清單中給出的某工程細目的數(shù)量與圖紙計算出的實際 數(shù)量不符時，投標時按實際工程數(shù)量報價C. 標價后的工程量清單是合同的組成部分D. 工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實現(xiàn)這些內(nèi)容而進行 的其他工作答案：B解析：P234.工程量清單中給出的某工程細目的數(shù)量與圖紙計算 出的實際數(shù)量不符時，投標時按清單工程量報價17. 在分包合同履行過程中，由于設(shè)計圖紙錯誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向（）提出

6、索賠要求。A.業(yè)主B.監(jiān)理C.設(shè)計方D.承包商答案：D18. 下列選項中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是（）。A. 鋼模B.腳手架C.移動模架D.塔吊使用的輕軌答案：C19. 按照交通運輸部頒發(fā)的公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法，企業(yè)投 資公路建設(shè)項目的實施，首先應(yīng)進行的是（）。A. 根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書B. 組織投資人招標工作，依法確定投資人C. 根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告D. 投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準答案：C20. 關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價的說法，錯誤的是（）。A.企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評價等級不得高于原評價等級B. 企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價應(yīng)重新進行C. 企業(yè)合

7、并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定D. 聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定答案：B21. 通過修筑填石路堤試驗路段來確定的施工參數(shù)有（）。A.松鋪厚度 B.沉降差 C.壓實速度 D.最佳含水量 E.壓實 機械型號及組合答案：A B C E22. 綜合爆破中的洞室炮主要包括（）。A.鋼釬炮B.深孔爆破 C.藥壺炮 D.貓洞炮 E.小答案：C D23. 引起路基邊坡病害的原因有（）。A.邊坡二期貼補B. 路基基底存在軟土且厚度不均C. 未處理好填挖交界面D. 縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工E. 路基處于陡峭的斜坡面上答案：A B C E24. 路面表面

8、防排水設(shè)施有()等組成。A.路拱橫坡B.路肩橫坡C.墊層 D.攔水E.滲溝答案：A B D25.對石灰穩(wěn)定土地底基層裂縫病害防治有利的做法有()。A.石灰土成型后及時灑水養(yǎng)生B.控制壓實含水量在最佳含水量 ±%范圍之內(nèi)C.D.安排在溫差較大的冬季進行施工E.加強石灰劑量控制，保證拌合均勻答案：A B E26.按照現(xiàn)行國家標準和試驗方法的要求，對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽樣做抗拉強度,延伸量及()試驗。A.焊接性能B.冷彎C.屈服點 D.抗拔E.抗剪性能答案：A B C27.圓管涵質(zhì)量檢查項目除混凝土強度、軸線偏差外，還包括()。A.涵管長度B.涵管厚度與涵頂填土厚度C.管座寬度與厚度D.相鄰

9、管節(jié)底面錯口E.涵底流水面高程答案：A C D E28.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）。A.瀝青材料的檢查與試驗B. 瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗C. 瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制D. 瀝青混凝土施工機械設(shè)備配置與壓實方案E. 瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制答案：A B CD29.公路工程建筑安裝工程費中，施工標準化與安全措施費包括()。A.工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)所發(fā)生的費用B.施工期間為保證交通安全面設(shè)置的臨時安全設(shè)施和標志、標牌 的費用C. 預(yù)制場、拌合站的施工標準化費用D.工程施工期間為滿足施工標準化、 規(guī)范化、精細化所發(fā)生的費E. 臨時便道、臨時便橋的施工標準化費用

10、答案：A D30.公路建設(shè)市場信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。A.不良行為信息B. 表彰獎勵類良好行為信息C. 自有及租賃設(shè)備基本情況D. 資質(zhì)、資格情況E. 信用評價信息答案：A B D E三.案例分析題（共4題，每題20分）背景資料某施工單位承接了 9.82km的三級公路路基施工，路基寬 8.5m，設(shè)計車速40km/h。其中K3+100-K3+420 為路堤段，K3+280處設(shè)有1-2.5mx2m的蓋板涵，涵洞長度17.62m，涵底坡度1%，K3+280 的路基設(shè)計標高為206.307m。涵洞構(gòu)造示意圖如下:_ a昇 M "、"I*宀二?。?quot;E尹秤負 .W八一

11、 =-=B Pt* -m"0"廠:1*一"応衛(wèi)F“心K3+280涵洞構(gòu)造示意圖工程開工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計單位向施工單位交接了交點 樁，水準點樁，設(shè)計文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有 直線，曲 線及轉(zhuǎn)角度”，施工單位備有全站儀，自動水準儀等常規(guī)測量儀器。涵洞施工與涵洞前后路堤 T1區(qū)，T2區(qū)的建筑同時進行，T1區(qū),T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中，施工單位首先進行了涵洞中心樁號，涵軸線的放樣，涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62mx3.8m 放樣，基坑開挖嚴格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計標 咼。在對基底進行處理并通過驗收后，開始基礎(chǔ)施工。涵洞完工后

12、，在涵洞砌體砂漿或混泥土強度達到設(shè)計強度的 70%時，進行涵洞兩側(cè)及頂面填土，建筑順序為T3區(qū)一T4區(qū)一T5區(qū)， 建筑方法采用人工配合小型機械夯填密實。問題:1. 按涵頂填土厚度劃分，指出該涵洞類型，并說明理由。2. 寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。3. 寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。4. 找出涵洞基坑施工中的錯誤，并說明理由。5. 改正填筑施工中的錯誤。【答案解析】:土厚度：2Cie.C7-2S： : 1-2.2=2 7t米，大于刃己？i,屬于暗涵°:切線支距法和偏角法，沙是臺冒、m是墻身（涵身）、；是涵底鋪砌丄錯S基坑開挖平E尺寸按：7 62m X 5 gtr

13、放榕 基坑開挖嚴格捜施樣尺寸改正；開挖寬度不應(yīng)是：? emXJSniP涵洞基礎(chǔ)寬度=2-?X2+C2X2=JS米.沒有考慮工作面，開挖應(yīng)考慮工作B.錯課2, S用人工垂H向F開挖至基底設(shè)計標高,改正2：不應(yīng)用人工刑曳至設(shè)計標高，應(yīng)該先用機械奔挖至設(shè)計標高上SOCnirr,然后用人工并挖至 基底設(shè)計標高.5錯誤.：在涵洞砌那砂槳或溫機土強度的兀-琳 進行涵洞兩側(cè)及頂E填土改正：在涵涓砌體砂漿或混匍土強g的-匚砒時方可進行涵頂回填.錯誤2,填筑順序河T3區(qū)f匸區(qū)f巧區(qū).敢正:右和匸應(yīng)該同時回塡，皺后填7So（二）背景資料某施工單位承接了一段二級公路水泥混泥土路面工程施工，路面 結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。圖

14、1路面結(jié)構(gòu)示意圖施工單位進場后設(shè)立了水泥混泥土攪拌站和工地試驗室，攪拌站 的配電系統(tǒng)實行分級配電；設(shè)置總配電箱（代碼A）,以下依次設(shè)置分配電箱（代號B）和開關(guān)箱（代碼C），開關(guān)箱以下是用電設(shè)備（代號D）。動 力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。 配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風，干燥 及常溫場所，每臺用電設(shè)備實行 一機一閘”制。施工單位對配電箱與 開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下:要點一：配電箱的導線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。要點二：移動式開關(guān)箱的進口線，出口線必須采用絕緣鋁導線。要點三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥? 分熔斷器，電壓表，總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?/p>

15、，施工工藝流程見圖 2。為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機，裝卸機，運輸車，多鏵犁。R *用tt R 來Xnhhtt tt圖2路基施工工藝流程圖施工單位對路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅, 在公路中心處XXXXX（看不清楚字樣），接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼 筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。問題:1. 寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。2. 改正圖2中工藝順序的錯誤之處，并補充背景中基層施工還需 配置的機械設(shè)備。3. 改正要點一，要點二中的錯誤。4. 補充要點三種總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。5. 用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電，斷

16、電順 序?！敬鸢附馕觥慷涌p是縱向縮縫.改正錯還不應(yīng)1吏用光圓鋼前.應(yīng)該1吏用螺紋鋼韓并對審部：OCmm進行防銹處理. 2改正錯誤；整形和碾壓工序互換.還需補充的機械：離鋪機r平地機、壓路機.3要點一=配電箱，開關(guān)箱中的尋線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱惟的下底面. 蘿點二 移動式開關(guān)箱的進口線、出口線必頒采用樣皮絕緣電纜.二總S電箱還必M頁安裝漏電保護器，總電度表和其他儀器.逹電順序總酉陸箱4分配電箱A開羌箱J幵關(guān)箱以下的fflfe設(shè)備6 停電順序開關(guān)箱以下的用電設(shè)ft »幵關(guān)箱A分配電箱A總配電箱A-（三）背景資料:某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大 橋分為上下游兩

17、幅，每幅單箱頂板寬 10.5m，底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高15m至26m不等），普通鋼筋 混凝土蓋梁。上部結(jié)構(gòu)0號采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時固結(jié)構(gòu)造示意圖如 下圖。其他梁段（119號）采用預(yù)制場長線法臺座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng) 懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂板與 底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強測量管理，各梁段施工按照設(shè)計 標高安裝定位，控制好全橋線形。119號梁段長線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序為：預(yù)制場及存梁 區(qū)布置T梁段澆筑臺座準備T梁段澆筑及養(yǎng)護f D梁段外運T梁 段吊拼就位f臨時預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合 f Ef預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封

18、錨f下一梁段施工。按照交通運輸部頒發(fā)的公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估 指南（試行）的要求。施工單位對全橋進行了總體風險評估，評估結(jié) 果為III級。問題:1. 寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。2. 長線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序 D、E各是何種工序？3. 各梁段懸拼安裝線形控制測量的關(guān)鍵項目是哪幾項4. 該大橋是否需要進行專項風險評估？說明理由，若需要進行專 項風險評估，說明還需要進行哪幾個步驟 ？【答案解析】二盍？壹座兩側(cè)臨時S5應(yīng)力筋，S河応時支座=C 樓塊.2 D是梁段吊運存施 修整，E杲檢查并清潔預(yù)應(yīng)力®道m(xù)e號塊安裝時必須精確就為，控制鴛節(jié)箱梁施工中的中軸綻及標高，監(jiān)測施工過程中各塊箱 梁的撓S變化情況，并不斷調(diào)整二本橋需做吉項亂險評估，HtP：橋飆險評估等額ii到uSS.評估歩曝 制旄評估計劃、選擇評估方法.開展風險分析，迸行R險估狐 確定侃險等級、提 出措施建編制評估報告等方面.背景資料甲公司承接了某一級公路 K10+100K18+230段的路基路面施 工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃，并通過監(jiān)理審批。II =!fi| -根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280 K15+400 段的路基及防護工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙