綜合交通運(yùn)輸概論教案04運(yùn)輸布局

1、成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教 師 課 時(shí) 授 課 計(jì) 劃 第 4 講授課日期授課班級(jí)高職鐵運(yùn)1601班高職鐵運(yùn)1602班高職鐵運(yùn)1603班高職鐵運(yùn)1604班課題第四講 運(yùn)輸布局課堂類型 講 授本次授課目的與要求1、了解運(yùn)輸布局的概念及其任務(wù)2、分析影響運(yùn)輸布局的因素3、知道我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的總體布局 新課的重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決措施【重難點(diǎn)】： 1. 影響運(yùn)輸布局的因素 2. 我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的總體布局【解決措施】：講授 地圖分析教具、掛圖及參考書參考書： 中國地圖 中國交通總體規(guī)劃圖 成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙 第 4 講教 學(xué)環(huán) 節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生復(fù)習(xí)舊課新課引入新課教學(xué)第一節(jié)：運(yùn)

2、輸布局概述一、運(yùn)輸布局的概念及其任務(wù)：1、運(yùn)輸布局概念：交通運(yùn)輸系統(tǒng)的宏觀布局，是指鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道五種現(xiàn)代化方式的通路、場站等技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸工具組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)的地區(qū)分布運(yùn)輸需求à運(yùn)輸布局2、運(yùn)輸布局的任務(wù)：快速、準(zhǔn)備、經(jīng)濟(jì)地為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供運(yùn)輸服務(wù)。實(shí)質(zhì)：實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式相互協(xié)調(diào)、相互合作的手段和方法二、運(yùn)輸布局的原則社會(huì)主義運(yùn)輸布局原則，必須建立在以下的經(jīng)濟(jì)規(guī)律基礎(chǔ)之上： 1. 社會(huì)主義的基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律。2. 國民經(jīng)濟(jì)有計(jì)劃按比例發(fā)展的規(guī)律。 3. 交通運(yùn)輸本身合理的部門結(jié)構(gòu)和地域結(jié)合的規(guī)律。 從上述規(guī)律出發(fā)，我們認(rèn)為運(yùn)輸布局的基本原則有以下八項(xiàng)：1. 運(yùn)輸布局要促

3、進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易的發(fā)展，并要與工農(nóng)業(yè)布局和人口分布相適應(yīng)。2. 運(yùn)輸布局要以科學(xué)的客貨運(yùn)量預(yù)測為基礎(chǔ)。3. 運(yùn)輸布局要因地制宜，充分考慮各地區(qū)的自然條件和特點(diǎn)。 4. 綜合利用各種運(yùn)輸方式，加速綜合運(yùn)輸網(wǎng)的形成。 提高復(fù)習(xí)案例引入提出問題講授提問補(bǔ)充矯正提問回答案例引入介紹原因思考回答感知興趣自述經(jīng)歷體驗(yàn)理解回答思考感悟體驗(yàn)弄清原因課堂訓(xùn)練教學(xué)總結(jié)5.交通運(yùn)輸布局要作到點(diǎn)（站、港、樞紐）、線（線路、航道）、面（交通網(wǎng)）的結(jié)合，形成綜合運(yùn)輸能力。6.運(yùn)輸布局要盡量少占土地，節(jié)約用地。7.與城市建設(shè)規(guī)劃相結(jié)合。 8.要適應(yīng)鞏固國防和加強(qiáng)戰(zhàn)備的需要第二節(jié)：影響運(yùn)輸布局的因素影響運(yùn)輸布局的因素很多

4、，概括起來，主要因數(shù)有以下幾個(gè)方面。一、 自然環(huán)境1、幅員范圍2、地理位置3、自然條件二、自然資源1、資源的保證程度對外貿(mào)運(yùn)量和對外交通發(fā)展的影響。2、資源的分布特點(diǎn)對運(yùn)量和交通干線網(wǎng)分布格局的影響。三、人口與城市1、人口對旅客運(yùn)輸?shù)挠绊懭丝谑强瓦\(yùn)形成的基本條件。當(dāng)然，客運(yùn)規(guī)模并不完全取決于人口的多少，它同商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通區(qū)位、生活水平、城鎮(zhèn)化程度等其他因數(shù)的關(guān)系也很密切。2.城市對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懗鞘惺欠寝r(nóng)業(yè)人口為主體的居民點(diǎn)，第二、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，人口密度也大同時(shí)它往往又是一定地域范圍內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)及文化中心，與周邊地區(qū)的聯(lián)系，交往密切，因而它對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懩芰σ泊笥诜浅鞘械貐^(qū)。提醒注意克

5、服避免組織訓(xùn)練指導(dǎo)體驗(yàn)歸納總結(jié)感知認(rèn)同引起重視積極參與體驗(yàn)反思感悟提升成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙 第 4 講教 學(xué)環(huán) 節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生新課教學(xué)四、工業(yè)發(fā)展與布局1、工業(yè)發(fā)展規(guī)模對交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平的影響。2、工業(yè)分布及其產(chǎn)品的產(chǎn)銷聯(lián)系對交通運(yùn)輸網(wǎng)分布格局的影響。3、工業(yè)結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)組織形成對交通運(yùn)輸規(guī)模的影響。五、科學(xué)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)政策1、科學(xué)技術(shù)對交通運(yùn)輸發(fā)展的影響。2、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策對運(yùn)輸布局的影響。第三節(jié)：我國交通運(yùn)輸?shù)牟季纸煌ㄟ\(yùn)輸布局指交通運(yùn)輸業(yè)的空間分布和地域組合。包括交通線網(wǎng)的布局和客、貨流的布局兩個(gè)相互有密切聯(lián)系的部分。是整個(gè)生產(chǎn)布局的有機(jī)組成部分，其任務(wù)是通過

6、合理布局，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。一、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的總體布局（一）總體分布上的特征。（二）密度分布上的特征我國交通運(yùn)輸網(wǎng)分布的總體特征是：越往東南越密集，越往西北越稀疏，而且由東南到西北還存在著交通密度等級(jí)逐步遞減的特征。（三）運(yùn)輸方式的組合類型與分布。1.鐵路占主導(dǎo)地位的組合結(jié)構(gòu)。2.水運(yùn)具有突出地位的組合結(jié)構(gòu)。3.以公路為主體的組合結(jié)構(gòu)類型。二、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的布局（一）鐵路網(wǎng)分布2008年版的方案中，規(guī)劃了“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道?！八目v”是指北京-上海客運(yùn)專線，北京-武漢-廣州-深圳客運(yùn)專線，提高復(fù)習(xí)案例引入提出問題講授提問補(bǔ)充矯正提問回答案例引入介紹原因思考回答

7、感知興趣自述經(jīng)歷體驗(yàn)理解回答思考感悟體驗(yàn)弄清原因課堂訓(xùn)練北京沈陽-哈爾濱（大連）客運(yùn)專線，杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線；“四橫”是指徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線， 杭州-南昌-長沙客運(yùn)專線，青島-石家莊-太原客運(yùn)專線，南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線。八橫1、綏滿通道。綏芬河牡丹江哈爾濱齊齊哈爾海拉爾滿洲里高速鐵路。連接黑龍江及蒙東地區(qū)。5 2、京蘭通道。北京呼和浩特銀川蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區(qū)，貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。5 3、青銀通道。青島濟(jì)南石家莊太原銀川高速鐵路（其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路）。連接華東、華北、西北地區(qū)，貫通山東半島、京津冀、

8、太原、寧夏沿黃等城市群。5 4、陸橋通道。連云港徐州鄭州西安蘭州西寧烏魯木齊高速鐵路。連接華東、華中、西北地區(qū)，貫通東隴海、中原、關(guān)中平原、蘭西、天山北坡等城市群。5 5、沿江通道。上海南京合肥武漢重慶成都高速鐵路，包括南京安慶九江武漢宜昌重慶、萬州達(dá)州遂寧成都高速鐵路（其中成都至遂寧段利用達(dá)成鐵路），連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通長三角、長江中游、成渝等城市群。5 6、滬昆通道。上海杭州南昌長沙貴陽昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。提醒注意克服避免組織訓(xùn)練指導(dǎo)體驗(yàn)歸納總結(jié)感知認(rèn)同引起重視積極參與體驗(yàn)反思感悟提升成都

9、市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校教案用紙 第 4 講教 學(xué)環(huán) 節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教學(xué)設(shè)計(jì)教師學(xué)生新課教學(xué)7、廈渝通道。廈門龍巖贛州長沙常德張家界黔江重慶高速鐵路（其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路，常德至黔江段利用黔張常鐵路）。連接海峽西岸、中南、西南地區(qū)，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。5 8、廣昆通道。廣州南寧昆明高速鐵路。連接華南、西南地區(qū)，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。八縱1、沿海通道。大連（丹東）秦皇島天津東營濰坊青島（煙臺(tái)）連云港鹽城南通上海寧波福州廈門深圳湛江北海（防城港）高速鐵路（其中青島至鹽城段利用青連、連鹽鐵路，南通至上海段利用滬通鐵路），連接?xùn)|部沿海地區(qū)，貫通京津

10、冀、遼中南、山東半島、東隴海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。5 2、京滬通道。北京天津濟(jì)南南京上海（杭州）高速鐵路，包括南京杭州、蚌埠合肥杭州高速鐵路，同時(shí)通過北京天津東營濰坊臨沂淮安揚(yáng)州南通上海高速鐵路，連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、長三角等城市群。5 3、京港（臺(tái)）通道。北京衡水菏澤商丘阜陽合肥（黃岡）九江南昌贛州深圳香港（九龍）高速鐵路；另一支線為合肥福州臺(tái)北高速鐵路，包括南昌福州（莆田）鐵路。連接華北、華中、華東、華南地區(qū)，貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。5 4、京哈京港澳通道。哈爾濱長春沈陽北京石家莊鄭州武漢長沙廣州深圳香港

11、高速鐵路，包括廣州珠海澳門高速鐵路。連接?xùn)|北、華北、華中、華南、港澳地區(qū)，貫通哈長、遼中南、京津冀、中原、長江中游、珠三角等城市群。5提高復(fù)習(xí)案例引入提出問題講授提問補(bǔ)充矯正提問回答案例引入介紹原因思考回答感知興趣自述經(jīng)歷體驗(yàn)理解回答思考感悟體驗(yàn)弄清原因課堂訓(xùn)練教學(xué)總結(jié)5、呼南通道。呼和浩特大同太原洛陽襄陽常德益陽邵陽永州桂林南寧高速鐵路。連接華北、中原、華中、華南地區(qū)，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。5 6、京昆通道。北京石家莊太原西安成都（重慶）昆明高速鐵路，包括北京張家口大同太原高速鐵路。連接華北、西北、西南地區(qū)，貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群。5 7、包（銀）海通道。包頭延安西安重慶貴陽南寧湛江?？冢ㄈ齺啠└咚勹F路，包括銀川西安以及海南環(huán)島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區(qū)，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關(guān)中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。5 8、蘭（西）廣通道。蘭州（西寧）成都（重慶）貴陽廣州高速鐵路。連接西北、西南、華南地區(qū)，貫通蘭西、成渝、黔中、珠三角等城市群。（三）路網(wǎng)建設(shè)的原則1.路網(wǎng)建設(shè)的基本思路2.路網(wǎng)建設(shè)的原則3.既有線路改造的重點(diǎn)（四）完善鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)三、公路運(yùn)輸網(wǎng)的布局四、水路運(yùn)輸網(wǎng)的布局五、航空運(yùn)輸網(wǎng)的布局六、管道運(yùn)輸網(wǎng)的布局提