城市軌道交通運營管理方案計劃專業(yè)建設(shè)組織規(guī)劃

1、/*重慶市高等職業(yè)院校專業(yè)提升能力項目（城市軌道交通運營管理專業(yè)）重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院2015628、專業(yè)建設(shè)背景（一）行業(yè)背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市人口迅速增加，城市、城際交通壓力巨大。為解決城市交通問題，國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策明確指出：“在百萬以上城市，要優(yōu) 先發(fā)展以軌道交通為主的公共交通系統(tǒng)?！背鞘熊壍雷鳛榭旖荼憷木G色交通方式，已成為世界城市公共交通發(fā)展的主流。目前我國有30個城市獲批建設(shè)城市 軌道交通，區(qū)域的城際交通系統(tǒng)也開始建設(shè)，軌道交通在城市交通中的主導(dǎo)作用 不斷顯現(xiàn)，已進(jìn)入高速發(fā)展時代。重慶軌道交通經(jīng)過十多年的發(fā)展如今已成為人們出行的首選。未來五年內(nèi), 重慶軌道交通的開工強度將

2、達(dá)到 40公里/年，居全國第一位。根據(jù)重慶軌道交通 的發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2020年，重慶將形成9條運營線路、總長410.24公里的軌 道交通基本網(wǎng)絡(luò)。與此同時，成都、昆明、貴陽等西部城市都規(guī)劃了百公里以上 的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。隨著這些地區(qū)軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)和投入運營，必將需要 大量城市軌道交通專業(yè)人才。（二）人才需求根據(jù)許多城市發(fā)展城市軌道交通的經(jīng)驗，城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展，將會帶來大量的人才需求，除了建設(shè)時期需要大量的軌道交通工程建設(shè)人員外，隨著 城市軌道交通的投入運營，每年都會產(chǎn)生大量的運營人員需求，人員需求崗位既 涉及行車組織人員，也涉及非行車人員。據(jù)推算，城市軌道交通專業(yè)人才需求近 期

3、將會有30%勺增長勢頭。并且，未來10年內(nèi)軌道交通行業(yè)人才需求仍將繼續(xù) 走強。專家預(yù)測，每開通一條地鐵線路大約需要各類人才 1300人左右，60%!線 技術(shù)管理和運營管理人才。隨著城市軌道交通的投入運營，每年都會產(chǎn)生大量的 運營人員需求。屆時，僅重慶的城市軌道交通建設(shè)每年新增運營管理專業(yè)人才需 求就達(dá)到1600人左右。若將重慶的鐵路建設(shè)和全國其他城市的軌道交通建設(shè)計 算在內(nèi)，城市軌道交通運營管理專業(yè)每年的人才新增需求將十分龐大。、我校城市軌道交通專業(yè)建設(shè)情況（一）專業(yè)現(xiàn)狀我院的城市軌道交通運營管理專業(yè)從 2008年開始招收成教學(xué)生，2009年開 始高職招生。作為重慶市高職院校中最早開辦城市軌道

4、交通運營管理專業(yè)的學(xué) 校，我院始終保持與企業(yè)的緊密合作，高度重視人才培養(yǎng)質(zhì)量，強調(diào)專業(yè)內(nèi)涵建 設(shè)，推動專業(yè)建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展。我院城市軌道交通運營管理專業(yè)現(xiàn)有在校生 256人，畢業(yè)生380人，歷年就 業(yè)率均達(dá)到100%目前我院城市軌道交通運營管理專業(yè)有專任教師9名，兼職教師10名。專 任教師中，副教授1名，高級工程師1名，講師6名；具有碩士及以上學(xué)歷的有 8人；以上教師均有到生產(chǎn)單位實習(xí)和培訓(xùn)的經(jīng)歷。10名兼職教師分別來自重慶 市軌道交通（集團(tuán)）有限公司、成都鐵路局等企業(yè)。其中行業(yè)專家 2名，企業(yè)技 術(shù)骨干4名，能工巧匠4名。三、專業(yè)建設(shè)目標(biāo)（一）總體目標(biāo)根據(jù)城市軌道交通運營管理專業(yè)已有專業(yè)基礎(chǔ)和國

5、民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對城市軌道 交通運營管理人才的需求，結(jié)合重點支持專業(yè)建設(shè)，以城軌交通系統(tǒng)發(fā)展為契機, 加強與成都地鐵、重慶輕軌等城軌企業(yè)的合作，推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式;增強學(xué)生職業(yè)能力為目標(biāo)，按照職業(yè)崗位任職要求，完善基于城市軌道交通運營 管理工作過程的課程體系和課程標(biāo)準(zhǔn)；以實施“理實”一體化教學(xué)模式、完善科 學(xué)的頂崗實習(xí)管理機制為重點，加強校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)和校外實習(xí)基地建 設(shè)；加大“雙師”素質(zhì)和“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)。通過三年的努力，將本專業(yè)建成辦學(xué)理念先進(jìn)、辦學(xué)條件優(yōu)良、專業(yè)特色明 顯、師資設(shè)備一流、教學(xué)質(zhì)量較高、西南地區(qū)一流的城市軌道交通運營管理專業(yè)。（二）專業(yè)建設(shè)的具體目標(biāo)任務(wù)1.

6、構(gòu)建校企合作、共享資源、共贏發(fā)展的專業(yè)建設(shè)模式構(gòu)建校企合作、共享資源、共贏發(fā)展的專業(yè)建設(shè)模式，構(gòu)筑緊密的工學(xué)結(jié)合 育人平臺。成立城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會，聘請企業(yè)專家組成專業(yè)指導(dǎo)委員會，參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容包括：“學(xué)校主體，企業(yè)參與”的校企共建專業(yè)新體制的研究與實 踐；在行業(yè)、企業(yè)的參與下，共同制定人才培養(yǎng)方案；共建校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地;共同開發(fā)項目化教材；構(gòu)建專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊。2. 根據(jù)區(qū)域發(fā)展的實際，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)以服務(wù)重慶及周邊地區(qū)的城市軌道交通和鐵路發(fā)展為宗旨，根據(jù)區(qū)域發(fā)展實 際確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建專業(yè)結(jié)構(gòu)布局。本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)按照工學(xué)結(jié)合 的原則，以城市軌道交通運

7、營崗位職業(yè)素質(zhì)為導(dǎo)向， 根據(jù)崗位對人才知識、技能 和素質(zhì)要求，制訂本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)城市軌道交通運營管理企業(yè) 運營管理人員，在軌道交通車站運營生產(chǎn)第一線崗位從事客流組織、行車組織、 票務(wù)管理、客運服務(wù)、車站管理等工作，具有良好的職業(yè)道德，掌握城市軌道交 通運輸設(shè)備運用、行車組織、客運服務(wù)等職業(yè)核心技能，并具有一定創(chuàng)新能力、管理能力及業(yè)務(wù)拓展能力的高素質(zhì)技能型人才。 遵循人才培養(yǎng)規(guī)律及地鐵人員比例，控制學(xué)生規(guī)模，本專業(yè)在校生人數(shù)計劃不超過300 人。3. 剖析崗位技能，構(gòu)建與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接的課程體系圍繞城市軌道交通運營管理工作流程，從崗位典型工作職責(zé)及崗位能力要求 分析入手，課程設(shè)置對

8、接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，課程內(nèi)容對接崗位能力，教學(xué)情境對接工作 情境，系統(tǒng)構(gòu)建課程體系，開發(fā)工學(xué)結(jié)合的項目課程，實現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向 等學(xué)做一體的教學(xué)模式。建設(shè)內(nèi)容包括：構(gòu)建基于工作過程的課程體系；完成專業(yè)核心課程“工學(xué)結(jié) 合”教學(xué)模式設(shè)計；完成專業(yè)核心課程課堂教學(xué)方法設(shè)計； 完成專業(yè)核心課程實 習(xí)實訓(xùn)實踐教學(xué)方法設(shè)計；建設(shè) 2-3門院級精品課程；1-2門市級精品課程；組 織專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)專家共同編寫 2-3本實用型強的教材和實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)書;開發(fā)多媒體課件、工程案例、專業(yè)實訓(xùn)項目和技能拓展項目等形式多樣的立體化 優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源等。4. 完善制度建設(shè)，構(gòu)建專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建立和完善“雙師”結(jié)構(gòu)教師

9、隊伍培養(yǎng)和評聘制度，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、德技雙馨、專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊。力爭三年，聘請、培養(yǎng)高水平的專業(yè)帶頭人各1名；培養(yǎng)專業(yè)骨干教師3名；每年選派教師到企業(yè)實踐鍛煉不少于1個月，“雙師”素質(zhì)專業(yè)教師達(dá)到 90%專兼教師比例穩(wěn)定在1:1以上。建設(shè)期內(nèi)，教學(xué)團(tuán)隊計劃新增院級教研教改項目 3項，省部級教研教改及教育規(guī)劃課題2項，新增專業(yè)相關(guān)教研教改論文5-8篇。按照國家級教學(xué)團(tuán)隊的標(biāo)準(zhǔn)，打造一支高水平、專兼結(jié)合、具有“雙師”素質(zhì)和“雙師”結(jié)構(gòu)的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。建設(shè)內(nèi)容包括：組織專業(yè)教師到專業(yè)院校完成理論培訓(xùn)深造；組織專業(yè)教師到軌道交通企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技能；組織專業(yè)教師到相關(guān)院校企業(yè)參觀考察學(xué)習(xí)

10、；引進(jìn)高素質(zhì)高校畢業(yè)生加入教學(xué)團(tuán)隊；引進(jìn)企業(yè)在職高技能人才加入教學(xué)團(tuán)隊等。 表1優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)規(guī)劃表師資結(jié)構(gòu)類型現(xiàn)狀目標(biāo)專職教師教師總數(shù)9人12人專業(yè)帶頭人1人2人骨干教師1人4人“雙師”素質(zhì)教師比例70%90%高級職稱2人4人中級職稱6人8人兼職教師人數(shù)10人16人資源庫20人35人5.建設(shè)城市軌道交通實訓(xùn)實習(xí)基地，強化實踐育人建設(shè)城市軌道交通實訓(xùn)實習(xí)基地，全面貫徹職業(yè)教育理念，深化校企合作辦學(xué)模式，滿足區(qū)域性城市軌道交通運營管理專業(yè)實踐教學(xué)，企業(yè)員工崗前培訓(xùn)、在職員工培訓(xùn)及行業(yè)技能鑒定培訓(xùn)和社會技術(shù)服務(wù)的需要。通過實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)，強化教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，推進(jìn)教學(xué)改革和

11、專業(yè)建設(shè)，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平，增強服務(wù)重慶及周邊地區(qū)城市軌道交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力。城市軌道交通實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)內(nèi)容包括：校內(nèi)城市軌道交通實訓(xùn)中心建設(shè)、校外實習(xí)基地建設(shè)以及實訓(xùn)實習(xí)運行機制與管理制度建設(shè)。新建校內(nèi)實訓(xùn)室3個；續(xù)建校外實習(xí)基地5個、新增校外實習(xí)基地8個；在對校內(nèi)外實訓(xùn)基地升級擴(kuò)建的同時，重視加強內(nèi)涵建設(shè)，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)達(dá)到實踐教學(xué)的50%學(xué)生頂崗實習(xí)的比例達(dá)到100%(1) 校內(nèi)城市軌道交通實訓(xùn)中心建設(shè)根據(jù)校企合作、共享資源、共贏發(fā)展的專業(yè)建設(shè)模式的需要，重點改善實踐性教學(xué)條件。在校內(nèi)實訓(xùn)中心，模擬真實崗位訓(xùn)練、職場氛圍與企業(yè)文化，在實踐教學(xué)方案設(shè)計與實施、指導(dǎo)

12、教師配備、協(xié)同管理、實習(xí)實訓(xùn)安全保障等方面與企業(yè)密切合作，提高教學(xué)效果。表2校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)建設(shè)項目表序號建設(shè)項目實訓(xùn)室功能經(jīng)費預(yù)算(萬元)預(yù)計年開機時數(shù)1軌道交通車站 管理模擬實訓(xùn) 中心地鐵車站布局設(shè)計；地鐵車站客運組織關(guān)鍵設(shè)備布置及設(shè) 備操作演練；地鐵車站客運組織管理演練；地鐵車站行車組織 管理演練；火災(zāi)、水災(zāi)等緊急情況下設(shè)備人工控制與操作；實 現(xiàn)地鐵票務(wù)工作演練。1603002軌道交通行調(diào)控制模擬實訓(xùn)室實現(xiàn)軌道交通列車運營調(diào)度、微機聯(lián)鎖的仿真及全線演示 和教學(xué)功能：模擬列車的實際運行圖、計算運營統(tǒng)計指標(biāo)；在 仿真系統(tǒng)上運行各種運營調(diào)整、組織方案，學(xué)習(xí)行車組織調(diào)度。3403003軌道交通沙盤

13、及控制實訓(xùn)室軌道交通沙盤模型實際運行，增強學(xué)生的感性認(rèn)知。本實 訓(xùn)室可作為城市軌道交通專業(yè)多門課程的輔助教學(xué)和實驗平 臺，如“城市軌道交通系統(tǒng)概論”、“車站信號自動控制”、“行車組織”等相關(guān)課程的教學(xué)和實驗。同時本系統(tǒng)也可作為 城市軌道交通科普教育的重要內(nèi)容，為城市軌道交通的專業(yè)知 識的普及創(chuàng)造了條件。150300(2) 校外實習(xí)基地建設(shè)重點與重慶市以及西南地區(qū)的城市軌道交通企業(yè)合作，簽訂“校企合作協(xié)議”建立校外實訓(xùn)實習(xí)基地，使之成為學(xué)生實習(xí)的場所、就業(yè)的單位、教師開展產(chǎn)學(xué)研的平臺。續(xù)建5個校外實訓(xùn)基地：重慶市軌道交通(集團(tuán))有限公司、成都鐵路局重慶機務(wù)段、內(nèi)江鐵路機械學(xué)校、重慶長客軌道車輛有

14、限公司、北京恒安衛(wèi)士安全防范技術(shù)有限公司。新建8個校外實訓(xùn)基地：成都地鐵、貴陽地鐵、昆明地鐵、深圳地鐵、北京地鐵、長沙地鐵、成都站、貴陽站。(3) 實訓(xùn)實習(xí)運行機制及管理制度建設(shè)建立校內(nèi)城市軌道交通實訓(xùn)中心、校外實習(xí)基地運行機制與管理制度，為校企合作、工學(xué)結(jié)合的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件，以適應(yīng)人才培養(yǎng)的需要。建設(shè)內(nèi)容包括：實訓(xùn)室管理辦法；實訓(xùn)室設(shè)備操作規(guī)程；實訓(xùn)室管理人員工作職責(zé)；實訓(xùn)室實訓(xùn)指導(dǎo)教師工作職責(zé)；學(xué)生實訓(xùn)守則；校外實習(xí)基地管理辦法;學(xué)生校外實習(xí)管理規(guī)定；學(xué)生頂崗實習(xí)管理辦法；企業(yè)招聘實習(xí)學(xué)生就業(yè)有關(guān)程序和要求；教師赴合作企業(yè)實踐鍛煉管理辦法；企業(yè)兼職教師酬金管理辦法等相關(guān)運行機制

15、及管理制度。6.應(yīng)用信息技術(shù)，實現(xiàn)教學(xué)資源共享 為適應(yīng)現(xiàn)代化教學(xué)手段的改革，用現(xiàn)代化信息技術(shù)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的共享。搭建校企數(shù)字傳輸平臺，將企業(yè)的工作流程等信息實時傳送到課堂， 使企業(yè)兼職教師在工作現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學(xué)，實現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)。7.教學(xué)評價模式的改革 以建立工學(xué)結(jié)合的監(jiān)控機制及評價制度為核心，使建立的機制和制度體系達(dá)到對人才培養(yǎng)目標(biāo)、規(guī)格、教學(xué)方案設(shè)計及教學(xué)質(zhì)量的全面監(jiān)控； 對工作過程與教學(xué)過程的有效控制；對崗位（群）及崗位能力選擇的監(jiān)控；對課程標(biāo)準(zhǔn)、課程教學(xué)大綱、課程教學(xué)計劃制定及調(diào)整的監(jiān)控；對畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度的監(jiān)控，最終達(dá)到教學(xué)效果、教學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)目標(biāo)相符合

16、。 具體建設(shè)內(nèi)容包括:(1)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。(2)教學(xué)過程管理與監(jiān)控制度。二級學(xué)院教學(xué)督導(dǎo)制度。(4)企業(yè)頂崗實習(xí)過程管理制度。(5)教學(xué)質(zhì)量信息采集、反饋與改進(jìn)管理制度。此外，逐步建立用人單位、行業(yè)協(xié)會、學(xué)生及其家長、研究機構(gòu)等利益相關(guān)方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度。將每屆畢業(yè)生的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度等情況由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計，以此作為衡量專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，并做好畢業(yè)生畢業(yè)后五年發(fā)展軌跡的追蹤記錄。表3人才培養(yǎng)質(zhì)量主要評價內(nèi)容與評價目標(biāo)參與主體行業(yè)組織主要用人單位學(xué)生及其家長主要評價內(nèi)容(1) 學(xué)生主要就業(yè)崗位(2) 學(xué)生就業(yè)基本待遇(3) 學(xué)生對口就業(yè)比例(4) 行業(yè)

17、對學(xué)生總體評 價等(1) 學(xué)生是否適應(yīng)崗位 要求(2) 學(xué)生在本企業(yè)的發(fā) 展前景(3) 用人單位對學(xué)生的 總體評價等(1) 學(xué)生及其家長對就業(yè) 的滿意度(2) 學(xué)生對人才培養(yǎng)方案 的意見(3) 學(xué)生對課程設(shè)置意見(4) 學(xué)生對教學(xué)方法的意 見等。評價目標(biāo)(1) 學(xué)生就業(yè)穩(wěn)定性等(2) 行業(yè)對學(xué)生的滿意 度(1) 學(xué)生專業(yè)技能掌握 情況(2) 學(xué)生崗位適應(yīng)能力學(xué)生所學(xué)的知識、技能能 否滿足崗位需求8.服務(wù)輻射能力建設(shè)培訓(xùn)服務(wù)：進(jìn)一步加大對合作企業(yè)的職工培訓(xùn)，年社會培訓(xùn)量達(dá)到800人日;為企業(yè)舉辦專業(yè)講座。技術(shù)服務(wù)：利用學(xué)校設(shè)備和技術(shù)資源為軌道交通企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造提供支持和保障。交流與合作：

18、為周邊省份企業(yè)、院校提供職業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)支持。9.以龍頭專業(yè)引領(lǐng)帶動專業(yè)群發(fā)展 以城市軌道交通運營管理專業(yè)為龍頭，通過體制機制創(chuàng)新、人才培養(yǎng)模式改革等方面的率先突破，帶動城市軌道交通車輛、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)等城市軌道交通專業(yè)群的發(fā)展水平。專業(yè)群建設(shè)重點放在專業(yè)群“雙師型”專業(yè)帶頭人和骨干教師的培養(yǎng)、以及實驗實訓(xùn)條件改善等方面。四、需要解決的關(guān)鍵問題及可采用的解決辦法1. 實行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式，需要政策保障、企業(yè)支持、學(xué)校教學(xué)安排相配合，但目前企業(yè)參與積極性不高，學(xué)校教學(xué)環(huán)節(jié)與企業(yè)用工規(guī)律不相適應(yīng)。希望有關(guān)部門能夠抓緊制定校企合作辦學(xué)的促進(jìn)與保障機制，切實構(gòu)建起校企合作培養(yǎng)專

19、業(yè)技能人才的長效機制；高職院校應(yīng)建立更加靈活、務(wù)實的運行機制，使學(xué)校教學(xué)環(huán)節(jié)與企業(yè)用工需求有效銜接。2. 面對新興產(chǎn)業(yè)，如何解決課程教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合的問題還需要進(jìn)行大量的調(diào)研和探索。項目建設(shè)過程中，我們將深入研究軌道交通企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、崗位設(shè)置、工作流程及工作技能要求，研究國內(nèi)外軌道交通企業(yè)的先進(jìn)管理理念和工作規(guī)范，融入課程教育和專業(yè)技能培養(yǎng)，并組織專業(yè)教師和企業(yè)有關(guān)專家共同編寫實用性強的教材用于教學(xué)和培訓(xùn)。3目前軌道交通運營管理專業(yè)教師缺乏企業(yè)一線工作經(jīng)驗。項目建設(shè)過程中，我們將有計劃地實施教師培養(yǎng)方案，把教師送到有關(guān)院校和專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)培養(yǎng)，同時也為教師創(chuàng)造進(jìn)入軌道交通企業(yè)參加跟班

20、鍛煉的機會。 另外，爭取引進(jìn)高素質(zhì)高校畢業(yè)生和企業(yè)在職高技能人才加入教學(xué)團(tuán)隊，成為專兼職教師。4.目前學(xué)校軌道交通專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)條件不足，缺乏實際工作環(huán)境實訓(xùn)條件。項目建設(shè)過程中，我們將有計劃地開展軌道交通專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)。此外,力爭與軌道交通企業(yè)合作，實現(xiàn)學(xué)生多崗位頂崗實習(xí)。5.為了適應(yīng)現(xiàn)代化教學(xué)手段的改革，用現(xiàn)代化信息技術(shù)實現(xiàn)共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，破解校企合作時空障礙，我們將著力研究現(xiàn)代教學(xué)手段， 與企業(yè)合作搭建校企數(shù)字傳輸課堂，將企業(yè)的工作流程等信息實時傳送到課堂， 使企業(yè)兼職教師在工作現(xiàn)場直接開展專業(yè)教學(xué)，實現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)。五、專業(yè)建設(shè)進(jìn)度和預(yù)期績效建設(shè)內(nèi)容2015-2016 年2016

21、-2017 年2017-2018 年專業(yè) 建設(shè) 模式預(yù)期目標(biāo)：(1) 組建專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委 員會；(2) 組建專業(yè)建設(shè)團(tuán)隊，分配建設(shè)任務(wù)。驗收要點：成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員 會。預(yù)期目標(biāo)：(1)校企共建專業(yè)建設(shè)模式 研究。驗收要點：完成校企共建專業(yè)建設(shè)模式 研究課題立項。預(yù)期目標(biāo)：(1) 對專業(yè)建設(shè)方案進(jìn)行 分析、評價、改進(jìn)、元善；(2) 完善校企共建專業(yè)建 設(shè)模式研究方案。驗收要點：完成校企共建專業(yè)建設(shè)模 式的課題研究。人才培養(yǎng)模式確定校企 合作人才 培養(yǎng)模式預(yù)期目標(biāo)：(1) 深入研究軌道交通行 業(yè)企業(yè)管理體制、技能型 人才需求、用工制度等；(2) 考祭、了解國內(nèi)有關(guān) 高職院校人才培養(yǎng)模式建 設(shè)情

22、況驗收要點：形成考察報告。預(yù)期目標(biāo)：(1)構(gòu)建校企合作培養(yǎng)專業(yè) 技能人才的長效機制。驗收要點：提交人才培養(yǎng)模式建設(shè)方 案。預(yù)期目標(biāo)：完善校企合作人才培養(yǎng)模 式。驗收要點：修訂校企合作人才培養(yǎng)模 式建設(shè)方案。制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案并組織實施制定課程體系課程體系和教學(xué)內(nèi)容建設(shè)制定專業(yè) 核心課程 教學(xué)模式 和教學(xué)方法優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：（1）對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行分 析、評價、改進(jìn)、完善。 驗收要點：對軌道交通運營管理專業(yè)人 才培養(yǎng)方案進(jìn)行完善。預(yù)期目標(biāo)：（1）完善課程體系設(shè)計；（2）完善建設(shè)方案。 驗收要點：新的課程體系與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)期目標(biāo)：（1）完成專業(yè)核心課程課堂 教學(xué)和實習(xí)實訓(xùn)實踐教學(xué)方

23、 法設(shè)計。驗收要點：完成課堂教學(xué)和實習(xí)實訓(xùn)實 踐教學(xué)方法設(shè)計方案。預(yù)期目標(biāo)：（1）建設(shè)2-3門院級精品課 程。驗收要點：精品課程申報材料與建設(shè)方 案。預(yù)期目標(biāo)：（1）深入研究軌道交通行 業(yè)企業(yè)崗位技能；（2）調(diào)研軌道交通企業(yè)崗 位持證上崗規(guī)定和"上崗 證”考核內(nèi)容及相關(guān)事宜；（3）組織行業(yè)企業(yè)專家和 專業(yè)教師研討、制定軌道 交通運營管理專業(yè)人才培 養(yǎng)方案。驗收要點：制定軌道交通運營管理專 業(yè)人才培養(yǎng)方案。預(yù)期目標(biāo):（1）深入調(diào)研軌道交通企 業(yè)組織結(jié)構(gòu)、崗位設(shè)置、 工作流程、工作技能等；（2）研究國內(nèi)外軌道交通 企業(yè)的先進(jìn)管理理念和工 作規(guī)范；（3）構(gòu)建基于工作過程的 課程體系。驗收要

24、點：完成課程體系規(guī)劃與設(shè) 計。預(yù)期目標(biāo)：（1）對教學(xué)模式和教學(xué)方 法改革進(jìn)行廣泛調(diào)研。（2）完成專業(yè)核心課程工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式設(shè) 計。驗收要點：完成核心課程工學(xué)結(jié)合” 教學(xué)模式設(shè)計方案。預(yù)期目標(biāo)：（1）研究確定本專業(yè)優(yōu)質(zhì) 核心課程；（2）制定核心課程建設(shè)預(yù) 方案。驗收要點：核心課程建設(shè)預(yù)方案。預(yù)期目標(biāo)：（1）對人才培養(yǎng)方案進(jìn)行 分析、評價、改進(jìn)、完善；（2）專家對人才培養(yǎng)方案 進(jìn)行評審。驗收要點：通過專家評審和鑒定。預(yù)期目標(biāo)：（1）對新的課程體系與教 學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價與改進(jìn)。 驗收要點：通過專家評審和鑒定。預(yù)期目標(biāo)：（1）完善核心課程 工學(xué) 結(jié)合”教學(xué)模式設(shè)計方案；（2）完善實習(xí)實訓(xùn)實踐教 學(xué)方

25、法設(shè)計。驗收要點：新的教學(xué)模式設(shè)計方案和 實習(xí)實訓(xùn)實踐教學(xué)方法設(shè) 計方案。預(yù)期目標(biāo)：（1）建設(shè)1-2門市級精品 課程。驗收要點：精品課程申報材料與建設(shè) 方案。教材建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：（1）啟動校企合作開發(fā)教 材項目；（2）制定合作開發(fā)課程建 設(shè)預(yù)方案。驗收要點：合作開發(fā)課程建設(shè)預(yù)方 案。預(yù)期目標(biāo)：組織專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)專 家共同編寫1-2本實用型強 的教材和實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)書。 驗收要點：專業(yè)教材和實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo) 書。預(yù)期目標(biāo)：組織專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè) 專家共同編寫 1-2本實用 型強的教材和實習(xí)實訓(xùn)指 導(dǎo)書。驗收要點：專業(yè)教材和實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo) 書。專業(yè)帶頭人培養(yǎng)預(yù)期目標(biāo)：送培1名專業(yè)帶頭人。驗收要點：（1

26、）送培人員名單；（2 ）送培人員學(xué)習(xí)、深造證明材料。進(jìn)修、預(yù)期目標(biāo)：再送培1名專業(yè)帶頭人。驗收要點：（1）送培人員名單；（2）送培人員學(xué)習(xí)、進(jìn)修、 深造證明材料。預(yù)期目標(biāo)：專業(yè)帶頭人發(fā)揮其作用。驗收要點：（1）專業(yè)帶頭人通過考 核。骨干教師培養(yǎng)進(jìn)修、預(yù)期目標(biāo)：送培1名專業(yè)骨干教師。驗收要點：（1 ）送培人員名單；（2 ）送培人員學(xué)習(xí)、深造證明材料。預(yù)期目標(biāo)：送培1名專業(yè)骨干教師。驗收要點：（1）送培人員名單；（2）送培人員學(xué)習(xí)、進(jìn)修、 深造證明材料。預(yù)期目標(biāo)：送培1名專業(yè)骨干教師。驗收要點：（1）送培人員名單；（2）送培人員學(xué)習(xí)、進(jìn)修、 深造證明材料。教學(xué) 團(tuán)隊 建設(shè)兼職教師教研教改校內(nèi)實習(xí)實

27、訓(xùn)中心預(yù)期目標(biāo)：軌道交通校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：（1）聘請1-2名城市軌道 專家指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)。驗收要點：聘請的專家開展專業(yè)建設(shè) 的指導(dǎo)情況及作用。預(yù)期目標(biāo)：新增院級教研教改項目1 項，省部級教研教改及教 育規(guī)劃課題1項；新增專 業(yè)相關(guān)教研教改論文 2篇。 驗收要點：項目申報及驗收材料；論 文發(fā)表。預(yù)期目標(biāo)：（1）聘請2-3名企業(yè)專家作 校企合作、工學(xué)結(jié)合指導(dǎo)。 驗收要點：聘請的專家開展專業(yè)建設(shè)的 指導(dǎo)情況及作用。預(yù)期目標(biāo)：新增院級教研教改項目1項, 省部級教研教改及教育規(guī)劃 課題1項；新增專業(yè)相關(guān)教 研教改論文3篇。驗收要點：項目申報及驗收材料；論文 發(fā)表°預(yù)期目標(biāo)：建成1-2個實訓(xùn)

28、室，并投入預(yù)期目標(biāo)：（1）聘請2-3名企業(yè)兼職 教師負(fù)責(zé)相關(guān)課程的教學(xué) 和實訓(xùn)工作。（2）專兼教師結(jié)構(gòu)和比例 趨于合理。驗收要點：（1）兼職教師指導(dǎo)實訓(xùn)記 錄。（2）學(xué)生以及本專業(yè)教師 對實訓(xùn)指導(dǎo)教師的評教記 錄。預(yù)期目標(biāo)：新增院級教研教改項目 1 項，結(jié)題1項；新增專業(yè) 相關(guān)教研教改論文 2-3篇。 驗收要點：項目申報及驗收材料；論文發(fā)表。預(yù)期目標(biāo)：建成1-2個實訓(xùn)室，并投建設(shè)方案制疋。驗收要點：(1)完成軌道交通校內(nèi)實 訓(xùn)室建設(shè)實施方案。使用。驗收要點：(1)完成一期實訓(xùn)室建設(shè)， 并投入使用。(2 )學(xué)生實訓(xùn)記錄和實訓(xùn)報 告。入使用。驗收要點：(1) 完成二期實訓(xùn)室建 設(shè)，并投入使用。(2) 學(xué)生實訓(xùn)記錄和實訓(xùn) 扌艮告。校外實習(xí) 實訓(xùn)基地 建設(shè)預(yù)期目標(biāo)：續(xù)建5個校外實訓(xùn)基地。 驗收要點：(1) 續(xù)簽校企合作協(xié)議， 并接納學(xué)生實習(xí)和教師實 踐鍛煉。(2) 學(xué)生實習(xí)報告、教師 實踐鍛煉記錄。預(yù)期目標(biāo)：新增4個校外實訓(xùn)基地。驗收要點：(1) 簽訂校企合作協(xié)議， 并 接納學(xué)生實習(xí)和教師實踐鍛 煉；(2) 學(xué)生實習(xí)報告、教師實 踐鍛煉記錄。預(yù)期目標(biāo)：新增4個校外實訓(xùn)基地。 驗收要點：(1) 簽訂校企合作協(xié)議， 并接納學(xué)生實習(xí)和教師實 踐鍛煉；(2)