某鐵路橋項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力灌注工程施工組織設(shè)計(jì)

1、專業(yè)文檔某鐵路橋項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力灌注工程施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)2、工程概況及主要工程數(shù)量3、施工總體方案4、施工方案及方法5、施工工藝及要求6、工期安排及形象進(jìn)度計(jì)劃7、質(zhì)量保證措施安全保證措施9、環(huán)保水保措施10、附圖表.1.1.2.4.25.3032.40.49.511. 編制依據(jù)(1) 某鐵路橋項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力灌注工程(橋)17(2) 無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通用參考圖(通橋(2005) 2368無碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁修改設(shè)計(jì)圖(通橋(2005) 2368n WG(4)(7)客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施(通橋(2006) 8388)» «*特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

2、 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ213-2005)。鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005)?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)。鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)。(9)(10) 鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)規(guī)范2、工程概況及主要工程數(shù)量2.1工程概況2.1.1*特大橋24 27號(hào)墩采用(40+56 + 40"預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連 續(xù)箱梁設(shè)計(jì)跨越衡昆高速公路，連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂灌筑施工方法施工。2.1.2梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m,箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為 40cm底板厚度40cm至80cm,按直線線 形變化

3、，腹板厚48至80cm按折線變化。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處 共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有空洞，供檢查人員通過。2.1.3橋面寬度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m, 橋面板寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m。2.1.4梁全長(zhǎng)為137.5m,計(jì)算跨度為40+56 + 40m,中支點(diǎn)處梁高4.35m, 跨中10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高為3.05m,邊支座中心線至梁段 0.75m。2.1.5見“平面布置圖圖2-1 ” “立面布置圖 圖2-2 ”。2.2主要工程數(shù)量表2-1材料名稱混凝土普通鋼筋精扎鋼筋鋼絞線工程數(shù)量2000m3368噸11噸95噸3、施工總體

4、方案3.1預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁懸臂灌注墩頂現(xiàn)澆段（0#段），采用臨時(shí)支墩托架法施工，箱內(nèi)頂板采用門式腳手 架支撐；懸灌梁段采用菱形掛籃懸臂施工，掛籃采用全密封，并在既有線上 搭設(shè)防護(hù)棚架防止橋上物品掉落，防護(hù)棚架根據(jù)高速公路管理部門要求，采 用型鋼搭設(shè)，頂部鋪設(shè)雙層竹跳板及安全網(wǎng)防護(hù)。中跨合攏段采用合攏吊架 施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應(yīng)部件。邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段，采 用落地型鋼支架法施工；鋼筋由工廠集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車提升、 現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵 泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。3.2施工工藝流程見“連續(xù)箱梁施工

5、工藝總流程圖圖3-1 3.3臨時(shí)支墩、支座鎖定331臨時(shí)支墩、支座鎖定臨時(shí)固結(jié)通過設(shè)置臨時(shí)支墩和鎖定支座的方式來實(shí)現(xiàn)。臨時(shí)支墩設(shè)有厚 50 70厘米內(nèi)設(shè)有電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內(nèi)通電融化硫磺砂漿 即可解除臨時(shí)支墩。在臨時(shí)支墩頂?shù)自O(shè)塑料薄膜隔離層。3.4結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換圖3-1連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖臨時(shí)支墩、托架安裝及調(diào)整*安裝永久支座，澆注臨時(shí)支座連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)，為保證施工階段的穩(wěn)定, 連續(xù)梁邊跨先合攏，釋放梁墩錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最 后跨中合攏，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)。施工過程中存在梁的受力結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換, 施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)由雙懸臂

6、狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方 向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除梁墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，張拉一部分或全部布 置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。對(duì)活動(dòng)支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié) 構(gòu)穩(wěn)定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。 梁墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對(duì)稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。在放 松前應(yīng)測(cè)量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常 情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。 對(duì)轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素 引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。若按設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)，應(yīng)以標(biāo)高、反力等 多因素控制，相互校核。如出入較大時(shí)，應(yīng)分析

7、原因。 在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo) 高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校 核。4、施工方案及方法4.1墩頂現(xiàn)澆段（0#段）施工墩頂現(xiàn)澆梁段（0#段）采用臨時(shí)支墩托架法施工，并將 0#段混凝土分兩 次水平分層澆筑，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注頂板及翼緣板。4.4.1工藝流程見“墩頂0#段施工工藝流程框圖圖4-1 ”。4.1.2地基處理連續(xù)箱梁0#段臨時(shí)支墩直接安裝在承臺(tái)上，托架采用型鋼與臨時(shí)支墩焊 接而成。根據(jù)樁基承臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)果，地基承載力滿足施工要求。圖4-1 墩頂0#段施工工藝流程框圖4.1.3托架設(shè)計(jì)托架設(shè)計(jì)須進(jìn)行托架剛度和

8、穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算，各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行托架安裝與焊接。見“墩頂0#段托架結(jié)構(gòu)示意圖圖4-2 ”4.1.4托架、支架安裝連續(xù)箱梁0#段托架采用型鋼拼裝焊接而成，型鋼托架與臨時(shí)支墩連接聯(lián)合受力。翼板及箱室內(nèi)支架采用門式腳手支架，間距按1.2mx 1.2m布置，同時(shí)與箱梁支撐連接以保證穩(wěn)定性。4.1.5模板梁底模板：0#塊底模采用2cm厚竹膠板與10*10cm方木組合而成。梁底 變截面部分與縱坡采用鋼制楔形支架調(diào)整，從而使底模達(dá)到設(shè)計(jì)截面與線路 坡度要求。側(cè)模：外側(cè)模采用大塊掛籃鋼側(cè)模，在梁變寬部分加工特制鋼模板調(diào)整寬度，外側(cè)模采用型鋼固定支架加固。

9、內(nèi)側(cè)模板采用3015鋼模板拼裝，梁內(nèi)拼裝腳手架加固。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝，內(nèi)模板的緊 固主要用腳手架連接，并用對(duì)拉螺桿加固。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時(shí)人洞模板采 用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。端模：端模用自行加工的鋼模板，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固，中間留 進(jìn)人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補(bǔ)加。4.1.6鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓 漿等工序見后詳述。4.2懸灌梁段施工421施工工藝流程見“懸灌梁段施工工藝流程圖圖4

10、-3 ”。圖4-3懸灌段施工工藝流程圖進(jìn)入下一個(gè)懸灌段施工422掛籃施工4.221 掛籃結(jié)構(gòu)施工掛籃采用自行設(shè)計(jì)制作的輕型菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。該掛籃承載能力和剛度大，機(jī)械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。掛籃結(jié)構(gòu)見“掛籃結(jié)構(gòu)示意圖圖4-4 ” 4.222掛籃拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用塔吊吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對(duì)掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算。見掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程圖圖4-5。（一籃為八個(gè)在走行過程中在

11、掛籃施工過程中要始終保證有四個(gè)錨點(diǎn)錨固每個(gè)上主梁錨點(diǎn)）。在掛籃走行過程中要始終保證每籃至少有二個(gè)保險(xiǎn)點(diǎn)。始終要保證主梁后吊輪滑軌兩邊有錨點(diǎn)錨固滑軌。 橋面組件的拼裝滑軌的放置。在橋面靠里豎向預(yù)應(yīng)力筋位置放置滑軌。豎向預(yù)應(yīng)力筋要6.22M （偏差W伸出橋面120-140mm左右以保證能錨固滑軌。保證滑軌間距 2mm,并保證兩軌面水平（高差不平度W 1mm。并用錨具錨固滑軌。在前滑動(dòng) 支座處不設(shè)滑軌接頭。滑軌縱向位置采用以下方法調(diào)整：用千斤頂支頂主桁下 平桿使活動(dòng)支座稍稍離開滑軌面（2mm,而后竄動(dòng)滑軌到理想位置。裝拼主桁片及主桁片配件。先將活動(dòng)支座安裝好，再將平桿安放在工作位置,后部用枕木支平支

12、穩(wěn)，保證下平桿的平直，而后用精軋螺紋鋼錨住。安裝立桿后用4部3T倒鏈將其四個(gè)方向拉住，而后依次安裝上平桿、后斜桿及前斜桿，一組主桁安裝好后安裝另一組桁片。圖4-4掛籃結(jié)構(gòu)示意圖4-5掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程圖軌道安裝、錨固I主桁片安裝1后錨桿錨固主桁前、后橫梁桁片安裝1主桁上下平聯(lián)安裝1底平臺(tái)安裝外模系統(tǒng)安裝1內(nèi)模系統(tǒng)安裝i懸吊工作平臺(tái)安裝 橋面下組件的拼裝 外滑梁及翼模的安裝。先將翼模及滾輪架組裝在滑梁工作位置上，將翼模點(diǎn)焊在滑梁上，在滑梁尾部焊擋塊；而后將其吊置工作位置先將后錨用精軋螺紋鋼吊住，而后安裝滑梁前吊帶吊住滑梁前部。根據(jù)掛籃施工條件，1#段施工時(shí)內(nèi)外滑梁需向外移動(dòng) 600mm才可滿

13、足施工。內(nèi)外滑梁有兩組備用孔來滿足1#段的施工，但內(nèi)外滑梁前吊帶在1#段施工時(shí)不能用而改用精軋螺紋鋼臨時(shí)替代。4.223掛籃靜載試驗(yàn)掛籃拼裝完畢后，進(jìn)行荷載試驗(yàn)以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力和梁段荷載 作用下的變形情況。荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載， 測(cè)定掛籃自身彈性變形和非彈性變形值，作為懸灌梁立模時(shí)的參考數(shù)據(jù)，對(duì)掛籃的設(shè)計(jì)計(jì)算圖式及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。具體加載點(diǎn)及加載量如下所示表4-1加載程序加載力（KN持載時(shí)間備注一載（50%6105分鐘測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力 及應(yīng)變二載（75%9145分鐘測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力 及應(yīng)變?nèi)d（90%10975分鐘測(cè)下沉量及

14、主要受力桿帶應(yīng)力 及應(yīng)變四載（100%12195分鐘測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力 及應(yīng)變五載（110%134110分鐘測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力 及應(yīng)變六載（120%14635分鐘測(cè)下沉量及主要受力桿帶應(yīng)力 及應(yīng)變卸載0測(cè)下沉量注：本靜載試驗(yàn)是以4#段重量值為試驗(yàn)荷載值。4#段砼為1219KN節(jié)段長(zhǎng)度4米。 根據(jù)各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度繪出掛籃的荷載一撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據(jù)。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi) 力，可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保 安全可靠。加載方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件采取千斤頂和錨固于承臺(tái)內(nèi)的錨錠對(duì)拉反 壓加載。4.224掛

15、籃的移動(dòng) 松動(dòng)內(nèi)外滑梁后吊輪組，使后吊輪組下落滑梁上翼8公分左右。松動(dòng)內(nèi) 外滑梁后錨，使滑梁緩慢落在懸掛輪上。同時(shí)利用內(nèi)外滑梁后錨孔加設(shè)保險(xiǎn) 鋼絲繩。 安裝外滑梁和后托梁之間走行吊桿和主桁懸吊平桿和后托梁之間吊 桿，安裝長(zhǎng)度應(yīng)留有約80mn間隙。而后拆下邊錨，松動(dòng)底錨，使底模后部緩 慢下落懸掛在兩邊走行吊桿上使底模下落，而后拆掉底錨絲杠。 底模下落到位后用兩部10T倒鏈聯(lián)接在外滑梁和后托梁之間做為保險(xiǎn)裝置。 在主桁下平桿靠后端適當(dāng)位置用上錨板加設(shè)一保險(xiǎn)錨點(diǎn)，此錨點(diǎn)要略松。而后拆除后結(jié)點(diǎn)所有錨點(diǎn)，使后吊輪吊在滑軌上，在走行過程中始終保證 每片主桁有一保險(xiǎn)點(diǎn)不能松脫。 加設(shè)千斤頂頂座，利用千斤頂頂

16、推活動(dòng)支座逐漸將掛藍(lán)前移。前移時(shí) 要保證兩桁片同步進(jìn)行并且要緩慢避免沖擊?？稍诨壝嫔贤啃S油方便滑 動(dòng)。前移過程中要始終保證后結(jié)點(diǎn)有一個(gè)保險(xiǎn)錨點(diǎn)。 掛藍(lán)到位后進(jìn)行調(diào)整錨固。在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下 一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸灌梁段施工完畢。4.225掛籃拆除箱梁懸灌梁段施工完畢后，進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。拆除順序?yàn)椋合鋬?nèi)拱頂 支架T側(cè)模系統(tǒng)T底模系統(tǒng)T主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中 交叉操作。箱內(nèi)拱頂支架采取拆零取出，側(cè)模、底模系統(tǒng)采用卷揚(yáng)機(jī)整體吊 放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機(jī)進(jìn)行拆零。4.226掛籃拼、拆裝注意事項(xiàng) 掛籃拼裝、拆除應(yīng)保持兩

17、端基本對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。 掛籃拼裝應(yīng)按照各自的順序逐部操作，作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn) 行安全檢查，在操作過程中地上、空中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮及指導(dǎo)。 掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真的檢查無誤后 方可進(jìn)行下一道工序。4.3懸臂灌注施工懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調(diào)整及錨固、鋼筋及孔道安裝、 混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿六個(gè)工序循環(huán)進(jìn)行。懸灌梁段施 工長(zhǎng)度3.5-4米，當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉, 根據(jù)梁體情況具體調(diào)整，各個(gè)工序的施工周期見施工周期安排示意圖。進(jìn)入下一懸灌梁段施工懸灌梁段施工周期安排示意圖4.3.1掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，

18、解除放松各吊點(diǎn)，使模板脫離 梁體，解除梁上后錨點(diǎn)，進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換，行走小車托力轉(zhuǎn)換在滑道上，通過 手拉葫蘆拖拉主桁采取整個(gè)掛籃前移動(dòng)至下一梁段位置。4.3.2掛籃調(diào)整及錨固：掛籃就位后，先進(jìn)行主桁梁上錨固轉(zhuǎn)換給梁體的 錨筋上和底籃后錨安裝轉(zhuǎn)換在梁體上，然后通過測(cè)量?jī)x器進(jìn)行中線、高程測(cè) 量、定位，通過千斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，經(jīng)過檢查確定合格后，最后進(jìn)行全面 錨固。433鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力施加、孔道壓漿等工 藝見后詳述。4.4線形控制為確保施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合 設(shè)計(jì)要求，對(duì)橋梁懸臂施工進(jìn)行控制。4.4.1線形控制相關(guān)參數(shù)的測(cè)定4.4.1.1掛籃的

19、變形值施工掛籃的變形難以準(zhǔn)確計(jì)算，要通過掛籃荷載試驗(yàn)測(cè)定。在掛籃拼裝 后，采用反壓加載法進(jìn)行荷載試驗(yàn)，加載量按最不利梁段重量計(jì)算確定。分 級(jí)加載，加載過程中測(cè)定各級(jí)荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載 與撓度關(guān)系曲線。4.4.1.2施工臨時(shí)荷載測(cè)定施工臨時(shí)荷載包括施工掛籃、人員、機(jī)具等。441.3箱梁混凝土容重和彈性模量的測(cè)定混凝土彈性模量的測(cè)試主要是為了測(cè)定混凝土彈性模量E隨時(shí)間的變化 規(guī)律，即E-1曲線，采用現(xiàn)場(chǎng)取樣通過萬能實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)定，分別測(cè)定混凝 土在7、14、28、60天齡期的E值，以得到完整的E-1曲線?；炷翉椥阅Ａ亢腿葜氐臏y(cè)量通過現(xiàn)場(chǎng)取樣，采用實(shí)驗(yàn)室的常規(guī)方法進(jìn)行測(cè)定。4

20、.4.1.4預(yù)應(yīng)力損失的測(cè)定預(yù)應(yīng)力損失分幾種，本橋施工中主要測(cè)定縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的管道摩阻 損失，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)取值和實(shí)際是否相符，根據(jù)有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算由預(yù)應(yīng)力 施工引起的懸臂撓度。測(cè)定時(shí)，在預(yù)定的測(cè)點(diǎn)位置，將波紋管開孔，采用電 阻應(yīng)變片和電阻應(yīng)變儀測(cè)量鋼絞線的實(shí)際管道摩阻損失。4.4.1.5混凝土的收縮與徐變觀測(cè)混凝土的收縮與徐變采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行 7天、14天、28天、90天的小 梁收縮徐變系數(shù)測(cè)定，在測(cè)定結(jié)果沒有以前，采用以前施工中相同或相似條 件下同等級(jí)混凝土的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。4.4.1.6溫度觀測(cè)溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一，溫度變化包括日溫度變化和 季節(jié)變化兩部分，日溫度變化比較復(fù)

21、雜，尤其是日照作用，季節(jié)溫差對(duì)主梁 的撓度影響比較簡(jiǎn)單，其變化是均勻的。因此為了摸清箱梁截面內(nèi)外溫差和 溫度在截面上的分布情況，在梁體上布置溫度觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，以獲得準(zhǔn)確 的溫度變化規(guī)律。4.4.2施工預(yù)拱度計(jì)算在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務(wù)之一就是施工預(yù)拱度的計(jì)算。箱梁預(yù)拱度計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的各項(xiàng)參數(shù)由專業(yè)程序計(jì)算得出。4.4.3懸臂箱梁的施工撓度控制 根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待懸灌梁段立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立 模。 撓度觀測(cè)資料是控制成橋線型最主要的依據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)成立專門觀測(cè)小組，加強(qiáng)觀測(cè)每個(gè)節(jié)段施工中混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度

22、曲線進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控 制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋面線型。為 了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測(cè)安排在早晨太陽出來之前進(jìn)行。 合攏前將合攏段兩側(cè)的最后23個(gè)節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證合 攏精度。444高程監(jiān)測(cè)4.4.4.1高程測(cè)點(diǎn)布置與監(jiān)測(cè)安排在每個(gè)箱梁節(jié)段上布設(shè)二個(gè)對(duì)稱的高程控制點(diǎn)，以監(jiān)測(cè)各段箱梁施工的 撓度及整個(gè)箱梁施工過程中是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。4.442測(cè)量?jī)x器選擇與測(cè)量時(shí)間安排采用S1精密水準(zhǔn)儀來進(jìn)行高程測(cè)量監(jiān)控，每次的讀數(shù)都采用主尺、輔尺 觀測(cè)，測(cè)量時(shí)間安排在一天溫度變化較小的時(shí)間里觀測(cè)。4.443箱梁懸灌段高程控制程序見“箱梁懸灌段高程控制程序圖”圖

23、 4-6所示。4.4.5懸臂施工中的中線控制在0#段施工完后，用全站儀將箱梁的中心點(diǎn)放置 0#段上，并在箱梁段未 施工前將兩墩0#段上放置的箱梁中心點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確認(rèn)各個(gè)箱梁中心點(diǎn)在誤 差精度范圍內(nèi)，才進(jìn)行下一步的箱梁施工測(cè)量。測(cè)量?jī)x器采用2”級(jí)全站儀。箱梁中心線的施工測(cè)量，首先是將儀器安置在 0#塊的中心點(diǎn)，后視 另一墩0#段中心點(diǎn)，測(cè)量采用正倒鏡分中法。距離采用全站儀三次測(cè)量的平 均值。圖4-6箱梁懸灌段高程控制程序圖定模板高程I澆注前高程觀測(cè)tI 監(jiān)理復(fù)測(cè)"進(jìn)入下一個(gè)懸灌段施工混凝土澆注澆注后高程觀測(cè)張拉前高程觀測(cè)預(yù)應(yīng)力束張拉張拉后高程觀測(cè)已澆各梁段觀測(cè)已澆各梁段觀測(cè)已澆各梁段觀

24、測(cè)已澆各梁段觀測(cè)4.5邊跨現(xiàn)澆段施工4.5.1施工工藝流程見“邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖圖4-7 ”。4.5.2施工方法4.521地基處理：先將邊跨等高度現(xiàn)澆段處場(chǎng)地推平挖除軟弱地層采用 換填砂礫，夯實(shí)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)采用混凝土條形基礎(chǔ)支撐剛柱，以減小沉降 量，同時(shí)做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆注和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基 的影響。4.5.2.2支架設(shè)計(jì)進(jìn)行支架剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算、地基允許承載力的驗(yàn)算、地基沉降的驗(yàn)算, 各項(xiàng)驗(yàn)算指標(biāo)符合規(guī)范要求后進(jìn)行支架搭設(shè)。見“邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)圖圖4-8 ”圖4-7邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)圖圖4-8正面圖側(cè)面圖1175012501250根490梁工

25、字鋼cb字W100cmA4Z1970900 48021007500m鋼管IIIIIZr11310031003100：25混凝土連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)圖31004.523支架搭設(shè)：支架組合鋼結(jié)構(gòu)鋼架，支架搭設(shè)后，加設(shè)縱、橫向斜 撐，以確保支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鋪設(shè)底模時(shí)在底模與分配梁間設(shè)置圓鋼管作為滑動(dòng)層，以確保邊跨合攏 臨時(shí)束張拉時(shí)梁體與支架之間的相對(duì)滑動(dòng)，但在邊跨合攏鎖定前，采取臨時(shí) 措施限制底模的縱向移動(dòng)。4.524支架預(yù)壓：見“墩頂現(xiàn)澆段（0#段）施工”中支架預(yù)壓。4.525模板：底模采用20mm竹膠板，外模采用整體鋼模板、外側(cè)模板 拼裝后用18的對(duì)拉螺桿對(duì)拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用

26、鋼管支 架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊， 其調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。4.526混凝土灌注:采用泵送砼澆注，砼施工順序由支架中間向支點(diǎn)和懸澆端擴(kuò)散，以減少 支架沉降的影響。4.6合攏段施工及結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換連續(xù)箱梁合攏施工時(shí)先合攏邊跨，再合攏中跨。合攏溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合攏段兩端懸臂標(biāo)高及軸線允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。461合攏段施工工藝流程見“合攏段施工工藝框圖圖 4-9 ”。462邊跨合攏施工4.621 施工準(zhǔn)備懸臂梁段澆注完畢，拆除懸臂掛籃;清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機(jī)具，用于合攏段施工的材料、設(shè)備有 序放至墩頂; 在“T構(gòu)”兩懸臂端預(yù)備配重水箱;

27、 近期氣溫變化規(guī)律測(cè)量記錄。4.6.2.2邊跨合攏段支架及模板邊跨合攏段與邊跨等高度現(xiàn)澆段一樣，采用型鋼支架支模施工。懸臂梁 段澆注完畢，拆除掛籃，接長(zhǎng)邊跨等高度現(xiàn)澆段支架，拼裝合攏段支架，支架的搭設(shè)與現(xiàn)澆段要求一樣。外模采用掛籃模板，底模采用200mn竹膠板, 內(nèi)模采用組合鋼模。4.6.2.3設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。配重及合攏步驟見下圖。（1） “T構(gòu)”懸臂澆注及邊跨等高度現(xiàn)澆段施 工完畢。搭設(shè)合攏段支架。（2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安 裝，邊跨合攏段鎖定。（3）選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)間澆注混凝土，逐 級(jí)卸除水箱配重。

28、（4）邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完畢，拆除合攏段支架。拆除邊跨模板、支架圖4-9合攏段施工工藝框圖4.624普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運(yùn)至合攏段綁扎安裝，綁扎時(shí)將勁性骨 架安裝位置預(yù)留，等勁性骨架鎖定后補(bǔ)充綁扎。底板束管道安裝前，應(yīng)試穿 所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層 波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注后底板束管 道的暢通。其余預(yù)應(yīng)力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。4.625合攏鎖定合攏前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定， 以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變，鎖定時(shí) 間

29、按合攏段鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)“鎖定”是合攏的關(guān)鍵，合攏“鎖定”遵循 又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。支撐 勁性骨架采用“預(yù)埋槽鋼+連接槽鋼+預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu)，其斷面面積及 支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計(jì)確定，合攏時(shí)，在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼，并 由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預(yù)埋槽鋼焊接成整體，同時(shí)注意焊縫應(yīng)設(shè)在不同截 面處。臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束按設(shè)計(jì)布置，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉噸位按鎖定設(shè)計(jì)確定，勁 性骨架頂緊后進(jìn)行張拉，臨時(shí)束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將拆除。合 攏鎖定布置見下“合攏段合攏鎖定布置示意圖”。4.626解除三跨連續(xù)梁兩邊T構(gòu)墩梁臨時(shí)支座固結(jié)，同時(shí)鎖定一側(cè)墩頂 永久支座（三

30、跨連續(xù)梁有固定支座的T構(gòu)與邊跨現(xiàn)澆段合攏時(shí)，不存在鎖定永久支座）。4.627澆注合攏段混凝土合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級(jí)卸去平衡重（即 分級(jí)放水），保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行澆注， 可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終 凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆注速度每小時(shí)10m3左右，3-4小時(shí)澆完。4.528預(yù)應(yīng)力施工合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的 日照溫差。底板預(yù)應(yīng)力束管道安裝時(shí)要采取措施保證管道暢通，待合攏段混 凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度和相應(yīng)齡期后，先張拉邊跨頂板預(yù)應(yīng)力束，再張拉底板 第一批預(yù)應(yīng)

31、力束，按照設(shè)計(jì)要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進(jìn)行張拉。橫向、 豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸灌梁段施工，合攏段施工完畢后，拆除 臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。4.629直線段支架下落，拆除模板及支架。4.6.3中跨合攏施工4.6.3.1吊架及模板安裝中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃 及模板系統(tǒng)組裝施工。安裝步驟為：a.將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；b.在懸臂端預(yù)留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁； c.拆除掛籃前吊桿；d.用卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相 應(yīng)位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；e.將

32、主桁系統(tǒng)退至0#梁段后拆除。463.2設(shè)平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設(shè)平衡重，近端及遠(yuǎn)端所加平衡重噸位由施工平衡設(shè)計(jì)確定。配重及合攏步驟見“中跨合攏段施工過程示意圖”。（1）邊跨合攏。n （2）施工掛籃后移，中跨合攏吊架 安裝。加配重水箱。n（3）鋼筋綁扎，預(yù)應(yīng)力管道安裝, 合攏鎖定。n n（4）選擇當(dāng)天最低溫度時(shí)間澆注混 凝土，逐級(jí)卸除水箱配重。（5）合攏段預(yù)應(yīng)力張拉及錨固完 畢，拆除合攏吊架。4.6.3.3普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝與邊跨合攏段相同。463.4合攏鎖定合攏前使合攏段兩共軛懸臂端臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的體積改變。合

33、攏前除“T構(gòu)”懸臂端按平衡要求設(shè)置平衡重外，如施工控制有要求時(shí)還將對(duì)合攏段處采取調(diào)整措施。合攏段支撐勁性鋼骨架施工及臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束張拉施工同邊跨合攏段施工。463.5解除連續(xù)梁墩頂?shù)呐R時(shí)鎖定，并切斷該墩臨時(shí)支座錨固鋼筋，完成體系轉(zhuǎn)換。463.6澆注合攏段混凝土中跨合攏段混凝土澆注與邊跨合攏段施工相同。463.7預(yù)應(yīng)力施工中跨合攏完成后，張拉中跨預(yù)應(yīng)力束，再張拉邊跨底板第一批預(yù)應(yīng)力束，合攏段施工完畢后，拆除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并對(duì)其管道壓漿。463.8拆除模板及吊架464平衡設(shè)計(jì)合攏段施工時(shí)，每個(gè)“ T構(gòu)”懸臂加載應(yīng)盡量做到對(duì)稱平衡，合攏前，懸 臂受力以彎矩為主，故平衡設(shè)計(jì)遵循對(duì)墩位彎矩平衡的原則，平衡設(shè)

34、計(jì)中考 慮如下幾種施工荷載：4.641合攏吊架自重及混凝土澆注前作用于合攏吊架的荷載。4.642直接作用于懸臂的荷載。4.643合攏段混凝土重。平衡配重在合攏鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合攏鎖定之后骨架處于 “不動(dòng)”，避免薄弱處受剪破壞。4.6.5合攏鎖定設(shè)計(jì)合攏鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時(shí)預(yù)應(yīng) 力束承受拉力。勁性骨架根據(jù)溫度荷載計(jì)算其所需截面積，同時(shí)應(yīng)驗(yàn)算其壓 桿穩(wěn)定性；臨時(shí)預(yù)應(yīng)力應(yīng)確保降溫時(shí)勁性骨架中既不出現(xiàn)拉應(yīng)力，又要滿足 升溫時(shí)骨架不致受壓過大而失穩(wěn)，具體張拉噸位根據(jù)合攏期間可能出現(xiàn)的溫 度范圍計(jì)算，合攏鎖定溫度選擇在設(shè)計(jì)要求的合攏最佳溫度范圍內(nèi)。4.7橋面系

35、及附屬工程橋面鋪裝施工主要包括防撞墻、信號(hào)通信電力電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、 人行道擋板和橋面防水層、保護(hù)層、伸縮縫的鋪設(shè)安裝施工。人行道蓋板、 擋板、聲屏障及所需遮板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制，統(tǒng)一運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一安裝；防 撞墻、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)等在梁體架設(shè)完成后在現(xiàn)場(chǎng)米用預(yù)拌混 凝土進(jìn)行澆筑。電纜槽：根據(jù)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)需要，在當(dāng)碴墻外側(cè)分別設(shè)置信 號(hào)槽，通信槽、電力電纜槽，統(tǒng)稱為電纜槽。電纜槽由豎墻和蓋板組成。豎 墻在梁體施工完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌注，梁體施工時(shí)在豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋， 使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。電纜槽蓋 板采用預(yù)制廠預(yù)制。防撞墻：為使施工方便

36、，防撞墻在梁體施工完成后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌注，梁體 施工時(shí)在防撞墻相應(yīng)部位預(yù)埋防撞墻鋼筋， 灌注梁體混凝土?xí)r一同灌注100mm 高的防撞墻，待作橋面時(shí)再現(xiàn)場(chǎng)灌注至要求高度，以確保防撞墻與梁體的整 體性。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)：梁體澆注時(shí)在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼 筋，支柱基礎(chǔ)混凝土在梁體架設(shè)完成后與電纜槽豎墻現(xiàn)場(chǎng)一并灌注，如在橋 面設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，還需要預(yù)埋錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。人行道擋板（遮板）：人行道外側(cè)設(shè)置人行道擋板或遮板，通過現(xiàn)澆豎墻 混凝土?xí)r的預(yù)留鋼筋安裝于橋面；人行道擋板及遮板在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制。防水層、保護(hù)層：防水層及保護(hù)層應(yīng)在防撞墻、電纜槽豎墻澆筑后現(xiàn)場(chǎng) 鋪設(shè)。防撞墻施工時(shí)應(yīng)在相應(yīng)部位預(yù)

37、留保護(hù)層連接鋼筋，并應(yīng)根據(jù)軌道專業(yè) 要求在保護(hù)層施工時(shí)預(yù)留與無碴軌道支承層的連接鋼筋。為保證橋面排水暢 通，在保護(hù)層施工時(shí)，橋梁設(shè)置排水坡度，同時(shí)根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定 的匯水坡度。綜合接地：在橋梁的梁端設(shè)置綜合接地鋼筋，通過縱向接地鋼筋將兩端 的姐弟港進(jìn)聯(lián)接。在接觸網(wǎng)支柱、遮板、擋碴墻，等設(shè)施均應(yīng)預(yù)留聯(lián)接鋼筋 與接地鋼筋相連，兩體施工過程中根據(jù)橋梁所處區(qū)段的總體設(shè)計(jì)以及四電專 業(yè)要求預(yù)埋聯(lián)接鋼筋。5、施工工藝及要求5.1鋼筋工程鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由塔吊提升、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。0#段鋼筋分兩次綁扎，第一次安裝底板及腹板鋼筋，第二次安裝翼緣板 及頂板鋼筋，其它梁段鋼筋一次綁扎成型。頂

38、板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在 波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生 矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置或進(jìn)行彎折，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位 置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊 架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。梁體鋼筋最小保護(hù)層 除頂板頂層為30mm外 其余均為35mm縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連 接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。懸灌梁段及現(xiàn)澆段鋼筋綁扎流程：先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng) 力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進(jìn)行腹 板鋼筋的綁扎、豎向波

39、紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長(zhǎng)、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝, 最后進(jìn)行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波 紋管的安裝。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋梁泄水孔處鋼筋可是當(dāng)移 動(dòng)，并增設(shè)斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板、頂板、地板鋼 筋位置的準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋 數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。墊塊采用與梁體混凝土桶強(qiáng)度的的材料，保證梁體的耐久性。5.2預(yù)埋件預(yù)埋件分為結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和施工用預(yù)埋件。安裝預(yù)埋件時(shí)先進(jìn)行施工放樣, 在每次澆注混凝土之前，仔細(xì)檢查各預(yù)埋件的數(shù)量并復(fù)測(cè)其位置，確認(rèn)無誤 后方進(jìn)行混凝土澆注。預(yù)埋鋼筋應(yīng)綁

40、扎牢固。所有預(yù)埋件對(duì)其外露部分進(jìn)行達(dá)克樂技術(shù)處理。5.3混凝土工程混凝土通過現(xiàn)場(chǎng)攪拌站供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模, 插入式振搗器搗固。試驗(yàn)室工作人員將原材料檢驗(yàn)報(bào)告單、砼配合比報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。待模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)和各種預(yù)留件安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后即 可進(jìn)行澆筑。為減少混凝土收縮徐變等的影響，對(duì)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)要求嚴(yán)格, 嚴(yán)格掌握混凝土的配合比，并規(guī)定施工所用碎石、砂要與試驗(yàn)一樣，水泥要 同一標(biāo)號(hào)、同一牌號(hào)、同一廠號(hào)，并且每次灌注混凝土?xí)r試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)值班, 控制砼的坍落度，不合格的要及時(shí)清除，以免影響梁體的質(zhì)量，梁體混凝土 澆注要求現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查員旁站作業(yè)。0#段混凝土

41、分兩次水平分層澆筑，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注 頂板及翼緣板，由中間向兩邊澆注；其它梁段分段一次澆注成型，先底板， 后腹板，再頂板，懸臂段澆注時(shí)確保每個(gè)“ T構(gòu)”對(duì)稱進(jìn)行，混凝土輸送從中 間向兩端對(duì)稱泵送，分層澆注，每層 30cm從前端向后端澆注，在前層混凝 土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，保證層間無施工冷縫?；炷恋恼駬v嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過度振 搗，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小時(shí)，配備小直徑的插入式振搗器，振搗時(shí)不 可在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架 等）?；炷猎谡駬v平整后即進(jìn)行第一次抹面，頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次抹面， 第二次抹面應(yīng)

42、在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防早期無水引起表面干裂。在灌注箱梁砼的過程中，要及時(shí)測(cè)量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、 頂板撓度變化，發(fā)現(xiàn)實(shí)際沉落與預(yù)留量不符合時(shí)，采取措施避免結(jié)構(gòu)超限下 垂。箱梁質(zhì)量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查及主橋梁的 中線檢查。在早晨溫度變化較小的時(shí)候測(cè)出頂板上觀測(cè)點(diǎn)的中線，定出基線， 檢查主梁中線偏位情況，將檢測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院?；炷翝沧⑼?畢后，配專人對(duì)頂面采用麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，箱內(nèi)及側(cè)墻用流水養(yǎng)護(hù)。5.4預(yù)應(yīng)力工程三向預(yù)應(yīng)力施工按先縱向后豎向再橫向的順序進(jìn)行?？v向預(yù)應(yīng)力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，

43、錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機(jī)具設(shè)備，管道形成采用金屬波紋管成孔。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003 預(yù)應(yīng)力鋼絞線；錨固 體系采用BM15-4(P)錨具及配套的支座墊板；張拉體系采用YDC240型千斤頂; 管道形成采用內(nèi)徑70*19m扁形金屬波紋管成孔。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用2 5mn高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，型號(hào)為JL785,錨固體系 采用JLM-25型錨具；張拉體系采用YC60A型千斤頂；管道形成采用內(nèi)徑35mm 鐵皮管成孔。5.4.1預(yù)應(yīng)力筋及其管道的安裝5.4.1.1 縱向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力管道，設(shè)置定位鋼筋定位，管道中穿入 PVC管保持管道順直,

44、 在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng) PVCt,以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿“凝死” PVC 管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線用穿束機(jī)穿短束，卷 揚(yáng)機(jī)整束牽引穿長(zhǎng)束。5.4.1.2豎向預(yù)應(yīng)力為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面 用角鋼定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與墩身鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊 板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整墩身鋼筋位置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋用切割機(jī) 切割，預(yù)應(yīng)力鋼筋要垂直預(yù)先安裝。5.4.1.3橫向預(yù)應(yīng)力橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用先穿后安的方法。5.4.2預(yù)應(yīng)力張拉及錨固預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用與錨具相配

45、套的千斤頂及油泵，使用前應(yīng)先進(jìn)行標(biāo) 定，確保張拉質(zhì)量。張拉時(shí)做到對(duì)稱、平衡。5.4.2.1縱向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力采用 YCW4O(0BYCW350A YCW150B YDC240Q YG7Q型千斤頂 張拉，張拉順序?yàn)橄雀拱迨?，后頂板束，左右?duì)稱張拉。5.4.2.2豎向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝前均按設(shè)計(jì)張拉力在臺(tái)位上進(jìn)行預(yù)拉，其錨固端 在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用Y G70型千斤頂由0#段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。5.4.2.3橫向預(yù)應(yīng)力Y DC240C型千斤頂利用懸臂板的橫向預(yù)應(yīng)力鋼束為扁形錨具錨固，采用支架搭設(shè)工作平臺(tái)，由0#段中心向兩側(cè)逐束雙向張拉。5.4

46、.2.4預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸 長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在士 6%以內(nèi)，張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定 強(qiáng)度以上，張拉步驟嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行。對(duì)伸長(zhǎng)量不足的查明原 因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。5.4.3壓漿及封錨543.1壓漿管的布置:縱向預(yù)應(yīng)力除在兩端分別設(shè)置壓漿孔和出漿孔外，還需按規(guī)范要求在中 間設(shè)接力壓漿孔。橫向和豎向預(yù)應(yīng)力管道，每一段設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個(gè)。 相鄰兩根豎向預(yù)應(yīng)力管道下部采用鋼管相連，上部一根為進(jìn)口，一根為出口, 上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。543.2壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用不低于設(shè)計(jì)等

47、級(jí)的水泥漿，并按規(guī)定比例加入符合 要求的膨脹劑。施工中采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實(shí)。豎向預(yù) 應(yīng)力鋼筋壓漿時(shí)，由相連的一根向另一根壓漿，縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端 向另一端壓漿。壓漿注意事項(xiàng)：壓漿前先用清水清洗預(yù)應(yīng)力管道，然后用空壓機(jī)將管內(nèi) 積水吹凈。嚴(yán)格按規(guī)范要求配漿及壓漿，壓漿時(shí)注意觀察有無串孔、漏漿， 做好壓漿記錄。若串孔，立即檢查原因，及時(shí)處理。真空輔助壓漿工藝：后張預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕主要原因是壓漿不密實(shí)，漿體 中常含有氣泡，凝固后變成孔隙；同時(shí)水泥漿易離析、泌水，使壓漿不飽滿, 水還會(huì)沾著氣泡形成孔隙，滲漏腐蝕預(yù)應(yīng)力筋，為工程留下隱患。而真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的

48、空氣，使孔道壓力達(dá)到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以大于0.7 MPa的壓力將拌制好的 水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，以提高孔道壓漿的密實(shí)度，減少氣泡的形成。543.3封錨：采用不低于設(shè)計(jì)等級(jí)的水泥砂漿或混凝土封錨。6、工期安排及形象進(jìn)度計(jì)劃6.1施工工期安排2007.10.20-2007.10.2626#墩身施工2007.10.28-2007.11.1026#墩臨時(shí)支墩及支架施工2007.10.28-2007.11.1225#墩身施工2007.11.15-2007.11.3025#墩臨時(shí)支墩及支架施工2007.11.6-2007.11.13連續(xù)梁支承墊石施工2007.11.2

49、0-2007.12.1026# 墩0#塊施工2007.12.13-2008.1.1525# 墩0#塊施工2008.1.15-2008.2.25掛籃施工懸臂現(xiàn)澆段2008.2.10-2008.2.25施工邊跨現(xiàn)澆段2008.2.25-2008.3.5施工邊跨合攏段2008.3.5-2008.3.10施工中跨合攏段6.2施工形象進(jìn)度橫道圖專業(yè)文檔楊家塘特大橋連續(xù)梁施工進(jìn)度橫道圖專業(yè)文檔7、質(zhì)量保證措施7.1工程質(zhì)量保證體系7.1.1組織保證由中鐵三局武廣客運(yùn)專線 XXTJV標(biāo)第一工程總隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱工 程一總隊(duì)）設(shè)質(zhì)量監(jiān)察部、專職質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員, 工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能

50、齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控 制及檢查體系。工程一總隊(duì)工程試驗(yàn)中心設(shè)專職試驗(yàn)工程師，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人 員工作，通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程 師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。建立健全各級(jí)質(zhì)量管理組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù) 防和檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)和 促進(jìn)的有機(jī)整體。建立和健全各級(jí)質(zhì)量管理小組。由管理部門的專業(yè)人員及施工 班組生產(chǎn)人員分別組成重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及技術(shù)復(fù)雜工程 QC小組，以 施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動(dòng)。健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，主要是技術(shù)管理制度、質(zhì)量責(zé)任制度、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC小組活動(dòng)條例。以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)

51、 任制等為核心，重在落實(shí)。確定各職能部門主管人員和施工人員，在保證和提高工程質(zhì)量 中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。主動(dòng)接受質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督、甲方監(jiān)察及監(jiān)理工程師的隨時(shí)抽查和 重點(diǎn)檢查，并為之提供必要的檢查條件。圖 7-1 ”見“質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖見“質(zhì)量保證體系框圖圖 7-2 ”見“質(zhì)量管理工作流程圖圖 7-3 ”建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)。配備完善的計(jì)算機(jī)的硬件和軟件，全 面使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)量與支付等工程管理 工作，形成一個(gè)高效、準(zhǔn)確、靈敏的信息傳遞及反饋系統(tǒng)，確定各 種質(zhì)量信息傳遞的程序，及時(shí)掌握外部和內(nèi)部的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，以便有 關(guān)人員及時(shí)作出相應(yīng)的決策。7.1.

52、2 .思想保證對(duì)全體參建職工進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的 學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任觀念，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量 第一”的思想，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)真正成為每位建設(shè) 者的自覺行為。用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員樹立起強(qiáng)烈 的質(zhì)量意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。加強(qiáng)職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù) 技術(shù)培訓(xùn)，把工程質(zhì)量作為工程考核的主要內(nèi)容，努力提高施工人 員的基本素質(zhì)。重實(shí)效，樹立“一切為用戶服務(wù)”的觀點(diǎn)。外部“用戶”是業(yè) 主，內(nèi)部“用戶”是后一道工序。為“用戶”服務(wù)，就要面向、了 解、研究“用戶”，全心全意使“用戶”滿意，以達(dá)到提高施工質(zhì)量 的目的。7.13工作保證工作

53、保證體系主要內(nèi)容是產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制，強(qiáng)化工程 質(zhì)量控制系統(tǒng)，質(zhì)量控制的策略是：全面控制施工過程，重點(diǎn)控制 工序質(zhì)量。做到：施工有方案；技術(shù)措施有交底；圖紙會(huì)審有紀(jì)錄；配制 材料有試驗(yàn)；工序交接有檢查；質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策；隱蔽工程有驗(yàn)收; 器具校正有復(fù)核；設(shè)計(jì)變更有手續(xù)；材料替換有制度；質(zhì)量處理有 復(fù)查；成品保護(hù)有措施；質(zhì)量監(jiān)控有否決；質(zhì)量文件有檔案。依靠思想保證體系，做好教育工作；依靠組織保證體系，完善 組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度等項(xiàng)工作；依靠工作保證體系，做好 質(zhì)量控制工作，以保證質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行。7.1.4.質(zhì)量管理制度為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，工程一總隊(duì)和相關(guān)各部門將針對(duì)本工程 特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)

54、鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過程質(zhì) 量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度。（1）現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度施工前，由主管工程師主持，全體技術(shù)人員參加，對(duì)施工圖進(jìn) 行詳細(xì)的復(fù)核，并對(duì)施工圖中的構(gòu)筑物在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣核對(duì)，對(duì)施 工圖錯(cuò)誤之處及與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入的按程序書面上報(bào)監(jiān)理工程 師、設(shè)計(jì)院及業(yè)主。施工技術(shù)交底資料經(jīng)復(fù)核無誤且簽認(rèn)手續(xù)齊全 后方可進(jìn)行技術(shù)交底使用。（2）物資設(shè)備配件采購制度工程所需的所有物資、設(shè)備、構(gòu)配件必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn) 驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場(chǎng)。由試驗(yàn)、質(zhì)檢、物資三個(gè)部門派人現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收， 對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決拒收；對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資、設(shè)備、構(gòu)配件分類別、批 號(hào)進(jìn)行堆放、編號(hào)，并按規(guī)定分批號(hào)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格 的予以標(biāo)識(shí)并清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）工藝流程設(shè)計(jì)及試驗(yàn)制度施工的每道工序都進(jìn)行詳細(xì)的施工工藝流程設(shè)計(jì)，盡可能采用 新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料，新工藝實(shí)施前，經(jīng)試驗(yàn)確定其 可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)后，方可進(jìn)行實(shí)施。通過試驗(yàn)驗(yàn)證工 藝流程的可行性與實(shí)施性，采用 PDCA循環(huán)，不斷改進(jìn)優(yōu)化施工工藝 流程，提高工程質(zhì)量。（4）分項(xiàng)分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理制度堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作 量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒 有自審和會(huì)審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不