電梯安裝維修作業(yè)題庫

1、一、 安全知識(shí)案例題 1、電梯維修工小林在未將電梯處于檢修狀態(tài)的情況下修理電梯，并將廳轎門電鎖短接。有一 乘客在跨進(jìn)轎廂的時(shí)候，電梯未關(guān)門突然起動(dòng)，乘客的上半身跌在轎廂里，下半身露在廳層 外，被轎廂卡在門框上沿，電梯受阻停止運(yùn)行，乘客當(dāng)場(chǎng)擠壓死亡。 （）（ ABD）A 、電梯在維修中嚴(yán)禁載客 B 、不應(yīng)短接門電鎖啟動(dòng)電梯C 、乘客不應(yīng)跨入轎廂，應(yīng)由乘客自己負(fù)責(zé)D 、修理電梯時(shí)，應(yīng)將電梯處于檢修狀態(tài)。2、電梯維修工小高修理完電梯在檢查工具包時(shí)，發(fā)現(xiàn)有把起子遺忘在轎頂上，于是把三角鑰 匙交給徒弟小?。ㄐ《∵€未取得上崗資格證）前去取回起子，好久不見小丁回來，小高便去 查看，發(fā)現(xiàn)小丁摔死在底坑里。 （

2、 ）（ A）小高不應(yīng)把三角鑰匙交給無上崗資格證的人使用，應(yīng)當(dāng)自己前去取回起子 小高應(yīng)當(dāng)向小丁講清楚怎樣使用三角鑰匙，然后讓小丁前去 由于小丁自己不小心跌入井道死亡，與小高無關(guān) 用三角鑰匙開廳門前，應(yīng)當(dāng)斷開電源開關(guān)電梯機(jī)械安裝維修作業(yè)練習(xí)題庫A、B、C、D、3 、電梯維修工葉某，單獨(dú)前去某大樓修理電梯，他進(jìn)入轎廂按了頂層二十樓的轎內(nèi)指令欲 去機(jī)房，當(dāng)電梯行駛到十層剛過的位置，電梯突然停車，小葉便扒開轎門，蹲下身體又拉開 十樓的廳門，便從不到半米的間隙往外爬，小葉爬出轎廂雙腳沒有站穩(wěn)就滑進(jìn)了井道，從十 層摔到底坑當(dāng)場(chǎng)死亡。 （ ）（ ABC）A 、維修電梯應(yīng)當(dāng)二或二人以上 B 、不在平層位置嚴(yán)禁打

3、開轎門和廳門C 、被關(guān)轎廂時(shí)，應(yīng)打救援電話叫人前來救援 D 、可以爬出轎廂，但必須站穩(wěn)4、某廠一車間三樓電梯廳門被撞損壞，下班后，電梯維修工便拆下三樓廳門，同時(shí)在門口放 了個(gè)空紙箱作障礙物，然后用電梯把層門運(yùn)到底層去整修，此時(shí)車間女工小李晚下班，匆匆 趕到三層電梯廳層，誤以為電梯停在本層，繞過紙箱一腳跨入，跌落井道，摔死在轎頂上死 亡。（ ）（ ACD）A 、廳門前的障礙物不符合要求，不起作用B 、女工小李沒有看清轎廂位置便一腳跨入，應(yīng)由小李自己負(fù)責(zé)C 、維修工拆除廳門前應(yīng)有告示 D 、應(yīng)留下一名電梯維修工在廳門處看護(hù)按了廳外召喚按鈕，導(dǎo)致轎廂突然啟動(dòng)（ ）（ ABD）B 、保養(yǎng)電梯應(yīng)兩人或兩

4、人以上、在轎頂作業(yè)，應(yīng)把檢修開關(guān)放到檢修位置220V 電壓的行燈照明，在5、某單位設(shè)備科龔某為節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)，將本廠一臺(tái)電梯委托給私人李某保養(yǎng)。一天，李某趁廠 里放假，便去保養(yǎng)電梯，李某認(rèn)為廠里放假無人，在五樓登上轎頂后沒有把檢修開關(guān)放在檢 修位置，此時(shí)，在一樓有一工地民工跑到電梯門口， 下降，使站在轎頂?shù)睦钅硾]有站穩(wěn)摔下井道死亡。A 、不能把電梯業(yè)務(wù)交給無資質(zhì)的私人保養(yǎng)C 、維修電梯時(shí)，設(shè)備科人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng) D6、某電梯廠電梯安裝工在安裝電梯時(shí)，私自接照明臨時(shí)線，使用 施工中，小李不慎把行燈燈泡打破，同時(shí)不小心觸摸到破損的燈頭，導(dǎo)致小李觸電摔倒在轎 頂上死亡。（ ）（ BD）A 、因工作需要，小李

5、可以私自接臨時(shí)線 B 、行燈電壓小于等于 36VC 、施工中禁止使用行燈 D 、行燈應(yīng)有可靠地絕緣燈罩7、某電梯廠李、陳、柯三人在更換曳引鋼絲繩時(shí)，用 2 噸手拉葫蘆將轎廂吊起（起吊鋼絲繩 卡住了安全鉗聯(lián)動(dòng)拉桿） ，然后拆除了全部曳引鋼絲繩，當(dāng)李、陳站在轎頂上還未將新鋼絲繩 換上，由于手拉葫蘆一片吊鏈板突然斷裂，吊銷軸隨即脫落，它所產(chǎn)生的沖擊載荷又使焊接 環(huán)形鏈斷裂，致使轎廂墜落，李、陳隨轎廂墜落后死亡。 （ ）（ACD）A、B、D、把轎廂吊起，應(yīng)用保險(xiǎn)繩加固，不能單獨(dú)使用手拉葫蘆吊住轎廂 使用葫蘆起吊轎廂時(shí)，轎頂上不準(zhǔn)站人 C 、超速保護(hù)失效，致使轎廂墜到底坑 應(yīng)在拆除一半曳引繩后，換上一半

6、新曳引繩，然后再拆換另一半曳引繩8、某電梯廠王某、張某校驗(yàn)一臺(tái)電梯控制屏，王某身穿短袖上衣、短褲、風(fēng)涼鞋，在檢查控 制屏線路，而張某則去調(diào)整制動(dòng)器，大約十分鐘，突然聽到王某的叫聲，張某看見王某的膝 蓋碰在電阻板上，張立即把電源切斷，將王某送至醫(yī)院，搶救無效而死亡。 （ ）（ ABC）A 、維修電梯時(shí)沒有穿工作服和絕緣鞋 B 、帶電作業(yè)時(shí)沒有人在旁監(jiān)護(hù)C 、觸電后沒有在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救 D 、觸電后沒有立即切斷電源9、某電梯廠維修工王某和楊某，在修理某科技館電梯時(shí)，王某爬上轎頂進(jìn)行檢查，楊某在轎 廂內(nèi)協(xié)助，當(dāng)王某在轎頂修理一番后，叫楊某將電梯開平層，于是楊按了十一樓上行的按鈕， 致使廳、轎門自行關(guān)閉

7、，但轎廂未能啟動(dòng)上行，這時(shí)王某叫楊某不要?jiǎng)樱屗倏匆豢?，?dāng) 王某要檢查時(shí)電梯突然起動(dòng)，轎廂上升將王某頭擠撞在十一層井道內(nèi)水泥突出。棱角上，并 帶動(dòng)了王某身體夾入廳門和轎門之間，王某當(dāng)場(chǎng)死亡。 （）（AB）A 、在轎頂檢修時(shí)嚴(yán)禁開快車B 、檢修時(shí)未把轎頂安全開關(guān)斷開或把轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到檢修位置C 、王某不能單獨(dú)一人上轎頂檢修 D 、楊某應(yīng)當(dāng)在轎內(nèi)把轎內(nèi)檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到檢修位置即從二十層高處墜落，撞擊停在三層的） （ AB）B 、應(yīng)該二人或二人以上修理電梯、打開層門前應(yīng)把總電源斷開。10、某電梯廠嚴(yán)某一人前去住宅樓維修電梯，嚴(yán)某用三角鑰匙打開二十層廳門，想觀察轎廂 所在位置，由于開門用力過猛，人體重

8、心前傾失穩(wěn)， 轎廂頂上，又從轎廂上彈出墜入井道死亡（A 、違反使用三角鑰匙打開層門的安全操作規(guī)定C 、修理電梯時(shí)嚴(yán)禁用三角鑰匙打開廳門 D 11、某電梯服務(wù)部電梯維修工潘某接到電梯故障報(bào)告，立即去現(xiàn)場(chǎng)維修，經(jīng)檢查，門鎖繼電 器損壞，而潘某身邊沒有門鎖電器，便打電話回服務(wù)部，要求派人送門鎖繼電器過來。此時(shí) 又值用梯高峰，潘某為了不影響電梯運(yùn)行，便在機(jī)房用手動(dòng)方法配合開關(guān)門繼電器動(dòng)作，按 放門鎖繼電器。由于失誤，轎門未關(guān)而按上門鎖繼電器，導(dǎo)致電梯在開門情況下突然上行， 當(dāng)場(chǎng)擠死一名乘客。 （ ） （AB）A 、故障未排除的電梯不能投入使用 B 、不能短接門鎖電路C 、關(guān)門電路損壞，導(dǎo)致電梯上行 D

9、 、該層門電鎖失靈，導(dǎo)致電梯上行12、某電梯維修公司接到用戶急修電話，便派小陶和小陳前去修理，到了現(xiàn)場(chǎng)，電梯又在運(yùn) 行了。為查故障，小陶和小陳便開動(dòng)電梯，當(dāng)?shù)?10 樓時(shí)，電梯又突然停止運(yùn)行，小陶便叫小 陳不要?jiǎng)?，自己打開層門登上轎頂，在關(guān)閉層門的時(shí)刻，電梯突然起動(dòng)，小陶站立不穩(wěn)摔下 井道死亡。（）（ A）A 、登上轎頂前應(yīng)把轎頂檢修開關(guān)放到檢修位置或按下安全開關(guān)B 、小陶不應(yīng)單獨(dú)上轎頂維修C 、登上轎頂后應(yīng)把轎頂檢修開關(guān)放到檢修位置或按下安全開關(guān)D 、登上轎頂檢修電梯，不應(yīng)把層門關(guān)閉13、某紡織廠車間一客貨兩用電梯發(fā)生故障，停在車間23 樓之間，轎廂堆放著生產(chǎn)急需的棉紗，未不影響車間生產(chǎn)，車

10、間主任便叫來電工小張和鉗工小戴，要他們兩人配合把轎廂移 動(dòng)到 3 樓，由于小張和小戴不是電梯維修工，不懂得怎樣移動(dòng)轎廂，便動(dòng)手拆下制動(dòng)器的制 動(dòng)彈簧，導(dǎo)致電梯向上溜車沖頂，沖頂時(shí)轎廂內(nèi)裝運(yùn)棉紗的推車把搬運(yùn)工擠傷骨折（）（AD）A 、小張和小戴沒有電梯維修資格證，不能上崗 B 、拆下制動(dòng)彈簧時(shí)，應(yīng)扶住盤車手輪 C 、應(yīng)該打急電話，派有資格的電工前來修理 D 、移動(dòng)轎廂時(shí)，應(yīng)用手動(dòng)松閘裝置松閘14、某工程隊(duì)大樓施工，需把 3 米長(zhǎng)的方木料送到 15樓，于是叫來電工小徐把安全窗打開，短接安全窗開關(guān)，把方木料從安全窗伸出轎頂后啟動(dòng)電梯，當(dāng)電梯開到一半，對(duì)重與方木料 相撞，木料斷裂彈出，把轎廂內(nèi)的電工彈

11、擊致死。 ( ) (ABC)A 、無電梯上崗資格人員不能動(dòng)用電梯安全裝置 B 、電梯安全窗開關(guān)不能短接C 、轎廂內(nèi)不準(zhǔn)裝超載長(zhǎng)物件 D 、電梯維修工可以短接安全窗開關(guān)15、某運(yùn)輸公司一名勤雜工乘電梯被關(guān)在一樓，公司物業(yè)部門工程師馮某用三角鑰匙打開二 層樓電梯層門進(jìn)轎頂，在轎頂打開一層層門放出被關(guān)勤雜工，當(dāng)馮某自己準(zhǔn)備打開二層層門 出來時(shí)，電梯突然啟動(dòng)上升，馮某不慎被撞擊致死。 ( )( AC)A 、馮某無上崗資格證不能使用電梯三角鑰匙 B 、馮某是工程師可以使用電梯三角鑰匙C 、馮某應(yīng)該把轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到檢修狀態(tài)D 、馮某只要不關(guān)閉二樓層門，可以不把轎頂檢修開關(guān)放到檢修位置16、電梯調(diào)試工金某

12、在調(diào)試電梯時(shí)為使電梯在調(diào)試中不開門，便斷開電梯開門電路。關(guān)上所 有廳轎門后發(fā)現(xiàn)門電鎖繼電器不吸，為貪圖方便強(qiáng)行合上卡住門鎖繼電器，在機(jī)房調(diào)試完后 想進(jìn)入轎廂， 便接通電梯開門電路 (忘記門鎖繼電器已經(jīng)強(qiáng)行合上) ，下樓后剛一腳跨入轎廂， 電梯突然向下起動(dòng)，把金某卡在轎廂上門框與層樓地坎之間致死。 ()(A)A 、任何時(shí)候不能強(qiáng)行合上門鎖繼電器 B 、調(diào)試時(shí)可以短接門鎖電路，調(diào)試后應(yīng)當(dāng)拆除C 、金某由于進(jìn)入轎廂前沒有看清轎廂的位置，跌入致死D 、金某在調(diào)試過程中不應(yīng)斷開電梯開門電路17、電梯調(diào)試工老張和徒弟小林正在慢車調(diào)試電梯，當(dāng)轎廂到達(dá)三層停車時(shí)，老張發(fā)覺電梯 并未停住，而逐漸上溜。老張對(duì)小林

13、說： “不好，電梯失控了” 。隨即拉開廳門跳出轎頂，當(dāng) 小林也跟隨往外跳時(shí)，轎廂上升把小林卡在四層上門框上，把小林救下后在送醫(yī)院途中死亡( )( AD)A 、電梯失控時(shí)不應(yīng)拉開廳門跳出轎頂 B 、電梯失控時(shí)應(yīng)該及時(shí)跳出轎門，由于小林跳的 太晚被卡死 C 、電梯失控時(shí)，應(yīng)立即打電話，派人前來救援 D 、電梯失控時(shí)應(yīng)身體下蹲， 踮起腳尖，手拉可靠物體18、電梯維保工小錢在某賓館電梯機(jī)房清洗曳引繩，小錢用短接線把電梯向上檢修運(yùn)行按鈕 短接，然后手拿回絲清洗轎廂側(cè)曳引輪下的鋼絲繩，由于鋼絲繩的斷絲鉤住回絲，回絲又纏 住小錢的手指， 曳引繩向上運(yùn)行， 把小錢的手指卷入繩槽之中， 造成小錢四指殘廢 ()(

14、 ABD)A 、不能用短接線短接按鈕開關(guān) B 、應(yīng)用刷子清洗鋼絲繩C 、電梯運(yùn)行中，可用回絲清洗鋼絲繩 D 、維保電梯應(yīng)二人或二人以上19、電梯維修工蔡、單、霍三人調(diào)試二臺(tái)并聯(lián)梯。蔡、單二人在A 梯轎頂上調(diào)整平層裝置，而霍某卻在機(jī)房調(diào)試 B梯，霍某隨手在機(jī)房打了外召喚按鈕，誰知B梯沒有起動(dòng)，A梯突然向上起動(dòng)，導(dǎo)致在 A 梯轎頂調(diào)試的蔡某重心不穩(wěn)跌倒，被擠在轎廂與六層廳門側(cè)井道間，蔡某 終因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效死亡()( AB)B 、上轎頂前沒有把檢修開D 、檢修并聯(lián)梯時(shí)，一臺(tái)A 、井道有人作業(yè)時(shí)，機(jī)房不能進(jìn)行任何影響電梯運(yùn)行的操作 關(guān)放在檢修位置 C 、蔡某上轎頂沒有系安全帶導(dǎo)致跌倒擠壓死亡 處于

15、正常運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)一定要把總開關(guān)斷開，以免互相影響20、電梯維修工小吳和小林在修理某住宅樓電梯時(shí)，沒有戴安全帽。他們?yōu)橼s時(shí)間，小吳在 底坑修理，小林在轎頂上修理十五層廳門門鎖，小林在修理過程中不慎將扳手滑入井道，正 好打在小吳頭上，小吳由于出血過多而死亡()( AB)A 、進(jìn)入井道施工，應(yīng)穿工作服，戴安全帽 B 、井道內(nèi)不能上下同時(shí)作業(yè) C 、小吳頭戴安 全帽后， 他們可以上下同時(shí)作業(yè) D 、即使底坑無人， 小林也不應(yīng)在轎頂上修理十五層門門鎖。)(A)單選題21、電梯運(yùn)行中無法用正?？刂品绞绞闺娞萃Ｖ惯\(yùn)行稱為電梯運(yùn)行(A、失控 B 、正常 C 、慢速 D 、超速22、 采用多門滑車組時(shí)，鋼絲繩

16、的穿繞方法，對(duì)起吊的（）有很大影響（A）A 、安全和就位B 、受力和吊裝 C 、速度和質(zhì)量 D 、阻力和平穩(wěn)23、 當(dāng)電梯出現(xiàn)故障，乘客提出乘坐要求時(shí)：（ ）（ B）A 、用戶第一，可以乘坐 B 、必須停止載客C 、視故障的大小而定 D 、可在維修工的指導(dǎo)下乘坐24、 吊運(yùn)物體時(shí)，為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使（）（C）A 、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能近些 B 、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能遠(yuǎn)些 吊點(diǎn)被吊物重心在同一鉛垂線上25、吊裝曳引機(jī)時(shí)應(yīng)使機(jī)座處于 一致性，防止滑杠脫手傷人。A 、垂直 B 、水平 CC 、吊鉤D 、被吊物重心低些）位置，平穩(wěn)起吊，抬扛重物應(yīng)注意用力方向及用力的B）、傾

17、斜一定角度26、 關(guān)于提升轎廂更換鋼絲繩的安全操作，下列說法那個(gè)正確（）（B）A、用手動(dòng)導(dǎo)鏈直接提升到需要的位置，取下鋼絲繩就可以B 、用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿過 轎廂上梁于機(jī)房固定形成二次保護(hù)后開始工作 C 、用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置 后及時(shí)安全鉗提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作 D 、用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后 及時(shí)將安全提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿過轎廂上梁與機(jī)房固定 形成二次保護(hù)后取下手動(dòng)導(dǎo)鏈開始工作27、滑輪組吊裝，當(dāng)設(shè)備提升到最高點(diǎn)時(shí)，定滑車間的距離不應(yīng)小于（A 、 5

18、00mm B 、 700mm C 、 900mm D 、 1200mm）（D）28、 流動(dòng)式起重機(jī)在輸電線路電壓為1-35KV 的高壓線下或兩側(cè)作業(yè)時(shí)，與路線保持最少距離為（ ）米（ C）A 、 B29、由于吊索與手拉葫蘆吊鉤接合處都有一定的交角，當(dāng)鋼絲繩受力時(shí)，可能有C 、3 D 、 5（ ）事故發(fā)生，所以起吊重物時(shí)要注意檢查，并采取措施。（C）A 、鋼絲繩承載能力不足 B 、起吊力不足 C 、繩索脫出吊鉤 D 、吊鉤承載力不足30、 單門定滑輪繩索一端的拉力與被吊重物的重力是（）（B）A 、相等 B 、拉力大于重力 C 、重力大于拉力 D 、倍數(shù)關(guān)系31、定滑輪能改變力的方向，）省力 （

19、B）A 、能 B 、不能 C 、不一定32、 動(dòng)滑輪的作用是（）（B）A 、只能改變繩索受力的方向而不能改變速度，又不省力C、既能省力，又能改變力的方向33、起吊貨物時(shí)，兩吊索的夾角越大，A、越大 B、越小 C、不變34、牽引繩進(jìn)入滑輪偏角不能超過（° B 、 5 ° C 、 6° D35、有一個(gè)定滑輪和一個(gè)動(dòng)滑輪組成的滑輪組吊裝一個(gè)物體由定滑車引出端的拉力為重物的（）（A）B 、能省力而不能改變力的方向D 、不省力，但能改變速度吊索受的拉力就（）（A）)(A)A 、 4° B 、 5 ° C 、 6、8A、 1/2 B 、 1/4 C 、 2

20、/3 D 、相等36、使用的電工工具和移動(dòng)電具必須絕緣良好，絕緣電阻必須不小于（A 、Q B 、Q C 、 2MQ按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先（）（D）A、切斷主電源及照明電源B、打開抱閘把轎廂盤車至平層位C直接打開廳門放觸電救護(hù)的有關(guān)說法不正確的是（ 、首先使觸電者盡快脫離電源37、D 、切斷主電源不切斷照明電源） （ C） B 、及時(shí)搶救非常重要） ，緊急停車。 C 、防夾安全保護(hù)裝置（ A）D 、斷帶保護(hù)）（ A）D 、緊急送醫(yī)院 ）（ A） 危險(xiǎn)性就越大38、C 、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行A搶救一定要就地進(jìn)行39、當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運(yùn)行時(shí)，可操作A 、停止裝置 B 、超載保護(hù)裝置40、搶救觸

21、電生命垂危（心跳及呼吸均停止）者的最好方法是（A 、及時(shí)采用心肺復(fù)蘇法 B 、打強(qiáng)心針 C 、讓觸者安靜休息41、人體觸電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短與危險(xiǎn)的關(guān)系下面說法不正確的是（A 、觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無關(guān) B 、觸電時(shí)間越長(zhǎng)，C 、觸電時(shí)間越長(zhǎng)，則允許電流值越小D 、如果觸電時(shí)間很長(zhǎng)，即使是安全電流也可能致人死亡其基本措施不包括42、 人體觸電時(shí)若出現(xiàn)呼吸和心跳突然停止時(shí)，應(yīng)采用心肺復(fù)蘇法，（ A）A 、腹部猛壓 B 、暢通氣道 C 、人工呼吸 D 、胸外心臟擠壓43、 人體觸電嘴嚴(yán)重的是（）（B）A 、靜電觸電 B 、兩相觸電 C 、單相觸電 D 、跨步電壓觸電44、 人體電阻是影響人體

22、觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素，在（）情況下觸電程度最輕。 （A 、潮濕的皮膚 B 、破損的皮膚 C 、干燥、潔凈的皮膚 D 、穿化纖衣服45、 人體身體狀況與觸電傷害程度有密切的關(guān)系，下面說法不正確的是（）（A）A 、男性對(duì)電流的敏感性高，耐受能力差 B 、在遭受電擊時(shí)，小孩的傷害程度遠(yuǎn)比成年人 重 C 、身體抵抗力差，受到的傷害較為嚴(yán)重D 、過度疲勞、心情不好的人，將增加觸電的傷害程度46、 如果觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是（）（D）A、打強(qiáng)心針B、仰臥壓胸法 C、人工呼吸法 D、胸外心臟擠壓法47、 提升轎廂、對(duì)重（或平衡重）能使限安全鉗（）復(fù)位。（ B）A 、經(jīng)操作人員 B 、

23、自動(dòng) C 、經(jīng)專業(yè)人員 D 、經(jīng)稱職人員48、發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)首先（A 、立即通知醫(yī)生 B 、立即切斷電源49、工地急救箱除專人保管外，還應(yīng)做到（A 、上鎖 B 、不上鎖 C 、無規(guī)定C）50、 對(duì)于電梯的廳門鑰匙，要求（）A 、可以拒絕給用戶配置，理由是不適當(dāng)?shù)檬褂脮?huì)造成危險(xiǎn)B 、必須向用戶提供，同時(shí)提供廳門鑰匙的作用及安全使用方法的培訓(xùn)C 、告訴客戶：業(yè)主廳門鑰匙必須存放在安全的地方，只有經(jīng)過培訓(xùn)的人員才能使用因?yàn)樗械男畔⒂脩艨梢酝ㄟ^相應(yīng)隨機(jī)資料了解D 、無需向用戶提供，無需告知注意事項(xiàng)，到51、三角鑰匙使用人按規(guī)定為 （ ） （C）A 、電梯駕駛員 B 、電梯管理員 C52、工作區(qū)域任何

24、存在潛在危險(xiǎn)之處（D、（B）、立即大聲呼叫） （ B）、經(jīng)過技能培訓(xùn)有資格的人員） 安置醒目的警示標(biāo)志（ B）D 、原則上要求或可以A 、要求 B 、電梯管理員 C 、原則上允許53、集體備用的勞防用品應(yīng)該A 、集體保管 B 、專人保管54、（ ）在電梯線路附近操作， 范措施。（ D）A 、安裝人員 / 事先 B 、責(zé)任員工 / 隨時(shí) C 、 55、按觸電事故的構(gòu)成方式，觸電事故可分為（A 、局部傷害 B 、電擊，電傷 C 56、保護(hù)接地的電阻不得大于（）A 、6 B 、5 C 、4 D 57、觸電事故于季節(jié)有關(guān)一般情況下（A 、炎熱季節(jié)觸電事故多 B 、空氣干燥季節(jié)事故多 C 、冬季觸電事故

25、多58、電流流經(jīng)人體途徑不同時(shí)，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不同，最危險(xiǎn)的途徑是（ ）（ D）A 、從左腳到右腳 B 、通過頭部 C 、通過中樞神經(jīng) D 、從左手到前胸從前胸到后背59、電氣不可能出現(xiàn)的故障有（ ）等（ A）A 、擠傷人 B 、電壓降低 C 、導(dǎo)線（體）中斷 D 、電路的接地故障 60、電線接頭、連接端子及連接器不可設(shè)置在（）（ D）A 、柜內(nèi) B 、盒內(nèi) C 、在為此目的而設(shè)置的屏上 D 、盒外 61、高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，為防止跨步電壓觸電，室外不得接近故障點(diǎn)（A、 3 B 、 5 C 、 8 D 、 1062、較容易發(fā)生觸電事故的季節(jié)是（ A 、春季 B 、夏季 C63、人體安全電

26、流值是 （A 、工頻交流 50mA 直流C、工頻交流10mA直流（）（ B）C 、個(gè)人保管都必須做到（、灼傷歐姆、3）切斷電源，上鎖掛牌或采取相應(yīng)的安全防任何員工 / 立刻 D 、現(xiàn)場(chǎng)人員 / 事先 ）（B）C）m以內(nèi) （C）（ B）、秋季 D 、冬季） （ C）100mA、50mA B 、工頻交流 10mA 直流 30mA 50mA D 、工頻交流 50mA 直流 100mA、50mA64、在線路或設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)，不但會(huì)損耗一部電能，而且還會(huì)使原來 身安全。 （ A）A 、不帶電部分 B 、金屬結(jié)構(gòu)部分 C65 單相觸電的危險(xiǎn)程度與 （ ）無關(guān) A、 電壓高低 B 、電網(wǎng)中性點(diǎn)接地情況 66

27、、下面說法不正確的是A 、人體能夠?qū)щ?B 、 42 伏是安全電壓 C 、保護(hù)接地和保護(hù)接零是一樣的D 、當(dāng)電流在接地點(diǎn)周圍土壤中產(chǎn)生電壓降時(shí)，人在接地點(diǎn)周圍兩腳之間出現(xiàn)的電壓是跨步 電壓67、（、運(yùn)行部分D）C 、每相對(duì)地絕緣阻抗）（ C）B 、 42 伏是安全電壓）帶電，危及人D 、安全距離）滅火器是利用其滅火擠透明無色、不導(dǎo)電，而常用于電氣設(shè)備的滅火 A 、二氧化碳 B 、一氧化碳 C 、氮?dú)?68、電梯在轎頂維修時(shí)嚴(yán)禁（ ）操作（ A）A 、一腳踏在轎頂上，另一腳踏在井道的固定結(jié)構(gòu)上 B 、雙腳踏在固定結(jié)構(gòu)上 C 、雙腳踏在轎廂頂上 D 、單手 69、軌道安裝作業(yè)時(shí)，所有施工人員都應(yīng)戴

28、好（）（ D）A 、安全帶 B 、工具袋 C 、防靜電服 D 、安全帽 70、轎頂作業(yè)時(shí)，必須保證電梯處于：（ ）（ B）A 、絕對(duì)靜止?fàn)顟B(tài) B 、檢修運(yùn)行狀態(tài) C 、主電源上鎖掛牌狀態(tài) 71、同一井道及同一時(shí)間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：A 、兩名操作人員 B 、兩名電工 C 、三名操作人員 D 、兩個(gè)班組B、D 、基站位置（ ） （ A）A）72、我國(guó)規(guī)定的安全電壓和絕對(duì)安全電壓分別為A 、 220V 、 42V B 、 36V、 12V C 、 380V、 36V73、無論是在井道作業(yè)還是在轎頂作業(yè)，首先都應(yīng)明確A 、安全進(jìn)出井道的程序 B 、安全電壓的范圍 C 、電梯控制及運(yùn)

29、行原理 D 、應(yīng)攜帶的工具或設(shè)施 74、嚴(yán)禁在井道內(nèi)上下同時(shí)作業(yè)，否則應(yīng) ( )( B)D 、 220V 、 36V()( A)B)A 、系安全帶 B 、戴安全帽 C 、帶信號(hào)傳呼 D 、停止作業(yè)75、要做到“安全第一” ，就必須 ()( C)A 、將高危作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)關(guān)掉 B 、安全系數(shù)越高越好 C 、行“安全優(yōu)先”的原則 D 、制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)76、 有人在井道內(nèi)工作，必須保持( )處于有效的工作狀態(tài) ( D)A、一組照明燈B、自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng) C、一個(gè)急停裝置 D、檢修運(yùn)行系統(tǒng)77、 在井道作業(yè)應(yīng)注意限制身體在本井道的動(dòng)作區(qū)域并隨時(shí)留意：( ) ( A) A 、對(duì)重塊的位置 B 、導(dǎo)軌的潤(rùn)滑

30、C 、鋼絲繩的伸長(zhǎng) D 、轎廂的打滑78、 在液壓電梯的底坑作業(yè)，以下說法錯(cuò)誤的是：( ) (B)A 、作業(yè)超過 15 分鐘，必須有防止轎廂移動(dòng)的措施 B 、作業(yè)超過 15 分鐘，可以不對(duì)轎廂 使用支撐物C、作業(yè)不到15分鐘，不對(duì)轎廂使用支撐物，但應(yīng)把電梯運(yùn)行到可能的最高點(diǎn)79、 做進(jìn)出底坑程序的第一個(gè)步驟是( ) (A)A、驗(yàn)證廳門門鎖回路 B、驗(yàn)證底坑下急停開關(guān) C、進(jìn)入底坑工作80、 做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是( )( 1)驗(yàn)證廳門門鎖回路進(jìn)入底坑工作 ( 4)打開底坑照明( B)A 、 1->4->3->2 B 、 1->2->4->3 C2)D 、

31、打開底坑照明 驗(yàn)證底坑急停開關(guān) ( 3)、 2->3->4->1)1->4->2->381、電梯檢修運(yùn)行時(shí)不能上行但能下行的可能原因是： A 、安全回路或門鎖回路開關(guān)故障 B 、上限位開關(guān)故障 C 、上強(qiáng)迫減速開關(guān)故障 D 、下限位開關(guān)故障多選題82、 電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑工作的過程應(yīng)包括( A、打開層門 B、打開底坑照明 C、斷開底坑安全開關(guān)83、人力移動(dòng)電梯轎廂俗稱“盤車” ，下列說法正確的是：A、在檢修運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行B)ABCD)、用梯子進(jìn)入底坑)(BC)C 、制動(dòng)器扳手和盤車手輪平時(shí)應(yīng)放在明顯位置84、 觸電病人急救方法包括( ) (ABCD)A

32、 、現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇 B 、現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員急救85、帶電作業(yè)人員必須做到： ()( ABC)A 、穿好絕緣防護(hù)用品 B 、使用絕緣工具86、觸電病人采用心肺復(fù)蘇技術(shù)應(yīng)包括(A 、脫離電源 B 、立即打開病人氣道D(B 、操作由兩個(gè)以上持證人員進(jìn)行D 、制動(dòng)器扳手涂黃色、手輪涂紅色C 、途中監(jiān)護(hù)D 、急診搶救C 、有人監(jiān)護(hù) ) ( ABCD) 口對(duì)口吹氣 D 、D、切斷電源胸外心臟擠壓( )( AB)B 、防止雜物落入繩槽之間損壞設(shè)備D 、防止雨水落入旋轉(zhuǎn)部件引起銹蝕C、87、防護(hù)罩是電梯重要的機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)裝置，它的作用有A 、防止設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分傷害人體C 、防止擋繩裝置松弛時(shí)脫離繩槽88、在進(jìn)行

33、起重工作時(shí)， A 、對(duì)重架 B 、對(duì)重塊89、噴燈使用應(yīng)做到 ()應(yīng)吊運(yùn)至電梯井道底坑內(nèi)( ACD)C、緩沖器D、張緊輪)( AD)B 、油量不超過五分之四 C 、使用汽油 D 、使用煤油A 、油量不超過四分之三90、A、91、A、C、92、A、93、A、C、94、A、在進(jìn)行起重工作時(shí)， （ ）應(yīng)吊運(yùn)到機(jī)房?jī)?nèi)指定位置。曳引機(jī)組B、控制屏C、承重鋼梁D、限速器在做起重吊裝工作前， 必須仔細(xì)檢查起吊工具和設(shè)備， 具體的檢查內(nèi)容包括 （） （ABCD）手拉葫蘆傳動(dòng)部份是否靈活B 、鏈體和吊鉤是否有裂縫手拉小鏈?zhǔn)欠駮?huì)跑鏈或掉鏈D 、手動(dòng)葫蘆和繩索的承載能力在進(jìn)行起重工作時(shí)，應(yīng)按需要把 （ ）吊運(yùn)到每層

34、的層站處。 （ ABC） 層門B、層門框C、層門地坎 D、緩沖器 在施工過程中如需用臨時(shí)線操作電梯時(shí)必須做到（ 臨時(shí)線必須完好，不能有接頭 臨時(shí)線應(yīng)具有一定的導(dǎo)線截面 移動(dòng)電具安全檢查內(nèi)容包括ABCD)是否有效接地 B 、外殼、插頭是否破損）幾點(diǎn) （ ABCD）B 、使用臨時(shí)線操作縱電梯，必須設(shè)有電源開關(guān) D 、臨時(shí)線不能用鐵釘或鐵絲扎?。?（ABD）C 、工具是否陳舊 D 、電線是否破損判斷題95、如果觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或插銷，可以用其他利器（如斧頭、刀具）將電源線切斷。（）（ B）A正確 B 、錯(cuò)誤96、使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命的關(guān)鍵措施。A正確 B 、錯(cuò)

35、誤 97、搶救因觸電致使心臟停跳者的最好方法是打強(qiáng)心針。A正確 B 、錯(cuò)誤A） （ B）98、用心臟復(fù)蘇術(shù)搶救時(shí)，按壓頻率為每分鐘 80-100 次。（A、正確 B 、錯(cuò)誤 99、用心臟復(fù)蘇術(shù)搶救時(shí)，按壓深度為成人A、正確 B 、錯(cuò)誤4-5 厘米。（ ） （ A）A）100、把作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會(huì)有負(fù)面影響，引起恐慌， 增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。 （）（ B）A正確 B 、錯(cuò)誤101 特種設(shè)備的事故原因往往是多方面， 常常是多種不安全隱患和因素交叉在一起， 故的發(fā)生。 （）（ A）A正確 B 、錯(cuò)誤102、重大事故隱患與重大危險(xiǎn)源是引發(fā)重大事故的源頭，A、正

36、確 B 、錯(cuò)誤所以兩者的概念是等同的。促成了事( ) (B)103、在門打開或未鎖住得情況下，從人們正?？山咏奈恢?，用單一的不屬于正常操作程序的動(dòng)作應(yīng)不可能開動(dòng)電梯。 （） （ A）A、正確 B 、錯(cuò)誤） （ A）104、層門應(yīng)設(shè)專用鑰匙開鎖裝置，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。A正確 B 、錯(cuò)誤105、電梯安裝中集體備用的防護(hù)用品， 應(yīng)有專人保管， 定期檢查， 保持完好狀態(tài)。 （ ）（A）A正確 B 、錯(cuò)誤106、屏護(hù)裝置包括外殼和遮欄兩類 （ ） （ A）A正確 B 、錯(cuò)誤107、電梯外門拆除后或安裝前， 必須在廳門上設(shè)置安全護(hù)欄， 并掛有醒目的標(biāo)志 “門已拆除，小心墜落”，在未放置障礙物之前，必須有專

37、人看管。A、正確 B 、錯(cuò)誤108、吊運(yùn)承載重梁時(shí)，井道底坑內(nèi)人員應(yīng)全部撤出，機(jī)房樓板上空洞應(yīng)全部用木板蓋沒，以 防吊運(yùn)時(shí)發(fā)生意外。 （） （ A）A、正確 B 、錯(cuò)誤109、進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)必須落實(shí)相應(yīng)的安全措施，每個(gè)維修保養(yǎng)人員必須正確使用個(gè)人勞防 用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須二個(gè)人以上。 （ ） （A）A正確 B 、錯(cuò)誤110、井道作業(yè)時(shí)，應(yīng)戴好安全帽，等高作業(yè)系號(hào)安全帶，工具要放在工具袋內(nèi)，大工具要用保險(xiǎn)繩扎好，妥善放置 （） （A）A正確 B 、錯(cuò)誤 111、安裝照明電路時(shí)，開關(guān)必須接在火線上A、正確 B 、錯(cuò)誤 112、保護(hù)接地適用于中性點(diǎn)接地系統(tǒng) （A、正確 B 、錯(cuò)誤 113、觸電電壓越

38、高，越能致人死命。A正確 B 、錯(cuò)誤 114、當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)， 門鎖方能打開，A正確 B 、錯(cuò)誤 115、電擊比電傷更嚴(yán)重。 （ ） （A正確 B 、錯(cuò)誤 116、電流通過人體會(huì)產(chǎn)生針刺感，（A）A、正確 B 、錯(cuò)誤 117、電氣中保護(hù)接地與接零是一回事A、正確 B 、錯(cuò)誤 118、人體只要不接觸帶電體就不會(huì)觸電A正確 B 、錯(cuò)誤 119、為了節(jié)省材料，多臺(tái)電氣設(shè)備金屬外殼可串接后再統(tǒng)一與接地裝置相連接A正確 B 、錯(cuò)誤120、施工中如確需帶電作業(yè)，必須指派 2 人以上的技術(shù)熟練電工操作。A正確 B 、錯(cuò)誤121、鋼絲繩繩頭的制作是一種火焰作業(yè)，工作現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)設(shè)置有滅火裝置。A、正確 B

39、 、錯(cuò)誤122、汽油在濃度達(dá) 5%時(shí)的環(huán)境下遇火即可燃爆。 （） （ A）A、正確 B 、錯(cuò)誤123、施工中凡需動(dòng)用明火，在做好防火措施后，可以施工A、正確 B 、錯(cuò)誤、電梯軌道安裝作業(yè)時(shí)，可以立體作樂及上下一起施工（） （ A）A）( ) (A)( B)B）使開門機(jī)動(dòng)作， 驅(qū)動(dòng)轎門、層門開啟。（ ）壓迫感打擊感， 使人出現(xiàn)痙攣、 昏迷，甚至造成死亡。）（B）（B）B） （ A）B）（B）A正確 B 、錯(cuò)誤125、對(duì)于活板門，應(yīng)設(shè)有永久的須知，提醒活板門的使用人員“謹(jǐn)防墜落 門” （） （A）A、正確 B 、錯(cuò)誤重新關(guān)好活板126、在電梯井道內(nèi)施工時(shí)A、正確 B 、錯(cuò)誤127、指定人員進(jìn)入分離

40、的機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站得檢查門和活板門時(shí)，要求只能借助于樓梯 進(jìn)行。在難以安置樓梯的場(chǎng)合，允許使用滿足一定條件的梯子。 （） （A）A、正確 B 、錯(cuò)誤 128、為了加快工程進(jìn)度和采取必要的安全措施后，（B）A正確 B 、錯(cuò)誤 129、在施工中，為了方便操作可以站立在電梯內(nèi)外門的騎跨處（A正確 B 、錯(cuò)誤 130、電流通過人體的持續(xù)時(shí)間（A、越長(zhǎng) B 、越短必須戴好安全帽，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶（） （ A）在井道的上下方可同時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。 （ ）救護(hù)的可能性則越小。A）131、自動(dòng)扶梯在正常工作時(shí)，圍裙板與梯級(jí)間應(yīng)沒有間隙（A、正確 B 、錯(cuò)誤132、自動(dòng)扶梯在拆除任何蓋板和梯級(jí)前，必須先

41、豎起停止使用的標(biāo)志（A、正確 B 、錯(cuò)誤）（B）（B） （ A）133、在通電試運(yùn)行前，要先將扶梯內(nèi)的各物件清理干凈，各潤(rùn)滑部位加油，并清理梯級(jí)，應(yīng) 有專人負(fù)責(zé)電器開關(guān)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)立即關(guān)掉或拔去插頭，在施工中應(yīng)關(guān)閘掛牌以防運(yùn)轉(zhuǎn)傷 人（ ） （ A）A正確 B 、錯(cuò)誤134、 在液壓電梯電源發(fā)生故障時(shí)，不能用于手動(dòng)閥門操作縱電梯下降（）（ B）A正確 B 、錯(cuò)誤135、在手動(dòng)移動(dòng)轎廂前，必要時(shí)可以用拆卸制動(dòng)彈簧的方法來松閘（A、正確 B 、錯(cuò)誤） （ B）136、在手動(dòng)移動(dòng)轎廂前，無須斷開電梯總電源開關(guān)，用手動(dòng)松閘裝置松閘。不允許采用拆卸 制動(dòng)器彈簧的方法來松閘（ ） （ B）A、正確 B 、

42、錯(cuò)誤137、用手輪移動(dòng)轎廂，須先切斷電源，一人先扶住手輪，另一人才可松閘，盤車完畢，應(yīng)先 抱閘，再松手輪（ ） （ A）A正確 B 、錯(cuò)誤 138、明火作業(yè)時(shí)，施工點(diǎn)與氧氣瓶，乙炔發(fā)火器的距離在A正確 B 、錯(cuò)誤10 米以上（ ） （A）139、起重吊裝受力計(jì)算中，采用受力不均衡系數(shù)，將不均衡受力化成均衡受力計(jì)算，采用動(dòng) 力系數(shù)將動(dòng)載荷化成靜載荷計(jì)算（ ） （ A）A、正確 B 、錯(cuò)誤 140、自動(dòng)扶梯骨架吊裝就位時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密的安全措施，起吊時(shí)應(yīng)專人統(tǒng)一指揮，防止意外 事故發(fā)生（ ） （ A）A、正確 B 、錯(cuò)誤 141、進(jìn)行斷續(xù)開車試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常聲音及碰擦，應(yīng)立即停車檢查并進(jìn)行調(diào)整A正

43、確 B 、錯(cuò)誤） （ A）142、電梯使用中，如門電鎖發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)，但維修中可以用短接門電鎖的方法啟動(dòng)電 梯（ ） （ B）A正確 B 、錯(cuò)誤143、轎廂吊裝前，應(yīng)按起重作業(yè)安全操作要點(diǎn)選好手拉葫蘆支撐位置，配好與起重量相適應(yīng)的手拉葫蘆( ) ( A)A、正確B 、錯(cuò)誤二、法規(guī)知識(shí)單選題 144、用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，稱之為A住宅電梯145 、由于磨損、 有位置上( C)A限位裝置(B 、雜物電梯 C 、汽車電梯 銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，(C)、液壓電梯 應(yīng)設(shè)有()使層門保持在原B 、停車裝置 C 、應(yīng)急的導(dǎo)向裝置D 、報(bào)警裝置146 、油壓緩沖器柱塞端面受壓后所移動(dòng)的

44、 (A柱塞長(zhǎng)度B 、柱塞距離 C、垂直距離147、與梯級(jí)、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板部分叫A圍裙板 B 、內(nèi)蓋板 C、護(hù)臂板D 、外蓋板148、允許采用玻璃做成護(hù)壁板，該種玻璃應(yīng)當(dāng)是除(A不會(huì)裂成碎片的單層安全玻璃度和剛度 D 、玻璃的厚度不應(yīng)小于)稱之為油壓緩沖器工作行程(C)D、水平距離) ( A)之外的玻璃( B) B 、不會(huì)裂成碎片的雙層安全玻璃 6mmC 、具有足夠的強(qiáng)149 允許運(yùn)送童車和殘疾人員乘坐的輪椅的電梯其額定載重量為A、 320 B 、 400 C 、 630 D 150、在( )情況下，不需要按照驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)(C)A、 安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯 B

45、 、停止使用一年以上再次使用的電梯 C 、在 用電梯使用一年 D 、進(jìn)行設(shè)備大修后151 、在層門附近，層站上得自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于( 員在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域A、 30 B 、 50 C 、 80 D、500、100)kg(C)1x,以便使用人(B )152、在額定頻率和額定電壓下，梯級(jí)、踏板或膠帶沿運(yùn)行方向空載時(shí)所測(cè)得的速度與額定速 度之間的最大允許偏差為A 、± 2153 、 153 、在分離機(jī)房、 何情況下最小不應(yīng)小于C、A、 B 、()%(D)B 、±3C 、± 4D驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前

46、面，拱活動(dòng)和工作的凈高度在任 ( )m ( C )D 、±5C)154、在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護(hù)板叫(A圍裙板 B 、內(nèi)蓋板 C、護(hù)臂板D 、外蓋板155、在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測(cè)得的兩個(gè)相鄰梯級(jí)或兩個(gè)相鄰踏板之間的最大間隙 不應(yīng)超過( )mm(C)A、 2 B 、 4 C 、 6 D 、 8156、在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能支撐A B 、兩 C、三 D)個(gè)人的體重 ( B)、四157、在平層區(qū)域內(nèi)，使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng)，稱之為A開鎖區(qū)域 B、平層區(qū)C、開門寬度D 、平層158、在水平運(yùn)動(dòng)段內(nèi)，兩個(gè)相鄰梯級(jí)之間的高度誤差最大允許為)

47、mm( B)A、 3 B 、 4 C 、 6 D、8159、在特別潮濕的地方或金屬容器內(nèi)工作時(shí)，手燈工作電壓應(yīng)用C 、 24 或 12 D 、 6 在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于( C)B 、 C 、 D 、 在載荷均勻分布的情況下，安全鉗裝置作用后轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)超過其正常位 () %(B)B 、 4 C 、 6 D 、 8 在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，安全鉗裝置應(yīng)動(dòng)作時(shí)轎廂的平均減速度應(yīng)) v (C)B)()m可使用安全B)、多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大轎廂深度乘4 臺(tái) D 、多臺(tái)并列成排布置的電梯應(yīng)不小于最大，當(dāng)提升高度不超過 6m額定速

48、度不超過 s時(shí)斜角a)情況下起作用( C)C 、在梯級(jí)、踏板或膠帶改變其規(guī)定運(yùn)A、 36 B 、160、 門 A、161、 置的 A、1162、在 ( )之間( C)A、 B 、 C 、 D 、 163、只供運(yùn)送器材的活板門，( )從機(jī)房?jī)?nèi)部鎖住( C)A不能 B、可以C、只能 D 、無規(guī)定164、制動(dòng)系統(tǒng)在 ( )情況下應(yīng)能自動(dòng)工作( A)A 動(dòng)力電源失電 B、有機(jī)械故障C、損壞165、住宅用的 I 類電梯的侯梯廳深度不應(yīng)為(A、 單臺(tái)電梯應(yīng)不小于其轎廂的深度 B 以臺(tái)數(shù) C 、并列成排布置最多不能超過 轎廂深度166、自動(dòng)扶梯的傾斜角 a不應(yīng)超過30°允許增至( A)A、 35

49、° B 、 40° C、 42° D 、 45°)式的( B)167、自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器應(yīng)為A機(jī)電 B、機(jī)械C、氣動(dòng) D、液壓168、自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的附加制動(dòng)器在A在速度超過額定速度倍之前B 、不是均速行駛時(shí)行方向時(shí) D 、載荷發(fā)生變化時(shí)169、 自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的的停止開關(guān)應(yīng)為(A自動(dòng)的B電動(dòng)的C、具有清晰的、永久性的轉(zhuǎn)換位置標(biāo)記任何一側(cè)的水平間隙170、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)， 最大不應(yīng)大于( ) mm( B)A、 2 B 、 4 C 、 6 D 、 7C)171 、液壓電梯的空載

50、上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于(A、± 10 B 、±9 C 、± 8 D 、±6()m/s (D)172、液壓電梯的允許運(yùn)行速度最高速度為A、 B 、 C 、 D 、 1(D)173、液壓電梯額定載荷下行的速度與下行額定速度的偏差應(yīng)不大于 A、±11 B 、±10 C 、±9 D 、±8()次9)174、液壓電梯啟動(dòng)運(yùn)行次數(shù)最多應(yīng)每小時(shí)不大于A、 30 B 、 40 C 、 50 D 、 60175、一種當(dāng)預(yù)先設(shè)置的條件滿足時(shí)使控制回路接通或改變的電子器件稱之為( A、 機(jī)房 B 、繼電器 C 、轎頂檢修盒

51、 D 、轎廂操縱盤176、 乙類電梯不是指( )電梯( A)A 客貨兩用 B、速度大于1m/s而小于2m/s C、快速B）177、以彈簧變形來吸收轎廂或?qū)χ禺a(chǎn)生動(dòng)能的緩沖器，稱之為（）m/s（ B）A油壓緩沖器 B、蓄能型緩沖器C、耗能型緩沖器178、自動(dòng)扶梯傾斜角 a 大于 30°，但不大于 35°時(shí)最大額定速度不應(yīng)超過A、B 、 C 、 D 、A、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 5179、自動(dòng)扶梯梯級(jí)在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向，使其從梳齒板出來的梯級(jí)前緣和進(jìn)入梳齒板梯級(jí)后緣至少應(yīng)有一段（）m長(zhǎng)得水平移動(dòng)距離（A、B 、C、D、180、自動(dòng)人行道的最大額定速度不應(yīng)超過A、B

52、 、C、D、181、阻止折疊門開啟的力最大不應(yīng)大于DC）m/s（C）A、 100 B 、 150 C 、 300182、最低的轎廂?？空荆珹、 層站 B 、基站 C183、最高的轎廂?？空?，A、 層站 B 、基站 C(、 400）N（B）叫（）（D）、頂層端站D叫（ ）（C）、頂層端站D、底層端站、底層端站184、 電梯的定期檢驗(yàn)周期為每（ ）年檢驗(yàn)一次（ A）A、 1 B 、 2 C185、自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的圍裙板設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，在兩側(cè)對(duì)稱位置處測(cè)得的間隙總和最大不應(yīng)大于（）mm（D）A、 2 B 、 4 C 、 6 D 、 7186、自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間的連接應(yīng)優(yōu)先采用（）（B）A使用摩擦元件 B、非摩擦傳動(dòng)元件 C、三角傳動(dòng)皮帶 D、皮帶傳動(dòng)187、 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道及其周邊，特別是在（ ）的附近應(yīng)有足夠和適當(dāng)?shù)恼彰鳎?B） A 扶手帶B、梳齒板C防夾裝置 D、防撞裝置188、 自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道每小時(shí)理論輸送的人數(shù)（B）A 理論輸送人數(shù)B、理論