電子商務(wù)物流與配送21

1、第2章 物流基本業(yè)務(wù)2.1 物流儲(chǔ)存運(yùn)輸業(yè)務(wù)2.2 物流市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù) 學(xué)習(xí)本章后，使學(xué)生理解物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、物流營(yíng)銷、成本核算業(yè)務(wù)的基本概念，陳述這些基本業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容、運(yùn)作程序、管理方法和原則，為以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)奠定基礎(chǔ)。2.1 物流儲(chǔ)存運(yùn)輸業(yè)務(wù)2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù) 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)儲(chǔ)存業(yè)務(wù)是物流的核心業(yè)務(wù)之一。商品儲(chǔ)存成本的高低將直接影響到物流成本的高低。采用科學(xué)的方法管理和控制儲(chǔ)存業(yè)務(wù)，從而達(dá)到降低物流成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。儲(chǔ)存業(yè)務(wù)管理的主要內(nèi)容見圖2-1。圖2-1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)管理的主要內(nèi)容 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)1. 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

2、務(wù)管理的一般原則和要求，如表2-1所示。 表2-1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理的一般原則和要求倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理一般原則倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理一般原則倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理的一般要求倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理的一般要求倉(cāng)管人員應(yīng)按物料的特性、體積、重量、數(shù)量，分庫(kù)、分類、分區(qū)存放。倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)繪制倉(cāng)庫(kù)平面圖，標(biāo)明各類商品存放位置，并貼于明顯處。各類商品應(yīng)堆放整齊，標(biāo)記清楚。已驗(yàn)收商品、待驗(yàn)收商品和不合格商品應(yīng)分區(qū)存放，并標(biāo)記清楚。定期（如一個(gè)月）核對(duì)物料賬，遇有賬實(shí)不符，應(yīng)即時(shí)追查原因，經(jīng)公司負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)整。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)備及消防器材和報(bào)警裝置。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)應(yīng)隨時(shí)保持清潔、干燥和通風(fēng)狀態(tài)良好。易燃易爆商品應(yīng)與其他商品隔離保管，并于明顯處標(biāo)示

3、嚴(yán)禁煙火。建立健全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)火源、電源管理，做好防火、防汛、防盜、防蟲、防潮等工作倉(cāng)庫(kù)管理要求做到“三化”、“三?！薄ⅰ叭濉?、“兩齊”“三一致”、“五防”?！叭?，即倉(cāng)庫(kù)規(guī)范化、存放系列化、養(yǎng)護(hù)經(jīng)?；?。“三?！保幢Ｙ|(zhì)、保量、保安全。 “三清”，即材料清、規(guī)格清、數(shù)量清。 “兩齊”，即庫(kù)區(qū)整齊、工位整齊?！叭恢隆?，即賬、物、卡三者一致?！拔宸馈?，即防火、防水、防盜、防蟲、防變質(zhì)2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 2. 倉(cāng)儲(chǔ)保管合同 （1）倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的定義倉(cāng)儲(chǔ)合同是我國(guó)合同法分則的有名合同，它是指?jìng)}儲(chǔ)保管人接受存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)行妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還存貨人，保管人收取保管

4、費(fèi)的協(xié)議。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) （2）倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的主要內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)保管合同并沒有嚴(yán)格的條款規(guī)定，由雙方當(dāng)事人根據(jù)需要商定相關(guān)事項(xiàng)。但為了保證雙方利益，建議包括以下主要內(nèi)容（見圖2-2）。圖2-2 倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的主要內(nèi)容 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)（3）倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的種類（見圖2-3）圖2-3 倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的種類 3.商品驗(yàn)收入庫(kù)商品驗(yàn)收入庫(kù)是指接到商品入庫(kù)通知單后，經(jīng)過接運(yùn)提貨、裝卸搬運(yùn)、檢查驗(yàn)收、辦理入庫(kù)手續(xù)等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)所構(gòu)成的工作過程。入庫(kù)業(yè)務(wù)的作業(yè)環(huán)節(jié)（見圖2-4）。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)圖2-4 入庫(kù)業(yè)務(wù)的作業(yè)環(huán)節(jié)4.倉(cāng)庫(kù)理貨倉(cāng)庫(kù)理貨是指?jìng)}庫(kù)在接受入庫(kù)貨物時(shí)，根據(jù)入庫(kù)通知單、運(yùn)輸單據(jù)和倉(cāng)儲(chǔ)合

5、同，對(duì)貨物進(jìn)行清點(diǎn)數(shù)量、分類分揀、數(shù)量接受的交接工作。理貨的內(nèi)容見圖2-5。 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)圖2-5 理貨的內(nèi)容 保管員的職責(zé)1.嚴(yán)格執(zhí)行物資保管制度。2.所有庫(kù)存物資、器材必須做到賬、物、卡相符。3.對(duì)工具的領(lǐng)用必須及時(shí)登記入卡，堅(jiān)持以舊換新。4.認(rèn)真及時(shí)記好物資材料的總賬、明細(xì)賬。5.抓好修舊利廢方面的工作，注意節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)，愛惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)。6.完成衛(wèi)生包干區(qū)的清潔衛(wèi)生工作。7.完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)5.貨物堆存?zhèn)}庫(kù)貨物堆存的方式見圖2-6。圖2-6 倉(cāng)庫(kù)貨物堆存的方式 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 6. 盤點(diǎn)在配送中心里，貨品不斷地進(jìn)出庫(kù)。為了有效地控制貨品數(shù)量和質(zhì)量

6、，而對(duì)各儲(chǔ)存場(chǎng)所進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)的作業(yè)，稱之為盤點(diǎn)作業(yè)。盤點(diǎn)的分類見圖2-7。圖2-7 盤點(diǎn)的分類 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)7.出庫(kù)業(yè)務(wù)商品出庫(kù)也稱發(fā)貨，是商品存儲(chǔ)階段的終止，也是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。商品出庫(kù)要求做到“三不三核五檢查”（見圖2-8）。圖2-8 “三不三核五檢查”的內(nèi)容出庫(kù)的形式見圖2-9。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)圖2-9 出庫(kù)的形式 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù) 8.零庫(kù)存（jit）管理 （1）零庫(kù)存的含義 零庫(kù)存指的是在生產(chǎn)和流通中不存在庫(kù)存。在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，不要成品庫(kù)存，不要原料庫(kù)存，也不要零件及在制品庫(kù)存的生產(chǎn)方式。 “零庫(kù)存”更多體現(xiàn)的是一種經(jīng)營(yíng)理念，是一種經(jīng)營(yíng)手段，而不是經(jīng)營(yíng)的目的

7、，它是一個(gè)相對(duì)的概念，而不是一個(gè)絕對(duì)的概念。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)在現(xiàn)實(shí)條件下，零庫(kù)存一般是難以做到的。但是，由于新的購(gòu)買方式不斷出現(xiàn)，根據(jù)物料的具體情況，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存并不是很困難的。通過改變購(gòu)買方式，可以試行采用零庫(kù)存：使需要單位與供給單位處于同一廠房或相鄰廠房;允許庫(kù)存品有短缺;某處的庫(kù)存品，其所有權(quán)屬于分承包方，不把所有權(quán)轉(zhuǎn)移給需方，這樣，需方庫(kù)存賬面上該物品數(shù)量為零;2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)把需方倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的部分場(chǎng)地，以一定租金給分承包方；自動(dòng)售貨機(jī)方式；不使用售貨機(jī)，而只是把貨架或容器等放置在現(xiàn)場(chǎng)；在分承包方設(shè)置容器，然后用管道連接起來(lái)；購(gòu)買方式；在分承包方倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置庫(kù)存，每當(dāng)需要時(shí)，按所提出的

8、需要量由分承包方供應(yīng)；由中分承包方巡回售貨，生產(chǎn)所需物資在巡回售貨購(gòu)買，盡量不設(shè)置庫(kù)存。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)（2）實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的形式見圖2-10。 圖2-10 零庫(kù)存的形式 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)（3）零庫(kù)存管理的目標(biāo)和方法零庫(kù)存管理的目標(biāo)見圖2-11。圖2-11 零庫(kù)存管理的目標(biāo)2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)零庫(kù)存管理的方法。針對(duì)企業(yè)生產(chǎn)，主要有六種實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的生產(chǎn)方式（見圖2-12）。圖2-12 六種實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的生產(chǎn)方式 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)零庫(kù)存與傳統(tǒng)庫(kù)存相比較具有三個(gè)特點(diǎn)（見圖2-13）。 圖2-13 零庫(kù)存與傳統(tǒng)庫(kù)存相比較具有三個(gè)特點(diǎn) 2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)jit系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)（見圖2-14）。圖2-

9、14 jit系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)9.供應(yīng)鏈對(duì)采購(gòu)管理的影響采購(gòu)工作要做到五個(gè)適當(dāng)（見圖2-15）。圖2-15 采購(gòu)工作要做到五個(gè)適當(dāng) 在供應(yīng)鏈模式下，企業(yè)的采購(gòu)行為與傳統(tǒng)的采購(gòu)方式的差異性主要有以下幾點(diǎn)，見圖2-16。2.1.1 儲(chǔ)存業(yè)務(wù)圖2-16 采購(gòu)行為與傳統(tǒng)的采購(gòu)方式的差異性 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)1.運(yùn)輸作業(yè)運(yùn)輸是物流的一個(gè)最基本業(yè)務(wù)，是通過運(yùn)輸手段使貨物在物流節(jié)點(diǎn)之間的流動(dòng)。（1）運(yùn)輸在物流中的地位從空間上看，物流系統(tǒng)是一個(gè)由線和點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。線上的活動(dòng)就是運(yùn)輸，點(diǎn)上的活動(dòng)就是倉(cāng)儲(chǔ)及一些輔助作業(yè)。運(yùn)輸在企業(yè)物流中有著十分重要的地位。便利和可靠的運(yùn)輸服務(wù)是有效組織輸入和輸入物

10、流的關(guān)鍵；運(yùn)輸對(duì)物流的其他構(gòu)成因素的影響；運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用中占有很大的比重。2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)從表2-2中可以看出運(yùn)輸成本在物流成本中占有相當(dāng)大的比重。表2-2 美國(guó)、加拿大公司物流成本的構(gòu)成情況表成本內(nèi)容成本內(nèi)容 美國(guó)公司（美國(guó)公司（%）加拿大公司（加拿大公司（%）客戶服務(wù)與訂單及清關(guān)88倉(cāng)儲(chǔ)2525運(yùn)輸3736管理98庫(kù)存搬遷21232.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)（2）運(yùn)輸組織的基本原則運(yùn)輸組織的基本原則見圖2-17。圖2-17 運(yùn)輸組織的基本原則 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù) （3）運(yùn)輸作業(yè)的方式貨物發(fā)運(yùn)。貨物發(fā)運(yùn)主要有三種方式，見圖2-18。圖2-18 貨物發(fā)運(yùn)的三種方式 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨物發(fā)

11、運(yùn)主要步驟有七個(gè)，見圖2-19。 圖2-19 貨物發(fā)運(yùn)的主要步驟 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 貨物接運(yùn)。貨物接運(yùn)是指貨物從發(fā)運(yùn)地運(yùn)到收貨地后，收貨單位同承運(yùn)部門辦理的物品點(diǎn)驗(yàn)接收工作。一般包括四個(gè)內(nèi)容，見圖2-20。 圖2-20 貨物接運(yùn)的四個(gè)內(nèi)容 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)貨物中轉(zhuǎn)是指貨物從發(fā)運(yùn)地到收貨地的運(yùn)輸過程中，由于受購(gòu)銷數(shù)量、自然地理位置和交通線路的影響，必須經(jīng)過運(yùn)輸工具換裝才能達(dá)到目的地的運(yùn)輸作業(yè)（見圖2-21）。圖2-21 貨物中轉(zhuǎn)的三點(diǎn)內(nèi)容 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)2.運(yùn)輸方法比較 （ 1 ）運(yùn)輸方式的分類按不同的標(biāo)準(zhǔn)，可把運(yùn)輸方式按運(yùn)輸?shù)姆秶⒆饔?、協(xié)作程度、運(yùn)輸工具等進(jìn)行分類，如表2-3所

12、示。 表2-3 運(yùn)輸?shù)姆诸愡\(yùn)輸?shù)姆秶\(yùn)輸?shù)姆秶?義義干線運(yùn)輸是指利用鐵路或公路的干線、大型船舶的固定航線進(jìn)行的長(zhǎng)距離、大數(shù)量的運(yùn)輸支線運(yùn)輸 是指與干線相接的分支線路上的運(yùn)輸二次運(yùn)輸是一種補(bǔ)充性的運(yùn)輸形式，指的是干線、支線運(yùn)輸?shù)秸竞?，站與用戶倉(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)之間的運(yùn)輸廠內(nèi)運(yùn)輸是指在大型工業(yè)企業(yè)范圍內(nèi)，直接為生產(chǎn)過程服務(wù)的運(yùn)輸2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)一般運(yùn)輸一般運(yùn)輸是指孤立地采用不同運(yùn)輸工具或同類運(yùn)輸工具而沒有形成有機(jī)協(xié)作關(guān)系的運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸聯(lián)合運(yùn)輸是指使用同一運(yùn)送憑證，由不同運(yùn)輸方式或不同運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行有機(jī)銜接接運(yùn)貨物，利用每種運(yùn)輸手段的優(yōu)勢(shì)以充分發(fā)揮不同效率的一種運(yùn)輸形式集貨運(yùn)輸集貨運(yùn)輸是指將分散的

13、貨物匯集集中的運(yùn)輸形式，一般是短距離、小批量的運(yùn)輸配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸是指將節(jié)點(diǎn)中已按用戶要求配好的貨物分送各個(gè)用戶的運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度 運(yùn)輸?shù)淖饔?續(xù) 表續(xù) 表2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)輸設(shè)備及工具，見圖2-22。圖2-22 運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)（2）運(yùn)輸方式的選擇 具體來(lái)說，在選擇運(yùn)輸手段時(shí) 第一考慮運(yùn)輸物品的種類； 第二考慮運(yùn)輸量； 第三考慮運(yùn)輸距離； 第四考慮運(yùn)輸時(shí)間； 第五考慮運(yùn)輸費(fèi)用。2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)選擇運(yùn)輸方式的判斷標(biāo)準(zhǔn)主要包括如下要素：貨物的性質(zhì)，運(yùn)輸時(shí)間，交貨時(shí)間的適應(yīng)性，運(yùn)輸成本，批量的適應(yīng)性，運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和便利性，運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性等。對(duì)于貨主來(lái)說，運(yùn)輸?shù)?/p>

14、安全性和準(zhǔn)確性、運(yùn)輸費(fèi)用的低廉性以及時(shí)間等因素是其關(guān)注的重點(diǎn)。2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù)在運(yùn)輸物品種類方面，物品的形狀、單位重量的容積、危險(xiǎn)性、變質(zhì)性等都成為選擇運(yùn)輸方式的制約因素（見圖2-23）。圖2-23 運(yùn)輸方式的制約因素有一種現(xiàn)象值得留意：經(jīng)濟(jì)衰退會(huì)使物流市場(chǎng)需求減少，從而使物流成本下降。2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù) 3. 運(yùn)輸成本與定價(jià)（1）運(yùn)輸成本的構(gòu)成主要有以下四個(gè)方面，見圖2-24。圖2-24 運(yùn)輸成本的四個(gè)方面 2.1.2 運(yùn)輸業(yè)務(wù) （2）運(yùn)輸定價(jià)的方法向托運(yùn)人定價(jià)時(shí)，承運(yùn)人可以采用按服務(wù)成本定價(jià)或按運(yùn)輸價(jià)值定價(jià)兩種策略。單一定價(jià)策略簡(jiǎn)單易行，綜合定價(jià)策略則可以對(duì)承運(yùn)人的服務(wù)成本和托運(yùn)人得

15、到的價(jià)值進(jìn)行權(quán)衡考慮，制定一個(gè)更合理的價(jià)格。運(yùn)輸定價(jià)策略主要有三種（見圖2-25）。圖2-25 運(yùn)輸定價(jià)策略2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)1.配送業(yè)務(wù) （1）配送的概念配送是指按用戶或收貨人的訂貨要求，在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行集貨、分貨、配貨業(yè)務(wù)，并將配置貨物送交客戶或收貨人。具體來(lái)講，配送的五點(diǎn)內(nèi)涵如下：2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)配送是一種末端物流活動(dòng)；配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合；配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)；配送是物流活動(dòng)和商流活動(dòng)的結(jié)合；配送是一種綜合性物流活動(dòng)。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)（2）配送的種類，如表2-4所示。表2-4 配送的種類分分 類類 角角 度度分分 類類 結(jié)

16、結(jié) 果果配送的數(shù)量及時(shí)間定量配送定時(shí)配送定時(shí)定量配送定時(shí)定量定點(diǎn)配送即時(shí)配送配送的品種和數(shù)量少品種大批量配送多品種少批量配送成套配套配送配送的組織形式分散配送集中配送共同配送2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù) 2配送中心作業(yè) （1）配送中心的概念配送中心是位于物流節(jié)點(diǎn)上，專門從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)組織或經(jīng)營(yíng)實(shí)體。配送中心基本集中了所有物流功能，因此還有“小物流”之稱。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)（2）配送中心的類型根據(jù)配送中心所發(fā)揮功能的不同，一般將其分三類（見圖2-26）。 圖2-26 配送中心的類型2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)（3）配送中心的功能，見圖2-27 。圖2-27 配送中心的功能

17、 2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)（4）配送中心的作業(yè)流程，見圖2-28。圖2-28 配送中心的作業(yè)流程2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù) （5）配送路線 確定配送路線的原則，見圖2-29。 圖2-29 確定配送路線的原則2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)確定配送路線的約束條件。配送路線的約束條件包括以下五個(gè)方面：滿足用戶或收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量的要求；滿足用戶或收貨人對(duì)貨物送達(dá)的時(shí)間限制的要求；在允許通行的時(shí)間進(jìn)行配送；配送的貨物量不得超過車輛載重量和容積等指標(biāo)要求；在配送中心現(xiàn)有生產(chǎn)力范圍之內(nèi)進(jìn)行配送。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù)3.流通加工業(yè)務(wù) （1）流通加工的定義流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的流動(dòng)過程中，一些簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。2.1.3 配送與流通加工業(yè)務(wù) （2）流通加工的類型從滿足顧客需要和有利于配送的角度來(lái)看，流通加工的作業(yè)類型可分為以下五種，如表2-5