馬自達(dá)阿特茲話術(shù)

1、各位一汽馬自達(dá)的銷售伙伴大家好,很高興能在這里向大家介紹馬自達(dá)的全球旗艦車型Mazda6阿特茲。阿特茲是馬自達(dá)第二款針對(duì)引擎/變速箱/車身和底盤全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的全新中級(jí)轎車,凝聚馬自達(dá)90多年造車科技之大成,在保持卓越駕乘感的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。阿特茲采用了最新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”,整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身?yè)湎颢C物,表現(xiàn)了強(qiáng)大的生命力和躍動(dòng)感,創(chuàng)造出超越一般中級(jí)車的動(dòng)感以及多彩的表情,使整車即使停靠下來(lái)也處處散發(fā)著蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)態(tài)感覺。因此阿特茲不僅僅是一部交通工具,更是對(duì)美感、活力、創(chuàng)意的完美詮釋,彰顯出車主獨(dú)特的品位和風(fēng)格,與其說(shuō)它是一部座駕,倒不如說(shuō)它是一種生活品質(zhì)的

2、象征。接下來(lái)就讓我從各個(gè)方面向大家介紹這款接連斬獲“世界年度車型設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)/德國(guó)紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)/日本年度車型最富激情特別大獎(jiǎng)/日本RJC年度車型大獎(jiǎng)”的杰出座駕。(一車前方:初見阿特茲就會(huì)被它強(qiáng)悍逼人的氣勢(shì)所吸引,馬自達(dá)魂動(dòng)家族特有的盾形進(jìn)氣格柵與發(fā)機(jī)蓋上兩條微微隆起的棱線形成猶如獵豹般的仿生學(xué)造型,不怒自威。銀色鍍鉻裝飾條鑲嵌在黑色的進(jìn)氣格柵左右,形成辨識(shí)度極高的設(shè)計(jì)元素“標(biāo)示之翼”。馬自達(dá)徽標(biāo)位于前進(jìn)氣格柵的正中央,有人說(shuō)他的造型像海鷗,預(yù)示著鯤鵬展翅,不斷的超越自我,也有人說(shuō)它的造型像萌芽,象征著全新的開始,生機(jī)勃勃?？傊疅o(wú)論它的寓意如何,阿特茲都將重新詮釋運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車的新定義。天使眼

3、造型的復(fù)式氙氣前大燈十分獨(dú)特,從進(jìn)氣格柵一直延伸至前翼子板,仿佛男神細(xì)長(zhǎng)的眼眸,星光四射,配合大燈清洗裝置,不僅高檔美觀,也提升了車主在夜間及雨霧天氣的行車安全性。下方的兩個(gè)球狀投射式前霧燈在提高雨霧天氣的行車安全之余,也與前臉形成潮流的X元素造型,可謂點(diǎn)睛之筆。而造型垂直、體積更大的高分子聚合物前保杠設(shè)計(jì),能更好的滿足愈發(fā)嚴(yán)苛的行人保護(hù)碰撞法規(guī)的要求。車頭底部的擾流片顯示出不俗的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)功底,降低風(fēng)阻的同時(shí)還大大提升阿特茲在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。來(lái)到正上方,具有雨量感應(yīng)功能的智能無(wú)骨雨刷可減輕駕駛員的操作難度,并有效覆蓋寬大的前風(fēng)擋玻璃,無(wú)論何種道路,何種天氣,一切路況盡在您的掌握。(二

4、車側(cè)方:如果說(shuō)阿特茲的正面可謂氣勢(shì)逼人,那么在車身側(cè)面藝術(shù)大師們則通過(guò)多變的線條營(yíng)造出灑脫飄逸的視覺風(fēng)格。4870mm的車身長(zhǎng)度同級(jí)領(lǐng)先,略微夸張的外擴(kuò)式輪拱線條猶如獵豹矯健的四肢,連接上揚(yáng)的窗線,從車頭一直延伸至車尾使整車形成了強(qiáng)勁的俯沖姿態(tài),而在底部的裙線劃過(guò)前門,向上收起仿佛獵豹奔跑時(shí)收緊的腹部肌肉,使車子看起來(lái)動(dòng)感活潑,時(shí)刻蓄勢(shì)待發(fā)!猶如超跑般長(zhǎng)車頭短車尾的運(yùn)動(dòng)造型配合光彩照人的獨(dú)特“魂動(dòng)紅”漆面,夜晚飛馳路面,片刻間的流光溢彩羨煞旁人。美麗的外觀下也往往隱藏著造物主的巧奪天工,流線的設(shè)計(jì)為阿特茲帶來(lái)0.28Cd的超低風(fēng)阻系數(shù),高速巡航大大降低油耗與風(fēng)噪。在縱享激情的同時(shí),阿特茲的安全

5、也可謂毫不妥協(xié),采用了225/45R19或225/55R17的韓泰/橫濱大尺寸寬胎,配合前后近300mm大尺寸通風(fēng)/實(shí)心制動(dòng)盤和雙活塞卡鉗,有效增加過(guò)彎及制動(dòng)時(shí)車輛的控制能力。ABS防抱死系統(tǒng)不僅可以在干燥路面幫助縮短剎車距離,還可以有效避免雨天剎車輪胎抱死導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向失靈;EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)使車輛在制動(dòng)時(shí)保持平穩(wěn),提升駕駛的信心;DSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以幫助駕駛者在轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)及時(shí)糾正車身姿態(tài),防止危險(xiǎn)的發(fā)生;TCS牽引力控制系統(tǒng)主要作用是在直線加速和起步最優(yōu)化控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率作用于驅(qū)動(dòng)輪,幫助驅(qū)動(dòng)輪獲得充足的摩擦力以順利起步,并且降低能耗;HLA坡道起步輔助系統(tǒng)可在斜

6、坡起步時(shí)通過(guò)制動(dòng)3秒避免溜車帶來(lái)的起步困難;BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)在油門踏板被卡住等意外情況發(fā)生時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇制動(dòng)操作并降低引擎動(dòng)力輸出;BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)后方泊車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)兩側(cè)可能的快車,如果距離過(guò)近會(huì)進(jìn)行燈光及聲音的提示。除此之外阿特茲還全系標(biāo)配前后共8探頭泊車?yán)走_(dá),讓您的日常出行安枕無(wú)憂。主動(dòng)安全配置豐富,被動(dòng)安全同樣不可或缺:“創(chuàng)馳藍(lán)天車身”的新一代輕量化高剛性車體也在設(shè)計(jì)上盡可能的使基本骨架呈現(xiàn)直線結(jié)構(gòu)的“線性化”以及協(xié)調(diào)部分骨架工作時(shí)的“連續(xù)框架”,在發(fā)生碰撞時(shí)可以將撞擊力有效分散,追求高剛性與輕量化統(tǒng)一的基本思想;航天級(jí)膠焊制造工藝及局部高剛性發(fā)泡填充材料強(qiáng)化骨架;60%以上的高

7、強(qiáng)度鋼使用比例,最高1800MPa的頂級(jí)超高強(qiáng)度鋼板,封閉截面,實(shí)現(xiàn)高剛性的輕量化車體;從而實(shí)現(xiàn)了高水準(zhǔn)的碰撞安全性能,在最嚴(yán)苛的IIHS(美國(guó)道路交通安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)碰撞實(shí)驗(yàn)中獲得“最高安全等級(jí)”認(rèn)定,并在歐美日等全球市場(chǎng)的碰撞安全評(píng)級(jí)中斬獲全五星。另外,底盤和懸掛往往是很容易被大家忽視的地方,但是即使在這樣看不到的地方,阿特茲同樣保持著頂尖的制作水準(zhǔn):“創(chuàng)馳藍(lán)天底盤”重新審視了懸掛、轉(zhuǎn)向功能,追求令人愉悅的人車合一所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣;提供舒適性和安心感,實(shí)現(xiàn)行駛上的“質(zhì)量飛躍”;采用新開發(fā)的前麥弗遜、后多連桿懸架、EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),優(yōu)化懸架前后角度以控制震動(dòng),提供了性能優(yōu)越的行駛品質(zhì),同

8、時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化(重量減輕14%,剛度提升30%及最小轉(zhuǎn)彎半徑5.6米。除此之外還增加了副車架和橫向加強(qiáng)桿以增加車身整體的剛性和抗扭性,車身中部還加裝了底盤加強(qiáng)橫梁,車身也就更加穩(wěn)固。油箱采用多層塑鋼防爆設(shè)計(jì),并安裝翻轉(zhuǎn)閥,在車輛發(fā)生緊急情況下,可以有效斷電斷油,防止二次事故的發(fā)生,最大化程度保證駕乘人員的安全。全車底盤噴涂防腐涂層,隔音、防銹、防腐蝕,精工細(xì)造品質(zhì)可靠。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),使堅(jiān)若磐石的車身、技術(shù)精湛的底盤合二為一,全車重量也得以控制在1.5噸以內(nèi),帶來(lái)傲視群雄的強(qiáng)大性能表現(xiàn):以2.0/2.5L車型為例,均速30km/h實(shí)測(cè)油耗低至7.1/7.6升(同級(jí)No1,百公里加速9.3/8.14

9、秒(自吸組同級(jí)No1,媲美2.0T車型,制動(dòng)距離39米(同級(jí)No2,稍弱于第9代雅閣。(三車后方:很多人喜歡轎跑車都是因?yàn)樗鼡碛徐`活時(shí)尚的尾部造型,而在這一點(diǎn)上阿特茲的三廂車型也采用了同級(jí)少有的大膽元素,類似于Coupe車型的短尾溜背設(shè)計(jì)為其帶來(lái)一股跨界之風(fēng),時(shí)尚新潮。緊湊的尾部,在優(yōu)化車身配重提升車輛操控性能的同時(shí),日常泊車也更加安全便利,成為都市達(dá)人們的貼心首選。標(biāo)識(shí)其身份的鍍鉻銘牌分布于車尾兩邊,配合飛翼式高亮鍍鉻裝飾條,“標(biāo)示之翼”的設(shè)計(jì)前后呼應(yīng);修長(zhǎng)而突出的熏黑尾燈與前大燈風(fēng)格一脈相承;線條流暢的尾部空氣動(dòng)力學(xué)造型有效降低風(fēng)阻,保證高速行駛的穩(wěn)定性;高位剎車燈配合ESS 緊急制動(dòng)提醒

10、系統(tǒng),在時(shí)速超過(guò)50Km/h以上的制動(dòng),危險(xiǎn)燈會(huì)快速自動(dòng)閃爍,如果就此停車,危險(xiǎn)燈還會(huì)以一定的時(shí)間間隔持續(xù)閃爍,以提醒后方來(lái)車的注意;低位反光板在夜間行駛或停車時(shí)自動(dòng)反射來(lái)車的燈光,增大夜間的安全,防止追尾的發(fā)生;雙邊單出的鍍鉻排氣管一直是Mazda6車型的歷史傳統(tǒng),動(dòng)感時(shí)尚外還展現(xiàn)出阿特茲的強(qiáng)大動(dòng)力性能。高敏感度倒車?yán)走_(dá)配合泊車影像系統(tǒng),在您倒車時(shí)可以準(zhǔn)確偵測(cè)后方的安全距離,保障車輛后方的安全。阿特茲擁有高達(dá)463升的后備箱空間,可放倒的4:6后排座椅帶來(lái)平整化的多變?cè)O(shè)計(jì),大大強(qiáng)化的日常使用的便利性;多功能的后備箱墊下配置了備胎及日常工具,解決你的不時(shí)之需。(四車后座:雖然運(yùn)動(dòng)型轎跑車通常是

11、一個(gè)人或者兩個(gè)人使用,但是阿特茲的后排設(shè)計(jì)也毫不含糊。坐進(jìn)車?yán)?座椅的舒適度與前排一樣,可以提供良好的坐姿,寬大厚實(shí)的坐墊和“零重力概念”的設(shè)計(jì)使它能夠?qū)ρ考巴炔刻峁┓浅：玫闹?降低長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。我們現(xiàn)在一起來(lái)看看后排的空間吧,頭部的空間非常的充裕,腿部離前排座椅還有很大一段距離,寬敞的肩部空間即使坐上三個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠,對(duì)于阿特茲拉這種中級(jí)車型來(lái)講,2830mm的超長(zhǎng)軸距,1450mm 的車身高度和1840mm的車寬所帶來(lái)優(yōu)秀的車內(nèi)空間絕對(duì)是他的加分項(xiàng)。后排座椅可以4/6分折擴(kuò)充后備箱的空間,操作起來(lái)非常的簡(jiǎn)單,而且拿取后備箱的東西也很方便。三個(gè)三點(diǎn)式安全帶一方面佩戴方便,另一方面

12、它還可以固定兒童安全座椅或者一些較大需要妥善安置的物品,加上ISOFIX兒童座椅固定裝置,即使您急剎車也不會(huì)有所顧慮了。后排的兒童安全門鎖更能充分保護(hù)后排乘坐小朋友的安全,操作起來(lái)非常的方便只需要輕輕一撥,然后再關(guān)上車門,您就不用擔(dān)心在開車的時(shí)候后排的小朋友誤將車門打開了。三個(gè)座位均有可伸縮頭枕,在保障駕駛員后視視野的同時(shí)也體現(xiàn)了我們對(duì)您家人一視同仁的安全呵護(hù),加上后排的空調(diào)冷氣出風(fēng)口和4個(gè)杯架的配置也讓全家出游成為既輕松愜意又安心舒適的享受。(五駕駛席:駕駛席是所有車主都最關(guān)注的一個(gè)地方,我會(huì)詳細(xì)的為大家進(jìn)行介紹。打開車門這個(gè)再平常不過(guò)的動(dòng)作已被工程師反復(fù)推敲,曲面弧度的外拉式門把手讓每一次

13、您與車的接觸都親密無(wú)間。大家請(qǐng)注意門把手上有一個(gè)黑色的按鈕,它就是無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的感應(yīng)開關(guān),而智能型收藏鑰匙的造型精巧,手感出眾,更重要的是平時(shí)我們把鑰匙放在包里,想要打開車門時(shí)無(wú)需翻找鑰匙,只需輕輕按一下黑色的按鈕,車門便會(huì)被打開,這樣就算我雙手提再多的東西也非常的方便。當(dāng)然為了確保安全,Mazda2的智能鑰匙還帶有精確的全方位偵測(cè)功能(0.8米范圍,即使處于感應(yīng)范圍內(nèi),只要不打開車門,車的右門及尾門不能夠被打開,只有當(dāng)駕駛側(cè)門打開時(shí)其他車門才能被打開。也有時(shí)我們只是需要拿取行李箱的物品,即使我打開后箱門,前面的四扇門依然處于鎖閉狀態(tài),這樣您在整理后備箱物品時(shí)就不用擔(dān)心有人非法打開您的車門了

14、。接近90°的前門開角讓您的上下車非常方便,坐進(jìn)車?yán)锊⒉粫?huì)聞到新車刺鼻的味道,這是因?yàn)榘⑻仄澰谏a(chǎn)過(guò)程中大量采用了環(huán)保材料,減少車內(nèi)材料的氣體揮發(fā),不但有益于身心健康,而且對(duì)環(huán)保也是有貢獻(xiàn)的哦!寬闊視野:阿特茲雖然采用酷酷的黑色內(nèi)飾,但是坐進(jìn)來(lái)并沒有局促的感覺,這要?dú)w功于它開闊的視野。低矮的水平T字型中控臺(tái)加上超大的前風(fēng)擋兼顧了良好的行車視野與空間的擴(kuò)展,提供了最好的前方視線并且營(yíng)造了一種無(wú)壓迫感的輕松氛圍;低俯的腰線設(shè)計(jì)使前窗角更低,充分的擴(kuò)展了側(cè)窗的視野,配合設(shè)計(jì)在車門上的大尺寸后視鏡,預(yù)留的空間可以方便看到更近的側(cè)方路面;再看一下車后方,視野更加的開闊,后排的鞍形頭枕絲毫沒有擋

15、住駕駛員的視線,更加輕松自由。寬大的電動(dòng)可折疊后視鏡帶有集成轉(zhuǎn)向燈,并且?guī)V角和加熱功能,增加變道行駛時(shí)的安全;四門電動(dòng)玻窗及一鍵升降功能在上升是遇到障礙物會(huì)自動(dòng)下降20cm高度,防止夾傷;精致內(nèi)飾:阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也完全體現(xiàn)了日系車的精致特點(diǎn)。用手觸摸一下,柔軟的搪塑工藝面板手感細(xì)膩平滑,皮膚紋路消光處理的材質(zhì)避免了光線反射。三幅式方向盤可四向調(diào)節(jié),覆蓋高級(jí)真皮包裹,接縫處采用黑色縫線處理,加上鍍鉻的炫銀色底座,厚實(shí)的環(huán)身和左右換擋撥片齊備,時(shí)刻都在散發(fā)著駕馭的激情。透過(guò)方向盤我們可以看到阿特茲的三炮筒儀表:黑底、白字的素雅設(shè)計(jì)展現(xiàn)著獨(dú)有的驕傲與不凡,6500轉(zhuǎn)的紅線轉(zhuǎn)速也顯示出這臺(tái)運(yùn)動(dòng)健將

16、對(duì)于速度的自信和追求,配合底部歐式風(fēng)琴落地油門踏板和強(qiáng)制降檔開關(guān)(KICK DOWN 會(huì)強(qiáng)化瞬間加速功能,熱血的戰(zhàn)斗指數(shù)瞬間爆表。視線慢慢的向右移就會(huì)看到阿特茲的嵌入式一體顯示屏,邊緣鍍鉻材質(zhì)散發(fā)出金屬所獨(dú)有的冷艷光澤,7英寸屏幕的德賽西威主機(jī)采用觸屏和按鍵的組合操作,整合了導(dǎo)航、藍(lán)牙、倒車影像、視頻、音頻等服務(wù)及娛樂(lè)功能,無(wú)論是功能、科技感、觸感及靈敏度均在同級(jí)系統(tǒng)當(dāng)中鶴立雞群,配合世界頂級(jí)音響品牌BOSS公司為馬自達(dá)專屬打造的11揚(yáng)聲器高保真音響,讓您在安全駕駛之余輕松暢享視聽盛宴。便捷操作:中控臺(tái)的布置不但美觀大方,而且簡(jiǎn)潔的布置和較大規(guī)格的按鍵以及旋鈕操作起來(lái)也非常方便,這就是阿特茲的

17、另一個(gè)特點(diǎn),坐在車?yán)锔鞣N操作都非常方便,絲毫不會(huì)讓您感覺到不自在。阿特茲的變速器基座位于傳統(tǒng)位置,采用大量鋼琴烤漆點(diǎn)綴,檔把采用人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì),無(wú)論怎么握都有上乘手感,這臺(tái)“創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱”來(lái)自日本原裝進(jìn)口,采用全檔域鎖止和機(jī)電一體化等先進(jìn)技術(shù),在具備常規(guī)AT可靠性的同時(shí),還擁有CVT的平順性、MT的高傳動(dòng)效率和DCT 雙離合的超快換檔速度,可謂集大成者。真皮縫線手剎的位置就在駕駛席的旁邊,除非常符合我們?nèi)粘２僮鞯牧?xí)慣外,也是車主漂移甩尾時(shí)的必備良品。方向盤后有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的開關(guān),只要鑰匙放在車內(nèi),我們按下這個(gè)按鈕就可以啟動(dòng)車輛,當(dāng)然您大可放心,只要鑰匙不在車內(nèi),這個(gè)開關(guān)是無(wú)法被啟動(dòng)的。說(shuō)到操

18、作性當(dāng)然也離不開常用的方向盤,阿特茲的EPAS電子助力是時(shí)下最先進(jìn)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),取消了傳統(tǒng)的液壓泵以達(dá)到更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油的效果,它能夠根據(jù)車速的不同提供適度的轉(zhuǎn)向助力,高速開車時(shí)方向盤比較重增加行駛的穩(wěn)定性,而低速時(shí)方向盤較輕使車子更加靈活,當(dāng)然EPAS也可能提供自動(dòng)回輪的力度,相信有了它的幫助,再配合同級(jí)最小的轉(zhuǎn)彎半徑,開著阿特茲完全可以應(yīng)對(duì)交通擁堵和越來(lái)越小的停車位了。為了開車過(guò)程中的操作方便和安全,阿特茲的方向盤上還配有多功能控制鍵,它集成了音響控制、行車電腦、藍(lán)牙電話和定速巡航等功能,完全可以滿足您在行車過(guò)程中對(duì)車輛的控制需要,讓您專心開車,目不離路,增加行車安全,怎么樣,是不是科技感十

19、足呢?舒適空間:接下來(lái)就讓我們感受一下阿特茲的乘坐舒適性吧!良好的視野,充足的頭部、腿部以及肩部的空間,讓您坐在車?yán)锓浅５妮p松。跑車化造型的零重力概念運(yùn)動(dòng)座椅采用黑白相間打孔真皮材質(zhì),質(zhì)地柔軟飽滿,尺寸更大的坐墊以及靠背為您的背部、腰部以及腿部提供了更充分、更好的承載力。傳統(tǒng)座椅乘坐時(shí)會(huì)造成臀部壓力集中的區(qū)域,長(zhǎng)時(shí)間駕駛很容易讓人感到疲勞,而阿特茲坐墊則使用了更先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法,使得乘坐時(shí)臀部的承載力量分散和均勻,減少了壓力集中。座椅還可以10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)并具有兩組記憶模式,配合同級(jí)調(diào)節(jié)范圍最廣的方向盤,可以說(shuō)無(wú)論您是身高1米50的女士,還是身高1米85的男士,都可以找到最舒適的駕駛姿態(tài)?？臻g的

20、大小還不是決定乘坐舒適性的唯一標(biāo)準(zhǔn),阿特茲車上各項(xiàng)高檔的舒適配置也可以為您提供更上乘的駕乘體驗(yàn):雙開啟模式的天窗讓您更接近自然,開車心情更自由;雙分區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)更顯檔次,除提供舒適的溫度外,配合花粉過(guò)濾,消除車主過(guò)敏的風(fēng)險(xiǎn),再搭配寬大的出風(fēng)口,送風(fēng)無(wú)死角;阿特茲的高級(jí)音響系統(tǒng)繼承了馬自達(dá)的一貫品質(zhì),前后6/11只高保真揚(yáng)聲器一定可以成為音樂(lè)發(fā)燒友的摯愛,聽覺效果一流;USB/AUX/SD音頻接口可以外接媒體享受您下載的音樂(lè)和視頻,配合大尺寸觸摸屏,仿佛置身于小型家庭影院,如此多的娛樂(lè)方案讓您想選哪個(gè)就選哪個(gè)。阿特茲的中央扶手箱12V電源輸出裝置也可以防止你的手機(jī)或電腦遭遇電池短缺的麻煩,車內(nèi)

21、多處精心設(shè)計(jì)的置物空間,手機(jī)、飲料,雜志、錢幣等等均能十分方便的找到棲身之所,方便,快捷。車門除了開閉力度均勻,操作舒適邊便捷外,還采用三層密封裝置,確保了車內(nèi)的靜肅安全,聽聽看,它關(guān)門的聲音是不是非常扎實(shí)呢?安全保護(hù):阿特茲全系配置6安全氣囊,在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí),安全氣囊可以從各個(gè)方向最大化程度保護(hù)駕乘人員免受傷害;可潰縮式方向盤/腳踏板在正面發(fā)生碰撞時(shí)還可以水平向發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)潰縮15cm,有效保護(hù)駕駛員身體免受擠壓;安全帶未系提醒功能人性化的幫助我們建立良好的駕駛習(xí)慣;防炫目后視鏡會(huì)根據(jù)鏡面前后光線明暗的對(duì)比,調(diào)整鏡面明暗變化加大夜間安全行車的目的;自動(dòng)落鎖功能也叫速度感應(yīng)自動(dòng)落鎖,當(dāng)車速達(dá)到電腦設(shè)

22、定的速度,門上的鎖止按鈕會(huì)自動(dòng)按下,防止不慎誤開車門;阿特茲還配置了安全氣囊與車鎖打開聯(lián)動(dòng)裝置,碰撞后,車門能自動(dòng)解鎖,保障駕乘人員快速撤離。怎么樣?看過(guò)、聽過(guò)、聞過(guò)、摸過(guò)、感受過(guò),您是不是覺得阿特茲非常的棒呢?(六發(fā)動(dòng)機(jī)室:阿特茲搭載的就是入選“沃德全球十佳引擎”的馬自達(dá)全新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)高效能直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”,通過(guò)獨(dú)步全球的先進(jìn)科技,在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了高效的燃油經(jīng)濟(jì)性6.3/6.9L/100KM。這臺(tái)高效的2.0/2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116/141千瓦,最大扭矩202/252牛/米,采用了直列水冷4缸16氣門汽油直噴形式。直噴技術(shù)改變了以往汽油通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸燃燒的方

23、式,高精度6孔噴油嘴將汽油直接噴射入缸體,將霧化燃油與空氣均勻混合以促進(jìn)燃油汽化,盡可能使更多的空氣在氣缸內(nèi)冷卻,以此來(lái)實(shí)現(xiàn)混合氣體的高充填率及高壓縮比,在更高水平上實(shí)現(xiàn)高扭矩,低油耗。(直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為:1、向氣缸內(nèi)直接噴射燃油,燃油的汽化潛熱可有效冷卻氣缸內(nèi)的空氣,氣缸內(nèi)冷卻效果增強(qiáng),使氣缸內(nèi)空氣溫度降低;2、可使更多的空氣進(jìn)入燃燒室,有利于提高扭矩;3、耐震性能增強(qiáng)有利于提升扭矩,因此可設(shè)定更高的壓縮比,從而實(shí)現(xiàn)更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)凹孔活塞頭,多孔噴油器,4-2-1排氣系統(tǒng),這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)13:1的高壓縮比,實(shí)現(xiàn)了燃燒效率的大幅提高,創(chuàng)造了卓越的環(huán)保性能和暢快的力量

24、感,是中低轉(zhuǎn)數(shù)獲得充沛的扭矩,使普通道路上的駕駛因操作的便捷而充滿魅力,而且完全可以使用92號(hào)無(wú)鉛汽油,車主不用擔(dān)心爆震現(xiàn)象。Dual s-vt雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng),通過(guò)同時(shí)控制進(jìn)排氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間和角度,可降低油耗5%,同時(shí)動(dòng)力提高10%,通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達(dá)到最合適的空燃比， 還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的 舒適性。 阿特茲采用 i-stop（智能怠速停止系統(tǒng)）是怠速停止及啟動(dòng)的技術(shù)，利用直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)的特有原理，可大幅改善燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)保持自然操控感。該技術(shù)獲得 "第 6 屆日本環(huán)保產(chǎn)品大獎(jiǎng)，環(huán)保產(chǎn)品部門-國(guó)土交通大臣獎(jiǎng)"。智能怠速停止系 統(tǒng)，即當(dāng)駕駛者將車停止后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，再起步時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，從而 達(dá)到節(jié)省燃油的技術(shù)系統(tǒng)。