路床水泥土施工方案

1、鄭民高速公路TJ-3標(biāo)合同段路床水泥穩(wěn)定土施工方案編制審核鄭民高速開封段TJ-3標(biāo)項目經(jīng)理部2010年11月10日目錄一、工程概況 2二、水泥土路床處理范圍 2三、施工總體安排 21 、工期安排 22 、主要進(jìn)場設(shè)備 23 、主要人員配備 34 、檢測儀器3四、水泥土施工方案 41 、試驗段施工工藝流程圖 42 、下承層準(zhǔn)備 43、測量放樣 54、備料 55、攤鋪集料 66、整平 67、擺放和攤鋪水泥 68、拌和 79、整形 810、碾壓 811、接縫處理 912、養(yǎng)生 9五、質(zhì)量檢測 9六、質(zhì)量控制 10七、質(zhì)量保證體系 12八、文明施工、安全生產(chǎn)措施 17九、環(huán)境保護(hù)措施 19十、創(chuàng)優(yōu)措施

2、 21十一、首件認(rèn)可制 23路基（路床）水泥穩(wěn)定土施工方案一、工程概況我鄭民高速公路第三合同段，路線起訖樁號為K45+800- K56+000,全長 10.2km。二、水泥穩(wěn)定土處理范圍本合同段設(shè)計上路床頂部36cm采用6%水泥土處理；路基填土高度< 1.55m的K49+148K49+339氐填路段，路床上部 36cm采用6%水泥土處理，路床下部44cm采用3%勺水泥土處理。三、施工總體安排1、工期安排K49+148K49+33段計劃2010年11月25日開工，12月10日完工。上路床6%水泥穩(wěn)定土計劃11月25日開工，2011年4月30日完工。2、主要進(jìn)場設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱規(guī)格

3、數(shù)量性能備注寶馬穩(wěn)定土拌合機(jī)MPH 1253臺優(yōu)良推土機(jī)山推2203臺優(yōu)良振動壓路機(jī)LSS220B3臺優(yōu)良裝載機(jī)ZLM50E-23臺優(yōu)良自行式平地機(jī)GR2003臺優(yōu)良自卸汽車ZQ3240CA18輛優(yōu)良灑水車SNJ5105GS；S3輛優(yōu)良3、主要人員配備主要人員一覽表姓名職務(wù)職稱分工葉雄濤總工程師高工全面負(fù)責(zé)人黃得強(qiáng)生產(chǎn)副經(jīng)理工程師生產(chǎn)負(fù)責(zé)高加亮質(zhì)檢工程師工程師質(zhì)檢負(fù)責(zé)溫李彬路基工程師工程師現(xiàn)場負(fù)責(zé)張東坡試驗主任工程師試驗負(fù)責(zé)劉建華測量隊長助理工程師測量負(fù)責(zé)華聯(lián)立安全部長助理工程師安全負(fù)責(zé)史文輝試驗員助理工程師現(xiàn)場試驗4、檢測儀器路段檢測儀器序號檢測儀器數(shù)量用途備注1全站儀3臺路床填筑中、邊樁測

4、量放樣2水準(zhǔn)儀3臺路床填筑每層松鋪、壓實(shí)厚度350米鋼尺3把測量填筑寬度及長度43米直尺3把測量平整度550c m鋼直尺5套測量厚度6灌砂桶（標(biāo)準(zhǔn)5套檢測壓實(shí)度7鋁盒（酒精）600個檢測含水量四、水泥穩(wěn)定土施工方案1、工藝流程圖2、下承層準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土的下承層表面平整、堅實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有松散 的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要 求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開始填土施工。3、測量放樣測量隊根據(jù)橫斷面圖和填土高度每 20米放出中邊樁并測出壓實(shí)面 標(biāo)高，現(xiàn)場采用石灰灑出路床邊線及填土控制網(wǎng)格。并在兩側(cè)路肩邊緣 外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水

5、泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時補(bǔ)樁 抄平。4、備料a.填料選擇選定準(zhǔn)備使用的取土場，取有代表性的土樣，送中心試驗室進(jìn)行原 土樣及混合料的物理力學(xué)性質(zhì)試驗。根據(jù)試驗結(jié)果，選定準(zhǔn)備開采使用 的土場（同時確定水泥劑量） 。如選用的填料有明顯變化時，則及時將 有代表性的樣品送試驗室進(jìn)行規(guī)定的各項試驗。b .計算材料用量 根據(jù)土場填料的含水量和運(yùn)料車輛的方量，計算每車料的堆放距 離。根據(jù)水泥穩(wěn)定土的厚度和干密度及水泥劑量， 計算每一平方米 （m2） 水泥穩(wěn)定土需用的水泥用量，并計算每袋（通常重50kg）水泥的攤鋪面 積。c .填料的運(yùn)輸和堆放 填料用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸

6、。裝車時，注意每車的裝載數(shù)量 基本相等。根據(jù)需要的填料數(shù)量按計算距離卸料。 嚴(yán)格掌握卸料的距離， 避免填料不夠或過多。同時避免填料長時間堆放，造成水分大量蒸發(fā)， 或積水而使含水量過大，甚至造成彈簧現(xiàn)象。5、攤鋪a、通過試驗段確定松鋪系數(shù)，攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進(jìn)行。攤料長度以日進(jìn)度的需要量為度。雨季施工，及時攤鋪料并保證后續(xù)工 藝在降雨之前全部完成。b 、采用推土機(jī)粗平，將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力 求平整。攤鋪完成后測量控制點(diǎn)高程。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆 粒及其他雜物揀除。同時及時檢驗松鋪填料層的厚度，使其符合要求。 必要時，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。6、整平推土機(jī)粗平之后，首

7、先采用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍， 然后采用平地機(jī)精平， 測量標(biāo)高，使其達(dá)到設(shè)計要求的路拱度和坡度，以便攤鋪水泥。7 、擺放和攤鋪水泥 按計算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰在灑上網(wǎng)格線。水泥用汽車 直接送到攤鋪路段，直接卸在畫好的網(wǎng)格內(nèi)，并檢查有無遺漏和多余。 然后將水泥倒在集料層上，并人工均勻攤鋪，使每袋水泥的攤鋪面積相 等。水泥攤鋪完畢后，做到表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的 地點(diǎn)。8 、拌合采用寶馬穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和， 拌和前先檢測填料的含水量并做 好記錄，拌和深度要達(dá)到下承層頂。拌和時設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時檢 查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。 嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。使拌

8、和機(jī)略破壞（約12cm）下承層的表面，以利上下 層粘結(jié)。在拌和完成后， 同監(jiān)理工程師同步檢測其灰劑量是否滿足設(shè)計要求 以及含水量是否最佳。否則進(jìn)行以下處理：1 ）、如果灰劑量不滿足要求，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)計算出需要補(bǔ)加的水泥 用量，均勻攤鋪進(jìn)行再次拌和。2）、如果混合料的含水量不足，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都超出拌和段 2m以上。禁止酒水車在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過 大。灑水及拌和過程中，及時檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，較最佳含水量大1% 2%混合料拌和均勻后做到色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有水 泥積“窩”，

9、且水分合適和均勻。9 、整形混合料拌和均勻后，先采用推土機(jī)進(jìn)行快速穩(wěn)壓，隨即用平地機(jī)進(jìn) 行初平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地 機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 用壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速靜壓一 遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)精平一次。每次整平都按照 要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順適平整。水泥穩(wěn)定土層表面的低洼處， 嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ)。 攤鋪時， 按“寧高勿低”的原則，最后整平（終平）時，按“寧刮勿補(bǔ)”的原則 處理。10 、碾壓a 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求 各部分碾壓的次數(shù)盡量相同。b 水泥穩(wěn)定土層整平滿足

10、要求后，混合料的含水量等于或略大于 最佳含水量時， 立即用振動壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 碾壓時，重疊 1/2 輪寬。壓路機(jī)的碾壓速度前兩遍預(yù)定為 1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h 。c 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保 證穩(wěn)定土層表面不受破壞。d 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過 快，及時補(bǔ)灑少量的水。e 碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮等現(xiàn)象，及時翻開換以 新的混合料或添加適量的水泥重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。f 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗確定的延 遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時無明顯的輪跡。11

11、、接縫處理 同時施工的兩工作段的銜接時，采用搭接，前一段拌和整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后段施工時，前段留下末碾壓部分，補(bǔ)加水泥重新 拌和，并與后一段一起碾壓成型。12、養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定土經(jīng)過拌和、壓實(shí)成型后立即養(yǎng)生。采用灑水車灑水后覆 蓋土層進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。五、質(zhì)量檢測：1、平整度檢測：用3m直尺按規(guī)定頻率(每200米2處10尺)檢 測平整度，平整度偏值不大于 15mm。2、外觀鑒定：表面平整，無坑洼、無彈簧、無雜物等現(xiàn)象，邊線 直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡。3、松鋪系數(shù)測定：松鋪系數(shù)=(h2-h1)/ (h3-h1)。hl、h2、h3的測

12、量必須在同一點(diǎn)位上。土方路基質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)項次檢驗項目規(guī)疋值或允許偏差檢驗方法和頻率權(quán)值速公路一-級公其他公路二級三、四壓 實(shí) 度(%)零填0 乙* ' A94按照附錄B檢查。密度法：每200m每壓實(shí)層測4處30 > 96> 95及 方(m)0.8 0 > 96> 95> 940.8> 94> 94> 93>1.5> 93> 92> 902彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值按附錄I檢杳33縱斷高程(mm)+10,-15+10, -20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷24中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎

13、道加HY YH兩點(diǎn)25寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每200測4處26平整度(mm)15203m直尺：每200m測2處27橫坡(%)± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀:每200m測4個18邊坡符合設(shè)計要求尺量:每200m測4處1六、質(zhì)量控制1、填筑過程中，按驗收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測。2、質(zhì)量控制嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，滿足填 筑施工設(shè)計要求，達(dá)到設(shè)計規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)。3嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土原材料，做好混 合料配合比設(shè)計。4 .嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和報驗程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可， 后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量 檢查

14、驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。5 開工前按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗段實(shí)施方案鋪筑規(guī)范規(guī)定長度 的試驗段， 對計劃用于本工程的材料、 配合比、 松鋪系數(shù)、 最佳含水量、 穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)大面積施工。6 .當(dāng)氣溫低于5C和雨天時，停止施工。7施工前對下承層上的浮土、雜物全部清除。 8.嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級配、灰劑量、壓實(shí)度、強(qiáng) 度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。9 .嚴(yán)禁灑水車在灑水段停留和“調(diào)頭” 。10 .穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁在拌和 層底部留有“素土”夾層。11 .嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄

15、層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找 平。攤鋪時，按“寧高勿低”的原則；最后整平時，按“寧刮勿補(bǔ)”的 原則處理。12 .在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。13 .經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗確定的延 遲時間內(nèi)完成碾壓。14 .壓路機(jī)不得在已完成的或正在碾壓的路段上 “調(diào)頭”或急剎車， 以避免破壞基層表面。碾壓過程中如發(fā)生“彈簧” 、松散起皮等現(xiàn)象， 及時換新材料或重新拌和。15 .養(yǎng)生期七天之后安排進(jìn)行下一層的施工或進(jìn)行兩層連鋪施工。16 .養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。在需要過冬的水泥穩(wěn) 定土基層上覆蓋一層土防止凍害，封閉交通，禁止任何車輛通行。17 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中明確的施工順序、

16、施工方法，施工工藝 和保證質(zhì)量的措施組織實(shí)施，確保穩(wěn)定土層的施工質(zhì)量。七、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計， 同時關(guān)系施工單位的生存命運(yùn)， 必須從項目 經(jīng)理到每個工人大家齊心共管，從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)，都 不能放松，形成一個具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整 套的保證體系，確保工程質(zhì)量全面合格和優(yōu)良。1質(zhì)量目標(biāo)本分項工程的質(zhì)量目標(biāo)是單項工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率96%以上。2質(zhì)量保證措施（1）、建立計劃管理及追查制度：根據(jù)工期網(wǎng)絡(luò)計劃編制季、月、 周生產(chǎn)計劃，據(jù)此編制出季、月、周材料計劃和制定檢驗和試驗制度。 并追查落實(shí)情況，找出原因，采取措施，確保計劃落實(shí)。（2）、

17、技術(shù)交底制度：實(shí)行三級交底制度，在路床水泥穩(wěn)定土施工 開始前， 編制切實(shí)可行的施工方案，并對項目部技術(shù)人員和作業(yè)隊技術(shù) 負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項方案的技術(shù)交底，再由其向班組長交底，班組長向作業(yè) 工人交底（3）、材料進(jìn)場檢驗制度： 施工中所需的水泥等各類材料需具有出 廠合格證，并根據(jù)國家規(guī)范要求分批量進(jìn)行抽查，抽查不合格的材料 一律清退出場。（4）、首件認(rèn)可制度：施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工 序的標(biāo)準(zhǔn)化操作。在路床水泥土開始大面積施工前取得首件認(rèn)可，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)（5）、過程三檢制度：實(shí)行并堅持自檢、互檢、交接檢制度，自檢 要做好文字記錄。由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組織工長、質(zhì)量檢查員、班組長檢查

18、， 并做出較詳細(xì)的文字記錄。（6）、要建立質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放 過：事故原因不明不放過， 未查清責(zé)任人不放過， 沒有改進(jìn)措施不放過。（7）、成品保護(hù)制度：應(yīng)當(dāng)像重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。 項目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可 能對上道工序的成品造成影響時， 應(yīng)征得上道工序操作人員及管理人員 的同意，并避免破壞和污染。（8）、交接班記錄：在兩道工序施工需要交接班的時候，要有書面 的交接班記錄，交接班記錄要全面、準(zhǔn)確。（9）、質(zhì)量文件記錄制度： 要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控， 確保規(guī)范規(guī)定的自檢、 抽檢頻率，現(xiàn)場自檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得

19、追記，接 受質(zhì)量檢查時必須出示原始資料。監(jiān)理工程師有指令時，重要的隱蔽工 程覆蓋前應(yīng)進(jìn)行攝像或照相并保存現(xiàn)場記錄。（10）、必須完備檢驗手段，要根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測和試 驗儀器、儀表，并應(yīng)及時校正確保其精確度，要根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地 實(shí)驗室的管理，要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計量基礎(chǔ)工作和材料檢驗工作，不得違規(guī)計 量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。（11）、培訓(xùn)上崗制度：工程項目所管理的操作人員應(yīng)經(jīng)過業(yè)務(wù)技 能培訓(xùn)，并持證上崗。（12）、建立質(zhì)量責(zé)任制：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量責(zé)任人，對項目的質(zhì)量負(fù)全責(zé)。項目經(jīng)理部設(shè)工程部、質(zhì)檢部、測量隊和試驗室，在總工 程師直接領(lǐng)導(dǎo)下，對項目的技術(shù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。3. 質(zhì)量保證組織機(jī)

20、構(gòu)和質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理：崔澤強(qiáng)項目副經(jīng)理：高加亮項目總工：葉雄濤項目質(zhì)檢工程師：高加亮各分項工程師作業(yè)隊質(zhì)量員質(zhì)量保障體系圖質(zhì)量目標(biāo)：全面創(chuàng)優(yōu)。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工程師、部室負(fù)責(zé)人，工區(qū)主任、主管工程師、工班長。單位工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量檢驗材料、構(gòu)件、設(shè)備檢驗八、文明施工、安全生產(chǎn)措施在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)場施工的客觀要求組織施 工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、管理目標(biāo)堅持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)， 使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面 布置合理，施工組織有條不紊

21、，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工 作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、場地管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居民區(qū) 及道路較近的施工現(xiàn)場，進(jìn)行圍擋封閉。3、施工組織施工場地設(shè)置醒目標(biāo)識牌，標(biāo)識牌采用全線統(tǒng)一制作；現(xiàn)場施工人 員進(jìn)入工地佩證上崗；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技 術(shù)、安全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。4、施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各施工隊負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場搞好交接；有必要的雨季施工措施；有合格的計量工具，并按規(guī)定正確 使用；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。5、安全危險處設(shè)置醒目標(biāo)志、 圍欄；施工戴安全帽， 不

22、穿涼鞋、 拖鞋施工； 現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標(biāo)；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護(hù)人員。6、現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理， 場地夯實(shí)， 有防污染、 防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費(fèi)；水泥分批號 堆放，堅持先進(jìn)先用，防濕、防潮；7、機(jī)械設(shè)備停放場地平整堅實(shí)、 不積水；機(jī)械設(shè)備性能良好， 無跑冒滴漏現(xiàn)象； 機(jī)械設(shè)備有專人管理、操作。8、資料各種資料要齊全、及時、完備、準(zhǔn)確，按時呈報完成實(shí)物工作量及 進(jìn)度，并且數(shù)字準(zhǔn)確， 能夠提供工程質(zhì)量、 材料消耗、 經(jīng)濟(jì)效益的臺帳。9、施工安全注意事項在路床水泥土施工前及施工過程中都要把安全放在首位，制定相應(yīng) 的安全目標(biāo)、各工種安

23、全技術(shù)操作規(guī)程和安全保證措施、定期進(jìn)行安全 檢查、建立安全教育制度、開展安全教育和培訓(xùn)。九、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照 國家、地方法規(guī)和行業(yè)、 企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、 廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害，同時 要防止水土流失。保護(hù)和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部 干擾，保證施工順利進(jìn)行。1、保護(hù)目標(biāo) 本工程的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是： “兩不破壞”不破壞景觀、不破壞 生態(tài)；“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪 音污染； “一無”無當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的投訴事件。2、管理措施2.1 環(huán)保管理機(jī)構(gòu) 建立有

24、關(guān)環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜， 接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。2.2 環(huán)保責(zé)任制項目部與所屬各施工隊簽定環(huán)保承諾書， 明確各隊伍在施工過程中 的環(huán)境保護(hù)責(zé)任，建立健全環(huán)境保護(hù)獎懲制度，把環(huán)境保護(hù)工作同施工 方的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。2.3 環(huán)保檢查制度 在各施工過程中控制各環(huán)境因素，把環(huán)境保護(hù)同施工質(zhì)量檢查掛 鉤，采取環(huán)境保護(hù)工作一票否決制度，環(huán)保不合格，不整改，不準(zhǔn)進(jìn)行 下一道工序。2.4 環(huán)保教育 將公司的環(huán)境管理方針、環(huán)境管理體系的有關(guān)要求、環(huán)境知識，通 過各種形式傳達(dá)到每一個員工，增強(qiáng)員工環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參 建職工的自覺行為。3、技術(shù)措施3.1 水土保持施工期間修

25、建有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時急流槽， 并與永久性排水設(shè)施 相連接，不形成淤積和沖刷?；娱_挖形狀規(guī)則，邊坡人工修理，基底 平整，做到工完、料清、場地凈。3.2 防廢棄物污染 在運(yùn)輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。對工 程范圍以外的土地及植被應(yīng)注意保護(hù)，未經(jīng)工程師批準(zhǔn)，不得隨意挖掘 堆和置廢方。生活、生產(chǎn)垃圾集中存放，處理。3.3 防水污染 施工中所產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不能隨意排放。生活污水 采用較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝， 生產(chǎn)廢水經(jīng)過 濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。3.4 防大氣污染 進(jìn)入工地的機(jī)動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。 施工工區(qū)內(nèi)和 工地上的道路每天要不定時打掃，適時進(jìn)行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人 員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。 運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板， 對易飛揚(yáng)的物料用篷布履蓋嚴(yán)，且不得超限。3.5 防噪音污染 機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴汽喇叭；設(shè)備振動 聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最