初級水路運輸真題及答案解析

1、初級水路運輸真題及答案解析1、多選（江南博哥）裝卸作業(yè)的操作方法包括()。A.貨物吊裝方法、加固方法、拆碼貨組方法B.水平搬運方法、堆裝作業(yè)方法C.機(jī)械、工屬具運用方法D.作業(yè)環(huán)節(jié)的操作方法本題答案：A,B,C,D2、單選 班輪航線貨流大小一般用（）表示。A.發(fā)船間隔B.航線貨流量C.航線密度D.貨運密度本題答案：D3、單選 鐵路運輸系統(tǒng)不包括()。A.線路B.機(jī)車C.車輛D.餐飲本題答案：D4、單選 聯(lián)合運輸?shù)奶攸c()。A.兩種以上運輸工具的銜接運輸B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運輸C.實行一次托運、一次計費、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運輸D.產(chǎn)、供、運、銷一條龍本題答

2、案：D5、多選某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里根據(jù)以上資料分析計算以下問題：在計算營運質(zhì)量指標(biāo)時，我們常用船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的噸船產(chǎn)量指標(biāo)來反映整個航運企業(yè)工作水平，它比噸天產(chǎn)量指標(biāo)反映的更全面，那么在計算時，噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量增加計算的項目有()。A.運距載重量利用率B.平均航速VC.營運率營D.報告期日歷天數(shù)T歷本題答案：C,D6、多選 目前，按照國際上較為流行的運輸成本劃分方式，將成本劃分為（）。A.直接成本B.資本成本C.經(jīng)營成本D.

3、間接成本E.航次成本本題答案：B,C,E7、單選某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量（萬噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）81089292280請回答下列問題：該泊位年通過能力為（）萬噸。A.80B.100C.144D.120本題答案：B8、多選 非生產(chǎn)性停泊時間產(chǎn)生的原因()。A.裝卸組織不善B.運輸工作不善C.貨物不能按時集中D.技術(shù)作業(yè)時間的拖延本題答案：A,B,C9、單選 船舶營運活動的運輸任務(wù)用()說明。A.船舶營運數(shù)量指標(biāo)B.質(zhì)量指標(biāo)C.運輸量D.吞吐量本題答案：A10、多選&#

4、160;作業(yè)管理層適宜作()工作。A.編制統(tǒng)計報表B.組織企業(yè)內(nèi)、外部門C.管理訂貨合同、人事檔案D.賬目結(jié)算E.建立各種資源的分配方案本題答案：A,B11、單選 船舶旬度作業(yè)計劃，一般由（）負(fù)責(zé)編制。A.航運企業(yè)計劃部門B.船長C.大副D.航運企業(yè)調(diào)度部門本題答案：D12、單選 某公司A船，定額噸位為1000噸，一年內(nèi)營運時間為300天，船舶載重量利用率平均為80%，該船舶一定內(nèi)完成的“船舶噸天”為（）噸天。A.360000B.300000C.288000D.240000本題答案：B13、多選 集裝箱作業(yè)包括()等。A.碼頭B.編排物C.堆場D.維修車間E.控制

5、塔本題答案：A,B,C,D,E14、單選某海輪運化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運走，4000噸在碼頭上直接裝車運走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運走。請回答下列問題：因為對該船的作業(yè)，港口完成的操作量為（）噸。A.20000B.31000C.40000D.42000本題答案：B15、單選 船舶在港時間最短的作業(yè)排序原理以()為基礎(chǔ)。A.優(yōu)先取長規(guī)則B.優(yōu)先取短規(guī)則C.系統(tǒng)安排規(guī)則D.省時省力規(guī)則本題答案：B16、單選 船舶接到航次計劃后，應(yīng)由船長組織船員討論，并提出保證航次計劃順利完成的（）計劃。A.組織技術(shù)措施B.配積載C.詳細(xì)裝卸D.船舶運行

6、本題答案：A17、單選 集裝箱水路貨物運輸是()迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運輸形式。A.50年代中期B.50年代后期C.60年代中期D.60年代后期本題答案：D18、多選 計算平均艙時量指標(biāo)要考慮（）。A.裝卸貨物噸數(shù)B.裝卸貨物天數(shù)C.裝卸貨物定額D.船舶作業(yè)總艙時數(shù)E.船舶停泊總艙時數(shù)本題答案：A,D19、單選 編制船舶積載計劃應(yīng)遵循的基本原則是（）。A.保證船舶準(zhǔn)時發(fā)航B.保證貨物質(zhì)量C.保證船舶周轉(zhuǎn)D.保證船舶和貨物安全本題答案：D20、單選某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離200

7、00噸300天250天150天5×10噸海里50000海里根據(jù)以上資料分析計算以下問題：該船舶的年運距載重量利用率為()。A.80% B.60% C.50% D.70% 本題答案：C21、多選 工藝過程的設(shè)備體系由()組成。A.裝卸主機(jī)B.輔助機(jī)械C.船舶D.裝卸工屬具本題答案：A,B,D22、單選 一條船舶的裝卸作業(yè)是由()組成的。A.若干裝卸過程B.若干裝卸方式C.若干裝卸作業(yè)線D.裝卸機(jī)械和人員本題答案：C23、多選控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨，每吊貨100件

8、，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下：子樣號子樣大?。╪）子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100124100105100761006合計60050請回答下列問題：控制圖是用來分析和判斷工序是否處于穩(wěn)定狀態(tài)所用的帶有控制界限的圖，它又稱為（）。A.休哈特圖B.排列圖C.管理圖D.巴雷特圖本題答案：A,C24、單選 集裝箱貨物運輸中，拼箱貨的交接方式可以是（）。A.門到門B.門到站C.場到場D.場到門本題答案：B25、單選 提高港口生產(chǎn)能力的基本措施是()。A.建新碼頭B.系統(tǒng)管理C.延長時間D.提高效率本題答案：A26、單選某港口庫場堆存能力為120萬噸，

9、機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：該港口的年綜合通過能力為()。A.100萬噸B.120萬噸C.140萬噸D.90萬噸本題答案：D27、單選 能夠根據(jù)運價的變動靈活調(diào)整運力的船舶營運方式，其（）。A.運輸需求的價格彈性較小B.運輸需求的價格彈性較大C.運輸供給的價格彈性較小D.運輸供給的價格彈性較大本題答案：D28、單選某海輪運化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直

10、接裝上河船運走，4000噸在碼頭上直接裝車運走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運走。請回答下列問題：直接換裝比重為（）%。A.48B.45C.50D.80本題答案：B29、單選 水路貨物運輸中越來越普遍使用的船舶營運方式是()。A.航次運輸B.租船運輸C.航次租船運輸D.船隊運輸本題答案：C30、多選 對水運需求描述正確的是()。A.需求多種多樣，雜亂無章B.需求受生產(chǎn)和消費的影響C.糧食等農(nóng)產(chǎn)品或燃料等對需求產(chǎn)生運價影響D.通過資源和生產(chǎn)力布局可判斷水運需求物流規(guī)律E.若要把握具體貨主，則需個別、整體研究并重本題答案：B,D,E31、單選某航運公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運

11、數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y100003653001804200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的營運率為（）%。A.81.33B.83.11C.84.66D.86.46本題答案：B32、多選 吞吐量大小關(guān)系到()。A.是否可以進(jìn)大噸位船B.是否需設(shè)專業(yè)化泊位C.是否采用專業(yè)化機(jī)械D.是否有良好的經(jīng)濟(jì)效益本題答案：B,C33、單選 生產(chǎn)過程時間組織的基礎(chǔ)是生產(chǎn)過程的()。A.貨物組織B.航次組織C.空間組織D.

12、船舶組織本題答案：C34、單選控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下：子樣號子樣大?。╪）子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100124100105100761006合計60050請回答下列問題：在運輸質(zhì)量管理中，常用（）進(jìn)行日常運輸管理活動。A.計量值控制圖B.計數(shù)值控制圖C.線性數(shù)據(jù)控制圖D.非線性數(shù)據(jù)控制圖本題答案：B35、多選 貨物方面要考慮的因素是()。A.貨物來源B.貨物特性C.吞吐量D.貨物流向本題答案：B,C,D36、多選某航運公司共有3艘貨船，其有

13、關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y100003653001804200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的平均營運率還有提高的空間，其采取的措施包括（）。A.裝卸貨物時，選擇裝卸效率高的貨物，增加營運時間B.延長船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營運時間C.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時間，增加營運時間D.加強(qiáng)安全生產(chǎn)，降低事故發(fā)生率，增加營運時間本題答案：B,D37、多選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政

14、治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。影響客流的主要因素有()。A.人口分布B.運輸網(wǎng)的發(fā)展和各種運輸方式的特征C.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.旅游業(yè)發(fā)展E.國家政策和社會動向本題答案：A,B,C,D,E38、多選某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里根據(jù)以上資料分析計算以下問題：經(jīng)過計算，可知船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的平均每營運噸天生產(chǎn)量指標(biāo)偏低，若想提高，應(yīng)采取以下措施中的()。A.減少空

15、駛距離，提高運距載重量利用率B.降低航行速度，減少燃油消耗，以降低成本C.協(xié)調(diào)港航之間協(xié)作，減少船舶裝卸和停泊時間，增加航行時間D.提高船舶速度，加快船舶周轉(zhuǎn)本題答案：A,C,D39、多選 與水運企業(yè)有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)有()。A.ISO9000B.ISO9001C.ISO9002D.ISME.ISO9004-2本題答案：C,D,E40、單選 反映船舶營運的經(jīng)濟(jì)效果的質(zhì)量指標(biāo)，包括單位收入指標(biāo)、單位成本指標(biāo)、（）。A.稅收指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)B.收益指標(biāo)和利潤率指標(biāo)C.利潤率指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)D.稅收指標(biāo)和利潤率指標(biāo)本題答案：C41、單選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程

16、度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。客運彈性系數(shù)是說明()對某種影響因素變化的反映程度。A.客流B.旅客需求量C.客流數(shù)量D.客流結(jié)構(gòu)本題答案：B42、多選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義?？土鞯淖儎右?guī)律是指一定時期內(nèi)客流的()的變動規(guī)律或發(fā)展趨勢。A.數(shù)量B.方向C.流速D.結(jié)構(gòu)E.距離本題答案：A,B,D,E43、單選 提高港

17、口裝卸工作效率的有效辦法是()。A.單船作業(yè)計劃B.船隊作用計劃C.改進(jìn)設(shè)施D.系統(tǒng)安排本題答案：A44、單選 在水路貨物運輸市場交易活動中，（）屬于水運市場的客體。A.需求方B.供給方C.水路運輸貨物D.水路貨運服務(wù)本題答案：D本題解析：暫無解析45、多選 合理組織航次貨載必須掌握（）的基本要求。A.貨源組織B.航行組織 C.船舶組織 D.貨源配載 E.船舶配載 本題答案：A,E46、多選某船公司雜貨運輸船舶五月份完成了一個簡單航次運輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨

18、量運價航行時間停泊時間航行費用停泊費用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下問題：若想再提高船舶利潤，可采取的措施有()。A.加強(qiáng)船舶節(jié)能措施，降低船舶燃料消耗B.提高管理水平，減少企業(yè)管理費用C.不進(jìn)行船舶修理，減少修理費用D.加強(qiáng)船、貨、港的協(xié)調(diào)合作，減少裝卸時間和泊位等候時間，加速船舶周轉(zhuǎn)本題答案：A,B,D47、單選 清算財務(wù)的作價依據(jù)不包括()。A.重估價值B.帳面價值C.變現(xiàn)收入D.帳面凈值本題答案：B48、單選 操作量為()。A.12000噸B.16500噸C.10000噸D.8000噸本題答案：B49、多選&#

19、160;營運指標(biāo)中質(zhì)量指標(biāo)包括()。A.載重量利用率指標(biāo)B.速度指標(biāo)C.時間利用指標(biāo)D.生產(chǎn)率指標(biāo)本題答案：A,B,C,D50、多選 在水路貨運市場中，普通存在的是（）的市場結(jié)構(gòu)。A.完全競爭市場B.壟斷競爭市場C.寡頭壟斷市場D.完全壟斷市場E.可競爭市場本題答案：B,C51、單選控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下：子樣號子樣大?。╪）子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100124100105100761006合計60050請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算的控

20、制下線值LCL為（）。A.0.05B.2.76C.8.28D.16.61本題答案：A52、單選某航運公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y100003653001804200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的航行率為（）%。A.67.89B.68.79C.68.97D.69.78本題答案：D53、單選 船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(M總)=()。A.Q/T停B.Q/T艙C.Q船/T停D.Q車/T停本題

21、答案：A54、單選 船公司最基本的工作為()。A.組織貨源B.選擇航線制訂計劃C.航運管理D.組織船舶航次活動本題答案：D55、多選 影響航次時間的主要因素包括（）。A.航次距離B.船舶航速C.裝卸貨量D.裝卸效率E.航次次數(shù)本題答案：A,B,C,D56、單選 在運輸市場中，不屬于行為主體的有()。A.需求方B.供給方C.中介方D.政府方本題答案：D57、多選 航岸間通訊聯(lián)系設(shè)備有()。A.音響信號B.燈光信號C.無線電信號D.無線電導(dǎo)航設(shè)備E.其他通訊系統(tǒng)本題答案：A,B,C,D,E58、多選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)

22、在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。構(gòu)成客流有幾個因素。()A.流量B.結(jié)構(gòu)C.流速D.流向E.距離本題答案：A,B,D,E59、單選某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：該泊位年通過能力為()。A.80萬噸B.100萬噸C.102萬噸D.120萬噸本題答案：B60、

23、單選 港口生產(chǎn)過程的組織對象是()。A.裝卸工具B.運輸工具C.貨物D.泊位本題答案：B61、單選 船舶平均航行一天所行駛的里程()。A.航速B.每天航速C.航行率D.平均航行速度本題答案：D62、多選某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量（萬噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）81089292280請回答下列問題：據(jù)分析，該港口年通過能力已經(jīng)不適應(yīng)港口現(xiàn)狀，需要加以改造，限于資金情況，擬從內(nèi)涵方面提高港口通過能力，那么應(yīng)采取以下方法中的（）。A.建造新碼頭B.加強(qiáng)港口集疏遠(yuǎn)工作C.提高泊位專業(yè)

24、化程度D.購買運輸車輛本題答案：B,C63、多選某船公司雜貨運輸船舶五月份完成了一個簡單航次運輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運價航行時間停泊時間航行費用停泊費用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下問題：船舶運輸總成本由船舶固定費用和船舶變動費用兩大部分構(gòu)成，在本航次所發(fā)生的以下費用中，屬于船舶變動費用的有：()。A.燃料費B.港口使用費C.船員工資D.修理費本題答案：A,B64、單選 船舶航次估算的起止時間，一般是“以船舶在上航次的卸貨港卸貨完畢作為本航次的起點，

25、以船舶在本航次的卸貨港卸貨完畢作為本航次的終點”來計算的，這就是（）原則。A.“起點-終點”B.“上航次-本航次”C.“卸貨港-卸貨港”D.“裝貨港-卸貨港”本題答案：C65、單選某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里根據(jù)以上資料分析計算以下問題：反映該船舶周轉(zhuǎn)快慢的平均航速V應(yīng)為()海里/天。A.185B.333C.167D.150本題答案：B66、單選某船公司雜貨運輸船舶五月份完成了一個簡單航次運輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸，本航次航

26、行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運價航行時間停泊時間航行費用停泊費用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下問題：該船舶本航次的航次總成本(元)和單位運輸成本(元/噸)分別為()。A.450000；90B.550000；110C.450000；110D.550000；90本題答案：A67、單選 航運生產(chǎn)調(diào)度部門中的業(yè)務(wù)核算與分析人員，每日用“生產(chǎn)日報表”的形式向企業(yè)內(nèi)部與上級提供的生產(chǎn)情況信息，其內(nèi)容是（）。A.客貨運輸任務(wù)完成的實績B.船舶運行的實際狀態(tài)C.客貨運輸計劃調(diào)整的情況D.船舶運行的經(jīng)濟(jì)狀況分析本題答案：A68、

27、單選控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下：子樣號子樣大?。╪）子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100124100105100761006合計60050請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算的中心線值CL為（）。A.6.33B.7.33C.8.33D.9.33本題答案：C69、單選 港口最重要指標(biāo)是()。A.貨物吞吐量B.船舶吞吐量C.貨物運載量D.港口收益本題答案：A70、單選 編程、調(diào)試應(yīng)在()階段進(jìn)行。A.系統(tǒng)分析B.系統(tǒng)設(shè)計C.系統(tǒng)實施D.系統(tǒng)維護(hù)與評

28、估本題答案：C71、多選 集裝箱船可分為（）。A.重型集裝箱船B.全集裝箱船C.輕型集裝箱船D.半集裝箱船E.靈巧型集裝箱船本題答案：B,D72、單選 下述說法哪個不準(zhǔn)確()。A.合理的運價有利于促進(jìn)水運科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率B.合理的運價有利于促進(jìn)合理運輸和生產(chǎn)的合理布局C.合理的運價有利于促進(jìn)各種運輸方式的合理分工D.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益本題答案：D73、單選 縮短船舶在港停時的關(guān)鍵是()。A.縮短船舶裝卸時間B.減少載貨量C.采用小噸位船D.改進(jìn)設(shè)施本題答案：A74、單選某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量

29、（萬噸）月最大裝卸量（萬噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）81089292280請回答下列問題：該港口年庫場堆存能力為120萬噸，年機(jī)械卸能力為150萬噸，年車場通過能力為90萬噸，年工人裝卸能力為100萬噸，年鐵路線通過能力為130萬噸，若短期內(nèi)不能改變現(xiàn)狀，則該港口年通過能力應(yīng)該為（）萬噸。A.100B.120C.150D.90本題答案：D75、單選某航運公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y1000036530018

30、04200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的平均航速為（）海里/天。A.207.87B.206.67C.208.77D.205.78本題答案：A76、單選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義?？土鞣植际侵?)在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。A.人口B.旅客需求C.各種運輸方式D.運輸網(wǎng)布局本題答案：C77、多選某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力

31、為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：據(jù)分析，該港口年通過能力已不適應(yīng)港口實際情況，需要加以改造，現(xiàn)擬從內(nèi)涵方面提高，其方法有()。A.建造新碼頭B.加強(qiáng)港口集疏運工作C.提高泊位專業(yè)化程度D.購進(jìn)運輸車輛本題答案：B,C78、單選控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下：子樣號子樣大?。╪）子樣中不合格品數(shù)（Pn）11

32、009210063100124100105100761006合計60050請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算的控制上線值UCL為（）。A.0.05B.2.76C.8.28D.16.61本題答案：D79、單選 航線上單位時間內(nèi)發(fā)生的船舶班次數(shù)，稱作（）。A.發(fā)船頻率B.航線密度C.發(fā)船計劃D.航線周期本題答案：A80、單選 裝卸作業(yè)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范即()。A.工藝過程B.工藝流程C.工藝紀(jì)律D.操作工藝本題答案：C81、單選某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停

33、泊時間泊位年工作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：該港口不平衡系數(shù)為()。A.1.25B.1.2C.1.5D.0.8本題答案：B82、單選 港口制定的作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又稱()。A.港口裝卸規(guī)程B.港口裝卸標(biāo)準(zhǔn)C.裝卸工藝D.裝卸工藝標(biāo)準(zhǔn)本題答案：A83、單選 船舶多線作業(yè)時關(guān)鍵性問題是()。A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時間B.縮短重點艙作業(yè)時間C.平行系統(tǒng)作業(yè)D.縮短入港手續(xù)辦理時間本題答案：B84、單選 船舶在報告期內(nèi)平均每噸位所完成的周轉(zhuǎn)量，用（）指標(biāo)來表示。A.噸位利用率B.噸位裝載量C.噸天

34、產(chǎn)量D.噸船產(chǎn)量本題答案：D85、單選 專業(yè)線共管共用聯(lián)合運輸不包括以下形式()。A.一家管、大家用B.共管共用C.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，統(tǒng)一管理D.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，共同管理本題答案：D86、單選某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量（萬噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）81089292280請回答下列問題：該泊位在一年內(nèi)可以裝卸的船舶數(shù)為（）艘。A.140B.124C.120 D.100本題答案：A87、多選 20英尺的集裝箱也可以稱為（）。A.20尺箱B.20貨箱C.平衡箱D.20艙箱E.標(biāo)準(zhǔn)箱本

35、題答案：A,E88、單選 財務(wù)狀況優(yōu)化是指運輸企業(yè)的()之間和各要素內(nèi)部的構(gòu)成情況及比例關(guān)系最優(yōu)化。A.資金、成本、利潤B.資產(chǎn)、成本、利潤C(jī).資金、負(fù)債、權(quán)益D.資產(chǎn)、負(fù)債、權(quán)益本題答案：D89、多選 編制生產(chǎn)組織程序的內(nèi)容()。A.各作業(yè)環(huán)節(jié)配工人數(shù)B.配機(jī)臺數(shù)C.工具的種類D.工具的數(shù)量本題答案：A,B,C,D90、單選某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)

36、以上資料，分析計算以下問題：該散貨專業(yè)化泊位一年內(nèi)可裝卸的船舶數(shù)為()。A.144艘B.124艘C.120艘D.100艘本題答案：C91、多選某海輪運化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運走，4000噸在碼頭上直接裝車運走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運走。請回答下列問題：在下列操作過程中，屬于間接換裝的是（）。A.船-船B.船-庫-船C.船-車D.船-庫-車本題答案：B,D92、單選 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以()形式反映船舶營運的經(jīng)濟(jì)效果。A.貨物形式B.貨幣形式C.經(jīng)濟(jì)效益D.吞吐量本題答案：B93、單選 船舶航次收入是一項十分重要的船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，船舶航次收入等

37、于（）。A.運費率與貨運量的乘積之和加上其他收入B.每噸公里運費與貨運量的乘積之和加上其他收入C.每噸公里運費與運距的乘積之和加上其他收入D.運費率與運距的乘積之和加上其他收入本題答案：A94、判斷題 箱體工件上同軸孔的軸線較長、孔徑較大時，應(yīng)采用支承鏜削。本題答案：對95、多選 營運指標(biāo)中，數(shù)量指標(biāo)包括()。A.速度指標(biāo)B.生產(chǎn)率指標(biāo)C.運輸工作量指標(biāo)D.生產(chǎn)能力指標(biāo)本題答案：C,D96、單選 單船作業(yè)計劃由()編制。A.調(diào)度會議B.港口管理部門C.計劃調(diào)度部門D.現(xiàn)場調(diào)運人員本題答案：C97、單選 港口最主要營運指標(biāo)是()。A.吞吐量B.港區(qū)水深C.

38、港口通過能力D.泊位數(shù)本題答案：C98、單選 確定計劃月企業(yè)實有運力基礎(chǔ)是()。A.月度船舶運行B.月度船舶修理計劃C.船舶安排D.貨物量本題答案：B99、單選 全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一是()。A.民主管理B.全員參加管理C.現(xiàn)代企業(yè)管理D.質(zhì)量管理本題答案：B100、多選 承運人和港口經(jīng)營人的違約責(zé)任包括()責(zé)任。A.設(shè)備落空B.逾期運到C.錯運、錯裝、錯交D.損害賠償本題答案：A,B,C,D初級水路運輸必看題庫知識點1、單選 不合理運輸不包括()。A.迂回運輸B.過遠(yuǎn)運輸C.交叉運輸D.棄陸走水運輸本題答案：D2、單選 航線上單位時間內(nèi)發(fā)

39、生的船舶班次數(shù)，稱作（）。A.發(fā)船頻率B.航線密度C.發(fā)船計劃D.航線周期本題答案：A3、單選 船舶在報告期內(nèi)平均每噸位所完成的周轉(zhuǎn)量，用（）指標(biāo)來表示。A.噸位利用率B.噸位裝載量C.噸天產(chǎn)量D.噸船產(chǎn)量本題答案：D4、單選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義?？土鞣植际侵?)在各條運輸線上的流量結(jié)構(gòu)、流向、距離等方面的狀況。A.人口B.旅客需求C.各種運輸方式D.運輸網(wǎng)布局本題答案：C5、單選 全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一是(

40、)。A.民主管理B.全員參加管理C.現(xiàn)代企業(yè)管理D.質(zhì)量管理本題答案：B6、多選 目前，按照國際上較為流行的運輸成本劃分方式，將成本劃分為（）。A.直接成本B.資本成本C.經(jīng)營成本D.間接成本E.航次成本本題答案：B,C,E7、單選 集裝箱貨物運輸中，拼箱貨的交接方式可以是（）。A.門到門B.門到站C.場到場D.場到門本題答案：B8、多選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。影響客流的主要因素有()。A.人口分布B.運輸網(wǎng)的發(fā)展

41、和各種運輸方式的特征C.社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.旅游業(yè)發(fā)展E.國家政策和社會動向本題答案：A,B,C,D,E9、單選 船舶多線作業(yè)時關(guān)鍵性問題是()。A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時間B.縮短重點艙作業(yè)時間C.平行系統(tǒng)作業(yè)D.縮短入港手續(xù)辦理時間本題答案：B10、單選 常與排列圖、直方圖聯(lián)合使用的方法是()。A.控制圖B.散布圖C.因果分析圖D.相關(guān)圖本題答案：C11、單選 維護(hù)工藝紀(jì)律的技術(shù)組織措施是()。A.裝卸組織B.運輸組織C.生產(chǎn)組織D.倉儲組織本題答案：C12、單選 一條船舶的裝卸作業(yè)是由()組成的。A.若干裝卸過程B.若干裝卸方式C.若干裝卸作業(yè)線D.裝卸機(jī)

42、械和人員本題答案：C13、單選 港口主要服務(wù)對象是()。A.貨物運輸B.貨物裝卸C.船舶維修D(zhuǎn).船舶運輸本題答案：D14、單選 運輸運達(dá)速度即()。A.快速性B.省時性C.及時性D.正運率本題答案：C15、多選 與水運企業(yè)有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)有()。A.ISO9000B.ISO9001C.ISO9002D.ISME.ISO9004-2本題答案：C,D,E16、多選某港口目前只有一個專業(yè)化泊位，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：月平均裝卸量（萬噸）月最大裝卸量（萬噸）船舶平均載貨量（噸）平均停泊時間（包括讓檔時間）（天）泊位年工作天（天）81089292280請回答下列問題：據(jù)分析，該港口

43、年通過能力已經(jīng)不適應(yīng)港口現(xiàn)狀，需要加以改造，限于資金情況，擬從內(nèi)涵方面提高港口通過能力，那么應(yīng)采取以下方法中的（）。A.建造新碼頭B.加強(qiáng)港口集疏遠(yuǎn)工作C.提高泊位專業(yè)化程度D.購買運輸車輛本題答案：B,C17、單選 反映裝卸機(jī)械裝卸效率的指標(biāo)是()。A.平均臺時產(chǎn)量B.臺時產(chǎn)量C.機(jī)械作業(yè)量D.機(jī)械性能本題答案：A18、多選 吞吐量大小關(guān)系到()。A.是否可以進(jìn)大噸位船B.是否需設(shè)專業(yè)化泊位C.是否采用專業(yè)化機(jī)械D.是否有良好的經(jīng)濟(jì)效益本題答案：B,C19、單選某航運公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年航

44、行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y100003653001804200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的平均航次周轉(zhuǎn)期為（）天/次。A.22B.24C.26D.28本題答案：C20、單選 某公司A船，定額噸位為1000噸，一年內(nèi)營運時間為300天，船舶載重量利用率平均為80%，該船舶一定內(nèi)完成的“船舶噸天”為（）噸天。A.360000B.300000C.288000D.240000本題答案：B21、單選 裝卸工藝過程的作用對象是()。A.能源B.貨物C.運載物D.操作機(jī)械本題答案：B22、多選

45、 合理組織航次貨載必須掌握（）的基本要求。A.貨源組織B.航行組織 C.船舶組織 D.貨源配載 E.船舶配載 本題答案：A,E23、多選某航運公司某貨船一年的有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下表所示：定額噸位在冊時間營運時間航行時間年貨物周轉(zhuǎn)量年行駛距離20000噸300天250天150天5×10噸海里50000海里根據(jù)以上資料分析計算以下問題：在計算營運質(zhì)量指標(biāo)時，我們常用船舶生產(chǎn)率指標(biāo)中的噸船產(chǎn)量指標(biāo)來反映整個航運企業(yè)工作水平，它比噸天產(chǎn)量指標(biāo)反映的更全面，那么在計算時，噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量增加計算的項目有()。A.運距載重量利用率B.平均航速V

46、C.營運率營D.報告期日歷天數(shù)T歷本題答案：C,D24、多選客流量實際上是現(xiàn)實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化上的聯(lián)系程度，是反映某一國家或地區(qū)發(fā)展水平的一個重要的綜合性結(jié)構(gòu)指標(biāo)，客流量的多少對運輸業(yè)也有著重要的意義。構(gòu)成客流有幾個因素。()A.流量B.結(jié)構(gòu)C.流速D.流向E.距離本題答案：A,B,D,E25、多選 承運人和港口經(jīng)營人的違約責(zé)任包括()責(zé)任。A.設(shè)備落空B.逾期運到C.錯運、錯裝、錯交D.損害賠償本題答案：A,B,C,D26、單選 反映船舶營運的經(jīng)濟(jì)效果的質(zhì)量指標(biāo)，包括單位收入指標(biāo)、單位成本指標(biāo)、（）。A.稅收指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)B

47、.收益指標(biāo)和利潤率指標(biāo)C.利潤率指標(biāo)和單位盈利指標(biāo)D.稅收指標(biāo)和利潤率指標(biāo)本題答案：C27、多選某海輪運化肥20000噸到某海港卸貨，其中5000噸直接裝上河船運走，4000噸在碼頭上直接裝車運走，其余的化肥卸船進(jìn)庫，再從庫裝車運走。請回答下列問題：在下列操作過程中，屬于間接換裝的是（）。A.船-船B.船-庫-船C.船-車D.船-庫-車本題答案：B,D28、多選 20英尺的集裝箱也可以稱為（）。A.20尺箱B.20貨箱C.平衡箱D.20艙箱E.標(biāo)準(zhǔn)箱本題答案：A,E29、多選某航運公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年

48、航行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y100003653001804200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的平均營運率還有提高的空間，其采取的措施包括（）。A.裝卸貨物時，選擇裝卸效率高的貨物，增加營運時間B.延長船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營運時間C.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時間，增加營運時間D.加強(qiáng)安全生產(chǎn)，降低事故發(fā)生率，增加營運時間本題答案：B,D30、單選 港口生產(chǎn)過程的組織對象是()。A.裝卸工具B.運輸工具C.貨物D.泊位本題答案：B31、單選 港口最重要指標(biāo)是()。A.貨物

49、吞吐量B.船舶吞吐量C.貨物運載量D.港口收益本題答案：A32、單選 接受托運人或集裝箱貨運站送來的集裝箱，并簽發(fā)場站收據(jù)或設(shè)備交接單的是集裝箱作業(yè)區(qū)中的（）。A.前方堆場B.碼頭前沿C.后方堆場D.出入口檢查站本題答案：C33、單選 船公司最基本的工作為()。A.組織貨源B.選擇航線制訂計劃C.航運管理D.組織船舶航次活動本題答案：D34、多選 營運指標(biāo)中，數(shù)量指標(biāo)包括()。A.速度指標(biāo)B.生產(chǎn)率指標(biāo)C.運輸工作量指標(biāo)D.生產(chǎn)能力指標(biāo)本題答案：C,D35、多選 營運指標(biāo)中質(zhì)量指標(biāo)包括()。A.載重量利用率指標(biāo)B.速度指標(biāo)C.時間利用指標(biāo)D.生產(chǎn)率指標(biāo)本

50、題答案：A,B,C,D36、單選某船公司雜貨運輸船舶五月份完成了一個簡單航次運輸生產(chǎn)任務(wù)。已知船舶的定額載重量為10000噸，本航次航行距離為2400海里，其他有關(guān)數(shù)據(jù)如下：載貨量運價航行時間停泊時間航行費用停泊費用5000噸100元/噸10天15天3000元/天10000元/天根據(jù)以上資料，回答以下問題：該船舶本航次的航次總成本(元)和單位運輸成本(元/噸)分別為()。A.450000；90B.550000；110C.450000；110D.550000；90本題答案：A37、多選 集裝箱作業(yè)包括()等。A.碼頭B.編排物C.堆場D.維修車間E.控制塔本題答案：A,B,C,D,E3

51、8、單選某港口庫場堆存能力為120萬噸，機(jī)械裝卸能力為150萬噸，車場通過能力為90萬噸；該港散貨專業(yè)化泊位的有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：月平均裝卸量月最大裝卸量船舶載貨量停泊時間泊位年工作天10萬噸12萬噸10000噸2.5天300天注：停泊時間包括讓擋時間0.5天根據(jù)以上資料，分析計算以下問題：該港口的年綜合通過能力為()。A.100萬噸B.120萬噸C.140萬噸D.90萬噸本題答案：D39、單選 對于國家下達(dá)水路貨物運輸計劃的貨物和水水聯(lián)運貨物，在托運前，須先由托運人和承運人簽訂()。A.月度或月度以上運輸合同B.旬度或旬度以上運輸合同C.季度或季度以上運輸合同D.貨物運單本題答案：A4

52、0、單選 船舶接到航次計劃后，應(yīng)由船長組織船員討論，并提出保證航次計劃順利完成的（）計劃。A.組織技術(shù)措施B.配積載C.詳細(xì)裝卸D.船舶運行本題答案：A41、單選控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法，是利用控制圖對工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計方法。某船舶裝貨，每吊貨100件，測定6吊貨，各吊貨的不合格品統(tǒng)計資料如下：子樣號子樣大?。╪）子樣中不合格品數(shù)（Pn）11009210063100124100105100761006合計60050請回答下列問題：根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算的中心線值CL為（）。A.6.33B.7.33C.8.33D.9.33本題答案：C42、單選某航運公司共有3艘貨船，其有關(guān)營運數(shù)量指標(biāo)如下：船名定額噸位（噸）有冊時間（天）營運時間（天）航行時間（天）年航行距離（海里）航次數(shù)X50003652902506000020Y100003653001804200010Z150003653102204000010請回答下列問題：該航運公司三艘船舶的航行率為（）%。A.67.89B.68.79C.68.97D.69.78本題答案：D43、多選