船_用_熱_交_換_器_驗_船_師_須_知

1、中 國 船 級 社船 用 熱 交 換 器 驗 船 師 須 知目 錄A通 則B認(rèn)可程序和要求C C圖紙和技術(shù)文件的審查D現(xiàn) 場 審 核E型 式 試 驗F認(rèn) 可 后 檢 驗G G資料匯總確認(rèn)發(fā)證 H證書的簽發(fā)和標(biāo)志中國船級社工業(yè)產(chǎn)品部 版本號: XMPA22-1.0-2001 生效日期: 2001.06.01中國船級社船用熱交換器驗船師須知A. 通則通則 A.A.1 引用標(biāo)準(zhǔn)本須知主要依據(jù)中國船級社鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范(1996)、材 料與焊接規(guī)范(1998)、產(chǎn)品檢驗規(guī)則(1996)及國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶專業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)資料編寫制訂。引用資料的有效性參見熱交換器認(rèn)可指南。A.2 適用范圍1. . 船

2、用管殼式熱交換器包括：船用滑油冷卻器、船用淡水冷卻器、船用空氣冷卻器、船用大氣冷凝器、船用空氣加熱器等。2. 2. 船用板式熱交換器3. 3. 其它類似的熱交換器可參照本須知A.3 認(rèn)可后的檢驗方式根據(jù)本社產(chǎn)品檢驗規(guī)則的要求，船用熱交換器須經(jīng)型式認(rèn)可,認(rèn) 可后的檢驗方式為出廠檢驗、不定期抽查、特殊情況下執(zhí)行個別檢驗(制 造檢驗)。B. 認(rèn)可程序和要求認(rèn)可程序和要求 B.B.1 型式認(rèn)可的程序制造廠首先應(yīng)向本社所屬的負(fù)責(zé)該地區(qū)產(chǎn)品檢驗的分社提交認(rèn)可申 請書，申請書中應(yīng)明確說明需認(rèn)可船用熱交換器的名稱、型號、規(guī)格、 性能指標(biāo)、用途以及要求認(rèn)可的時間,同時應(yīng)提交包括工廠概況(工廠歷史 及現(xiàn)狀)、主要

3、生產(chǎn)、檢驗設(shè)備、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理文件、產(chǎn)品圖紙/技 術(shù)文件等有關(guān)資料，一式三份。1中國船級社船用熱交換器驗船師須知B.2 應(yīng)送審的設(shè)計圖紙和技術(shù)文件1. 按產(chǎn)品圖紙資料送審項目表規(guī)定，送審圖紙和技術(shù)文件包括： .(1) 產(chǎn)品主要性能規(guī)格表 A(2) 總裝配圖 A(3) 主要零部件圖(殼體、管芯及隔板、封頭、加熱裝置(如適用)、收緊螺栓(對板式) A(4) 計算書(承壓件強(qiáng)度計算) A(5) 有關(guān)主要的驗收標(biāo)準(zhǔn)(主要鑄件標(biāo)準(zhǔn)、管板聯(lián)接驗收標(biāo)準(zhǔn)、無損探傷標(biāo)準(zhǔn)、液壓試驗項目) N(6) 主要零件材料性能一覽表 Xr(7) 主要工藝文件(焊接工藝、管板聯(lián)接工藝) A(8) 產(chǎn)品交貨驗收技術(shù)條件 N(

4、9) 產(chǎn)品出廠試驗/檢驗大綱 A(10) 產(chǎn)品說明書及銘牌、出廠合格證(樣本) N(11) 首制樣機(jī)試驗報告。N注：1. A - 提交批準(zhǔn)、 N - 提交備查、Xr - 是否提交及有關(guān)要求取決于產(chǎn)品的型式、規(guī)格、用途、根據(jù)規(guī)范具體情況確定。2. 申請型式認(rèn)可時，除上述文件資料外，同時還應(yīng)提交認(rèn)可試驗大綱供審批。2. 送審的質(zhì)量管理文件和資料應(yīng)包括： 2.(1) 工廠概況：工廠名稱、地址、生產(chǎn)歷史、生產(chǎn)能力、主要產(chǎn)品、隸屬部門、法人代表、營業(yè)執(zhí)照、商標(biāo)等(2) 質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)(3) 為實施質(zhì)量控制所規(guī)定的程序、制度(4) 質(zhì)量管理制度(包括原材料、半成品及成品和外購件的質(zhì)量驗2中國船級社船用

5、熱交換器驗船師須知收制度)(5) 主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備概況(包括名稱、型號、規(guī)格、編號、計量檢定證書)(6) 檢測設(shè)備的管理制度(7) 測試和檢驗人員概況(8) 重要生產(chǎn)工藝的質(zhì)量保證措施(9) 產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計、分析及反饋制度C.圖紙和技術(shù)文件的審查C.1圖紙審查的重點(diǎn)：應(yīng)側(cè)重于材料和結(jié)構(gòu)。應(yīng)從產(chǎn)品功能和技術(shù)性能/指標(biāo)、 允許使用環(huán)境條件、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、重要裝置和系統(tǒng)的配置及設(shè)計的合理性、 安全性、可靠性進(jìn)行審圖; 有關(guān)計算方法是否適用且計算結(jié)果是否正確并 滿足規(guī)范的要求，最終一點(diǎn)是否符合船用條件，滿足規(guī)范及有關(guān)規(guī)定的要 求; 對于材料所用的標(biāo)準(zhǔn)、交貨狀態(tài)、工藝方法、熱處理規(guī)則等技術(shù)條件 是否符

6、合規(guī)范要求及審查依據(jù); 試驗大綱是否符合規(guī)范、規(guī)則和相關(guān)審查 依據(jù)的要求，是否滿足認(rèn)可或驗證的需要。C.2技術(shù)條件的審查1 審查重點(diǎn)是技術(shù)指標(biāo)和試驗條件、試驗方法。2 技術(shù)條件的編寫格式應(yīng)符合GB1.1-1.3編寫標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定。3 試驗內(nèi)容、方法、條件、步驟應(yīng)滿足中國船級社現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范和規(guī)則及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4 技術(shù)條件的內(nèi)容至少應(yīng)包括以下部分：產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)、 型式試驗方法、驗收規(guī)則、產(chǎn)品的備品及出廠技術(shù)條件、產(chǎn)品的包裝、 貯存、運(yùn)輸、標(biāo)志條件等。3中國船級社船用熱交換器驗船師須知C.3 基本要求1.圖紙及技術(shù)文件的審查，按產(chǎn)品圖紙、文件審批/確認(rèn)須知的規(guī) 定進(jìn)行。2.圖紙的繪

7、制、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合通行的準(zhǔn)則。3.圖紙應(yīng)體現(xiàn)并滿足技術(shù)條件的性能指標(biāo)和技術(shù)要求。4.圖紙中的形位公差應(yīng)符合GB1182-1184形狀和位置公差的規(guī)定。 圖紙中機(jī)械零件的公差應(yīng)符合GB1800-1804公差和配合的規(guī)定。 圖紙中給定的公差與配合、形位公差應(yīng)能滿足零部件的功能要求。5.機(jī)械零部件選用的材料及采用的熱處理方式和焊接工藝，應(yīng)能滿足零 部件的功能要求。6.熱交換器所選用的材料應(yīng)符合本社規(guī)范要求, 國標(biāo)及其它標(biāo)準(zhǔn)須經(jīng)本 社確認(rèn)。7.熱交換器的設(shè)計和制造應(yīng)滿足在船用環(huán)境條件下能安全可靠地工作， 不致危及人身安全或?qū)χ車h(huán)境造成危險。8.熱交換器的設(shè)計和制造應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)堅固牢靠，使用維修方便，

8、在不影響性能和使用條件下，力求做到結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、工作效率高。9.熱交換器亦是一種壓力容器，殼體的焊接應(yīng)按材料和焊接規(guī)范第 3 篇第3章的要求進(jìn)行焊接工藝認(rèn)可。10.熱交換器的殼體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算應(yīng)按鋼規(guī)（1996)第三篇第六章的有 關(guān)規(guī)定進(jìn)行。C.4 材料1. 熱交換器制造廠應(yīng)向經(jīng)本社認(rèn)可的工廠訂購船用材料和產(chǎn)品。 .4中國船級社船用熱交換器驗船師須知2. 船用熱交換器主要零部件材料，可根據(jù)不同的使用介質(zhì)、溫度、壓力 2.參照表1選用。表1序號 名 稱 1光管 U型光管材 質(zhì) BFe10-1-1、BFe30-1-1、 TA2,B30,TP2,HAl77-2A、HSn70-1、10、20

9、用 途 用于各種介質(zhì)換熱、 非海水介質(zhì)換熱形 式2TA2、B30、TP2、HAl77-2A、用于蒸汽、油、水加熱HSn70-1、10、20用于油等強(qiáng)化傳熱3螺紋管、HAl77-2A4 針管H62/20、T2/20 (針/針管) T2/HAl77-2A， 雙金屬復(fù)合管用于油等高粘度介質(zhì)加熱 用于空氣等氣體冷卻、加熱(纏繞式，串片式)5 翅片管6 螺旋管蒸汽、油、水等加熱、冷10、20、T2、HAl77-2A卻各種介質(zhì)的加熱、 冷卻、冷凝7 波紋管、HSn62-13.3.船用熱交換器殼體、管板、法蘭、板片、水箱、端蓋、折流板、防蝕板或棒，可按不同的使用場合及不同的介質(zhì)參照表2選用。4.船用熱交換器

10、所用的管材必須是無縫管，復(fù)合管一般也應(yīng)為一種無縫 管的復(fù)合，管材可按不同的使用場合及介質(zhì)參照表3選用。5.法蘭材料除用鋼板、銅板外，亦可選用鍛件，鍛件法蘭按JB755要求。 6.螺栓、螺母的材料組合參照表4選用，螺栓的硬度一般比螺母高。 7.船用熱交換器密封墊片，可按不同的使用場合和參照表5選用。 8.當(dāng)須用其它材料時，應(yīng)經(jīng)本社同意確認(rèn)后方可使用。5中國船級社船用熱交換器驗船師須知表2序號零件名稱材料牌號、等級 Q235A,B,C;20;20g;船體結(jié)構(gòu) 鋼A級、B級;360、410;HSn62-1、H62 Q235A,B,C;20;20g;16Mn; 船體結(jié)構(gòu)鋼A級、B級; 360、410;

11、HSn62-1、H62標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范GB700、GB711、GB713、GB712、 材料與焊接規(guī)范、GB2041 GB700、GB711、GB713、GB712、 材料與焊接規(guī)范、GB20411 殼體2 管板3 板片1、1、GB3621Q235A,B,C;20;20g;船體結(jié)構(gòu)鋼A級、B級;360、410; HSn62-1、H62、HPb59-1GB700、GB711、GB713、GB712、 材料與焊接規(guī)范、GB20414 法蘭5 6 7 8水箱、端蓋折流板、H68、YB560 防蝕板或棒水蓋GB1176表3序號材料牌號標(biāo)準(zhǔn)號11-1,BFe10-1-1GB1527,GB8890GB15271

12、,HSn62-19GB8163,YB2311163,YB23116中國船級社船用熱交換器驗船師須知表4螺栓用鋼螺母用鋼鋼材標(biāo)準(zhǔn)使用溫度范圍，C 300 ，1 300 -100 500 35CrMoA 2Cr13 0Cr19Ni935CrMoA, 30CrMoA45Mn,45GB3077 GB699-100 500 -20 4001Cr13,2Cr11 450 25CrMoA, 0Cr19Ni9GB3077 GB1220-20 550 -110 700表5介質(zhì)法蘭公稱壓力MPa介質(zhì)溫度0C < 60海水，油，水蒸氣，氨氣，氟里昂，烴類化合物1.6400 600非石棉墊片，柔性石墨金屬墊片非

13、石棉板，C4400， 金屬板+柔性石墨 非石棉板，C4400， 金屬板+柔性石墨墊片名稱 橡膠， 非石棉墊片墊片材料 耐油橡膠，C4210，非石棉板非石棉墊片，柔性>1石墨金屬墊片C.5 結(jié)構(gòu)1. . 船用熱交換器的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合其類型、參數(shù)及基本尺寸標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定。2. 殼體上開孔應(yīng)避開焊縫，殼體焊接后一般不作熱處理(除非訂貨合同 2.另有規(guī)定)。3. 熱交換器的結(jié)構(gòu)必須保證當(dāng)冷卻管子壓扁或堵塞時，便于拆卸和散熱 3.芯子的互換性，并保證便于清洗腔室內(nèi)沉積物及水垢。4熱交換器殼體用鋼板卷制焊接而成，當(dāng)殼體內(nèi)徑小于400mm時，可 用無縫鋼管制作，其尺寸和精度按YB231無縫鋼管普通級。7

14、中國船級社船用熱交換器驗船師須知5 管殼式熱交換器應(yīng)在殼體法蘭和一個支座之間設(shè)置膨脹節(jié)，膨脹節(jié)應(yīng)選用無縫鋼管彎制成的形膨脹節(jié)，形膨脹節(jié)開口寬度b應(yīng)大于20mm，且高度H應(yīng)大于0.6r。(見圖1)（注：特殊情況不需設(shè)置膨脹節(jié)的除外）。6 殼體上接管端面應(yīng)不超過殼體內(nèi)圓面，必要時接管上可設(shè)置溫度計接 頭和壓力表接頭，接頭的選型長度一定要超過安裝軸線的中心(見圖2)，若是蒸汽，蒸汽側(cè)的壓力表要裝壓力表閥。殼體、端蓋內(nèi)表面應(yīng) 涂耐防蝕涂料。圖1圖27 安全閥的選用壓力等級應(yīng)與熱交換器殼程、管程的壓力等級相匹配，一般應(yīng)選用耐腐蝕的銅閥，亦可選用鋼質(zhì)閥。8 殼體上應(yīng)利用接管和接頭放氣或排污。殼體上的接管和

15、殼體法蘭等焊接應(yīng)符合本社規(guī)范的要求。9 熱交換器所使用的鑄造件不允許有縮孔、夾渣、裂紋等缺陷，鑄后應(yīng) 進(jìn)行熱處理，消除內(nèi)應(yīng)力。10.壓制的黃銅封頭和軋制的黃銅螺紋管、翅片管必須進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理。11.熱交換器的水腔室內(nèi)應(yīng)裝設(shè)放蝕鋅棒或鋅塊。12.熱交換器中的散熱片與冷卻管外圓應(yīng)垂直，散熱片之間間距應(yīng)均勻 分布，嚴(yán)密貼緊后用錫粉烘焊。8中國船級社船用熱交換器驗船師須知13.組成冷卻芯部件的冷卻管和焊有散熱片的冷卻管及軋制的螺紋管與各管板之間的連接，一般采用脹管結(jié)構(gòu)。冷卻管待脹部分的硬度應(yīng)低于 管板硬度，其冷卻管脹接壁厚減薄率不得大于12%，減薄率按下式計算： t0-t1 ×100%

16、t1式中： q - 壁厚減薄率t0 - 冷卻管脹接前壁厚 (mm)t1 - 冷卻管脹接后壁厚 (mm)14.熱交換器的冷卻面積按管子外徑計算，即d××L×n。(若裝有散熱片，還應(yīng)考慮散熱片面積)。式中： d - 冷卻管外徑 (mm)- 圓周率L - 冷卻管長度 (mm)n - 冷卻管數(shù)量15.在熱交換器殼體的適當(dāng)位置上應(yīng)設(shè)置吊耳座，便于起吊安裝。16.冷卻管為螺紋管時(又稱整體低肋管)，管外壁加工肋片后的外徑應(yīng)不大于冷卻管兩端光滑部分外徑。成型的整體螺紋管最薄壁厚不小于1mm，螺紋管兩端光滑部分的壁厚不小于2mm。17.管板(1) 管板采用復(fù)合板時，應(yīng)優(yōu)先選用爆破

17、復(fù)合板，亦可采用澆鑄復(fù)合板和軋制復(fù)合板。(2) 管板與筒體法蘭連接的環(huán)節(jié)螺栓數(shù)不得超過螺栓總數(shù)的一半。(3)管板最小厚度按下式計算，但最小厚度不應(yīng)小于14mm。9中國船級社船用熱交換器驗船師須知2PDt b(t-d)式中： - 管板最小厚度 (mm)P - 設(shè)計壓力 (MPa)D - 最外排管列的管孔中心徑向距離 (mm)t 兩管孔中心距離 (mm)b - 材料最低抗拉強(qiáng)度 (MPa)d - 管孔直徑 (mm)(4) 管板上進(jìn)流端管孔的擴(kuò)口角度為300(或者應(yīng)倒角1×450)，擴(kuò)口 深度規(guī)定2-3mm。(5) 對于多流程冷卻器在管板上應(yīng)設(shè)置分程隔板間隔，橫跨分程隔板 間隔的傳熱管間距

18、為26mm和30mm(或32mm)，對應(yīng)傳熱管外徑12mm 和16mm。(6) 脹管后的冷卻管端面應(yīng)超出管板平面1mm，翻邊后管板孔倒角不 得有暴露現(xiàn)象，且管頭翻邊長度b3mm。(見圖3)18.折流板(1) 熱交換器的折流板，當(dāng)采用塑料板時，應(yīng)考慮塑料板的使用溫度 和熱沖擊變形。(2) 折流板采用圓缺形(弓形)，并與冷卻管垂直設(shè)置。圖310中國船級社船用熱交換器驗船師須知(3) 折流板圓缺切割率在殼體內(nèi)徑的15% 25%范圍內(nèi)。(4) 折流板上冷卻管孔排列應(yīng)與管板一致，管孔直徑等于冷卻管外徑加0.2mm。兩塊相鄰折流板之間的距離在殼體內(nèi)徑的0.2至1倍 的范圍之內(nèi)。(5)上下布置的折流板，在其

19、圓弧外緣的上下部各開設(shè)小孔，其孔徑 為36mm。(6)折流板外徑與殼體內(nèi)徑配合間隙按表6要求設(shè)計和選用。表6 筒體內(nèi)徑 (mm) 配合間隙 (mm)< 450 1.8450 800 2.6> 8004.019.支撐桿和定距管(1) 支撐桿一般是實心桿料，小尺寸冷卻器也可以用冷卻管替代。(2) 支撐桿一端旋入管板上，但不得貫穿，每臺冷卻器的支撐桿數(shù)不小于4根，其直徑不小于4mm。(3)兩塊折流板之間的定距管長度應(yīng)完全一致。20.水箱端蓋和端蓋法蘭(1) 端蓋的鍋形深度應(yīng)不小于殼體內(nèi)徑的0.25倍，端蓋法蘭上一般 應(yīng)設(shè)有起蓋螺釘孔。(2) 水箱端蓋內(nèi)的隔板與管板接觸處的厚度應(yīng)不小于6m

20、m，隔板上應(yīng) 11中國船級社船用熱交換器驗船師須知開設(shè)小孔，其直徑為36mm，并保持隔板與端蓋法蘭平整。 21.板片(1) 板式熱交換器應(yīng)優(yōu)先選用鈦材波紋板和銅材波紋板。(2) 板式熱交換器的板片冷成型后，其最大減薄量不得超過板厚的15%。(3) 板片的平面度每米不得超過3mm(不包括自然撓度)，其成型后不得有顯裂紋和隱裂紋。(4) 板片表面一般應(yīng)進(jìn)行表面處理，不得有凸凹不平、折皺、扭曲、劃傷、壓痕和毛刺等有礙密封的缺陷。22.U22.形管、盤管和翅片管(1) U形管、盤管需拼接時，對接焊縫一般不超過2條，且最小短管不得小于300mm，其錯邊量不得超過管子壁厚的15%，且不大于 0. 5mm,

21、拼接后的管子必須進(jìn)行水壓試驗，試驗壓力為設(shè)計壓力的 2倍。(2) U形管(見圖4)彎制成型后進(jìn)行通球試驗，通球直徑按表7規(guī)定。圖4表7r/d1.5 2>2 3.5 通球直徑通球直徑 0.7d 0.75d >3.5 5 >5 0.85d 0.9d(3) 纏繞翅片管端頭翅片的封頭要牢固，不銹鋼管不允許用銅焊封頭。 12中國船級社船用熱交換器驗船師須知(4) 串片翅片管進(jìn)行浸錫處理后不得有錫瘤和氣泡。(5) 串片翅片管進(jìn)行脹管時，需對脹頭按工藝要求隨時測量其精度。C.6 使用條件1 船用熱交換器應(yīng)能在環(huán)境溫度450C，當(dāng)船舶橫傾150、橫搖22.50；縱傾50、縱搖7.50的條件下

22、保持正常工作。2 冷卻用海水溫度為320C，冷卻器出口處海水溫度500C。大氣冷凝器的冷卻水出口溫度為600C 800C。3 冷卻用海水流速在冷卻管內(nèi)為0.8 1.6m/s.大氣冷凝器的冷卻水在冷卻管內(nèi)流速為1.05 1.8m/s.C.7 加工及安裝技術(shù)要求1換熱管與管板脹接有氣密性要求時，紫銅管設(shè)計壓力應(yīng)小于0.6MPa， 外徑小于10mm的換熱管與管板連接不宜采用機(jī)械脹接。2當(dāng)換熱管與管板熱膨脹系數(shù)相差20%時一般不宜采用脹接工藝，若采 用脹接需用特殊的脹接方法。3. 換熱管與管板采用粘脹工藝時，其管壁脹接減薄率應(yīng)小于6%。4. 整體鑄造的筒體必須在機(jī)加工前進(jìn)行時效處理，鑄鋼件的鑄造缺陷允

23、 4.許進(jìn)行焊補(bǔ)，但必須制定焊補(bǔ)工藝并經(jīng)本社同意。5. 筒體內(nèi)徑一般均應(yīng)進(jìn)行整體鏜加工，整體機(jī)加工時，內(nèi)徑偏差不得低5.于GB1800中的H7要求，加工后最小壁厚不小于設(shè)計壁厚的90%。6. 筒體用板材卷制時，其圓筒同一斷面上最大最小直徑差e0.5%DN，且6.不大于5mm。7. 筒體內(nèi)部凡有礙管束(活動管組式)順利裝入或抽出的焊縫均應(yīng)打磨至7.與母材平齊。13中國船級社船用熱交換器驗船師須知8.滑油冷卻器滑油腔必須進(jìn)行工序間和存放期的防銹處理，防銹劑及 涂料的性能應(yīng)穩(wěn)定。9.筒體對接焊縫的對口錯邊量為b1/4Sn(見圖5)。筒體對接焊縫的 棱角度E，其環(huán)向(見圖6)用弦長為D1/6、且不小于

24、300mm的內(nèi)樣板或外樣板檢查；軸向棱角度(見圖7)用長度不小于300mm的檢查尺檢查，其值不得大于(Sn/10)+2mm，且不大于5mm。10.針管加熱器的針管焊接成型后，其針柱的脫落率不得大于1%。11.熱交換器組裝后，必須對管腔和殼腔各流程進(jìn)行液壓試驗，試驗液體一般采用水，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，保壓30min后，檢查應(yīng)無滲漏。壓力表指示不應(yīng)有降壓現(xiàn)象，真空熱交換器的真空腔試驗壓力為設(shè)計壓力加上0.1MPa。圖5 圖6 圖712.液壓試驗介質(zhì)溫度和環(huán)境溫度一般不應(yīng)低于50C，進(jìn)行液壓試驗時，產(chǎn)品上必須裝有經(jīng)檢定有效的壓力表，壓力表精度不低于1.5級，且表盤直徑一般不應(yīng)小于100mm

25、。13.氣密試驗必須在液壓試驗合格后進(jìn)行(不允許進(jìn)行液壓試驗的除外)。試驗壓力為設(shè)計壓力的1.05倍，緩慢升壓，達(dá)到壓力后保壓30min進(jìn)行泄漏檢查。檢查方法可采用起泡劑涂著法和浸水法或加氨試驗法等。14中國船級社船用熱交換器驗船師須知14.氟里昂冷凝器的氣密試驗如采用起泡劑涂著法，應(yīng)保壓24h。前6h時壓力降不得超過2%，過8h后應(yīng)保持壓力穩(wěn)定。水浸法保壓10min，不得有任何小氣泡逸出。氣密試驗合格后應(yīng)進(jìn)行烘干，充氮?dú)饷芊猓獨(dú)鈮毫Σ坏眯∮?.05MPa。15.鹵素真空氣密試驗，其試驗壓力按圖樣設(shè)計的真空度要求確定。加 氨氣密試驗，氨的加入量按設(shè)備容積的百分之一計算。16.船用滑油、淡水冷

26、卻器技術(shù)要求：(1)船用冷卻器設(shè)計圖紙和技術(shù)文件及零部件名稱命名按CB3300.1船用滑油、淡水冷卻器型式尺寸的統(tǒng)一規(guī)定。(2)冷卻器的進(jìn)出口接管和支座的位置按CB3300.1規(guī)定(或按訂貨方要 求)。(3)殼體軸向中心線相對法蘭定位面的垂直度為10級精度，法蘭定位 面與殼體的同軸度也為10級精度。(4)冷卻管內(nèi)外表面不應(yīng)有超過管子壁厚負(fù)偏差50%的縱向痕跡、粗拉 道等缺陷。(5)冷卻管兩端脹管連接面不允許有縱向痕跡、粗拉道、凹坑等缺陷。 冷卻管彎曲度偏差每米長應(yīng)不大于2mm。(6)螺紋管外觀必須整齊、光滑、翅肋不應(yīng)有傾倒。(7)管板表面不應(yīng)有劃痕、凹坑，管板上管孔內(nèi)表面不允許有貫穿刀痕 和螺

27、旋形刻紋。(8)冷卻管與管板采用浸錫連接時，在浸錫后其冷卻管孔內(nèi)不得受錫堵 塞。(9)鑄造殼體、水箱端蓋和端蓋內(nèi)表面應(yīng)進(jìn)行清砂處理，并涂防蝕涂料， 15中國船級社船用熱交換器驗船師須知其涂層不得出現(xiàn)起皮、針孔等缺陷，在裝配前應(yīng)進(jìn)行水壓試驗，試 驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，保壓30min后，檢查應(yīng)無滲漏。(10)管束拉桿上的螺母擰緊后，必須采取防松動措施。(11)穿管時不得劃傷換熱管表面。17.總裝技術(shù)要求(1)待裝配的零部件經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行裝配。(2)檢查冷卻管和管板上管孔內(nèi)表面以及連接處應(yīng)無油漬、銹蝕、污物等影響裝配和脹接質(zhì)量的因素。(3)固定管板冷卻器裝填冷卻管時必須先把殼體兩端法蘭

28、與管板法蘭用 雙頭螺栓連接并擰緊，然后脹管。(4)活動管板冷卻器的冷卻管束必須能自由裝入殼體，不允許用敲擊固 定管板或其它強(qiáng)行方法裝入。一般在胎具內(nèi)裝管脹接，脹接成管束 后，應(yīng)保證活動管板外緣與壓蓋內(nèi)徑有一定的間隙(見表8)。表8 殼體內(nèi)徑 (mm)200 300350 500550 700 活動管板外緣與壓蓋的間隙 (mm) <1 <1.5 <2(5)冷卻器底座必須牢固，應(yīng)能承受冷卻器自重和柴油機(jī)振動的影響， 并適當(dāng)考慮從外部連接管道傳遞來的應(yīng)變力。18.冷卻器配備件和專用工具應(yīng)按CB3300.2標(biāo)準(zhǔn)的要求配給。19.空氣冷卻器技術(shù)要求空氣冷卻器是使空氣通過隔片外側(cè)作多層環(huán)

29、形流動，冷卻管內(nèi)的液 體，用作熱交換系統(tǒng)冷卻。16中國船級社船用熱交換器驗船師須知(1)冷卻水管內(nèi)外表面應(yīng)光潔平直，不應(yīng)有彎曲、凹陷，管子端面應(yīng)平整不應(yīng)有壓皺和截面減少的現(xiàn)象。(2)散熱片與水管的焊合必須堅固密合，其焊合周長不得少于85%。(3)空冷器裝配時應(yīng)保證冷卻芯子與側(cè)板貼緊，輕型空冷器其芯子與側(cè)板裝配間隙應(yīng)不大于0.5mm。重型空冷器應(yīng)小于1mm，并注意圖紙上標(biāo)明的裝配方向。(4)散熱片總數(shù)可在+1%的范圍內(nèi)變動，散熱片的片距和不平行度允差 應(yīng)不大于規(guī)定片距的+15%。散熱片沿氣流方向的撓曲度不大于規(guī)定 片距的50%。(5)管板與水管的結(jié)合必須堅固密合，并定期抽樣進(jìn)行耐振試驗，每500

30、 臺抽樣1臺。(6)每臺空冷器總成和芯子應(yīng)經(jīng)可靠的防銹處理，除去酸漬，總成外表 面涂以灰色酚醛磁漆。2020大氣冷凝器技術(shù)要求(1)用于船舶在大氣壓力下，冷凝蒸汽和冷卻各種熱交換器疏水的冷凝器。(2)冷凝管外徑為16mm，壁厚為1 1.2mm.(3)蒸汽、疏水和冷凝水等進(jìn)、出口方向和冷凝器底座的位置和尺寸按GB10842標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(4)冷凝器冷卻水設(shè)計壓力一般為0.3MPa，進(jìn)入冷凝器蒸汽壓力應(yīng)不大于0.7MPa.(5)冷凝器污垢系數(shù)規(guī)定為0.8 0.85。(6)端蓋壁厚應(yīng)不小于12mm。17中國船級社船用熱交換器驗船師須知221板式熱交換器技術(shù)要求(1)換熱面積從1 240m2，介質(zhì)許用工作

31、溫度不大于2000C，介質(zhì)許用工作壓力不大于0.98MPa。(2)基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)和接管形式及尺寸按CB/T1036標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(3)板片上的墊片槽和波紋深度偏差為+0.2mm，板片角孔橫向位置偏差 為+0.4mm。(4)墊片厚度偏差為，缺陷面積不大于3mm2,且深度不得超過1.5mm。(5)板式熱交換器組裝水壓試驗時，螺栓預(yù)緊力要均勻，不得超過圖樣 給定的預(yù)緊尺寸極限，水壓試驗后應(yīng)放松螺栓。(6)板翅式熱交換器接頭間隙的確定應(yīng)通過具體的工藝驗證，一般不超 過0.25mm。(7)板翅式熱交換器組裝中每層零件應(yīng)保持平整，不得有拱起、局部凹凸不平和毛刺等缺陷。釬焊時，應(yīng)在每層靠通道死角處的封條上開工藝

32、孔。(8)板束的定位柵應(yīng)保證在釬焊時板束不錯位。(9)板片尺寸公差由壓延模予以保證。壓延一批板片后，每批不大于1000 片應(yīng)取一片作全面檢查。(10)板片與墊片采用適當(dāng)?shù)恼辰觿┱彻淘诎迤?，?yīng)平整牢固、外觀 整齊。(11)板片按流程圖布置組裝，不得錯亂，板組中的每一塊板片都應(yīng)按 流程圖中的順序打上標(biāo)記和序號。(12)端板上的各介質(zhì)進(jìn)出口應(yīng)備有銅制標(biāo)志。活動端壓板應(yīng)移動靈活。 18中國船級社船用熱交換器驗船師須知22熱交換器首制樣機(jī)應(yīng)做熱工性能試驗或工廠提交首制機(jī)試驗報告。 2323熱交換器殼體焊縫表面應(yīng)均勻、致密，不應(yīng)有裂紋、焊瘤、氣孔、 夾渣、咬邊、弧坑和未填滿等缺陷。如有上述缺陷，應(yīng)在水壓

33、試驗之前清除。24熱交換器試驗完畢后，放盡各腔間存水，用不小于0.19MPa的干燥 壓縮空氣吹干內(nèi)腔，各進(jìn)出口法蘭面涂防銹油，并用封板封閉。 2525熱交換器外表面噴漆，漆膜應(yīng)均勻，不應(yīng)有氣泡和剝落等缺陷。 2626熱交換器用橡膠密封墊片應(yīng)符合下列技術(shù)條件：(1)橡膠制品應(yīng)耐油、抗老化，表面光潔、無氣孔、氣泡、夾渣、裂紋 等缺陷。(2)抗拉強(qiáng)度不小于800N/mm2,相對伸長率不小于200%。(3)鄒氏硬度65 80，永久變形不小于20%。D現(xiàn)場審核1 驗船師到工廠現(xiàn)場按批準(zhǔn)的認(rèn)可工作計劃，并視審核需要到工廠有關(guān) 部門、車間、儲備場所、試驗室等有關(guān)場所進(jìn)行審核。2 確認(rèn)生產(chǎn)船用熱交換器的原材料

34、來源，材料質(zhì)保書和產(chǎn)品證書。3 確認(rèn)生產(chǎn)、檢測設(shè)備的狀況和能力及管理人員資格。4 確認(rèn)生產(chǎn)工藝，從原材料到產(chǎn)品的流程、焊接工藝、管板聯(lián)接工藝的合理性和有效性。5 原材料、半成品、成品的存放和使用、隔離及標(biāo)識。6 質(zhì)量檢驗部門的建立與職責(zé)。7 產(chǎn)品質(zhì)量保證體系的建立與運(yùn)行。8 船用熱交換器產(chǎn)品的各種檢驗和試驗的實施情況。19中國船級社船用熱交換器驗船師須知E型式試驗E.1 一般要求1 產(chǎn)品型式認(rèn)可、轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)以及當(dāng)產(chǎn)品的材料、結(jié)構(gòu)、工藝發(fā)生重大改變等應(yīng)進(jìn)行型式試驗。2. 2. 型式試驗的目的是驗證產(chǎn)品的設(shè)計、工藝是否合理，產(chǎn)品各項性能指 標(biāo)是否符合技術(shù)條件的要求。3 型式試驗的產(chǎn)品，應(yīng)在合格品中任

35、意抽取，大型熱交換器做試驗有困難，可與工廠協(xié)商解決。4 型式試驗應(yīng)在經(jīng)中國船級社認(rèn)可的試驗機(jī)構(gòu)，并按批準(zhǔn)的試驗大綱進(jìn)行 。5 查驗試驗用的主要測試設(shè)備是否有由國家計量部門出具的并在有效期內(nèi)的檢驗合格證書，并做好相應(yīng)的記錄。E.2 試驗內(nèi)容和要求欲進(jìn)行型式試驗的熱交換器，通過總裝配完工后，經(jīng)外觀檢查和壓力試驗合格后，方可進(jìn)行型式試驗。1.船用滑油、淡水冷卻器(1)冷卻器熱工性能試驗首制產(chǎn)品，或設(shè)計單位提出，或訂貨方在合同單上指明要進(jìn)行熱工性能試驗時應(yīng)進(jìn)行試驗。(2)整臺冷卻器可在試驗臺上進(jìn)行熱工性能試驗。在訂貨方、驗船師同意下，也可配合柴油機(jī)試驗時一同進(jìn)行。(3)熱工性能試驗大綱應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位、制

36、造廠、訂貨方、驗船師會審批準(zhǔn)后實施。20中國船級社船用熱交換器驗船師須知(4)試驗方法可參照CB3300·3-86標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，試驗完畢編制的試驗報告， 各方代表應(yīng)簽字確認(rèn)。2.船用空氣冷卻器（1）空氣冷卻器試驗方法包括性能試驗、壓力試驗、可靠性試驗。（2）性能試驗的目的是確定空氣冷卻器傳熱系數(shù)、空氣壓力損失、水壓力損失。（3）新結(jié)構(gòu)的冷卻元件應(yīng)在試驗臺上進(jìn)行性能試驗，試驗結(jié)果的有效數(shù) 據(jù)熱平衡誤差不得超出±5%。（4）小型空氣冷卻器可在試驗臺上進(jìn)行，當(dāng)大型空冷器無條件在試驗臺 上進(jìn)行試驗時，由冷卻元件在試驗臺的試驗代替或配合柴油機(jī)試車時一同進(jìn)行。（5）空氣冷卻器性能試驗方法和

37、性能試驗后數(shù)據(jù)的處理可參照GB7028-86 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.船用大氣冷凝器（1）試驗條件試驗時蒸汽量與疏水量按下述原則選定：a.蒸汽量為最大值時疏水量為零；b. 蒸汽量為最小值時疏水量為最大值；c. 蒸汽量為最大與最小量的平均值時疏水量為最大與最小的平均值。(2)試驗方法(a)流量測定在熱交換器冷卻水進(jìn)口端10倍接管口徑處裝設(shè)一流量計，待工況穩(wěn)定后每隔15min測定一次，連續(xù)四次并記錄數(shù)據(jù)，取其平均值。21中國船級社船用熱交換器驗船師須知(b)溫度測定將溫度計分別裝設(shè)于靠近冷卻水進(jìn)出口接管上，待工況穩(wěn)定后每隔 15min測定一次，連續(xù)四次并記錄數(shù)據(jù)，取其平均值。(c)阻力測定將差壓計裝設(shè)于靠近

38、冷卻水進(jìn)出口接管上，待工況穩(wěn)定后每隔 15min 測定一次，連續(xù)四次并記錄數(shù)據(jù)，取其平均值。(d)蒸汽流量測定將蒸汽流量計裝設(shè)于蒸汽進(jìn)出口法蘭前5倍接管口徑處的管路上， 待工況穩(wěn)定后每隔 15min 測定一次，連續(xù)四次并記錄數(shù)據(jù)，取其平 均值，進(jìn)入蒸汽壓力應(yīng)不大于0.7MPa.(e)疏水量測定將流量計裝設(shè)于疏水出口的5倍接管口徑處的管路上，待工況穩(wěn)定 后每隔 15min 測定一次，連續(xù)四次并記錄數(shù)據(jù)，取其平均值。(疏 水進(jìn)入溫度90950C)(f)凝水溫度測定將溫度計裝設(shè)于凝水出口附近管路上，待工況穩(wěn)定后每隔 15min 測 定一次，連續(xù)四次并記錄數(shù)據(jù)，取其平均值。4 船用空氣加熱器船用空氣加

39、熱器的試驗條件、試驗方法、試驗結(jié)果參照GB10223-88標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。5 船用板式熱交換器（1）型式認(rèn)可或首制樣機(jī)應(yīng)做熱工性能試驗。（2）板組在固定端壓板和活動端壓板間螺桿均勻壓緊，兩端壓板間距22中國船級社船用熱交換器驗船師須知離應(yīng)符合圖紙要求。（3）產(chǎn)品安裝完畢后，兩介質(zhì)腔間分別進(jìn)行緊密性水壓試驗，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍。被試腔間持壓30min，不得有滲漏和兩腔串通現(xiàn)象。6 強(qiáng)度試驗熱交換器總裝前應(yīng)對翅片管、螺紋管、端蓋、殼體進(jìn)行壓力試驗，檢查其強(qiáng)度和密封性，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，持壓30min不得有變形，不得滲漏。7.密封性試驗熱交換器總裝后應(yīng)對總成進(jìn)行壓力試驗，試驗壓力為設(shè)

40、計壓力的1.05倍，持壓30min檢查裝配質(zhì)量各密封處不得有滲漏。8.氣密試驗熱交換器中的空氣冷卻器還應(yīng)對氣腔進(jìn)行氣密試驗，試驗壓力為0.1MPa，持壓30min，所有連接處不得有滲漏。9.可靠性試驗在本須知中適用范圍內(nèi)所列類型熱交換器均應(yīng)進(jìn)行可靠性試驗。(1)將熱交換器在振動試驗機(jī)上進(jìn)行振動試驗。試驗內(nèi)容包括探查性試 驗和耐振動試驗，其目的考核熱交換器水管與管板連接的牢固性和其 它緊密性。(2)為確定被振試件在整個試驗頻率中是否存在共振，必須進(jìn)行探查性試 驗。試驗頻率及振幅為：頻率從433Hz，振幅為+0.25mm;頻率從34 50Hz，振幅為+0.076mm，頻率間隔為1Hz，停留時間為1

41、5秒。(3)耐振試驗。如果探查性試驗發(fā)現(xiàn)有共振頻率，則在共振頻率下至少進(jìn) 23中國船級社船用熱交換器驗船師須知行2h耐振試驗。如果沒有共振，則以頻率為50Hz，振幅為+0.4mm進(jìn) 行耐振試驗，振動時間至少2h。(4)試件在振動試驗機(jī)上水平地安裝，與振動試驗機(jī)用螺釘剛性連接。(5)試驗時熱交換器的水腔應(yīng)充滿壓力水，水壓根據(jù)被試熱交換器的工作 壓力而定。(6)試驗完畢后應(yīng)對熱交換器進(jìn)行拆檢，查看其連接處有無松動、脫焊、 變形。然后裝復(fù)再進(jìn)行水壓試驗，并不得有滲漏。(7)熱交換器若受試驗條件所限，不能在試驗臺上進(jìn)行試驗時，可考慮和 柴油機(jī)進(jìn)行配機(jī)試驗，考核是否滿足柴油機(jī)要求，并記錄試驗數(shù)據(jù)。 F.

42、認(rèn)可后的檢驗F.1 制造檢驗1船用熱交換器產(chǎn)品經(jīng)中國船級社批準(zhǔn)獲得型式認(rèn)可證書后，還應(yīng)申請本社進(jìn)行制造檢驗。檢驗合格后發(fā)給船用產(chǎn)品證書，并按本須知規(guī)定打上本社的檢驗標(biāo)志。2 船用熱交換器“制造檢驗”系指完成型式認(rèn)可后對產(chǎn)品的制造進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督檢驗。檢驗項目和內(nèi)容如下：2.1主要零部件檢驗(1)檢查主要零部件所用的材料是否符合批準(zhǔn)圖紙的要求，審查材料證明或材料的復(fù)驗報告和有關(guān)記錄，材料必須具備產(chǎn)品質(zhì)量合格證。(2)審查主要零部件制造質(zhì)量的檢查報告，零部件的制造質(zhì)量應(yīng)符合圖 紙工藝和標(biāo)準(zhǔn)要求，易損件與備品要能互換，驗船師可進(jìn)行抽查；抽查項目由驗船師根據(jù)現(xiàn)場產(chǎn)品情況制定，關(guān)鍵項目不合格不允許使用。24

43、中國船級社船用熱交換器驗船師須知(3)依據(jù)零部件圖檢查主要零部件加工精度的測量記錄，判斷加工是否 合格，注意尺寸公差、形位公差、表面光潔度、熱處理等是否符合零部件圖的規(guī)定，驗船師認(rèn)為有必要時可以抽查復(fù)測、記錄數(shù)據(jù)。(4)支架、吊耳、殼體、受壓零部件等的焊接應(yīng)由持有船檢局焊工合格證書（或相應(yīng)的并由本社確認(rèn)的證書）的焊工進(jìn)行施焊，并應(yīng)進(jìn)行焊接工藝的認(rèn)可試驗；施焊完工后對全部焊縫進(jìn)行外觀目檢。所有完工焊縫應(yīng)成型均勻、致密、平滑地向母材過渡、無裂紋和未熔合現(xiàn)象，以及不應(yīng)有的咬邊、氣孔、夾渣、弧坑等缺陷，焊縫上的熔渣和兩側(cè)的飛濺物必須清除。(5)焊接成形的殼體，經(jīng)機(jī)械打磨的焊縫表面在消除缺陷或機(jī)械損傷后

44、的厚度應(yīng)不小于母材厚度。(6)檢查各個儀表(如壓力表、溫度計)、安全閥、放泄閥等是否具有產(chǎn) 品合格證，以及安裝位置是否滿足圖紙的要求。(7)檢查鑄造件是否有縮孔、夾渣疏松、裂紋等缺陷，鑄后是否進(jìn)行了熱處理。(8)需進(jìn)行加工的殼體，殼體加工后應(yīng)檢測壁厚，局部減薄量應(yīng)不大于設(shè)計厚度的5%。(9)殼體內(nèi)徑在同一截面上測得的最大和最小的內(nèi)徑相差值應(yīng)不大于內(nèi)徑的1%。(10)檢查冷卻管規(guī)格以及管板、折流板、端蓋、法蘭、支撐桿和定距管 等尺寸偏差是否符合圖紙要求。(11)檢查管板表面有無劃痕、凹坑，管板上孔的內(nèi)表面不允許有貫通刀 痕和螺旋形刻紋。25中國船級社船用熱交換器驗船師須知(12)檢查彎管質(zhì)量，受

45、壓面不能有波皺，拉伸面不能有裂紋。(13)檢查冷卻管外表面有無超過管子壁厚負(fù)偏差5%的縱向痕跡、粗拉道 等缺陷。(14)冷卻管為螺紋管(又稱整體低肋管)應(yīng)檢查外觀是否整齊、光滑、翅 肋不應(yīng)有傾倒。(15)冷卻管兩端與管板應(yīng)用浸錫連接的，在浸錫后應(yīng)檢查其冷卻管孔內(nèi) 不得受錫堵塞，若有堵塞應(yīng)予以消除。(16)冷卻管兩端與管板采用脹接固定。脹接后應(yīng)檢查脹管連接面不應(yīng)有 縱向痕跡、粗拉道、凹坑等缺陷。(17)檢查熱交換器水腔室內(nèi)是否裝設(shè)有防蝕鋅棒或鋅塊。(18)空氣冷卻器中的散熱片與冷卻管外圓應(yīng)垂直，散熱片之間間距應(yīng)均 勻分布，嚴(yán)密貼緊后用錫粉烘焊。焊好后應(yīng)檢查散熱片的烘焊質(zhì)量， 不允許松動或漏焊，以

46、免影響散熱面。(19)空氣冷卻器裝配時應(yīng)檢查冷卻芯子與側(cè)板間間隙。輕型空冷器其芯 子與側(cè)板裝配間隙應(yīng)不大于0.5mm，重型空冷器應(yīng)小于1mm并注意裝 配方向。(20)板式熱交換器應(yīng)檢查波紋板墊片槽及密封面上不得有凸凹不平、折 皺、扭曲、劃痕等有礙密封的缺陷存在。(21)檢查板片總長度范圍內(nèi)的不平度，其不平度不得大于1%；板片不得 有嚴(yán)重的拉伸傷痕，最大局部減薄量不得大于原材料厚度的15%，板 片所有沖切周邊均要去毛刺。(22)檢查板片與墊片間的粘接是否平整、牢固、外觀整齊。板片按流程 圖布置組裝，有無錯亂，板組中的每一塊板片是否按流程圖中的順 26中國船級社船用熱交換器驗船師須知序打上鋼印標(biāo)記

47、和序號。(23)檢查端板上的各介質(zhì)進(jìn)出口是否備有銅制標(biāo)志，活動端壓板是否移 動靈活。(24)板組在固定端壓板和活動端壓板之間用螺桿均勻壓緊，兩端壓板間 距應(yīng)符合圖紙要求。(25)熱交換器所使用的橡膠密封墊片應(yīng)檢查其是否符合第C章第C.7節(jié)第26條的技術(shù)要求。2.22.2外觀質(zhì)量檢查(1)檢查熱交換器的外表面和工作內(nèi)表面是否光潔、圓滑、有無明顯劃痕、凸凹缺陷，易蝕金屬零部件是否有可靠的防護(hù)層和外觀油漆面的質(zhì)量是否滿足技術(shù)條件的要求。(2)檢查熱交換器的外殼、開孔、支座以及類似外露表面，應(yīng)光潔無明 顯銳角、銳邊和毛刺。(3)檢查熱交換器銘牌標(biāo)志是否清楚、銘牌內(nèi)容是否符合技術(shù)條件的要 求。2.32.

48、3外型結(jié)構(gòu)檢查(1)測量熱交換器的外形尺寸是否滿足圖紙的要求。(2)目測檢查裝配的完整性和正確性及緊固件接頭的牢固性以及支承的 可靠性。2.42.4材料及其密封性(1)檢查橡膠密封件的材料及質(zhì)保書是否符合第D章第D.2節(jié)第29條的 要求。(2)檢查熱交換器(需要密封的部分)的密封性能是否滿足技術(shù)條件的要 27中國船級社船用熱交換器驗船師須知求。2.52.5壓力試驗(1)熱交換器及受壓零部件必須進(jìn)行水壓試驗和/或氣密試驗，其水壓試 驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍；氣密試驗壓力為熱交換器的工作壓力。 試驗時，檢查焊縫有無滲漏現(xiàn)象和變形；試驗壓力表讀數(shù)不得有跌 落現(xiàn)象。同時查看試驗用壓力表是否經(jīng)過計量并

49、在有效期內(nèi)。 (2)安全閥起跳試驗：熱交換器上設(shè)有安全閥的，當(dāng)試驗壓力達(dá)到設(shè)計 的工作壓力時，安全閥應(yīng)能自動起跳，試驗至少進(jìn)行三次調(diào)試合格 后并予以鉛封。2.6 2.6出廠試驗應(yīng)有驗船師在場進(jìn)行。工廠應(yīng)有技術(shù)熟練的人員進(jìn)行各項試驗操作。出廠試驗的項目如下：(1)熱交換器殼體水壓試驗；(2)熱交換器殼側(cè)試驗(管板、管束和殼體組裝成整體后進(jìn)行)；(3)熱交換器總成試驗；(4)熱交換器(空氣冷卻器)水腔和氣腔試驗；(5)熱交換器(大氣冷凝器)水腔和蒸汽腔試驗。(6)板式熱交換器兩介質(zhì)腔間分別進(jìn)行水壓試驗。試驗完備后，放盡各腔間存水，并用壓縮空氣吹干內(nèi)腔，各進(jìn)出口法蘭面涂防銹油，并用封板封閉。F.2制

50、造廠應(yīng)提交驗船部門的資料1.主要零部件所用材料的理化性能試驗報告；2.2.受壓零部件壓力試驗報告；28中國船級社船用熱交換器驗船師須知3.3.無損探傷報告；4.4.出廠試驗報告；5.5.產(chǎn)品合格證；6.外購件CCS證書。制造廠出具的產(chǎn)品合格證至少應(yīng)有下列內(nèi)容：產(chǎn)品名稱及型號；產(chǎn)品編號；用途；制造年月；產(chǎn)品主要技術(shù)規(guī)格：工 作壓力、工作溫度、流體種類、加熱面積或冷卻面積；對產(chǎn)品進(jìn)行了何 種檢驗和試驗，根據(jù)規(guī)范、規(guī)則或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得出合格結(jié)論。F.3 出廠檢驗1.出廠檢驗系指船用熱交換器在完成型式認(rèn)可后，經(jīng)歷了一個時期的制造檢驗后，驗船部門根據(jù)制造廠生產(chǎn)方式和質(zhì)量管理的情況認(rèn)為可以不進(jìn) 行制造檢驗時，只在每批產(chǎn)品出廠前所進(jìn)行的檢驗。其檢驗項目及內(nèi)容 如下：(1) 外觀質(zhì)量檢驗。(2) 原材料及主要件確認(rèn)。(3) 加工、安裝、焊接等關(guān)鍵性過程的記錄確認(rèn)。(4) 確認(rèn)工廠水壓試驗設(shè)備，