隧道施工方案

1、隧道工程施工工藝一、總體方案(一) 施工原則采用大型施工機械配套施工，開挖岀渣機械配套作業(yè)線、初期支護砼機械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進尺、弱(不)爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進行 超前地質預報，采用先進的量測探測技術對圍巖提前做岀判斷，擬定相應的施工方案。(二) 施工布置隧道根據(jù)施工現(xiàn)場場面狀況，采用單向掘進，隧道進口布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。洞內施工開挖、岀渣初期支護與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求，本隧道不設施工支洞。(三) 總體方案根據(jù)磐南隧道圍巖情況

2、、及斷面設計，結合本承包人現(xiàn)有技術裝備力量和多年的隧道施工經驗，確定山類圍巖采用正臺階開挖法施工，W類采用全斷面開挖法施工。 隧道岀渣采用側翻裝載機裝車，自卸汽車運輸。初期支護施作及時可靠， 襯砌砼采用機械化作業(yè),二次襯砌采用砼輸送車、輸送泵和全斷面液壓襯砌臺車相配合的方案。施工過程中加強監(jiān)測，及時處理分析數(shù)據(jù)，高速支護參數(shù)。開挖前做好超前地質預報、探測工作，根據(jù)圍巖情況采取相應的施工方案。二、隧道施工測量控制為保證隧道貫通精度，擬定如下測量控制方案：1、地表平面控制(1) 為保證洞口投點的相對精度，平面控制網(wǎng)根據(jù)設計提供的控制點和實地地形情況布設精密控制網(wǎng)，并保證洞口附近有二個或 二個以上的

3、精密控制網(wǎng)點。(2) 地表控制網(wǎng)經過多次復測，復測無誤后方可引線進洞的測量工作。2、洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內，采用如下洞口控制測量方案：(1) 在洞口仰坡完成及洞口施工至設計標高后，在洞口埋設二個穩(wěn)固的導線控制點。(2) 洞口附近在基礎穩(wěn)定處埋設 24個水準點，與地表水準控制網(wǎng)級網(wǎng)觀測及平差計算，以便于隧道進洞水準測量。3、測量方法及措施(1) 地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導線控制網(wǎng)，并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內以保證放樣精度。(2) 高程控制按四等網(wǎng)施測，用自動按平水準儀施測，精度至毫米。(3) 洞內控制測量與地表控制測量按同等精度建網(wǎng)，施工中線測

4、量使用全站儀。(4) 具體要點：A、項目部測量組負責地表平面控制測量、高程控制測量和洞內引線控制測量，提供正確的進洞方位和高程點。施工隊對提供的測量成果和樁以復核無誤后方可使用，并負責中線、高程測量。中線測量在隧道每掘進20米，襯砌每10米時各進行一次，隧道每延伸100時建導線網(wǎng)稞一次。B、測量作業(yè)需按測規(guī)要求，原始記錄齊全，測量資料整潔無誤，各種計算工作必須兩人獨立進行，對照無誤后方可進行下一步工作。C、所使用儀器，鋼卷尺按規(guī)定定期送檢。D、測量組需保管好各種測量樁，包樁時注明樁號，以防女士毀壞或用錯樁。4、隧道貫通誤差的調整(1) 為保證隧道準確貫通，根據(jù)測量規(guī)則制定允許誤差標準：橫向允許

5、誤差土100mm高程允許土 50mm(2) 隧道測量除在測量設計中對貫通誤差限差進行設計外，還應在施工測量中認真仔細，加強復核，并經常與岀口聯(lián)測，確保隧 道施工的貫通精度。(3) 當貫通誤差較小時，可按原設計資料進行襯砌，并在未襯砌的100m地段內調整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過 渡。三、洞口工程隧道洞口各項工程應通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。在洞口開挖、隧道進洞之前，由于洞口地質條件相對較差，先進行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝，再進行洞口開挖、明洞施工、洞門、擋墻、排水系統(tǒng)等洞門附屬工程施工。在 洞內施工前，先修建好洞門及洞口外墚墻，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定

6、。（1）洞口仰坡加固處理洞口邊坡處于暫時平衡狀態(tài)，為確保洞口仰坡的長期穩(wěn)定和隧道洞口段的施工安全，并滿足抗震要求，在隧道施工前，加強排水和 植草防護。在距坡頂5米自然坡設天溝一道，平臺設截水溝，天溝、截水溝采用漿砌片石，平臺用漿砌片石封閉加固。漿砌片石施工人工采用擠漿法進行砌筑。在施工范圍的左右兩側由人工進行橫向刷順，坡面由人工植草防護。根據(jù)現(xiàn)場地形及仰坡平臺位置處按設計要求 進行防落石護欄的施工。（2）洞口開挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口側60M范圍內及兩洞口中間地帶，用裝載機輔以挖掘機整平壓實，修建供風、供水、供電設施，并用作材料存放場地和機械停放場地。隧道洞口地質條件較差，因此施工

7、時保證洞口邊仰坡的穩(wěn)定是洞口安全施工的基本原則。根據(jù)洞口的實際情況，先作好防排水，按 設計圖和實際地形，修筑洞頂截水溝，并與原有排水系統(tǒng)妥善連接，使之形成完整的排水系統(tǒng)，防止地表水流入施工場地范圍內， 保持路基洞口邊坡穩(wěn)定、安全。洞口邊、仰坡開挖施工時，按設計圖放出中線和開挖邊線，清除開挖面上的松渣以及其它雜物，自上而下采用挖掘機配合人工進行 開挖，嚴禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運渣至棄渣場。為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡是避免超、欠挖和對邊坡的過大擾動，如需爆破 開挖，采用控制爆破，嚴格控制爆破參數(shù)。邊仰坡開挖后，按設計要求及時進行防護。四、明洞施工明洞開挖同洞口開挖，明洞基礎要落在穩(wěn)固地基上，如在

8、土層上，須挖至基巖，用漿砌片石或素砼回填找平。明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車全斷面一次襯砌，外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。砼采用現(xiàn)場拌合樓拌制，砼運輸車運到工作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強各部位的內外支撐，防止移位。明洞防水層為2.5mm厚SBS型改性瀝青防水卷材，可根據(jù)實際情況在外鋪一層厚3cm的水泥砂漿保護層。防水層在明洞外模拆除后采用人工進行。墻背填充采用7.5 #漿砌片石，墻背回填兩側同時進行，拱背回填對稱分層夯實，由于回填量不大，采用人工配合小型機具進行回填。在回填土石上設 粘土隔水層。在明洞背后邊坡上，開鑿成1X0.75m臺階狀，鋪設碎

9、石層。明洞與暗洞銜接處，由內向外進行施工，并連接良好。明洞仰拱、鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。五、洞口附屬工程施工洞附屬工程包括洞門修筑、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。隧道洞門按設計的開工進行施工。洞門施工在明洞施工完成后進行，砼采用自拌泵送砼。洞門裝飾采用3cm砂漿抹面+綠色涂料，利用洞門砼澆注時的支架進行。洞門端墻采用15號漿砌片石砌筑，靠端墻3m內的防護與洞門端墻整體修筑，采用擠漿法施工，施工工藝可按路基擋墻的施工。排水溝及截水溝采用漿砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。六、洞身施工（一）、開挖方法H類圍巖段采用短臺階開挖法施工，山類圍巖段采用正臺階開挖法施工，W類圍巖段采用全斷面開挖法施工

10、。1、H類圍巖開挖H類圍巖開挖采用短臺階留核心環(huán)形法開挖。上臺階開挖高度約為4.5米。上臺階搭設簡易支架，采用人工手持風鉆打眼、光面爆破作業(yè)，H類圍巖盡量不采用爆破作業(yè)，采用短臺階法開挖，鎬鏟作輔助開挖，需爆破時，采用微震光面爆破，人工利用簡易臺架 半裝藥聯(lián)線，下臺階鉆眼采用三臂液壓臺車鉆眼。H類圍巖段開挖前采用超前管柵或進行預加固，開挖后立即噴4cm厚的混凝土，及時按設計要求打設、架立14號工字鋼鋼拱架，隨后分層噴射C20鋼纖維混凝土至設計厚度進行初期支護。施工按“先深探，管超前、預注漿、半斷面、留核心、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤測量”的原則進行，按設計要求及時 進行監(jiān)控量測。施工進

11、入不良地質地段前，采用超前鉆探來探明地質和水文地質情況，對易坍塌的地段，對掌子面進行噴素混凝土 來封閉，噴層厚度為 35cm2、山類圍巖開挖 、山類圍巖段采用正臺階開挖法，施工示意圖及開挖施工程序框圖如下。隧道正臺階施工作業(yè)程序圖上臺階測量畫開挖輪廓線布炮眼鉆炮眼裝藥爆破通風灑水清危排險岀 渣穩(wěn)定性安全檢查打錨桿、掛網(wǎng)、噴砼開挖下臺階噴錨支護立鋼拱架模筑混凝土 施工方法上臺階開挖采用鑿巖機鉆眼，塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆，預留光爆層爆破。下半斷面采用液壓鉆孔臺車鉆眼，光面爆破，上臺階由ITC-312H隧道挖裝機裝渣，下臺階由CAT973側卸式裝載機裝渣，自卸車運渣。施工中合理調整

12、工序,實行“鉆爆、裝渣、運輸”機械化一條龍作業(yè)。隧道開挖后及時施作初期支護，下半斷面開挖后仰拱緊跟。 循環(huán)圖表根據(jù)隧道圍巖、斷面和配備機械情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時間，繪制岀形象直觀的循環(huán)圖表來顯示此方法工序循環(huán)情況。正臺階開挖法掘進作業(yè)循環(huán)圖作業(yè)名稱作業(yè)時間（分）循環(huán)時間（分）12024036048060072084096010801150測量放線40上臺階超前支護120上臺階打眼爆破150上臺階通風排煙30上臺階出碴120上臺階初期支護150下臺階打眼爆破通風240下臺階岀渣180下臺階初期支護1202、W類圍巖段開挖磐南隧道的W類圍巖開挖采用全斷面開挖計開挖，鉆孔機鉆

13、眼、光面爆破作業(yè)。鉆眼深度為3m循環(huán)進尺2.8m;人工裝藥;側卸式裝載機配合自卸汽車裝運岀渣。找頂和清除危石由人工進行。W類圍巖段開挖后按設計要求打中空注漿錨桿，并噴射砼至設 計厚度進行初期支護。七、光面爆破設計1、爆破方法光面爆破采用直眼掏槽，小直徑藥卷間隔裝藥，見掏槽方式布置圖及光面爆破裝藥結構圖。起爆方式采用毫秒微差塑料導爆管有序 起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破參數(shù)。2、施工流程光面爆破施工流程見光面爆破施工工藝流程框圖。工藝流程注意事項技術標準施工布眼紅鉛油準確繪岀開挖斷面輪廓線，炮眼位置誤差不得超過5cm定位開眼臺車與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度，周邊眼外插角開眼

14、誤差在35cm鉆眼鉆工注意布置圖熟練操作平臺，臺下專人指揮及時調整深度。周邊眼外插角v2°,交界處臺階v 1°。清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑裝藥分片分組按藥量自上而下進行，雷管對號入座，炮泥堵口。堵塞長度v20cm聯(lián)起爆網(wǎng)絡導爆管不能打結和拉細，注意連結次數(shù)，專人檢查。引爆，管距一簇導爆管自由10cm。瞎炮處理查明原因，迅速果斷按規(guī)定處理。以確保安全為標準。檢查炮眼痕跡保存率80%,圍巖粉碎，炮眼利用率90%。光面爆破施工工藝流程圖八、初期支護1、支護類型本隧道初期支護共包括砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼等型式，依據(jù)圍巖類別及地表覆蓋層厚度的不同而分別設置。施

15、工支護緊隨開挖 面及時施作，以減少圍巖暴露時間，控制圍巖變形，防止圍巖在短期內松馳。2、施工工序見初期支護施工流程圖。施工準備是否符合標準沖洗巖面打超前錨桿并焊接檢查斷面超欠挖超挖是否10cm模筑混凝土到設計厚度圍巖量測有無質量問題反饋、確定支護參數(shù)無施工放樣初期支護施工流程圖3、砂漿錨桿施工（1）錨桿將砂漿和錨桿的功能合二為一，實現(xiàn)了注漿與錨固的一體化，在一定的注漿壓力作用下漿液可充分地充填圍巖孔隙和裂 縫，進一步改良圍巖，錨桿外表的可聯(lián)結螺紋（2 ）技術參數(shù)型號直徑（mr）壁厚（mr）錨固力（KN/m）重量（Kg/m）螺紋方向R323251204.1左旋（3 ）操作步驟A、用鑿巖機鉆眼用高

16、壓風清孔。B、通過快速注漿，如需有壓注漿改善圍巖結構，只需壓力達到設計壓力即可。增加了錨桿的抗撥力C、將加工好的 22螺紋鋼錨桿體插入錨孔。4、噴射砼砼施工噴射砼在錨桿、鋼筋網(wǎng)安裝后立即進行，盡快支護圍巖。九、圍巖監(jiān)控量測1、量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)和支護結構的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行預測并據(jù)此確定相應的施工措施，以確保圍巖結構的穩(wěn)定。2、量測項目根據(jù)隧道的地質條件，圍巖特點，設計考慮進行如下項目的量測：拱頂下沉量測、圍巖周邊收斂量測、錨桿抗撥試驗、圍巖內部位移量測、地表沉降觀測和

17、掌子面地質支護狀態(tài)觀測，施工中根據(jù)具體情況增加其它量測項目，以滿足施工需要。3、施工監(jiān)控流程見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。4、監(jiān)控量測方法隧道開挖支護時，及時埋入觀測計或錨固件。拱頂下沉用精密水準儀懸掛鋼卷尺進行量測，水平收斂用成都大地巖土工程技術開發(fā)公司研制的ZW-3型圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗用錨桿抗撥計，洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水準儀，洞內外觀察由有經驗的工程師用地質羅盤、鋼尺、地質錘等工具。量測方法及儀器見附圖，量測斷面測點布置見附圖。初期支護狀部觀察地質超前探測預報開挖開挖面巖性的觀察初期支護砼初讀數(shù)埋入觀測預進埋件拱頂下沉和凈空收斂按設計頻率量測繪數(shù)據(jù)整理和計算機處理變形曲線岀現(xiàn)

18、反常圍巖變形趨于穩(wěn)定施作二次襯砌加強支護圍巖控流程框圖5、測點布置及量測頻率洞內拱頂下沉與水平收斂量測點布置在同一斷面內，斷面間距平均為5m量測頻率依據(jù)開挖后的時間、測點距開挖面的距離以及設計要求進行。6、數(shù)據(jù)整理在取得量測數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)互相印證，以確認量測結果的可靠性：對位移等物理量隨時間變化的時態(tài)曲線進行回歸處理，監(jiān)視時態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計算機進行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。7、信息反饋用經驗對量測情況進行信息反饋。通過對目測和位移量測結果的分析，對圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護措施的安全情況進行評判，將評判結果反饋到設計和施工中，確

19、定二次襯砌和仰拱施工時間，及時調整施工方法和支護設計參數(shù)。十、防水層鋪設1、洞外拼接每次鋪設防水層前，洞外寬敞的平整場地上，將窄幅成品卷材拼接成大塊，固化后備用。防水板長邊的搭接寬度為10cm ,邊涂刷膠粘劑邊粘結，并用三合板和壓碾在搭接處均勻擦壓，以增加粘結密實度。2、洞內懸掛防水層在盲溝施工完成后進行鋪設，鋪設在專用水板吊掛臺車上完成。防水層懸掛在11號鐵絲上，鐵絲一端固定在 ©12mm的膨脹螺栓上。3、鋪設要求對于初期支護表面存在的外露鋼筋頭予以齊根切除，并用1: 2的水泥砂漿抹平，以防頂破防水板。對初期支護表面存在的凹凸部分局部找平修補。環(huán)向盲溝設于有集中水流處，集中小股水流

20、處設橡膠板盲溝，大股水流處設彈簧管盲溝，彈簧管數(shù)量根據(jù)水流大 小而定，一般13根，盲溝自上而下鋪設，盲溝身不得侵入襯砌內，否則鑿槽埋設。縱橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏 止水帶。十一、二次襯砌施工1、見二次襯砌施工程序框圖。2、循環(huán)圖表詳見二次襯砌作業(yè)循環(huán)圖。二次襯砌施工程序框圖監(jiān)控量測確定施作一次襯砌施工準備1 .中線水平放樣檢查2 鋪設襯砌臺車軌道洞外混凝土拌合站混凝土運輸混凝土輸泵臺車移位1 .水平定位立模2 .拱部中心線定位立模3 .邊墻模板凈空定位臺車定位施作止水帶涂脫模劑1 拱墻模板固定成型2 清理基層1 自檢2 .監(jiān)理工程師終檢灌注混凝土脫模臺車退岀養(yǎng)護二次襯砌施工作業(yè)循環(huán)

21、圖作業(yè)名稱作業(yè)時間（小時）循環(huán)時間（時）61218243036424854測量放線1模板臺車就位6風水管改修3灌注砼16養(yǎng)生24脫模、清理43、仰拱及填充、鋪底、邊墻腳施工工藝仰拱采用分段灌注，每環(huán)長度 6m灌注采用掛線控制幾何尺寸，在灌注前按設計要求安裝好鋼筋，鋼筋施工工藝同拱墻施工，擋頭板為特制木模。仰拱填充和鋪底，待仰拱砼達到規(guī)定強度后進行施工，每環(huán)長度6m砼采用自拌砼，砼泵直接泵入模內，采用插入式振搗器搗固，填充采用插入式和平板振搗器配合振搗。邊墻腳采用木支撐和定制模板立模，每環(huán)長度12m4、襯砌方式及機具隧道二次襯砌模筑凝土采用襯砌臺車整體澆注，一次襯砌長度8-12M。施工采用全斷面液壓襯砌臺車。大塊模板，臺車與模板各成獨立系統(tǒng)，可進行穿行式作業(yè)，也可進行平移作業(yè)。襯砌臺車結構示意圖5、施工方法兩洞口各設一個混凝土自動計量集中拌合站，配兩臺JS500型拌合機和兩臺PL800自動計量配料機，砼采用三次投料拌合，砼攪拌輸送車運輸，砼輸送泵灌注，附著式振動器振搗，插入式砼振動器輔助振搗。特殊地段分部襯砌時可用小型砼輸送車運輸，人工配 合機械灌注。6、施工安排二次襯砌在初期支護和圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后施做。襯砌前應做好防水板的鋪設及各類預埋件、預留孔溝槽、管洞的設置。防水 砼配合比嚴