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1、水泥穩(wěn)定砂礫基層工程施工方案* 項(xiàng)目經(jīng)理部 二 0 一二年五月十日水泥穩(wěn)定砂礫基層工程施工方案* 路市政工程路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)為: 機(jī)動(dòng)車道采用底基層 32cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫、基層 20 厚 6%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)要求:基層 6%水泥穩(wěn)定砂礫的級(jí)配, 滿足公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTGD50-2006)表6.1.6-1的要求,其壓實(shí)度應(yīng)不小于 98% 7d齡期無(wú)側(cè) 限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于一,頂面驗(yàn)收彎沉值為L(zhǎng)s= (0.01mm)。底基層 4%水泥穩(wěn)定砂礫的級(jí)配,滿足公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD50-2006)表6.1.6-2的要求,其壓實(shí)度應(yīng)不小于 98% 7d齡期無(wú)側(cè)限飽水
2、 抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于,且不大于,驗(yàn)收彎沉值為 Ls= (0.01mm)。水泥穩(wěn)定砂礫層分層施工時(shí),下層碾壓完成后,強(qiáng)度達(dá)到100%后方可鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前,應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。為 增加上下層之間的粘結(jié)性,在鋪筑上層穩(wěn)定層時(shí),宜在下層表面均勻撒布少 量水泥。一、施工部署1 、施工準(zhǔn)備:( 1 )、認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度,核對(duì)密實(shí)度、回彈模量檢測(cè) 結(jié)果是否符合要求,不合格處重新施工,同時(shí)清除表面雜物;(2) 、按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料;(3) 、作好試驗(yàn)選樣工作, 水泥宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)、 標(biāo)號(hào)較低的水泥, 石子必須堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。2 、工藝流程放
3、樣7路基現(xiàn)場(chǎng)清理及處理7拌合廠建立7拌和與運(yùn)輸7攤鋪和整形7碾壓7橫縫處理7養(yǎng)護(hù)。3、施工測(cè)量放樣測(cè)量放樣是在路基頂面恢復(fù)道路的中線,定出結(jié)構(gòu)層邊緣線的位置以及 標(biāo)高樣樁。先進(jìn)行測(cè)量與檢測(cè),嚴(yán)格按規(guī)范要求檢測(cè)路基標(biāo)高、路面橫坡、 平整度、路基寬度、密實(shí)度、回彈模量等。在達(dá)到規(guī)范要求后,恢復(fù)道路中 線,每10m設(shè)一樁,豎曲線、圓曲線區(qū)域每 2m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣 外0.3m0.5m處設(shè)指示樁,指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松 鋪厚度的位置。基層以分隔帶為界分左、右兩幅攤鋪,并報(bào)監(jiān)理工程師檢查 批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。二、水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工底基層32cm厚采用4%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)1 、拌
4、和與運(yùn)輸 采用拌和站集中供應(yīng)拌和料,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行攤鋪 和整平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型?;旌狭系倪\(yùn)輸:使用自卸汽車運(yùn)輸混合料,混合料裝車時(shí),盡量控制每 車料數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi),由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距 離卸在下承層上。天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),車上混合料應(yīng)用塑料布 ( 或其它 材料) 覆蓋,以防水分損失。2、攤鋪和整形:(1)、施工測(cè)量:測(cè)量出基層施工的邊樁和攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫的高程。(2)、攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫:攤鋪集料前,先在基層上灑水,使其表面 濕潤(rùn),但不過(guò)份潮濕而造成泥濘,然后用推土機(jī)和平地機(jī)將水泥穩(wěn)定石均勻 地?cái)備佋诨鶎由?,攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬S米,以保證整段穩(wěn)定層
5、碾壓密實(shí);攤 鋪厚度做到均勻一致,壓實(shí)厚度為 32cm 般考慮左右的松鋪系數(shù);。(3)、整形:用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍, 自路邊至路中每次重疊輪寬 1/2 , 以暴露不平之處,再人工或平地機(jī)進(jìn)行整形。嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。(4)、碾壓:用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度, 同時(shí)注意找平, 壓路機(jī)在碾壓時(shí),不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以 免表面受破壞,且除施工車輛外,禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。(5)、養(yǎng)生:碾壓檢驗(yàn)合格后,立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生,灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn),養(yǎng)生期不少于7天。三、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工20在底基層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求值以上后方可進(jìn)行路面基層工程的施工。
6、 工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況,采用平行交叉作業(yè)?;鶎?厚采用6%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)。1、準(zhǔn)備工作料場(chǎng)中取有代表性的試樣進(jìn)行顆粒分析,液限及塑性指數(shù),相對(duì)密度、 重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗(yàn),必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含 量試驗(yàn),試樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成 混和料試件,養(yǎng)生7天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。 工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 %2、施工要點(diǎn)石料粒徑和級(jí)配必須滿足規(guī)范要求,集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時(shí), 米取措施保護(hù)集料免受雨淋。采用水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥,嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì) 配合比要求,
7、必要時(shí),首先改善集料的級(jí)配,然后用水泥穩(wěn)定。壓實(shí)厚度超過(guò)規(guī)定時(shí),則分層鋪筑。必須保 也不能忽干忽濕。禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。嚴(yán)格掌握基層厚度,其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或 略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。 濕養(yǎng)生,不使穩(wěn)定層表面干燥,碾壓完成后除施工車輛外,3、操作方法(1) 、準(zhǔn)備下承層:對(duì)底基層進(jìn)行檢查,要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)浮 土,沒(méi)有松散和軟弱地點(diǎn),其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)。 另外在攤鋪之前對(duì)干燥地段進(jìn)行灑水潤(rùn)濕。(2) 、施工測(cè)量放樣:由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核,檢查路面寬度,根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁,測(cè)定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程(每10米一個(gè)斷面),確定每個(gè)
8、點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程之差,并在路面兩側(cè)固定方木擋料,防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。(3)、掛線:掛線組依據(jù)測(cè)量組成果與設(shè)計(jì)攤捕厚度之和乘以松鋪系 數(shù)(暫定),掛出路面兩側(cè)基準(zhǔn)線(鋼絲)。4、拌和與運(yùn)輸采用拌和站集中供應(yīng)拌和料,自卸汽車運(yùn)輸,光輪壓路機(jī)、組合振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓成型。(1)、廠拌料:確保各種原材料正常供應(yīng),使拌料符合規(guī)范要求;把握時(shí)間、天氣的變化,適當(dāng)調(diào)整供水量,使含水量大于最佳含水量(% %并結(jié)合當(dāng)天天氣情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直至碾壓結(jié)束時(shí),其含其中水泥劑量要高出配合比設(shè)計(jì)中水泥劑水量接近最佳值。試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水量、混合料級(jí)配、水 泥劑量及無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn), 量個(gè)百分點(diǎn)
9、,即使用20噸以上自卸汽車運(yùn)輸混合料,運(yùn)混合料裝車時(shí),盡量控制每車料數(shù)量基(2)、運(yùn)輸:混合料的運(yùn)輸: 輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定,本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi),由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距離卸在下承 層上。天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),車上混合料應(yīng)用塑料布 (或其它材料)覆蓋, 以防水分損失及雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度,防止離析。(3)、攤鋪:多功能攤鋪機(jī)鋪筑攤鋪?;旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn),按松鋪厚度墊好熨平板,熨平板兩邊靠中部墊寬 20cm以上長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板,高度與松鋪高度一致。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10-30cm處停下,空檔等候,由攤鋪機(jī)接住,推向前進(jìn),運(yùn)料車倒向攤鋪機(jī)
10、受料 斗卸料,在攤鋪過(guò)程中,邊攤鋪邊卸料,卸完料后運(yùn)輸車即離去,另一輛運(yùn)輸車再倒向攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在1-2m/min ,使之與拌和能力相適 應(yīng),避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。在攤鋪過(guò)程中由專人處理兩側(cè)邊緣,將大料送回 攤鋪機(jī),使之平整、平順。派專人處理粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料“窩”,并用新混合料填補(bǔ)使表面平整。另外攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備不少于200m的塑料薄膜,以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。4、壓實(shí):施工中,碾壓時(shí)間從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終 凝時(shí)間,按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工??刂圃谒€(wěn)基層初凝 以前,一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)完成,自路 邊向
11、路中碾壓錯(cuò)1/2輪,膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振 碾壓一遍,再掛振一檔碾壓,然后三軸壓路機(jī)碾壓兩遍,直至密實(shí)度達(dá)到技 術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證 水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。壓實(shí)面應(yīng)無(wú)車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況,不合格的部位應(yīng)進(jìn)行 整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。YL20輪胎振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓(1)、混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械:路機(jī)各一臺(tái)。(2)、碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行:初壓,采用(YL20) 膠輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,碾壓速度控制在 5KM/ho復(fù)壓,采用(YL20)膠 輪振
12、動(dòng)壓路機(jī)首先輕振一遍,速度控制在 5KM/h,再重振一遍,速度控制在 4KM/h,然后用(YL20)膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍,碾壓速度不高于6KM/ho終壓, 光輪壓路機(jī)靜壓至少兩遍,碾壓速度控制在 5KM/h,直至無(wú)明顯輪跡。碾壓過(guò)程中的注意要點(diǎn):碾壓時(shí),慢起步緩剎車,由低處向高處重疊1/2 輪寬,不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向,而后退至起點(diǎn),開(kāi)始下一步碾壓。壓實(shí)終了, 由質(zhì)檢組立即對(duì)壓實(shí)度(灌沙法)、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高 程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)(檢測(cè)頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整 修,直至達(dá)到規(guī)范要求,7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間, 從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)
13、 2-3小時(shí)。5、養(yǎng)護(hù)施工結(jié)束后,對(duì)已成型的路段封閉交通,碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d,在養(yǎng)生期內(nèi),為保證路面強(qiáng)度,保持路段潮濕。養(yǎng)護(hù)方法采用灑水、覆蓋砂等。如遇炎熱天氣,來(lái)不及灑水時(shí),可使用 草簾覆蓋成品表面。養(yǎng)生結(jié)束后,必須將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)護(hù)期間除灑水車外應(yīng)封閉交通;養(yǎng)生期間禁止車輛通行,并派專人進(jìn) 行交通管制。不能封閉時(shí),須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并將車速限制在30km/h以下,但應(yīng)禁止重型車輛通行。四、施工接縫的處理施工接縫應(yīng)按公路路面基層施工技術(shù)措施規(guī)范(JTJ03493)的規(guī) 定處理。在攤鋪過(guò)程中,當(dāng)遇到異常情況(如機(jī)械故障等)造成施工中斷,且延 誤時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫,攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離攤鋪面末端,并將靠近攤 鋪機(jī)未壓實(shí)的混合料進(jìn)行人工灑水,使其含水量達(dá)到規(guī)定要求,然后將攤鋪 機(jī)就位進(jìn)行新的混合料攤鋪。五、取樣和試驗(yàn)
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