奧迪A4底盤(pán)和電器系統(tǒng)培訓(xùn)

1、1 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B72 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7實(shí)踐項(xiàng)目觀察觀察Audi B7培訓(xùn)車，評(píng)述培訓(xùn)車，評(píng)述AudiB7與與AudiB6直觀表現(xiàn)的不同之處直觀表現(xiàn)的不同之處3 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7n 轎車和旅行車擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。 n獨(dú)一無(wú)二的變速器配置n 有前輪驅(qū)動(dòng)方式，也有全時(shí)四驅(qū)方式（ quattro）.n 動(dòng)態(tài)底盤(pán).n 強(qiáng)有力的制動(dòng)系統(tǒng).n 安全系統(tǒng)功能得到加強(qiáng)n 豐富多彩的標(biāo)準(zhǔn)裝備.n 富有創(chuàng)新性的特殊裝

2、備亮點(diǎn)亮 點(diǎn)4 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7結(jié)構(gòu)引引人注目、富有運(yùn)動(dòng)性的前臉人注目、富有運(yùn)動(dòng)性的前臉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上線條清晰有 力的V-型加強(qiáng)筋直接過(guò)渡到散熱器格柵內(nèi)。 散熱器格柵兩側(cè)布置有引 人注目的大燈深拉成型的一體式噴涂保 險(xiǎn)杠 5 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7結(jié)構(gòu)前大燈前大燈6 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7n 車輪罩上方醒目的肩部線條:n 線條延伸至全車.n 側(cè)面由奇妙的光線和陰影游動(dòng)來(lái)變動(dòng).n Audi典型的外形比例（高板面、低駕駛室） n 種類繁多的新輪輞 .結(jié)

3、構(gòu)動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)的側(cè)面線條的側(cè)面線條 轎車轎車7 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7n 整個(gè)尾部低矮而力量感十足。 n 雙體式車燈扁平而較寬，通過(guò) 窄條與尾部上邊緣分開(kāi)。 n 能看見(jiàn)80 mm 排氣尾管（帶 有起擴(kuò)散作用的尾管擋板。結(jié)構(gòu)力量力量感十足的尾部感十足的尾部 轎車轎車8 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7轎車轎車Audi A4 (新)Audi A4尺寸變動(dòng)車高, mm1.4271.428-1車長(zhǎng), mm4.5864.548+38軸距, mm2.6482.650-2前懸, mm934922+12后懸, mm1.00497

4、6+28車寬, mm1.7721.7720前輪距, mm1.5221.528-6后輪距, mm1.5221.526-4外外形尺寸的變動(dòng)形尺寸的變動(dòng)9 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Interieur儀表板儀表板和新式方向盤(pán)和新式方向盤(pán)10 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Design轎車轎車Audi A4 (新)Audi A4尺寸變動(dòng)前座椅高, mmn. v.n. v. n. v.前部車廂內(nèi)高, mm9769760后部車廂內(nèi)高, mm946 9460前部車廂內(nèi)寬, mm1.4001.4000后部車廂內(nèi)寬, mm1.3

5、571.3570車廂內(nèi)長(zhǎng), mm1.738 1.738 0膝部空間, mm7 24 -17行李箱容積, l460 445+15 內(nèi)部?jī)?nèi)部尺寸的變動(dòng)尺寸的變動(dòng)11 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Motorenn 147 kW (200 PS) ，5.1006.000/min。280 Nm ， 1.8005.000/min。 n 首次將渦輪輪增壓器和汽油直噴技術(shù)結(jié)合在一起。 n 獨(dú)有的均質(zhì)工作模式n 平衡軸n 雙增壓空氣冷卻器n 無(wú)回流式高壓噴油泵n 整體式增壓器（在集成在排氣 歧管中的渦輪殼體內(nèi)）n 渦旋翻板 2.0 TFSI 在在B-級(jí)車中全世界首次使用

6、級(jí)車中全世界首次使用 (I)12 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Fahrdynamik四聯(lián)桿式前橋的改進(jìn)之處:n 軸承支座直接取自 Audi S4。n 導(dǎo)向臂（H形支撐）直接取自Audi A6。n 剛性轉(zhuǎn)向橫拉桿取自 Audi S4.n 減振器尺寸增大了 n 減振器重新進(jìn)行了匹配 前橋優(yōu)化前橋優(yōu)化13 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Fahrdynamik梯形聯(lián)桿式后橋的改進(jìn)之處:n 減振器的尺寸與 Audi A6是一樣的。n 減振器上部支撐直接取自Audi A6。n 減振器輔助彈簧的尺寸與Audi A6是一樣的。n

7、梯形聯(lián)桿帶有不對(duì)稱支撐（G型支撐），與Audi A6 車上的相似。本圖所示的是前驅(qū)車的后橋后橋優(yōu)化后橋優(yōu)化14 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Fahrdynamik全全時(shí)四驅(qū)（時(shí)四驅(qū)（quattro）車的后橋車的后橋15 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7Karosserie新 Audi A4 的車身部件是新開(kāi)發(fā)的，以便達(dá)到下面的目的：n新外形n留出安裝柴油微塵過(guò)濾器的空間n滿足安全要求Wettbewerb車型簡(jiǎn)介， Audi A4 05車身優(yōu)化車身優(yōu)化16 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Au

8、di B7制動(dòng)系統(tǒng) ESP8.017 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7相對(duì)相對(duì)ESP 5.7優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)l體積小l重量輕l價(jià)格便宜l控制單元處理器運(yùn)算速度更快l液壓系統(tǒng)功率更大并且噪音小l轉(zhuǎn)換閥線性可調(diào)控制18 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7重量比較重量比較19 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7功能發(fā)展HPS = 高壓支持 (HFC)HHC = 坡路保持控制. B6 PAHDC = 四驅(qū)坡路下降控制PBC 3 = 動(dòng)力推進(jìn)增強(qiáng)20 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培

9、訓(xùn)訓(xùn)Audi B7帶有控制單元的液壓?jiǎn)卧獛в锌刂茊卧囊簤簡(jiǎn)卧獕毫鞲衅骺刂茊卧姶砰y閥體回油泵電機(jī)21 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7HPS高壓力支持或者稱高壓力支持或者稱HFC制動(dòng)力衰退液壓補(bǔ)償制動(dòng)力衰退液壓補(bǔ)償 問(wèn)題 在制動(dòng)力出現(xiàn)衰退時(shí)，由于必須顯著提高制動(dòng)踏板力，所以，ABS不能工作或者進(jìn)入ABS工作狀態(tài)過(guò)遲。解決措施: 通過(guò)比較ABS調(diào)整起始階段的制動(dòng)壓力，制動(dòng)系統(tǒng)能夠提前識(shí)別制動(dòng)力衰減。制動(dòng)力衰減越大，則ABS調(diào)整起始階段所要求的制動(dòng)力越高。制動(dòng)系統(tǒng)在識(shí)別出制動(dòng)力衰減后，為了達(dá)到ABS工作階段制動(dòng)力，在ABS未進(jìn)行工作時(shí)回油泵已開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)提高制

10、動(dòng)管路壓力。 為了獲得與無(wú)衰減制動(dòng)狀態(tài)相同的制動(dòng)效果，盡管車輛制動(dòng)力出現(xiàn)衰減，駕駛員也不需要提高制動(dòng)踏板的腳制動(dòng)力。22 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7傳感器模塊傳感器模塊 橫擺率傳感器 側(cè)向加速度傳感器 自KW 22/05 帶有縱向加速度傳感器 內(nèi)部 CAN 500 Kbit/s 實(shí)時(shí)性23 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7坡路制動(dòng)力保持坡路制動(dòng)力保持制動(dòng)力檔位 D; S; R激活條件激活條件:停止在坡路上 ( 2%)踏下制動(dòng)踏板檔位位于D;S;R在傳感器模塊內(nèi)縱向加速度傳感器解除條件解除條件:加油起步移出檔位 D

11、;S;R在松開(kāi)制動(dòng)踏板2秒鐘后激活解除24 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7制動(dòng)盤(pán)刮水功能制動(dòng)盤(pán)刮水功能25 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7 必要的激活輸入信號(hào): 前雨刷開(kāi)啟 (也包括間歇檔) 車速 大約 40 km/h 執(zhí)行功能: 制動(dòng)蹄片通過(guò)回油泵和轉(zhuǎn)換閥的作用每隔185 s 執(zhí)行工作2,5 s. 執(zhí)行工作壓力僅為0,5 至1,5 bar (考慮到制動(dòng)蹄片磨損)制動(dòng)盤(pán)刮水功能制動(dòng)盤(pán)刮水功能26 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7功能可通過(guò)檢測(cè)儀進(jìn)行軟件升級(jí)現(xiàn)在通過(guò)ESP控制單元

12、而不是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，對(duì)制動(dòng)踏板和油門(mén)踏板位置進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)（踏板功能）自KWP 2000起直接通過(guò)動(dòng)力CAN進(jìn)行自診斷。輪速傳感器仍保持為被動(dòng)式 (沒(méi)有車輪旋轉(zhuǎn)識(shí)別功能)入口閥-出口閥和轉(zhuǎn)化閥均為L(zhǎng)MV (線性電磁閥線性電磁閥)ESP按鍵功能如同 B6在如下條件自動(dòng)接通 : 規(guī)定車速 當(dāng)制動(dòng)踏板操作并達(dá)到一定的橫擺率，該危機(jī)工作狀態(tài)并不與轉(zhuǎn)向角度傳感器相關(guān)。27 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7編碼通過(guò)動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力CAN編碼可靠性檢驗(yàn)編碼可靠性檢驗(yàn)錯(cuò)誤編碼的故障存儲(chǔ)：在驅(qū)動(dòng)總線檢查類型選項(xiàng)編碼：安全氣囊/發(fā)動(dòng)機(jī)28 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾

13、技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7ESP控制單元編碼驅(qū)動(dòng)總線檢查控制單元編碼驅(qū)動(dòng)總線檢查正確錯(cuò)誤制動(dòng)器類型選項(xiàng) 42發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)52變速箱選項(xiàng)32正確錯(cuò)誤制動(dòng)器類型選項(xiàng) 44發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)51變速箱選項(xiàng)33正確錯(cuò)誤制動(dòng)器類型選項(xiàng) 44發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)55變速箱選項(xiàng)3129 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7乘員保護(hù)系統(tǒng)9.4130 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7系統(tǒng)前部?jī)杉?jí)釋放兩級(jí)釋放31 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7系統(tǒng)后部Tyco后部安全帶張緊器僅為美國(guó)車型（所有3個(gè)）前部側(cè)面碰撞傳感器（

14、壓力型）32 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7安全氣囊數(shù)據(jù)安全氣囊數(shù)據(jù)生產(chǎn)廠家 Bosch在前門(mén)內(nèi)安裝新的壓力傳感器用于側(cè)面碰撞新插頭100個(gè)針腳防水設(shè)計(jì) (Sumitomo)電子安全檢測(cè)傳感器 (不再采用Hamlin開(kāi)關(guān))駕駛和副駕駛安全氣囊兩級(jí)釋放 ( 兩級(jí)間隔釋放).后部碰撞識(shí)別 (安全帶張緊器觸發(fā))后部側(cè)安全氣囊和副駕駛安全氣囊關(guān)閉系統(tǒng)（帶有監(jiān)控指示燈并通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)閉）作為選裝件提供。33 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7兩級(jí)釋放主安全氣囊駕駛員主安全氣囊副駕駛員主安全氣囊34 09 / 2005一汽一汽-

15、-大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7側(cè)氣囊35 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7安全氣囊數(shù)據(jù)安全氣囊數(shù)據(jù)底盤(pán)號(hào)輸入也需要用VAS5051/5052 登錄.安全帶警報(bào) USA 報(bào)警聲提示5分6秒，24秒間歇 歐洲91秒持續(xù)聲光報(bào)警 美國(guó)副駕駛員側(cè)通過(guò)座椅占位識(shí)別和安全帶鎖開(kāi)關(guān)判斷報(bào)警 歐洲駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)前主氣囊2級(jí)點(diǎn)火釋放，依據(jù)碰撞強(qiáng)度不同2次點(diǎn)火時(shí)間間隔不同考慮到儲(chǔ)存問(wèn)題（15年），條形碼又粘貼在氣囊上。36 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7前排座椅主動(dòng)安全頭枕37 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技

16、技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7壓力傳感器壓力傳感器SilikonlagerDeckelKanalGehuseEinlass38 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7數(shù)據(jù)通訊數(shù)據(jù)通訊39 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7空 調(diào)40 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7空調(diào)新功能空調(diào)新功能 新的處理器和新的電路板 (KW 42/03) 通過(guò)獨(dú)立的繼電器接通后風(fēng)窗加熱。（繼電器支架在J519上面） 陽(yáng)光傳感器為另一種特性曲線 (采用AudiA3型）. 駐車加熱與AudiB6相同41 09 / 20

17、05一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7空調(diào)匹配空調(diào)匹配42 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7電器系統(tǒng)43 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動(dòng)力動(dòng)力-CAN 500k bit/s舒適舒適CAN 100k bit/s信息娛樂(lè)信息娛樂(lè)-CAN 100k bit/s帶*號(hào)這些控制單元接受自診斷網(wǎng)關(guān)功能。 這些控制單元通過(guò)診斷線接收來(lái)自VAS檢測(cè)儀發(fā)送的自診斷數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)傳遞到相應(yīng)的數(shù)據(jù)總線。相關(guān)控制單元評(píng)價(jià)該信息并在數(shù)據(jù)總線上應(yīng)答。 具備自診斷網(wǎng)關(guān)功能的控制單元獲得該數(shù)據(jù)信息并通過(guò)診

18、斷線發(fā)送給VAS檢測(cè)儀。44 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7K轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器VAS 6017 B45 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7K轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器VAS 6017 B車輛上的控制單元與VAS檢測(cè)儀之間建立通訊，為此 檢測(cè)儀向診斷CAN數(shù)據(jù)總線發(fā)送相應(yīng)的地址碼。VAS6017 B不評(píng)價(jià)診斷CAN數(shù)據(jù)總線上的信號(hào)，而是直接繼續(xù)傳遞給車輛電器系統(tǒng)。 檢測(cè)儀在診斷CAN總線上沒(méi)有得到控制單元的應(yīng)答，則重新產(chǎn)生相應(yīng)的地址碼，再次發(fā)送到K線上。VAS6017B接收該信息碼并向車輛的K線和L線繼續(xù)傳遞?？刂茊卧贚線上應(yīng)答地址碼詢

19、問(wèn)，VAS6017B識(shí)別出后并產(chǎn)生檢測(cè)儀K線和車輛電器系統(tǒng)L線的直接連接。一旦檢測(cè)儀通過(guò)L線與一個(gè)控制單元建立連接，則與車輛K線的通訊被VAS6017B中斷。 46 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7與與L線連接控制單元線連接控制單元u 收音機(jī)u 導(dǎo)航u 泊車輔助u 輪胎氣壓監(jiān)控u 座椅記憶u 駐車加熱u TV調(diào)諧器47 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7供電控制單元J51948 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能 只有2個(gè)版本高版本/低版本 低版本新部件: 雨量/光線傳感器輸入端

20、口 (LIN 總線) 低版本 6 獨(dú)立的閃光輸出端口 大燈清洗裝置端口 (以前僅在 中等版本) 高版本附加部件: 帶有回家/離家功能的輔助行車燈 日間行車燈 氙燈遮擋板49 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能 因?yàn)樵贙WP1281中LIN從控制單元不能顯示，雨量/光線傳感器的零件號(hào)在數(shù)據(jù)塊50中顯示。 所有燈光被通過(guò)J519實(shí)現(xiàn)調(diào)光. (執(zhí)行元件自診斷中可查看例如：95 %) 雨量/光線傳感器的LIN主控制單元 在駐車燈功能時(shí)僅有后尾燈工作。制動(dòng)燈和后霧燈不可調(diào)光。50 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7后尾燈制動(dòng)燈

21、/示寬燈示寬燈后霧燈/示寬燈反射燈轉(zhuǎn)向燈倒車燈51 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7后尾燈52 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7編碼第第1 1位位第第2 2位位第第3 3位位第第4 4位位第第5 5位位類型類型編碼含義編碼含義0車身車身三箱高級(jí)轎車 (PR-Nr. K8B)/敞篷車 (PR-Nr. K8K)1旅行車 (PR-Nr. K8D)0行車燈開(kāi)行車燈開(kāi)關(guān)關(guān)沒(méi)有雨量光線傳感器 -G397 (PR-Nr. 8K0/8K1/9C6/8K4)11帶有雨量光線傳感器-G397 (PR-Nr. 8K3/8K7/9C7/8K9

22、)0掛車掛車無(wú)掛車 (PR-Nr. 1D0)1有掛車，并帶有收折式連接插座 (PR-Nr. 1D2)0大燈大燈鹵素?zé)舨粠в腥招熊嚐?(PR-Nr. 8Q0/8Q1+8K0/8K7)1鹵素?zé)魩в腥招熊嚐?(PR-Nr. 8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)2雙氙燈帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K9/8K4)3雙氙燈不帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K0/8K7)4雙氙燈帶有日行車燈，牌照燈和尾燈工作 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K1/8K3)1 1地區(qū)地區(qū)世界其他地區(qū)/北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海/帶雙氙燈2 2北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海

23、/無(wú)雙氙燈3 3美國(guó)/加拿大帶雙氙燈4 4加拿大無(wú)雙氙燈5 5特種車輛53 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配匹配，車載電源控制單元匹配，車載電源控制單元-J519通道通道1：回家持續(xù)亮燈；預(yù)設(shè)故障：回家持續(xù)亮燈；預(yù)設(shè)故障30改變回家亮燈時(shí)間。在改變回家亮燈時(shí)間。在0到到60秒之間設(shè)置回家亮燈時(shí)間（以秒之間設(shè)置回家亮燈時(shí)間（以1秒為單元）。秒為單元）。通道通道2：調(diào)整制動(dòng)燈：調(diào)整制動(dòng)燈/尾燈；預(yù)設(shè)故障尾燈；預(yù)設(shè)故障30在在13至至40秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道3：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障32在在13至至40秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道

24、通道4：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障28在在13至至40秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道5：調(diào)整日間行駛燈、近光燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整日間行駛燈、近光燈；預(yù)設(shè)故障92只運(yùn)行鹵素?zé)?。在只運(yùn)行鹵素?zé)簟Ｔ?1至至100秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道6：調(diào)整日間行駛燈、遠(yuǎn)光燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整日間行駛燈、遠(yuǎn)光燈；預(yù)設(shè)故障70只運(yùn)行日間行駛燈只運(yùn)行日間行駛燈Bi氙燈。在氙燈。在51至至100秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道7：調(diào)整日間行駛燈、霧燈；預(yù)設(shè)故障：調(diào)整日間行駛燈、霧燈；預(yù)設(shè)故障92在加拿大只運(yùn)行鹵素?zé)?。在在加拿大只運(yùn)行鹵素?zé)?。?1至至100秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道8：日間行駛燈

25、關(guān)閉；預(yù)設(shè)故障：日間行駛燈關(guān)閉；預(yù)設(shè)故障1禁用日間行駛燈禁用日間行駛燈 = 0。激活日間行駛燈。激活日間行駛燈 = 1通道通道9：在自動(dòng)燈開(kāi)關(guān)上設(shè)置近光燈關(guān)閉延遲；預(yù)設(shè)故障：在自動(dòng)燈開(kāi)關(guān)上設(shè)置近光燈關(guān)閉延遲；預(yù)設(shè)故障51在在0至至64秒之間設(shè)置。秒之間設(shè)置。通道通道10：近光燈響應(yīng)；預(yù)設(shè)故障：近光燈響應(yīng)；預(yù)設(shè)故障0端子端子S切斷切斷 = 0，側(cè)燈關(guān)閉。側(cè)燈位于端子，側(cè)燈關(guān)閉。側(cè)燈位于端子15切斷切斷 = 1通道通道11：近光燈響應(yīng)端子：近光燈響應(yīng)端子15切斷；預(yù)設(shè)故障切斷；預(yù)設(shè)故障1無(wú)側(cè)燈無(wú)側(cè)燈 = 0。車門(mén)信號(hào)燈打開(kāi)。車門(mén)信號(hào)燈打開(kāi) = 1。車門(mén)側(cè)燈打開(kāi)。車門(mén)側(cè)燈打開(kāi) = 2。54 09 /

26、 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配通道通道12：高速公路閃爍燈；預(yù)設(shè)故障：高速公路閃爍燈；預(yù)設(shè)故障1高速公路閃爍燈沒(méi)有激活高速公路閃爍燈沒(méi)有激活 = 0。高速公路閃爍燈激活。高速公路閃爍燈激活 = 1。通道通道13：雨刮設(shè)定；預(yù)設(shè)故障：雨刮設(shè)定；預(yù)設(shè)故障115取值范圍參見(jiàn)表格取值范圍參見(jiàn)表格*。通道通道14：停車燈關(guān)閉，在美國(guó)：停車燈關(guān)閉，在美國(guó)/加拿大；預(yù)設(shè)故障加拿大；預(yù)設(shè)故障1禁用停車燈禁用停車燈 = 0。激活停車燈。激活停車燈 = 1通道通道81：匹配車輛安全代碼：匹配車輛安全代碼該學(xué)習(xí)數(shù)值和車輛數(shù)據(jù)復(fù)位由匹配功能啟動(dòng)。該學(xué)習(xí)數(shù)值和車輛數(shù)據(jù)復(fù)位由匹配功能啟

27、動(dòng)。PIN -46992- 用于匹配過(guò)程。用于匹配過(guò)程。*雨刮設(shè)定表：雨刮設(shè)定表：位位0：V-下（數(shù)位設(shè)定）下（數(shù)位設(shè)定） - 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值1-位位1：對(duì)正極短路監(jiān)控（數(shù)位設(shè)定）：對(duì)正極短路監(jiān)控（數(shù)位設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值2 -位位2：雨量傳感器接通（沒(méi)設(shè)定數(shù)位）：雨量傳感器接通（沒(méi)設(shè)定數(shù)位） - 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值4-位位3：激活清洗后延長(zhǎng)刮水功能（沒(méi)設(shè)定數(shù)位）：激活清洗后延長(zhǎng)刮水功能（沒(méi)設(shè)定數(shù)位） - 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值8-位位4：間歇刮水速度（數(shù)位設(shè)定）：間歇刮水速度（數(shù)位設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值16-位位5：激活大燈清洗系統(tǒng)（數(shù)位設(shè)定）：激活大燈清洗系統(tǒng)（數(shù)位

28、設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值32-位位6：激活回刮（數(shù)位設(shè)定）：激活回刮（數(shù)位設(shè)定）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值64-位位7：空（沒(méi)設(shè)定數(shù)位）：空（沒(méi)設(shè)定數(shù)位）- 十進(jìn)制數(shù)值十進(jìn)制數(shù)值128-YZ注意：注意：J 數(shù)位設(shè)定產(chǎn)生十進(jìn)制數(shù)值數(shù)位設(shè)定產(chǎn)生十進(jìn)制數(shù)值-115-。如果你需要改變雨刮故障設(shè)置，你必須通過(guò)增加相關(guān)十。如果你需要改變雨刮故障設(shè)置，你必須通過(guò)增加相關(guān)十進(jìn)制數(shù)值到進(jìn)制數(shù)值到-115-中或從中或從-115-減去適當(dāng)數(shù)位來(lái)設(shè)定或不設(shè)定適當(dāng)?shù)南嚓P(guān)數(shù)位。減去適當(dāng)數(shù)位來(lái)設(shè)定或不設(shè)定適當(dāng)?shù)南嚓P(guān)數(shù)位。該十進(jìn)制的結(jié)果數(shù)值須在通道該十進(jìn)制的結(jié)果數(shù)值須在通道13中的匹配程序中傳送。中的匹配程序中傳送。J設(shè)

29、置數(shù)位時(shí)需要車速信號(hào)，務(wù)必進(jìn)行試車。設(shè)置數(shù)位時(shí)需要車速信號(hào)，務(wù)必進(jìn)行試車。55 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7中央舒適系統(tǒng)J39356 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能門(mén)觸點(diǎn)信號(hào)傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元用于燃油泵預(yù)工作 在駕駛員側(cè)車門(mén)開(kāi)啟后，發(fā)送一個(gè)200ms的電壓 脈沖給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：處理器 監(jiān)控燃油泵 工作一定時(shí)間。 閃光警報(bào)模式取消： B6: 15線接線柱 關(guān)閉；S觸點(diǎn)關(guān)閉（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉） 操作駕駛員側(cè)門(mén)鎖 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通。 B7: 15線接線柱 關(guān)閉；S觸點(diǎn)關(guān)閉（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉） 門(mén)鎖接觸開(kāi)關(guān)開(kāi)/關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

30、接通。 開(kāi)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，內(nèi)部鎖開(kāi)關(guān)鎖車，拉動(dòng)門(mén)把手一次開(kāi)啟車門(mén)。57 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配增補(bǔ)遙控鑰匙匹配匹配遙控鑰匙匹配遙控鑰匙概述：概述：隨車提供兩把遙控鑰匙。如果需要新的或附加點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，它們必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元相匹配。隨車提供兩把遙控鑰匙。如果需要新的或附加點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，它們必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元相匹配。車輛鑰匙也必須和防起動(dòng)鎖控制電子裝置匹配。車輛鑰匙也必須和防起動(dòng)鎖控制電子裝置匹配。A 引導(dǎo)性故障查尋：電氣系統(tǒng)（維修分組號(hào)引導(dǎo)性故障查尋：電氣系統(tǒng)（維修分組號(hào)01；90-97）；）；01-自診斷兼容系統(tǒng)；儀表板；功能自診

31、斷兼容系統(tǒng)；儀表板；功能-儀表板儀表板/防起動(dòng)鎖；防起動(dòng)鎖；J285-匹配車匹配車輛鑰匙輛鑰匙如果車輛無(wú)法通過(guò)遙控器鎖止或解鎖，必須對(duì)屬于該車輛的現(xiàn)有遙控鑰匙執(zhí)行同步化操作。如果車輛無(wú)法通過(guò)遙控器鎖止或解鎖，必須對(duì)屬于該車輛的現(xiàn)有遙控鑰匙執(zhí)行同步化操作。A 參見(jiàn)參見(jiàn)“KD5708-遙控鑰匙的同步化遙控鑰匙的同步化”。操作步驟：操作步驟： 通過(guò)駕駛員側(cè)門(mén)鎖從外部解鎖車輛。通過(guò)駕駛員側(cè)門(mén)鎖從外部解鎖車輛。 用機(jī)械配置鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。用機(jī)械配置鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 檢查測(cè)量值塊檢查測(cè)量值塊007中已經(jīng)編入了幾把鑰匙。顯示區(qū)域中已經(jīng)編入了幾把鑰匙。顯示區(qū)域3表示有幾個(gè)遙控鑰匙已經(jīng)設(shè)定，它們位于哪個(gè)記憶

32、位置。表示有幾個(gè)遙控鑰匙已經(jīng)設(shè)定，它們位于哪個(gè)記憶位置。（假定（假定“1100”：2把鑰匙在位置把鑰匙在位置1和和2）。）。 使用被編入的鑰匙，通過(guò)駕駛員側(cè)門(mén)鎖從外部鎖車。使用被編入的鑰匙，通過(guò)駕駛員側(cè)門(mén)鎖從外部鎖車。 在在5秒鐘內(nèi)，多次按下您正在匹配的遙控鑰匙上的秒鐘內(nèi)，多次按下您正在匹配的遙控鑰匙上的“Open”（開(kāi)啟）按鈕，直到到達(dá)下一個(gè)空閑存儲(chǔ)位置（在示例中為（開(kāi)啟）按鈕，直到到達(dá)下一個(gè)空閑存儲(chǔ)位置（在示例中為3次）次）。每按下一把鑰匙，危險(xiǎn)警告燈就會(huì)閃爍確認(rèn)。每按下一把鑰匙，危險(xiǎn)警告燈就會(huì)閃爍確認(rèn)。 等待大約等待大約5秒鐘。秒鐘。 現(xiàn)在再次按下遙控鑰匙上的現(xiàn)在再次按下遙控鑰匙上的“O

33、pen”（打開(kāi)）按鈕。車輛開(kāi)鎖。（打開(kāi)）按鈕。車輛開(kāi)鎖。A 鑰匙已經(jīng)成功編入。鑰匙已經(jīng)成功編入。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并拔下點(diǎn)火鑰匙。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并拔下點(diǎn)火鑰匙。 檢查新編入的遙控鑰匙的功能。檢查新編入的遙控鑰匙的功能。 檢查測(cè)量值塊檢查測(cè)量值塊007中的顯示區(qū)域中的顯示區(qū)域3?，F(xiàn)在它必須顯示另一個(gè)。現(xiàn)在它必須顯示另一個(gè)“1”（在例子（在例子“1110”中）。中）。K說(shuō)明：說(shuō)明：確保新的鑰匙總是自學(xué)習(xí)至空的存儲(chǔ)位置。如果使用已占用的位置（由確保新的鑰匙總是自學(xué)習(xí)至空的存儲(chǔ)位置。如果使用已占用的位置（由“1”確認(rèn)），已經(jīng)編入該位置的鑰匙將不能工作。確認(rèn)），已經(jīng)編入該位置的鑰匙將不能工作。如果在匹配階段

34、（如果在匹配階段（5秒鐘內(nèi)）無(wú)線電信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉按鈕相繼按下秒鐘內(nèi)）無(wú)線電信號(hào)開(kāi)啟或關(guān)閉按鈕相繼按下5次，所有鑰匙都將變?yōu)榇?，所有鑰匙都將變?yōu)椤皍nlearned”（未學(xué)習(xí)）。在這種情（未學(xué)習(xí)）。在這種情況下，必須重復(fù)鑰匙匹配程序。況下，必須重復(fù)鑰匙匹配程序。一共可以匹配四把遙控鑰匙。一共可以匹配四把遙控鑰匙。匹配過(guò)程必須在匹配過(guò)程必須在30秒鐘內(nèi)完成。如果超過(guò)該時(shí)間，必須重復(fù)該過(guò)程。秒鐘內(nèi)完成。如果超過(guò)該時(shí)間，必須重復(fù)該過(guò)程。58 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7匹配現(xiàn)有鑰匙同步化將現(xiàn)有的遙控鑰匙與便捷系統(tǒng)中央控制單元同步化將現(xiàn)有的遙控鑰匙與便捷系統(tǒng)中央

35、控制單元同步化/重新匹配。重新匹配。如果遙控鑰匙不能解鎖和鎖止車輛且鑰匙數(shù)據(jù)已經(jīng)為車輛所知，則必須將遙控鑰匙同步化（通過(guò)故障存儲(chǔ)條目如果遙控鑰匙不能解鎖和鎖止車輛且鑰匙數(shù)據(jù)已經(jīng)為車輛所知，則必須將遙控鑰匙同步化（通過(guò)故障存儲(chǔ)條目-“00955至至00958-鑰匙鑰匙1至鑰匙至鑰匙4”可以確認(rèn)）。可以確認(rèn)）。同步化遙控鑰匙的方法同步化遙控鑰匙的方法用于數(shù)據(jù)水平至用于數(shù)據(jù)水平至“0999”的車輛（的車輛（A參見(jiàn)注意事項(xiàng)）。參見(jiàn)注意事項(xiàng)）。- 按下遙控鑰匙上的一個(gè)按鈕按下遙控鑰匙上的一個(gè)按鈕A如果車輛沒(méi)有鎖止或解鎖：如果車輛沒(méi)有鎖止或解鎖：- 在在30秒之內(nèi)通過(guò)駕駛員側(cè)車門(mén)鎖來(lái)鎖止和解鎖車輛。秒之內(nèi)

36、通過(guò)駕駛員側(cè)車門(mén)鎖來(lái)鎖止和解鎖車輛。- 現(xiàn)在檢查重新匹配的遙控鑰匙的功能?，F(xiàn)在檢查重新匹配的遙控鑰匙的功能。同步化遙控鑰匙的新方法同步化遙控鑰匙的新方法用于數(shù)據(jù)水平從用于數(shù)據(jù)水平從“1000”起的車輛（起的車輛（A參見(jiàn)注意事項(xiàng)：從年款參見(jiàn)注意事項(xiàng)：從年款03起逐漸采用）。起逐漸采用）。- 如果車輛被鎖止，通過(guò)用鑰匙打開(kāi)駕駛員側(cè)的車門(mén)鎖來(lái)解鎖。如果車輛被鎖止，通過(guò)用鑰匙打開(kāi)駕駛員側(cè)的車門(mén)鎖來(lái)解鎖。- 按下遙控鑰匙上的解鎖開(kāi)關(guān)。按下遙控鑰匙上的解鎖開(kāi)關(guān)。- 將鑰匙插入并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（來(lái)自防起動(dòng)鎖的有效信息）。將鑰匙插入并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（來(lái)自防起動(dòng)鎖的有效信息）。- 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并拔出鑰匙。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)

37、關(guān)并拔出鑰匙。- 按下遙控鑰匙上的解鎖按下遙控鑰匙上的解鎖/鎖止按鈕（命令被執(zhí)行）。鎖止按鈕（命令被執(zhí)行）。A同步結(jié)束。同步結(jié)束。K說(shuō)明：說(shuō)明：通過(guò)通過(guò)查詢控制單元版本查詢控制單元版本功能，可以識(shí)別便捷系統(tǒng)中央控制單元的數(shù)據(jù)水平。功能，可以識(shí)別便捷系統(tǒng)中央控制單元的數(shù)據(jù)水平。在維修過(guò)程中必要地更換或斷開(kāi)蓄電池后，所有屬于車輛的遙控鑰匙必須同步化。在維修過(guò)程中必要地更換或斷開(kāi)蓄電池后，所有屬于車輛的遙控鑰匙必須同步化。當(dāng)更換某把遙控鑰匙內(nèi)的電池后，僅該把鑰匙需要同步化。當(dāng)更換某把遙控鑰匙內(nèi)的電池后，僅該把鑰匙需要同步化。 如果同步化失敗，遙控鑰匙必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元匹配。因此運(yùn)行程序如果同

38、步化失敗，遙控鑰匙必須與便捷系統(tǒng)中央控制單元匹配。因此運(yùn)行程序KD5708“匹配遙控鑰匙匹配遙控鑰匙”。 59 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7組合儀表/防盜止動(dòng)器60 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7組合儀表類型組合儀表類型RNSE（新增 強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)）低版本導(dǎo)航FIS沒(méi)有 FIS只有導(dǎo)航要求為高版本組合儀表，所有其他裝備也可選用低版本組合儀表。61 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能新功能- 自動(dòng)變速箱工作檔位顯示自動(dòng)變速箱工作檔位顯示62 09 / 2005一汽一汽- -

39、大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新功能-ESP工作指示燈舊款新款63 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7新部件 安全帶警報(bào)通過(guò)CAN總線來(lái)自安全氣囊 組合儀表可通過(guò)地址碼17和地址碼25訪問(wèn)64 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7通過(guò)雨刷開(kāi)關(guān)按鍵實(shí)現(xiàn)新的菜單操作通過(guò)雨刷開(kāi)關(guān)按鍵實(shí)現(xiàn)新的菜單操作 菜單鍵取消菜單用Reset 按鍵選取菜單內(nèi)部選項(xiàng)用UP/Down 按鍵選取在導(dǎo)航低版本中控臺(tái)的多功能開(kāi)關(guān)安裝至KW45/0565 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7菜單順序菜單順序BC 1B

40、C 2導(dǎo)航顯示關(guān)閉B6BC 1BC 2顯示類型設(shè)置詢問(wèn)菜單關(guān)閉導(dǎo)航B766 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7菜單示例菜單示例 A N Z E I G E A R T?E I N S T E L L E NA B F R A G E NM E N A U SH I L F E A B F R A G E N?S E R V I C EZ U R C K E I N S T E L L E NS T A N D H E I Z U N G / - L F T U N GU H RC O M P U T E RT E M P O A L A R M?Z U R

41、C K通過(guò)長(zhǎng)按雨刷開(kāi)關(guān)上的 UP 按鈕可直接從任意顯示菜單跳轉(zhuǎn)至駐車加熱/通風(fēng)菜單67 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7組合儀表可達(dá)里程顯示行駛里程行駛里程可達(dá)里程可達(dá)里程68 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜止動(dòng)器類型2 種軟件類型: 第4代防盜器 (采用C6車型發(fā)動(dòng)機(jī)3,2 FSI, 3,0 TDI, 2,0 TFSI 2,0 TDI) 第3 a防盜器 (采用B6車型發(fā)動(dòng)機(jī))第4代防盜器采用第3代溫度油位傳感器（TOG）,第3a代防盜器采用第2代TOG69 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)

42、訓(xùn)Audi B7冷卻液溫度傳感器：裝備第冷卻液溫度傳感器：裝備第3a代防盜器發(fā)動(dòng)機(jī)有代防盜器發(fā)動(dòng)機(jī)有2個(gè)傳感器個(gè)傳感器 (與前代相同與前代相同)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元空調(diào)控制單元傳感器1組合儀表傳感器 2冷卻液溫度傳感器高溫警報(bào)70 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7冷卻液溫度傳感器：裝備第冷卻液溫度傳感器：裝備第4代防盜器發(fā)動(dòng)機(jī)有代防盜器發(fā)動(dòng)機(jī)有1個(gè)傳感器個(gè)傳感器空調(diào)控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳感器 1冷卻液溫度高溫報(bào)警組合儀表傳感器 2XX高溫報(bào)警所有計(jì)算位于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元組合儀表高溫報(bào)警燈71 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7

43、溫度油位傳感器溫度油位傳感器TOG 第第2代代計(jì)算軟件集成在組合儀表計(jì)算軟件集成在組合儀表72 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7溫度油位傳感器溫度油位傳感器TOG 第第3代代Verschlei- und VerbrauchsquivalentRuquivalentMotor-Flexia-Botschaft(abwechselnd alle 2s)lstandszhlerBis zu 4 Fll-standszeitenTOG-Botschaft(alle 500ms)計(jì)算軟件集成在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算軟件集成在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元73 09 / 2005一汽一汽

44、- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜止動(dòng)器防盜止動(dòng)器74 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器防盜器3 a發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制單元組合儀表組合儀表鑰匙鑰匙CAN機(jī)密機(jī)密VAS檢測(cè)儀檢測(cè)儀K線線防盜器數(shù)據(jù)和防盜器數(shù)據(jù)和PIN碼以密碼信息形式碼以密碼信息形式 傳送傳送通道通道 50 和和 PIN碼碼防盜器數(shù)據(jù)防盜器數(shù)據(jù)通道通道2175 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7K線防盜器防盜器476 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器說(shuō)明第四代防盜第四代防盜 和第三代防盜一

45、致，只是必須上網(wǎng)匹配 每輛車的鑰匙都單獨(dú)銑制而成。銑制地點(diǎn)： Kassel，Cranbury （美國(guó)），新加坡， 在Ingolstadt 和 Neckarsulm完成使用： 02年11月奧迪 A8 (D3) 03年5月 奧迪 A3 (AB2) 04年4月 奧迪 A6 (C6) 04年10月 奧迪 A4 (B7)，并非所有發(fā)動(dòng)機(jī) （部分為第三代防盜a）第三代防盜第三代防盜a和第四代防盜一致，只是在匹配時(shí)數(shù)據(jù)只需在元件內(nèi)交換。 （第四代防盜中，控制單元匹配時(shí)，需上網(wǎng)將所有數(shù)據(jù)直接寫(xiě)入控制單元）77 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器說(shuō)明 組合儀表（A8:

46、J518;C6:J518) 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 新鑰匙 防盜器新身份 A8：轉(zhuǎn)向柱鎖止N360 防盜止動(dòng)器3a 和 4匹配 78 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Audi B7防盜器說(shuō)明菜單選項(xiàng)應(yīng)用菜單選項(xiàng)應(yīng)用WFS 3a“J285-組合儀表，防盜止動(dòng)器功能適配組合儀表，防盜止動(dòng)器功能適配”菜單選項(xiàng)：組合儀表與車輛系統(tǒng)的原有防盜止動(dòng)器相適配組合儀表與車輛系統(tǒng)的原有防盜止動(dòng)器相適配組合儀表更換，對(duì)于新件和舊件均可操作。2. 執(zhí)行防盜止動(dòng)器新身份與防盜器組件適配執(zhí)行防盜止動(dòng)器新身份與防盜器組件適配安裝一套新全車鎖（所有鑰匙和鎖芯；訂購(gòu)鑰匙將分配給車輛新身份） 另外還需要更換新的組合儀表和新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元說(shuō)明: 當(dāng)組合儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)一起更換，則必須訂購(gòu)一套全車鎖，并且執(zhí)行防盜止動(dòng)器新身份與系統(tǒng)組件適配。只有新身份功能沒(méi)有執(zhí)行，則車輛上原有防盜止動(dòng)器對(duì)于所有防盜器使用功能均正常，這也包括，當(dāng)一套新的全車鎖已經(jīng)訂購(gòu)后狀態(tài)。79 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術(shù)術(shù)培培訓(xùn)訓(xùn)Aud