地理答題術(shù)語(yǔ)

1、地理和政治的答題術(shù)語(yǔ)地理1 . 等高線地形圖小專(zhuān)題: 水庫(kù)大壩選址在河流峽谷處，原因： 地處峽谷段，地質(zhì)條件好，利于筑壩, 工程量小; 大壩以上河段水源充足、有盆地地形，蓄水量大；（有時(shí)要考慮淹沒(méi)的耕地少、移民規(guī)模小。） 交通運(yùn)輸線路（鐵路、公路）選擇某線路方案的理由：該方案沿線等高線稀疏，地形坡度和緩，工程施工容易、建設(shè)周期短、投資少。（提示：一般是在兩條等高線間繞行，沿等高線走向（延伸方向）分布，并盡可能少地通過(guò)河流、山脈，少建橋梁、隧道等；避免通過(guò)斷崖、沼澤地、沙漠等地段。 ） 確定某地形為盆地，判斷理由：河流向中部呈向心狀水系匯集，表明地勢(shì)中間低，四周高。 （等高線上的海拔中部低四周高

2、。） 引水工程選擇某地，原因：該地地勢(shì)較高，河水可順地勢(shì)自流而下。 選擇某地為梯田，理由：該地地勢(shì)平緩，坡度較小，在此開(kāi)墾梯田，既擴(kuò)大耕地面積，又有利于水土保持，達(dá)到生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。登山選擇某線路，原因:該線路等高線稀疏，地形坡度較小，爬坡容易。計(jì)算兩地間的坡度：坡度（正切）=垂直相對(duì)高度/水平實(shí)地距離2 .海洋資源小專(zhuān)題： 漁業(yè)資源集中分布在溫帶沿海大陸架海域，原因：這里 大陸架水域，海水較淺，陽(yáng)光充足，光合作用強(qiáng)盛； 寒暖流交匯（或冬季冷海水上泛），將海底營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)帶至表層；入海河流帶來(lái)豐富營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi)。以上條件使得該海域浮游生物繁盛，魚(yú)類(lèi)餌料充足，易形成大漁場(chǎng) .海

3、底礦產(chǎn)資源分布規(guī)律：近岸帶的濱海砂礦：分布有砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)大陸架淺海海底：分布有石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產(chǎn)資源 海盆：深海鎰結(jié)核（主要集中于北太平洋）3.鹽度和洋流小專(zhuān)題：鹽度最高的是紅海，原因：地處副熱帶海區(qū)，降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈。 周?chē)菬釒衬畾夂騾^(qū)，從陸地流入的淡水很少。 鹽度最低的是波羅的海，原因： 地處較高緯度，氣溫低，蒸發(fā)弱。 周?chē)菧貛ШＱ笮詺夂騾^(qū)，降水較多，且有大量淡水注入。 巴爾喀什湖東咸西淡的原因： 東部：地處內(nèi)陸，降水稀少，蒸發(fā)強(qiáng)烈；缺少河流淡水注入。 西部：有河流淡水注入，稀釋作用很強(qiáng)。 巴爾喀什湖中部窄，不利于東西兩側(cè)水體交換，造成兩側(cè)鹽度差異較大

4、。世界表層海水鹽度的水平分布規(guī)律：從南北半球的副熱帶海區(qū)分別向南北兩側(cè)的低緯度海區(qū)和高緯度海區(qū)遞減。 判斷某洋流性質(zhì)為寒（暖）流，判斷理由是：溫度方面：洋流流經(jīng)海區(qū)溫度較同緯度其他海區(qū)低（高），流向方面：由較高（低）緯度海區(qū)流向較低（高）緯度海區(qū)，或由較低（高）水溫海區(qū)流向較高（低）水溫海區(qū)。4.河流及交通小專(zhuān)題： 中國(guó)南流由境河流境內(nèi)外名稱變化：雅魯藏布江一布拉馬普特拉河 獨(dú)龍江一伊洛瓦底江 怒江-薩爾溫江瀾滄江湄公河元江一紅河我國(guó)其它的國(guó)際性河流：額爾齊斯河一鄂畢河黑龍江在俄羅斯稱阿穆?tīng)柡?西歐河流航運(yùn)價(jià)值大的原因：河流水量充沛，水位穩(wěn)定，含沙量小，無(wú)冰期；流域內(nèi)地勢(shì) 平坦，河流落差小，工

5、業(yè)發(fā)達(dá)，貨運(yùn)量大，航運(yùn)價(jià)值大。 俄羅斯鄂畢河（葉尼塞河、勒拿河）航運(yùn)價(jià)值不大的原因：緯度較高，封凍期長(zhǎng)；河流大致由南向北流，有凌汛現(xiàn)象，不利航運(yùn)。亞馬孫河由于位于熱帶雨林區(qū)，茂密的雨林植被阻礙通航；流域內(nèi)人煙稀小，航運(yùn)價(jià)值小。 極地航路開(kāi)辟的重要意義：縮短航程，節(jié)時(shí)節(jié)能。 我國(guó)西南地區(qū)水能豐富，主要原因是： 地處濕潤(rùn)地區(qū)，降水豐沛，徑流量大； 地處一、二級(jí)階梯交界處，河流落差大。變式：三峽地區(qū)水能豐富，主要原因是： 地處濕潤(rùn)地區(qū)，降水豐沛，徑流量大； 地處二、三級(jí)階梯交界處，河流落差大。 南昆鐵路建設(shè)的意義：經(jīng)濟(jì)意義：有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸由，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)

6、第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì) 發(fā)展，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政治意義： 有利于鞏固和加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。有利于加快西南地區(qū)的脫貧速度。有利于社會(huì)穩(wěn)定。戰(zhàn)略意義： 有利于加快對(duì)外開(kāi)放，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。 有利于鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆。 俄羅斯修建西伯利亞大鐵路的重要意義：加強(qiáng)東西部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)物資交流 ；加快資源開(kāi)發(fā)，化資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；5.地質(zhì)地形小專(zhuān)題： 南極發(fā)現(xiàn)有豐富煤炭（北極地區(qū)埋藏豐富石油），說(shuō)明:南極（北極）地區(qū)曾經(jīng)位于溫暖濕潤(rùn)地區(qū)，森林茂密，后經(jīng)大 陸漂移至此，這是板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)的有力佐證。剛果盆地的形成原因：剛果盆地原來(lái)是內(nèi)陸湖，后經(jīng)地殼抬升，河流侵蝕下切，

7、湖 水外瀉而成。 死海（貝加爾湖、坦啜尼喀湖、汾河谷地、渭河谷地） 成因：內(nèi)力作用-地殼斷裂陷落 北美五大淡水湖（歐洲峽灣地形、湖泊）成因：外力作 用-冰川作用 廬山（華山、泰山）的形成：斷層形成的塊狀山地七大洲地形特色：亞 洲： 地形復(fù)雜多樣，起伏很大，高原、山地面積廣； 地勢(shì)中部高，四周低，平原多分布在河流的中下 游；非 洲： 地形以高原為主，地面地伏不大； 東部縱貫著巨大的東非裂谷帶；地勢(shì)特點(diǎn)：東南高，西北低歐 洲： 歐洲地形以山地、平原 為主，平原面積廣大，占 總面積2/3 ;地勢(shì)低平，為世界地勢(shì)最低大洲（300m）,地勢(shì)南北高，中部低；冰川地形廣布北美洲：地勢(shì)東西高，中部低；冰JI地

8、形在大陸北半部廣布南北縱列三大地形區(qū)，西部是高峻山地，東部是低矮山地、高原，中部是平原；南美洲： 西部為南北縱貫的高峻的安第斯山脈；東部為平原、高原相間排列大洋洲：地勢(shì)低平。地表起伏和緩； 地形為南北向三個(gè)縱列帶，東部為山地，中部為平原，西部為高地南極洲：世界上平均海拔最高大洲（2350mm ; 大陸冰川廣布，冰層平均厚度達(dá)2000米，冰層以下地形多樣我國(guó)西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重的形成原因：自然原因：位于地震帶，地殼活動(dòng)強(qiáng)烈，山體中斷層發(fā)育; 山區(qū)面積廣大，巖石破碎，風(fēng)化嚴(yán)重； 干濕季分明、暴雨集中。人為原因：對(duì)植被的破壞嚴(yán)重6.洪澇小專(zhuān)題： 孟加拉國(guó)澇災(zāi)嚴(yán)重的原因：自然原因： 西南季風(fēng)強(qiáng)盛，降水豐沛，多暴雨 ；恒河與布拉馬普特拉河在此交匯且同時(shí)進(jìn)入汛期；地勢(shì)低洼，排水不暢；西南季風(fēng)使海水向北涌入孟加拉灣，阻礙了河水入海。人為原因：人口密度大，上游植被破壞較多，致使水土流失嚴(yán)重，三角洲泥沙淤積嚴(yán)重，河床變淺。印度旱澇災(zāi)害頻繁的原因：西南季風(fēng)強(qiáng)盛，或來(lái)得早，退得晚，易