教練年終工作總結8篇

1、教練年終工作總結8 篇教練年終工作總結8 篇時間總在不經意間匆匆溜走，我們的工作又告一段落了，回顧這段時間的工作，理論知識和業(yè)務水平都得到了很大提高，來為這一年的工作寫一份工作總結吧。想必許多人都在為如何寫好工作總結而煩惱吧，下面是為大家收集的教練年終工作總結8 篇，僅供參考，大家一起來看看吧。在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)， 認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故

2、，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。20xx 年 10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性， 必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。20xx 至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車

3、的管理。本著 “安全、 高效、 節(jié)約” 的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員_，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金?；仡櫠嗄陙淼鸟{駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點， 靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20

4、xx 年參加市勞動局組織的高級技術工人（ 駕駛專業(yè) ） 考試，取得了高級技術工人資格;1996 年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；XX年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備 駕駛技師的水平。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識， 并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。 我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵 章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良

5、好表現贏得了領導和群眾的認可。并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指 示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門 的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法 紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕 駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育， 增 強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用， 要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理 論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作 中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障

6、的能力， 切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職 工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻?；仡櫠嗄陙淼鸟{駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991 年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術工人資格；1996 年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書；xx 年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書

7、。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入， 充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識， 并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。 我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全

8、工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、 保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中， 我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的

9、發(fā)展做出自己應盡的貢獻。駕校是道路交通安全的搖籃, 作為一名機動車教練員, 我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任, 在 20xx 年的工作中, 我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力, 現將本年芭工作總結如下:一、注重理論知識, 堅持與時俱進, 學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能, 不斷充實自己. 工作中 , 不僅向學生傳授駕駛技能, 而且對其進道德教育, 使學員形成文明行車, 安全禮讓的駕駛觀.二、堅持質量興校的原則, 認真執(zhí)行學年教學計劃, 理論聯系實際 , 不斷研究教學方法, 改進教學手段, 在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫 , 并被評為教練組長.三、 本著 " 精心教練 ,

10、 以人為本 " 的教學宗旨, 因材施教 , 把握第位學員的思想情緒, 了解每位學員的要求特點, 揚長避短 , 調動和引導第位學員的積極性, 在我和學員的共同努力和配合下, 不僅教學成果可喜 : 每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上, 面且在學校和學員中形成很好的口碑.工作中 , 我與同事和諧相處, 互相學習和促進, 多次被評為優(yōu)秀工作者 , 我愛車護車, 經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng), 因為我的勤勞和細心 , 車輛在教學工作中沒有出現過任何故障.在今后的工作中, 我仍將努力學習業(yè)務知識, 提高教學質量, 敬業(yè)愛崗 , 立足本職工作, 為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻.這是我給駕校

11、老師寫的總結，很累，我真是太笨了，要是真寫 不出來這個中文系大學生的臉都丟盡了，還好教練用了，我很高興。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰(zhàn)略，堅持效益、 質量、規(guī)模協(xié)調發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經濟發(fā)展 的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺 階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與 教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支 持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任 務。一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維 護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下 開展教

12、學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員， 對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力 較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教， 使每一位學員都能掌握 駕駛技能和安全操作規(guī)程。在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚 至每一批學員都有他自己接受學習的特點， 我因人而異，針對不同的 學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進， 不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。 這些經驗在后來的教 學過程中得到了充分地應用。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前做好安

13、全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品， 并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。1985 年

14、 10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性， 必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。1992 至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著 “安全、 高效、 節(jié)約” 的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安

15、全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員_，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991 年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級技術工人資格；1996 年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕

16、駛中級證書；xx 年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入， 充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全 責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習， 提高自身的安全意 識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素 質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨， 遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的 良好表現贏得了領導和群眾的認可。三、在車輛管理工作中，積極

17、貫徹上級有關車輛管理的政策、 法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指 示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門 的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法 紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕 駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用， 要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理 論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作 中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故

18、障的能力， 切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職 工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。20xx 年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；?首一季度工作，思緒，作出以下總結：安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。1 、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思

19、想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。2 、安全落實在行動。a ，上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。b 不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。c 把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28 人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5 人還在接受理論學習，8人在接受_學習。 21 人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：1 、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的.

20、機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。2 、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。3 ， 注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c 出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險 ; 這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習

21、過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業(yè)結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于_的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。光陰如梭，不知不覺又迎來了新的一年?；仡?20xx 年的工作歷程，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。每天日出而作，日落而棲，訓練學員、培養(yǎng)助理教練，忙并收

22、獲著、累并快樂著20xx 年， 我負責訓練的學員，共順利考下了_ 本駕照，居XX駕校第_位。另外，共幫助培養(yǎng)了_、 _和 ， _位助理教練，其中，XXXt練目前已能夠獨當一面，獨立帶學員我工作態(tài)度認真、始終保持積極、向上的工作面貌。過去一年中，除了春節(jié)休息過兩天，其它日子都撲在了教學工作上，幾乎說是“全年無休”。在教學中，我努力提高教學質量。為了教好學員，我備好每一節(jié)課，寫好教學日志。每次考試之后，我都認真總結、不斷反省，努力探索學員容易記憶的方法，持續(xù)改進教學方法，提高學員學習效率。我關注全體學員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學員的情感，使學員產生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學氣氛

23、。雖然教學工作相對比較枯燥，相同的話，要重復N多遍，但我對學員從不惡語相加，總是耐心地教導他們，與學員都建立起了非常融洽的師生關系。同時，學員大多數都有自己的職業(yè)，為了配合他們的時間（很多學員只有節(jié)假日或是晚上有空練車）， 我犧牲了自己幾乎所有的節(jié)假日。有時候甚至晚上陪學員練車。兢兢業(yè)業(yè)。新的一年已為著新的起點。20xx 年 , 我要再接再厲，努力打開一個工作新局面，取得更大的業(yè)績！XXX20xx-01-19從事駕校教練這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷新的車輛維護、維修技術和技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件

24、相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時， 我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠

25、信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在_不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。首先， 樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是

26、嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為， 開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格； 四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐， 不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的 生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)， 簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維 護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領導的組織指導下 開展教學工作，熱情接待學校安

27、排到我車上的每一批、每一位學員， 對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力 較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教， 使每一位學員都能掌握 駕駛技能和安全操作規(guī)程。車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛 的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨（轉 載于：工作總結之家）車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、 排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之 處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習， 把自己的教學方 法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工 作，在來年的工作中取得更好的成績。隨著我國汽

28、車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用， 要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、 維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理 論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作 中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力， 切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職 工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕 校各級領導認真貫徹本校的經營戰(zhàn)略，堅持效益、質量、規(guī)模協(xié)調發(fā) 展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經濟發(fā)展的同時，加強內部 管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交 通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事

29、團結協(xié)作， 認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助 下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。 道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓練時，提前 做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒， 避免意外的發(fā)生。自己 以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓 學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通 法規(guī)，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始， 總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。（一）組織語言很重要。比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。（二）先靜后動。在學員初次上車時，在靜止