導(dǎo)軌式提升架施工技術(shù)

1、導(dǎo)軌式提升架施工技術(shù)劉躍明（中煤第七十二工程處，安徽 宿州）摘要 在淮北市萬(wàn)金世紀(jì)豪庭工程中，其主體施工外腳手架采用PJ-01導(dǎo)軌式提升架。關(guān)鍵詞 提升架；架體；主框架；導(dǎo)軌；提升；卸荷支撐。一、 方案選擇：1、 工程特點(diǎn)：本工程位于淮北市淮海路中段，東側(cè)、南側(cè)與相山賓館相鄰，西鄰審計(jì)大樓，北面是繁華的淮海路。整個(gè)建筑呈四邊形狀，長(zhǎng)51米，寬33.8米，建筑物高為103米，建筑面積29910平方米。施工場(chǎng)地十分狹小。2、 安全方面：由于施工場(chǎng)地的狹小，如主體外施工腳手架采用懸挑式腳手架，則需要頻繁的搭拆，不可避免會(huì)有物料墜落，其危險(xiǎn)程度較大。采用懸挑式腳手架作業(yè)人員均要在架子上作業(yè)，如采用提升

2、架即可避免作業(yè)人員受到傷害。3、 經(jīng)濟(jì)方面：如采用懸挑式腳手架從材料上分析所用鋼管約63噸，扣件約15000個(gè)，每天租金3500元，而提升架所用鋼管約31噸，扣件約7300個(gè)每天的租金為1300元。而其它材料費(fèi)（密目網(wǎng)、小眼安全網(wǎng)、跳板、油漆等）懸挑式腳手架約需15萬(wàn)元，提升架所用其它材料費(fèi)約為3.7萬(wàn)元。4、 工作效率方面：如采用懸挑式腳手架10人大約2天完成一層，且每天都要進(jìn)行搭拆作業(yè)，用提升架67人2天就能輕松的提升或下降一層。由于機(jī)械化程度的提高，使得工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，同時(shí)大大的提高了工作效率。5、 新技術(shù)的采用：此項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不管是從安全、經(jīng)濟(jì)、還是工作效率等方面都

3、有很明顯的提高，隨著機(jī)械化程度的提高，從而使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大的降低了，改善了工人的作業(yè)條件。在進(jìn)行架體提升或下降作業(yè)時(shí)，操作人員均不在架體上作業(yè)，從而操作人員的安全得到了有效的保證。二、 提升架的設(shè)計(jì)、組裝：1、 提升架的設(shè)計(jì)：結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和層高以及提升架的安裝原理，提升架從七層開(kāi)始搭設(shè)，隨工程施工進(jìn)度，向上搭設(shè)，搭設(shè)到四層半時(shí)開(kāi)始提升。根據(jù)施工的需要共設(shè)置35個(gè)提升機(jī)位，分4片進(jìn)行提升，最大片設(shè)置9個(gè)提升機(jī)位。2、 提升架的組裝：在提升架的起始層用48鋼管搭設(shè)一個(gè)組裝平臺(tái)，平臺(tái)的水平度應(yīng)控制在±20mm的范圍內(nèi)，寬度為1.4m，離墻距離0.25mm，平臺(tái)要求能承載10KN/m

4、2。組裝搭設(shè)好后開(kāi)始組裝提升架的低部桁架，用扣件將主框架導(dǎo)軌固定在安裝平臺(tái)上，導(dǎo)軌要垂直，用M14螺栓將主框架上的外立桿、小橫桿及廊道斜撐，外立桿也要與組裝平臺(tái)相扣。三、 施工工藝：1、 施工機(jī)具：扳手、電控柜、電動(dòng)葫蘆等2、 升降順序：預(yù)緊葫蘆鏈條 解除架體與樓體的連接件 檢查拆除情況 升降前的安全技術(shù)交底 提升（下降） 巡視檢查升降狀況 到位停止升降 扣水平約束桿件 拉接靜態(tài)鋼絲繩 扣卸荷鋼管 去掉電動(dòng)葫蘆 去掉升降裝置 周轉(zhuǎn)鋼梁四、 施工要點(diǎn)：1、預(yù)留孔的設(shè)置：預(yù)留孔應(yīng)從安裝平臺(tái)上一層開(kāi)始設(shè)置，每層都需設(shè)置預(yù)留孔，每個(gè)提升點(diǎn)預(yù)埋一個(gè)，用內(nèi)徑大于36的PVC管（加厚）或鋼管（薄壁），與墻上

5、的鋼筋固定牢固，不得歪斜，中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)提升架導(dǎo)軌的中心位置。預(yù)埋高度依據(jù)層高而定。2、鋼梁的安裝：鋼梁安裝必須水平并垂直與墻面，且要略微有些上翹，不得低頭。一米以上的鋼梁必須設(shè)置卸荷支撐，鋼梁后掛板與墻面接觸嚴(yán)密，拉架鋼絲繩每頭三個(gè)繩卡，間距120mm，繩卡必須壓在主繩上，繩頭露出150mm以上，并設(shè)置安全彎。3、卸荷支撐、水平拉接的設(shè)置：在架體第三步架上設(shè)置卸荷支撐，每個(gè)提升點(diǎn)兩道。在架體的五、六步上設(shè)置水平拉接點(diǎn)，每個(gè)提升點(diǎn)兩道，每?jī)蓚€(gè)提升點(diǎn)中間必須設(shè)置一道。4、安裝電動(dòng)葫蘆及防墜裝置：將防墜機(jī)構(gòu)置于第一道鋼梁頭部，剎車(chē)輪置于斜面與主框架內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌之間（剎車(chē)輪僅在提升時(shí)使用）；將電動(dòng)葫蘆的上

6、掛鉤掛在鋼梁頭部的吊板上，放下葫蘆鏈條，下掛鉤鉤住主框架底部的提升掛板。5、電動(dòng)裝置的調(diào)試：將所有電動(dòng)葫蘆電纜線與電控柜連接好，通電試運(yùn)行，確認(rèn)電動(dòng)葫蘆電源相極無(wú)誤，均可達(dá)到同步升降。6、提升（下降）前的準(zhǔn)備工作：確認(rèn)以解除約束架體升降的水平拉接桿件，清除影響架體升降的障礙物；確認(rèn)電動(dòng)葫蘆鏈條預(yù)緊程度一致。五、 主要施工安全技術(shù)參數(shù)控制：1、架體的尺寸：架體的搭設(shè)高度不應(yīng)大于4倍樓層的高度；架體的寬度不應(yīng)大于1.2米；直線布置的架體支承跨度（即相鄰兩導(dǎo)軌之間的距離）不應(yīng)大于8米，折線或曲線布置的架體支承跨度不應(yīng)大于5.4米（即展開(kāi)后的尺寸）；在升降和使用的情況下，架體的懸臂高度均不應(yīng)大于6米，

7、且不大于2/5架體高度；懸挑長(zhǎng)度不得大于1/2水平支承跨度，且不大于3米，架體全高和支撐跨度乘積不應(yīng)大于110m2。2、架體的搭設(shè)：架體的外立面必須沿全高設(shè)置剪力撐，剪力撐跨度不得大于6米，其水平夾角為4560度，豎向主框架的垂直偏差千分之3。主框架安裝位置偏差不大于±20mm，相鄰主框架的水平度誤差不大于30mm。3、其它：預(yù)留穿墻螺栓孔和預(yù)埋件應(yīng)垂直于工程結(jié)構(gòu)外表面，其中心誤差小于15mm；防傾裝置的導(dǎo)向間隙小于5mm。六、 施工管理：1、 培訓(xùn)制度：定期對(duì)操作人員進(jìn)行架體搭設(shè)、升降操作、維護(hù)、安全等方面的培訓(xùn)；每月對(duì)操作人員進(jìn)行一次安全教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。2、 檢查制度：依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99標(biāo)準(zhǔn)定期對(duì)架體進(jìn)行檢查；每次上架作業(yè)前均要對(duì)設(shè)備、防護(hù)用品及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查；定期對(duì)提升架的架體、提升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查；每次提升（下降）前后均要對(duì)架體進(jìn)行檢查，并認(rèn)真履