2018年度安全生產(chǎn)工作總結

1、山西天地王坡選煤廠儲運車間 2006 年工作總結儲運車間 2006 年在廠部正確領導下， 按照選煤廠 2006 年工作思路開展工作， 以企業(yè)文化為指導，以三級考核為手段，完善了重大遺留問題。順利完成了末精煤倉下瓦斯抽放、裝車站內限下改造、 裝車速度及精度提高、 人員培訓等各項工作。 同時嘗試成本管理考核到班組和個人，基本實現(xiàn)精益生產(chǎn)。全年外運產(chǎn)品44.45 萬噸。一、重大遺留問題處理1、 末精煤倉下瓦斯抽放末煤倉下由于特殊的結構特點導致末精煤中瓦斯極易集聚，加之人員安全意識淡薄和 外來施工人員管理不善是 05 年 7.30 事故造成的主要原因。同時末精煤倉下瓦斯高也是制 約末精煤裝車速度的重要

2、原因。 為接受事故的沉痛教訓提高生產(chǎn)效率將末精煤倉下瓦斯抽放 作為我車間 3 月份的重點改造項目?？紤]末精煤倉下的結構特點，采用環(huán)形四點送風中央 抽出式風機抽風的連續(xù)循環(huán)抽放方式。送風四點分別利用末煤倉原有窗口安裝防爆排風扇，16kw 抽出式風機上將瓦在末煤倉下 4 臺給煤機上加裝抽風罩由骨架風筒串連到末煤倉外環(huán) 斯直接排到圓倉外。 瓦斯由原來的 2.5% 控制到 0.05%以下,使裝車效率得到明顯提升由原來一個半小時縮減到一小時以內并且職工人身安全得到保障?；緦崿F(xiàn)改造計劃和要求。2、 裝車站內限下改造從 05 年 7 月裝車站投運來，我廠產(chǎn)品限下率均超出原設計要求多個百分點，為增強公司產(chǎn)品

3、在市場中的競爭力為公司多創(chuàng)利潤。特在3、 4 月份井下綜采面倒面停產(chǎn)期間，對我車間影響塊率的兩大環(huán)節(jié) （706 皮帶到裝車站緩沖倉、 緩沖倉到定量倉） 進行塊煤防破碎與廠部及技術室結合， 最技術改造。 本著減少碰撞點和降低產(chǎn)品落差的原則進行設計改造。緩沖溜槽，并且加裝翻板，根據(jù)不同產(chǎn)品選擇不同落煤溜槽;將定量倉的四個落煤口下安裝擋煤溜槽等防破碎措施。經(jīng)過改造在5月份正常生產(chǎn)后,各產(chǎn)品尤其中塊產(chǎn)品限下率較改造前得到良好的控制，不過中塊的限下率距設計要求還有23個百分點，這也是我們經(jīng)后工作中要努力達到的要求。改造前后產(chǎn)品限下率比較如下表:中塊（2550mm限下率%小塊（1325mm限下率%改造前產(chǎn)

4、品倉1815裝車倉2317改造后產(chǎn)品倉12.514.3裝車倉14.315.6原設計產(chǎn)品12183、裝車速度及精度提高706皮帶設計處理能力為 3000T/h，但由于產(chǎn)品倉布置原因，各產(chǎn)品的給料方式為從皮帶一側給煤。給煤量加大后，706皮帶跑偏嚴重不能保證裝車站緩沖倉充足的煤量,為制約自動化裝車站裝車速度提高的瓶頸；為此特組織本車間人員，對倉下18臺給煤機逐臺進行改造和調試。在運行中仔細觀察并記錄，對給料給不到皮帶中心的給煤機溜槽加長,反復試驗。最終將 706原有的1800T/h的處理量拉升到 2500T/h解決緩沖倉煤量不足制約裝車速度的問題，得到公司鐵路部門的認可，確保本年度生產(chǎn)任務的完成。

5、裝車精度一直是困擾我們的難題同時也是客戶特別敏感的問題，真接關系到公司和客戶利益。除加強對人員操作水平的培訓外，在7月份與設備廠家高新多次聯(lián)系，調研國內其它裝車站的良好經(jīng)驗和相關技術，對現(xiàn)有的裝車站液壓部分進行改造。通過更換三位四通閥實現(xiàn)在原有的開并兩個狀態(tài)中增加中位，提高了自動配煤的精度。較改造前配煤精度由 原來的單列偏差0.3%提高到單列偏差在 0.03%，實現(xiàn)了原設計單節(jié)偏差在百公斤內的高精度，使客戶得到滿意，公司利益得到保障。4、方倉下環(huán)境健康治理在06年初由外作為06年選煤廠環(huán)境健康治理技術改造項目之一的方倉下除塵改造,施工方對煤塵嚴重的給煤機閘板和給煤機落煤點安裝水噴霧，但經(jīng)過幾次

6、裝車動轉后， 效果不理想。 經(jīng)廠部研究決定對方倉下給煤機加裝除塵罩用直徑500mm 鐵皮風筒， 串連集中由26KW 抽出式風機進行除塵。每兩臺給煤機均可由風閥進行單獨控制，避免風量損失。經(jīng)安裝調試后， 在裝車運轉中試運轉效果明顯， 大大改善崗位員工清理衛(wèi)生的勞動強度同時職工的身體健康也得到有利保障。二、車間各項工作進展2006 年儲運車間本著組建一支團結、奮進、和諧的團隊，緊緊圍繞2006 年選煤廠工作思路展開各項工作：1、安全管理工作對煤炭企業(yè)而言，安全管理是管理工作的重中之重，是“天字號”的大事，沒有安全做基礎， 一切都無從談起。 安全制約著企業(yè)的發(fā)展， 如果生產(chǎn)不能安全， 員工生命不能得

7、到保證，員工有后顧之憂， 其積極性就難以發(fā)揮， 生產(chǎn)效益難以提高， 企業(yè)的發(fā)展就會受到阻礙。所以： 首先在 06 年中我車間著重處理了 05 年從建設過渡到生產(chǎn)后遺留的一些重大安全隱患，如：末倉下瓦斯高的問題、 706 走廊側無防滑措施問題、矸石倉和汽運液壓泵站無檢修平臺等一系列問題。 解決掉員工的后顧之憂， 讓職工放開手腳去工作； 同時在車間內分班組劃區(qū)域進行安全隱患責任區(qū)劃分， 對各崗位承包到班組， 班組再分到個人。 各班組進行日常隱患自查， 每周廠部組織進行安全隱患排查， 堅持小隱患不過班， 大隱患不過天， 進行三定表：定時間、定任務、定責任人執(zhí)行予期完成。到期由廠值班人員復查，未完成者

8、加倍考核直至隱患徹底排查， 形成一套完整的隱患排查流程。 加強現(xiàn)場交接班制度和班前會制度，上一班的班組長參加接班班組的班前會并且必須把工作現(xiàn)場安全質量方面存在的問題以及注意事項向接班班組長交接清楚。 并且堅持班前會集體宣誓， 形成一種團結互助的良好氛圍，增進了班組的凝聚力。 在安全活動月期間大力宣傳安全生產(chǎn)的意義及重要性以及對安全隱患進行學習，積極營造上下重視，人人參與， 形式多樣的良好安全生產(chǎn)工作氛圍。 積極參加廠部組織的“安全生產(chǎn)月知識竟賽”活動，并且取得較好的成績，讓大家在輕松的氣氛中得到學習，提高了安全生產(chǎn)意識和自我保護意識。2、 文明生產(chǎn)管理經(jīng)過 05 年 5 個月的試運行后，在剛進

9、入了 06 年時，我們就著重分析制約和影響我們生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。 從設備本身和人員操作控制上找問題， 先后對方倉下給煤機和液壓站進行改造，對新進人員進行培訓增強業(yè)務能力。使 06 年生產(chǎn)情況較 05 年有較明顯提高。 06 年共外運產(chǎn)品 404573.97 噸共裝車311 車次，中塊精煤 210749.17 噸、小塊精煤 94830.89噸、末精煤 90291.7 噸、末原煤8702.21 噸，其中超時車次 49 次，據(jù)統(tǒng)計：總停機時間為 2961 分鐘；設備故障所造成的裝車超時共27 車次時間為 1948 分鐘，占總停機 65.8% ，人員操作失誤造成的裝車超時共 7 車次時間為 261 分鐘

10、，占總停機時間的 8.8% ；鐵路部門造成的裝車超時共 15 車次時間為 752 分鐘，占總停機時間 25.5%由于裝車站與客戶和公司其它部門接觸較多， 所以在日常生產(chǎn)中嚴格要求每位員工明確自已的崗位職責，上標準崗干標準活，規(guī)范工作用語衣著整潔，搞好車間內外工業(yè)衛(wèi)生，多次圓滿完成外來參觀及上級檢查，樹立選煤廠良好的窗口的形象。3、機電、設備管理工作06 年我車間設備從 05 年的 8 個種類 39 臺設備增加到 9 個種類 45 臺設備。自行安裝風機 4 臺，水泵 2 臺，主要設備完好率為 100% ，附屬設備完好率為 96% 。由于車間大部分設備為流水生產(chǎn)線作業(yè)， 有一臺設備出問題則直接導致

11、不能裝車， 所以要求設備可靠性要高。設備可靠性要高則要求檢修質量必須過硬，所以在06 年中我車間規(guī)范了對所屬設備的每月輪換一次，有利于員工對車間檢修。 將車間內現(xiàn)有設備分片到班組，班組再包機到人， 所有設備的掌握。車間負責對班組的各種周檢、月檢、季檢、年檢進行檢修質量的抽查，檢 修質量不過關者進行二級考核。 同時對一些不符合設備檢修的項目進行整改， 使其合理而完備。4、人員培訓世界知名企業(yè)的成長和壯大， 都充分證明企業(yè)的成功， 起決定性因素的是其內部擁有員工的素質和質量企業(yè)的資源無論如何劃分和深化，人才資源是最重要、 最稀缺的資源。 人才工程同時也是我公司 06 年的重要工程之一為實現(xiàn)我廠 0

12、6 年工作目標中將員工培訓達到初 級工水平的目標， 我車間也將員工培訓作為 06 年的一項重要工作來抓。 我們采用多種形式， 并與技術室相結合對員工進行培訓。 定時期、 定階段時行各專業(yè)講課， 并且理論與實踐相結并積極組織車間員工參與廠部組合，對員工在實際工作中遇到的問題進行解答或分析討論?？椀母鞣N競賽和技能比武， 并給予獎勵， 增加了員工的學習興趣和積極性， 員工無論是理論 方面或工作實踐方面基本達到初級工水平。5、成本管理成本管理是適應市場經(jīng)濟的要求， 同時也是公司對我廠的重要考核之一， 我車間積極響應廠部的號召，進行成本核算努力實現(xiàn)精益生產(chǎn)。從06 年下半年開始嘗試成本管理考核到班組的日

13、常檢修中。讓職工明白材料消耗降低，產(chǎn)品的成本則降低，職工的工資就會上升，三者是緊密聯(lián)系的。 06 年全廠備品備件及材料消耗基本實現(xiàn)了在 06 年的材料預算范圍內 。但是實際管理中還有許多沒有細化到的部分， 例如廢舊配件的回收以及維修再利用等都是我們在 07 年工作中值得挖掘的部分。三、存在的主要問題及改進措施1、 安全管理力度不夠2006 年我車間雖無重大的傷亡及非傷亡事故發(fā)生，但是在日常檢修中經(jīng)常發(fā)生手腳擠傷和電氣焊燒傷事件 。除客觀的工器具及材料質量問題外，人員的主觀因素也是占很大的比例。有的員工存在僥幸心理明知故犯， 自我保護意識淡薄，更有甚者遇到設備的緊急故障至個人安全于不顧鋌而走險。

14、這些都是這支年輕的隊伍所存在的共性問題，需要在07 年安全管理中嚴抓不泄并加以正確的引導。2 、 技術力量薄弱經(jīng)過 06 年全年培訓計劃的培訓人員素質較 05 年各車間分流重組時雖有明顯的提高， 但也不容忽視的是一般性的維護及處理故障的技能并不能滿足現(xiàn)有高精端電子產(chǎn)品及電腦程序，以及復雜液壓故障判斷等的維護要求。必須在07 年中將培養(yǎng)高精技術人員作為一項重要工作來抓，因為設備正常期以后帶來一系列問題還有待于我們去處理。四、 2007 年工作計劃2007 年作為選煤礦 5 年創(chuàng)造一流選煤廠戰(zhàn)略計劃實施的第三年， 也是關系到我廠戰(zhàn)略目標能否實現(xiàn)的關鍵一年， 我車間將堅持以選煤廠企業(yè)文化為指導努力使

15、各項工作實現(xiàn)精細化管理。1、 強化安全管理2007 年車間安全管理必須堅持從嚴要求， 從嚴考核， 一切按規(guī)章制度辦事。 在貫徹執(zhí)行規(guī)章制度上， 一是要通過各種有效的形式教育， 提高員工執(zhí)行規(guī)章制度的自覺性， 嚴防出現(xiàn)違章指揮，違章作業(yè)現(xiàn)象，狠抓習慣性違章如遲到、早退、脫崗、竄崗、睡崗現(xiàn)象，實現(xiàn)三不傷害 ”和設備的安全穩(wěn)定運行。 二是堅持一切從嚴的原則， 對班組的考核堅決執(zhí)行二級考核辦法， 嚴格要求，嚴格考核。對能夠嚴格執(zhí)行規(guī)章制度避免事故發(fā)生，在安全生產(chǎn)中做出突出貢獻的班組和個人及時予以表彰、 獎勵； 對違反規(guī)章制度的班組和個人， 不管后果如何都要及時進行處罰、 教育。 總之通過嚴格貫徹執(zhí)行規(guī)章制度， 進一步明確安全工作在生產(chǎn)過程中的地位， 把安全工作的好與壞同職工的切身利益緊密結合起來，最終形