《橋梁工程》復(fù)習(xí)思考題

1、橋梁工程復(fù)習(xí)思考題1?橋梁有哪些基本類型?按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、鋼架橋、懸索橋、斜拉橋2?按照結(jié)構(gòu)體系分類，各種類型的受力特點是什么?:1）梁橋：在豎向荷載作用下無水平反力、以受彎為主的結(jié)構(gòu)。2）拱橋：在豎向荷載作用下產(chǎn)生水平推力。3）剛構(gòu)橋：在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，柱腳處產(chǎn)生水平反力，介于梁橋和拱橋之間。4）斜拉橋：斜拉索將主梁吊住，使主梁變成多點彈性支承連續(xù)梁工作，并承受斜拉索水平分力施 加的壓力作用。5）懸索橋：橋塔承受纜索通過鞍索傳來的垂直荷載和水平荷載以及加勁梁支撐在塔身上的反力, 并將各種荷載傳遞到下部的塔墩和基礎(chǔ)3?橋梁按哪兩種指標(biāo)劃分橋梁的大小？具體有哪些規(guī)定

2、?按多孔跨徑總L和單孔跨徑劃分橋涵分類多孔橋梁總長單孔跨徑特大橋匸 >1000A >150大橋100 < A <100040<i<150中橋30<L<10020<£<40小橋8<1<305 < I < 20涵洞7L<54?各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少？各種橋梁目前最大跨徑是多少，代表性的橋梁名稱？中國有哪些橋梁已 經(jīng)排名世界前列?答：梁橋常用跨徑在20米以下，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時跨度一般30-50米。代表性的橋梁有丫髻沙。拱橋一般跨徑在500米以內(nèi)。目前最大跨徑552米的重慶朝天門大橋。鋼

3、構(gòu)橋一般跨徑為40-50米之間。目前最大跨徑為 紅河大橋橋的最大跨徑265米5?橋梁的基本組成部分有哪些？各組成部分的作用如何?有五大件和五小件組成。具體有橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部結(jié) 構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計的位移功能。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。6? 名詞的含義：凈跨徑，計算跨徑，橋梁全長，設(shè)計洪水位，橋下凈空，橋面凈空凈跨徑：（梁計算跨徑

4、： （支座） 橋跨結(jié)構(gòu)支座中心之間的距離。 （無支座）上下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離?？偪鐝剑菏嵌嗫讟蛄簶颍┲冈O(shè)計水位兩個橋墩之間的凈距。（拱橋）指每孔拱跨兩個拱腳截面最低點水平距離。中各凈跨徑之總和。它反映的是橋下的泄洪能力。橋面凈空：橋梁行車道、人行道上方應(yīng)保持的空間界限。對于無橋臺的橋梁為橋面行車全長。 設(shè)計洪水位 :橋梁全長： 橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點之間的距離。當(dāng)發(fā)生設(shè)計洪水時 ,河道指定斷面或水庫壩前達到的最高水位。橋下凈空：為滿足橋下通航的需要和保證橋梁安全而對上部結(jié)構(gòu)底緣以下規(guī)定的空間限界。橋面凈空：橋梁行車道、人行道上方應(yīng)保持的空間界限 7? 橋梁規(guī)劃設(shè)計的基本

5、原則是什么？ 2004 公路橋涵新規(guī)范對橋梁規(guī)劃設(shè)計有哪些新的要求？ ：橋梁工程建設(shè)必須遵照“安全、經(jīng)濟、適用、美觀”的基本原則，設(shè)計時要充分考慮建造技術(shù)的先進性以及環(huán)境保護和可持續(xù) 發(fā)展的要求 8? 在橋梁的設(shè)計中必須考慮的基本要求有哪些？設(shè)計資料需勘測、調(diào)查哪些內(nèi)容？ 要考慮橋梁的具體任務(wù)，橋位，橋位附近的地形，橋位的地址情況，河流的水文情況。設(shè)計資料需勘測、調(diào)查河道 性質(zhì)橋位處的河床斷面，了解洪水位的多年歷史資料，通過分析推算設(shè)計洪水位測量河床比降，向航運部門了解 和協(xié)商確定設(shè)計通航水位和通航凈空， 對于大型橋梁工程應(yīng)調(diào)查橋附近風(fēng)向、 風(fēng)速，以及橋址附近有關(guān)的地震資料， 調(diào)查了解的建筑材

6、料來源等。9? 大型橋梁的設(shè)計程序包括哪些主要內(nèi)容？具體設(shè)計程序包含的主要內(nèi)容有哪些？ 分為前期工作于設(shè)計階段。前期工作包括編制預(yù)可行性研究報告和可行性研究報告。設(shè)計階段按“三階段設(shè)計”， 即初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、與施工圖設(shè)計。10? 橋梁的分孔考慮哪些因素？橋梁標(biāo)高的確定要考慮哪些因素？ 經(jīng)濟、通航、地質(zhì)條件、施工能力。要考慮設(shè)計洪水位、橋下通航凈空要求，結(jié)合橋型、跨徑綜合考慮，以確定合 理的標(biāo)高。11?車輛荷載的影響力有哪些?汽車荷載的沖擊力、離心力、土側(cè)壓力、制動力 12?名詞的含義：作用與荷載，永久作用，可變作用，偶然作用。作用與荷載: 永久作用：在結(jié)構(gòu)使用期間，其作用位置和大小、方向不

7、隨時間變化，或其變化與平均值相比可以 忽略不計的作用?？勺冏饔茫菏侵冈诮Y(jié)構(gòu)使用期間，其作用位置和大小、方向隨時間變化，且其變化與平均值相比不 可忽略的作用。偶然作用：在設(shè)計使用期內(nèi)不一定出現(xiàn)，但一出現(xiàn)，其持續(xù)時間較短但數(shù)值很大。13? 2004公路橋涵新規(guī)范對設(shè)計狀況、作用效應(yīng)的組合方式、安全等級有何規(guī)定?14? 04公路橋規(guī)對汽車荷載的規(guī)定？公路- I級、公路-II級車道荷載和車輛荷載有哪些規(guī)定?車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算采用車道荷載；橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺和擋 土墻土壓力等的計算采用車輛荷載。車輛荷載與車道荷載的作用不得疊加。15?城市橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)

8、定?將城市橋梁荷載分為城 A級和城B級兩個等級。主干路應(yīng)采用城 A級，支路采用城B級；快速路、次干路上如重型車輛行駛頻繁時，設(shè)計汽車荷載應(yīng)選用城A級，否則用城B級；小城市的支路上如重型車輛較少時，設(shè)計汽車荷載采用城B級車道荷載的效應(yīng)乘0.8的折減系數(shù)，車輛荷載的效應(yīng)可乘以.0.7;小型車專用車道的車道荷載效應(yīng)可采用城B級乘0.6,車輛荷載效應(yīng)可乘以 0.5折減。對于車道荷載，與公路的I，II級相同。16? 04公路橋規(guī)對橋梁耐久性設(shè)計有何規(guī)定？設(shè)計基準(zhǔn)期和使用壽命有何不同?設(shè)計基準(zhǔn)期是指在確定可變荷載與時間有關(guān)的材料性能取值時而選用的實踐參數(shù) 使用壽命指設(shè)計規(guī)定的一個時間段內(nèi)，結(jié)構(gòu)只需要進行正

9、常維護而不需要大修就能按預(yù)期目的懂的使用，完成預(yù)定 功能。17?橋梁上有哪些基本的附屬設(shè)施？橋面構(gòu)造由哪些組成?橋面系，伸縮縫，橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護坡等。行車道鋪裝、排水防水系統(tǒng)、人行道、緣石、欄桿、護欄、照明和伸縮縫。18?橋面鋪裝、伸縮縫的作用、要求和類型？伸縮縫的伸縮量如何計算?橋面鋪裝作用是保護橋梁主體結(jié)構(gòu)，承受車輪的直接磨損，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能對車輛集中荷載起一定的分布作用。因此，橋面鋪裝應(yīng)有一定的強度，防止開裂，并耐磨損。主要類型有普通水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。伸縮縫是為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖示自由變形

10、，要求1.能保重結(jié)構(gòu)溫度變化引起的伸縮變形。2.車輛駛過時應(yīng)能平順、不打滑、無突跳、過大的噪聲和振動。3.具有安全排水的構(gòu)造防止雨水侵蝕、垃圾及泥土的阻塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結(jié)構(gòu)的損壞、對功能正常發(fā)揮作用的影響。類型有充填式伸縮縫、鋼板式伸縮縫、橡膠伸縮縫、組合伸縮縫等。橋梁伸縮縫由于溫度變化而造成伸縮量的變化，根據(jù)當(dāng)?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量、混凝土的徐變.、收縮的縮短量；其他次要因素是用一定的安全值在構(gòu)造上給以考慮，同時還應(yīng)算出由于因工時，溫度變化的修正量。19?橋面排水系統(tǒng)如何設(shè)計?為使雨水迅速排除，橋面上一般應(yīng)設(shè)置縱橫坡，以防止或減少雨水對鋪裝層的滲透

11、，還要設(shè)置排水設(shè)施將雨水迅速排除。20?簡支梁板橋上部結(jié)構(gòu)21?按承重結(jié)構(gòu)的截面型式劃分，梁橋有哪些類型？它們的特點和適用范圍如何?按截面形式可分為板橋、肋板梁式橋和箱型梁橋。板橋：構(gòu)造形式簡單，施工方便，但界面效率不高，經(jīng)濟跨徑較小鋼筋混凝土簡支板的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于13m，連續(xù)板的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于16m。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于25m，連續(xù)板的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于 30m。肋板梁橋：是在板截面的基礎(chǔ)上，提高截面高度，并挖去大面積的下緣受拉區(qū)混凝土，從而提高截面效率，減輕自重。用于中等跨徑（16m以上）箱型截面：提供了能承受正、負彎矩的足夠的混凝土受壓區(qū)，抗彎、抗扭能力強，主要適用于跨

12、徑較大的預(yù)應(yīng)力混答：荷載橫向分布計算、主梁內(nèi)力與變形計算、橫梁內(nèi)力計算、凝土懸臂梁、連續(xù)梁和連續(xù)鋼構(gòu)橋等橋型中。22?整體式板橋與裝配式板橋在受力上有什么不同？裝配式板橋橫向如何聯(lián)結(jié)?整體式板橋在車輛荷載作用下處于雙向受力狀態(tài)，裝配式板橋不是雙向受力的整體寬版，而是一系列的單向受力的 板梁，板與板之間憑借連接處構(gòu)造傳遞豎向剪力而共同受力。通常的鏈接方法有企口混凝土鉸接和鋼板焊接鏈接。23?梁式橋按承重結(jié)構(gòu)的靜力體系的分類和特點?分為簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)-鋼構(gòu)橋。簡支梁橋受力簡單梁中只有正彎矩，體系溫變、張拉預(yù)應(yīng)力等均不會在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力，設(shè)計計算方便，最易設(shè)計成各種

13、標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)。將簡支梁橋梁體加長，并越過支點就成為懸臂梁橋。將簡支梁梁體在支點上連接形成連續(xù)梁，連續(xù)梁受溫度 變化及混凝土收縮等影響產(chǎn)生的縱向位移也就較大，使伸縮縫及活動支座的構(gòu)造復(fù)雜化。T形剛構(gòu)是一種墩梁固結(jié)、具有懸臂受力特點的梁式橋。連續(xù)鋼構(gòu)橋是預(yù)應(yīng)力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一，它綜合了連續(xù) 梁和T形鋼構(gòu)橋的受力特點，將主梁做成連續(xù)梁體，與薄壁橋墩固結(jié)而成。24?裝配式簡支梁橋設(shè)計中塊件劃分應(yīng)遵循哪些原則？塊件劃分方式有哪幾種?答:裝配式梁橋設(shè)計塊件劃分原則：1）根據(jù)建橋現(xiàn)場實際可能預(yù)制、運輸和起重等條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量。2）塊件的劃分應(yīng)滿足受力要求，拼裝接頭應(yīng)盡

14、量設(shè)置在內(nèi)力較小處。3）拼裝接頭的數(shù)量要少，接頭形式要牢固可靠，施工要方便 4）構(gòu)件要便于預(yù)制、運輸和安裝。5）構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，增強互換性,構(gòu)件的種類應(yīng)盡量減少25?裝配式T形梁的截面尺寸如何確定？梁高取決于經(jīng)濟、梁重、建筑高度以及橋下凈空等因素，梁肋取決于抗剪和主筋布置要求，上翼緣板尺寸滿足強度和構(gòu)造最小尺寸的要求，馬蹄尺寸根據(jù)主筋數(shù)量、類型、排列、規(guī)定的鋼筋凈距、混凝土保 護層厚度確定。26?裝配式預(yù)應(yīng)力 T形梁的橫截面形式、預(yù)應(yīng)力筋布置有什么特點？預(yù)應(yīng)力砼梁除了預(yù)應(yīng)力鋼筋外還需要設(shè)置哪些非預(yù)應(yīng)力鋼筋?答：截面形式可分為等截面和變截面形式，特點是主筋在跨中區(qū)段均靠近梁的下緣布

15、置，以對混凝土梁下緣施加壓應(yīng)力來抵消荷載引起的拉應(yīng)力；在滿足構(gòu)造要求的同時，預(yù)應(yīng)力鋼筋盡量相互緊密靠攏，使構(gòu)件尺寸緊湊。非預(yù)應(yīng) 力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預(yù)應(yīng)力的非預(yù)應(yīng)力鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋。27?簡支梁橋的設(shè)計計算應(yīng)包括哪些內(nèi)容?28? 怎樣區(qū)分橋面板是單向板還是雙向板？工程實踐中最常見的橋面板的受力圖式有哪些？車輪荷載在橋面板上 如何分布？29?答：單向板，四邊彈性固支在主橫梁上，長邊比寬2。受力圖示有單向板、懸臂板、鉸接懸臂板和雙向板 幾種。把車輪與橋面的接觸面看做是 a*b 的矩形。什么是板的有效工作寬度？單向板和懸臂板的有效工作寬度如何確定？板在局部分布荷載的作用下，

16、不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板帶也會分擔(dān)一部分 荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。30?如何計算鉸接懸臂板行車道板的恒載和活載內(nèi)力？答: 對于邊主梁外側(cè)懸臂板或沿縱縫不相連的懸臂板，在計算根部最大彎矩時，應(yīng)將車輪荷載 靠板的邊緣布置，則恒載和活載彎矩值可由一般公式求的。31?如何計算簡支梁橋的恒載內(nèi)力？計算簡支梁橋活載內(nèi)力的一般公式如何表述？具體應(yīng)如何進行計算？所有靜定結(jié)構(gòu)及整體澆注一次落架的超靜定結(jié)構(gòu)，主梁自重作用于橋上時結(jié)構(gòu)已是最終體系， 主梁自重內(nèi)力可根據(jù)沿跨長變化的自重集度計算。活載內(nèi)力由基本可變荷載中的車輛荷載產(chǎn) 生。計算步驟 1. 求某

17、一主梁的最不利荷載橫向分布系數(shù)， 2.應(yīng)用主梁內(nèi)力影響線，給荷載乘 以橫向分布系數(shù)， 在縱向滿足橋規(guī)規(guī)定的車輪輪距限制條件下， 確定車輛的最不利位置， 求的主梁的最大活載內(nèi)力。相應(yīng)32?什么是梁的荷載橫向分布影響線？什么是荷載橫向分布系數(shù)？荷載橫向分?jǐn)?shù)系數(shù)的大小與哪些因素有關(guān)？將豎向荷載看作是單位荷載橫向作用在不同位置時對某梁所分配的荷載比值變化曲線，稱作對于某梁的荷載橫向分布影響線。 荷載橫向分布系數(shù)指表徑橋路上車輛、 人群荷載沿橫橋上對主梁分配的荷載程度的系數(shù)。系數(shù)大小與橫向剛度等有關(guān)。33? “杠桿法”將橋跨結(jié)構(gòu)作怎樣的簡化處理？ “杠桿法 ”適用于什么情況？如何計算？把橫向結(jié)構(gòu)（橋面板

18、和橫隔板）視作在主梁上斷開而簡支在其上的簡支梁。講單位的荷載加載上主梁上不同位置并計算其橫向荷載分布系數(shù)。34? “偏心壓力法 ”的基本假定是什么？該法與主梁的抗彎剛度與抗扭剛度有什么關(guān)系？修正偏壓法 ”與“偏壓法 ”有什么區(qū)別？如何計算？1）橫隔梁剛度無限大， 在車輛荷載作用下， 橫隔梁全長呈直線變形。 即不考慮主梁對橫隔梁抗扭的貢獻。 抗彎剛度指主梁縱向剛度，2）忽略主梁的抗扭剛度，抗扭剛度指橫截面主要指橫隔梁剛度。偏心壓力法不考慮抗扭剛度，修正偏心壓力法考慮抗扭剛度。偏心壓力法計算若需計算K號梁的mc利用公式計算該梁的影響線方程連線，繪成支反力影響線圖布載求 影響線縱坐標(biāo)求35?鉸接板法

19、”的基本假定是什么？鉸接板板法中r稱為什么參數(shù)？如何利用鉸接板法的計算用表繪制荷載橫向分布影響線圖?答：基本假定：1）在豎向荷載作用下，板接縫只傳遞豎向剪力，2）用理想半波荷載來分析跨中荷載的橫向分布規(guī)律。r 稱剛度系數(shù)，利用鉸接板荷載橫向分布影響線豎坐標(biāo)的計算用表， 在抗扭剛度區(qū)間上按照線性內(nèi)插的方法求的個位置的剛度系數(shù)坐標(biāo)，然后按一定比列繪于各板塊的軸線下方，連接成光滑曲線后就得到了橫向分布影響線。36?什么是半波正弦荷載？如何計算閉合截面的抗扭剛度?37?剛接梁橋如何比擬為正交異性板，它與一般概念上的正交異性板有何不同？如何計算?38?荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化在實際中如何處理？又

20、可作怎樣的變化?對于無橫隔梁或者僅有一根橫隔梁的情況，跨中部分可采用不變的橫向分布系數(shù)，在離支點1/4起至支點的區(qū)段內(nèi)按線性關(guān)系過度，對于有橫多根橫隔梁的情況,在第一根橫隔梁起至支點的區(qū)段內(nèi)按線性關(guān)系過度。 在實際應(yīng)用中，當(dāng)計算簡支梁的跨中彎矩時,一般可不考慮荷載橫向分布系數(shù)的變化，均按不變化的來處理。39?什么是主梁內(nèi)力包絡(luò)圖？簡支梁橋的內(nèi)力包絡(luò)圖的圖形如何?主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長度方向各個截面上內(nèi)力組合設(shè)計值的分布圖;簡支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。40?如何計算橫隔梁的內(nèi)力?計算得橫隔梁某截面的內(nèi)力影響線后，用作用在橫隔梁上的計算荷載在其上按最不利位置加載,

21、可求得橫隔梁在該截面上的最大（或最小）內(nèi)力值41?撓度和剛度，公路橋規(guī)對梁式橋的最大豎向撓度的規(guī)定，預(yù)拱度如何設(shè)置?對于鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，用可變作用頻遇值計算的上部結(jié)構(gòu)長期的跨中最大豎向撓度,不應(yīng)超過1/600 ,l為計算跨徑，對于一般小跨徑的鋼筋混凝土梁橋，當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和可變作用所計算的撓度不超過時1/1600 ,可以不設(shè)預(yù)拱度42?斜交板橋的受力特點與構(gòu)造特點？影響斜交板橋受力的主要因素?受力特點：1.斜板的支承邊上的反力很不均勻2.斜板的荷載一般有向支撐邊的最短的距離傳遞3.鈍角處產(chǎn)生負彎矩4.橫向彎矩較大5.扭矩構(gòu)造特點：1）橋梁寬度較大，版中央縱向剛筋垂直于支承邊布置，邊緣

22、處縱向剛筋平行于自由邊 布置；橫向鋼筋平行于支承邊布置。2）為抵抗自由邊的扭矩，可在距自由邊一倍板厚的范圍內(nèi)設(shè)置加強鋼筋。3）窄斜橋縱向鋼筋平行于自由邊布置，跨中橫向鋼筋垂直于自由邊布置，兩端橫向 鋼筋平行于支承邊布置，4）在鈍角1/5范圍內(nèi)，應(yīng)在角平分線的垂直方向設(shè)置抵抗負彎矩的鋼筋。 5）為承擔(dān)很大的支反力，應(yīng)在鈍角底面平行于角平分線方向上設(shè)置附加鋼筋。影響因素：斜交角；寬跨比b/l :支承形式。43?常用的鋼板梁橋的種類？簡支鋼桁梁橋的組成?工字梁和箱形梁44?梁式橋的主要施工方法有哪些，各施工方法的特點如何?1.就地現(xiàn)澆2.預(yù)制安裝3.懸臂施工4.移動模架施工5.頂推施工45?拱橋上部

23、結(jié)構(gòu)46?拱橋和梁橋的構(gòu)造和受力上有何區(qū)別？拱橋的優(yōu)缺點？拱橋的主要組成?構(gòu)造：梁橋為直線型，拱橋是直線型受力：拱橋在豎向荷載的作用下產(chǎn)生水平推力且拱橋以受壓為主，梁橋以受彎為主。優(yōu)缺點：拱橋的優(yōu)點跨越能力大；能充分做到就地取材；耐久性好，養(yǎng)護、維修費用?。煌庑蚊烙^；構(gòu)造較簡單,有利于廣泛采用；缺點：自重大，采用無鉸拱時，對地基條件要求較高、圬工拱橋隨著跨徑和橋高的增加，總造價增加較多、連續(xù)多跨拱橋，建筑高度較高。主要組成：拱圈和拱上建筑、橋臺、拱座等47?拱橋按結(jié)構(gòu)受力圖式的分類？三鉸拱的受力特點?可分別簡單體系的拱橋（三鉸拱、兩鉸拱、無鉸拱）、組合體系拱橋（無推力的組合體系拱橋、有推力的組

24、合體系 拱橋、剛架系拱橋）。三鉸拱：靜定，無附加應(yīng)力48?拱橋按主拱圈截面形式的分類及其構(gòu)造特點?板拱、肋拱、雙曲拱、箱拱。板拱：構(gòu)造簡單施工方便，但截面抗彎慣性矩不大 肋拱:49?什么是拱上建筑？實腹式和空腹式拱上建筑的組成?常將上承式拱橋橋面結(jié)構(gòu)與聯(lián)結(jié)構(gòu)造合稱為拱上建筑。實腹式拱上建筑由側(cè)墻、拱腹填料、護拱以及變形縫、防水層、泄水管和橋面等部分組成?？崭故焦吧辖ㄖ哂?實腹式拱上建筑相同的構(gòu)造外，還具有腹孔和腹孔墩。50?雙曲拱橋、桁架拱橋、剛架拱橋的構(gòu)造特點?雙曲拱橋：主拱圈除在縱向曲線拱軸外，橫截面上拱波也為曲線形。桁架拱橋：自重輕、整體性強 剛架拱橋：構(gòu)件少、自重輕、整體性好、剛度

25、大、施工方便、經(jīng)濟指標(biāo)好、造型美觀。51?52?鋼管混凝土剛架系桿拱橋的結(jié)構(gòu)受力特點、構(gòu)造特點、施工特點?拱橋的設(shè)計標(biāo)高主要有哪些？矢跨比的大小對拱橋結(jié)構(gòu)的影響?53?主拱圈高度如何擬定?54?55?什么是聯(lián)合作用、活載的橫向分布？什么是拱軸系數(shù)？56?實腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)如何確定（含拱軸系數(shù)公式推導(dǎo)）？57?實腹式懸鏈線拱的豎坐標(biāo) y 1/4 與 m 的關(guān)系如何？58?五點重合法 ”如何確定空腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)（含拱軸系數(shù)公式推導(dǎo)）？59?為什么可以用懸鏈線作為空腹式拱的拱軸線形？其拱軸線與三鉸拱的恒載壓力線有何偏離情況（結(jié)合圖說明）？60?拱橋的伸縮縫何變形縫如何設(shè)

26、置？61?什么是彈性中心？試推導(dǎo)彈性中心的計算公式？62?什么是拱的彈性壓縮？考慮拱的彈性壓縮恒載作用下拱的內(nèi)力如何計算（計算公式推導(dǎo)及其應(yīng)用）？63?考慮拱的彈性壓縮活載作用下拱的內(nèi)力如何計算（計算公式推導(dǎo)及其應(yīng)用）？64?拱中主要截面的內(nèi)力影響線形式（圖形及計算中如何應(yīng)用）？65?如何用等代荷載、內(nèi)力影響線計算拱橋的活載內(nèi)力？66?什么情況下需進行裸拱的內(nèi)力計算？選擇拱軸線的原則？常用的拱軸線型有哪些？什么是合理拱軸線？67?68?主拱圈強度及穩(wěn)定性驗算的內(nèi)容？溫度變化、砼收縮和拱腳變位產(chǎn)生的附加內(nèi)力的計算公式和計算方法？69?什么是連拱作用？多跨拱橋連拱受力的特點？如何考慮連拱作用的影響

27、？70?連拱計算和固定拱計算對主拱圈和橋墩分別有何影響？連拱簡化計算的方法有哪些？71?拱橋有支架施工和無支架施工的方法主要有哪些？72?拱橋有支架施工的設(shè)備和拱架有哪些？其預(yù)拱度的設(shè)置需考慮哪些因素、應(yīng)該如何卸落拱架？73?纜索吊裝施工有何特點？主要設(shè)備和吊裝設(shè)備有哪些？74?拱橋轉(zhuǎn)體施工法有何特點，主要設(shè)備有哪些？75?橋梁支座、墩臺和基礎(chǔ)76?支座有何作用？簡支梁橋的支座按靜力圖式有哪幾種？77?78?板式橡膠支座、盆式橡膠支座的構(gòu)造和活動機理?橋梁支座的類型、名稱有哪些？在橋梁上如何布置支座?79?板式橡膠支座的受力和變?yōu)榉治鰞?nèi)容？設(shè)計計算包括哪些內(nèi)容?80?橋梁墩臺的組成、作用和要求

28、?橋墩由81?梁橋和拱橋重力式橋墩有哪些類型？重力式橋墩受力和構(gòu)造特點?82?梁橋和拱橋輕型橋墩有哪些類型？梁橋柔性墩的受力特點？梁橋柱式墩的構(gòu)造特點?83?重力式橋臺有哪些類型及其構(gòu)造特點？輕型橋臺有哪些類型及其構(gòu)造特點?重力式橋臺：有矩形橋臺、 U形橋臺、埋置式橋臺和耳墻式橋臺。重力式構(gòu)造特點輕型橋臺：有薄壁輕型橋臺、支撐梁輕型橋臺、框架式橋臺和組合式橋臺，其構(gòu)造特點是輕型橋臺的體積輕巧、自重較小84?組合式橋臺的構(gòu)造和受力特點?構(gòu)造：組合式橋臺是由前臺和后座兩部分構(gòu)成。前臺與一般橋臺相似，由臺身、拱座和基礎(chǔ)組成。前臺基礎(chǔ)一般采用樁基或沉井基礎(chǔ)。受力特點：橋臺本身主要承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來的豎向

29、力和水平力，而臺后土壓力由其他結(jié)構(gòu)85?重力式橋墩內(nèi)力計算中，荷載有哪些可能的組合方式及圖形，主要的驗算目的是什么?86?重力式橋臺內(nèi)力計算中，荷載有哪些可能的組合方式及圖形，主要的驗算目的是什么?87?橋梁墩臺的驗算的內(nèi)容和目的？重力式墩臺的要求和驗算內(nèi)容和有哪些?內(nèi)容及目的是1.選定墩臺形式、擬定各部分尺寸2.確定各項外力并進行最不利荷載組合，選取驗算截面和驗算內(nèi)容3.計算各截面的內(nèi)力，進行配筋和驗算墩臺驗算的目的在于確定經(jīng)濟合理的尺寸，并保證其在施工和使用階段的安全。2、重力式墩臺的驗算 內(nèi)容及目的：截面的強度驗算（驗算尺寸及強度）；相鄰墩臺均勻沉降差 （滿 足變形要求）；墩臺的穩(wěn)定性驗

30、算（滿足基底應(yīng)力要求）88?其它體系橋梁89?懸臂梁橋和連續(xù)梁橋與簡支梁橋相比較有何受力特點?90?等截面和變截面鋼筋混凝土懸臂梁橋和連續(xù)梁橋的主要構(gòu)造特點?答:屬超靜定結(jié)構(gòu)；橋墩處主梁有負彎矩減少了跨中正彎矩。91?預(yù)應(yīng)力混凝土 T型剛構(gòu)橋的主要構(gòu)造特點？預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)梁橋的構(gòu)造特點?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主梁截面和預(yù)應(yīng)力筋布置特點?T型鋼構(gòu)橋：減輕跨內(nèi)彎矩的絕對值與結(jié)構(gòu)自重，降低主梁高度，進一步減少了恒載的內(nèi)力混凝土連續(xù)梁橋：整體性能好、結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、抗震性能好，主梁變形撓曲線平緩、橋面伸縮縫少。連續(xù)鋼構(gòu)梁橋：具有 T鋼構(gòu)橋和連續(xù)梁巧的特點布筋特點P19192?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁箱梁橋恒載內(nèi)力計算的特點（與施工程序、體系轉(zhuǎn)換的關(guān)系）？結(jié)構(gòu)自重所產(chǎn)生的內(nèi)力應(yīng)根據(jù)它所采用的施工方法來確定其計算圖式。對于橋面鋪裝等二期恒載如果它是在成橋以后開始施工，那么就可以借助最終結(jié)構(gòu)的內(nèi)力影響線加載求得，否則，也應(yīng)按其相應(yīng)施工階段的計算圖式單獨地計算，然后進行內(nèi)力或應(yīng)力的疊加。93?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁梁橋活載內(nèi)力計算的方法?1.按空間結(jié)構(gòu)計算活載內(nèi)力按空間結(jié)構(gòu)計算連續(xù)梁橋活載內(nèi)力的方法有：（1）按最不利布載計算各主梁（肋）的荷載