cA汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修ppt課件

1、學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境 4 大燈不亮大燈不亮學(xué)習(xí)情境描畫 q 學(xué)習(xí)情境 4 汽車大燈不亮主要針對(duì)學(xué)生燈光系統(tǒng)學(xué)習(xí)的需求。以企業(yè)調(diào)研根據(jù)、設(shè)置燈光系統(tǒng)缺點(diǎn)常見(jiàn)缺點(diǎn)-汽車大燈不亮作為燈光系統(tǒng)的學(xué)習(xí)情境。要求學(xué)生具有的才干目的在實(shí)訓(xùn)完成，知識(shí)目的主要經(jīng)過(guò)在專業(yè)教室教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)完成.能能 力力 目目 標(biāo)標(biāo)n會(huì)針對(duì)汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝系會(huì)針對(duì)汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝系統(tǒng)技術(shù)問(wèn)題與客戶進(jìn)展技術(shù)指點(diǎn)和交流統(tǒng)技術(shù)問(wèn)題與客戶進(jìn)展技術(shù)指點(diǎn)和交流n會(huì)汽車汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝電會(huì)汽車汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝電路銜接路銜接n會(huì)進(jìn)展汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝主會(huì)進(jìn)展汽車照明系統(tǒng)、

2、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝主要零部件檢測(cè)和改換要零部件檢測(cè)和改換n會(huì)進(jìn)展汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝缺會(huì)進(jìn)展汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝缺點(diǎn)判別和排除點(diǎn)判別和排除知知 識(shí)識(shí) 目目 標(biāo)標(biāo)n 會(huì)描畫汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝的構(gòu)成；n會(huì)描畫汽車照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)及報(bào)警安裝電路和任務(wù)原理；n會(huì)描畫前照燈的安裝及調(diào)整方法；n會(huì)描畫電喇叭的調(diào)整方法，掌握喇叭繼電器的原理及檢修；n會(huì)描畫汽車照明系統(tǒng)普通缺點(diǎn)的判別及檢測(cè)方法。4.1 汽車照明燈概述 汽車照明燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，為了提高汽車的行駛速度確保夜間行車的平安，汽車上裝有多種照明設(shè)備。汽車照明燈根據(jù)安裝位置和用途不同，普通可分為

3、：外部照明安裝、內(nèi)部照明安裝。汽車照明燈的種類、特點(diǎn)及用途見(jiàn)表5.1。 表5.1 汽車照明燈的種類、特點(diǎn)及用途 種類 外照明燈 內(nèi)照明燈 前照燈 霧燈 牌照燈 頂燈 儀表燈 行李箱燈 工作時(shí)的特點(diǎn)白色常亮遠(yuǎn)近光變化 黃色或白色單絲常亮 白色常亮 白色常亮 白色常亮 白色常亮 用途 為駕駛員安全行車提供保障 雨雪霧天保證有效照明及提供信號(hào) 用于照亮汽車尾部牌照 用于夜間車內(nèi)照明 用于夜間觀察儀表時(shí)的照明 用于夜間拿取行李物品時(shí)的照明 大燈總成大燈總成轉(zhuǎn)向燈危轉(zhuǎn)向燈危險(xiǎn)警報(bào)燈險(xiǎn)警報(bào)燈車內(nèi)燈車內(nèi)燈車后組合燈車后組合燈轉(zhuǎn)向燈危轉(zhuǎn)向燈危險(xiǎn)警報(bào)燈險(xiǎn)警報(bào)燈燈光缺點(diǎn)燈光缺點(diǎn)傳感器傳感器燈光開關(guān)燈光開關(guān)等等霧燈

4、霧燈4.2汽車前照燈 n為了確保夜間行車的平安，前照燈應(yīng)保證車前有亮堂而均勻的照明，使駕駛員可以辯明車前100m或更遠(yuǎn)內(nèi)道路上的任何妨礙物。n前照燈應(yīng)具有防奪目的安裝，以免夜間會(huì)車時(shí)，使對(duì)方駕駛員目眩而發(fā)惹事故。 n4.2.1汽車前照燈的構(gòu)造n 汽車前照燈普通由光源燈泡、n 反光鏡、配光鏡散光鏡三部分組成。n 燈泡 n 目前汽車前照燈所用的燈泡有n 普通燈泡白熾燈泡和鹵素?zé)襞?，n 兩種燈泡的燈絲均采用熔點(diǎn)高發(fā)光 n 強(qiáng)的鎢制成，如下圖。 4.2汽車前照燈普通燈泡白熾燈泡-燈絲用鎢絲制成，玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以86的氬氣和約14的氮?dú)獾幕旌隙栊詺怏w以減少鎢絲受熱蒸發(fā)，延伸其運(yùn)用壽命，燈絲制成

5、嚴(yán)密的螺旋狀。燈泡在長(zhǎng)期運(yùn)用后發(fā)黑，闡明燈絲的損耗依然存在，因此并不能阻止鎢絲的蒸發(fā)。鹵素?zé)襞?在惰性氣體中參與了一定量的鹵族元素如碘、溴，使得從燈絲上蒸發(fā)出來(lái)的氣態(tài)鎢與鹵族元素反響生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，在分散到燈絲附近的高溫區(qū)域后又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，如此循環(huán)防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的景象。白熾燈泡發(fā)光效率普通為812 lm/W，鹵素?zé)襞莅l(fā)光效率可達(dá)1820 lm/W，比白熾燈泡高20以上。由于鹵鎢燈泡體積小、耐高溫、發(fā)光強(qiáng)度高、運(yùn)用壽命長(zhǎng)，故而目前得到廣泛的運(yùn)用。4.2汽車前照燈2.反射鏡 反射鏡的外表外形呈旋轉(zhuǎn)拋物面， 如圖4.2所示，普通由0.60.8mm的薄 鋼板沖壓而

6、成或由玻璃、塑料制成。 其內(nèi)外表鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光 處置；目前反射鏡內(nèi)面采用真空鍍鋁 圖4.2 半封鎖式前照燈的反射鏡 的較多。 反射鏡的作用是將燈泡的散射 直射 光反射成平行光束，使 光度大大加強(qiáng)，加強(qiáng)幾百倍乃至上 千倍，以保證汽車前方150400m 范圍內(nèi)足夠的照明。如圖4.3所示。 圖4.3 反射鏡的作用 4.2汽車前照燈配光鏡配光鏡 配光鏡又稱散光玻璃，配光鏡又稱散光玻璃， 由透光玻璃壓制而成，是多由透光玻璃壓制而成，是多 塊特殊棱鏡和透鏡的組合，塊特殊棱鏡和透鏡的組合， 外型普通為圓形和矩形，外型普通為圓形和矩形， 如下圖。如下圖。 配光鏡的作用是將反射鏡配光鏡的作用是將反射鏡

7、 反射出的平行光束進(jìn)展折射，反射出的平行光束進(jìn)展折射， 使車前的路面有良好而均勻的使車前的路面有良好而均勻的 照明，如下圖。照明，如下圖。4.2汽車前照燈4.2.2前照燈防眩目的措施 采用雙絲燈泡 采用帶遮光罩的雙絲燈泡 采用非對(duì)稱光形 4.2汽車前照燈 采用前照燈自動(dòng)變光器 前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，為了提高汽車夜間行駛的速度，確保行車平安，不少汽車上采用了前照燈電子控制安裝，對(duì)前照燈進(jìn)展自動(dòng)控制。常用的控制安裝有：前照燈自動(dòng)變光器、前照燈形狀控制安裝、前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器、前照燈封鎖自動(dòng)延時(shí)器等。 4.2汽車前照燈 汽車前照燈自動(dòng)變光器是一種根據(jù)對(duì)方車輛燈光的亮度自動(dòng)變遠(yuǎn)光為

8、近光或變近光為遠(yuǎn)光的自動(dòng)控制安裝。它的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，不需求駕駛員支配，其次是它的體積小，性能穩(wěn)定可靠，且靈敏度高。 在夜間兩車相對(duì)行駛，當(dāng)相距150200m時(shí)，對(duì)方的燈光照射到自動(dòng)變光器上，就立刻自動(dòng)變遠(yuǎn)光為近光，從而有效地防止了遠(yuǎn)光給對(duì)方駕駛員帶來(lái)的眩目，待兩車相會(huì)后，變光器又自動(dòng)變近光為遠(yuǎn)光，汽車即可恢復(fù)原來(lái)的行駛速度。 4.2汽車前照燈 圖4.10所示為具有 光敏電阻的自動(dòng)變光器 的電路圖。它主要由電 子電路包括晶體管 T1T6，二極管D及電阻 R2R15，光敏電阻R和 繼電器D組成。為了防止 電子電路出缺點(diǎn)后影響 夜間行駛，還保管腳踏 變光開關(guān)。 圖4.10 具有光敏電阻的自動(dòng)

9、變光器的電路 J繼電器 S腳踏變光開關(guān) 4.2汽車前照燈 前照燈形狀自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng) 前照燈的照明范圍隨汽車的負(fù)荷變化而變化，當(dāng)汽車的負(fù)荷較大時(shí)，前燈距地面變近，使照明范圍變小，反之，雖使照明范圍增大，但會(huì)呵斥對(duì)面來(lái)車駕駛員的眩目，這樣都會(huì)呵斥平安事故。為了抑制負(fù)荷對(duì)照明的影響，有些先進(jìn)的車上裝設(shè)有 前照燈形狀自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。根據(jù)汽 車負(fù)荷的不同自動(dòng)調(diào)整前照燈前傾 的角度，使照明范圍堅(jiān)持不變。 圖4.11為波許公司消費(fèi)的前照 燈自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)的任務(wù)原理圖。 圖4.11 前照燈形狀自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng) 1電感傳感器 2信號(hào)合成器 3前橋 4后橋 5規(guī)范信號(hào)發(fā)生器 4.2汽車前照燈 昏暗自動(dòng)發(fā)光控制系統(tǒng) 昏暗自動(dòng)

10、發(fā)光控制系統(tǒng)的功用是，在行駛中，當(dāng)車前的自然光的強(qiáng)度減低到一定程度時(shí)，自動(dòng)將 前照燈的電路接通，以確保行 車平安，同時(shí)還有延時(shí)關(guān)燈的 作用。圖4.12所示為昏暗自動(dòng) 發(fā)光控制系統(tǒng)電路。它主要由 光傳感器和控制元件及晶體管 放大器組件兩大部分組成。 圖4.12 昏暗自動(dòng)發(fā)光控制系統(tǒng)電路 4.2汽車前照燈 前照燈封鎖自動(dòng)延時(shí)控制安裝 前照燈封鎖自動(dòng)延時(shí)控制安裝的主要功能是：當(dāng)汽車夜間停入車庫(kù)后，為駕駛員下車分開車庫(kù)提供 一段時(shí)間的照明，以免駕駛員摸 黑走出車庫(kù)時(shí)呵斥事故。 圖4.13為集成電路ICCSG5551 和繼電器J組成的前照燈封鎖延時(shí) 安裝電路，其延時(shí)封鎖時(shí)間為50s。 圖4.13 前照燈

11、封鎖自動(dòng)延時(shí)控制器電路 K1電源開關(guān) K2車燈開關(guān) K3延時(shí)按鈕 4.2汽車前照燈 4.2.3前照燈的類型 按照安裝數(shù)量的不同可分為：兩燈制前照燈和四燈制前照燈。前者每 只燈具有遠(yuǎn)、近光雙光束；后者外側(cè)一對(duì)燈為遠(yuǎn)近雙光束，內(nèi)側(cè)一對(duì)燈為遠(yuǎn)光單光束。 按照安裝方式的不同可分為：外裝式前照燈和內(nèi)裝式前照燈。前者整個(gè)燈具在汽車上外露安裝；后者燈殼嵌裝于汽車車身內(nèi)，裝飾圈、配光鏡裸露在外。 按照燈的配光鏡外形不同可分為：圓形、矩形和異形前照燈三類。 按照發(fā)射的光束類型不同可分為：遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈和遠(yuǎn)近光前照燈三類。4.2汽車前照燈 按前照燈光學(xué)組件的構(gòu)造不同，可將其分為以下幾種： 可拆式前照燈：該

12、燈氣密性差，反射鏡 易受濕氣和塵埃污染而降低反射才干，嚴(yán)重降低 照明效果，目前已很少采用。 半封鎖式前照燈構(gòu)造如圖4.14所示 封鎖式前照燈其構(gòu)造如圖4.15所示 投射式前照燈如圖4.16所示 圖4.14 半封鎖式前照燈 1配光鏡 2固定圈 3調(diào)整圈 4反射鏡 5拉緊彈簧 6燈殼7燈泡 8防塵罩 9調(diào)理螺釘 10調(diào)整螺母 11膠木插座 12接線片圖4.15 封鎖式前照燈1配光鏡 2反射鏡 3插頭 4燈絲4.2汽車前照燈 投射式前照燈的反射鏡近似于橢圓外形，它具有兩個(gè)焦點(diǎn)。第一焦點(diǎn)處放置燈泡，第二焦點(diǎn)是由光線構(gòu)成的，凸形配光鏡 聚成第二焦點(diǎn)，再經(jīng)過(guò)配光鏡將聚集的光投射到前方，投射式前照燈所采用的

13、燈泡為鹵鎢燈泡。第二焦點(diǎn)附近設(shè)有折光板，可遮擋上半部分光，構(gòu)成明暗清楚的配光。由于它的這種配光特性，因此也可用于霧 燈。4.2汽車前照燈 4.2.4其他方式的前照燈 高亮度弧光燈 高亮度弧光燈的構(gòu)造如圖4.17所示，這種燈的燈泡里沒(méi)有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬或金屬鹵化物。在電極上加上500012000V電壓后，氣體開場(chǎng)電離而導(dǎo)電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量水銀蒸汽弧光放電，最后轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈任務(wù)，采用多種氣體是為了加快起動(dòng)。 弧光式前照燈由弧光燈組件、 電子控制器和升壓器三大部分組成。 其燈泡的光色和日光燈類似，亮度 是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵

14、 鎢燈泡的5倍，燈泡的功率為35W， 可節(jié)能40%。 圖4.17 高亮度弧光燈 1-總成 2-透鏡 3-弧光燈 4-引燃及穩(wěn)弧部件 5-遮光板 4.2汽車前照燈 氣體放電燈 近年德國(guó)寶馬公司和波許公司攜手研制了一種更新式的前照燈-氣體放電燈。氣體放電燈是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成，經(jīng)過(guò)變壓器升壓到0.5至1.2萬(wàn)伏的高壓電，鼓勵(lì)小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比如今用的鹵素?zé)袅?.5倍，發(fā)出的亮光顏色與太陽(yáng)光非常類似，而且氣體放電燈發(fā)亮并到達(dá)規(guī)定的任務(wù)溫度時(shí)，功率耗費(fèi)只需35瓦，比鹵素?zé)舻腿种?，非常?jīng)濟(jì)，很適宜用做轎車前照燈。目前一些中高級(jí)轎車曾經(jīng)運(yùn)用這種氣體放電燈。 氙燈 氙燈，一種

15、含有氙氣的新型前大燈，又稱高強(qiáng)度放電燈或氣體放電燈，英文簡(jiǎn)稱HIDHigh Intensity Discharge Lamp。目前飛馳E級(jí)車、寶馬7系列、豐田凌志、本田阿庫(kù)拉等高擋車都運(yùn)用了這種新型前大燈。氙燈亮度大，發(fā)出的亮光顏色與太陽(yáng)光比較接近，耗費(fèi)功率低，可靠性高，不受車上電壓動(dòng)搖影響。 4.2汽車前照燈 LED車燈 如今汽車照明燈已有白熾燈、鹵素?zé)?、氙燈等。除了前大燈外，其它燈具例如小燈、指示燈、廂?nèi)照明燈等多是采用白熾燈。但近年也流行LED做指示燈，例如剎車指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。 4.2.5 汽車大燈的開展 轎車大燈前照燈有兩種功能，一種是照明，一種是裝飾。在未來(lái)，置信它的主要功能仍

16、將是照明。在今后幾年內(nèi)，大燈的內(nèi)在構(gòu)造將發(fā)生一次艱苦的技術(shù)革命，燈具將會(huì)裝上“腦袋變成“聰明的燈，智能化燈光系統(tǒng)將會(huì)陸續(xù)面市。智能化燈光系統(tǒng)能使汽車大燈隨行駛情況的變化而實(shí)時(shí)變化，將會(huì)出現(xiàn)具有1015種不同光束的大燈，相對(duì)行駛速度和路面而“隨機(jī)應(yīng)變 。例如當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)有傳感器立刻探明車輛要轉(zhuǎn)彎，電腦接到信息后立刻發(fā)指令指揮大燈內(nèi)的活動(dòng)組燈，隨方向盤的角度變化來(lái)更改燈光的投射角度等等。 4.3 汽車信號(hào)燈概述 汽車上除照明燈外，還有用以指示其他車輛或行人的燈光信號(hào)標(biāo)志，這些燈稱為信號(hào)燈。 信號(hào)燈也分為外信號(hào)燈和內(nèi)信號(hào)燈，外信號(hào)燈指轉(zhuǎn)向指示燈、制動(dòng)燈、尾燈、示寬燈、倒車燈，內(nèi)信號(hào)燈泛指儀表板

17、的指示燈，主要有轉(zhuǎn)向、機(jī)油壓力、充電、制動(dòng)、關(guān)門提示等儀表指示燈。各種信號(hào)燈的特點(diǎn)及用途見(jiàn)表4.2。 表4.2信號(hào)燈的種類、特點(diǎn)及用途 種類 外信號(hào)燈 內(nèi)信號(hào)燈 轉(zhuǎn)向燈 示寬燈 停車燈 制動(dòng)燈 倒車燈 轉(zhuǎn)向指示燈 其他指示燈 工作時(shí)的特點(diǎn) 琥珀色 交替閃亮 白或黃 色常亮 白或紅色常亮 紅色 常亮 白色 常亮 白色 閃亮 白色 常亮 用途 告知路人或其他車輛將轉(zhuǎn)彎 標(biāo)志汽車寬度輪廓 標(biāo)明汽車已經(jīng)停駛 表示已減速或?qū)⑼＼?告知路人或其他車輛將倒車 提示駕駛員車輛的行駛方向 提示駕駛員車輛的狀況 4.4 汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來(lái)指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員

18、的留意，提高車輛行駛的平安性。另外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍還用做危險(xiǎn)警報(bào)的指示。汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是經(jīng)過(guò)閃光器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通常按照構(gòu)造的不同和任務(wù)原理分為電熱絲式、電容式、翼片式、水銀式、晶體管式、集成電路式等。 過(guò)去汽車轉(zhuǎn)向燈閃光器，多采用電熱式構(gòu)造，由于它們?nèi)蝿?wù)穩(wěn)定性差、壽命短、信號(hào)燈的亮暗不夠明顯，因此目前多采用構(gòu)造簡(jiǎn)單、體積小、任務(wù)穩(wěn)定、運(yùn)用壽命長(zhǎng)的電子式閃光器即晶體管式和集成電路式兩大類。 4.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 4.4.電熱絲式閃光器 電熱絲式閃光器是利用 鎳鉻絲的熱脹冷縮特性接通 或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實(shí) 現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈 的閃爍的。如圖4.18所示為 SD56型電熱絲式閃光

19、器的結(jié) 構(gòu)與任務(wù)原理。 4.18 電熱絲式閃光器 1鐵心 2線圈 3固定觸點(diǎn) 4活動(dòng)觸點(diǎn) 5鎳鉻絲 6附加電阻絲 7、8接線柱 9轉(zhuǎn)向開關(guān)10左 前、后轉(zhuǎn)向燈11左轉(zhuǎn)向指示燈 12右轉(zhuǎn)向指示燈 13右前、后轉(zhuǎn)向燈 14調(diào)理片 4.4 汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 4.4.電容式閃光器 電容式閃光器是利用電容器 充、放電延時(shí)特性，使繼電器 的兩個(gè)線圈產(chǎn)生的電磁吸力 時(shí)而一樣疊加，時(shí)而相反 削減，從而使繼電器產(chǎn)生周期 性開關(guān)動(dòng)作，使得轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 及指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。 如圖4.19所示為電容式閃光器的 圖4.19 電容式閃光器 構(gòu)造及任務(wù)原理。 1觸點(diǎn) 2彈簧片 3串聯(lián)線圈 4并聯(lián)線圈 5滅弧電阻 6鐵心

20、7電解電容器 8轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 9左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 11電源開關(guān) 4.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 4.4.翼片式閃光器 翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮為動(dòng)力，使翼片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通和斷開觸點(diǎn)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。如圖4.20、圖4.21所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳式閃光器任務(wù)原理圖。 圖4.20 直熱翼片彈跳式閃光器 圖4.21 旁熱翼片彈跳式閃光器1、8支架 2翼片 3熱漲條 4動(dòng)觸點(diǎn) 1熱漲條 2電阻絲 3閃光器 4動(dòng)觸點(diǎn) 5靜觸點(diǎn) 6轉(zhuǎn)向開關(guān) 7轉(zhuǎn)向指示燈 5靜觸點(diǎn) 6翼片 7支架 8轉(zhuǎn)向開關(guān) 9轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 9左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及

21、指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 4.4 汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 4.4.水銀式閃光器 水銀式閃光器是利用柱塞的上下運(yùn)動(dòng)及水銀的流動(dòng)使得串入轉(zhuǎn)向燈電路中電極接通或斷開，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈的閃爍的。如圖4.22所示為水銀式閃光器的任務(wù)原理圖。 圖4.22 水銀式閃光器 1外殼 2柱塞 3水銀 4、5電極 6線圈 4.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器4.4.晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式兩種： 1觸點(diǎn)式晶體管閃光器 2無(wú)觸點(diǎn)晶體管閃光器圖4.23 有觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖 4.25 無(wú)觸點(diǎn)晶體管閃光器任務(wù)原理圖 4.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 4.4.6集成電路閃光器 集成電路閃光器與晶體

22、管閃光器的不同之處就是用集成電路IC取代了晶體管振蕩器，這類閃光器也分有觸點(diǎn)式和無(wú)觸點(diǎn)式兩種。 圖4.26為SGF141型有觸點(diǎn)式集成電路閃光器。 圖4.26 有觸點(diǎn)式集成電路閃光器任務(wù)原理圖4.4汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器圖4.27為帶有蜂鳴器無(wú)觸點(diǎn)式集成電路閃光器。圖4.27 無(wú)觸點(diǎn)式集成電路閃光器任務(wù)原理圖4.5電喇叭 目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起留意，保證行車平安。 喇叭按發(fā)音動(dòng)力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，外形普通為筒形，多用在

23、具有空氣制動(dòng)安裝的重型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛運(yùn)用于各種類型的汽車上。 電喇叭按有無(wú)觸點(diǎn)可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸點(diǎn)的閉合和斷開，控制電磁線圈鼓勵(lì)膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無(wú)觸點(diǎn)，它是利用晶體管電路鼓勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響的。 在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形利益形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小分量輕指向好噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。 4.5電喇叭4.5.1汽車電喇叭的 構(gòu)造及任務(wù)原理 筒形、螺旋形電喇叭 筒形、螺旋形電喇叭的構(gòu)造如圖4.28所示。其主要機(jī)件由山形鐵心、線圈、銜鐵、膜片、共鳴板、揚(yáng)聲筒、觸點(diǎn)以及電容器等。

24、膜片和共鳴板借中心桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母聯(lián)成一體。經(jīng)過(guò)線圈的通斷使得膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波，由揚(yáng)聲筒加強(qiáng)后傳出。 圖4.28 筒形、螺旋形電喇叭 1揚(yáng)聲器 2共鳴板 3膜片 4底板 5山形鐵心 6線螺柱 7、13調(diào)整螺釘 8、14鎖緊螺母9彈簧片10銜鐵 11線圈 12鎖緊螺母 15中心桿 16觸點(diǎn)17電容器 18導(dǎo)線19接線柱 20按鈕 4.5電喇叭 盆形電喇叭 盆形電喇叭任務(wù)原理與筒形、 螺旋形電喇叭一樣，都是經(jīng)過(guò)控 制線圈的開閉使得膜片振動(dòng)引起 共鳴板共鳴來(lái)發(fā)聲的。只不過(guò)盆 形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在 沒(méi)有揚(yáng)聲筒的情況下，仍可以 發(fā)出較大的聲響。 其構(gòu)造特點(diǎn)如圖4.

25、29所示。 圖4.29 盆形電喇叭 1下鐵心 2線圈 3上鐵心 4膜片 5共鳴板 6銜鐵 7觸點(diǎn) 8調(diào)整螺母 9鐵心 10按鈕 11鎖緊螺母 4.5電喇叭 電子電喇叭 圖4.30為盆形電子電喇叭的構(gòu)造，其電路如圖4.31所示。 圖4.30 盆形電子電喇叭的構(gòu)造 圖4.31 WDL120G型電子電喇叭電路1罩蓋 2共鳴板 3絕緣膜片 4上銜鐵 R1100 R2470 D2C Z VD478B 5絕緣墊圈 6喇叭體 7線圈8下銜鐵 9鎖緊螺母 10調(diào)理螺釘 11托架 12導(dǎo)線 由于晶體三極管取代了觸點(diǎn)，防止了觸點(diǎn)燒蝕等缺點(diǎn)的產(chǎn)生，使得電喇叭的任務(wù)性能更為可靠。4.5電喇叭 4.5.2喇叭繼電器 為

26、了得到更加悅耳的聲音，在汽車 上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)高、低音的 喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚(yáng)聲簡(jiǎn)短， 低音喇叭那么相反。有時(shí)甚至用三個(gè)高、 中、低不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇 叭時(shí)，喇叭電流是直接由按鈕控制的， 按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當(dāng)汽車裝 用雙喇叭時(shí)，由于耗費(fèi)電流較大喇叭 繼電器15A20 A，用按鈕直接控制時(shí)， 按鈕容易燒壞。為了防止這個(gè)缺陷，采用 圖4.32 喇叭繼電器 喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法如圖4.32 1一觸點(diǎn)臂 2一線圈 3一按鈕 所示。 4一蓄電池 5一觸點(diǎn) 6一喇叭 4.5 電喇叭 4.5.3電喇叭的開展 隨著科技的不斷開展，一種新型喇叭“環(huán)保喇叭問(wèn)世了，它采用言語(yǔ)緊縮

27、技術(shù)，由集成電路制成，是一種構(gòu)造簡(jiǎn)單、制造容易，耗能少、無(wú)噪聲污染、低分貝、聲音輕細(xì)柔和、音質(zhì)悅耳動(dòng)聽(tīng)，門鈴式發(fā)音安裝。“環(huán)保喇叭不需求更改汽車線路設(shè)備，直接并聯(lián)到警示燈上。只需按下警示燈開關(guān)，就有聲音、燈光雙重提示，既完善了汽車警示功能，又處理了城市禁鳴喇叭的難題。 4.6 汽車報(bào)警安裝 為了指示汽車某系統(tǒng)的任務(wù)情況、引起車外行人及車輛或本駕駛員的留意，保證行車平安，防止事故發(fā)生所設(shè)置的燈光或聲音信號(hào)安裝稱為報(bào)警安裝。普通分為對(duì)內(nèi)車輛駕駛員和對(duì)外行人及其他車輛兩類報(bào)警安裝。 對(duì)內(nèi)報(bào)警通常由報(bào)警燈和報(bào)警開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)接通而使指示燈發(fā)亮，用以提示駕駛員留意。如機(jī)

28、油壓力報(bào)警燈、車門未關(guān)好報(bào)警、制動(dòng)液壓缺乏指示燈、燃油缺乏報(bào)警燈、發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)指示燈、變速器缺點(diǎn)指示燈、制動(dòng)系統(tǒng)缺點(diǎn)報(bào)警、防盜報(bào)警等。 對(duì)外報(bào)警安裝通常有危險(xiǎn)報(bào)警閃光安裝、轉(zhuǎn)向蜂鳴器、倒車報(bào)警蜂鳴器、汽車防撞報(bào)警、座椅平安帶報(bào)警、前照燈未關(guān)及點(diǎn)火鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng)等。普通都帶有聲音信號(hào)或同時(shí)有燈光信號(hào)。 4.6 汽車報(bào)警安裝 4.6.1報(bào)警燈及報(bào)警開關(guān) 報(bào)警燈通常安裝在駕駛 室內(nèi)儀表板上，功率為13W。 在燈泡前有濾光片，以使 燈泡發(fā)黃或發(fā)紅。濾光片 上常刻有圖形符號(hào)，以 顯示其功能，其含義如 圖4.33所示。 圖4.33 常見(jiàn)圖形符號(hào)及其含義 4.6 汽車報(bào)警安裝 普通報(bào)警燈和報(bào)警燈開關(guān)串聯(lián)后接

29、入電路，報(bào)警燈開關(guān)監(jiān)視相應(yīng)值，并按照設(shè)定條件動(dòng)作，使得報(bào)警電路接通，報(bào)警燈點(diǎn)亮。其根本電路如圖4.34所示。 油壓報(bào)警燈 機(jī)油壓力的正常與否，直接影響 汽車的運(yùn)用性能與任務(wù)的可靠性，因 此許多車輛設(shè)置了油壓報(bào)警燈。如圖 4.35、4.36所示，為彈簧管式油壓報(bào) 警燈開關(guān)和膜片式油壓報(bào)警燈開關(guān)。 翻開點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)尚未起動(dòng)時(shí)，油壓 開關(guān)處于接通形狀，報(bào)警燈點(diǎn)亮。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，主油道壓力升高，開關(guān)的觸點(diǎn)斷開，報(bào)警燈熄滅，闡明 圖4.34報(bào)警燈電路1電源開關(guān) 2熔斷絲 3報(bào)警燈 4報(bào)警開關(guān)4.6 汽車報(bào)警安裝 光滑系統(tǒng)任務(wù)正常。假設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油道出現(xiàn)堵塞、走漏等情況，使得機(jī)油壓力低于某一設(shè)定值，

30、開關(guān)將接通，報(bào)警燈點(diǎn)亮，以提示駕駛員立刻停車修繕。另外，有的車輛設(shè)有低壓、高壓兩個(gè)壓力值，當(dāng)機(jī)油壓力低于低壓值或高于高壓值時(shí)，低壓常閉開關(guān)翻開或高壓常開開關(guān)接通，點(diǎn)亮報(bào)警燈。 圖4.35 彈簧管式油壓報(bào)警燈開關(guān)圖 4.36 膜片式油壓報(bào)警燈開關(guān) 1接柱 2管形彈簧 3靜觸點(diǎn) 1調(diào)整螺釘 2膜片 3活動(dòng)觸點(diǎn) 4搭鐵點(diǎn) 4動(dòng)觸點(diǎn) 5管接頭 4.6 汽車報(bào)警安裝 冷卻液溫度報(bào)警燈 冷卻液溫度報(bào)警燈的作用是 當(dāng)冷卻液溫度升高至一定限制時(shí)， 報(bào)警燈自動(dòng)點(diǎn)亮，以示報(bào)警。其 電路圖如圖4.37所示。在傳感器 的密封套管內(nèi)裝有條形雙金屬片， 其自在端焊有動(dòng)觸點(diǎn)，而靜觸點(diǎn) 直接搭鐵。當(dāng)溫度升高至限定值 時(shí)，由于

31、雙金屬片膨脹系數(shù)的不 同，向靜觸點(diǎn)方向彎曲，一旦兩 圖4.37 冷卻液溫度報(bào)警燈電路 觸點(diǎn)接觸，便接通報(bào)警燈電路， 1冷卻液溫度報(bào)警傳感器套筒 2雙金屬片 紅色報(bào)警燈點(diǎn)亮。 3螺紋接頭 4靜觸點(diǎn) 5報(bào)警燈 4.6 汽車報(bào)警安裝 燃油量報(bào)警燈 當(dāng)燃油箱內(nèi)的燃油減少到某一限定值時(shí)，為了告知駕駛員，引起留意，在許多車輛上都裝有燃油量報(bào)警燈， 其任務(wù)原理如圖4.38所示。它由負(fù)溫 度系數(shù)熱敏電阻式燃油量報(bào)警傳感器 和報(bào)警燈組成。當(dāng)油箱內(nèi)燃油量充足 時(shí)，熱敏電阻元件浸沒(méi)在燃油中散熱 較快，其溫度較低，電阻值相應(yīng)大， 故此電路中的電流較小，報(bào)警燈處于 熄滅形狀；當(dāng)燃油缺乏時(shí)，熱敏電阻 圖4.38 燃油量報(bào)

32、警燈電路圖 元件顯露油面，散熱慢，溫度升高， 1外殼 2防爆用金屬網(wǎng) 3熱敏電阻元件 電阻值相應(yīng)減小，電路中的電流增大， 4油箱外殼 5接線柱 6報(bào)警燈 報(bào)警燈因此點(diǎn)亮，以示報(bào)警。4.6 汽車報(bào)警安裝 制動(dòng)液液面報(bào)警燈 制動(dòng)液液面報(bào)警燈的傳感器安裝于制動(dòng)液管內(nèi)，其構(gòu)造如圖4.39所示。在傳感器的外殼內(nèi)裝有舌簧開關(guān)， 開關(guān)的兩個(gè)接線柱與液面報(bào)警燈及電 源相銜接，浮子上固裝有永久磁鐵。 當(dāng)浮子隨制動(dòng)液面下降至規(guī)定值以下 時(shí)，永久磁鐵的電磁吸力使得舌簧開 封鎖合，接通報(bào)警燈電路，發(fā)出報(bào)警； 當(dāng)制動(dòng)液液面在限定值以上時(shí)，浮子 上升，由于吸力減弱，舌簧開關(guān)在自 圖4.39 制動(dòng)液液面?zhèn)鞲衅?身彈力作用下

33、，斷開報(bào)警燈電路。 1外殼 2接線柱 3舌簧開關(guān) 4永久磁鐵 5浮子 6液面 4.6 汽車報(bào)警安裝 4.6.2聲音報(bào)警 倒車開關(guān)與倒車蜂鳴器 汽車倒車時(shí)，為了警告車后的行人和車輛駕駛員，在汽車的后部常裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或語(yǔ)音倒車報(bào)警安裝，他們都由裝在變速器蓋上的倒車開關(guān)自動(dòng)控制。 倒車開關(guān)的構(gòu)造如圖4.40所示，當(dāng)把變速桿撥到倒擋時(shí)，由于倒車開關(guān)中的鋼球1被松開，在彈簧5的作用下，觸點(diǎn)4閉合，于是倒車燈、倒車蜂鳴器或語(yǔ)音倒車報(bào)警器便與電源接通，使倒車燈發(fā)出閃爍信號(hào)、蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)鳴叫聲，語(yǔ)音倒車報(bào)警器發(fā)出“倒車，請(qǐng)留意的提示音。 倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響安裝，其發(fā)聲部分裝用的是一只功

34、率較小的電喇叭，控制電路是一個(gè)由無(wú)穩(wěn)態(tài)電路和反相器組成的開關(guān)電路。如圖4.41所示為一種倒車蜂鳴器電路。 4.6 汽車報(bào)警安裝 圖4.40 倒車開關(guān) 圖4.41 倒車蜂鳴器電路圖 1鋼球 2殼體 3膜片 4觸點(diǎn) 5彈簧 6維護(hù)罩 7、8導(dǎo)線 4.6 汽車報(bào)警安裝 語(yǔ)音倒車報(bào)警 隨著集成電路技術(shù)的開展，將語(yǔ)音信號(hào)緊縮存儲(chǔ)于集成電路用于平安報(bào)警已被廣泛采用，語(yǔ)音倒車報(bào)警器即是其中之一。當(dāng)汽車倒車時(shí)，倒車報(bào)警器便發(fā)出“倒車，請(qǐng)留意！的提示音，以提示行人或其他車輛的駕駛員留意避讓，從而確保車輛平安倒車。 如圖4.42為語(yǔ)音倒車報(bào)警器的電路。 圖4.42 語(yǔ)音倒車報(bào)警器電路圖4.6 汽車報(bào)警安裝 座椅平

35、安帶報(bào)警系統(tǒng) 當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)而沒(méi)有扣緊座椅平安帶時(shí)，座椅平安帶報(bào)警系統(tǒng)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲響并點(diǎn)亮報(bào)警燈約8s。座椅平安帶扣環(huán)開關(guān)是一端搭鐵的常閉式開關(guān)，如圖4.43所示。當(dāng)座椅平安帶被扣緊時(shí)，開關(guān)才張開，蓄電池電壓隨點(diǎn)火鑰匙置于點(diǎn)火位時(shí)加至定時(shí)器，假設(shè)此時(shí)平安帶未扣好，電路便經(jīng)過(guò)常閉開關(guān)搭鐵，接通蜂鳴器及報(bào)警燈電路。假設(shè)在平安帶扣好的形狀下接通點(diǎn)火開關(guān)，來(lái)自蓄電池的電流便經(jīng)過(guò)加熱器使得雙金屬帶發(fā)熱，到達(dá)一定程度后，使觸點(diǎn)張開從而切斷電路。 4.6 汽車報(bào)警安裝 圖4.43 座椅平安帶報(bào)警及前照燈未關(guān)及點(diǎn)火鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng) 4.6 汽車報(bào)警安裝 前照燈未關(guān)及點(diǎn)火鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng) 假設(shè)駕駛員在分開車

36、輛翻開車門時(shí)沒(méi)有封鎖前照燈，蜂鳴器或發(fā)音器便發(fā)出鳴叫提示。駕駛員邊門控制開關(guān)為常閉式、一端搭鐵的開關(guān)，只需車門封鎖時(shí)，該開關(guān)才斷開。假設(shè)前照燈開關(guān)在前照燈或停車擋，蓄電池電壓經(jīng)蜂鳴器和燈光開關(guān)加至駕駛員邊門控制開關(guān)。假設(shè)此時(shí)駕駛員翻開車門，蜂鳴器電路即被接通，于是發(fā)出鳴叫提示，直到前照燈封鎖或駕駛員邊門封鎖才停頓，如圖4.43所示。 防撞系統(tǒng)報(bào)警 為了提高行車平安，維護(hù)車輛及乘員，現(xiàn)代汽車配備了防撞系統(tǒng)。按照間隔識(shí)別元件的不同，有紅外線防撞系統(tǒng)、超聲波防撞系統(tǒng)、激光防撞系統(tǒng)等等。它們均采用單片機(jī)控制技術(shù)，可以自動(dòng)檢測(cè)并跟蹤被測(cè)車輛與妨礙物的間隔，一旦該間隔到達(dá)平安設(shè)置的極限間隔時(shí)，便經(jīng)過(guò)控制發(fā)

37、出報(bào)警聲音信號(hào)，并自動(dòng)剎車，使車輛減速行駛乃至停車。 4.7 汽車燈光電路捷達(dá)汽車燈光電路實(shí)訓(xùn)工程4.1 汽車前照燈的調(diào)整 一、目的 經(jīng)過(guò)實(shí)訓(xùn)可以掌握汽車前照燈的調(diào)整方法，可以對(duì)普通車輛的前照燈的光束進(jìn)展正確的調(diào)整。二、儀器與工具 屏幕一張，集光式、銀幕式或投影式調(diào)試儀一臺(tái)，車輛一部，常用工具一套。三、內(nèi)容 調(diào)整前的預(yù)備： 輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定；前照燈配光鏡外表應(yīng)清潔；汽車空載；駕駛室內(nèi)只準(zhǔn)許乘坐1名駕駛員；場(chǎng)地平整。 注：對(duì)裝用遠(yuǎn)、近光雙絲燈泡的前照燈以調(diào)整近光光形為主。 實(shí)訓(xùn)工程4.1 汽車前照燈的調(diào)整 1利用屏幕檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈 不同車型其調(diào)整方法和數(shù)據(jù)也不同，現(xiàn)以東風(fēng)EQ1090型汽車裝

38、用的ND170Ill型前照燈為例。其檢驗(yàn)方法如圖4.44所示。 圖4.44 利用屏幕檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈 實(shí)訓(xùn)工程4.1汽車前照燈的調(diào)整2采用集光式大燈檢驗(yàn)儀調(diào)整前照燈 集光式大燈檢驗(yàn)儀的構(gòu)造如圖4.45所示。 圖4.45 集光式大燈檢驗(yàn)儀 1集光鏡 2瞄準(zhǔn)孔 3垂直調(diào)整刻度 4程度調(diào)整刻度 5程度調(diào)整規(guī)范刻度 6瞄準(zhǔn)縫 7轉(zhuǎn)換開關(guān) 8垂直調(diào)整規(guī)范刻度 9光度計(jì) 10調(diào)整鈕 實(shí)訓(xùn)工程4.1 汽車前照燈的調(diào)整 3利用前照燈檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈 前照燈檢驗(yàn)儀根據(jù)其構(gòu)造與原理的不 同，可分為聚光式、屏幕式、投影式以及 自動(dòng)追蹤式四種。它們的檢驗(yàn)工程根本相 同。可以檢驗(yàn)前照燈的光束照射位置與發(fā) 光強(qiáng)度c

39、d或光照度LX。 國(guó)產(chǎn)QD2型前照燈檢驗(yàn)儀屬于屏幕 式，構(gòu)造如圖4.46所示，其光度指示安裝 如圖4.47所示。 圖4.46 QD2型前照燈檢驗(yàn)儀1對(duì)正器 2光度選擇按鈕 3察看窗蓋 4察看窗 5儀器箱 6透鏡7儀器挪動(dòng)把手 8支架 9儀器箱升降手輪 10儀器箱高度指示標(biāo) 11光度表 12光束照射方向參考表 13光束照射方向選擇指示旋鈕 實(shí)訓(xùn)工程4.1 汽車前照燈的調(diào)整 圖4.47 光度指示安裝 1遠(yuǎn)光按鍵 2遠(yuǎn)光調(diào)零旋鈕 3遠(yuǎn)光按鍵 4遠(yuǎn)光調(diào)零旋鈕4近光按鍵 6近光調(diào)零旋鈕 7電源開關(guān) 8電源電壓指示燈 9光度表調(diào)零旋鈕 10光度表 實(shí)訓(xùn)工程4.1 汽車前照燈的調(diào)整前照燈的調(diào)整部位如圖4.4

40、8所示。 圖4.48 前照燈的調(diào)整部位 a外側(cè)調(diào)整式 b內(nèi)側(cè)調(diào)整式 1、3左右調(diào)整螺釘 2、4上下調(diào)整螺釘 實(shí)訓(xùn)工程4.1 汽車前照燈的調(diào)整前照燈的維護(hù)前照燈的維護(hù) 安裝前照燈時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。安裝前照燈時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。 散光玻璃應(yīng)堅(jiān)持清潔，有灰塵時(shí)應(yīng)及時(shí)清理干凈。散光玻璃應(yīng)堅(jiān)持清潔，有灰塵時(shí)應(yīng)及時(shí)清理干凈。 聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。聚光鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。 改換燈泡時(shí)，應(yīng)首先斷開電源；接線時(shí)應(yīng)留意遠(yuǎn)近光引腳位置。改換燈泡時(shí)，應(yīng)首先斷開電源；接線時(shí)應(yīng)留意遠(yuǎn)近光引腳位置。 實(shí)訓(xùn)工程4.2 閃光繼電器的檢測(cè) 一、目的 掌

41、握閃光繼電器檢測(cè)的普通方法，可以利用現(xiàn)有工具、儀器進(jìn)展檢測(cè)。二、儀器與工具 閃光繼電器3個(gè)、導(dǎo)線、試燈、萬(wàn)用表、穩(wěn)壓電源、常用工具。三、內(nèi)容 1閃光繼電器的就車檢查 ： 閃光繼電器好壞的檢查；閃光繼 電器缺點(diǎn)部位的檢查。 2閃光繼電器的獨(dú)立檢測(cè) ： 將穩(wěn)壓電源、閃光繼電器、試燈 按照?qǐng)D4.49接入實(shí)驗(yàn)電路，檢測(cè) 圖4.49 閃光繼電器實(shí)驗(yàn)電路 閃光繼電器任務(wù)情況。將穩(wěn)壓電源的輸出電壓調(diào)至12V，接通實(shí)驗(yàn)電路，察看燈泡閃爍情況。假設(shè)燈泡可以正常閃爍，那么閃光繼電器完好；假設(shè)燈泡不亮那么闡明閃光繼電器損壞。 實(shí)訓(xùn)工程4.3 電喇叭的調(diào)整一、目的 了解電喇叭的構(gòu)造及任務(wù)原理，掌握電喇叭音量及音調(diào)的調(diào)整方法。二、儀器與工具 電喇叭、常用工具、厚薄規(guī)、萬(wàn)用表、 穩(wěn)壓電源等。三、內(nèi)容