汽車制造工藝1ppt課件

1、汽車制造工藝簡介汽車制造工藝簡介汽汽 車車 制制 造造 工工 藝藝 簡簡 介介 一、工藝基礎(chǔ)一、工藝基礎(chǔ) 工藝基礎(chǔ)：概念工藝基礎(chǔ)：概念 工藝基礎(chǔ)：管理工藝基礎(chǔ)：管理 二、車身制造四大工藝定義及特點(diǎn)二、車身制造四大工藝定義及特點(diǎn) 沖壓工藝沖壓工藝 焊裝工藝焊裝工藝 涂裝工藝涂裝工藝 總裝工藝總裝工藝工藝基礎(chǔ)：概念工藝基礎(chǔ)：概念 工藝工藝 即加工產(chǎn)品的方法即加工產(chǎn)品的方法( (手段、過程手段、過程) )。是利用生產(chǎn)工具對。是利用生產(chǎn)工具對原材料、毛坯、半成品進(jìn)行加工原材料、毛坯、半成品進(jìn)行加工, ,改變其幾何形狀、外改變其幾何形狀、外形尺寸、表面狀態(tài)和內(nèi)部組織的方法。形尺寸、表面狀態(tài)和內(nèi)部組織的方

2、法。 工藝規(guī)程工藝規(guī)程 規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法等地工藝規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過程和操作方法等地工藝規(guī)定文件）。規(guī)定文件）。 工藝文件工藝文件 指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理的各種技術(shù)文件。指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理的各種技術(shù)文件。是企業(yè)組織生產(chǎn)、計(jì)劃生產(chǎn)和進(jìn)行核算的重要技術(shù)參是企業(yè)組織生產(chǎn)、計(jì)劃生產(chǎn)和進(jìn)行核算的重要技術(shù)參數(shù)。數(shù)。 工藝參數(shù)工藝參數(shù) 為達(dá)到加工產(chǎn)品預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)，工藝過程中選用和為達(dá)到加工產(chǎn)品預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)，工藝過程中選用和控制的有關(guān)量，如電流、電極壓力壓等?？刂频挠嘘P(guān)量，如電流、電極壓力壓等。工藝基礎(chǔ)：概念工藝基礎(chǔ)：概念 工藝裝備工藝裝備 產(chǎn)品制造過程

3、中所用的各種工具的總稱。包括刀具、產(chǎn)品制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等。具等。 工藝卡片工藝卡片( (或作業(yè)指導(dǎo)書或作業(yè)指導(dǎo)書) ) 按產(chǎn)品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。按產(chǎn)品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。他以工序?yàn)閱卧怨ば驗(yàn)閱卧? ,詳細(xì)說明產(chǎn)品詳細(xì)說明產(chǎn)品( (或零、部件或零、部件) )在某一工在某一工藝階段的工序號、工序名稱、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、藝階段的工序號、工序名稱、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及采用的設(shè)備和工藝裝備。包括沖壓工藝操作要求以及采用的設(shè)備和

4、工藝裝備。包括沖壓工藝卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。 物料清單物料清單BOMBOM） 用數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件。用數(shù)據(jù)格式來描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件。 外協(xié)件明細(xì)表外協(xié)件明細(xì)表 填寫產(chǎn)品中所有外協(xié)件的圖號、名稱和加工內(nèi)容等的填寫產(chǎn)品中所有外協(xié)件的圖號、名稱和加工內(nèi)容等的一種工藝文件。一種工藝文件。工藝基礎(chǔ)：概念工藝基礎(chǔ)：概念 外購工具明細(xì)表外購工具明細(xì)表 填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需購買的全部刀具、量具等填寫產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需購買的全部刀具、量具等的名稱、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。的名稱、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。 材料消耗工

5、藝定額明細(xì)表材料消耗工藝定額明細(xì)表 填寫產(chǎn)品每個(gè)零件在制造過程所需消耗的各種材料的填寫產(chǎn)品每個(gè)零件在制造過程所需消耗的各種材料的名稱、牌號、規(guī)格、重量等的一種工藝文件。名稱、牌號、規(guī)格、重量等的一種工藝文件。 材料消耗工藝定額匯總表材料消耗工藝定額匯總表 將將“材料消耗工藝定額明細(xì)表中的各種材料按單臺產(chǎn)材料消耗工藝定額明細(xì)表中的各種材料按單臺產(chǎn)品匯總填列的一種工藝文件。品匯總填列的一種工藝文件。 零部件轉(zhuǎn)移卡零部件轉(zhuǎn)移卡 填寫各裝配工序零、部件圖號代號名稱規(guī)格等的填寫各裝配工序零、部件圖號代號名稱規(guī)格等的一種工藝。一種工藝。工藝基礎(chǔ)：管理工藝基礎(chǔ)：管理 工藝管理內(nèi)容包括：工藝管理內(nèi)容包括： 產(chǎn)

6、品工藝工作程序、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性審查的方式和程產(chǎn)品工藝工作程序、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性審查的方式和程序、工藝方案設(shè)計(jì)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、工藝定額編制、序、工藝方案設(shè)計(jì)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、工藝定額編制、工藝文件標(biāo)準(zhǔn)化審查、工藝文件的修改、工藝驗(yàn)證、工藝文件標(biāo)準(zhǔn)化審查、工藝文件的修改、工藝驗(yàn)證、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝管理、工藝紀(jì)律管理、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、工生產(chǎn)現(xiàn)場工藝管理、工藝紀(jì)律管理、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、工藝裝備編號方法、工藝裝備設(shè)計(jì)與驗(yàn)證管理程序、工藝裝備編號方法、工藝裝備設(shè)計(jì)與驗(yàn)證管理程序、工裝的使用與維護(hù)、工藝規(guī)程格式、管理用工藝文件格裝的使用與維護(hù)、工藝規(guī)程格式、管理用工藝文件格式、專用工藝裝備設(shè)計(jì)圖樣及設(shè)計(jì)文件格式。式、專用工

7、藝裝備設(shè)計(jì)圖樣及設(shè)計(jì)文件格式。 工藝設(shè)計(jì)過程工藝設(shè)計(jì)過程 謀劃謀劃( (產(chǎn)品定義產(chǎn)品定義)-)-產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)( (產(chǎn)品數(shù)據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù))-)-過程設(shè)過程設(shè)計(jì)和開發(fā)計(jì)和開發(fā)- -產(chǎn)品與過程確認(rèn)產(chǎn)品與過程確認(rèn)- -消費(fèi)消費(fèi)-(-(持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)) )。車身制造四大工藝定義及特點(diǎn)車身制造四大工藝定義及特點(diǎn) 在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大在汽車制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù)核心技術(shù)( (即四大工藝即四大工藝) )。從結(jié)構(gòu)上看，轎車屬于無骨。從結(jié)構(gòu)上看，轎車屬于無骨架車身，它的生產(chǎn)工藝流程大致為：架車身，它的生產(chǎn)工藝流程大致為：沖壓沖壓焊裝焊裝涂裝涂裝總裝

8、總裝鋼板鋼板模具模具沖壓件沖壓件夾具夾具白車身白車身焊接總成焊接總成油漆車身油漆車身整車入整車入庫庫底盤件底盤件電器件電器件車身附件車身附件沖壓工藝沖壓工藝 沖壓工藝：沖壓工藝： 沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機(jī)上切沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機(jī)上切割出合適的大小，這個(gè)時(shí)候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之割出合適的大小，這個(gè)時(shí)候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之類的動(dòng)作，然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個(gè)工類的動(dòng)作，然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常床上就

9、可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。沖壓生產(chǎn)線，由多臺壓機(jī)構(gòu)成傳輸機(jī)械手沖壓工藝沖壓工藝沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要地位沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要地位據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車上有據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車上有60%60%70%70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。因的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。因此，沖壓技術(shù)對汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要此，沖壓技術(shù)對汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。的影響。沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，沖壓

10、是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件( (沖壓件沖壓件) )。沖壓工序。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類型：分離工序和成形工序。沖壓工序可分為四個(gè)基本工序：沖壓工序可分為四個(gè)基本工序：一、沖裁：使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序一、沖裁：使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序( (包括沖孔、落料、修邊、包括沖孔、落料、修邊、剖切等剖切等) )。二、彎曲：

11、將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。二、彎曲：將板料沿彎曲線成一定的角度和形狀的沖壓工序。三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形三、拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。四、局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成四、局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來改變毛坯或沖壓成形工序形工序( (包括翻邊、脹形、校平和整形工序等包括翻邊、脹形、校平和整形工序等) )。沖壓工藝沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基

12、本汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定有的工序還可以合并。因此，對于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、構(gòu)造、材料和技術(shù)要求，其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、構(gòu)造、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量結(jié)合生產(chǎn)批量( (綱領(lǐng)綱領(lǐng)) )和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。物件名稱制作簡圖沖壓工藝過程發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板下料拉伸切邊、沖

13、孔豎邊翻邊壓印、沖孔檢驗(yàn)頂蓋拉伸切割整形反邊沖孔沖孔切割沖壓工藝沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝幾種汽車覆蓋件的沖壓工藝汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本汽車覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定有的工序還可以合并。因此，對于一個(gè)具體的汽車覆蓋件來說，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、構(gòu)造、材料和技術(shù)要求，其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、構(gòu)

14、造、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量結(jié)合生產(chǎn)批量( (綱領(lǐng)綱領(lǐng)) )和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。物件名稱制作簡圖沖壓工藝過程翼子板下料拉深、反邊切割、沖孔豎邊、沖孔反邊、沖孔反邊、檢驗(yàn)左右后側(cè)圍外板落料拉伸切邊、沖孔整形沖孔沖孔檢驗(yàn)沖壓工藝沖壓工藝 汽車沖壓工藝流程圖汽車沖壓工藝流程圖板料區(qū)板料區(qū)沖壓件入?yún)^(qū)沖壓件入?yún)^(qū)沖壓件檢驗(yàn)沖壓件檢驗(yàn)沖裁區(qū)沖裁區(qū)液壓區(qū)液壓區(qū)下料區(qū)下料區(qū)焊裝工藝焊裝工藝 焊裝工藝焊裝工藝 沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合沖壓好的車身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車身總成。在汽車車身制造中應(yīng)用最廣的在一起形成車身總成。在汽

15、車車身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車身的強(qiáng)度。焊裝線焊接機(jī)器人焊裝工藝焊裝工藝汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體(白車身)，所以裝焊是車身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車身制造工藝的主要部分。汽車車身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車)薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。由于車身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。焊接方式典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊車身主體總成、車身側(cè)圍總成凸焊螺母CO2保護(hù)焊、氬弧焊車身總成焊裝工藝

16、焊裝工藝點(diǎn)焊：通過導(dǎo)電,電阻加熱,金屬熔合。點(diǎn)焊的過程：預(yù)壓-焊接-保壓-休止。點(diǎn)焊相關(guān)工藝參數(shù)：電流電壓電極壓力焊接時(shí)間電極直徑等。點(diǎn)焊設(shè)備：固定式點(diǎn)焊機(jī)，移動(dòng)式點(diǎn)焊機(jī)，包括：供電系統(tǒng)變壓器和二次回路）、焊具部分機(jī)臂、電極夾持器、電極）、加壓機(jī)構(gòu)氣壓、液壓等）、冷卻系統(tǒng)、機(jī)體等。CO2氣體保護(hù)焊接：一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊接法，利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由CO2作為氣體保護(hù)氣，并采用光焊絲填充。焊接工藝參數(shù)：電源極性焊絲直徑電弧電壓焊接電流氣體流量焊接速度焊絲伸出長度直流回路電感等。焊裝工藝焊裝工藝 車身主體車身主體 車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左車身主體主要由車

17、前鈑金、前圍零件、地板總成、左/ /右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成，如下圖。成等零部件焊裝而成，如下圖。 前圍上部總成前圍上部總成焊裝工藝焊裝工藝 地板總成地板總成 側(cè)圍總成側(cè)圍總成焊裝工藝焊裝工藝 后圍零件后圍零件 頂蓋總成頂蓋總成焊裝工藝焊裝工藝 行李艙擱板總成行李艙擱板總成 車門總成車門總成焊裝工藝焊裝工藝 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 行李艙蓋焊接總成行李艙蓋焊接總成焊裝工藝焊裝工藝 汽車車身部件焊接系列夾具汽車車身部件焊接系列夾具 定位與夾緊定位與夾緊 裝配焊接三過程，一定位，二夾緊，三點(diǎn)固裝配焊接三過程，一定位，二夾緊

18、，三點(diǎn)固 定位是通過定位基準(zhǔn)與夾具上的定位元件相接觸而實(shí)定位是通過定位基準(zhǔn)與夾具上的定位元件相接觸而實(shí)現(xiàn)，定位元件有：擋鐵，定位銷，支承板，樣板現(xiàn)，定位元件有：擋鐵，定位銷，支承板，樣板 夾緊：有力，穩(wěn)定，避免焊接運(yùn)動(dòng)干涉夾緊：有力，穩(wěn)定，避免焊接運(yùn)動(dòng)干涉 焊接生產(chǎn)線焊接生產(chǎn)線 機(jī)械手焊接等機(jī)械手焊接等涂裝工藝涂裝工藝 涂裝工藝涂裝工藝 涂裝有兩個(gè)重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂涂裝有兩個(gè)重要作用，第一車防腐蝕，第二增加美觀。涂裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過程需漆前預(yù)

19、處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對油漆材要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。是各公司的技術(shù)秘密。自動(dòng)噴涂機(jī)器人空腔注蠟涂裝工藝涂裝工藝 概述概述 汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀。典型的轎車車身涂裝工藝是電泳底澤、色彩和美觀。典型的轎車車身涂裝工

20、藝是電泳底漆、中涂、面漆漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)3C3B(3Coat3Bake)體系。在電泳底漆體系。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。 表面涂層屬于一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮表面涂層屬于一級裝飾精度，具有美麗的外觀，光亮如鏡或光滑的表面，無細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起如鏡或光滑的表面，無細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。皺、起泡及肉眼可見的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)

21、度。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩?zhàn)?，使用?shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或脫落等械強(qiáng)度高的膩?zhàn)樱褂脭?shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象?，F(xiàn)象。涂裝工藝涂裝工藝1準(zhǔn)備上掛準(zhǔn)備上掛2手機(jī)擦洗手機(jī)擦洗3熱水噴淋熱水噴淋4預(yù)脫脂預(yù)脫脂5主脫脂主脫脂6工業(yè)水噴淋工業(yè)水噴淋7工業(yè)水浸洗工業(yè)水浸洗8表面調(diào)整表面調(diào)整16UF槽上噴槽上噴15電泳電泳14新鮮純水淋洗新鮮純水淋洗13新鮮純水噴淋新鮮純水噴淋12純水浸洗純水浸洗11工業(yè)水噴淋工業(yè)水噴淋10工業(yè)水浸洗工

22、業(yè)水浸洗9磷化磷化17UF1噴淋噴淋18UF2浸洗浸洗19UF3噴淋噴淋20純水浸洗純水浸洗21純水噴淋純水噴淋22新鮮純水淋洗新鮮純水淋洗23瀝干瀝干24烘干烘干32強(qiáng)冷強(qiáng)冷31烘干烘干30放置阻尼板放置阻尼板29細(xì)密封細(xì)密封28噴防石擊涂料噴防石擊涂料27粗密封粗密封26下掛下掛25強(qiáng)冷強(qiáng)冷33鈑金修整鈑金修整34刮一道原子灰刮一道原子灰35烘干打磨吹干烘干打磨吹干36刮二道原子灰刮二道原子灰37烘干打磨吹干烘干打磨吹干38噴一次中涂噴一次中涂39烘干烘干40補(bǔ)刮三道原子灰補(bǔ)刮三道原子灰48二道色漆二道色漆47一道色漆一道色漆46精修擦凈精修擦凈45打磨吹干打磨吹干44補(bǔ)紅灰補(bǔ)紅灰43烘干

23、烘干42噴二次中涂噴二次中涂41烘干打磨吹干烘干打磨吹干48二道面漆二道面漆47一道面漆一道面漆49一道罩光漆一道罩光漆50二道罩光漆二道罩光漆51流平流平52烘干烘干53強(qiáng)冷強(qiáng)冷54小修、拋光小修、拋光55檢驗(yàn)檢驗(yàn)56交總裝交總裝汽車涂裝工藝流程汽車涂裝工藝流程涂裝工藝涂裝工藝預(yù)處理預(yù)處理（打磨、清洗）（打磨、清洗）噴塑料底膠噴塑料底膠烘干烘干噴中涂噴中涂烘干烘干補(bǔ)紅灰補(bǔ)紅灰刮灰并干燥刮灰并干燥打磨及干燥打磨及干燥檢查修飾檢查修飾或返修或返修打磨打磨拋光拋光裝配裝配（倒車鏡、裝飾條）（倒車鏡、裝飾條）烘干烘干噴面漆噴面漆上件及擦凈上件及擦凈打磨并干燥打磨并干燥點(diǎn)補(bǔ)中涂點(diǎn)補(bǔ)中涂預(yù)處理預(yù)處理（預(yù)

24、烘干、打磨、清洗）（預(yù)烘干、打磨、清洗）噴底漆噴底漆枯燥枯燥刮灰刮灰枯燥枯燥噴中涂噴中涂烘干烘干枯燥枯燥打磨打磨枯燥枯燥補(bǔ)紅灰補(bǔ)紅灰烘干烘干噴中涂噴中涂吹擦凈吹擦凈噴面漆噴面漆烘干烘干打磨打磨拋光拋光檢查修飾檢查修飾或返修或返修汽車塑料件涂裝工藝流程汽車塑料件涂裝工藝流程汽車玻璃鋼件涂裝工藝流程汽車玻璃鋼件涂裝工藝流程總裝工藝總裝工藝 總裝工藝總裝工藝 總裝就是將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門總裝就是將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車燈、車門等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。等構(gòu)成整輛車的各零件裝配起來生產(chǎn)出整車的過程。裝配線外觀檢測區(qū)總裝工藝總裝工藝 一、汽車裝配概念及

25、其特點(diǎn)一、汽車裝配概念及其特點(diǎn) 汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬計(jì)的各類零件，按規(guī)定的精度經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬計(jì)的各類零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴(yán)格檢測程序，確認(rèn)其是否合格的整個(gè)工藝過程。汽車格檢測程序，確認(rèn)其是否合格的整個(gè)工藝過程。汽車產(chǎn)品要求有好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性，以實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品要求有好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性，以實(shí)現(xiàn)在各種復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)載功能，現(xiàn)代汽車產(chǎn)品更要求安各種復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)載功能，現(xiàn)代汽車產(chǎn)品更要求安全可靠、造型美觀

26、、乘坐舒適并滿足環(huán)保要求。這些全可靠、造型美觀、乘坐舒適并滿足環(huán)保要求。這些要求，最終是通過裝配工藝來保證的。若裝配不當(dāng)，要求，最終是通過裝配工藝來保證的。若裝配不當(dāng)，以昂貴的代價(jià)制造出的合格零件，不一定能裝出合格以昂貴的代價(jià)制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。汽車的汽車。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。汽車裝配特點(diǎn)是零件種類多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。裝裝配特點(diǎn)是零件種類多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。裝配零部件除發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)配零部件除發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、空調(diào)系等之外，還有大量內(nèi)外飾件、向系、制動(dòng)系、空調(diào)系等之外，還有大量內(nèi)外飾件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。汽車總裝工作量約占全部制造工作量的汽車總裝工作量約占全部制造工作量的20%20%25%25%，其，其操作內(nèi)容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、操作內(nèi)容包括過盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線、螺紋連接、各類油液加注等。配線、螺紋連接、各類油液加注等。總