汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 (2)ppt課件

1、WELCOME! 汽車零部件簡(jiǎn)介汽車零部件簡(jiǎn)介l發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)l 底盤底盤l電氣設(shè)備電氣設(shè)備l 車身車身傳動(dòng)系行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系曲柄連桿機(jī)構(gòu) 柴油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng) 配氣機(jī)構(gòu) 汽油機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)冷卻與光滑系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 啟動(dòng)系統(tǒng) 汽車汽車 根本設(shè)備配置圖根本設(shè)備配置圖 規(guī)范設(shè)備配置圖規(guī)范設(shè)備配置圖 中心配置設(shè)置 專有名詞位置圖進(jìn)氣肥腸無骨雨刮天窗A柱B柱C柱尾燈后視倒車鏡側(cè)門防撞桿車標(biāo)翼子板鋁輪轂圈卡鉗鮑魚保險(xiǎn)杠大包圍大燈中網(wǎng) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)l發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車行使提供動(dòng)力的安裝。其作用是使燃料熄滅產(chǎn)生動(dòng)力，然后經(jīng)過底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。l現(xiàn)代汽車

2、廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。它是經(jīng)過可燃?xì)怏w在汽缸內(nèi)熄滅膨脹產(chǎn)生壓力，推進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)并經(jīng)過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)來對(duì)外輸出功率的。主要包括兩大機(jī)構(gòu)，即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，和五大系統(tǒng)，即燃料供應(yīng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和光滑系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式為壓燃式，所以無點(diǎn)火系。l汽車發(fā)電機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等 。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸。排量1升至2.5升普通為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，常見的經(jīng)濟(jì)型轎車以及中檔轎車發(fā)電機(jī)根本都是4缸 。3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)普通為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)普通為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的

3、JEEP4700。排量5.5升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)普通用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，例如排量6升的寶馬760LI就采用V12發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造配配氣氣機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)底盤底盤l底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，構(gòu)成汽車的整體外型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。 傳動(dòng)系底盤行駛系轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系底盤底盤底盤底盤傳動(dòng)系傳動(dòng)系 l傳動(dòng)系用來將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，并使之適宜與汽車行駛的需求。離 合 器驅(qū) 動(dòng) 橋方向傳動(dòng)安裝變 速 器傳動(dòng)系傳動(dòng)系離合器固定于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪后端面，并和變速器相連。離合器經(jīng)常處于接合形狀。當(dāng)駕駛

4、員踩下離合器踏板時(shí)，離合器分別，動(dòng)力傳送中斷，以便進(jìn)展起步、換檔和制動(dòng)等項(xiàng)作業(yè)。離合器還可經(jīng)過打滑對(duì)傳動(dòng)系實(shí)行過載維護(hù)。 變速器上設(shè)有假設(shè)干個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，各擋傳動(dòng)比都不一樣，可以滿足汽車在不同行駛阻力和不同車速下的需求。倒擋可以使汽車實(shí)現(xiàn)倒駛。“空擋可以將動(dòng)力傳送中斷。 方向傳動(dòng)安裝位于變速器和驅(qū)動(dòng)橋之間，將變速器輸出的動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成，其中有一個(gè)橋多半是后橋是驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)汽車，而另一個(gè)橋多半是前橋?yàn)閺膭?dòng)橋，不起驅(qū)動(dòng)作用。但越野汽車一切的車橋都是驅(qū)動(dòng)橋，因此在變速器后面設(shè)有分動(dòng)器，擔(dān)任向各橋分配動(dòng)力。行駛系l行駛系是汽車的根底，由車架、車橋、車輪與

5、輪胎以及位于車橋和車架之間的懸掛安裝組成。車架是汽車的裝配基體，將整個(gè)汽車裝成一體。車橋與車輪擔(dān)任汽車的行駛，懸掛安裝組成。車架是汽車的裝配基體，將整個(gè)汽車裝成一體。車橋與車輪擔(dān)任汽車的行駛，懸掛安裝將車橋安裝于車架，起到傳力、導(dǎo)向和緩沖減震的作用。行駛系除影響汽車的支配穩(wěn)定性外，還對(duì)汽車的乘座溫馨性起重要影響。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)l用來改動(dòng)或堅(jiān)持汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的志愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛平安至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。 制動(dòng)系統(tǒng) l制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車

6、某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)展一定程度的強(qiáng)迫制動(dòng)的一系列專門安裝。l制動(dòng)系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照就是由的要求進(jìn)展強(qiáng)迫減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道理?xiàng)l件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度堅(jiān)持穩(wěn)定。ABS系統(tǒng)l“ABS中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng).它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車平安控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車安裝根底上的改良型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。 現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)形狀下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最正確的制

7、動(dòng)安裝。 l現(xiàn)今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波許、摩根 . 戴維斯、海斯 . 凱爾西、蘇麥湯姆、本田、日本無限等許多公司消費(fèi) ABS ，它們中又有整體和非整體之分。估計(jì)隨著轎車的迅速開展，將會(huì)有更多的廠家消費(fèi)。 ABS 運(yùn)用中留意的問題 1、踩剎車時(shí)，要不斷踩住，不要一踩一松，不然ABS就不會(huì)發(fā)揚(yáng)作用。2、改換制動(dòng)器或改換液壓制動(dòng)系部件后，應(yīng)排凈制動(dòng)管路中的空氣，以免影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常任務(wù)。3、裝有 ABS 的汽車，每年應(yīng)改換一次制動(dòng)液。否那么，制動(dòng)液吸濕性很強(qiáng)，含水后不僅會(huì)降低沸點(diǎn)，產(chǎn)生腐蝕，而且還會(huì)呵斥制動(dòng)效能衰退。 4、檢查 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)前應(yīng)先拔去電源。 車身車身l車身是包容駕駛員、乘客和貨物，并構(gòu)成汽車的外殼。載重汽車車身由駕駛室的貨廂組成，客車與轎車的車身由一致的外殼構(gòu)成。其他公用車輛還包括其他特殊配備等。車身還包括車門、窗、車鎖、內(nèi)