高速鐵路無(wú)砟軌道施工測(cè)量暫行標(biāo)準(zhǔn)

1、高速鐵路無(wú)昨軌道施工測(cè)量暫行標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路無(wú)昨軌道施工測(cè)量暫行標(biāo)準(zhǔn)編制組二0 XX年五月五日為滿足高速鐵路無(wú)柞軌道施工規(guī)及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，規(guī)、統(tǒng)一高速鐵路無(wú)柞軌道施工測(cè)量技 術(shù)要求，根據(jù)鐵道部經(jīng)規(guī)計(jì)財(cái)函20088號(hào)”關(guān)于委托編制 2008年鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的函”要求，由主編單位中鐵二局會(huì)同設(shè)計(jì)、施工和大專院校組成編制組，共同完成高速鐵路無(wú) 柞軌道施工測(cè)量暫行標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作。本標(biāo)準(zhǔn)為專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)共分十章，容包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)、基礎(chǔ)控制網(wǎng)和線路控制網(wǎng)的檢查和復(fù)核與加 密、軌道控制網(wǎng)CPIII控制測(cè)量、CRTSI板式無(wú)柞軌道施工測(cè)量、CRTSII板無(wú)柞軌道施工測(cè)量、CRTSI 型雙塊

2、式無(wú)柞軌道施工測(cè)量、CRTSII型雙塊式無(wú)柞軌道施工測(cè)量、長(zhǎng)枕埋入式道岔安裝測(cè)量、板式道岔安裝測(cè)量等。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)客運(yùn)專線無(wú)柞軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）、客運(yùn)專線無(wú)柞軌道鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)200785號(hào)）、客運(yùn)專線無(wú)柞軌道鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）、客運(yùn)專線無(wú)柞軌道鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫 行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）、客運(yùn)專線無(wú)柞軌道鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）、客運(yùn)專線鐵路無(wú)柞軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)），結(jié)合客運(yùn)專線、京津城際軌道交通工程以及武廣、西客運(yùn)專線試驗(yàn)段

3、的施工經(jīng)驗(yàn)，參考國(guó)外有關(guān)無(wú)昨軌道 的測(cè)量規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)編制完成。希望各單位在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，本著“精度合理、操作可行、滿足運(yùn)營(yíng)、降低成本”的方針， 結(jié)合工程實(shí)踐，在測(cè)量工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善提高，使本標(biāo)準(zhǔn)更好的服務(wù)于生產(chǎn)。如發(fā)現(xiàn)需要 補(bǔ)充和修改之處，請(qǐng)及時(shí)將意見(jiàn)和建議郵寄中鐵二局集團(tuán)工程部（市通錦路16號(hào)，郵政編碼610031 ）,并抄送鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院（市海淀區(qū)羊坊店路甲 8號(hào)，郵政編碼：100038）,供今后修訂時(shí)參考。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：中鐵二局集團(tuán)。本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：中鐵二院集團(tuán)、中鐵三院集團(tuán)、中鐵四局集團(tuán)、中鐵八局集團(tuán)、中鐵二十三 局集團(tuán)、西南交通大

4、學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：1.0.1為規(guī)、統(tǒng)一高速鐵路無(wú)柞軌道施工測(cè)量技術(shù)，保證其測(cè)量成果質(zhì)量滿足無(wú)柞軌道施工技術(shù)要求，適應(yīng)高速鐵路無(wú)昨軌道工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的需要，制訂本暫行標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速鐵路無(wú)柞軌道工程施工測(cè)量。其它鐵路無(wú)柞軌道工程施工測(cè)量可參照?qǐng)?zhí)行。1.0.3高速鐵路無(wú)柞軌道工程施工測(cè)量，應(yīng)采用與線下工程施工相同的線路平面和高程系統(tǒng)。1.0.4本標(biāo)準(zhǔn)采用中誤差衡量精度，極限誤差規(guī)定為中誤差的2倍。1.0.5軌道控制網(wǎng)CPIII建立前，應(yīng)復(fù)測(cè) CPI、CPII平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。1.0.6 CPIII控制網(wǎng)建立后，應(yīng)進(jìn)行評(píng)估并提交評(píng)估報(bào)告。1.0.7測(cè)量?jī)x器應(yīng)定期檢定，與

5、之配套的測(cè)量設(shè)備應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)及精度要求，嚴(yán)禁使用超過(guò)檢定有效期的測(cè)量?jī)x器設(shè)備。測(cè)量?jī)x器在使用前應(yīng)作常規(guī)性檢校。1.0.8測(cè)量記錄、計(jì)算成果和圖表應(yīng)書寫清楚，簽署完整，并應(yīng)復(fù)核和檢算，未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。各種測(cè)量原始記錄（包括磁卡、電腦記錄）不得刪改，并與計(jì)算成果和圖表按有關(guān)規(guī)定 妥善保存。1.0.9測(cè)量工作應(yīng)認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，結(jié)合各階段施工測(cè)量的特點(diǎn)和具體情況，制訂相應(yīng)的測(cè)量安全措施。1.0.10高速鐵路無(wú)柞軌道施工測(cè)量除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1 術(shù)語(yǔ)2.1.1 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CPI在基礎(chǔ)框架平面控制網(wǎng)（CP0）或國(guó)家高等級(jí)平面控制

6、網(wǎng)的基礎(chǔ)上，沿線路走向布設(shè)，按GPS靜態(tài)相對(duì)定位原理建立，為線路平面控制網(wǎng)和軌道控制網(wǎng)起閉的基準(zhǔn)。2.1.2 線路平面控制網(wǎng) CPH在基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）上沿線路附近布設(shè)，為勘測(cè)、施工階段的線路平面測(cè)量和軌道控制 網(wǎng)測(cè)量提供平面起閉基準(zhǔn)。2.1.3 軌道控制網(wǎng)CPm沿線路布設(shè)的三維控制網(wǎng)，平面起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）或線路控制網(wǎng)（CPH）,高程起閉于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)。一般在線下工程施工完成后施測(cè)，為無(wú)柞軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供基準(zhǔn)。2.1.4 加密基標(biāo)在軌道控制網(wǎng)（CPin）基礎(chǔ)上加密，為無(wú)柞軌道鋪設(shè)所建立的基準(zhǔn)點(diǎn)，一般沿線路中線布設(shè)于混凝土支承層或底座混凝土上。不同板（塊）式結(jié)構(gòu)的加密基

7、標(biāo)名稱不同，包括基準(zhǔn)器、軌道基準(zhǔn)點(diǎn)、軌道輔助點(diǎn)、支腳點(diǎn)（加條文說(shuō)明）等。2.1.5 道岔基標(biāo)無(wú)柞軌道道岔鋪設(shè)前，通過(guò)軌道控制網(wǎng)CPIII建立的用于道岔鋪設(shè)調(diào)整的控制點(diǎn)。2.1.6 CRTSI型板式無(wú)柞軌道（CRTSI s）預(yù)制軌道板通過(guò)水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)澆筑的具有凸形擋臺(tái)的鋼筋混凝土底座上，并適應(yīng)ZPW-2000軌道電路的單元軌道板無(wú)柞軌道結(jié)構(gòu)形式。2.1.7 CRTSI型板式無(wú)柞軌道（CRTSI s）預(yù)制軌道板通過(guò)水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土支承層或現(xiàn)場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土底座上，并適應(yīng) ZPW-2000軌道電路的連續(xù)軌道板無(wú)柞軌道結(jié)構(gòu)形式。2.1.8 CRTS型雙塊式

8、無(wú)柞軌道（CRTSt b）將預(yù)制的雙塊式軌枕組裝成軌排，以現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土方式將軌枕澆入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床，并適應(yīng)ZPW-2000軌道電路的無(wú)柞軌道結(jié)構(gòu)形式。2.1.9 CRTS!型雙塊式無(wú)柞軌道（CRTS! b）以現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土方式將預(yù)制的雙塊式軌枕通過(guò)機(jī)械振動(dòng)法嵌入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床，并適應(yīng)ZPW-2000軌道電路的無(wú)柞軌道結(jié)構(gòu)形式。2.1.10 枕式道岔2.1.11 板式道岔2.1.12 1" （0.5 "、2"、6"）級(jí)儀器1" （0.5"、2"、6"）級(jí)儀器是指一測(cè)回水平方向中誤差為1"

9、; （0.5"、2"、6"）的標(biāo)稱精度測(cè)角儀器，包括全站儀、電子經(jīng)緯儀、光學(xué)經(jīng)緯儀。（與工程規(guī)07版統(tǒng)一）2.1.13 CP出控制網(wǎng)區(qū)段cppii控制網(wǎng)獨(dú)立平差計(jì)算的控制網(wǎng)長(zhǎng)度。一條高速鐵路的CPin控制網(wǎng)可分區(qū)段進(jìn)行平差計(jì)算。（成龍5月11日修改）2.1.14 精密水準(zhǔn)測(cè)量高速鐵路無(wú)柞軌道工程高程控制測(cè)量中，測(cè)量精度介于二、三等水準(zhǔn)測(cè)量之間和高差中數(shù)偶然 中誤差為2mm/km的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)。（成龍5月11日修改）2.1.15 自由測(cè)站邊角交會(huì)在線路中線附近架設(shè)全站儀，測(cè)量線路兩側(cè)多對(duì)軌道控制網(wǎng)CPIII點(diǎn)的方向和距離，并聯(lián)測(cè)就近的CPI或CPII,以獲取軌道控制

10、網(wǎng) CPIII平面坐標(biāo)的測(cè)量方法。（成龍5月11日修改） 2.1.16 自由設(shè)站在線路中線附近架設(shè)全站儀，測(cè)量線路兩側(cè)多對(duì)軌道控制網(wǎng)CPIII點(diǎn)的方向和距離，以確定儀器中心點(diǎn)的平面和高程位置。（成龍5月11日修改）2.2 符號(hào)DS05、DS、DS一水準(zhǔn)儀精度等級(jí)D一水平距離m測(cè)距中誤差G一測(cè)角中誤差一方位角中誤差f b 附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線角度閉合差W-水準(zhǔn)環(huán)線高差閉合差L一水準(zhǔn)路線的測(cè)段長(zhǎng)或環(huán)線周長(zhǎng)Mk一每千米水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差Ml每千米水準(zhǔn)測(cè)量的全中誤差N一附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線環(huán)的個(gè)數(shù)R地球平均曲率半徑P一觀測(cè)值的權(quán)S一斜邊長(zhǎng)度修一平均高程H一高差n一測(cè)段數(shù)；一測(cè)段往返測(cè)高差不符值3 CPI

11、、CPII平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)3.1 一般規(guī)定3.1.1 線下工程完工后，建設(shè)單位應(yīng)組織線下工程施工單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位向軌道施工單位移交 如下測(cè)量成果資料：1 CPI、CPII平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)成果及技術(shù)總結(jié)；2 CPI、CPII平面控制樁點(diǎn)和高程控制樁點(diǎn)、點(diǎn)之記。3.1.2 交樁后，軌道施工單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行同精度復(fù)測(cè)。3.1.3 CP I、CPH控制點(diǎn)及二等水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)的精度和要求應(yīng)符合現(xiàn)行高速鐵路工程測(cè)量規(guī)的規(guī) 定。增補(bǔ)平面和高程控制點(diǎn)時(shí)，測(cè)量方法和測(cè)量精度應(yīng)與原控制網(wǎng)要求相同。3.1.4 復(fù)測(cè)時(shí)外業(yè)測(cè)量網(wǎng)形宜與原網(wǎng)相同。復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)平差計(jì)算前應(yīng)對(duì)起算點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，宜 使用原網(wǎng)起

12、算點(diǎn)。不符時(shí)應(yīng)重新測(cè)量。當(dāng)確認(rèn)原資料有誤或精度不符合規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)由建設(shè)單位 組織相關(guān)單位協(xié)商解決。3.1.5 分段復(fù)測(cè)時(shí)，搭接處選取的相鄰共用平面控制點(diǎn)一般應(yīng)不少于2個(gè)，坐標(biāo)換帶時(shí)應(yīng)不少于4個(gè);高程搭接應(yīng)不少于一個(gè)共用水準(zhǔn)點(diǎn)。（搭接點(diǎn)的位置應(yīng)在條文說(shuō)明中說(shuō)明）3.1.6 復(fù)測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足表3.1.6的要求。表3.1.6復(fù)測(cè)基礎(chǔ)控制網(wǎng)和線路控制網(wǎng)儀器精度要求測(cè)量類別儀器名稱標(biāo)稱精度不低于以卜要求CPIGPS收機(jī)雙頻_,一-65mm+1 10CPH ( GPSGPS收機(jī)雙頻_一一-65mm+1 10CPH （導(dǎo)線）全站儀2一一 一-62mm+2 10二等水準(zhǔn)水準(zhǔn)儀1mm/km3.2平面控制網(wǎng)復(fù)

13、測(cè)1.1.1 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CPI的復(fù)測(cè)應(yīng)采用GPS1S方法進(jìn)行，控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及成果評(píng)定應(yīng)符合下列規(guī) 定：1復(fù)測(cè)約束平差結(jié)果與原成果比較應(yīng)滿足表3.2.1的要求。表3.2.1基礎(chǔ)控制網(wǎng)CPI復(fù)測(cè)的限差要求邊長(zhǎng)較差的相對(duì)誤差同精度復(fù)測(cè)的X、丫坐標(biāo)差值（mm）1/130000202當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與原成果較差滿足表3.2.1要求時(shí)使用原測(cè)成果。超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)相關(guān)基線，確認(rèn)原控制成果超限后采用新坐標(biāo)成果。1.1.2 線路控制網(wǎng)CPH的復(fù)測(cè)成果應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)采用GPSf法復(fù)測(cè)CPH時(shí)，復(fù)測(cè)后的約束平差結(jié)果與原成果比較應(yīng)滿足表3.2.2-1的要求。表3.2.2-1 采用GPS方法復(fù)測(cè)線路控制網(wǎng)CPH的

14、限差要求邊長(zhǎng)較差的相對(duì)誤差X、丫坐標(biāo)差值（mm）1/80000152當(dāng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法復(fù)測(cè)CPII時(shí)，滿足相應(yīng)等級(jí)精度規(guī)定后，應(yīng)進(jìn)行水平角、邊長(zhǎng)較差的分析比較，較差應(yīng)滿足表3.2.2-2的要求。表3.2.2-2采用導(dǎo)線方法復(fù)測(cè)線路控制網(wǎng)CPH的限差要求等級(jí)控制點(diǎn)水平角較差（）測(cè)距邊長(zhǎng)較差（mm三等<3.6工 2T2mD注：mD =( a+bx D)式中：a儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差（mm）b儀器標(biāo)稱精度中的比例誤差系數(shù)（mm/kmD1測(cè)距邊長(zhǎng)度（km）3當(dāng)復(fù)測(cè)后的平差成果與原成果比較滿足表3.2.2-1或3.2.2-2的要求時(shí)使用復(fù)測(cè)成果。超限時(shí)應(yīng)重測(cè)相關(guān)邊、角或基線。1.1.3 當(dāng)CPk CPII平面控制點(diǎn)需要補(bǔ)設(shè)時(shí)，應(yīng)同精度測(cè)量，并采用兩個(gè)以上相鄰控制點(diǎn)的約束平差 成果。3.3 高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)3.3.1高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)應(yīng)采用與原測(cè)相同的測(cè)量方法和精度。高程復(fù)測(cè)限差應(yīng)滿足表3.3.1的要求。表3.3.1高程復(fù)測(cè)限差（mm測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差往返觀測(cè)不符值或環(huán)閉合差局差復(fù)測(cè)限差二等1.04vL6A注：L為測(cè)段或環(huán)線長(zhǎng)度，單位以千米計(jì)。3.3.2當(dāng)復(fù)測(cè)成果滿足表3.3.1要求時(shí)使用原測(cè)成果。測(cè)段高差超限時(shí)應(yīng)進(jìn)行重測(cè)，確認(rèn)點(diǎn)位有垂直 位移或需要增補(bǔ)點(diǎn)位時(shí)，應(yīng)采用兩相鄰點(diǎn)約束平差計(jì)算，并采用新成果。3.4 復(fù)測(cè)成果整理3.4.