國家職業(yè)資格考試中級汽車修理工模擬試題

1、a國家職業(yè)資格考試一試題中級汽車修理工模擬題一、單項(xiàng)選擇（第1題第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的 括號中。每題1分，滿分80分）1 強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗（）的能力。A. 變形B.沖擊C.變形和破壞D.沖擊和振動2. 采用低碳合金鋼 20CrMnTi制做的汽車傳動齒輪，要求表面有高的硬度和耐磨性, 心部具有良好的韌性，其最終熱處理應(yīng)采用（）。A. 淬火+中溫回火B(yǎng). 調(diào)質(zhì)處理C. 滲碳+淬火+低溫回火D. 表面淬火3. 熱處理的三個(gè)工藝參數(shù)是（A. 加熱時(shí)間C.保溫溫度4. 測量要素不包括（）A. 被測對象C.測量準(zhǔn)確度5. 金屬材料的工藝性能是指在A. 使用條件

2、下C.加工過程中6. 表示汽油抗爆性的指標(biāo)是（A. 閃點(diǎn)C.飽和蒸氣壓）、保溫時(shí)間和冷卻速度B. 加熱溫度D.冷卻溫度B. 測量方法D.形位公差）所表現(xiàn)出來的性能。B. 外力作用下D.運(yùn)輸過程中）B. 餾程D.辛烷值7. 金屬熔化后的流動性和冷凝時(shí)的收縮性稱為（B.可鍛性D.切削性A. 可鑄性C. 可焊性8. M16X 1 表示（B.普通細(xì)螺紋D.梯形螺紋A. 普通粗螺紋C. 短螺紋9. 上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為（）A. 活塞行程B.壓縮比C. 發(fā)動機(jī)工作容積D.汽缸總?cè)莘e10 .（）的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同負(fù)荷，配制不同成分和數(shù)量的可燃混和氣,供給氣缸燃燒，以滿足發(fā)動機(jī)所需功率的要求A. 化

3、油器C. 進(jìn)氣管11 .汽油機(jī)通常是由（A. 兩大機(jī)構(gòu)C.四大機(jī)構(gòu)B. 汽油泵D. 消聲器）和五大系統(tǒng)組成的B. 三大機(jī)構(gòu)D. 五大機(jī)構(gòu)12 .十六烷值是用來表示柴油的（A.發(fā)火C.低溫流動13 .過量空氣系數(shù)（A. ：= 1C. : v 114 .發(fā)動機(jī)潤滑路線中，A.壓力潤滑C.重力潤滑15 .在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，四沖程發(fā)動機(jī)。A. 1B. 216 .奧迪A6電控發(fā)動機(jī)裝備（A.石蠟C.步進(jìn)電機(jī)）性能的。B.蒸發(fā)D.粘度）時(shí)，稱為稀混合氣。B. ： 1D. ： W 1 用于負(fù)荷大的部位 飛濺潤滑 綜合潤滑）B.D.曲軸旋轉(zhuǎn)（C.（如曲軸軸承等）的潤滑都采用（）。周，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)4個(gè)行程，

4、稱為D. 43）式怠速控制閥。B.雙金屬片D.脈沖17 .下列沖程中，進(jìn)、排氣門都關(guān)閉的是（）A.進(jìn)氣沖程B.壓縮沖程C. 做功沖程D.排氣沖程18 .由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)（）A.高B.低C.相等D.小19 .曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)動形式分為3組，即缸體曲軸箱組、活塞連桿組和（）。A.曲軸組B.飛輪組C. 曲軸飛輪組D.軸柄組20 .汽缸體的汽缸排列形式主要有單列式和（）等。A. V形B. L形C.雙列式 D.直列式21 .（）的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。A.活塞環(huán)B.活塞銷C.曲軸D.飛輪22 .曲軸飛輪組主要由

5、曲軸、（）和附件組成。A.飛輪B.齒輪C.鏈輪D.帶輪23 .柴油機(jī)的高壓油路供給裝置包括（）、噴油器等。A.油箱B.輸油泵C.化油器D.噴油泵24 . 9.00 20表示輪胎斷面寬度 9英寸，輪輞直徑為20英寸的（D. 超低壓胎C. 超高壓胎25 （）A. 分開式C. 渦流室式 26輪胎胎面不包括（A. 胎冠 B. 胎肩 27凝點(diǎn)是表示柴油的（A. 發(fā)火C. 低溫流動28 .解放CA1092型汽車中的A. 企業(yè)名稱C. 載荷燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊、熱損失小、熱效率較高B. 預(yù)燃室式D. 統(tǒng)一式）。C. 胎圈D. 胎側(cè)）性能。B. 蒸發(fā)D. 粘度1 表示（ ）。B. 車輛類別代號D. 自重29.（ ）

6、的作用是冷卻潤滑油，以保持發(fā)動機(jī)的油溫在正常工作范圍之內(nèi)A.油底殼B.機(jī)油泵C. 機(jī)油散熱器D.機(jī)油濾清器30 .轎車發(fā)動機(jī)的排量為（）的為微型轎車。A.1L 以下B.1 1.6LC. 1.6 2.5LD.0.5L 以下31 .某零件經(jīng)過修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，但修理成本非常高，該件應(yīng)定 為（ ）。B. 待修件A. 報(bào)廢件C.可用件D.需修件32. 汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力稱為（）。A.最大爬坡度B.最小爬坡度C.爬坡度D.功率33. 整車裝備質(zhì)量是汽車（）的質(zhì)量。A.裝備B.完全裝備C.大修D(zhuǎn).行駛34 .（ ）安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口之前。A.機(jī)油粗濾器B.機(jī)油細(xì)濾器C.機(jī)油散熱器

7、D.機(jī)油集濾器35. （），車輛支承平面與車輛最低點(diǎn)之間的距離，稱為最小離地間隙。A.滿載時(shí)B.空載時(shí)C.停車時(shí)D.行駛時(shí)36. （）是汽車的動力裝置。A.車身B.底盤C.電氣設(shè)備D.發(fā)動機(jī)37. 各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但基本上都由發(fā)動機(jī)、底盤、（ ）和電氣設(shè) 備 4 個(gè)部分組成。A. 車架B. 車輪C. 蒙皮D. 車身38 .底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系4大部分組成。A.變速系B.發(fā)動機(jī)C.傳動系D.減速器39 .汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載（）。A.貨物B.食品C.飲料D.固體） B.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不符合要求D.柴油濾清器臟 ）號。B. “ + ”D. “正極

8、”）之間，防止兩者短路。B.正、負(fù)接線柱D.連接條）向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。B.發(fā)電機(jī)D.以上答案都不對）向用電設(shè)備供電。B.蓄電池40 .增壓器故障會造成柴油發(fā)動機(jī)功率不足，其主要原因之一是（A.增壓器壓力下降C.油量調(diào)節(jié)拉桿卡滯41 .蓄電池正接線柱刻有（A. “正”C. “ 一”42 .蓄電池隔板夾在相鄰的（A.正、負(fù)極板C.極板43 .汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，（A.蓄電池C. A 和 B44 .汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，A.發(fā)電機(jī)D.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ〤.發(fā)電機(jī)和蓄電池45 .汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動勢時(shí)， 儲存起來。A.熱能B.機(jī)械能C.化學(xué)能D.熱能或機(jī)械

9、能46 .汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（ ）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。A.起動機(jī)B.點(diǎn)火線圈C.分電器D.蓄電池47 .普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。B.異步D.以上答案都不對）是用來產(chǎn)生磁場的。B.定子總成D.電壓調(diào)節(jié)器）是用來產(chǎn)生三相交流電的。B.定子總成D.電壓調(diào)節(jié)器A.同步C.同步或異步48 .汽車三相交流發(fā)電機(jī)的（A.轉(zhuǎn)子總成C.整流器49 .汽車發(fā)電機(jī)的（A.轉(zhuǎn)子總成C.整流器50 .汽車的（）用來使振動衰減，減小車身和車輪的振動。A.彈性元件B.導(dǎo)向裝置C.減振器D.車架51.柴油機(jī)不易起動，且起動時(shí)排氣管冒出大量黑煙，其故障原因可能是（A.供油時(shí)間過遲B

10、.輸油泵供油不足C.進(jìn)氣通道及空氣流傳器堵塞D.噴油泵柱塞粘滯52 .在汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（A. 起動機(jī)B. 交流發(fā)電機(jī)C. 分電器D. 點(diǎn)火線圈53. 電控發(fā)動機(jī)冷卻水溫度傳感器用來檢測（A.進(jìn)氣B.排氣C.冷卻水D.機(jī)油54. 交流發(fā)電機(jī)是汽車中除（）外的另一個(gè)重要電源。A.起動機(jī)B.分電器C.點(diǎn)火線圈D.蓄電池5 5 .汽車交流發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)電壓一般為（A.13.915.1B. 14C.1256. 夏利 TJ7100 型轎車交流發(fā)電機(jī)采用（A.觸點(diǎn)振動式B.電子C.晶體管D.集成電路57. 集成電路調(diào)節(jié)器裝于汽車（）。A.交流發(fā)電機(jī)外部C.發(fā)動機(jī)外部D.發(fā)動機(jī)內(nèi)部58 .汽車

11、發(fā)電機(jī)“ L”接線柱與（ ）相連。A.充電指示燈B.點(diǎn)火開關(guān)C.蓄電池D.搭鐵59. （）是穩(wěn)定汽車發(fā)電機(jī)輸出電壓的裝置。A.電壓調(diào)節(jié)器B.整流器C.電容器D.起動機(jī)60. 在汽車萬向傳動裝置中，當(dāng)十字軸內(nèi)腔油壓過大時(shí)，頂開（ 滑脂外溢。A. 滑脂嘴C. 滾針61. 斷電器觸點(diǎn)間隙一般為（）向各用電設(shè)備供電。）溫度。）V。D. 8）調(diào)節(jié)器。B. 交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部），使多余的潤A. 0.25 0.35B.C. 0.35 0.55D.62 .發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于A.最大C.較小63.汽車分電器內(nèi)（B. 油封D. 安全閥 ） mm。0.35 0.450.45 0.55）值。較大最小）的作用是按

12、發(fā)動機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鞲谆鸹˙D.塞上。A.配電器C.電容器64. （A.配電器C.電容器65. 晶體三極管有（A. 一B.斷電器D.高壓線）周期性地接通和切斷低壓電路。B.斷電器 D.高壓線 ）個(gè)引出電極。B. 二C.三D.四）提前66 .真空式點(diǎn)火提前裝置的作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)會自動調(diào)整（ 角。A.轉(zhuǎn)速B.噴油C.供油D.點(diǎn)火67 .能將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈ姌O間隙的高壓電的是（ ）。A.點(diǎn)火線圈B.分電器C.點(diǎn)火幵關(guān)D.高壓線68 .東風(fēng)EQ1090E汽車裝用的 DQ125型點(diǎn)火線圈為（）接柱式A. 一C.三69 .夏利轎車采用（A.幵磁路C.半

13、幵磁路70 .汽車發(fā)動機(jī)由（A.發(fā)電機(jī)C.壓縮機(jī)71 .汽車（）A.啟動系C.點(diǎn)火系B. 二D. 四）點(diǎn)火線圈。B. 閉磁路D. 半閉磁路 ）起動。B.起動機(jī)D. 鼓風(fēng)機(jī)1路和高壓電路組成B.充電系D. 燈系72 .桑塔納轎車點(diǎn)火系采用（）分電器。A.有觸點(diǎn)B.霍爾式C.光電式D.電磁式73 .環(huán)境溫度為20C時(shí)，桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級繞組的電阻為（A. 0.26 0.52 門B. 0.26 0.52k 門C. 0.52 0.76 門D. 0.52 0.76k 1174 .桑塔納轎車火花塞的間隙為（）。A. 0.7 0.9mmB. 0.7 0.9cmC. 0.9 1.1mmD.75 .汽車點(diǎn)火

14、系可以將電源供給的（A. 12VB. 24VC.0.9 1.1cm)低壓電變?yōu)?VD. 3V1530kV的高壓電。76 .幵磁路點(diǎn)火線圈內(nèi)充滿瀝青的作用是（）。A.絕緣B.防潮C.散熱D.絕緣、防潮和散熱77 .當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻上通過的電流較大，使溫度升高時(shí)，其阻值 （ ）。A.變大B.變小C.不變D.不確定78 .發(fā)動機(jī)（）時(shí)，必須暫時(shí)將附加電阻短路。A.啟動B.加速C.減速D.運(yùn)轉(zhuǎn)）的旁電極。79 在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系中 , 分電器蓋內(nèi)有與發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)（A.相等B.不等C. 兩倍D.不確定80 .對四沖程發(fā)動機(jī)而言，發(fā)動機(jī)曲軸與分電器的轉(zhuǎn)速之比為（ ）。A. 1 : 2B. 2 :

15、1C. 1 : 1D. 1 : 3二、判斷題（第81題第100題。將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“V” ，錯誤的填 “X”。每題1分，滿分20分）81. 硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕的能力。（）82. 鑄鐵是含碳量大于 2.11%并含有一定數(shù)量的硅、錳、硫、磷等元素的鐵碳合金。（）83. 金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。（）84. 活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間叫做發(fā)動機(jī)工作容積。（）85. 目前，一般汽油機(jī)的壓縮比為1622，柴油機(jī)的壓縮比為 611。（）86. 柴油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（）87. 發(fā)動機(jī)潤滑系的功用是潤滑。（）88. 鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。（）89. 四沖程發(fā)動機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn) 2 周。 （ ）90. 干式汽缸套的外表面不直接與冷卻水接觸。（）91. 輪胎表面上標(biāo)注的層級就是實(shí)際的簾布層數(shù)。（）92. 無內(nèi)胎輪胎近年來應(yīng)用