井架物料提升機施工方案

1、上海市軌道交通 11號線 13 標區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道F1 端頭井提升架結(jié)構(gòu)安裝方案中煤特殊鑿井集團公司上海第三項目經(jīng)理部2008年 2月 13日1 工程概況上海地鐵11號線13標區(qū)間隧道聯(lián)絡(luò)通道，從F1工作井口設(shè)置井字提升機一臺，安裝高度20m,用于1號聯(lián)絡(luò)通道的開挖時候的物資設(shè)備的垂直運輸。2 編制依據(jù)2.1 JGJ59-99建筑施工安全檢查標準2.2 JGJ88-92龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范2.3 產(chǎn)品說明書3 設(shè)備的選擇3.1本工程的井架物料提升機選用上海小虎機械有限公司生產(chǎn)的SSB100型施工升降機。3.2 主要部件：3.2.1 該井架物料提升機的主要部件有：地梁、立柱、天梁、

2、吊籃、卷揚機及附著 裝置等。地梁：它是整個架體的基礎(chǔ)。和天梁套架、立柱（導(dǎo)軌）一起組成提升機， 以保證吊籃自由升降，運送物料，平穩(wěn)進行，并由地腳螺栓和地基相連。立柱：起導(dǎo)軌架作用。由多個標準節(jié)組成，節(jié)間由8條M14X30螺栓連接，提升高度為 23M。天梁套架：是物料提升的架體承重梁。吊籃：是承載物料的主要機構(gòu)。由型鋼組焊而成，配有對安全防護、入料升降門及斷繩安全保護器，吊籃?？垦b置應(yīng)采用可靠的聯(lián)鎖；側(cè)柱及安全器設(shè) 有導(dǎo)靴輪可沿立柱導(dǎo)軌滾動，起導(dǎo)向作用。架體內(nèi)底部應(yīng)設(shè)計緩沖裝置。3.2.6 附著裝置：附著桿一端用扣件與標準節(jié)相連，另一端通過預(yù)埋鐵件與建筑物相連。附著的設(shè)置間距不大于 9 m。3.

3、2.7 卷揚機：是提升物料的動力機構(gòu)，屬單獨配套機構(gòu)。4 基礎(chǔ)提升機的基坐必須支承在按安全可靠的基礎(chǔ)之上，承載力能達到要求。安裝高度在30米及以下時，地耐力不應(yīng)少于 80Kpa,澆注C20混凝土 ,厚度300伽,基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水 平度差不大于10伽；地梁安裝時使用膨脹螺栓固定，螺栓中心距允許偏差2伽。5 物料提升機技術(shù)要求5.1 架體5.1.1 廠家提供的定型提升機產(chǎn)品，必須經(jīng)市技術(shù)監(jiān)督局檢驗后，核發(fā)準用證后 方可使用。5.1.2 提升機應(yīng)設(shè)置連墻件與建筑物的柱子或與預(yù)埋在頂板上的鋼筋環(huán)連接，連墻件每層必須設(shè)置一組，連墻件為 48 X 3.的鋼管，連墻件與架體及建筑結(jié) 構(gòu)之間均采用剛性連接，

4、并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，連墻件嚴禁與腳手架連接。5.1.3 架體搭設(shè)時,采用螺栓連接的構(gòu)件 ,不得采用 M12 以下的螺栓,每一桿件的節(jié) 點及接頭的一邊螺栓數(shù)量不少于 2 個,不得漏裝或以鉛絲代替。5.2 安全防護裝置5.2.1 吊籃必須設(shè)置定型化的?？垦b置。?？垦b置必須可靠靈活。5.2.2 超高限位裝置：架體的自由高度不超過 6米，在距天梁底部不小于 3米處， 設(shè)置超高限位裝置。超高限位裝置必須靈敏可靠。5.3 吊籃防護吊籃兩側(cè)應(yīng)設(shè)置固定欄板，其高度為 1200伽。5.3.2 吊籃進出料口設(shè)置定型化、工具化的安全門，進出料時開放，垂直運輸時 關(guān)閉。安全門應(yīng)開啟靈活、關(guān)閉嚴密。5.4 樓層卸料平臺防護

5、卸料平臺的寬度不小于800伽，用木腳手板橫鋪，必須鋪嚴鋪穩(wěn)，嚴禁使用鋼模 板作平臺板。卸料平臺兩側(cè)用 48X3.5的鋼管設(shè)1200伽高的防護欄桿，欄桿水平管間 距600伽，欄桿外側(cè)掛密目式安全網(wǎng)。卸料平臺內(nèi)側(cè)設(shè)1200伽的防護門，防護門用 12 的鋼筋制作，并涂刷紅白相間的油漆。卸料平臺口必須懸掛安全警示標志，嚴禁探頭、 超載、乘人。5.5 進料口的防護提升機進料口設(shè)置防護棚，防護棚用 48X 3.5的鋼管搭設(shè)，寬度大于提升機的外 部尺寸，防護棚的頂部滿鋪厚度不小于 50伽厚的木腳手板，鋪滿鋪嚴。在進料口加設(shè) 定型防護門，防護門在吊籃提升時，將進料口封閉，以防止進人，防護門在底層吊籃進料時開啟

6、6 傳動系統(tǒng)6.1.1 卷揚機卷揚機必須機械性能應(yīng)良好，制動器靈敏、可靠；卷揚機的安裝應(yīng)按產(chǎn)品說明書 要求安裝在地腳螺栓上固定，必須埋設(shè)滿足受力的地錨；并有金屬制作的防護罩，周 圍要有圍護措施。 卷筒與鋼絲繩直徑比不小于 30，必須設(shè)置防止鋼絲繩脫出防護裝置。 卷揚機鋼絲繩的第一個導(dǎo)向輪（地輪）與卷揚機距離不小于卷筒寬度的 15 倍，不小于 7米（卷筒寬450伽，卷筒寬度的15倍為6.75米）。6.1.2 鋼絲繩6 . 1 .2. 1提升用鋼絲繩安全系數(shù) K>7;鋼絲繩應(yīng)維護、保養(yǎng)良好，不得有嚴重的扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕、缺 油現(xiàn)象，嚴禁使用拆減、接長或報廢鋼絲繩。鋼絲繩應(yīng)用配套的大輪和

7、地輪。滑輪組直徑與鋼絲繩比值不應(yīng)小于30，嚴禁作用開口滑輪。鋼絲繩在卷筒上要排列整齊， 不得咬繩和相互壓絞， 不得從卷筒上方卷 入。運行中鋼絲繩在卷筒上的圈數(shù)，最少不得少于3 圈。卷筒上的繩頭應(yīng)用壓板固定牢固， 在天梁上固定的繩頭應(yīng)有防止鋼絲繩 受剪的措施。6.1.3 操作棚6 . 1 .3. 1應(yīng)搭設(shè)堅固的操作棚， 不得搭設(shè)于腳手架上或有危險的地方， 操作棚應(yīng) 有防雨措施；操作棚的搭設(shè)應(yīng)不影響操作員視線 ,當距離作業(yè)區(qū)較近時其頂部必須搭 設(shè)能防止穿透的雙層防護欄；應(yīng)保證棚內(nèi)電器設(shè)備的安全及便于操作，且各井架操作臺之間信號不干擾，操作員操作互不影響 ;7 安裝要求7.1 安裝吊籃，吊籃與地梁對

8、中后，調(diào)整水平度，四角墊好墊牢。吊籃骨架內(nèi)豎向鋪設(shè) 5cm 厚木板，應(yīng)鋪嚴，并做好壓重。7.2安裝架體桿節(jié)，兩邊的桿件用M12X30螺栓與地梁連接，第一節(jié)連接后，測量其 垂直度，其偏差不應(yīng)超過3%。，用加墊法調(diào)整。吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的摩擦面間隙一 面應(yīng)控制在 0-2mm 以內(nèi)，以防間隙過大，產(chǎn)生脫軌現(xiàn)象，第一節(jié)安裝好后，臨 時用鉛絲將吊籃立柱和桿節(jié)綁牢。7.3安裝第二節(jié)，檢查兩導(dǎo)軌之間必須和底節(jié)一致，誤差不超過5mm,緊固螺栓，做好斜支撐后，將兩支柱橫向水平連接成一體，進行加固。兩邊立柱應(yīng)交替進行往 上安裝，所有節(jié)點螺栓必須緊固，不得漏裝。7.4 安裝前，首先檢查提升機架體的垂直度，導(dǎo)軌的平行度，

9、導(dǎo)軌對接點的錯位差， 連墻件的設(shè)置間隔是否達到安全技術(shù)規(guī)范標準， 能否滿足吊籃升降時的強度剛度 和穩(wěn)定性的要求。7.5 調(diào)整升降吊籃的水平度及導(dǎo)靴滾輪與導(dǎo)軌角面的間隙，達到設(shè)計要求后，再安裝 兩對楔體組件。7.6 楔體組件必須安裝在升降機吊籃左右兩側(cè)槽鋼柱體的同一水平面上， 將楔體提到 上止點就位抱合后，再將楔體座焊接在槽鋼柱體上，焊接必須達到設(shè)計要求。7.7 安全斷繩保護系統(tǒng)，升降動滑輪軸心必須與升降吊籃承重梁中心重合，安裝好的 升降動滑輪能靈活轉(zhuǎn)動，彈簧拉板與滑輪后蓋及座體軸向間隙一致。壓縮彈簧受 壓時，兩鋼絲間隙大于或等于 0.1d （d是鋼絲直徑），四級調(diào)整一致。7.8 安裝杠桿，連接

10、鉸鏈。7.9 搖臂鉸鏈機構(gòu)，按圖樣尺寸位置安裝后，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，臂板中心線角度應(yīng)一致。 當升降動滑輪軸提升到座體頂點時，用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整四個楔快，抱合摩擦面與導(dǎo) 軌接觸面的間隙達到15m m，滑輪軸降到下止點，楔快提升到上止點。（加緊狀 態(tài)）7.10 卸料對開防護門，開門應(yīng)靈活，插銷自如，將拉伸彈簧連接在搖臂上，再將鋼絲 繩繞過導(dǎo)向輪與門相接，推拉門子調(diào)整拉伸彈簧拉力，當門開啟后，楔快必須提 升到上止點（門軸中心距索繩孔中心 100mm）。7.11架體外側(cè)每隔6m用鋼架管搭設(shè)固定架子，利用墻體內(nèi)的預(yù)埋件與架體焊接，形 成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，架體外側(cè)掛安全網(wǎng)封閉。7.12提升機的纜風(fēng)繩采用圓股鋼絲繩，直徑不得

11、小于9. 3mm。在井架頂部設(shè)置一組纜風(fēng)繩 （4 根）；纜風(fēng)繩應(yīng)在架體四角有橫向綴件的同一水平面上對稱設(shè)置，使其在結(jié)構(gòu)上引起的水平分力，處于平衡狀態(tài)。 纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于 60°， 其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上。7.13 安裝精度應(yīng)符合以下要求：導(dǎo)軌節(jié)點截面錯位不大于1.5伽吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的安裝的安裝間隙控制在 5- 10伽以內(nèi)。7.13.3 在提升機進料門處搭設(shè)防護棚，防護棚與安全通道連在一起。形成一體。8 調(diào)試與驗收8.1 調(diào)試8.1.1 空載提升吊籃在全行程范圍內(nèi)作升降運行三次（楔快取下）驗證架體的穩(wěn)定 性，兩導(dǎo)軌間的距離是否達到技術(shù)要求，并

12、同時觀察進出料門是否靈敏，不 允許有震顫沖擊現(xiàn)象。將吊籃懸掛離開地面100-200mm,調(diào)整導(dǎo)靴滾輪與架體導(dǎo)軌的間隙，八處一 致后，裝好楔快，達到鎖緊狀態(tài)，將滑輪軸降到下止點，調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓至拉 緊狀態(tài)，在額定負載下將吊籃提升到離地面 2- 3 米高停機， 將對開方防護門 打開，檢查制動夾持的可靠性。8 . 1 . 3升降吊籃內(nèi)施加額定載荷，使其試運行三次。8. 1 .4在升降吊籃上取額定起重量的 125%（按 5%逐級加量）作提升、下降、開門 ?？孔枣i試驗（此時不做斷繩試驗）下滑不應(yīng)超過100m m,下降速度在25-30m/min 時，要求動作準確可靠，無異?，F(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不變形，無裂痕 及油

13、漆脫落等，更不能出現(xiàn)連接松動損壞等現(xiàn)象。8.2 驗收8.2.1 遵照 JGJ59- 99建筑施工安全檢驗標準進行量化驗收；8.2.2 井架安裝完后應(yīng)試運行 ,且必須經(jīng)過建設(shè)行政主管認可的檢測機構(gòu)檢驗合格 后方可可投入使用。9 使用與管理9.1 使用9.1.1 物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布，不得超出吊籃。當長料在吊籃中立放時，應(yīng)采取 防滑措施；散料應(yīng)裝箱或裝籠。9.1.2 嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籃上下。9.1.3 提升機司機在信號不清的情況下不得開機。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車 信號，應(yīng)立即執(zhí)行。9.1.4 閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時，應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位切斷電源，并將 運物放下。在重新

14、恢復(fù)作業(yè)前，應(yīng)在確認提升機動作正常后方可使用。下班 時要切斷電源，鎖好閘箱。9.1.5 導(dǎo)軌表面嚴禁涂任何油脂。導(dǎo)靴滾輪銷軸每班應(yīng)加注 1 次潤滑油脂。9.1.6 吊籃停穩(wěn)后再打開防護門，開啟支穩(wěn)后方可上人卸料。吊籃下降時，首先必 須關(guān)好防護門，插好銷軸后，再明確聯(lián)絡(luò)信號。9.1.7 作業(yè)后，將吊籃降至地面，各控制開關(guān)扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱。9.1.8 提升機上嚴禁超載運行。吊籃提升后，吊籃下嚴禁有人停留。9.1.9 工作完畢或暫停作業(yè)后 ,吊籃必須落到地面。吊籃需在空中停留時 ,除使用制動 器外,并用棘輪保險卡牢，機手不得離開崗位。10 拆除10.1 拆除前 ,操作人員要詳細檢查現(xiàn)場周圍環(huán)境 ,清除障礙物 ,劃定危險區(qū)并設(shè)置圍欄或 警戒標志。拆除時要設(shè)專人監(jiān)護。10.2 拆除前要統(tǒng)一指揮 ,操作人員要服從領(lǐng)導(dǎo)、密切配合 ,嚴格按交底順序、安全措施 進行。特別是拆除連墻桿時要注意架體的穩(wěn)定情況。10.3 拆除應(yīng)按 “先搭后拆 ,