路橋CAD橋梁班

1、路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書1、工程概況1.1 橋梁總體設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的菩提東路跨河橋跨越俞家河溝，橋梁結(jié)構(gòu)形式為計(jì)算跨徑26.5m的簡支箱梁。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K3+448.50，終點(diǎn)樁號(hào)為K3+475.0橋面設(shè)計(jì)高程為323.714m；橋面設(shè)計(jì)高程為323.666m；橋體總寬度：8m（人行道）+12m（車行道）+12m（車行道）+8m（人行道）=40m。因課程時(shí)間限制本次課程計(jì)算設(shè)計(jì)僅計(jì)算行車道24m。主梁采用C50現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支箱型梁。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1 道路等級(jí)：城市主干道級(jí)。1.2.2 設(shè)計(jì)車速：50km/h。1.2.3設(shè)計(jì)荷載：(1)車輛荷載等級(jí)：公路I級(jí)

2、。(2)人群荷載3.5kN/m2 。(3)溫度效應(yīng)：按結(jié)構(gòu)體系升溫：25.0和體系降溫：-25.0計(jì)算。日照溫差：溫差效應(yīng)遵照公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D602004的相關(guān)規(guī)定。1.2.4道路及橋梁寬度：道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為：8m（人行道）+12m（車行道）+12m（車行道）+8m（人行道）=40m。1.2.5縱坡、橫坡：橋梁位于道路縱斷面變坡點(diǎn)處豎曲線上，豎曲線半徑為16000m，路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書邊坡點(diǎn)前、后道路縱坡分別為0.45、-0.65；橋梁工程范圍內(nèi)起終點(diǎn)平均縱坡為-0.145%，車行道雙向橫坡為1.5，兩側(cè)人行道單向橫坡為1.0。1.2.6 平曲線：全橋位于直線

3、段上。1.3設(shè)計(jì)規(guī)范（1）城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ112011）。（2）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D602004）。（3）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D622004）。（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）。（5）城市橋梁荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ7798）。（6）預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T 5292004）。（7）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T 143702000）。（8）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）（9）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ 852010）。1.4 主要材料及性能1.4.1混凝土主梁采用

4、C50混凝土，橋臺(tái)臺(tái)身采用C25片石混凝土，臺(tái)帽、承臺(tái)及樁基采用C30混凝土。為使結(jié)構(gòu)混凝土滿足耐久性要求，混凝土的最大水灰比0.45，最小水泥用量350kg/m3, 最大氯離子含量0.06%，最大含堿量1.8 2路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書kg/m3。1.4.2普通鋼筋設(shè)計(jì)采用HRB335、R235鋼筋，R235鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2009）的規(guī)定，HRB335鋼筋其質(zhì)量應(yīng)符合鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）要求。除特別說明外直徑16mm的鋼筋采用直螺紋連接，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，

5、并滿足規(guī)范（JGJ 1072003/J 2572003及DB50/5027-2004）要求。R235鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd195MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk235Mpa，彈性模量E=2.1×105Mpa。HRB335鋼筋：抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度fsd280MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fsk335Mpa，彈性模量E=2.0×105Mpa。1.4.3 預(yù)應(yīng)力鋼材鋼絞線采用PC高強(qiáng)度低松弛（級(jí)松弛）七股型鋼絞線，其應(yīng)符合圖紙要求及預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224-2003）1×7相關(guān)要求。鋼絞線主要技術(shù)要求應(yīng)符合如下規(guī)定：鋼鉸線公稱直徑：15.2mm截面面積：139mm2抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：

6、fpk=1860 MPa彈性模量：E=1.95×105MPa鋼筋松弛率：0.03路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書預(yù)應(yīng)力鋼束與管道的摩阻系數(shù)：u =0.17預(yù)應(yīng)力管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：k =0.0015（塑料波紋管）一端錨具變形及鋼束回縮值小于等于：6mm1.4.4 預(yù)應(yīng)力錨具及管道所使用的預(yù)應(yīng)力錨具必須經(jīng)過正式鑒定和重大橋梁工程的檢驗(yàn)，并符合本設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)要求。波紋管采用對應(yīng)錨具的塑料波紋管道，采用真空壓漿技術(shù)。1.4.5橋面防水橋面防水材料各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足中華人民共和國建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：道橋用防水涂料(JC/T975-2005)的要求。橋面防水施工工藝必須與相應(yīng)防

7、水材料要求相匹配。1.5 結(jié)構(gòu)模型及計(jì)算分析1.5.1、利用橋梁博士構(gòu)建簡支箱型梁計(jì)算模型1.5.2、利用橋梁博士計(jì)算橋梁施工階段的內(nèi)力值1.5.3、利用橋梁博士計(jì)算荷載組合下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力效應(yīng)2、結(jié)構(gòu)建模信息2.1 結(jié)構(gòu)總體信息2.1.1 結(jié)構(gòu)模型描述（1）、單元號(hào)：112（2）、節(jié)點(diǎn)號(hào):113其中2號(hào)節(jié)點(diǎn)、5號(hào)節(jié)點(diǎn)、7號(hào)節(jié)點(diǎn)、9號(hào)節(jié)點(diǎn)、12 4路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書號(hào)節(jié)點(diǎn)分別為支點(diǎn)、L/4點(diǎn)和跨中點(diǎn) 。（3）、鋼束號(hào)：13 （每種鋼束6束）（4）、施工階段總數(shù)：12.1.2 結(jié)構(gòu)材料中交新混凝土：C50混凝土 474立方米2.1.3預(yù)應(yīng)力筋材料中交新預(yù)應(yīng)力筋：270K級(jí)鋼絞線

8、（15.24） 共計(jì)10.5噸結(jié)構(gòu)模型單元與節(jié)點(diǎn)示意圖2.2施工階段原始信息輸出2.2.1、結(jié)構(gòu)施工描述（1）、施工階段號(hào)：1（2）、安裝桿件號(hào)：12（3）、拆除桿件數(shù)：0（4）、工作桿件數(shù)：12工作桿件號(hào)：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 （5）、張拉鋼束數(shù)：3×6張拉鋼束號(hào)：1 2 3路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書（6）、拆除鋼束數(shù)：0（7）、灌漿鋼束數(shù)：3×6灌漿鋼束號(hào)：1 2 3（8）、工作鋼束數(shù)：3×6工作鋼束號(hào)：1 2 32.2.2、邊界約束條件2.2.3、使用階段原始信息輸出1、工作桿件數(shù)：12工作桿件號(hào)：1 2 3 4

9、 5 6 7 8 9 10 11 122、 橋梁最大跨徑：27.9m3、 橋梁計(jì)算跨徑：26.5m4、 汽車沖擊系數(shù)：0.138755、 橋面單元數(shù)：12橋面單元號(hào)：1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 122.3、單元幾何信息出輸出路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書3、單項(xiàng)荷載內(nèi)力效應(yīng)路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書3.1施工階段累計(jì)結(jié)果（使用階段的結(jié)構(gòu)重力）本階段的結(jié)構(gòu)重力是指，結(jié)構(gòu)自重和有效預(yù)應(yīng)力的疊加值。使用階段結(jié)構(gòu)重力彎矩圖3.2、施工階段永久荷載結(jié)果（僅算結(jié)構(gòu)重力）路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書僅有結(jié)構(gòu)重力彎矩圖（施工階段永存荷載彎矩圖）3.3、施

10、工階段有效預(yù)應(yīng)力結(jié)果路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書混凝土收縮徐變在使用階段考慮，因此該結(jié)果未考慮混凝土收縮徐變。有效預(yù)應(yīng)力彎矩圖路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書3.4、使用階段的預(yù)應(yīng)力計(jì)算結(jié)果本階段的預(yù)應(yīng)力計(jì)算結(jié)果是指預(yù)應(yīng)力在使用階段因?yàn)榛炷潦湛s徐變或者溫度變化引起的預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算結(jié)果。使用階段預(yù)應(yīng)力損失引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力彎矩圖3.5、汽車MAXM引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算結(jié)果路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書汽車荷載MAXM結(jié)構(gòu)彎矩圖3.6、汽車MINM引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算結(jié)果路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書汽車MINM引起的結(jié)構(gòu)彎矩圖3.7、汽車MAXQ引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算結(jié)果路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書汽車MAXQ引起的結(jié)構(gòu)剪力圖3.8、汽車MINQ引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算結(jié)果路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書汽車MINQ引起的結(jié)構(gòu)剪力圖4、荷載組合路橋CAD考試 菩提東路跨河橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書4.1、承載能力極限狀態(tài)荷載基本組合注：本基本組合中永久作用