客運(yùn)公司隊(duì)長(zhǎng)講崗材料

1、客運(yùn)公司隊(duì)長(zhǎng)講崗材料各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！我叫某某，2021年來到客運(yùn)公司中隊(duì)擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)。幾年來，我和中隊(duì)全體員工堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安和綜合治理工作，以穩(wěn)定員工隊(duì)伍、充分調(diào)動(dòng)其積極性為出發(fā)點(diǎn)，以提高全員素質(zhì)為目的，仔細(xì)落實(shí)公司工作部署，不斷強(qiáng)化服務(wù)理念，全面增強(qiáng)安全意識(shí)，保證了各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)，等于領(lǐng)導(dǎo)把中隊(duì)整體交給了我，如何才能不讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們失望，是我在這個(gè)崗位上時(shí)刻考慮的。這個(gè)職務(wù)讓我比從前更深刻地明白了要想抓好基層工作，絕不是嘴一張、手一揮就能搞定的，精細(xì)管理、務(wù)實(shí)創(chuàng)新和人性化溝通在這里非常重要?？瓦\(yùn)中隊(duì)的管理，包括人、車、錢三重管

2、理，雖僅三字，但細(xì)節(jié)包括方方面面，需要沉下心來做到細(xì)致入微和持之以恒。第一是人的管理。我用最短的時(shí)間熟悉了所有員工，對(duì)員工情況了然于胸，這樣，公司下達(dá)任務(wù)時(shí)，我就能對(duì)于每個(gè)員工的實(shí)際情況，有的放矢落到實(shí)處。哪名員工的家庭地址、脾氣愛好、有啥困難和特殊要求，我都一清二楚，在執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)指令、分配行車線路、部署其他任務(wù)時(shí)，腦海里立刻浮現(xiàn)出最佳人選，既做到了快速反應(yīng)，也確保了人力資源的最優(yōu)化使用，工作效率顯著提高。我深刻意識(shí)到，以制度法規(guī)管人是不夠的，還要以性情感人，才能真正做好管理。第二是車的管理。機(jī)務(wù)工作養(yǎng)、修、管、用環(huán)環(huán)緊扣，環(huán)環(huán)重要。我們加大對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，做到嚴(yán)格自律，規(guī)范操作；加強(qiáng)日

3、常行車安全檢查管理，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，組織演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力；每月召開司機(jī)例會(huì)，定期召開經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，營(yíng)造“學(xué)技術(shù)、愛車輛”的氛圍，提高司機(jī)愛車意識(shí)；抓好規(guī)范操作的源頭管理，重點(diǎn)加強(qiáng)早出場(chǎng)例保檢查，對(duì)司機(jī)早出場(chǎng)例保的規(guī)范操作進(jìn)行監(jiān)控；樹立“有修必報(bào)”的理念，抓好司機(jī)故障報(bào)修工作，降低早出場(chǎng)故障率和途中故障率；以落實(shí)考核為杠桿，加強(qiáng)例保、失保和故障考核，增強(qiáng)員工做好例保工作的自覺性和責(zé)任性。一些影響行車安全的主要問題和老大難問題，積極做好與相關(guān)部門聯(lián)系與配合工作，狠抓整治，最大程度降低不良影響。第三是錢的管理。成本是基層站隊(duì)生存的生命線，節(jié)能降耗既是公司政策，也是員工的福利。我們一是

4、加強(qiáng)節(jié)能宣傳，增強(qiáng)員工節(jié)能意識(shí)，利用各種形式宣傳節(jié)能意義、節(jié)能知識(shí)及先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。廣泛征集合理化建議，開展節(jié)能競(jìng)賽活動(dòng)，嚴(yán)格檢查“跑、冒、滴、漏”浪費(fèi)現(xiàn)象，積極倡導(dǎo)節(jié)約一度電、一滴水、一滴油、一張紙；二是措施節(jié)能。建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案，隨時(shí)掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。燃油成本在運(yùn)行成本中比重最大，我們實(shí)行燃油一卡化管理，對(duì)燃油實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)管控。優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，隨時(shí)對(duì)車輛線路及調(diào)配方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提高了車輛的使用效率。對(duì)于駕駛員操作不規(guī)范、車況不佳、個(gè)別里程與實(shí)際里程不符、駕駛員倒賣燃油等，把好加油關(guān)、監(jiān)督關(guān)、統(tǒng)計(jì)關(guān)、審核關(guān)。輪胎早期損壞或不正常磨損與駕駛員的責(zé)任心、操作水平及

5、車況有直接關(guān)系。我們加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，規(guī)范駕駛操作，增強(qiáng)責(zé)任心，定期檢查輪胎磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常立馬采取對(duì)策，因人為因素造成輪胎報(bào)廢或遺失的按價(jià)賠償。材料管理規(guī)范，材料領(lǐng)用建立了相應(yīng)制度。這些措施的實(shí)施，使中隊(duì)幾年來車輛的油耗與從前相比有了較明顯的降低。作為客運(yùn)公司的窗口和形象，幾年來，我?guī)ьI(lǐng)中隊(duì)深入開展“微笑服務(wù)、文明行車”活動(dòng)，具體是三個(gè)方面：一是全面推行微笑服務(wù)。加強(qiáng)同員工之間的溝通交流，改善員工工作生活條件，確保員工快樂工作，讓駕駛員、乘務(wù)員向乘客傳遞出真誠(chéng)的微笑，讓乘客切實(shí)感受到尊重、舒心和愉悅的乘車氛圍。二是全面提升員工素質(zhì)。以愛崗敬業(yè)為底線，講奉獻(xiàn)，樹標(biāo)兵，強(qiáng)化鍛煉，開展職業(yè)道德、禮貌用語(yǔ)、著裝禮儀、文明行車和規(guī)范化服務(wù)等一系列的教育培訓(xùn)，特別做好微笑服務(wù)的培訓(xùn)，營(yíng)造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，車隊(duì)形成一支技術(shù)專、意識(shí)強(qiáng)、有團(tuán)隊(duì)意識(shí)的隊(duì)伍。同時(shí)，加強(qiáng)文案總結(jié)工作，做到痕跡管理，形成員工培訓(xùn)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。三是全面創(chuàng)新管理方式。開展“爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)駕駛員、爭(zhēng)創(chuàng)星級(jí)線路”活動(dòng)，推出星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)服務(wù)水平再上新臺(tái)階。各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，全面提升客運(yùn)服務(wù)能力和服務(wù)水平，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的公共交通保障，是我們的責(zé)任，更是我們的光榮使命。我們