2008國際物流導(dǎo)論試卷及答案

1、國際物流導(dǎo)論第一部分選擇題共25分）一、單項(xiàng)選擇題（15分）1-5、BACDA6-10、CABAB11-15、DCDDC1 .在國際物流系統(tǒng)的組成中，作為商品生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁的是（）A、國際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)B、商品包裝子系統(tǒng)C、進(jìn)出口商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)D、進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗(yàn)子系統(tǒng)2 .統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約的簡稱是（）A、海牙規(guī)則B、漢堡規(guī)則G維斯比規(guī)則D、2000通則3 .根據(jù)劃分進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)不同，國際貿(mào)易可以分為（）A、有形貿(mào)易和無形貿(mào)易B、直接貿(mào)易和間接貿(mào)易C、總貿(mào)易和專門貿(mào)易D、陸路貿(mào)易和海路貿(mào)易4 .賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種貿(mào)易術(shù)語是（）A、EXWB、

2、FOBC、CIFD、DDP5 .下列船舶屬于干貨船的是（）A、冷藏船B、油輪C、滾裝船D、輔助船6 .按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)清單是（）A、托運(yùn)單B、關(guān)單C、艙單D、提單7國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中零擔(dān)貨物的上限重量為（）A、5000千克B、4000千克C、3000千克D、2000千克8 .正常情況下，海關(guān)對走私犯罪嫌疑人的扣留時(shí)間不超過（）A、12小時(shí)B、24小時(shí)C、36小時(shí)D、48小時(shí)9 .下列不屬于海關(guān)職權(quán)特點(diǎn)的是（）A、公平性B、特定性C、獨(dú)立性D、強(qiáng)制性10 .用于商品出口時(shí)向當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)換證的商檢證單是（）A、委托檢驗(yàn)結(jié)果單B、預(yù)驗(yàn)結(jié)果單C、出日商品放行單D、不合格通

3、知單11 .國際貨運(yùn)代理作為轉(zhuǎn)運(yùn)代理，其負(fù)責(zé)的工作不包括（）A、選擇樣品B、再包裝C、二次貨運(yùn)代理D、合并運(yùn)輸12 .下列關(guān)于租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)說法不正確的是（）A、適合大宗散貨運(yùn)輸B、租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不同于班輪運(yùn)輸，它不是一個獨(dú)立的文件C、租船運(yùn)輸中船舶港口使用費(fèi)以及裝卸費(fèi)均由船方負(fù)擔(dān)D、艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主13 .在國際貨物入庫的活動中，進(jìn)倉作業(yè)的最后一步工作是（）A、卸貨B、驗(yàn)收C、固定D、上架14 .化學(xué)危險(xiǎn)品、易腐蝕品等物質(zhì)一般都存儲在（）A、加工倉庫日通用倉庫C、專用倉庫D、特種倉庫15 .電子數(shù)據(jù)交換簡稱是（）A、RFIDB、GISC、EDID、POS二、多項(xiàng)

4、選擇題10分l6.ABCDE17.ABCD18.ABD19.BDE20.ABCE16 .FOB術(shù)語下，買方承擔(dān)的責(zé)任有（）A、付款、提取貨物B、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交付費(fèi)用C、租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)D、辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)E、承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用17 .班輪運(yùn)價(jià)基本費(fèi)率包括（）A、航線等級費(fèi)率B、從價(jià)費(fèi)率C、冷藏費(fèi)率D、議價(jià)費(fèi)率E、港口附加費(fèi)率18 .報(bào)關(guān)單位分為（）A自理報(bào)關(guān)企業(yè)B、代理報(bào)關(guān)企業(yè)C、國營報(bào)關(guān)企業(yè)D、專業(yè)報(bào)關(guān)企業(yè)E、私營報(bào)關(guān)企業(yè)我國海運(yùn)保險(xiǎn)險(xiǎn)別中的基本險(xiǎn)包括（）A、戰(zhàn)爭險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)C、滲漏險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)E、一切險(xiǎn)20 .按照我國規(guī)定，保稅倉庫內(nèi)允許存放的貨物包括（

5、）A、緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)口貨物B、需做進(jìn)口技術(shù)處置的貨物C、來料加工后復(fù)出口的貨物D、通過寄售貿(mào)易進(jìn)口的貨物E、不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物第二部分非選擇題（共75分）三、名詞解釋（15分）21 .國際物流：是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間進(jìn)行流動和轉(zhuǎn)移的活動。22 .集裝箱：又稱“貨柜”、“貨箱”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?3 .報(bào)關(guān)：申請和接收貨物、物品和運(yùn)輸工具辦理進(jìn)出境手續(xù)的整個過程。24 .共同海損：在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付

6、的特殊費(fèi)用。25 .國際物流信息系統(tǒng)：指通過對與國際物流相關(guān)信息的加工處理來達(dá)到對物流、資金流和商流的有效控制和管理，并為企業(yè)開展國際物流提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。四、簡答題25分26 .簡述寄售方式的特點(diǎn)。是典型的憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易；寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系；寄售貨物在售出之前，包括運(yùn)輸途中和到達(dá)寄售地后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，均由寄售人承擔(dān)。27 .簡述海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。運(yùn)量大；通過能力大；技資小、運(yùn)費(fèi)低；對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)輸速度慢；風(fēng)險(xiǎn)較大。28 .簡述國際航空貨物運(yùn)輸方式。班機(jī)運(yùn)輸；包機(jī)運(yùn)輸；集中托運(yùn)；陸空陸聯(lián)運(yùn)；航空快遞。29 .簡述海關(guān)的工作任務(wù)。監(jiān)督

7、管理；征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)；查緝走私；編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。30 .簡述國際貨運(yùn)代理人應(yīng)具備的業(yè)務(wù)素質(zhì)。具備良好的資信；了解有關(guān)法律法規(guī)與政策；精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識。五、論述題（20分31 .試述國際貿(mào)易合同履行的程序和內(nèi)容。31 .備貨：籌備相應(yīng)配套資金，按要求組織貨源，核實(shí)貨物的加工、整理、包裝和刷嘍情況，并對貨物進(jìn)行驗(yàn)收和清點(diǎn)。催證、審證和改證：及時(shí)催促對方開立信用證，收到信用證后，對照合同依據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)要求國外客戶通過開證行進(jìn)行修改。租船、訂艙和裝運(yùn)：在CFR和CIF術(shù)語成交情況下，出口企業(yè)必須負(fù)責(zé)辦理租船、訂艙和裝船手續(xù)。制單結(jié)匯：出口貨物裝船

8、之后出口企業(yè)按照信用證的規(guī)定，正確繕制各種單據(jù)，在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。32 .試述報(bào)關(guān)程序的三個階段。32 .（1）前期階段：是指根據(jù)海關(guān)對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、其他進(jìn)出境貨物的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其他代理人在貨物進(jìn)出境以前，向海關(guān)辦理備案手續(xù)的過程。（2）進(jìn)出境階段：在進(jìn)出境階段中，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)按照步驟完成以下四個環(huán)節(jié)的工作：進(jìn)出口申報(bào)；配合查驗(yàn)；繳納稅費(fèi)；提取或裝運(yùn)貨物。（3）后續(xù)階段：是根據(jù)海關(guān)對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、部分其他進(jìn)出境貨物的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其他代理人在貨物進(jìn)出境儲存

9、、加工、裝配、使用、維修后，在規(guī)定的期限內(nèi)，按照規(guī)定的要求向海關(guān)辦理上述進(jìn)出口貨物核銷、銷案、申請解除監(jiān)管等手續(xù)的過程。六、案例分析題（15分）33 .某年7月，中國豐和貿(mào)易公司與美國威克特貿(mào)易有限公司簽訂了一項(xiàng)出口貨物的CF冶同。合同中，雙方約定貨物的裝船日期為該年11月，以信用證方式結(jié)算貨款。合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運(yùn)輸公司運(yùn)送貨物到目的港美國紐約。但是，由于豐和貿(mào)易公司沒有能夠很好地組織貨源，直到第二年2月才將貨物全部備妥，于第二年2月15日裝船。中國豐和貿(mào)易公司要求宏盛海上運(yùn)輸公司按去年11月的日期簽發(fā)提單，并憑借提單和其它單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。

10、但是，當(dāng)貨物運(yùn)抵紐約港時(shí)，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運(yùn)輸公司的船方被迫交出航海日志。威克特公司在審查航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是第二年2月15日，比合同約定的裝船日期要延遲達(dá)三個多月，于是，威克特公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運(yùn)輸公司串謀偽造提單，進(jìn)行欺詐，即違背了雙方合同約定，也違反法律規(guī)定，要求法院扣留宏盛運(yùn)輸公司的運(yùn)貨船只。美國當(dāng)?shù)胤ㄔ菏芾砹似菘颂毓镜钠鹪V，并扣留了該運(yùn)貨船舶。在法院的審理過程中，豐和公司承認(rèn)了其違約行為，宏盛公司亦意識到其失理之處，經(jīng)多方努力，爭取庭外和解，最后，我方終于與美國威

11、克特公司達(dá)成了協(xié)議，由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金，威克特公司方撤銷了起訴。問題：提單具有哪些功能？本案涉及的提單屬于何種類型？此類提單的特點(diǎn)是什么？本案中如果宏盛公司按實(shí)際情況簽發(fā)提單，銀行能否接受該提單？為什么？34 .提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，證明貨物己由承運(yùn)人接管或己裝船的貨物收據(jù)，是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。本案涉及到的提單類型為倒簽提單。倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人簽發(fā)的提單，但是該提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船完畢日期。銀行不會接受。因?yàn)樵贑FR合同下，將貨物裝船象征著賣方將貨物交付給買方，貨物裝船時(shí)間則意味著賣方的交貨時(shí)

12、間。如果宏盛公司按照實(shí)際情況簽發(fā)提單，則說明豐和公司未能按照合同規(guī)定完成裝船，提單不符合信用證要求，故銀行不會接受該提單。2008年10月高等教育自學(xué)考試全國統(tǒng)一命題考試國際物流導(dǎo)論參考答案一、單項(xiàng)選擇題1-5、BACDA6-10、CABAB11-15、DCDDC二、多項(xiàng)選擇題16.ABCDE17.ABCD18.ABD19.BDE20.ABCE三、名詞解釋21 .是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國與國之間進(jìn)行流動和轉(zhuǎn)移的活動。22 .又稱“貨柜”、“貨箱”，原意是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?3 .申請和接收貨物、物品和運(yùn)輸工具辦理進(jìn)出

13、境手續(xù)的整個過程。24 .在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。25 .指通過對與國際物流相關(guān)信息的加工處理來達(dá)到對物流、資金流和商流的有效控制和管理，并為企業(yè)開展國際物流提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。四、簡答題26 .是典型的憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易；寄售人與代銷人之間是委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系；寄售貨物在售出之前，包括運(yùn)輸途中和到達(dá)寄售地后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，均由寄售人承擔(dān)。27 .運(yùn)量大；通過能力大；技資小、運(yùn)費(fèi)低；對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)；運(yùn)輸速度慢；風(fēng)險(xiǎn)較大。28 .班機(jī)運(yùn)輸；包機(jī)運(yùn)輸；集中托運(yùn)；陸

14、空陸聯(lián)運(yùn)；航空快遞。29 .監(jiān)督管理；征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)；查緝走私；編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。30 .具備良好的資信；了解有關(guān)法律法規(guī)與政策；精通國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識。五、論述題31 .備貨：籌備相應(yīng)配套資金，按要求組織貨源，核實(shí)貨物的加工、整理、包裝和刷嘍情況，并對貨物進(jìn)行驗(yàn)收和清點(diǎn)。催證、審證和改證：及時(shí)催促對方開立信用證，收到信用證后，對照合同依據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)要求國外客戶通過開證行進(jìn)行修改。租船、訂艙和裝運(yùn)：在CFR和CIF術(shù)語成交情況下，出口企業(yè)必須負(fù)責(zé)辦理租船、訂艙和裝船手續(xù)。制單結(jié)匯：出口貨物裝船之后出口企業(yè)按照信用證的規(guī)定，正確繕制各種單據(jù)，在信用

15、證規(guī)定的交單期內(nèi)遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。32 .（1）前期階段：是指根據(jù)海關(guān)對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、其他進(jìn)出境貨物的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其他代理人在貨物進(jìn)出境以前，向海關(guān)辦理備案手續(xù)的過程。（2）進(jìn)出境階段：在進(jìn)出境階段中，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)按照步驟完成以下四個環(huán)節(jié)的工作：進(jìn)出口申報(bào)；配合查驗(yàn)；繳納稅費(fèi)；提取或裝運(yùn)貨物。（3）后續(xù)階段：是根據(jù)海關(guān)對保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物、部分其他進(jìn)出境貨物的監(jiān)管要求，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其他代理人在貨物進(jìn)出境儲存、加工、裝配、使用、維修后，在規(guī)定的期限內(nèi)，按照規(guī)定的要求，向海關(guān)辦理上述進(jìn)出口貨物核銷、銷案、申請解除監(jiān)管等手續(xù)的過程。六、案例分析題33 .提單是海