路基工程安全系統(tǒng)技術(shù)交底

1、實(shí)用文檔文案大全路基工程安全技術(shù)交底安全技術(shù)交底內(nèi)容工程名稱湖州市西南分區(qū)支路系統(tǒng)工程-漾西路（1#橋-2#橋）工程建設(shè)單位浙江湖州環(huán)太湖集團(tuán) 有限公司監(jiān)理單位浙江東南建設(shè)管理有限公司施工單位浙江大東吳集團(tuán)建設(shè) 有限公司設(shè)計(jì)單位湖州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研 究院設(shè)計(jì)范圍北起1#橋橋頭，南至樁號K0+560處總長、路 寬長271.9米，寬12米道路等級城市支路計(jì)算行車 速度30Km/h路面類型瀝青混凝土路面路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)年限10年、工程概況施工單位浙江大東吳集團(tuán)建設(shè)有 限公司工程名稱湖州市西南分區(qū)支路系 統(tǒng)工程-漾西路（1#橋2# 橋）工程二、施工刖準(zhǔn)備及主要施工萬法（一）路基設(shè)計(jì)路基填筑用宕渣填筑，要

2、求路基頂面以下080cm范圍內(nèi)，最大粒徑不 大于10cm； 80cm以下，最大粒徑不大于 15厘米，并且宕渣含泥量不大于 20%填筑時應(yīng)嚴(yán)格采用分層水平縱向填筑。對于粒徑大于4cm的石料含量占填料30%以下的細(xì)粒土采用重型壓實(shí)度控制，對于粒徑大于 4cm的石料含 量占填料30%上粗粒土，采用固體體積率作為壓實(shí)度控制指標(biāo)。路基填筑 必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定；路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)大于35Mpa設(shè)計(jì)彎沉值不大于 266 （1/100mm。路基填筑前應(yīng)對場地耕植土進(jìn)行清除，厚度按30cm計(jì)。但應(yīng)視土質(zhì)情況，適當(dāng)增加清表厚度，工程量以監(jiān)理工程師現(xiàn)場實(shí)測為準(zhǔn)。局部彈簧路段 應(yīng)反開挖、換填，直到不出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)

3、象為止。沿魚塘、水溝路段路堤需先排水疏干，徹底清除表面淤泥，清淤厚度原 則上控制為1m但應(yīng)視土質(zhì)情況，適當(dāng)增加清淤厚度，工程量以監(jiān)理工程 師現(xiàn)場實(shí)測為準(zhǔn)。將塘、溝堤坎挖成至少 2米寬、0.3米高的臺階，再按圖 紙要求拋石擠淤處理。拋填石料厚度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定， 按拋填后頂面標(biāo)高 高出常水位50cm為宜。沿魚塘、水溝和現(xiàn)狀河道路段建議道路紅線外 5米綠化帶填土做為反壓 護(hù)道與道路路基填筑同步進(jìn)行，本路段所遇魚塘面積較小，建議全填。在進(jìn)行路基填筑施工時，要求路面底基層底面以下80cm范圍內(nèi)應(yīng)是宕渣，部分不足80cm的路段應(yīng)進(jìn)行反開挖，反開挖的土方量應(yīng)以施工現(xiàn)場實(shí) 際發(fā)生的土方量為準(zhǔn)。（二）路基施工

4、包括了測量放樣、路基清表、路基反開挖、挖淤泥、軟 基處理、路基塘渣填筑等工序，計(jì)劃在四個月內(nèi)完成。（三）清表清淤路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進(jìn)行清除，對于一般路段在清耕的地面上 進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)大于85%當(dāng)清表后的原狀土的壓實(shí)度經(jīng)試驗(yàn)測定大 于85%寸，晾槽后可直接進(jìn)行宕渣填筑。局部彈簧土路段應(yīng)反開挖、換填， 直到不出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象為止。沿（壓）魚塘、水溝路段路堤需先排水疏干， 徹底清除表面淤泥，清淤厚度原則上控制為 1米，但應(yīng)視土質(zhì)情況，適當(dāng)增 減清淤厚度，將塘、溝堤坎挖成至少 2米寬、0.3米高的臺階，再采用拋石 擠淤處理。（四）施工便道工程從2#橋北堍旁設(shè)置施工便道至1#橋南堍位置。1、

5、 便道的路面標(biāo)準(zhǔn)：采用礦渣填筑。施工便道寬設(shè)不小于4.5米，便 道起始位置應(yīng)加寬至6米，方便會車通行。2、便道兩側(cè)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置不小于 0.4*0.4m的邊溝或排水溝。3、便道的急彎、縱橫向陡坡等危險地段應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿及醒目的 安全警示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛安全的通行。（五）拋石擠淤1、 材料要求：填筑材料采用不易風(fēng)化的石料，強(qiáng)度必須大于30Mpa粒 徑不宜小于30cm2、施工步驟：（1）魚塘、水溝抽干后清除雜草、挖除表層浮泥，晾曬后用粒徑不小 于30cm的宕渣從塘邊開始，在拋石區(qū)域以舌形向前推進(jìn)填筑。（2）當(dāng)拋石層頂面與塘邊路面齊平時停止拋石，用靜載壓路機(jī)按全斷面反復(fù)壓實(shí)，并對填塘部分及時補(bǔ)充

6、填筑清宕渣，同時用砂礫填充宕渣空隙， 再用光輪振動壓路機(jī)碾壓，直至無明顯輪跡且兩側(cè)無明顯沉降差異時止（碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則）。（3）分層填筑20cm石屑墊層，用壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)魚塘側(cè)的淤泥隆起較 多時要對其進(jìn)行清理。（4）對壓實(shí)的石屑層進(jìn)行檢查，標(biāo)準(zhǔn)是目測無明顯輪跡，再用灌砂法作輔助檢查，確認(rèn)合格后即可鋪設(shè)新竹筏片，然后再填筑20cm石屑。填筑時應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝卸機(jī)填筑，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。（5）注意事項(xiàng)：填筑時要嚴(yán)格控制壓實(shí)和填筑速率，如路基中心日沉 降量達(dá)到1.5cm/d，或側(cè)向日位移量達(dá)到0.5cm/d時，立即停止填筑，直至 小于上述值后再進(jìn)行。認(rèn)真進(jìn)

7、行沉降和側(cè)移觀測，隨時掌握路基穩(wěn)定情況， 以便根據(jù)沉降結(jié)果確定路面施工時間。（六）軟土基處理本次軟土路基采用空置預(yù)壓法。1、施工準(zhǔn)備先將地表雜填土及建筑垃圾挖除，用宕渣分層壓實(shí)回填至路基頂面。2、沉降觀測預(yù)壓過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移等項(xiàng)的觀測，沉降每天控制在 1mm15mm邊樁水平位移每天控制在 4mm7mm預(yù)壓期一般為810個月， 特殊情況不少于6個月。（七）沉降板的設(shè)置和觀測沉降板在清淤后、回填前埋設(shè)于路基中心、人行道處。每隔100200米設(shè)置12各沉降板，埋設(shè)時，沉降板底槽平整。為防止施工時損壞沉降板和 測桿，在觀測點(diǎn)周圍用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。沉降板的觀測采用S1型水準(zhǔn)儀，觀測精度1m

8、m每填筑一層觀測一次，若相鄰兩層的填筑間隔時間超過 7天，中間高應(yīng) 加測，測高與觀測時間的間隔不大于 3天。要求連續(xù)23個月觀測的沉降量 每月均不超過6mm方可開始路面鋪筑。（八）宕渣填筑1、基本施工順序施工準(zhǔn)備一施工測量放樣一場地清理一合格宕渣一分層填筑路基一推 土機(jī)推平一壓路機(jī)碾壓一壓實(shí)度檢驗(yàn)一下一層路基填筑施工一壓路機(jī)碾壓 f壓實(shí)度檢驗(yàn)f路基分層填筑至路基設(shè)計(jì)標(biāo)咼f報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。2、宕渣的填筑（1）路基施工測量1）開工前根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，按照規(guī)范的要 求，對中線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，加設(shè)施工控制樁，同時沿道路方向在紅線外 堅(jiān)固的構(gòu)筑物上每100 m增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，并采用往

9、返閉合測量，并將測量 結(jié)果提交監(jiān)理工程師。2）根據(jù)核實(shí)的控制點(diǎn)進(jìn)行縱、橫斷面的加密和復(fù)測，恢復(fù)道路中心線， 按道路中心線和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定路基用地界樁和坡腳樁等具體位置樁。（2）分層填筑1）路基填筑按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定執(zhí)行，采用宕渣填筑，水平縱向分層施 工。填土?xí)r由路中間向兩邊按 30cm 層分層填方，并用機(jī)械攤鋪均勻。 碾壓時先碾壓中間后碾壓兩邊，使得該層整個深度內(nèi)壓實(shí)度處處均勻， 同時 達(dá)到要求的密實(shí)度。填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工準(zhǔn)備測 量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、 邊坡整形。

10、2）施工前向施工員、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)、推土機(jī)司機(jī)進(jìn)行書 面技術(shù)交底。施工員必須認(rèn)真控制鋪筑厚度，并配合機(jī)械隨時調(diào)整厚度。路基填方施工在方案的制定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實(shí)，檢驗(yàn)” 等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。填土路基盡可能的避開雨季施工，并 注重路基的防排水工作，兩側(cè)設(shè)置不小于 0.4*0.4m的排水溝，加大旱季的 施工力度，確保路基的施工進(jìn)度。組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，做到路基施工的 正規(guī)化、標(biāo)推化。3）回填施工時，回填從最低處分層填筑。每層填筑結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工 程師檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行上一層的填筑。（3）平整、碾壓1）路堤壓實(shí)機(jī)運(yùn)用25T振動式壓路機(jī)，碾壓時由路緣向路中心

11、進(jìn)行， 碾壓順序先穩(wěn)壓再輕振，待宕渣穩(wěn)定后采用重振，直至表面無顯著碾壓輪痕 跡。碾壓速度控制在36Km/h,前后兩次碾壓輪跡重疊1520cm2）填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)攤鋪平整，做到在縱向橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。 每層壓實(shí)土均要做現(xiàn)場密實(shí)度檢驗(yàn)，按 1組（3點(diǎn)）/1000m2的頻率進(jìn)行。密 實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可以下一層土方填筑，否則重新碾壓。經(jīng)多次碾壓仍達(dá) 不到要求，應(yīng)檢查該層土的最大干容量。檢驗(yàn)方法采用灌砂法檢測，以核子 密度儀校核。3）填土路基采用分段施工時，兩個相鄰交接處不在同一時間填筑，先 填筑應(yīng)按1: 1.5坡度分層留臺階，兩

12、段同時施工，應(yīng)分層相互交疊銜接， 其搭接長度不得小于2m4）路基施工中需注意的問題 向操作者作好交底工作，避免路基填方的厚度超過有關(guān)規(guī)定。 在路基寬度內(nèi)應(yīng)采用水平分層方法填筑、正傾斜碾壓。 應(yīng)按段落分層夯實(shí)，避免搭接處碾壓不實(shí)，分層超厚處密實(shí)度不達(dá)標(biāo)， 邊角處漏夯。 路基兩側(cè)排水溝應(yīng)經(jīng)常疏通、避免地表積水。 填方路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕， 淋濕土除自身吸水以 外，還將滲入下層土基中，對淋濕土的雨后必須翻曬晾干以后壓實(shí)，重新檢 測壓實(shí)度。 任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓實(shí)的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料尺寸不超過壓實(shí)厚度的 2/3，并均勻撒布，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 在填筑碾壓過

13、程中，路基若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象則表示該區(qū)土壤含水量 過高或表示有濕土塊，應(yīng)采取挖掘換土或晾曬后再碾壓，若出現(xiàn)“平松”現(xiàn) 象，表示該區(qū)域土壤含水量定低于最佳含水量，宜灑水翻拌后再進(jìn)行碾壓。 為保證設(shè)計(jì)路基全寬的密實(shí)度，邊側(cè)保留 50cm的余寬。待路基基本 形成并沉降穩(wěn)定后按設(shè)計(jì)斷面修整，清除多余土方。路基每層平整時應(yīng)有2%勺橫坡，保證面層排水暢通不積水。在作業(yè)段交接處先填地段按1： 1坡度分層留臺階，搭接長度不小于 2M在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道不得做 為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。(5) 質(zhì)量檢測分層碾壓結(jié)束后，組織有關(guān)的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員對該層按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn) 行質(zhì)量檢查，寫

14、明取樣地點(diǎn)，填筑層數(shù)，土類、試驗(yàn)結(jié)果等，報(bào)監(jiān)理工程檢 查合格后，轉(zhuǎn)入下一道工序施工。分層填筑的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法按設(shè)計(jì)及 技術(shù)規(guī)范。(6) 路基整修路基工程基本完工后，檢測測量路面的中心線標(biāo)高，以及路寬度，檢測 測量完畢后，進(jìn)行路基整修工作，路基整修要使路基表面平整均勻、邊線直 順、曲線圓滑。路基整修完畢后，在路基范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物。整修后的路 基各部分允許偏差應(yīng)控制在所規(guī)定的范圍內(nèi)，對于不符合允許偏差要求的路 基表面，應(yīng)挖除表面除去多余填料或增補(bǔ)填料，重新壓實(shí)整平。對于個別冒 尖的石塊要予以挖除，填以細(xì)粒料平整壓實(shí)，邊坡上不穩(wěn)定石塊應(yīng)清除，以 確保坡面平整。(7) 路基的檢查與驗(yàn)收。1) 路

15、基外形檢查路基外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。2) 路基壓實(shí)檢查、修補(bǔ)與驗(yàn)收路基應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、填 換好的材料等。3) 路基沉降檢查路基的表面沉降速率應(yīng)達(dá)到沉降量標(biāo)準(zhǔn)后才可鋪筑底基層。三、施工現(xiàn)場安全技術(shù)保證措施（一）電工安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、所有絕緣、檢驗(yàn)工具，應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁他用，并應(yīng)定期檢查、校 驗(yàn)。2、現(xiàn)場施工用高低壓設(shè)備及線路，應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)及有關(guān)電氣安全技 術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。3、線路上禁止帶負(fù)荷接電或斷電，并禁止帶電操作。4、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種 電動機(jī)具必須按規(guī)定接零接地，并設(shè)置單一開

16、關(guān)；遇有臨時停電或停工休息 時，必須拉閘加鎖。5、在架空輸電線路下面工作應(yīng)停電。不能停電時，應(yīng)有隔離防護(hù)措施。 在架空輸電線路一側(cè)工作時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等 與架空輸電線路的最近距離應(yīng)不小于下表規(guī)定：6有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，應(yīng)立即將有關(guān)電 源切斷，使用泡沫滅火器或干砂滅火。7、電器設(shè)備所有保險絲（片）的額定電源應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)。禁 止用其它金屬絲代替保險絲（片）。8、在高壓帶電區(qū)域內(nèi)部分停電工作時，人體與帶電部分，應(yīng)保持安全 距離，并需有人監(jiān)護(hù)。9、照明開關(guān)、燈口及插座等，應(yīng)正確接入火線或零線。10、 施工現(xiàn)場夜間臨時照明電線及燈具，高度應(yīng)不低于

17、2.5米，易燃、 易爆場所，應(yīng)用防爆燈具。11、用絕緣棒或傳動機(jī)構(gòu)拉、合高壓開關(guān)，應(yīng)戴絕緣手套。雨天室外操 作時，除穿戴絕緣防護(hù)用品外，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，并有人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁帶負(fù) 荷拉、合開關(guān)。12、電氣設(shè)備的金屬外殼，必須接地或接零。同一設(shè)備可做接地和接零。 同一供電網(wǎng)不允許有的接地有的接零。13、施工用電電工必須嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī) 范。（二）履帶式挖掘機(jī)安全操作規(guī)程1、上車前按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查挖掘機(jī)各部位技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。2、起步前觀察四周是否有人，履帶上是否有雜物，確認(rèn)安全應(yīng)低速， 平穩(wěn)起步。3、行駛時，回轉(zhuǎn)臺應(yīng)調(diào)手閘制動，鏟斗距地 1米左右，應(yīng)根據(jù)路面狀 況控制好

18、行駛速度，盡量避免車輛顛簸。4、不得在斜坡上橫向行駛。5、行駛的道路最大從坡度不得超過 20,超過時應(yīng)用外力協(xié)助，下坡 應(yīng)低速慢行，禁止變速及空檔滑行。6行駛時應(yīng)加強(qiáng)瞭望，通過架空管線及橋涵應(yīng)有專指揮，臂桿與障礙 物之間應(yīng)保持足夠的安全距離。7、進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)停機(jī)處的地面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)可靠，在溝渠、基坑等處停 機(jī)應(yīng)保持一定的安全距離。8、鏟斗回轉(zhuǎn)空間應(yīng)不亂碰周圍的其它設(shè)施，嚴(yán)禁臂桿回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有人 員站立或通過，否則應(yīng)按回轉(zhuǎn)范圍條件現(xiàn)場封閉。9、應(yīng)盡量避免有高壓輸電線下作業(yè)；在高壓輸電線的作業(yè)時，臂與電 線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定要求。10、挖掘中，鏟斗下落不宜過猛，切入不得過深，鏟斗提升不得過猛， 在沒

19、有高地面時，不準(zhǔn)進(jìn)行轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)和行走操作，鏟斗在越升中禁止調(diào)節(jié)制 動器。11、嚴(yán)禁靠變換臂桿仰角使鏟斗挖掘和起升。12、運(yùn)輸車輛卸料時，鏟斗不得經(jīng)越或停留在駕駛室上方。13、駕駛員離開操作臺時，應(yīng)將鏟斗落地。（三）普通工安全操作規(guī)程1、挖掘土方，兩人操作間距保持 2-3米，并自上而下逐層挖掘，禁止 采用掏洞的操作方法。2、開挖溝槽、基坑等，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖掘深度放坡，必要時設(shè)置固壁 支撐。挖出的泥土堆放在溝邊1米以外，并且高度不得超過1.5米。3、吊運(yùn)土方，繩索、滑輪、鉤子、籮筐等應(yīng)完好牢固，起吊時垂直下 方不得有人。4、拆除固壁支撐應(yīng)自下而上進(jìn)行，填好一層，再拆一層，不得一次拆到頂。5、使用蛙式打夯機(jī)，電源電纜必須完好無損。必須配備觸電保護(hù)器。 操作時，應(yīng)戴絕緣手套，嚴(yán)禁夯打電源線。在坡地或松土坡處打夯，不得背 著牽引打夯機(jī)。停止使用應(yīng)拉閘斷電，始準(zhǔn)搬運(yùn)。6用手堆車裝運(yùn)物料，應(yīng)注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放。 前后車距在平地不得少于2米，下坡不得少于10米。7、車輛未停穩(wěn)，禁止上下和裝卸物料，所裝物料要墊好綁牢。開車廂 板應(yīng)站在側(cè)面。（四）防止運(yùn)輸事故措施1、加強(qiáng)司機(jī)安全教育，禁止無證及酒后開車，在公路