沖刺2020中考 物理考點(diǎn)專題訓(xùn)練——專題五十八：內(nèi)能的利用

1、沖刺2020中考 物理考點(diǎn)專題訓(xùn)練專題五十八：內(nèi)能的利用考點(diǎn)一：熱機(jī)1.從能量轉(zhuǎn)換的角度看，一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)在一個(gè)循環(huán)中，存在著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能過(guò)程的是（ ）A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程 C. 做功沖程 D. 排氣沖程2.如圖所示是汽油機(jī)的四個(gè)沖程，下列說(shuō)法正確的是 A. 甲乙丙三個(gè)沖程要靠飛輪的慣性來(lái)完成 B. 乙是做功沖程C. 丁沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D. 丙是排氣沖程3.一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min，則該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成的沖程數(shù)和做功的次數(shù)分別是A. 40和10 B. 20和20 C. 10和10 D. 40和204.熱機(jī)的種類很多，盡管它們?cè)跇?gòu)造上各不相同

2、，但都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_能的機(jī)器，它的工作循環(huán)有四個(gè)沖程，其中_沖程完成上述的能量轉(zhuǎn)化5.如下圖（左）所示，是四沖程汽油機(jī)工作的部分沖程示意圖，其中_ 圖是做功沖程，_ 圖是依靠飛輪的慣性來(lái)完成的沖程6.汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，如圖所示是_沖程，它是把_能轉(zhuǎn)化為_能 7.熱機(jī)的四個(gè)沖程中對(duì)外做功的是_沖程，排氣沖程_機(jī)械能（選填“得到”或“消耗”）8.有一種“渦輪增壓”T型轎車，通過(guò)給發(fā)動(dòng)機(jī)足量的空氣來(lái)使汽油更充分地燃燒，因而比普通L型轎車更節(jié)能同樣的汽油加在T型轎車內(nèi)和加在L型轎車內(nèi)，其熱值_（選填“相同”或“不同”），發(fā)動(dòng)機(jī)在_沖程中實(shí)現(xiàn)了將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能9.柴油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是36

3、00轉(zhuǎn)/分，則每秒鐘柴油機(jī)完成_次工作循環(huán)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功_次10.熱機(jī)的_沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，_沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能11.在如圖所示的四幅圖中，甲、乙是課堂上看到的兩個(gè)演示實(shí)驗(yàn)示意圖；丙、丁是四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程中的其中兩個(gè)過(guò)程示意圖.利用內(nèi)能來(lái)做功的沖程是_圖；與壓縮沖程原理相同的是_圖所示的演示實(shí)驗(yàn).考點(diǎn)二：熱值1.現(xiàn)代火箭用液態(tài)氫作燃料，是因?yàn)樗哂校?）A. 較大的比熱容 B. 較大的熱值C. 較低的沸點(diǎn) D. 較高的凝固點(diǎn)2.關(guān)于燃料的熱值，以下說(shuō)法中正確的是A. 燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)系，與燃料的質(zhì)量或體積無(wú)關(guān)B. 燃燒1千克某種燃料放出的熱量叫做這種燃料的熱值C. 燃

4、料燃燒時(shí)，質(zhì)量越大，熱值越大D. 燃料不完全燃燒時(shí)的熱值比完全燃燒時(shí)的熱值小3.對(duì)于燃料的熱值，下列說(shuō)法中正確的是A. 燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成反比B. 燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成正比C. 燃料的熱值與燃料的體積有關(guān) D. 燃料的熱值跟燃料燃燒放出的熱量無(wú)關(guān)4.下列說(shuō)法中正確的是A. 熱機(jī)效率越高，所做有用功就越多B. 質(zhì)量相等的兩塊金屬，比熱容大的吸收熱量多C. 質(zhì)量相等的兩種燃料完全燃燒，熱值大的放出熱量多D. 壓縮鐵塊時(shí)，鐵塊分子之間只存在斥力，不存在引力5.下列說(shuō)法正確的是A. 熱值與燃料的燃燒情況有關(guān) B. 比熱容與物質(zhì)吸收或放出的熱量有關(guān)C. 電阻與其兩端電壓、電流有關(guān) D. 做功和

5、熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式6.如圖所示是小明“探究不同物質(zhì)吸熱升溫現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)裝置用同一套裝置，先后加熱并不斷攪拌質(zhì)量相等的煤油和水（1）要完成該探究實(shí)驗(yàn)，除了圖中所示的器材外，還需要的測(cè)量工具有天平和_ （2）小明設(shè)計(jì)的記錄數(shù)據(jù)的表格如下，分析表格可知：他是用_相同比較_的方法來(lái)完成探究實(shí)驗(yàn)的（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，小明查表知道水的比熱容為4.2×l03 J/（kg），則500g水溫度升高20吸收的熱量是_；若這些熱量由酒精完全燃燒獲得，則至少要消耗_酒精（酒精的熱值為3.0×107 J/kg）考點(diǎn)三：熱機(jī)的效率1.下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A. 利用內(nèi)能來(lái)做功的機(jī)器叫熱機(jī) B.

6、火箭也是一種熱機(jī)C. 熱機(jī)的效率可以達(dá)到100% D. 汽油機(jī)、柴油機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)2.雙能源（汽油和天然氣）汽車以其經(jīng)濟(jì)、污染小等優(yōu)點(diǎn)倍受人們青睞（已知汽油的熱值為3.2×107J/L、天然氣的熱值為7.2×107J/m3）（1）內(nèi)燃機(jī)是汽車的“心臟”，它是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_ 能的機(jī)器；（2）完全燃燒9L汽油放出的熱量與完全燃燒 _ m3的天然氣放出的熱量相等3.作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成的其中壓縮沖程是通過(guò)_ 的方式使汽缸內(nèi)的氣體內(nèi)能增加的小明同學(xué)閱讀了某牌號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)明書后，將內(nèi)燃機(jī)的能量流向制成如圖所示的圖表，根據(jù)給出的信息可知，該內(nèi)燃機(jī)的效率

7、最大為_ 4.某物理小組的同學(xué)在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中，通過(guò)實(shí)際調(diào)查和網(wǎng)上查詢，繪制了一輛某種型號(hào)普通轎車在額定功率下行駛時(shí)單位時(shí)間內(nèi)的能量流向圖，請(qǐng)你參與討論有關(guān)問(wèn)題 （1）根據(jù)圖中的能量流向，說(shuō)出該轎車行駛時(shí)有哪幾個(gè)方面的能量損耗_（2）若將機(jī)器轉(zhuǎn)化為有用功的能量與輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的能量的比值定義為“能量轉(zhuǎn)化效率”由圖中提供的數(shù)據(jù)可知得，該轎車的能量轉(zhuǎn)化效率為_（保留三位小數(shù)）5.閱讀短文，回答問(wèn)題： 在我國(guó)隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)了很多普通的家庭，最近小王家也購(gòu)買了一輛小汽車小王十分高興，將汽車?yán)锢锿馔饪戳藗€(gè)遍，并且進(jìn)行了認(rèn)真的思考，發(fā)現(xiàn)汽車上許多地方都用到了物理知識(shí)，下面就是他思考的

8、問(wèn)題，請(qǐng)你幫他補(bǔ)充完整 （1）汽車上很多地方都用到了物理知識(shí)，下列現(xiàn)象所對(duì)應(yīng)的解釋不合理的是_ A. 打開油箱蓋會(huì)聞到汽油的味道擴(kuò)散現(xiàn)象B. 環(huán)保汽車使用氣體燃料減少對(duì)大氣的污染C. 空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)為雙層減少車內(nèi)外熱量的傳遞D. 小排量的車一般經(jīng)濟(jì)省油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率低（2）如圖所示是汽油機(jī)工作過(guò)程中的四個(gè)沖程，其中屬于壓縮沖程的是_ （3）一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，若飛輪轉(zhuǎn)速是 1200 r/min，該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成_個(gè)沖程，做功_次 （4）若汽車油箱的容積為 60dm3， 油箱內(nèi)裝的是密度為 0.71×103kg/m3、熱值為 4.6×107J/kg 的汽油，當(dāng)該車以

9、20m/s 的速度勻速行駛 100km 時(shí)所消耗的汽油為 5kg，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的功率為12kW，則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為_考點(diǎn)四：能量的轉(zhuǎn)化與守恒1.下列說(shuō)法中符合題意的是A. 電水壺工作時(shí)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能 B. 電動(dòng)機(jī)工作只把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C. 電燈工作時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能 D. 干電池給燈泡供電時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能2.在一定條件下各種形式的能力是可以相互轉(zhuǎn)化的，下列關(guān)于能量轉(zhuǎn)化的說(shuō)法中不正確的是A. 電飯鍋工作時(shí)，將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B. 電風(fēng)扇工作時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能C. 電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)水泵把水送到高處，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D. 煤燃燒時(shí)發(fā)熱，化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能3.下列事例中關(guān)于能量

10、轉(zhuǎn)化的說(shuō)法，正確的是A. 用電飯鍋煮飯，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能B. 滾擺上升過(guò)程，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C. 電動(dòng)自行車行駛時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D. 來(lái)回迅速摩擦雙手，手掌心變熱，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能沖刺2020中考 物理考點(diǎn)專題訓(xùn)練專題五十八：內(nèi)能的利用參考答案考點(diǎn)一：熱機(jī)1.從能量轉(zhuǎn)換的角度看，一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)在一個(gè)循環(huán)中，存在著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能過(guò)程的是（ ）A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程 C. 做功沖程 D. 排氣沖程【答案】B【解析】在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，做功沖程高溫高壓的燃?xì)鈱?duì)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，故應(yīng)選B2.如圖所示是汽油機(jī)的四個(gè)沖程，下列說(shuō)法正確的是

11、 A. 甲乙丙三個(gè)沖程要靠飛輪的慣性來(lái)完成 B. 乙是做功沖程C. 丁沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D. 丙是排氣沖程【答案】B【解析】解：A、由圖可知，甲圖中的進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞上行，所以是排氣沖程；乙圖中的氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是做功沖程，不是依靠飛輪的慣性完成的沖程；丙圖中的進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是吸氣沖程；丁圖中的氣門關(guān)閉，活塞上行，所以是壓縮沖程，甲丙丁三個(gè)沖程要靠飛輪的慣性來(lái)完成，故A錯(cuò)誤；B、乙圖中的氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是做功沖程，做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程，故B正確；C、丁圖中的氣門關(guān)閉，活塞上行，所以是壓縮沖程，壓縮沖程是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

12、的過(guò)程，故C錯(cuò)誤；D、丙圖中的進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是吸氣沖程，故D錯(cuò)誤故選B3.一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min，則該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成的沖程數(shù)和做功的次數(shù)分別是A. 40和10 B. 20和20 C. 10和10 D. 40和20【答案】A【解析】?jī)?nèi)燃機(jī)完成四個(gè)沖程，即1個(gè)工作循環(huán)，飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次.內(nèi)燃機(jī)完成四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次，1200r/min=20r/s，即每秒完成10個(gè)工作循環(huán)，40個(gè)沖程，做功10次，所以B、C、D不符合題意；故選A4.熱機(jī)的種類很多，盡管它們?cè)跇?gòu)造上各不相同，但都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_能的機(jī)器，它的工作循環(huán)有四

13、個(gè)沖程，其中_沖程完成上述的能量轉(zhuǎn)化【答案】 (1). 機(jī)械 (2). 做功【解析】(1)汽油機(jī)和柴油機(jī)都是為了讓機(jī)械運(yùn)動(dòng)，因此都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器；(2)汽油機(jī)、柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，做功沖程是高溫高壓的燃?xì)鈱?duì)活塞做功完成的，是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程故答案為機(jī)械；做功5.如下圖（左）所示，是四沖程汽油機(jī)工作的部分沖程示意圖，其中_ 圖是做功沖程，_ 圖是依靠飛輪的慣性來(lái)完成的沖程【答案】乙 甲【解析】解：由圖可知，乙圖中的氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是做功沖程；甲圖中的排氣門打開，活塞上行，所以是排氣沖程，在該沖程中是依靠飛輪的慣性來(lái)完成的沖程；故答

14、案為乙，甲6.汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，如圖所示是_沖程，它是把_能轉(zhuǎn)化為_能 【答案】 (1). 做功 (2). 內(nèi) (3). 機(jī)械【解析】如圖所示，火花塞點(diǎn)火，所以做功沖程.此過(guò)程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.7.熱機(jī)的四個(gè)沖程中對(duì)外做功的是_沖程，排氣沖程_機(jī)械能（選填“得到”或“消耗”）【答案】 (1). 做功 (2). 消耗【解析】?jī)?nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；其中做功沖程中對(duì)外做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，排氣沖程是依靠飛輪慣性推動(dòng)活塞將廢氣排出，會(huì)消耗一定的機(jī)械能8.有一種“渦輪增壓”T型轎車，通過(guò)給發(fā)動(dòng)機(jī)足量的空氣來(lái)使汽油更充分地燃燒，因而比普通L型轎車更節(jié)

15、能同樣的汽油加在T型轎車內(nèi)和加在L型轎車內(nèi)，其熱值_（選填“相同”或“不同”），發(fā)動(dòng)機(jī)在_沖程中實(shí)現(xiàn)了將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能【答案】 (1). 相同 (2). 做功【解析】熱值是燃料的特性，與燃燒情況無(wú)關(guān)，所以汽油加在T型轎車內(nèi)比加在L型轎車內(nèi)熱值是相同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能9.柴油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速是3600轉(zhuǎn)/分，則每秒鐘柴油機(jī)完成_次工作循環(huán)，燃?xì)鈱?duì)活塞做功_次【答案】 (1). 30 (2). 30【解析】?jī)?nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2圈；四沖程柴油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，則該柴油機(jī)每秒鐘轉(zhuǎn)60圈，完成30個(gè)工作循環(huán)，完成120個(gè)沖

16、程，對(duì)外做30次功10.熱機(jī)的_沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，_沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能【答案】 (1). 做功 (2). 壓縮【解析】四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程依次是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；其中做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能故答案為做功；壓縮11.在如圖所示的四幅圖中，甲、乙是課堂上看到的兩個(gè)演示實(shí)驗(yàn)示意圖；丙、丁是四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程中的其中兩個(gè)過(guò)程示意圖.利用內(nèi)能來(lái)做功的沖程是_圖；與壓縮沖程原理相同的是_圖所示的演示實(shí)驗(yàn).【答案】 (1). 丁 (2). 甲【解析】甲圖是用力將活塞壓下，活塞對(duì)空氣做功，空氣的內(nèi)能增大，溫度升高，達(dá)到了棉花的著火點(diǎn)，棉花就會(huì)

17、燃燒是通過(guò)對(duì)物體做功來(lái)增大物體內(nèi)能的，即是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程乙圖對(duì)試管中的水加熱，加快水的蒸發(fā)，使試管中水的內(nèi)能增大，體積膨脹，對(duì)外做功，使塞子飛出去，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能丙圖兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；壓縮沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程丁圖兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能因此利用內(nèi)能來(lái)做功的沖程是丁；壓縮沖程原理相同的是甲實(shí)驗(yàn)故答案為??；甲考點(diǎn)二：熱值1.現(xiàn)代火箭用液態(tài)氫作燃料，是因?yàn)樗哂校?）A. 較大的比熱容 B. 較大的熱值C. 較低的沸點(diǎn) D. 較高的凝固點(diǎn)【答案】B【解析】熱值是燃料的一種特性，熱值越大的燃

18、料在完全燃燒相同質(zhì)量的燃料時(shí)，釋放出的熱量越多；火箭將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，所需要的能量是一定的，釋放出相同的熱量，熱值越大的燃料，所需要的質(zhì)量越小，升空越容易，所以在選擇火箭燃料時(shí)首先應(yīng)該考慮燃料熱值的大小運(yùn)載火箭采用液態(tài)氫作為火箭的燃料，原因是液態(tài)氫具有較高的熱值，完全燃燒相同質(zhì)量的氫時(shí)，可以釋放出更多的熱量故選D2.關(guān)于燃料的熱值，以下說(shuō)法中正確的是A. 燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)系，與燃料的質(zhì)量或體積無(wú)關(guān)B. 燃燒1千克某種燃料放出的熱量叫做這種燃料的熱值C. 燃料燃燒時(shí)，質(zhì)量越大，熱值越大D. 燃料不完全燃燒時(shí)的熱值比完全燃燒時(shí)的熱值小【答案】A【解析】A、燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)系，

19、與燃料的質(zhì)量和燃燒狀況無(wú)關(guān)，符合題意B、燃燒1千克某種燃料放出的熱量叫這種燃料的熱值，必須是完全燃燒放出的熱量，才是燃料的熱值，不符合題意C、燃料燃燒時(shí)，質(zhì)量越大，熱值越大：熱值與質(zhì)量無(wú)關(guān)，只與燃料種類有關(guān)，不符合題意D、燃料不完全燃燒時(shí)的熱值比完全燃燒時(shí)的熱值小，燃料不完全燃燒時(shí)放出的熱量不能稱之為熱值，不符合題意故選A3.對(duì)于燃料的熱值，下列說(shuō)法中正確的是A. 燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成反比B. 燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成正比C. 燃料的熱值與燃料的體積有關(guān) D. 燃料的熱值跟燃料燃燒放出的熱量無(wú)關(guān)【答案】D【解析】燃料的熱值是燃料的一種特性，只決定于燃料的種類，與質(zhì)量、體積、燃燒情況以及燃料

20、燃燒放出的熱量多少等無(wú)關(guān)，A. B. C不符合題意，D正確故答案為D4.下列說(shuō)法中正確的是A. 熱機(jī)效率越高，所做有用功就越多B. 質(zhì)量相等的兩塊金屬，比熱容大的吸收熱量多C. 質(zhì)量相等的兩種燃料完全燃燒，熱值大的放出熱量多D. 壓縮鐵塊時(shí)，鐵塊分子之間只存在斥力，不存在引力【答案】C【解析】A熱機(jī)效率是熱機(jī)所做有用功與所用燃料完全燃燒釋放的熱量之比熱機(jī)效率越高，說(shuō)明有用功在總功中所占比例越大，不能反映有用功的多少，故A錯(cuò)誤B根據(jù)吸熱公式，可知物體吸收的熱量與物體的比熱容、質(zhì)量和溫度變化量有關(guān)，質(zhì)量相等的兩塊金屬，由于升高的溫度不確定，比熱容大的吸收熱量不一定多，故B錯(cuò)誤C根據(jù)Q=qm可知，質(zhì)

21、量相等的兩種燃料完全燃燒，熱值大的放出熱量多，故C正確D分子間的引力和斥力是同時(shí)存在的，壓縮鐵塊時(shí)，分子間的距離變小，作用力表現(xiàn)為斥力，故D錯(cuò)誤故答案為C5.下列說(shuō)法正確的是A. 熱值與燃料的燃燒情況有關(guān) B. 比熱容與物質(zhì)吸收或放出的熱量有關(guān)C. 電阻與其兩端電壓、電流有關(guān) D. 做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式【答案】D【解析】A. 熱值是燃料本身的特性，決定于燃料的種類，與燃燒情況無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B. 比熱容是物質(zhì)本身具有的特性，決定于物質(zhì)種類和狀態(tài)，與物體吸收或放出熱量多少?zèng)]有關(guān)系，故B錯(cuò)誤；C. 導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體的材料、長(zhǎng)度、橫截面積和溫度有關(guān)，與導(dǎo)體兩端電壓和通過(guò)電流無(wú)關(guān)，

22、故C錯(cuò)誤；D. 改變物體內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞兩種，故D正確故選D.6.如圖所示是小明“探究不同物質(zhì)吸熱升溫現(xiàn)象”的實(shí)驗(yàn)裝置用同一套裝置，先后加熱并不斷攪拌質(zhì)量相等的煤油和水（1）要完成該探究實(shí)驗(yàn)，除了圖中所示的器材外，還需要的測(cè)量工具有天平和_ （2）小明設(shè)計(jì)的記錄數(shù)據(jù)的表格如下，分析表格可知：他是用_相同比較_的方法來(lái)完成探究實(shí)驗(yàn)的（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，小明查表知道水的比熱容為4.2×l03 J/（kg），則500g水溫度升高20吸收的熱量是_；若這些熱量由酒精完全燃燒獲得，則至少要消耗_酒精（酒精的熱值為3.0×107 J/kg）【答案】 (1). 停表 (2). 加熱

23、時(shí)間 (3). 升高的溫度 (4). 4.2 (5). 1.3g【解析】(1)由實(shí)驗(yàn)可知，要準(zhǔn)確完成本實(shí)驗(yàn)除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材，還需的器材有測(cè)量質(zhì)量的天平和測(cè)量時(shí)間的停表；(2)由于是相同酒精燈加熱，即煤油和水在相同的時(shí)間內(nèi)吸收的熱量相等，所以可以利用加熱相同的時(shí)間比較液體升高溫度的多少，判斷液體的吸熱本領(lǐng)；(3) 水吸收的熱量：Q吸=cmt=4.2×J/(kg)×0.5kg×20=4.2×J，由= 得：kg故答案為(1)停表;(2)加熱時(shí)間;升高的溫度;(3) 4.2×；1.3g.考點(diǎn)三：熱機(jī)的效率1.下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A. 利用內(nèi)能來(lái)做功的機(jī)

24、器叫熱機(jī) B. 火箭也是一種熱機(jī)C. 熱機(jī)的效率可以達(dá)到100% D. 汽油機(jī)、柴油機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)【答案】C【解析】A、利用內(nèi)能來(lái)做功的機(jī)器叫熱機(jī)，故A正確；B、火箭利用的是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，屬于熱機(jī)；故B正確；C、熱機(jī)在工作時(shí)不可避免的要克服機(jī)械部件間的摩擦做額外功，機(jī)械效率不可能達(dá)到100%，故C錯(cuò)誤；D、柴油機(jī)和汽油機(jī)工作時(shí)，燃料都是在氣缸內(nèi)燃燒都屬于內(nèi)燃機(jī)，故D正確故選C2.雙能源（汽油和天然氣）汽車以其經(jīng)濟(jì)、污染小等優(yōu)點(diǎn)倍受人們青睞（已知汽油的熱值為3.2×107J/L、天然氣的熱值為7.2×107J/m3）（1）內(nèi)燃機(jī)是汽車的“心臟”，它是

25、把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_ 能的機(jī)器；（2）完全燃燒9L汽油放出的熱量與完全燃燒 _ m3的天然氣放出的熱量相等【答案】 (1). 機(jī)械 (2). 4【解析】?jī)?nèi)燃機(jī)是燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿?dòng)活塞做功的熱機(jī)它工作時(shí)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；完全燃燒9L汽油放出的熱量Q=q汽油V汽油=3.2×107J/L×9L=2.88×108J；放出的熱量相等需完全燃燒天然氣的體積為V天然氣=Q/q天然氣=2.88×108J/7.2×107J/m3=4m33.作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油機(jī)，一個(gè)工作循環(huán)是由四個(gè)沖程組成的其中壓縮沖程是通過(guò)_ 的方式使汽缸內(nèi)的氣體內(nèi)能增加的小

26、明同學(xué)閱讀了某牌號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的說(shuō)明書后，將內(nèi)燃機(jī)的能量流向制成如圖所示的圖表，根據(jù)給出的信息可知，該內(nèi)燃機(jī)的效率最大為_ 【答案】 (1). 做功 (2). 30%【解析】解：（1）內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，在壓縮沖程中，活塞由上向下壓縮氣缸內(nèi)的空氣，即對(duì)空氣做功，使得空氣的內(nèi)能增加，溫度升高，這是通過(guò)做功的方式改變了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能；（2）由圖可知，熱機(jī)的效率最大為：100%33%30%7%=30%，所以熱機(jī)的效率最大為30%故答案為做功；30%4.某物理小組的同學(xué)在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中，通過(guò)實(shí)際調(diào)查和網(wǎng)上查詢，繪制了一輛某種型號(hào)普通轎車在額定功率下

27、行駛時(shí)單位時(shí)間內(nèi)的能量流向圖，請(qǐng)你參與討論有關(guān)問(wèn)題 （1）根據(jù)圖中的能量流向，說(shuō)出該轎車行駛時(shí)有哪幾個(gè)方面的能量損耗_（2）若將機(jī)器轉(zhuǎn)化為有用功的能量與輸入發(fā)動(dòng)機(jī)的能量的比值定義為“能量轉(zhuǎn)化效率”由圖中提供的數(shù)據(jù)可知得，該轎車的能量轉(zhuǎn)化效率為_（保留三位小數(shù)）【答案】 (1). 四個(gè)方面：摩擦損耗、散熱損耗、排放廢氣損耗、燃料損耗 (2). 15.2%【解析】解：（1）從能量流程圖上可以讀出，有用功之外的能量損耗為：摩擦損耗、散熱損耗、排放廢氣損耗、燃料損耗；（2）轎車的能量轉(zhuǎn)化效率為×100%0.15215.2%.5.閱讀短文，回答問(wèn)題： 在我國(guó)隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)

28、走進(jìn)了很多普通的家庭，最近小王家也購(gòu)買了一輛小汽車小王十分高興，將汽車?yán)锢锿馔饪戳藗€(gè)遍，并且進(jìn)行了認(rèn)真的思考，發(fā)現(xiàn)汽車上許多地方都用到了物理知識(shí)，下面就是他思考的問(wèn)題，請(qǐng)你幫他補(bǔ)充完整 （1）汽車上很多地方都用到了物理知識(shí)，下列現(xiàn)象所對(duì)應(yīng)的解釋不合理的是_ A. 打開油箱蓋會(huì)聞到汽油的味道擴(kuò)散現(xiàn)象B. 環(huán)保汽車使用氣體燃料減少對(duì)大氣的污染C. 空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)為雙層減少車內(nèi)外熱量的傳遞D. 小排量的車一般經(jīng)濟(jì)省油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率低（2）如圖所示是汽油機(jī)工作過(guò)程中的四個(gè)沖程，其中屬于壓縮沖程的是_ （3）一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，若飛輪轉(zhuǎn)速是 1200 r/min，該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成_個(gè)沖程，做功_

29、次 （4）若汽車油箱的容積為 60dm3， 油箱內(nèi)裝的是密度為 0.71×103kg/m3、熱值為 4.6×107J/kg 的汽油，當(dāng)該車以 20m/s 的速度勻速行駛 100km 時(shí)所消耗的汽油為 5kg，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的功率為12kW，則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為_【答案】 (1). D (2). A (3). 40 (4). 10 (5). 26【解析】（1）A. 打開油箱蓋會(huì)聞到汽油的味道，表明汽油分子在不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，屬于擴(kuò)散現(xiàn)象，故A正確；B. 氣體燃料中碳元素的含量低于液化石油氣中碳元素的含量，燃燒相同質(zhì)量的氣體燃料和液化石油氣時(shí)，燃燒天然氣排放的二氧化碳比燃燒液化石油氣排放的二氧化碳少，所以相同條件下，減少對(duì)大氣的污染，故B正確；C. 車窗為雙層玻璃會(huì)大大減少因?yàn)闊醾鲗?dǎo)而發(fā)生的車內(nèi)外熱量的傳遞，故C正確；D. 完成一樣的有用功時(shí)由于小排量汽車消耗的能源比大排量的車消耗的能源少，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的效率高，故D錯(cuò)誤故本題選D.(2)A、兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；B. 排氣門開啟，氣體流出汽缸，是排氣沖程；C. 兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程；D. 進(jìn)氣門開啟，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；故本題選A(3)若飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min=