(整理)城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范cjj11宣貫講義程為和

1、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 11-（報(bào)批稿）主要內(nèi)容介紹一、編制依據(jù)城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范是原建設(shè)部批準(zhǔn)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)原建設(shè)部關(guān)于印發(fā)二00四年度工程建設(shè)城建建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃的通知第39 項(xiàng)城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范（即現(xiàn)行城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJJ11-93）的修訂要求編制。二、編制工作概況規(guī)范主編單位為上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院，歸口單位為北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院。主編單位按照規(guī)范編制工作的要求，組織落實(shí)了參編單位和參編人員，征詢(xún)規(guī)范修編意見(jiàn)，擬定工作大綱，并于2005 年 8 月 1日在上海召開(kāi)編制組成立暨第一次工作會(huì)議。會(huì)議討論了工作大綱，落實(shí)了分工和進(jìn)度。由北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院、天

2、津市市政工程設(shè)計(jì)研究總院、蘭州市城市建設(shè)設(shè)計(jì)院及上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院負(fù)責(zé)相關(guān)章節(jié)的起草工作，其中：北京院起草了“立體、高架道路和地下通道”章節(jié)中立交和高架的初稿， “橋梁細(xì)部構(gòu)造及附屬設(shè)施”章節(jié)的初稿；天津院起草了“橋位選擇”章節(jié)初稿；蘭州院起草了“橋梁引道、引橋”章節(jié)初稿；上海院起草了 “總則” 、 “基本規(guī)定”、 “橋面凈空”、 “橋面的平面縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)”、 “立體、高架道路和地下通道”章節(jié)中的地下通道、 “橋梁上的作用”、 “附錄A ”等章節(jié)的初稿；編制組針對(duì)工作大綱中確定的需要調(diào)查研究的主要問(wèn)題，如城市橋梁設(shè)計(jì)荷載、過(guò)橋管線(xiàn)布置要求等開(kāi)展了調(diào)查研究和分析論證工作，進(jìn)行了規(guī)范條

3、文編制和說(shuō)明的起草工作，并于2007 年 10 月完成了規(guī)范初稿。2007 年 12 月 13 日編制組在重慶召開(kāi)第二次工作會(huì)議，經(jīng)過(guò)充分討論修改后，于2008 年 2 月形成征求意見(jiàn)稿。規(guī)范征求意見(jiàn)稿于2008年4月5月在“國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)”上進(jìn)行公開(kāi)征求意見(jiàn)，同時(shí)由主編單位向行業(yè)內(nèi)三十余家設(shè)計(jì)院發(fā)送了規(guī)范征求意見(jiàn)稿及征集意見(jiàn)函，共收到反饋意見(jiàn)64條，編制組對(duì)反饋意見(jiàn)進(jìn)行了匯總和處理，對(duì)規(guī)范進(jìn)行了修改和完善，完成了規(guī)范送審稿。2009 年 3 月主編單位向歸口單位提交了送審報(bào)告和具體審查方案。經(jīng)審查同意后，歸口單位于2009年4月21日22日在天津主持召開(kāi)了規(guī)范送審稿審查會(huì)議。審查專(zhuān)

4、家對(duì)規(guī)范送審稿進(jìn)行了逐條審查，并對(duì)規(guī)范的協(xié)調(diào)性、規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)和規(guī)定、規(guī)范的用詞用語(yǔ)、強(qiáng)制性條文等進(jìn)行了重點(diǎn)審查。審查專(zhuān)家對(duì)規(guī)范的技術(shù)內(nèi)容沒(méi)有重大分歧，認(rèn)為規(guī)范送審稿的技術(shù)指標(biāo)合理、與現(xiàn)行規(guī)范之間協(xié)調(diào)配套，一致同意規(guī)范送審稿通過(guò)審查。編制組根據(jù)專(zhuān)家審查會(huì)議提出的意見(jiàn)和建議，對(duì)規(guī)范進(jìn)行了進(jìn)一步的修改和完善，于2009 年 9 月提交了規(guī)范報(bào)批稿和相關(guān)報(bào)批材料。三、編制原則與主要技術(shù)內(nèi)容規(guī)范編制遵循以下主要原則：1) 全面貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)法律、法規(guī)和方針政策，密切結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)劃、交通需求和橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等要求。技術(shù)內(nèi)容體現(xiàn)國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策、準(zhǔn)確反映建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2

5、）與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范兼容、協(xié)調(diào)、避免矛盾；規(guī)范主要技術(shù)內(nèi)容：規(guī)范正文部分共分十個(gè)章節(jié)，并附有相應(yīng)的條文說(shuō)明，即：1.總則；2.術(shù)語(yǔ)；3.基本規(guī)定；4.橋位選擇；5.橋面凈空；6.橋面的平面、縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)；7.橋梁引道、引橋；8.立體、高架道路橋梁和地下通道（包括一般規(guī)定，立體、高架道路橋梁，地下通道）；9.橋梁細(xì)部構(gòu)造及附屬設(shè)施（包括橋面鋪裝，橋面與地下通道防水、排水，橋面伸縮縫裝置，橋梁支座，橋梁欄桿，照明、節(jié)能與環(huán)保，其他附屬設(shè)施）；補(bǔ)充部分包括附錄、特種荷載及結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；規(guī)范用詞說(shuō)明；引用標(biāo)準(zhǔn)名錄及與正文相關(guān)的條文說(shuō)明?！翱倓t”部分分別規(guī)定了制訂規(guī)范的目的，適用范圍、設(shè)計(jì)所必須遵循

6、的基本原則以及執(zhí)行現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；“術(shù)語(yǔ)”部分對(duì)規(guī)范涉及的主要術(shù)語(yǔ)作了定義；“基本規(guī)定”主要是結(jié)合工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容及城市橋梁的特點(diǎn)，對(duì)城市橋梁總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、附屬設(shè)施與過(guò)橋管線(xiàn)布置、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制以及設(shè)計(jì)文件的編制提出一些基本要求；“橋位選擇”部分是按照城市總體規(guī)劃、橋位勘察的基本要求，規(guī)定了城市橋梁橋位選擇的原則和要求；“橋面凈空”、 “橋面的平面、縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)”主要是根據(jù) 在編的城市道路工程設(shè)計(jì)通用規(guī)范的規(guī)定，并結(jié)合城市橋梁的結(jié)構(gòu)型式對(duì)城市新建橋梁的橋面凈空限界，橋梁平面、縱斷面和橫斷面 布置作出了具體規(guī)定?！皹蛄阂馈⒁龢颉?、 “立交、高架道路橋

7、梁和地下通道”、 “橋梁細(xì)部構(gòu)造及附屬設(shè)施”部分在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)城市橋梁的結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁細(xì)部構(gòu)造及附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)提出的具體要求；“橋梁上的作用”這一章節(jié)規(guī)定了城市橋梁設(shè)計(jì)中采用的作用和作用效應(yīng)組合。與現(xiàn)行城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJJ11-93,原城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ-98 相比， 規(guī)范 （報(bào)批稿）在內(nèi)容上作了以下一些補(bǔ)充、調(diào)整和修改：1. 補(bǔ)充了與工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)內(nèi)容有關(guān)的條文，明確了城市橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；城市橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)分持久狀況；短暫狀況和偶然狀況三種設(shè)計(jì)狀況。規(guī)范中相關(guān)條文：1.1 .1 為使城市橋梁設(shè)計(jì)符合安全可靠、適用耐久、技

8、術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、與環(huán)境協(xié)調(diào)的要求，制訂本規(guī)范。1.2 .2 本規(guī)范適用于城市道路上新建永久性橋梁和地下通道的設(shè)計(jì)，也適用于鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）村道路上新建永久性橋梁和地下通道的設(shè)計(jì)。3.0.8 橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期應(yīng) 為 100 年。3.0.9 橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)按表3.0.9 的規(guī)定采用。表 3.0.9 橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限類(lèi)別設(shè)計(jì)使用年限（年）類(lèi)別130小橋250中橋、重要小橋3100特人橋、大橋、重要中橋注：對(duì)有特殊要求結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限，可在上述規(guī)定基礎(chǔ)上經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證 后予以調(diào)整。3.0.10 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足下列功能要求：1在正常施工和正常使用時(shí)，能承受可能出現(xiàn)的各種作用；2在正常使用

9、時(shí)，具有良好的工作性能；3在正常維護(hù)下，具有足夠的耐久性能；4在設(shè)計(jì)規(guī)定的偶然事件發(fā)生時(shí)和發(fā)生后，能保持必需的整體穩(wěn) 定性。3.1 .11 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè) 計(jì)，并應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足構(gòu)造和工藝方面的要求。3.2 .12 根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)在施工和使用中的環(huán)境條件和影響，將橋梁設(shè)計(jì)分為以下三種狀況：1持久狀況：在橋梁使用過(guò)程中一定出現(xiàn)，且持續(xù)期很長(zhǎng)的設(shè)計(jì) 狀況。2短暫狀況：在橋梁施工和使用過(guò)程中出現(xiàn)概率較大而持續(xù)期較 短的狀況。3偶然狀況：在橋梁使用過(guò)程中出現(xiàn)概率很小，且持續(xù)期極短的 狀況。3.0.13 橋梁結(jié)構(gòu)或其構(gòu)件：對(duì) 上述三種設(shè)計(jì)狀況均應(yīng)進(jìn)行承載能力 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；

10、對(duì)持久狀況還應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；對(duì)短暫 狀況及偶然狀況中的地震設(shè)計(jì)狀況，可根據(jù)需要進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；對(duì)偶然狀況中的船舶或汽車(chē)撞擊等設(shè)計(jì)狀況，可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。當(dāng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用作用效應(yīng)的基本組合和作用效應(yīng)的偶然組合；當(dāng)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用作用效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合、作用短期效應(yīng)組合（頻遇組合）和作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合（準(zhǔn) 永久組合）。3.0.14 當(dāng)橋梁按持久狀況承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生后果的嚴(yán)重性，應(yīng)采用不低于表3.0.14規(guī)定的設(shè)計(jì)安全等級(jí)。表3.0.14 橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)安全等級(jí)結(jié)構(gòu)類(lèi)型類(lèi)別一級(jí)重要結(jié)構(gòu)特人橋、

11、大橋、中橋、重要小橋二級(jí)一M結(jié)構(gòu)小橋、重要擋土墻三級(jí)次要結(jié)構(gòu)擋土墻、防撞護(hù)欄注：1表中所列特大、大、中橋等系按本規(guī)范表3.0.2中單孔跨徑確定，對(duì)多跨不等跨橋梁,以其中最大跨徑為準(zhǔn)；冠以重要”的小橋、擋土墻系指城市快速路、主干路及交通特別繁忙的城市次干路上的橋梁、擋土墻。2對(duì)有特殊要求的橋梁，其設(shè)計(jì)安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定。3.0.21 橋梁設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量管理和質(zhì)量控制，設(shè)計(jì)文件的組 成應(yīng)符合有關(guān)文件編制的規(guī)定，對(duì)涉及工程質(zhì)量的構(gòu)造設(shè)計(jì)、材料性 能和結(jié)構(gòu)耐久性、需特別指明的制作或施工工藝、橋梁運(yùn)行條件、養(yǎng) 護(hù)維修等應(yīng)提出相應(yīng)的要求。2.修改了城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中相關(guān)條文：10

12、.0.1 橋梁設(shè)計(jì)采用的作用應(yīng)按永久作用、可變作用、偶然作用分 類(lèi)。除可變作用中的設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載與人群荷載外，作用與作用效應(yīng)組合均應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。10.0.2 橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，汽車(chē)荷載的計(jì)算圖式、荷載等級(jí)及其標(biāo)準(zhǔn)值、 加載方法和縱橫向折減等應(yīng)符合下列規(guī)定：1 .汽車(chē)荷載應(yīng)分為城- A級(jí)和城-B級(jí)兩個(gè)等級(jí)；2 .汽車(chē)荷載應(yīng)由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成。車(chē)道荷載應(yīng)由均布 荷載和集中荷載組成。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算應(yīng)采用車(chē)道荷載，橋梁結(jié) 構(gòu)的局部加載、橋臺(tái)和擋土墻壓力等的計(jì)算應(yīng)采用車(chē)輛荷載。車(chē)道荷 載與車(chē)輛荷載的作用不得疊加；3 .車(chē)道荷載的計(jì)算（10.0.2-1

13、 ）應(yīng)符合下列規(guī)定：圖10.0.2-1車(chē)道荷載1） 城A級(jí)車(chē)道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值（qk）應(yīng)為10.5kN/m。集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值（R）的選取：當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑小于或等于5m時(shí),Pk=180kN;當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑等于或大于50m時(shí)，Pk=360kN;當(dāng)橋梁計(jì)算跨徑在5m- 50m之間時(shí)，Pk值應(yīng)采用直線(xiàn)內(nèi)插求得。當(dāng)計(jì)算剪力效 應(yīng)時(shí)，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值（R）應(yīng)乘以1.2的系數(shù)；2）城-B級(jí)車(chē)道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值（ qj和集中荷載標(biāo)準(zhǔn) 值（Pk）應(yīng)按城A級(jí)車(chē)道荷載的0.75倍采用；3 ）車(chē)道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿(mǎn)布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線(xiàn)上；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)只作用于相應(yīng)影響線(xiàn)中一個(gè)最大影響線(xiàn)峰值

14、處；4 .車(chē)輛荷載的立面、平面布置及標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合下列規(guī)定：1)城A級(jí)車(chē)輛荷載的立面、 平面、橫橋向布置(圖10.0.2-2 )及標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表 10.0.2的規(guī)定：| 4 1?0|T60t 1 h ；：tr1t -ri(a)立面布置HT-4,1 I(b)平面布置(c)橫橋向布置圖10.0.2-2 城A級(jí)車(chē)輛荷載立面、平面、橫橋向布置表10.0.2城一A級(jí)車(chē)輛荷載車(chē)軸編號(hào)單位12345軸重kN60140140200160輪重kN30707010080縱向軸距m3.61.267.2每組車(chē)輪的橫向中距m1.81.81.81.81.8車(chē)輪著地的寬度X長(zhǎng)度m0.25X0.250.6X0.250.6X0.

15、250.6X0.250.6X0.25車(chē)輛橫向外邊距m3.02）城-B級(jí)車(chē)輛荷載的立面、平面布置及標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60車(chē)輛荷載的規(guī)定值；5.車(chē)道荷載橫向分布系數(shù)、多車(chē)道的橫向折減系數(shù)、大跨徑橋 梁的縱向折減系數(shù)、汽車(chē)荷載的沖擊力、離心力、制動(dòng)力及車(chē)輛荷載 在橋臺(tái)或擋土墻后填土的破壞棱體上引起的土側(cè)壓力等均應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60的規(guī)定計(jì)算。10.0.3應(yīng)根據(jù)道路的功能、等級(jí)和發(fā)展要求等具體情況選用設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載。橋梁的設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載應(yīng)根據(jù)表10.0.3選用，并應(yīng)符合下列規(guī)定：表10.0.3橋梁設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)城市道路等級(jí)快速路主干路次干

16、路支路設(shè)計(jì)汽車(chē)向載等級(jí)城-A級(jí)或城-B級(jí)城-A級(jí)城-A級(jí)或城-B級(jí)城-B級(jí)1快速路、次干路上如重型車(chē)輛行駛頻繁時(shí)，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載應(yīng)選 用城A級(jí)汽車(chē)荷載；2小城市中的支路上如重型車(chē)輛較少時(shí)，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載采用城-B級(jí)車(chē)道荷載的效應(yīng)乘以0.8的折減系數(shù)，車(chē)輛荷載的效應(yīng)乘以0.7的折減系數(shù)；3 小型車(chē)專(zhuān)用道路，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載采用城B 級(jí)車(chē)道荷載的效應(yīng)乘以 0.6 的折減系數(shù)，車(chē)輛荷載的效應(yīng)乘以0.5 的折減系數(shù)。10.0.4. 在城市指定路線(xiàn)上行駛的特種平板掛車(chē)應(yīng)根據(jù)具體情況按本規(guī)范附錄A 中所列的特種荷載進(jìn)行驗(yàn)算。對(duì)既有橋梁，可根據(jù)過(guò)橋特重車(chē)輛的主要技術(shù)指標(biāo)，按本規(guī)范附錄A 的要求進(jìn)行驗(yàn)算。對(duì)設(shè)計(jì)汽車(chē)荷

17、載有特殊要求的橋梁，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)具體交通特征進(jìn)行專(zhuān)題論證。10.0.7 作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2kN/m ；水平向外荷載應(yīng)為2.5kN/m 。兩者應(yīng)分別計(jì)算。3. 對(duì)橋梁分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、橋上與地道內(nèi)管線(xiàn)敷設(shè)的規(guī)定、跨越橋梁的架空電纜線(xiàn)、橋位附近的管線(xiàn)以及緊靠下穿道路的橋梁墩位布置等要求進(jìn)行了調(diào)整。規(guī)范涉及條文有：3.0.2 橋梁按其多孔跨徑總長(zhǎng)或單孔跨徑的長(zhǎng)度，可分為特大橋、大橋、中橋和小橋等四類(lèi)，橋梁分類(lèi)應(yīng)符合表3.0.2 的規(guī)定。表3.0.2 橋梁按總長(zhǎng)或跨徑分類(lèi)橋梁分類(lèi)多孔跨徑總長(zhǎng) L(m)單孔跨徑Lo(m)特大橋L1000Lo 150大橋1000 L 10015

18、0 U40中橋100L3040 Lo20小橋30 L820 Lo5注：1.單孔跨徑系指標(biāo)準(zhǔn)跨徑。梁式橋、板式橋以?xún)蓸蚨罩芯€(xiàn)之間橋中心線(xiàn)長(zhǎng)度或橋墩中線(xiàn)與橋臺(tái)臺(tái)背前緣線(xiàn)之 間橋中心線(xiàn)長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)跨徑；拱式橋以?xún)艨鐝綖闃?biāo)準(zhǔn)跨徑。2.梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(zhǎng)為多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總長(zhǎng)；拱式橋?yàn)閮砂稑蚺_(tái)起拱 線(xiàn)間的距離；其他形式的橋梁為橋面系的行車(chē)道長(zhǎng)度。3.0.19 橋上或地下通道內(nèi)的管線(xiàn)敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1不得在橋上敷設(shè)污水管、壓力大于 0.4MPa的燃?xì)夤芎推渌?燃、有毒或腐蝕性的液、氣體管。條件許可時(shí)，在橋上敷設(shè)的電訊電 纜、熱力管、給水管、電壓不高于10kV配電電纜、壓力不大于0.4MPa 燃

19、氣管必須采取有效的安全防護(hù)措施。2嚴(yán)禁在地下通道內(nèi)敷設(shè)電壓高于10kV配電電纜、燃?xì)夤芗捌渌扇?、有毒或腐蝕性液、氣體管。9.7.5 對(duì)符合本規(guī)范第 3.0.19條規(guī)定而設(shè)置的各種管線(xiàn)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1口徑較大的管道不宜在橋梁立面上外露；2應(yīng)妥善安排各類(lèi)管線(xiàn)，在敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢修、更換時(shí)不得損壞橋梁。剛性管道宜與橋梁上部結(jié)構(gòu)分離；3 電力電纜與燃?xì)夤艿啦坏貌贾迷谕粋?cè)；4 各類(lèi)管線(xiàn)不得侵入橋面和橋下凈空限界；5 敷設(shè)在地下通道內(nèi)的各類(lèi)管線(xiàn)，應(yīng)便于維修、養(yǎng)護(hù)、更換。宜敷設(shè)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道下。4.0.8 橋位上空不宜設(shè)有架空高壓電線(xiàn)，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)，橋梁主體結(jié)構(gòu)最高點(diǎn)與架空電線(xiàn)之間的最小垂直距離

20、，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)城市電力規(guī)劃規(guī)范GB50293和110550kV架空送電線(xiàn)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程 DL/T5092 的規(guī)定。當(dāng)橋位旁有架空高壓電線(xiàn)時(shí)，橋邊緣與架空電線(xiàn)之間的水平距離應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.0.9 橋位應(yīng)與燃?xì)廨斔凸艿?、輸油管道，易燃、易爆和有毒氣體等危險(xiǎn)品工廠(chǎng)、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)保持一定安全距離。當(dāng)距離較近時(shí)，應(yīng)設(shè)置滿(mǎn)足消防、防爆要求的防護(hù)設(shè)施。橋位距燃?xì)廨斔凸艿馈⑤斢凸艿赖陌踩嚯x應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8.1.4 當(dāng)立交、高架道路橋梁的下穿道路緊靠柱式墩或薄壁墩臺(tái)、墻時(shí)，所需的安全帶寬度應(yīng)符合 下列 規(guī)定 ：1 對(duì)道路設(shè)計(jì)行車(chē)速度大于、等于 60km/h ， 安全帶寬度

21、不應(yīng)小于0.50m；2 對(duì)道路設(shè)計(jì)行車(chē)速度小于60km/h ， 安全帶寬度不應(yīng)小于0.25m8.1.5 當(dāng)下穿道路路緣帶外側(cè)與柱、墩臺(tái)、墻之間設(shè)有檢修道，其寬度大于所需的安全帶寬度時(shí)，可不再設(shè)安全帶。8.1.6 汽車(chē)撞擊墩臺(tái)作用的力值和位置可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60 的規(guī)定取值。對(duì)易受汽車(chē)撞擊的相關(guān)部位應(yīng)采取相應(yīng)的防撞構(gòu)造措施，但安全帶寬度仍應(yīng)符合本規(guī)范第8.1.4 條的規(guī)定。4. 增訂了節(jié)能、環(huán)保、防洪、搶險(xiǎn)、抗洪救災(zāi)等方面的條文；涉及橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)，斜、彎、坡等特殊橋梁設(shè)計(jì)的條文。有：1.0.3 城市橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的道路等級(jí)、城市交通發(fā)展需要，遵循

22、有利于節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、防洪搶險(xiǎn)、抗震救災(zāi)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。3.0.6 橋梁建筑應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求。橋梁建筑重點(diǎn)應(yīng)放在總體布置和主體結(jié)構(gòu)上，結(jié)構(gòu)受力應(yīng)合理，總體布置應(yīng)舒展、造型美觀(guān)，且應(yīng)與周?chē)h(huán)境和景觀(guān)協(xié)調(diào)。3.0.7 橋梁應(yīng)根據(jù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市環(huán)境、市容特點(diǎn)，進(jìn)行綠化、美化市容和保護(hù)環(huán)境設(shè)計(jì)。對(duì)特大型和大型橋梁、高架道路橋、大型立交橋梁在工程建設(shè)前期應(yīng)作環(huán)境影響評(píng)價(jià)，工程設(shè)計(jì)中應(yīng)作相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。3.0.16 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 構(gòu)件在制造、運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中，應(yīng)具有規(guī)定的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性；2 構(gòu)件應(yīng)減小由附加力、局部力和偏心力引起的應(yīng)力；3 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件應(yīng)根據(jù)其所處

23、的環(huán)境條件進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。采用的 材料及其技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4 選用的型式應(yīng)便于制造、施工和養(yǎng)護(hù)。5 橋梁應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)?？拐鹪O(shè)計(jì)可采用國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖 GB18306、城市道路工程設(shè)計(jì)通用規(guī)范CJJ37和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01 的規(guī)定進(jìn)行。對(duì)已編制地震小區(qū)劃的城市，可按行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的地震動(dòng)參數(shù)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。地震作用的計(jì)算及結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。6 當(dāng)受到城市區(qū)域條件限制，需建斜橋、彎橋、坡橋時(shí)，應(yīng)根據(jù)其具體特點(diǎn)，作為特殊橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)。7 橋梁基礎(chǔ)沉降量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63 的規(guī)定。對(duì)外部為超靜

24、定體系的橋梁，應(yīng)控制引起橋梁上部結(jié)構(gòu)附加內(nèi)力的基礎(chǔ)不均勻沉降量，宜在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中預(yù)留調(diào)節(jié)基礎(chǔ)不均勻沉降的構(gòu)造裝置或空間。8 .1.2 立交、 高架道路橋梁和地下通道的布設(shè)應(yīng)綜合考慮下列因素：1 宜按規(guī)劃一次興建，分期建設(shè)時(shí)應(yīng)考慮后期的實(shí)施條件；2 應(yīng)減少工程占用的土地、房屋拆遷及重要公共設(shè)施的搬遷；3 充分考慮與街區(qū)間交通的相互關(guān)系；4 結(jié)構(gòu)型式及建筑造型應(yīng)與城市景觀(guān)協(xié)調(diào)，橋下空間利用應(yīng)防止可能產(chǎn)生的對(duì)交通的干擾，墩臺(tái)的布置應(yīng)考慮橋下空間的利用凈空，以及轉(zhuǎn)向交通視距等要求；5 應(yīng)密切結(jié)合地形、地物、地質(zhì)、地下水情況以及地下工程設(shè)施等因素；6 應(yīng)密切結(jié)合規(guī)劃及現(xiàn)有的地上、地下管線(xiàn)；1.1.1 應(yīng)綜

25、合分析設(shè)計(jì)中所采用的立交型式、橋梁結(jié)構(gòu)和施工工藝對(duì)周?chē)F(xiàn)有建筑、道路交通以及規(guī)劃中的新建筑的影響；1.1.2 應(yīng)根據(jù)環(huán)境保護(hù)的要求，采取工程措施減少工程建設(shè)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。8.2.5 當(dāng)立交、高架道路橋下設(shè)置停車(chē)場(chǎng)時(shí)，不得妨礙橋梁結(jié)構(gòu)的安全，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防火設(shè)施，并應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)消防的安全規(guī)定。9.6.2 橋梁與地下通道照明應(yīng)滿(mǎn)足節(jié)能、環(huán)保、防眩等要求。燈具宜采用黃色高光通量、無(wú)光污染的節(jié)能光源。9.6.3 橋上應(yīng)設(shè)置照明燈桿。根據(jù)人行道寬度及橋面照度要求，燈桿宜設(shè)置在人行道外側(cè)欄桿處；當(dāng)人行道較寬時(shí)，燈桿可設(shè)置在人行道內(nèi)側(cè)或分隔帶中，桿座邊緣距車(chē)行道路面的凈距不應(yīng)小于0.25m當(dāng)采用金屬桿的照

26、明燈桿時(shí)，應(yīng)有可靠接地裝置。9.6.4 照明燈桿燈座的設(shè)計(jì)選用應(yīng)與環(huán)境、橋型、 欄桿協(xié)調(diào)一致。9.6.5 當(dāng)高架道路橋梁沿線(xiàn)為醫(yī)院、學(xué)校、住宅等對(duì)聲源敏感地段時(shí)，應(yīng)設(shè)置防噪聲屏障等降噪設(shè)施。對(duì)防噪聲屏障結(jié)構(gòu)應(yīng)驗(yàn)算風(fēng)荷載作用下的強(qiáng)度、抗傾覆穩(wěn)定以及其所依附構(gòu)件的強(qiáng)度安全。當(dāng)其依附構(gòu)件為防撞護(hù)欄時(shí)，可考慮風(fēng)荷載與車(chē)輛撞擊力不同時(shí)作用。9.7.3 特大橋、大橋及中長(zhǎng)地下通道宜考慮在橋梁、地下通道兩端或其他取用方便的部位設(shè)置消防、給水設(shè)施。9.2.1 橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置防水層。瀝青混凝土鋪裝底面在水泥混凝土整平層之上應(yīng)設(shè)置柔性防水卷材或涂料，防水材料應(yīng)具有耐熱、冷柔、防滲、耐腐、粘結(jié)、抗碾壓等性能。材料性

27、能技術(shù)要求和設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。水泥混凝土鋪裝可采用剛性防水材料，或底層采用不影響水泥混凝土鋪裝受力性能的防水涂料等。9.2.2 圬工橋臺(tái)臺(tái)身背墻、拱橋拱圈頂面及側(cè)墻背面應(yīng)設(shè)置防水層。下穿地下通道箱涵等封閉式結(jié)構(gòu)頂板頂面應(yīng)設(shè)置排水橫坡，坡度宜為0.5%1%,箱體防水應(yīng)采用自防水，也可在頂板頂面、側(cè)墻外側(cè)設(shè)置防水層。9.2.3 橋面排水設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定 ：1 橋面排水設(shè)施應(yīng)適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的變形，細(xì)部構(gòu)造布置應(yīng)保證橋梁結(jié)構(gòu)的任何部分不受排水設(shè)施及泄漏水流的侵蝕；2 應(yīng)在行車(chē)道較低處設(shè)排水口，并可通過(guò)排水管將橋面水泄入地面排水系統(tǒng)中；3 排水管道應(yīng)采用堅(jiān)固的、抗腐蝕性能良好的材料制成，管

28、道直徑不宜小于150mm；4 排水管道的間距可根據(jù)橋梁匯水面積和橋面縱坡大小確定；當(dāng)縱坡大于2%時(shí)，橋面設(shè)置排水管的截面積不宜小于60mm2/m2。當(dāng)縱坡小于1%時(shí)，橋面設(shè)置排水管的截面積不宜小于100mm2/m2。南方潮濕地區(qū)和西北干燥地區(qū)可根據(jù)暴雨強(qiáng)度適當(dāng)調(diào)整；5 當(dāng)中橋、 小橋的橋面設(shè)有不小于3%縱坡時(shí)，橋上可不設(shè)排水口，但應(yīng)在橋頭引道上兩側(cè)設(shè)置雨水口；6 . 排水管宜在墩臺(tái)處接入地面，排水管布置應(yīng)方便養(yǎng)護(hù)，少設(shè)連接彎頭，且宜采用有清除孔的連接彎頭。排水管底部應(yīng)作散水處理，在除冰鹽影響地區(qū)應(yīng)在墩臺(tái)受水影響區(qū)域涂混凝土保護(hù)劑；7 瀝青混凝土鋪裝在橋跨伸縮縫上坡側(cè)現(xiàn)澆帶與瀝青混凝土相接處應(yīng)設(shè)

29、置滲水管；8 高架橋橋面應(yīng)設(shè)置橫坡及不小于0.3%的縱坡；當(dāng)縱斷面為凹形豎曲線(xiàn)時(shí)，宜在凹形豎曲線(xiàn)最低點(diǎn)及其前后3m5m處分別設(shè)置排水口。當(dāng)條件受到限制，橋面為平坡時(shí)，應(yīng)沿主梁縱向設(shè)置排水管，排水管縱坡不應(yīng)小于3%。9.3.4 在除冰鹽地區(qū)，對(duì)欄桿底座、混凝土鋪裝以及橋梁伸縮裝置以下的蓋梁、墩臺(tái)帽等處，應(yīng)進(jìn)行耐久性處理。7.0.6 當(dāng)主孔斜交角度較大、引橋較長(zhǎng)時(shí)，宜根據(jù)橋址的地形、地物在引橋與主橋銜接處布設(shè)若干個(gè)過(guò)渡孔，使其后的引橋均按正交布置。8.2.1 當(dāng)立交、高架道路橋梁與橋下道路斜交時(shí)，可采用斜交橋的型式跨越。當(dāng)斜交角度較大時(shí)，宜采用加大橋梁跨度，減小斜交角度或斜橋正做的方式，同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足橋下道路平面線(xiàn)形、視距及前方交通信息識(shí)別的要求。8.3.5 當(dāng)?shù)叵峦ǖ垒S線(xiàn)與置于地下通道上的道路或鐵路軸線(xiàn)的斜交角 w 15寸，可按正交結(jié)構(gòu)