第6章 貨物運輸

1、1第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運 第二節(jié)第二節(jié) 貨物配載貨物配載第三節(jié)第三節(jié) 行李運輸行李運輸 第四節(jié)第四節(jié) 貨物裝卸貨物裝卸 第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志 第六節(jié)第六節(jié) 危險品運輸危險品運輸?shù)谄吖?jié)第七節(jié) 貨物理賠貨物理賠 2航空貨物運輸流程航空貨物運輸流程第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運(托運人或貨運代理托運人或貨運代理)填寫托運書填寫托運書 (承運人承運人)核查證件核查證件檢查包裝檢查包裝貨物安檢貨物安檢重量核準(zhǔn)重量核準(zhǔn)尺寸檢查尺寸檢查托運書檢查托運書檢查填制貨運單填制貨運單制作、貼掛標(biāo)簽制作、貼掛標(biāo)簽收款收款交接貨物、貨運單交接貨物、貨運單編制銷售日報。編制銷售日報。3第

2、一節(jié) 航空貨物運輸條件451.1.貨物托運有關(guān)規(guī)定貨物托運有關(guān)規(guī)定第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運承運人收運貨物時需檢查內(nèi)容承運人收運貨物時需檢查內(nèi)容:（1）托運中涉及到的文件是否齊全。）托運中涉及到的文件是否齊全。（2）托運書上的貨物的重量、件數(shù)是否真實，體積、重量是否在機型）托運書上的貨物的重量、件數(shù)是否真實，體積、重量是否在機型限制范圍內(nèi)，貨物內(nèi)有沒有夾帶托運人沒有申報過的有害物品以及限制范圍內(nèi)，貨物內(nèi)有沒有夾帶托運人沒有申報過的有害物品以及是否隱含危險品，貨物的包裝以及發(fā)貨的標(biāo)記等。是否隱含危險品，貨物的包裝以及發(fā)貨的標(biāo)記等。（3）超大或超重的聯(lián)運貨物應(yīng)事先預(yù)定噸位并告之有關(guān)特別注意事項

3、，）超大或超重的聯(lián)運貨物應(yīng)事先預(yù)定噸位并告之有關(guān)特別注意事項，待證實后方可收運。待證實后方可收運。（4）一票貨物中包含有不同物品名稱為混運貨物。這些物品可裝在一）一票貨物中包含有不同物品名稱為混運貨物。這些物品可裝在一起，也可以分別包裝，但不得包含下列物品：貴重貨物、動物、尸起，也可以分別包裝，但不得包含下列物品：貴重貨物、動物、尸體、骨灰、外交信袋、作為貨物運送的行李。體、骨灰、外交信袋、作為貨物運送的行李。6第二節(jié)航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)流程 空運中包裝的一般規(guī)定 包裝不破裂； 內(nèi)裝物不滲漏，不散失； 填塞要牢，內(nèi)裝物相互不摩擦、碰撞； 沒有異味散發(fā)； 不因氣壓、氣溫變化而引起貨物變質(zhì)；

4、不傷害機上人員和操作人員； 不污損飛機、設(shè)備和機上其他裝載物； 便于裝卸。第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運2.2.貨物包裝有關(guān)規(guī)定貨物包裝有關(guān)規(guī)定7第二節(jié)航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)流程 嚴(yán)禁使用草或草繩捆扎。 用密封艙運送的，不得用帶有碎屑、草末等材料作包裝。 包裝不符合要求的，應(yīng)要求改進(jìn)或重新包裝后方可承運。 包裝內(nèi)部不能有突出的棱角，也不能有釘、鉤、刺等。 包裝外部需清潔、干燥、沒有異味和油膩。 托運人應(yīng)在每件貨物的包裝上詳細(xì)寫明收貨人、另請通知人和托運人的姓名和地址。 包裝材料要良好，不得用腐朽、蟲蛀、腐蝕的材料。必要時可用塑料、鐵箍加固。 如果包裝件有輕微破損，填寫貨運單應(yīng)在“handin

5、g information”標(biāo)注。第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運2.2.貨物包裝有關(guān)規(guī)定貨物包裝有關(guān)規(guī)定82.2.貨物包裝有關(guān)規(guī)定貨物包裝有關(guān)規(guī)定第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運通用包裝：如木箱、結(jié)實的紙箱（塑料打包帶加固）、皮箱、金屬或塑料通用包裝：如木箱、結(jié)實的紙箱（塑料打包帶加固）、皮箱、金屬或塑料桶等。桶等。（1）液體類貨物）液體類貨物不論瓶裝、罐裝或桶裝，容器內(nèi)至少有不論瓶裝、罐裝或桶裝，容器內(nèi)至少有5%10%的空隙，封蓋嚴(yán)密。的空隙，封蓋嚴(yán)密。用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體，每一容器不得超過用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體，每一容器不得超過500毫升，并需外加毫升，并需外加木箱包裝，箱內(nèi)裝有內(nèi)

6、襯物和吸濕材料，內(nèi)襯物要填塞牢實；木箱包裝，箱內(nèi)裝有內(nèi)襯物和吸濕材料，內(nèi)襯物要填塞牢實；用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體貨物，外包裝上應(yīng)加貼用陶瓷、玻璃容器盛裝的液體貨物，外包裝上應(yīng)加貼“易碎物品易碎物品”標(biāo)貼。標(biāo)貼。（2）易碎物品）易碎物品每件重量不超過每件重量不超過25kg；外包裝須用木箱包裝；外包裝須用木箱包裝；須用內(nèi)襯物填塞牢實；須用內(nèi)襯物填塞牢實；包裝上應(yīng)貼包裝上應(yīng)貼“易碎物品易碎物品”標(biāo)貼。標(biāo)貼。92.2.貨物包裝有關(guān)規(guī)定貨物包裝有關(guān)規(guī)定第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運（3）粉狀貨物）粉狀貨物如用袋盛裝的，最外層要有保證粉末不漏出的包裝，如塑料涂膜編織袋如用袋盛裝的，最外層要有保證粉末不漏

7、出的包裝，如塑料涂膜編織袋或玻璃纖維袋等，每件重量不超過或玻璃纖維袋等，每件重量不超過50kg；用硬紙板、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密用硬紙板、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破，接縫緊密，桶蓋密封不漏，桶箍筋固結(jié)實；封不漏，桶箍筋固結(jié)實；用玻璃瓶裝的，每瓶容量不得超過用玻璃瓶裝的，每瓶容量不得超過1kg，并要求外加紙箱或木箱，箱內(nèi)，并要求外加紙箱或木箱，箱內(nèi)用襯墊材料填塞妥實。用襯墊材料填塞妥實。按普通化工品運輸?shù)?，還要嚴(yán)格按照相關(guān)鑒定中心出具的包裝要求進(jìn)行包按普通化工品運輸?shù)?，還要嚴(yán)格按照相關(guān)鑒定中心出具的包裝要求進(jìn)行包裝。裝。102.2.貨物包裝有關(guān)規(guī)定貨物包裝有

8、關(guān)規(guī)定第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運（4）精密儀器和電子管）精密儀器和電子管多層次包裝，貨物多層次包裝，貨物襯墊材料襯墊材料外包裝外包裝襯墊材料襯墊材料外包裝，其中內(nèi)襯外包裝，其中內(nèi)襯物要有一定的彈性，但不得使貨物移動位置和互相碰撞摩擦。物要有一定的彈性，但不得使貨物移動位置和互相碰撞摩擦。懸吊式包裝，用彈簧或繩索，從箱內(nèi)各方面把貨物懸置在箱子中，適于懸吊式包裝，用彈簧或繩索，從箱內(nèi)各方面把貨物懸置在箱子中，適于電子管運輸。電子管運輸。防倒置包裝，加大包裝底盤，箱蓋有手提把環(huán)或屋箱蓋等，不使貨物傾防倒置包裝，加大包裝底盤，箱蓋有手提把環(huán)或屋箱蓋等，不使貨物傾倒，適用于玻璃板、擋風(fēng)玻璃等。倒，適

9、用于玻璃板、擋風(fēng)玻璃等。每件毛重一般不超過每件毛重一般不超過25kg為宜，為宜，外包裝上應(yīng)加貼外包裝上應(yīng)加貼“易碎物品易碎物品”和和“不可倒置不可倒置”標(biāo)貼。標(biāo)貼。112.2.貨物包裝有關(guān)規(guī)定貨物包裝有關(guān)規(guī)定第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運（5）裸裝貨物）裸裝貨物不怕碰壓的貨物如輪胎等，可以不用包裝。但不易點數(shù)或容易碰壞飛機的不怕碰壓的貨物如輪胎等，可以不用包裝。但不易點數(shù)或容易碰壞飛機的仍須妥善包裝。仍須妥善包裝。（6）木制包裝）木制包裝木制包裝或電板表面應(yīng)清潔、光滑、不攜帶任何種類植物害蟲；木制包裝或電板表面應(yīng)清潔、光滑、不攜帶任何種類植物害蟲；123.3.國際貨物托運有關(guān)限制國際貨物托運有

10、關(guān)限制 第一節(jié)第一節(jié) 貨物托運貨物托運品名限制 價值限制 貨物重量、尺寸和體積限制 裝載表限制付款方式限制聯(lián)程貨物貨運代理人收運的特殊規(guī)定聲明價值與保險 13品名限制品名限制-活體動物 Animals, live-武器、軍火，戰(zhàn)爭物資Arms, Ammunition, War material-危險物品Dangerous goods-尸體、骨灰Human remains(cremated, embalmed, or not embalmed)-機械裝置，裸裝Machinery, uncrated-機器鑄件或鋼材，裸裝Machinery castings or steelwork, uncrat

11、ed-鮮活易腐品Perishables-個人物品-無人押運行李Personal effects-unaccompanied baggage-鋼材，裸裝Steelwork, uncrated-貴重物品Valuable cargo-車輛Vehicles-濕貨Wet cargo14價值限制價值限制 1）出于對航空公司自己的利益，各個航空公司都對所運輸貨物的金額有最高限制。中國民航的規(guī)定是：2）一架飛機所裝貨物的總價值不得超過100（200）萬美元，每一張貨運單的聲明價值不得超過10萬美元，貴重物品包機，一架飛機的貨物金額不得超過5000萬美元。15貨物重量、尺寸和體積限制貨物重量、尺寸和體積限制l最

12、小體積：除新聞稿件類貨物外，其他貨物的體積長寬高之和不得少于40cm；l非寬體飛機載運的貨物：每件貨物重量一般不超過80kg，體積一般不超過4060100cm；l寬體飛機載運的貨物：每件貨物重量一般不超過250kg，體積一般不超過100100140cm；l超大超重貨物，根據(jù)機型和起訖點裝卸設(shè)備條件確定是否裝運。l地板承受力 l地板承受力=貨物的重量kg /底面接觸面積m2l超過限額應(yīng)使用2cm5cm厚的墊板，加大底面面積。l墊板面積m2 =貨物的重量kg/ 地板承受力限額16第一節(jié) 航空貨物運輸條件地板承受力練習(xí)1、一票貨物毛重280KGS，體積長寬高602514CM（不可倒置），裝入B737

13、的下貨艙散艙，需要至少 M2 的墊板（波音下貨艙散艙地板承受力的限額732 kg/m2 ） A 0.18 B 0.28 C 0.38 D 不需要墊板 17裝載表限制裝載表限制確定一件貨物（尺寸：245cm62cm 74cm）能否被裝上B737飛機。l 首先，查找B737300系列的裝載表：l 從裝載表的左邊第一列高度(height)中查找74 cm，因為這里未公布74 cm，所以選擇較大的76 cm為基本高度，再查出貨物基本寬度為63cm，其交叉點是238 cm小于要求的245cm，因而該貨物不能垂直裝入B737300的貨艙。l 但若把貨物側(cè)放，則長：245cm，寬：74cm，高：62 cm，

14、按照以上方法重新查表得到最大允許長度為289cm大于要求長度，因而該貨物可以側(cè)裝入B737300飛機。 18付款方式限制付款方式限制IATA關(guān)于國際貨物航空運費、聲明價值附加費及其他運費有關(guān)付款規(guī)定：航空運費及聲明價值附加費必須同時預(yù)付或同時到付。具體可分以下情況：（1）所有費用預(yù)付（ALL FREIGHT PREPAID）（2）所有費用到付（ALL FREIGHT COLLECT）（3）航空運費、聲明價值附加費預(yù)付，其他運費到付（WT & VAL CHG PP OTHERS CC）（4）航空運費、聲明價值附加費到付，其他運費預(yù)付（WT & VAL CHG CC OTHERS

15、PP）19收運貨物的其他限制收運貨物的其他限制包括貨物性質(zhì)的限制，如活體動物等；運輸條件的限制，如低溫冷藏貨物等；運輸時限的要求，如AOG緊急航材等。202 2預(yù)定噸位時在噸位控制表上記錄相關(guān)信息預(yù)定噸位時在噸位控制表上記錄相關(guān)信息第二節(jié)第二節(jié) 貨物配載貨物配載（1）航班號、始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)站、航班日期和時間。（2）托運人或代理人的單位、地址、聯(lián)系人姓名、電話、傳真。（3）預(yù)定噸位貨物的件數(shù)，總體積，貨物品名，包裝、單件的最大尺寸和體積。（4）托運注意事項。噸位控制人員收到預(yù)定信息后，應(yīng)根據(jù)航班艙位和噸位使用情況，合理安排航班噸位、艙位。并盡快給予答復(fù)。213 3貨物的發(fā)運順序貨物的發(fā)運順

16、序第二節(jié)第二節(jié) 貨物配載貨物配載根據(jù)貨物的性質(zhì)，承運人一般按下列順序發(fā)運：（1）搶險、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運的托運物資；（2）報紙、新聞稿件、紙型、政治宣傳品、AOG航材；（3）始發(fā)郵件；（4）指定航班、日期和按急件收運的貨物；（5）有時限、貴重、和零星小件物品，漏裝、錯裝、前班拉下的貨物；（6）聯(lián)程中轉(zhuǎn)貨物，分批發(fā)運貨；（7）按貨物運價的高低安排發(fā)運；（8）相同運價的貨物按收運的先后順序安排發(fā)運。224 4貨物運輸路線選擇貨物運輸路線選擇 第二節(jié)第二節(jié) 貨物配載貨物配載倉庫管理工作的內(nèi)容大致有：出入庫貨物交接，登記裝配，儲存，清倉等工作。5. 5. 中轉(zhuǎn)貨物運輸中轉(zhuǎn)貨物運輸6.

17、6. 貨物倉庫管理貨物倉庫管理237 7配載前的準(zhǔn)備工作配載前的準(zhǔn)備工作 第二節(jié)第二節(jié) 貨物配載貨物配載（1）與收貨柜臺的交接（2）根據(jù)航班預(yù)報了解航班機號、機型、起飛時間和旅客人數(shù)。（3）根據(jù)各種機型、航線的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)算出每個航班的最大可用業(yè)載。每個航班的最大可用業(yè)載計算公式如下：最大業(yè)載=最大起飛全重油量飛機基本重量最大業(yè)載=最大落地全重備份油量飛機基本重量最大業(yè)載=最大無油全重飛機基本重量上述、中最小值為本次航班的最大可用業(yè)載。（4）估算本次航班的貨郵可配數(shù)。貨郵可配數(shù)=航班最大可用業(yè)載(本站出發(fā)旅客重量+行李預(yù)留重量)過境業(yè)載(客+貨+行李+郵件)（5）將航班的貨郵可配數(shù)告知噸位控制部門

18、及倉庫組貨人員。248 8貨物配載的工作程序貨物配載的工作程序 第二節(jié)第二節(jié) 貨物配載貨物配載（1）根據(jù)有關(guān)內(nèi)容計算本站貨郵載量或制作配載表。（2）根據(jù)貨郵業(yè)載安排出發(fā)貨郵載量。（3）制作貨郵艙單。（4）配載結(jié)束后，要認(rèn)真相互交叉復(fù)核，確保配載無誤。251 1行李的定義行李的定義 第三節(jié)第三節(jié) 行李運輸行李運輸行李（BAGGAGE）是旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或者便利而攜帶的必要或者適量的物品和其他個人財物。 2 2行李的分類行李的分類 l托運行李/交運行李（CHECKED BAGGAGE） l自理行李/客艙行李（UNCHECKED BAGGAGE）l隨身攜帶行李（CARRY ON/CA

19、BIN BAGGAGE） l作為貨物運輸?shù)男欣?26第三節(jié)第三節(jié) 行李運輸行李運輸3 3行李運輸?shù)牟襟E行李運輸?shù)牟襟E l登記交運（Check-in）l分類整理（Make-up）l裝運（Loading）l中轉(zhuǎn)（Transfer）l卸載（Unloading）l提取認(rèn)領(lǐng)（Claim area） *行李運輸?shù)奶幚聿捎靡环N叫做行李運輸?shù)奶幚聿捎靡环N叫做“牌照牌照”體系（體系（Lisence Plate Concept）的方法）的方法 27第三節(jié)第三節(jié) 行李運輸行李運輸4 4行李運輸?shù)奈募欣钸\輸?shù)奈募?（1）貨運單收運此種貨物，需將旅客的客票號碼、所乘班機的航班號、乘機日期等填入在貨運單，在“貨物品名及

20、數(shù)量”欄內(nèi)應(yīng)填明“無人押運行李” (unaccompanied baggage)（2）客票在客票“簽注（Endorsement）”欄內(nèi)應(yīng)注明“unbag”字樣，運貨單號碼，件數(shù)和重量。（3）私人物品運輸單證出國人員和來華工作、學(xué)習(xí)的外國人回國時辦理私人物品托運，應(yīng)提供護(hù)照、定期機票和私人物品出境申報單。28第四節(jié)第四節(jié) 貨物裝卸貨物裝卸1 1貨物裝機貨物裝機l配載人員收到裝載明細(xì)表后，結(jié)合貨郵艙單，制作貨郵交接清單。平衡人員根據(jù)該交接清單制作本次航班執(zhí)行機型的裝載通知單，簡稱裝機單。填制好的裝機單在航班起飛前的規(guī)定時間內(nèi)由平衡室與貨運裝卸隊人員交接。l載重平衡人員必須認(rèn)真填寫裝載通知單，交接要

21、清楚、準(zhǔn)時。海鮮、水產(chǎn)品等鮮活貨物常規(guī)情況下應(yīng)配載在下貨艙內(nèi)，貴重物品、外交信袋、活動物等應(yīng)特別注明裝艙位置。l裝卸人員應(yīng)嚴(yán)格按裝機單上的指示內(nèi)容裝機，散裝艙內(nèi)用攔網(wǎng)相對分隔散貨，集裝艙內(nèi)的集裝箱/板分別卡好固定卡鎖，以防飛機起降時因箱板滑動而影響飛行安全。貨郵裝機完畢后，由裝卸人員及監(jiān)裝人員檢查后在裝機單上簽字。29第四節(jié)第四節(jié) 貨物裝卸貨物裝卸1 1貨物裝機貨物裝機貨物裝機時主要的要求如下：（1）按裝機單要求，把貨物、郵件裝入飛機的指定艙位。（2）輕拿輕放，堆放整齊。（3）裝機前，裝車后，要核對件數(shù)，進(jìn)行交接，防止漏裝、多裝。（4）大不壓小，重不壓輕，木箱不壓紙箱，不以貨物棱角抵觸機壁。（

22、5）超過地板承受力的貨物，裝機時必須加上墊板。（6）裝機時應(yīng)盡量把應(yīng)引起注意的標(biāo)志擺在明顯處。（7）裝機時應(yīng)先裝前艙，后裝后艙。（8）裝機后應(yīng)使用系留設(shè)備(網(wǎng)、機等)固定好板、箱及貨物。（9）裝機過程中，若發(fā)現(xiàn)貨物破損，有液體流出等不正常情況，應(yīng)立即拉下該貨物并報告相關(guān)部門查明原因，妥善處理。30第四節(jié)第四節(jié) 貨物裝卸貨物裝卸2 2貨物卸機貨物卸機貨物卸機時主要要求如下：（1）卸機前應(yīng)做好車輛、設(shè)備、人員的準(zhǔn)備工作。（2）裝卸員應(yīng)了解進(jìn)港飛機的貨郵裝載情況，安排好卸機順序先卸后艙，后卸前艙。卸完飛機要注意清艙，發(fā)現(xiàn)機艙有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即報告。（3）要了解是否有需特殊處理的貨物，安排專人處理。（4

23、）過站卸機，要根據(jù)機型和作業(yè)量，安排好作業(yè)程序和勞動分工，防止錯裝、錯卸、漏裝、漏卸。發(fā)現(xiàn)前站裝載有問題，要與平衡人員聯(lián)系，更正。以免造成事故。（5）到達(dá)貨物送倉庫時要與倉庫工作人員認(rèn)真交接，互相簽字。（6）卸機時，如果發(fā)現(xiàn)貨物破損或有漏水、漏油等不正常情況應(yīng)報告。31第四節(jié)第四節(jié) 貨物裝卸貨物裝卸3 3監(jiān)裝、監(jiān)卸的一般要求監(jiān)裝、監(jiān)卸的一般要求 （1）監(jiān)裝、監(jiān)卸是保證貨物運輸安全不可少的環(huán)節(jié)。監(jiān)裝人員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，按時到崗，認(rèn)真做好航空貨物在裝卸過程中的監(jiān)督工作。（2）監(jiān)裝人員應(yīng)負(fù)責(zé)停機坪范圍內(nèi)貨郵的看管，保證貨物、郵件安全。（3）根據(jù)裝機單檢查貨物是否按規(guī)定艙位裝載，若有不符，應(yīng)立即通知

24、裝卸人員糾正。（4）遇有特種貨物，嚴(yán)格檢查是否按要求裝卸。不符合要求的，應(yīng)立即通知有關(guān)人員更正。（5）如發(fā)現(xiàn)裝機或卸機的貨郵出現(xiàn)破損、漏水、漏油等異?，F(xiàn)象應(yīng)立即報告并做詳細(xì)記錄。（6）裝完飛機后，要認(rèn)真檢查集裝器是否系留牢固。（7）卸機后，要清倉，防止遺留物品。（8）監(jiān)督裝卸車輛靠近飛機，防止違章操作，碰撞飛機。（9）負(fù)責(zé)與相關(guān)部門及人員進(jìn)行貨物文件的交接工作。32第四節(jié)第四節(jié) 貨物裝卸貨物裝卸4 4裝箱裝板一般要求裝箱裝板一般要求（1）不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型。（2）不要超裝箱、板尺寸。（3）要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防淋雨。（4）集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

25、，并接緊網(wǎng)索，防止運輸途中倒塌。（5）對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內(nèi)運輸。33第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志4 4裝箱裝板一般要求裝箱裝板一般要求（1）不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型。（2）不要超裝箱、板尺寸。（3）要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防淋雨。（4）集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運輸途中倒塌。（5）對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內(nèi)運輸。34 集裝器(unit load devices，簡稱ULD)是寬體飛機必備的裝載器具。承運人往往將貨物按一定的流向裝入集裝器內(nèi)（集

26、裝箱/板）進(jìn)行整裝整卸。貨艙被再次劃分為若干個貨位，在這些貨位上放置集裝箱或集裝板。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志35 能放集裝器的飛機貨艙地板一般均設(shè)置萬向球臺（滾床）、滾軸（即滾棒）及叉眼裝置，集裝器的底部直接與這些裝置相接觸，可使集裝器平穩(wěn)地進(jìn)入貨艙并牢固地固定在機艙內(nèi)，此時既可以用機械搬運，也可以人工將集裝箱放在貨艙內(nèi)的指定位置。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志36（1） 按注冊與非注冊分 有證書集裝器（certified） 即注冊的飛機集中器，由政府有關(guān)機構(gòu)授權(quán)的集裝器制造商生產(chǎn)，適宜飛機安全載運，不會對飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害的集中器。 無證書集裝器(no

27、n-certified) 即非注冊的集中器，此類集裝器未經(jīng)有關(guān)機構(gòu)授權(quán)生產(chǎn)的，未取得適航證書，也不被作為飛機可裝卸的貨艙。因為它們的形狀不能完全符合飛機機艙的構(gòu)造和輪廓，但可適應(yīng)地面操作環(huán)境。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志37（2）按結(jié)構(gòu)特點劃分 部件組合集裝器（combination of components） 飛機集裝板加網(wǎng)罩（aircraft pallet and net）：具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的，四邊帶有卡鎖軌或網(wǎng)袋卡鎖眼，帶有中間夾層的硬鋁合金制成的平板，以便貨物在板上碼放；網(wǎng)套是用來把貨物固定在集裝板上，網(wǎng)套的固定是靠專門的卡鎖裝置來限定，集裝板的識別代號以字母“P”打頭

28、。 飛機集裝板、網(wǎng)罩加非結(jié)構(gòu)性集裝棚（aircraft pallet, net and non-structural igloo）：除了板和網(wǎng)以外，增加一個非結(jié)構(gòu)的拱形蓋板（可用輕金屬制成）罩在貨物和網(wǎng)套之間。 整體結(jié)構(gòu)集裝器（complete structural unit） 下艙貨物集裝器（lower deck cargo container） 主艙貨物集裝器 （main deck cargo container） 結(jié)構(gòu)性拱形集裝器 （structural igloo assembly）第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志38（3）按種類劃分l 集裝板（pallets）：根據(jù)機型

29、要求制造的一塊有平整底面的臺板，貨物在地面被預(yù)先放上集裝板后，用網(wǎng)罩或集裝棚蓋住，然后裝機，并固定在飛機的貨艙地板上。l 集裝箱（container）l 內(nèi)結(jié)構(gòu)集裝箱:20英尺或40英尺寬、8英尺高可裝在寬體貨機的主艙內(nèi)。此類集裝箱非專用航空集裝箱，主要用于空運轉(zhuǎn)入地面運輸時使用。l 主艙集裝箱:只能裝在貨機（客貨兩用機）的主艙。l 下艙集裝箱 :只能裝在寬體飛機下部貨艙內(nèi)，有全型和半型兩種類型。l 集裝棚l 一個非結(jié)構(gòu)的集裝棚是由玻璃纖維/金屬及其他適合的材料制成的堅硬外殼，集裝棚的前面敞開、無底，它的斜面與飛機貨艙的輪廓相適應(yīng)，正好罩住整個集裝板。這個外殼與飛機的集裝板和網(wǎng)套一起使用，因此

30、稱為非結(jié)構(gòu)性集裝棚。當(dāng)這個硬殼從結(jié)構(gòu)上與集裝板一起形成一個整體，而不需要用網(wǎng)套固定貨物，故稱為結(jié)構(gòu)性集裝棚。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志39集裝板和網(wǎng)套 40結(jié)構(gòu)和非結(jié)構(gòu)集裝棚 41集裝箱空陸聯(lián)運集裝箱42集裝箱飛機一般集裝箱43 每一集裝器都有10位數(shù)字或拉丁字母組成的固定識別代號，如AVE11000FM，PAP22330CA，表示集裝器的類型、編號和所屬人，它必須注明在集裝器上，并且這些代號也可用于通訊。全部識別代號由10位字組成(1990年前為9位字，其中編號為4位)： 位置代碼類型作用1拉丁字母集裝器類別代碼2拉丁字母底板尺寸3拉丁字母外形描述或兼用性4-8數(shù)字識別編

31、號9-10拉丁字母所屬承運人2. 2. 空運集裝器的識別代號空運集裝器的識別代號第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志44第一位字母集裝器類別代碼一覽表字母代碼字母代碼集裝器英文型號集裝器英文型號集裝器中文型號集裝器中文型號A+Certified Aircraft Container適航審定的集裝箱適航審定的集裝箱/有證書集裝箱有證書集裝箱D+Non-Certified Aircraft Container非適航審定的集裝箱非適航審定的集裝箱/無證書集裝箱無證書集裝箱FNon-Certified Aircraft Pallelt非適航審定的集裝板非適航審定的集裝板GNon-Certif

32、ied Aircraft Pallet Net非適航審定的集裝板網(wǎng)套非適航審定的集裝板網(wǎng)套JThermal Non-structural Container非適航審定的結(jié)構(gòu)保溫集裝箱非適航審定的結(jié)構(gòu)保溫集裝箱MThermal Non-Certified Aircraft Container非適航審定的保溫集裝箱非適航審定的保溫集裝箱NCertified Aircraft Pallet Net適航審定的集裝板網(wǎng)套適航審定的集裝板網(wǎng)套PCertified Aircraft Pallet適航審定的集裝板適航審定的集裝板/有證書集裝板有證書集裝板RThermal Certified Aircraft

33、Container適航審定的保溫集裝箱適航審定的保溫集裝箱/有熱制造證書集裝箱有熱制造證書集裝箱U+Non-structural logloo非結(jié)構(gòu)集裝棚非結(jié)構(gòu)集裝棚/無結(jié)構(gòu)集裝棚無結(jié)構(gòu)集裝棚*HHorse Stalls 馬廄馬廄*KCattle Stall牛欄牛欄*VAutomobile Transport Equipment汽車運輸設(shè)備汽車運輸設(shè)備*XYZReserved for airline use為航空公司備用為航空公司備用45位置2代碼意義A2235 3175 mm (88 125 in)B2235 2743 mm (88 108 in)E2235 1346 mm (88 53 i

34、n)F1198 1534 mm (47 60.4 in)G2438 6058 mm (96 238 in)H2438 9125 mm (96 359 in)V2438 12192 mm (96 480 in)K1534 1562 mm (60.4 61.5 in)L1534 3175 mm (60.4 125 in)M2438 3175 mm (96 125 in)N1562 2438 mm (61.5 96 in)P1198 1534 mm (47 60.4 in)Q1534 2438 mm (60.4 96 in)X最大尺寸小于3175 mm (125 in) 且大于2438 mm (96

35、 in)Y最大尺寸小于2438 mm (96 in)Z最大尺寸大于3175 mm (125 in)46位置3代碼表示意義E適用于BT07、A31O、DC10下貨艙無又眼裝置的半型集裝箱;N適用于BT07、A31O、DC10下貨艙有叉眼裝置的半型集裝箱;P適用于BT07COMB上艙及BT07、DC10、A310下艙的集裝扳;A 適用于B747F上艙集裝箱。47（1）接收飛機集裝器時的驗收標(biāo)準(zhǔn)）接收飛機集裝器時的驗收標(biāo)準(zhǔn)l 完好無損，各焊接部件牢固，內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵，具有合格檢驗證書。通常情況下，集裝板和集裝箱使用壽命8年，集裝網(wǎng)套使用壽命為2年。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型

36、和標(biāo)志3. 集裝器的使用和管理要求集裝器的使用和管理要求（2）集裝化運輸?shù)奶攸c）集裝化運輸?shù)奶攸cl 提高貨物裝卸效率，減輕勞動強度；l 減少貨物貨損貨差，提高貨物運輸安全和質(zhì)量；l 縮短貨物在途時間；l 節(jié)省貨物包裝，簡化理貨手續(xù)；l 減少貨物運輸費用；l 有利于組織多式聯(lián)運和提供“門到門”服務(wù)。48第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志3. 集裝器的使用和管理要求集裝器的使用和管理要求（3）按國際貿(mào)易分類的貨物品目劃分為56種：l 最適合集裝箱化的貨物l 適合集裝箱化的貨物l 邊緣集裝箱化的貨物，l 不適合集裝箱化的貨物49 （4）集裝器貨物的限制 重量和體積限制型號型號底板尺寸底板

37、尺寸載重量載重量型號型號底板尺寸底板尺寸載重量載重量P188125cm6804kgP58853cm1134kgP288108cm4536kgP696125cm6804kgP37988cm或或92cm1588kgP796238.5cm11340kgP496196cm9300kgP960.4125cm2580kg 集裝箱內(nèi)貨物的限制 有些特殊貨物不能裝在集裝箱內(nèi)運輸，這些貨物包括：危險貨物（干冰除外），動物（某些冷血動物，如熱帶魚等）。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志50 （5）集裝器裝載要求集裝器裝載要求 大不壓小，重不壓輕、木箱或鐵箱不壓紙箱。 大貨、重貨放在集裝板上，體積小、重

38、量輕的貨物裝在集裝箱內(nèi)。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志51 （5）集裝器裝載要求集裝器裝載要求 同一到達(dá)站的貨物應(yīng)裝在同一集裝器上。一票貨物應(yīng)盡可能集中裝在一個集裝器上。 集裝箱貨物應(yīng)碼放緊湊，間隙越小越好，上下層貨物交錯碼放。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志52 （5）集裝器裝載要求集裝器裝載要求 如果集裝箱所裝貨物體積不超過箱容積的2/3、且單件貨物超過150kg的時候，必須對貨物進(jìn)行捆綁固定。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志53 （5）集裝器裝載要求集裝器裝載要求 底部為金屬，或者底部面積較小的重貨必須使用墊板。 裝在集裝板上的小件貨物，要裝在

39、其他貨物的中間或適當(dāng)?shù)赜枰怨潭?，防止其從網(wǎng)套及網(wǎng)眼中滑落。第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志54 （6）集裝器的管理集裝器的管理 第五節(jié)第五節(jié) 集裝器類型和標(biāo)志集裝器類型和標(biāo)志 集裝器的管理是指航空公司對所屬的集裝器進(jìn)行控制、調(diào)配、回收與維修的綜合管理手段。集裝器由承運人擁有并通過注冊，可租賃給代理人使用，并收取一定的費用。集裝器被視為飛機可裝卸的零部件，每一種機型都有相適應(yīng)的集裝器與之配套，因此航空公司及其代理人在使用和保管中應(yīng)做到科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的管理，應(yīng)注意保護(hù)和回收。通常，航空公司都建有集裝器的控制和管理的部門和機構(gòu)，簡稱集控中心。55航空危險物品的定義航空危險物品的

40、定義 凡具有爆炸、燃燒、毒害、腐蝕、放射等性質(zhì)，在航空中可能明顯地危害人身健康、安全、或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害地物質(zhì)或物品第六節(jié)第六節(jié) 危險品運輸危險品運輸56第六節(jié)第六節(jié) 危險品運輸危險品運輸571.按危險性質(zhì)分類按危險性質(zhì)分類l 第四類:易燃固體(4.1)/自燃物質(zhì)(4.2)/遇濕易燃物質(zhì)(4.3) l 第五類:氧化劑(5.1)/有機過氧化劑(5.2) l 第六類:毒性物質(zhì)(6.1)/感染性物質(zhì)(6.2) l 第七類:放射性物質(zhì)(7) l 第八類:腐蝕物質(zhì)(8) l 第九類:其它危險品(9)第六節(jié)第六節(jié) 危險品運輸危險品運輸l第一類爆炸品(1.1項-1.6項) l第二類氣體(2.1易燃?xì)怏w/2.2

41、不燃無毒氣體/2.3毒性氣體) l第三類:易燃液體(3) 58按危險程度按危險程度/包裝等級分包裝等級分 表示該危險物品危險程度最大,包裝要求嚴(yán)格 表示該危險物品危險程度中等,包裝要求中等嚴(yán)格 表示該危險物品危險程度最小,包裝嚴(yán)格程度低59危險貨物的識別危險貨物的識別 定義法定義法:根據(jù)每一類每一項危險品的定義和劃分標(biāo)根據(jù)每一類每一項危險品的定義和劃分標(biāo)準(zhǔn)來確定準(zhǔn)來確定. 602. 危險貨物的識別危險貨物的識別 例舉法例舉法:通過危險物品來確定該物品和物質(zhì)是否是危險品及包裝方法及其它運輸要求,按字母排列順序列了大約3000多個條目的危險物品,貨主運輸?shù)奈ｋU貨物一般均能在表中找到。61 品名表結(jié)

42、構(gòu)品名表結(jié)構(gòu)UN/IDNo.AProper ShippingName/DescriptionBClassorDivCSUBRiskDHAZARDLabel(s)EPgFPassenger and Cargo AircraftCargoAircraftOnlyS.P.MERGNLTD QTYPkgInstIMaxQtyPerPkgJPkgInstKMaxQtyPerPkgLPkgInstGMax QtyPerPkgH10881089AcetalAcetaldehyde33Flamm.LiquidFlamm.liquidY305-1L-305Forbidden5L30730460L30LA13H3

43、H623. 危險物品的包裝危險物品的包裝 危險物品包裝的術(shù)語危險物品包裝的術(shù)語包裝件（包裝件（Package）：包裝與內(nèi)裝物的統(tǒng)稱。）：包裝與內(nèi)裝物的統(tǒng)稱。包裝（包裝（Packaging）:用不同的包裝材料和方法完用不同的包裝材料和方法完成對物品的打包。成對物品的打包。 63危險物品包裝危險物品包裝組合包裝圖例組合包裝(Combination packaging）: 由內(nèi)外包裝組合而成的包裝一般由木材、纖維板、金屬、塑料制成的一層外包裝；內(nèi)裝有金屬、塑料、玻璃、陶瓷制成的內(nèi)包裝，根據(jù)不同的要求包裝內(nèi)還需裝入襯墊和吸附材料 64危險物品包裝危險物品包裝 單一包裝(Single packaging

44、)：在運輸過程中，不需要任何內(nèi)包裝來完成其盛放功能的包裝，一般由鋼鐵、鋁、塑料或其它許可的材料 單一包裝圖例65危險物品包裝危險物品包裝 合成包裝示意圖 合成包裝(Over pack) ：是指為了運輸和裝載的方便,同一托運人將若干個符合危險物品包裝,標(biāo)記,標(biāo)簽要求的包裝件合成一個作業(yè)單元。66危險物品包裝危險物品包裝 限量包裝(Limited Quantity):是指用于危險貨物數(shù)量在一定限量內(nèi)的包裝, 沒有經(jīng)過聯(lián)合國性能測試,其外表上沒有UN標(biāo)志,但必須足夠強度的要求 例外數(shù)量包裝(Excepted Quantity):某些類型的危險品運輸量很小時,可以使用三層包裝(內(nèi)/中外)以及吸附材料對

45、貨物進(jìn)行包裝,要求堅固耐用,經(jīng)例外數(shù)量包裝的危貨物接近普貨運輸. 67危險物品包裝危險物品包裝 危險物品包裝的基本要求危險物品包裝的基本要求: 航空運輸?shù)奈ｋU物品應(yīng)當(dāng)使用優(yōu)質(zhì)包裝容航空運輸?shù)奈ｋU物品應(yīng)當(dāng)使用優(yōu)質(zhì)包裝容器，構(gòu)造嚴(yán)密，防止正常運輸條件下由于器，構(gòu)造嚴(yán)密，防止正常運輸條件下由于緯度、濕度或壓力的變化，或由于震動而緯度、濕度或壓力的變化，或由于震動而引起滲漏。引起滲漏。 包裝容器應(yīng)與內(nèi)裝物相適應(yīng)，直接與危險包裝容器應(yīng)與內(nèi)裝物相適應(yīng)，直接與危險物品接觸不得與該危險物品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)物品接觸不得與該危險物品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或其他反應(yīng)?；蚱渌磻?yīng)。68危險物品包裝危險物品包裝 內(nèi)包裝應(yīng)當(dāng)進(jìn)行固定和

46、襯墊，控制其在外包裝內(nèi)的移動。襯墊和吸附材料不得與內(nèi)裝物發(fā)生危險反應(yīng) 69危險物品包裝危險物品包裝 危險貨物除了包裝應(yīng)滿足對危險貨物運輸包裝的基本要求外，對于國際航空運輸，還必須遵守UN/IATA對危險貨物運輸包裝的要求是通過符合品名表中的包裝指令來體現(xiàn)的。每一危險物品的包裝必須符合其包裝指令的要求.包裝指令305內(nèi)容見下圖:70危險物品包裝危險物品包裝 聯(lián)合國規(guī)格包裝(Un Specification Packaging):經(jīng)過聯(lián)合國包裝的試驗,并保證安全達(dá)到聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn),包裝上有聯(lián)合國試驗合格標(biāo)志 71COMBINATION PACKAGINGINNER PACKAGINGSDesc.Gla

47、ss,earthenwareplasticMetal(not aluminium)aluminiumGlass ampouleSpec.IP1IP2IP3IP3AIP8UnitLLLLLMax qty1.05.05.05.00.5OUTER PACGAGINGSTypedrumsjerricansboxesDesc.SteelAluminiumPlywoodfibreplasticsteelaluminiumplasticsteelaluminiumwoodplywoodfibreboardplasticSpec.1A21B21D1G1H23A23B23H24A4B4C14C24D4G4H27

48、2危險物品包裝危險物品包裝IATA DGR中不同危險物品放入同一外包裝中不同危險物品放入同一外包裝的方法的方法 性能要求：不同危險物品裝入同一外包裝,它們性質(zhì)不能反應(yīng)。 見下圖隔離表:73Hazard labelHazard label1excl.1.4S1excl.1.4S1.4S1.4S2 23 34.24.24.34.35.15.15.25.28 81excl.1.4SNote1Note2XXXXXXX1.4SNote2-2X-3X-X-4.2X-X-4.3X-X5.1X-XX-5.2X-8X-X-說明：說明：“X”X”表需隔離；表需隔離；“-”-”不需隔離；不需隔離；Note1Note

49、1見見DGR9.3.2.2DGR9.3.2.2Note2Note2見見DGR9.3.2.2.4;DGR9.3.2.2.4;由于由于4.1項及項及6、7、9類不需與其他類別的危險品隔開，因此，本表不包括本類物品。類不需與其他類別的危險品隔開，因此，本表不包括本類物品。74危險物品包裝危險物品包裝 數(shù)量要求：每一包裝件內(nèi)危險物品的凈量不能超過包裝件的每件最大允許數(shù)量要求。當(dāng)幾個不同種類的危險品裝入到同一個外包裝時，只有在“Q”值不大于1時才允許。 Q=n1/M1+n2/M2+n3/M3+式中ni-表示第i種危險品的凈數(shù)量 Mi-表示第i種危險物品在客機或貨機上運輸?shù)淖畲笤试S量75危險物品包裝危險物

50、品包裝 內(nèi)、外包裝的材質(zhì)和類型需要符合各自包裝指令的要求。 確定整個包裝件的包裝等級（選擇最嚴(yán)格的） 吸附材料數(shù)量要求 其它要求764. 危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽基本標(biāo)記基本標(biāo)記:運輸專用名稱運輸專用名稱/適用的適用的UN或或ID代號代號/發(fā)發(fā)貨人及收貨人詳細(xì)姓名貨人及收貨人詳細(xì)姓名,地址地址 附加標(biāo)志:某些危險貨物還需附加標(biāo)志 77 規(guī)格包裝標(biāo)記規(guī)格包裝標(biāo)記:78危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽聯(lián)合國規(guī)格包裝標(biāo)記 79危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽 數(shù)字包裝類型134桶方形桶箱 英文字母包裝材料ABCDFGH鋼鋁天然木膠合板再生木纖維板塑料80危

51、險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽Y：表示包裝等級的字母X、Y、Z標(biāo)記中的字母包裝等級可使用的包裝等級X ,和和 Y 和 Z 145：最大允許毛重：最大允許毛重S：只限裝固體或內(nèi)包裝：只限裝固體或內(nèi)包裝83：生產(chǎn)年份：生產(chǎn)年份USA：生產(chǎn)國代號：生產(chǎn)國代號RA：修復(fù)生產(chǎn)廠商代號：修復(fù)生產(chǎn)廠商代號81危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽標(biāo)簽：危險性能標(biāo)簽:危險物品包裝件及合成包裝件上的標(biāo)簽必須按照危險物品品名表E欄中的說明粘貼。危險性標(biāo)簽只要求在包裝件的一側(cè)粘貼，放射性物質(zhì)的標(biāo)簽必須粘貼在包裝件的對稱的兩個側(cè)面。危險性能標(biāo)簽82危險性能標(biāo)簽83危險性能標(biāo)簽84危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)

52、簽危險貨物包裝標(biāo)記和標(biāo)簽標(biāo)簽標(biāo)簽 操作標(biāo)簽操作標(biāo)簽:對于第九類磁性物質(zhì)，應(yīng)粘貼對于第九類磁性物質(zhì)，應(yīng)粘貼“磁性物質(zhì)磁性物質(zhì)”標(biāo)簽而不是標(biāo)簽而不是“雜類雜類”標(biāo)貼標(biāo)貼 “僅限貨機僅限貨機”必須與危險性標(biāo)簽相鄰粘貼必須與危險性標(biāo)簽相鄰粘貼 在裝有液體的危險物品的包裝件上，必須在裝有液體的危險物品的包裝件上，必須在包裝件的對稱兩個側(cè)面上粘貼向上標(biāo)簽。在包裝件的對稱兩個側(cè)面上粘貼向上標(biāo)簽。85操作標(biāo)簽操作標(biāo)簽86標(biāo)記和標(biāo)簽粘貼圖例標(biāo)記和標(biāo)簽粘貼圖例875. 危險貨物的運輸文件危險貨物的運輸文件托運人危險物品申報單（SHIPPERS DECLARATION FOR DANGEROUS GOODS）:填寫

53、申報單是托運人的責(zé)任,托運人必須如實、準(zhǔn)確填寫“申報單” ,申報單實例見下圖:888990危險貨物的運輸文件危險貨物的運輸文件 貨運單:此處貨運單填寫內(nèi)容，只針對有關(guān)危險貨物。 對要求填寫“危險物品申報單”且客機與貨機均可運輸?shù)奈ｋU品，在航空貨運單的“HANDING INFORMATION”欄內(nèi)注明”Dangerous goods as per attached shippers declaration” 對于僅限貨機運輸?shù)奈ｋU貨物，還需再注明“Cargo aircraft only”或“CAO”91危險貨物的運輸文件危險貨物的運輸文件 危險貨物收運核查單（有放射性和非放射性兩種格式）:為便于

54、在收運危險貨物時履行職責(zé)，運營人在收運危險貨物時必須填制“危險物品收運核查單”。 該核查單包括了危險物品運輸?shù)乃胁襟E，以確保在運輸中保證運輸安全在 使用該檢查單時，當(dāng)表中所有的項目沒有檢查完時，不得收運。 如果任何一項問題得到否定的回答也就是說在“NO”欄中出現(xiàn)標(biāo)記，也不得收運。第五節(jié) 危險貨物92危險貨物的運輸文件危險貨物的運輸文件機長通知書機長通知書:當(dāng)飛機上裝有危險物品時，運營人必須在飛機起飛之前盡快用機長通知書（NOTOC-NOTIFICATION TO PILOT IN COMMAND）向機長提供危險物品的詳細(xì)信息。93第七節(jié)第七節(jié) 貨物理賠貨物理賠不正常運輸貨物的種類和代號不正常

55、運輸貨物的種類和代號代號代號中文含義中文含義英文含義英文含義OFLD卸下，拉貨卸下，拉貨offloadedSSPD漏（少）裝漏（少）裝shortshippedOVCD漏卸（運過境）漏卸（運過境）overcarried貼錯標(biāo)簽貨物貼錯標(biāo)簽貨物mislabeled cargo標(biāo)簽脫落標(biāo)簽脫落missing labelMSCA少收貨物少收貨物missing cargoFDCA多收貨物多收貨物found cargoMSAW少收貨運單少收貨運單missing awbFDAW多收貨運單多收貨運單found awb破損破損damage94貨物破損貨物破損第七節(jié)第七節(jié) 貨物理賠貨物理賠發(fā)現(xiàn)時間發(fā)現(xiàn)時間貨物破損

56、處理方法貨物破損處理方法收運時收運時拒絕收運拒絕收運出港操作時出港操作時破損（內(nèi)物未損壞）破損（內(nèi)物未損壞）加固包裝，繼續(xù)運輸加固包裝，繼續(xù)運輸嚴(yán)重破損（內(nèi)物損壞）嚴(yán)重破損（內(nèi)物損壞）停止運輸，通知發(fā)貨人停止運輸，通知發(fā)貨人或始發(fā)站，征求處理意見或始發(fā)站，征求處理意見進(jìn)港操作時進(jìn)港操作時填開不正常運輸記錄填開不正常運輸記錄拍發(fā)電報通知裝機站和始發(fā)站拍發(fā)電報通知裝機站和始發(fā)站交接中轉(zhuǎn)貨物時交接中轉(zhuǎn)貨物時輕微破損輕微破損在在TRM的備注欄內(nèi)說明破損情況的備注欄內(nèi)說明破損情況嚴(yán)重破損嚴(yán)重破損拒絕轉(zhuǎn)運拒絕轉(zhuǎn)運951. 1. 索賠人索賠人l 托運人、收貨人或其代理人及其獲得權(quán)益轉(zhuǎn)讓書的人員。如承保貨物的保險公司；受索賠人之托的律師；有關(guān)的其他單位集運貨物的主托運人和主收貨人。l 托運人、收貨人是指主運單上填寫的托運人或收貨人。向航空公司提出索賠的應(yīng)是主運單上填寫的托運人或收貨人。客戶或分運單上的托運人、收貨人或其他代理人應(yīng)向主運單上填寫的托運人或收貨人提出索賠。l 如果收貨人在到達(dá)站已將貨物提取，則托運人將無權(quán)索賠。如托運人要求索賠的話，應(yīng)該有收貨人出具的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書。第七節(jié)第七節(jié) 貨物理賠貨物理賠96 2. 2.索賠地點索賠地點l 托運人、收貨人或