合浦縣職稱論文發(fā)表網(wǎng)-電氣工程及自動化問題對策論文選題題目

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2、型控制方法2電氣工程自動化問題及方法對策3解析電氣工程及其自動化存在的問題及解決措施4基于并行Kleinman迭代算法的Markov跳變系統(tǒng)優(yōu)化H控制5植入"復(fù)雜工程問題"的教學(xué)體系改革探索6基于車載信息的多普勒頻移估計方法研究 2016年8月19日7基于變步長陣發(fā)混沌的ZPW-2000低頻信號檢測方法研究8基于交替方向乘子法的電動汽車分散式充電控制9Optimal Charging Scheduling for Massive Electric Vehicles Based on Cluster Response10Low-carbon Power Dis

3、patching and Benefit Allocation Considering Carbon Emission Allowance11帶內(nèi)全雙工無線通信自干擾消除及MAC調(diào)度研究綜述12電氣化鐵路牽引變電所位置及安裝容量優(yōu)化設(shè)計13一種用耦合電感實現(xiàn)零電壓零電流開關(guān)的移相全橋變換器14減小槳葉載荷的風(fēng)電獨立變槳優(yōu)化控制模型15飛鋸控制系統(tǒng)鋸車位置和速度的測量方法16考慮磁路飽和的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)電感參數(shù)旋轉(zhuǎn)辨識算法17天津大學(xué)電氣工程與自動化虛擬仿真實驗教學(xué)中心18基于雙端電氣量的輸電線路故障測距算法19虛擬同步控制在MMC-HVDC無縫切換控制的應(yīng)用20配電網(wǎng)運(yùn)行拓?fù)渑c支路順序算法

4、21RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在風(fēng)電場年度發(fā)電量估算中的應(yīng)用22風(fēng)電-抽水蓄能聯(lián)合運(yùn)行優(yōu)化模型23計及LVRT撬棒電路的雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組動態(tài)等值24緊湊式濾波器及其效果分析25基于差分進(jìn)化的時變信道最大似然估計算法26一種高效軟開關(guān)三電平逆變器研究27基于lingo的立體卷鐵心變壓器鐵心柱截面優(yōu)化設(shè)計的再討論28電動汽車充電對電力系統(tǒng)的影響及其對策29串聯(lián)補(bǔ)償線路電流反向?qū)Σ顒颖Ｗo(hù)的影響及對策30大串補(bǔ)度輸電線路的電流差動保護(hù)分析與對策31基于Dijkstra算法的最優(yōu)解列斷面快速搜索方法32考慮多種分布式電源及其隨機(jī)特性的配電網(wǎng)多目標(biāo)擴(kuò)展規(guī)劃33基于軸壓調(diào)節(jié)的電壓控制型逆變器的并網(wǎng)運(yùn)行模式34距離段保護(hù)

5、簡化整定方法及區(qū)域式后備保護(hù)方案35考慮隨機(jī)性的微電網(wǎng)環(huán)保經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運(yùn)行36卓越工程師背景下電氣工程及其自動化專業(yè)教學(xué)改革37智能變電站SCD文件可視化管理和分析決策系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)38應(yīng)用型大學(xué)電氣自動化專業(yè)方向定位研究39計及電動汽車和光伏-儲能的微網(wǎng)能量優(yōu)化管理40采用不同子模塊的MMC-HVDC閥損耗通用計算方法41四川道孚縣佐莫那協(xié)鐵礦床地質(zhì)特征及控礦因素42新型輸電線路單端電氣量組合故障測距方法及其試驗研究43基于EEMD與SVM的配電網(wǎng)故障選線方法44基于小波包-貝葉斯的小電流接地系統(tǒng)故障選線方法45基于零序電壓注入的模塊化多電平變流器故障容錯控制46基于橢圓曲線密碼的數(shù)據(jù)集中器通

6、信報文混合密碼算法47選煤廠設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)綜合評判系統(tǒng)設(shè)計48基于有向圖的網(wǎng)損分?jǐn)倷C(jī)理分析與建模49基于OpenMP并行簡約空間內(nèi)點法的暫態(tài)穩(wěn)定緊急控制50基于改進(jìn)PSO算法的電力系統(tǒng)無功優(yōu)化51電氣工程及其自動化專業(yè)英語詞句特征與翻譯52考慮電網(wǎng)側(cè)頻率偏差的風(fēng)電功率爬坡事件預(yù)測方法53基于內(nèi)點法考慮風(fēng)電穿透率的區(qū)域間可用輸電能力研究54基于電鍋爐的熱電廠消納風(fēng)電方案及其國民經(jīng)濟(jì)評價55解耦混合坐標(biāo)系并網(wǎng)逆變器電網(wǎng)同步方法56用于儲能系統(tǒng)的梯次利用鋰電池組均衡策略設(shè)計57熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組參與系統(tǒng)調(diào)峰的調(diào)度策略58城市移動應(yīng)急電源的優(yōu)化調(diào)度59微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)研究綜述60考慮風(fēng)電接入不確定性的廣義負(fù)

7、荷建模及應(yīng)用61電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的多目標(biāo)雙層優(yōu)化策略62基于梯度下降法的單相幅相鎖相環(huán)優(yōu)化設(shè)計63三相三線動態(tài)電壓恢復(fù)器最優(yōu)控制策略64電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)電壓水平評估65風(fēng)電場出力的縱向時刻概率分布特性66考慮客戶滿意度的電動汽車充電站運(yùn)營狀態(tài)評估67輸電線路實際運(yùn)行狀態(tài)對行波波速的影響68子模塊故障下C-MMC型高壓直流系統(tǒng)的保護(hù)設(shè)計和容錯控制69基于下垂系數(shù)步長自適應(yīng)的下垂控制策略70基于支路兩端母線頻差的失步解列判據(jù)研究71撬棒電路對風(fēng)電場側(cè)聯(lián)絡(luò)線距離保護(hù)的影響及對策72高速永磁同步電機(jī)滑模變結(jié)構(gòu)一體化解耦控制73電阻型超導(dǎo)限流器仿真模型及其對10kV配電網(wǎng)的影響74電網(wǎng)設(shè)備錯誤參數(shù)

8、的支路量測標(biāo)幺值殘差代數(shù)和均值辨識法75PLC技術(shù)在煤炭工程電氣自動化中的應(yīng)用76煤礦電氣工程自動化中智能技術(shù)的應(yīng)用分析77電動汽車充換電設(shè)施電能計量及溯源方法78考慮隨機(jī)特性的微電網(wǎng)電源優(yōu)化配置79基于云理論和前景理論的變壓器狀態(tài)維修風(fēng)險決策80煤礦自動化發(fā)展趨勢81基于連續(xù)式錄像機(jī)存儲的應(yīng)用層組播系統(tǒng)設(shè)計82基于速度反饋的直流電動機(jī)復(fù)合控制方法83基于原對偶內(nèi)點法和分枝定界算法的配網(wǎng)無功優(yōu)化計算及其并行實現(xiàn)84小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID在風(fēng)電系統(tǒng)最大功率點跟蹤中的應(yīng)用研究85可存盲區(qū)的井下無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點部署研究86基于PCAELM的煤礦突水預(yù)測方法研究87基于改進(jìn)型統(tǒng)一電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)的微電網(wǎng)控制策略88基于同步電壓源的微電網(wǎng)分層控制策略設(shè)計89輸變電設(shè)備物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備編碼標(biāo)識90分布式電源與配電網(wǎng)架多目標(biāo)協(xié)調(diào)規(guī)劃91基于N-1準(zhǔn)則的VSC-MTDC輸電系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)調(diào)控方案92饋線自動化自適應(yīng)快速保護(hù)控制方案93基于馬爾可夫鏈的電力系統(tǒng)連鎖故障預(yù)測94計及負(fù)荷停電風(fēng)險的電力應(yīng)急服