汽車沖壓車身詞匯匯總課件

1、密級(jí)：修訂狀態(tài)：第二版編號(hào)：EC-J02007-2013 工程院技術(shù)類文件整車品質(zhì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)編制：校對(duì)：審核：標(biāo)準(zhǔn)化：審定：批準(zhǔn)： 發(fā)布 實(shí)施長城汽車工程院 發(fā)布 每 天 進(jìn) 步 一 點(diǎn) 點(diǎn)文件更改狀態(tài)記錄編號(hào)：GW/Qe-4.2.3-01-04序號(hào)文件更改通知單（識(shí)別號(hào)）更改人更改標(biāo)識(shí)更改處數(shù)日 期 每 天 進(jìn) 步 一 點(diǎn) 點(diǎn)目 錄1. 關(guān)鍵制件識(shí)別原則張盡博2. 白車身止口標(biāo)準(zhǔn)張昆3. 整車光順性評(píng)價(jià)規(guī)定高文杰第3頁共22頁1關(guān)鍵制件識(shí)別原則1 范圍1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了白車身開發(fā)過程中關(guān)鍵制件識(shí)別原則，保證有效識(shí)別影響白車身精度的關(guān)鍵制件，支持沖壓件品質(zhì)控制。1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于長城汽車

2、股份有限公司工程院。2 術(shù)語和定義2.1關(guān)鍵制件主要指影響白車身精度的制件，如縱梁外板、內(nèi)板等沖壓件。3 職責(zé)和權(quán)限無4 工作內(nèi)容與要求 4.1 關(guān)鍵制件識(shí)別原則4.1.1 與車身外觀間隙、面差有關(guān)的所有外覆蓋件，如：側(cè)圍外板、門蓋外板、翼子板、頂蓋外板等。4.1.2 重要的車身結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件和較大的車身內(nèi)板件等，如：車門內(nèi)板、機(jī)蓋內(nèi)板、B柱加強(qiáng)板、輪罩外板等。4.1.3 重要的梁類件及梁類加強(qiáng)件，如：門檻加強(qiáng)梁、機(jī)艙縱梁、前后地板縱梁及加強(qiáng)梁等。4.1.4 有重要安裝位置的功能件及加強(qiáng)件，如：通風(fēng)蓋板安裝板、后尾燈安裝板、側(cè)圍流水槽、鉸鏈加強(qiáng)板等。4.1.5 結(jié)合以往車型沖壓件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，如：

3、問題頻發(fā)制件，工藝排布復(fù)雜制件，難成型制件等。4.2 參考示例：CH071車型重要沖壓件清單。表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單部位序號(hào)制件等級(jí)制件編號(hào)制件名稱備注ABC左、右側(cè)圍15401101XSZ08A左側(cè)圍外板25401101XSZ08A右側(cè)圍外板35401237XSZ08A左A柱下段加強(qiáng)板本體45401238XSZ08A右A柱下段加強(qiáng)板本體第4頁共22頁表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號(hào)制件等級(jí)制件編號(hào)制件名稱備注ABC左、右側(cè)圍55401251XSZ08A左前門上鉸鏈加強(qiáng)板65401252XSZ08A右前門上鉸鏈加強(qiáng)板75401253XSZ08A左前門下鉸鏈加強(qiáng)板8540

4、1254XSZ08A右前門下鉸鏈加強(qiáng)板95401213XSZ08A左B柱加強(qiáng)板本體105401214XSZ08A右B柱加強(qiáng)板本體115401217XSZ08A左后門上鉸鏈加強(qiáng)板125401218XSZ08A右后門上鉸鏈加強(qiáng)板135401291XSZ08A加油口盒145401137XSZ08A左側(cè)圍端尾燈安裝板155401138XSZ08A右側(cè)圍端尾燈安裝板165401131XSZ08A左側(cè)圍流水槽175401132XSZ08A右側(cè)圍流水槽185401112XSZ08A右側(cè)圍門檻加強(qiáng)梁195401117XSZ08A左A柱上段加強(qiáng)板205401118XSZ08A右A柱上段加強(qiáng)板左、右側(cè)圍內(nèi)板后段2

5、15401631XSZ08A左C柱加強(qiáng)板225401632XSZ08A右C柱加強(qiáng)板235401577XSZ08A左后輪罩內(nèi)板加強(qiáng)板245401578XSZ08A右后輪罩內(nèi)板加強(qiáng)板255401753XSZ08A左后輪罩內(nèi)板支撐板265401754XSZ08A右后輪罩內(nèi)板支撐板275401557XSZ08A頂蓋后橫梁左下連接板285401558XSZ08A頂蓋后橫梁右下連接板295401771XSZ08A左后輪罩內(nèi)板加強(qiáng)板前段305401772XSZ08A右后輪罩內(nèi)板加強(qiáng)板前段315401733XSZ08A左后輪罩外板325401734XSZ08A右后輪罩外板335401653/4XSZ08A后背

6、門鉸鏈左/右連接板發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成輪罩總成348400311XSZ08A左前減震器支座358400312XSZ08A右前減震器支座368400417XSZ08A左懸置前安裝板378400418XSZ08A右懸置前安裝板388400317XSZ08A左前輪罩398400318XSZ08A右前輪罩408400323XSZ08A左前輪罩邊梁前板41第5頁共22頁8400324XSZ08A右前輪罩邊梁前板表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號(hào)制件等級(jí)制件編號(hào)制件名稱備注ABC發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成輪罩總成428400421XSZ08A左前輪罩邊梁后板438400422XSZ08A右前輪罩邊梁后板左右縱梁總成

7、448400361XSZ08A左縱梁內(nèi)板本體458400362XSZ08A右縱梁內(nèi)板本體468400341XSZ08A左縱梁外板本體478400342XSZ08A右縱梁外板本體488400835XSZ08A左縱梁后段中間梁本體498400836XSZ08A右縱梁后段中間梁本體508400553XSZ08A左縱梁后段中間梁加強(qiáng)板518400554XSZ08A右縱梁后段中間梁加強(qiáng)板528400511XSZ08A左縱梁后段加強(qiáng)板538400512XSZ08A右縱梁后段加強(qiáng)板548400557XSZ08A左縱梁后段內(nèi)側(cè)梁后板558400558XSZ08A右縱梁后段內(nèi)側(cè)梁后板568400567XSZ08

8、A左縱梁后段內(nèi)側(cè)梁前板578400568XSZ08A右縱梁后段內(nèi)側(cè)梁前板588400563XSZ08A左縱梁后段外側(cè)梁598400564XSZ08A右縱梁后段外側(cè)梁608400427XSZ08A左前副車架后板618400428XSZ08A右前副車架后板628400367XSZ08A左縱梁內(nèi)板加強(qiáng)板三638400368XSZ08A右縱梁內(nèi)板加強(qiáng)板三前圍板645301313XSZ08A前圍板加強(qiáng)橫梁655301302XSZ08A轉(zhuǎn)向柱下護(hù)罩665301321XSZ08A真空助力器帶制動(dòng)泵加強(qiáng)板本體前地板總成675101553XSZ08A中通道前加強(qiáng)板本體685101631XSZ08A前排座椅橫梁中

9、段695101181XSZ08A前地板左門檻梁705101182XSZ08A前地板右門檻梁715101421XSZ08A前地板縱梁外側(cè)加強(qiáng)梁725101491XSZ08A傳動(dòng)軸安裝支架后地板總成735101811XSZ08A后地板左縱梁后段745101812XSZ08A后地板右縱梁后段755101771XSZ08A后地板左縱梁前段765101772XSZ08A后地板右縱梁前段77第6頁共22頁5101831XSZ08A后地板左縱梁前段加強(qiáng)板二表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號(hào)制件等級(jí)制件編號(hào)制件名稱備注ABC后地板總成785101832XSZ08A后地板右縱梁前段加強(qiáng)板二79510

10、1877XSZ08A后地板左后門檻梁805101877XSZ08A后地板右后門檻梁815101753XSZ08A左后縱臂支架825101754XSZ08A右后縱臂支架835101931XSZ08A后地板后橫梁845101853XSZ08A后地板中間橫梁855101271XSZ08A后地板左縱梁后段蓋板865101272XSZ08A后地板右縱梁后段蓋板875101241XSZ08A后地板面板座椅板橫梁885101221XSZ08A后地板后排座椅橫梁后圍板總成895601123XSZ08A后圍側(cè)圍左連接板905601124XSZ08A后圍側(cè)圍右連接板前風(fēng)窗下橫梁總成915301121XSZ08A前

11、風(fēng)窗下橫梁下板本體925301151XSZ08A前風(fēng)窗下橫梁上板935301131XSZ08A發(fā)動(dòng)機(jī)罩左鉸鏈座本體945301132XSZ08A發(fā)動(dòng)機(jī)罩右鉸鏈座本體955301133XSZ08A發(fā)動(dòng)機(jī)罩左鉸鏈座下連接板965301134XSZ08A發(fā)動(dòng)機(jī)罩右鉸鏈座下連接板頂蓋975701161XSZ08A頂蓋前加強(qiáng)板前防撞梁總成982803109XSZ08A前防撞梁本體992803152XSZ08A中網(wǎng)支架1002804711XSZ08A后防撞梁安裝支架通風(fēng)蓋板安裝板1015301202XSZ08A通風(fēng)蓋板安裝板下板加油口1025401513XSZ08A加油口蓋內(nèi)板1035401033XSZ0

12、8A加油口蓋連接板左、右前門1046101111XSZ08A左前門內(nèi)板1056101112XSZ08A右前門內(nèi)板1066101103XSZ08A左前門外板支撐板1076101104XSZ08A右前門外板支撐板左、右后門1086201111XSZ08A左后門內(nèi)板1096201112XSZ08A右后門內(nèi)板1106201113XSZ08A左后門外板加強(qiáng)板1116201114XSZ08A右后門外板加強(qiáng)板后背門總成1126301131XSZ08A后背門內(nèi)板加強(qiáng)板本體113第7頁共22頁6301103XSZ08A后背門左尾燈安裝板表1 CH071車型關(guān)鍵制件清單（續(xù)）部位序號(hào)制件等級(jí)制件編號(hào)制件名稱備注A

13、BC后背門總成1146301104XSZ08A后背門右尾燈安裝板散熱器總成1158400191XSZ08A散熱器上橫梁本體1168400171XSZ08A散熱器左橫梁本體1178400172XSZ08A散熱器右橫梁本體1188400141XSZ08A散熱器下橫梁上板發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成1198402111XSZ08A發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1208402131XSZ08A發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖環(huán)連接板5 績效指標(biāo)無6 相關(guān)支持性文件無7 記錄無8 流程圖無第8頁共22頁2白車身止口標(biāo)準(zhǔn)1 范圍1.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了白車身制造過程中止口的制造要求，為止口相關(guān)零部件制造過程的品質(zhì)控制提供依據(jù)。1.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于長城汽車股份有限公

14、司工程院。2 術(shù)語和定義2.1止口主要指白車身側(cè)圍門洞止口、后背門門洞止口等部位。3 職責(zé)和權(quán)限無4 工作內(nèi)容與要求 4.1門洞止口相關(guān)參數(shù)的定義，如圖1所示是B柱斷面結(jié)構(gòu)圖4.1.1 L1為鈑金件內(nèi)外板修邊的落差值，側(cè)圍外板密封條安裝面的修邊為安裝密封條的基準(zhǔn)線，考慮到鈑金件沖壓修邊制造誤差和焊接裝配誤差，保證側(cè)圍外板、B柱加強(qiáng)板、B柱內(nèi)板焊接后，側(cè)圍外板密封條安裝面的修邊始終是這些零部件的最外緣邊，避免這些鈑金件焊接后的修邊參差不齊，影響門洞密封條的安裝精度，該值一般定義為1 mm，考慮制造公差要求，L1應(yīng)2mm。 4.1.2 L2為側(cè)圍外板止口的寬度，考慮焊接要求，密封條安裝要求等因素，

15、該寬度一般定義為（1418）mm。4.1.3 圓角R1主要考慮沖壓、焊接工藝要求與安裝密封條的要求，一般定義為（36）mm。4.1.4 為B柱側(cè)面的斜角，考慮沖壓工藝要求和保證適當(dāng)?shù)臄嗝娣忾]面積，一般定義為大于4°。第9頁共22頁圖1 B柱斷面結(jié)構(gòu)圖4.2 前后側(cè)門洞止口制造要求如圖2所示為前后側(cè)門洞結(jié)構(gòu)示意圖，門洞止口需安裝前側(cè)門洞密封條，因此止口的形狀主要考慮密封作用，門洞止口相關(guān)制件包含側(cè)圍外板、A柱內(nèi)板、A柱加強(qiáng)版、B柱內(nèi)板、B柱加強(qiáng)板等。4.2.1為保證門洞止口滿足密封要求，焊接質(zhì)量要求按照企標(biāo)Q/CC GY037-2011白車身焊點(diǎn)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.2.2為避免出現(xiàn)漏

16、風(fēng)、漏水、噪聲等問題，門洞止口相關(guān)制件制造公差（包含修邊及面形狀）需滿足產(chǎn)品單件二維圖紙中公差要求，焊接總成的止口面形狀制造公差需滿足產(chǎn)品總成二維圖紙中公差要求，如圖3所示為側(cè)圍總成B柱斷面A-A公差要求。AAA圖2 前后側(cè)門洞結(jié)構(gòu)圖3 側(cè)圍總成B柱斷面A-A公差要求第10頁共22頁4.3門洞止口合格率要求4.3.1品質(zhì)目標(biāo)：為保證整體車身精度，門洞止口測(cè)點(diǎn)合格率設(shè)定如下目標(biāo)：階段PT前PT1結(jié)束PT2結(jié)束SOP品質(zhì)目標(biāo)85%90%注最后三臺(tái)車平均值4.3.2測(cè)量方法：依據(jù)車身間隙面差測(cè)量表進(jìn)行判定。4.3.3測(cè)量頻次見下表。階段PT前PT1PT2SOP測(cè)量頻次80%50%2-3臺(tái)/每月4.3

17、.4計(jì)算方法：（合格點(diǎn)數(shù)/總測(cè)量點(diǎn)數(shù)）×100%。5 績效指標(biāo)無6 相關(guān)支持性文件序號(hào)文件編號(hào)文件名稱12Q/CC GY037-2011白車身焊點(diǎn)質(zhì)量控制7 記錄無8 流程圖無第11頁共22頁3整車光順性評(píng)價(jià)及控制標(biāo)準(zhǔn)1范圍1.1本規(guī)定是在新車開發(fā)時(shí)為了達(dá)成整車的外觀品質(zhì),以 “光順性檢測(cè)器具” 及 “光順性評(píng)價(jià)規(guī)定”為準(zhǔn),對(duì)整車的主要部位進(jìn)行檢測(cè)。1.2本規(guī)定適用于長城汽車所有開發(fā)車型的PT1, PT2, SOP等階段,選別車輛進(jìn)行光順性檢測(cè)并評(píng)價(jià)。2 術(shù)語定義2.1光順性概述斑馬線是模擬一組平行的光源照射到所要檢測(cè)的表面上所觀察到的反光效果，平行光線照射在外板件表面，搭接部位過渡

18、平順無缺陷，較高的外觀品質(zhì)，即為光順，觀測(cè)斑馬線表現(xiàn)為均勻分布，并有規(guī)律性變化，且與周邊搭接件之間斑馬線有規(guī)律的平滑過渡，無明顯交錯(cuò)。3 職責(zé)及權(quán)限3.1整車品質(zhì)部3.1.1在新車型開發(fā)的PT1 ,PT2,SOP各階段,依據(jù)本規(guī)定對(duì)整車進(jìn)行光順性檢測(cè)后,分析結(jié)果把結(jié)果通報(bào)給相關(guān)部門,并確認(rèn)問題點(diǎn)對(duì)策結(jié)果。3.2沖壓技術(shù)部(模具)3.2.1單件(內(nèi)板,外板)的問題點(diǎn)中-毛刺,屈曲, 邊緣不良, 板面的面不良,會(huì)成為包邊不良及光順性不良的要因,以“光順性評(píng)價(jià)判定基準(zhǔn)”為基準(zhǔn)解決不良要因并樹立不良再發(fā)防止方案。3.3車身技術(shù)部3.3.1門蓋(機(jī)蓋 ,前,后門(左,右), 后背門,)的包邊品質(zhì)是影響光

19、順品質(zhì)的要因之一,以包邊品質(zhì)管理基準(zhǔn)(見附錄5)確保包邊品質(zhì)并樹立防止再發(fā)對(duì)策。3.3.2對(duì)BIW進(jìn)行間隙,面差調(diào)整作業(yè)和面品質(zhì)檢查, 對(duì)不良部位進(jìn)行修正后再發(fā)送到涂裝工廠。3.4總裝技術(shù)部3.4.1整車門蓋部位的間隙,面差不良會(huì)影響到光順性品質(zhì)，以 “外觀幾何品質(zhì)基準(zhǔn)書”為準(zhǔn)進(jìn)行最終調(diào)整作業(yè)并進(jìn)行最終檢查確認(rèn)。3.4.2檢測(cè)光順性不良部位間隙,面差，就算檢測(cè)結(jié)果在合格公差范圍內(nèi), 如發(fā)生光順性不良時(shí)也要在公差內(nèi)再調(diào)整間隙,面差作業(yè)。4 內(nèi)容4.1光順性評(píng)價(jià)流程4.1.1新車開發(fā)時(shí)在PT1, PT2, SOP階段以下的流程從沖壓單件開始檢測(cè)各個(gè)工序,并進(jìn)行光順性評(píng)價(jià)。4.1.2評(píng)價(jià)順序a)光順

20、性評(píng)價(jià)方法如上圖，沖壓內(nèi)板和外板對(duì)包邊品質(zhì)有影響的部位進(jìn)行驗(yàn)證。b)包邊后對(duì)包邊品質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)證，關(guān)聯(lián)沖壓內(nèi)板和外板的不良部位進(jìn)行驗(yàn)證。c)BIW生產(chǎn)后對(duì)整車的光順性評(píng)價(jià)從單件鈑金件開始到整車為止的流程以連貫性進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)各工序的問題點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)和分析。4.1.3工序間問題點(diǎn)確認(rèn)-流程如圖 1所示單件檢測(cè)包邊評(píng)價(jià)包邊后鈑金檢測(cè)確認(rèn)托盤放存狀態(tài)I/F 評(píng)價(jià)I/F 評(píng)價(jià)BIW組裝 整車光順性檢測(cè)圖1 工序間問題點(diǎn)確認(rèn)-流程4.1.4影響光順的主要要因 a）沖壓內(nèi)板品質(zhì)b）沖壓外板品質(zhì)c）總成包邊品質(zhì)d）整車涂裝品質(zhì)e）整車間隙面差品質(zhì)f）光順性品質(zhì)評(píng)價(jià)方法4.2 光順性評(píng)價(jià)器具及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)4.2.1光順性

21、檢測(cè)器具如圖2所示a)檢測(cè)器具的尺寸 (800 mm 1000 mm) × (500 mm 600 mm)b)檢測(cè)燈 T4型號(hào) 25 mm × 600 mm 的白色燈管 ( 4列 )c)檢測(cè)燈之間的距離 約40 mm 60 mmd)電源線長度 15 m 20 m e)制作成能自由調(diào)整檢測(cè)距離及檢測(cè)角度并容易移動(dòng)的構(gòu)造。 圖2 光順性檢測(cè)器具4.2.2光順性檢測(cè)方法4.2.2.1整車檢測(cè)位置右側(cè) 44-POINT (包括油箱蓋) ；左側(cè) 42-POINT 總檢測(cè)數(shù)86個(gè)以檢測(cè)表為準(zhǔn),在各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)粘貼標(biāo)識(shí)貼.(參照?qǐng)D3)圖3 整車檢測(cè)位置標(biāo)示4.2.2.2檢測(cè)順序 a)光順性檢

22、測(cè)后照下照片b)標(biāo)記光影過渡區(qū)長度(L)并測(cè)量。c)測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)的間隙,面差。d)檢測(cè)結(jié)果記錄在檢測(cè)表上。4.2.2.3光順性檢測(cè)方法按以下流程實(shí)施。檢測(cè)場(chǎng)所選擇在檢測(cè)光順性時(shí)能很好的在整車上照出光影,可以調(diào)節(jié)照明的室內(nèi)場(chǎng)所并實(shí)施檢測(cè)。4.2.2.3.1光順性攝影方法a)檢測(cè)器具與整車粘貼標(biāo)識(shí)的檢測(cè)位置保持約1M的檢測(cè)距離。b)隨檢測(cè)器具的位置,角度都會(huì)影響光順性軌跡, 所以在檢測(cè)時(shí)檢測(cè)者的視線水平于檢測(cè)部位進(jìn)行檢測(cè)。c)拍照距離和角度跟 a, b內(nèi)容一致。4.2.2.3.2光順性光影過渡區(qū)(L)檢測(cè)方法用檢測(cè)器具照射后出現(xiàn)的光順性光影過度區(qū)長度(L)先用激光標(biāo)記并測(cè)量,講結(jié)果記錄在檢測(cè)表上。4

23、.2.3檢測(cè)整車間隙,面差檢測(cè)光順性檢測(cè)位置的間隙,面差并記錄到檢測(cè)表。4.3 光順性評(píng)價(jià)判定基準(zhǔn)4.3.1光順性各階段品質(zhì)目標(biāo)如表1所示表1 光順性各階段品質(zhì)目標(biāo)評(píng)價(jià)等級(jí)各階段目標(biāo)備注PT1PT2SOP+3M目標(biāo)(光順性光影過渡區(qū): L)L<2.5以下(挑戰(zhàn)目標(biāo))20%30%60%(標(biāo)桿車評(píng)價(jià))整車達(dá)成L <2.5以下(60%)L < 3.5 以下(80%)時(shí)，整車品質(zhì)水準(zhǔn)將超越AUDI 及 LexL< 3.5以下(一般目標(biāo))50%60%80%L< 4.5以下70%80%95%4.3.2各評(píng)價(jià)項(xiàng)目品質(zhì)目標(biāo)如表2所示表2 各評(píng)價(jià)項(xiàng)目品質(zhì)目標(biāo)項(xiàng)目評(píng)價(jià)項(xiàng)目合格率責(zé)任達(dá)

24、成評(píng)價(jià)部門評(píng)價(jià)基準(zhǔn)備注PT1PT2SOP整車評(píng)價(jià)間隙面差80%90%95%車身技術(shù)總裝技術(shù)整車品質(zhì)部合格點(diǎn)/檢測(cè)點(diǎn)附加規(guī)格,評(píng)價(jià)項(xiàng)目等光順性A:20%B:50%C:70%A:30%B:60%C:80%A:60%B:80%C:95%沖焊涂總品質(zhì)部光順性檢測(cè)規(guī)定(6)沖壓(內(nèi)板,外板)單件精度90%95%98%沖壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部合格點(diǎn)/檢測(cè)點(diǎn)毛刺0.2 mm以下0.2 mm以下0.2 mm以下沖壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部毛刺標(biāo)準(zhǔn)見附錄1包邊面角度90°100°90°90°沖壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部內(nèi)外板管理基準(zhǔn)見附錄2、3面品質(zhì)凹凸不平?jīng)_壓技術(shù)模具中心品質(zhì)部1次;

25、目視及手感性評(píng)價(jià)2次;油石驗(yàn)證評(píng)價(jià)沖壓單件面品標(biāo)準(zhǔn)車身BIW精度BIW精度85%90%95%車身技術(shù)合格點(diǎn)/檢測(cè)點(diǎn)CMMBIW焊接精度90%95%99.5%車身技術(shù)合格點(diǎn)/檢測(cè)點(diǎn)1.全破壞檢測(cè)2.不良點(diǎn)即時(shí)對(duì)應(yīng)調(diào)整門蓋精度85%90%95%車身技術(shù)品質(zhì)部合格點(diǎn)/檢測(cè)點(diǎn)I/FBIW面品質(zhì)(凹凸不平)30件以下15件以下5件以下車身技術(shù)沖壓技術(shù)品質(zhì)部1次;目視及手感性評(píng)價(jià)2次;油石驗(yàn)證評(píng)價(jià)1.樹立不良部位對(duì)策后防止再發(fā)2.車身不良部位修正包邊T管理T (2t1 +t2) ×1.25車身技術(shù)品質(zhì)部資料見附錄5.4涂裝品質(zhì)DOI水平75/8073/8380/85涂裝技術(shù)淺色/ 深色DOI垂直65/7068/7370/75涂裝技術(shù)淺色/ 深色光澤度%（ 20°）75/7578/7880/80涂裝技術(shù)淺色/ 深色5 績效指標(biāo)無6 相關(guān)支持性文件無7 記錄序號(hào)文件編號(hào)文件名稱保存期限12EC-CP-J02007-01-XXX-2013光順性及整車間隙,面差- 檢測(cè)表隨文件保存8 流程圖9.附錄1 毛刺質(zhì)量缺陷檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法 圖4沖壓板件的 BURR(毛刺)基準(zhǔn)裝配孔、裝配搭接邊部：毛刺高度&l